CN111980305A - 一种建筑用预制构件分位装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种预制构件领域，尤其涉及一种建筑用预制构件分位装置。本发明技术问题：提供一种建筑用预制构件分位装置。技术方案如下：一种建筑用预制构件分位装置，包括有移动机构等；分拨机构、分位机构、控制屏和扶手；移动机构与分拨机构相连接；移动机构与分位机构相连接；移动机构与控制屏相连接；移动机构与扶手相连接；分拨机构与分位机构相连接。本发明实现了对钢筋垫块在钢筋上的快速转移和分位，无需人工逐个移动，大大提高了工作效率。

Description

一种建筑用预制构件分位装置

技术领域

本发明涉及一种预制构件领域，尤其涉及一种建筑用预制构件分位装置。

背景技术

钢筋垫块是在砖混结构里，放在梁下，用以扩大承压面积，是解决局部承压时常用的办法。钢筋的混凝土保护层厚度关系到结构的承载力、耐久性、防火等性能；

在针对斜面墙施工时，同样需要通过钢筋垫块的配合进行防护，其在施工时一般为人工将其穿过一根横置的长钢筋，接着手动将每个钢筋垫块移动到与横置的长钢筋垂直的纵向钢筋交点位置，配合人工进行固定；虽钢筋垫块内中部设置有较大的孔槽，但是由于孔槽不大，且内表面粗糙，同时钢筋表面又有许多肋，所以人工在移动时极为麻烦，容易摩擦卡住；人工需要往复的走动，操作效率低下。

发明内容

为了克服在针对斜面墙施工时，同样需要通过钢筋垫块的配合进行防护，其在施工时一般为人工将其穿过一根横置的长钢筋，接着手动将每个钢筋垫块移动到与横置的长钢筋垂直的纵向钢筋交点位置，配合人工进行固定；虽钢筋垫块内中部设置有较大的孔槽，但是由于孔槽不大，且内表面粗糙，同时钢筋表面又有许多肋，所以人工在移动时极为麻烦，容易摩擦卡住；人工需要往复的走动，操作效率低下的缺点，技术问题：提供一种建筑用预制构件分位装置。

技术方案如下：一种建筑用预制构件分位装置，包括有移动机构、分拨机构、分位机构、控制屏和扶手；移动机构与分拨机构相连接；移动机构与分位机构相连接；移动机构与控制屏相连接；移动机构与扶手相连接；分拨机构与分位机构相连接。

可选地，移动机构还包括有外框架、第一电机、第一丝杆、第一滑套、第一传动轮、第二传动轮、第二滑套、第二丝杆、第一定滑杆、第二定滑杆、第一连杆、第三传动轮、第二连杆、第四传动轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第五传动轮、车轮、限位辊和万向轮；外框架与第一电机进行螺栓连接；外框架与第一丝杆进行转动连接；第一电机输出轴与第一丝杆进行转动连接；外框架与第二丝杆进行转动连接；外框架内部一侧与第一定滑杆进行插接；外框架内部另一侧与第二定滑杆进行插接；第一丝杆外表面与第一滑套进行旋接；第一丝杆外表面与第一传动轮进行转动连接；第二丝杆外表面与第二传动轮进行转动连接；第二丝杆外表面与第二滑套进行旋接；外框架侧面设置有第一连杆；第一连杆通过转轴与第三传动轮和第二连杆进行转动连接；第二连杆远离第三传动轮一侧通过转轴与第四传动轮进行转动连接；第四传动轮通过转轴与第一锥齿轮进行转动连接；外框架通过转轴依次与第二连杆、第四传动轮和第一锥齿轮进行转动连接；第一锥齿轮与第二锥齿轮进行啮合；第二锥齿轮轴心通过转轴与第五传动轮进行转动连接；第五传动轮轴心通过转轴与外框架进行转动连接；第五传动轮外环面通过皮带与车轮进行传动连接；车轮轴心通过转轴与外框架进行转动连接；外框架与限位辊进行传动连接；外框架与万向轮进行螺栓连接；外框架与控制屏相连接；外框架与扶手相连接；第一丝杆、第一滑套和第一定滑杆均与分拨机构相连接；第二滑套、第二丝杆和第二定滑杆均与分拨机构相连接。

可选地，分拨机构还包括有第一支撑架、第二电机、第一伸缩杆、第一齿轮、第一电动推杆、第六传动轮、第二齿轮、第三丝杆、第三定滑杆、第一滑座、第三滑套、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第七传动轮、第八传动轮、第三齿轮、第一弹簧、第一滑轨座、第四齿轮、拨轮和第十二传动轮；第一支撑架与第二电机进行螺栓连接；第二电机输出轴与第一伸缩杆进行转动连接；第一伸缩杆外表面与第一齿轮进行转动连接；第一伸缩杆远离第二电机一侧与第一电动推杆进行焊接；第一电动推杆远离第一伸缩杆一侧与第一支撑架进行转动连接；第一支撑架通过转轴依次与第六传动轮和第二齿轮进行转动连接；第六传动轮外环面通过皮带与第十二传动轮进行传动连接；第十二传动轮内部轴心与第三丝杆进行转动连接；第三丝杆外表面两侧均与第一支撑架进行转动连接；第一支撑架与第三定滑杆进行插接；第三丝杆和第三定滑杆外表面均与第一滑座相连接；第一滑座与第三滑套进行转动连接；第三滑套与第三丝杆相互接触；第三滑套与第三锥齿轮进行转动连接；第三锥齿轮与第四锥齿轮进行啮合；第四锥齿轮通过转轴与第七传动轮进行转动连接；第七传动轮通过转轴与第一滑座进行转动连接；第一滑座通过转轴与第八传动轮进行转动连接；第八传动轮通过转轴与第三齿轮进行转动连接；第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接；第一滑座与第一弹簧相连接；第一滑座与第一滑轨座进行滑动连接；第一滑轨座与第一弹簧相连接；第一滑轨座通过转轴与第四齿轮和拨轮进行转动连接；第一支撑架与分位机构相连接；第一齿轮与分位机构选择性连接；第一支撑架与第一滑套和第二滑套进行旋接；第一支撑架与第一丝杆和第二丝杆进行旋接；第一支撑架与第一定滑杆和第二定滑杆进行滑动连接。

可选地，分位机构还包括有第六齿轮、第一传动杆、第九传动轮、第七齿轮、第二支撑架、第五齿轮、L型限位架、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第二伸缩杆、第二弹簧、第二电动推杆、倒圆台轮、第二滑轨座、第三弹簧、固定架、圆盘轮、第七锥齿轮、第八锥齿轮、第十传动轮、第十一传动轮、限位轮、限位滑杆、第四弹簧、限位套架和拨板；第一传动杆与第二支撑架进行转动连接；第一传动杆外表面依次与第九传动轮、第六齿轮和第七齿轮进行转动连接；第二支撑架与固定架进行螺栓连接；固定架与第三弹簧进行套接；固定架与第二滑轨座进行滑动连接；第二滑轨座与第三弹簧相连接；第二滑轨座与第二电动推杆进行螺栓连接；第二滑轨座与第二伸缩杆进行转动连接；第二电动推杆通过横板与第二伸缩杆相连接；第二滑轨座与第二弹簧相连接；第二滑轨座与L型限位架进行滑动连接；L型限位架与第二弹簧相连接；第二伸缩杆与L型限位架进行插接；L型限位架通过转轴与第五齿轮和第五锥齿轮进行转动连接；第五齿轮与第七齿轮进行啮合；第二伸缩杆与第六锥齿轮进行转动连接；第六锥齿轮与第五锥齿轮进行啮合；第二伸缩杆与倒圆台轮进行转动连接；第二支撑架通过转轴与圆盘轮和第七锥齿轮进行转动连接；圆盘轮与倒圆台轮相互接触；第二支撑架通过转轴与第八锥齿轮和第十传动轮进行转动连接；第七锥齿轮与第八锥齿轮进行啮合；第二支撑架通过转轴与第十一传动轮和限位轮进行转动连接；第十一传动轮外环面通过皮带与第十传动轮进行传动连接；第二支撑架通过转轴与拨板进行传动连接；拨板外表面设置有限位滑杆；限位滑杆外表面设置有第四弹簧；限位滑杆外表面设置有限位套架；第四弹簧与限位套架相连接；第六齿轮与第一齿轮选择性连接；第一传动杆与外框架相互接触；第一传动杆与第一支撑架相连接；第二支撑架与第一支撑架相连接；限位套架与第一支撑架相连接；第九传动轮外环面通过皮带与第三传动轮进行传动连接。

可选地，外框架侧面设置有一个一字型槽口，并且第一传动杆位于槽口内。

可选地，限位滑杆内部设置有一个矩形槽口。

可选地，第一伸缩杆和第二伸缩杆均由两个外套杆和一个六棱杆组成，共有两组，并且每组其中一个外套杆与六棱杆一侧插接，另外一个外套杆与六棱杆另一侧滑动连接。

可选地，限位轮外环面设置有一个缺口。

本发明的有益效果是：本发明实现了对钢筋垫块在钢筋上的快速转移和分位，无需人工逐个移动，大大提高了工作效率；本发明通过设计了移动机构，分拨机构和和分位机构，使用时先在移动机构底部外接蓄电池，接着通过扶手推动移动移动机构到指定位置，移动时可以通过分拨机构联动分位机构，使分位机构传动移动机构自动行走，然后到达指定位置后，然后控制屏启动，先控制移动机构调节分拨机构和分位机构的位置，使分拨机构和分位机构侧面外露朝向钢筋一侧，接着通过分拨机构先将钢筋垫块进行批量的移动，防止大量穿入钢筋垫块时卡住；接着通过移动机构和分位机构的配合，实现差速调节，配合实现不同位置距离的钢筋垫块的分拨移动。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明移动机构的结构示意图；

图3为本发明分拨机构的结构示意图；

图4为本发明分位机构的结构示意图；

图5为本发明倒圆台轮和圆盘轮的立体结构示意图；

图6为本发明外框架的侧视图。

附图中的标记：1_移动机构，2_分拨机构，3_分位机构，4_控制屏，5_扶手，101_外框架，102_第一电机，103_第一丝杆，104_第一滑套，105_第一传动轮，106_第二传动轮，107_第二滑套，108_第二丝杆，109_第一定滑杆，1010_第二定滑杆，1011_第一连杆，1012_第三传动轮，1013_第二连杆，1014_第四传动轮，1015_第一锥齿轮，1016_第二锥齿轮，1017_第五传动轮，1018_车轮，1019_限位辊，1020_万向轮，201_第一支撑架，202_第二电机，203_第一伸缩杆，204_第一齿轮，205_第一电动推杆，206_第六传动轮，207_第二齿轮，208_第三丝杆，209_第三定滑杆，2010_第一滑座，2011_第三滑套，2012_第三锥齿轮，2013_第四锥齿轮，2014_第七传动轮，2015_第八传动轮，2016_第三齿轮，2017_第一弹簧，2018_第一滑轨座，2019_第四齿轮，2020_拨轮，2021_第十二传动轮，301_第六齿轮，302_第一传动杆，303_第九传动轮，304_第七齿轮，305_第二支撑架，306_第五齿轮，307_L型限位架，308_第五锥齿轮，309_第六锥齿轮，3010_第二伸缩杆，3011_第二弹簧，3012_第二电动推杆，3013_倒圆台轮，3014_第二滑轨座，3015_第三弹簧，3016_固定架，3017_圆盘轮，3018_第七锥齿轮，3019_第八锥齿轮，3020_第十传动轮，3021_第十一传动轮，3022_限位轮，3023_限位滑杆，3024_第四弹簧，3025_限位套架，3026_拨板。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例1

一种建筑用预制构件分位装置，如图1-6所示，包括有移动机构1、分拨机构2、分位机构3、控制屏4和扶手5；移动机构1与分拨机构2相连接；移动机构1与分位机构3相连接；移动机构1与控制屏4相连接；移动机构1与扶手5相连接；分拨机构2与分位机构3相连接。

使用时先在移动机构1底部外接蓄电池，接着通过扶手5推动移动移动机构1到指定位置，移动时可以通过分拨机构2联动分位机构3，使分位机构3传动移动机构1自动行走，然后到达指定位置后，然后控制屏4启动，先控制移动机构1调节分拨机构2和分位机构3的位置，使分拨机构2和分位机构3侧面外露朝向钢筋一侧，接着通过分拨机构2先将钢筋垫块进行批量的移动，防止大量穿入钢筋垫块时卡住；接着通过移动机构1和分位机构3的配合，实现差速调节，配合实现不同位置距离的钢筋垫块的分拨移动；本发明实现了对钢筋垫块在钢筋上的快速转移和分位，无需人工逐个移动，大大提高了工作效率。

所述的，移动机构1还包括有外框架101、第一电机102、第一丝杆103、第一滑套104、第一传动轮105、第二传动轮106、第二滑套107、第二丝杆108、第一定滑杆109、第二定滑杆1010、第一连杆1011、第三传动轮1012、第二连杆1013、第四传动轮1014、第一锥齿轮1015、第二锥齿轮1016、第五传动轮1017、车轮1018、限位辊1019和万向轮1020；外框架101与第一电机102进行螺栓连接；外框架101与第一丝杆103进行转动连接；第一电机102输出轴与第一丝杆103进行转动连接；外框架101与第二丝杆108进行转动连接；外框架101内部一侧与第一定滑杆109进行插接；外框架101内部另一侧与第二定滑杆1010进行插接；第一丝杆103外表面与第一滑套104进行旋接；第一丝杆103外表面与第一传动轮105进行转动连接；第二丝杆108外表面与第二传动轮106进行转动连接；第二丝杆108外表面与第二滑套107进行旋接；外框架101侧面设置有第一连杆1011；第一连杆1011通过转轴与第三传动轮1012和第二连杆1013进行转动连接；第二连杆1013远离第三传动轮1012一侧通过转轴与第四传动轮1014进行转动连接；第四传动轮1014通过转轴与第一锥齿轮1015进行转动连接；外框架101通过转轴依次与第二连杆1013、第四传动轮1014和第一锥齿轮1015进行转动连接；第一锥齿轮1015与第二锥齿轮1016进行啮合；第二锥齿轮1016轴心通过转轴与第五传动轮1017进行转动连接；第五传动轮1017轴心通过转轴与外框架101进行转动连接；第五传动轮1017外环面通过皮带与车轮1018进行传动连接；车轮1018轴心通过转轴与外框架101进行转动连接；外框架101与限位辊1019进行传动连接；外框架101与万向轮1020进行螺栓连接；外框架101与控制屏4相连接；外框架101与扶手5相连接；第一丝杆103、第一滑套104和第一定滑杆109均与分拨机构2相连接；第二滑套107、第二丝杆108和第二定滑杆1010均与分拨机构2相连接。

移动时可以通过分位机构3的联动带动第九传动轮303传动第三传动轮1012，同时第一连杆1011在第九传动轮303的配合下带动第二连杆1013跟随转动，第三传动轮1012转动的同时传动第四传动轮1014带动第一锥齿轮1015转动，第一锥齿轮1015啮合第二锥齿轮1016带动第五传动轮1017传动车轮1018转动，限位辊1019则配合对第五传动轮1017传动车轮1018的皮带进行限位，使其保持紧绷，车轮1018转动可以实现自动移动，配合万向轮1020带动外框架101移动；当需要运行时，则通过第一电机102带动第一丝杆103底带动第一传动轮105传动第二传动轮106带动第二丝杆108转动，第一丝杆103底和第二丝杆108转动同时带动第一滑套104和第二滑套107转动，同时在第一定滑杆109和第二定滑杆1010的配合下，第一滑套104和第二滑套107上安装的分拨机构2，以及分拨机构2上的分位机构3可以被带动升降，实现了配合联动分拨机构2和分位机构3并且带动其升降，还实现装置的自动移动。

所述的，分拨机构2还包括有第一支撑架201、第二电机202、第一伸缩杆203、第一齿轮204、第一电动推杆205、第六传动轮206、第二齿轮207、第三丝杆208、第三定滑杆209、第一滑座2010、第三滑套2011、第三锥齿轮2012、第四锥齿轮2013、第七传动轮2014、第八传动轮2015、第三齿轮2016、第一弹簧2017、第一滑轨座2018、第四齿轮2019、拨轮2020和第十二传动轮2021；第一支撑架201与第二电机202进行螺栓连接；第二电机202输出轴与第一伸缩杆203进行转动连接；第一伸缩杆203外表面与第一齿轮204进行转动连接；第一伸缩杆203远离第二电机202一侧与第一电动推杆205进行焊接；第一电动推杆205远离第一伸缩杆203一侧与第一支撑架201进行转动连接；第一支撑架201通过转轴依次与第六传动轮206和第二齿轮207进行转动连接；第六传动轮206外环面通过皮带与第十二传动轮2021进行传动连接；第十二传动轮2021内部轴心与第三丝杆208进行转动连接；第三丝杆208外表面两侧均与第一支撑架201进行转动连接；第一支撑架201与第三定滑杆209进行插接；第三丝杆208和第三定滑杆209外表面均与第一滑座2010相连接；第一滑座2010与第三滑套2011进行转动连接；第三滑套2011与第三丝杆208相互接触；第三滑套2011与第三锥齿轮2012进行转动连接；第三锥齿轮2012与第四锥齿轮2013进行啮合；第四锥齿轮2013通过转轴与第七传动轮2014进行转动连接；第七传动轮2014通过转轴与第一滑座2010进行转动连接；第一滑座2010通过转轴与第八传动轮2015进行转动连接；第八传动轮2015通过转轴与第三齿轮2016进行转动连接；第七传动轮2014外环面通过皮带与第八传动轮2015进行传动连接；第一滑座2010与第一弹簧2017相连接；第一滑座2010与第一滑轨座2018进行滑动连接；第一滑轨座2018与第一弹簧2017相连接；第一滑轨座2018通过转轴与第四齿轮2019和拨轮2020进行转动连接；第一支撑架201与分位机构3相连接；第一齿轮204与分位机构3选择性连接；第一支撑架201与第一滑套104和第二滑套107进行旋接；第一支撑架201与第一丝杆103和第二丝杆108进行旋接；第一支撑架201与第一定滑杆109和第二定滑杆1010进行滑动连接。

当第一支撑架201上的第二电机202转动带动第一伸缩杆203上的第一齿轮204转动时，可以通过第一电动推杆205伸缩带动第一伸缩杆203伸缩，使第一齿轮204选择性啮合，即第一齿轮204与分位机构3啮合时，第一齿轮204不与第二齿轮207啮合，反之则第二齿轮207与第一齿轮204啮合；当第二齿轮207被啮合转动时带动第六传动轮206传动第十二传动轮2021转动，第十二传动轮2021转动带动第三丝杆208转动，第三丝杆208转动在第三定滑杆209的配合下带动第一滑座2010移动，同时带动拨轮2020移动，当拨轮2020与钢筋垫块接触时，拨轮2020被卡住，此时通过第一滑座2010移动带动第三滑套2011转动使第三锥齿轮2012转动啮合第四锥齿轮2013，第四锥齿轮2013带动第七传动轮2014传动第八传动轮2015带动第三齿轮2016转动，第三齿轮2016转动啮合第四齿轮2019带动拨轮2020转动，拨轮2020转动时可以将钢筋垫块拨动，第三齿轮2016转动啮合第四齿轮2019时第一滑轨座2018在第一滑座2010上滑动，即第一弹簧2017被配合带动收缩，实现了对钢筋垫块的预分位，同时联动分位机构3运行。

所述的，分位机构3还包括有第六齿轮301、第一传动杆302、第九传动轮303、第七齿轮304、第二支撑架305、第五齿轮306、L型限位架307、第五锥齿轮308、第六锥齿轮309、第二伸缩杆3010、第二弹簧3011、第二电动推杆3012、倒圆台轮3013、第二滑轨座3014、第三弹簧3015、固定架3016、圆盘轮3017、第七锥齿轮3018、第八锥齿轮3019、第十传动轮3020、第十一传动轮3021、限位轮3022、限位滑杆3023、第四弹簧3024、限位套架3025和拨板3026；第一传动杆302与第二支撑架305进行转动连接；第一传动杆302外表面依次与第九传动轮303、第六齿轮301和第七齿轮304进行转动连接；第二支撑架305与固定架3016进行螺栓连接；固定架3016与第三弹簧3015进行套接；固定架3016与第二滑轨座3014进行滑动连接；第二滑轨座3014与第三弹簧3015相连接；第二滑轨座3014与第二电动推杆3012进行螺栓连接；第二滑轨座3014与第二伸缩杆3010进行转动连接；第二电动推杆3012通过横板与第二伸缩杆3010相连接；第二滑轨座3014与第二弹簧3011相连接；第二滑轨座3014与L型限位架307进行滑动连接；L型限位架307与第二弹簧3011相连接；第二伸缩杆3010与L型限位架307进行插接；L型限位架307通过转轴与第五齿轮306和第五锥齿轮308进行转动连接；第五齿轮306与第七齿轮304进行啮合；第二伸缩杆3010与第六锥齿轮309进行转动连接；第六锥齿轮309与第五锥齿轮308进行啮合；第二伸缩杆3010与倒圆台轮3013进行转动连接；第二支撑架305通过转轴与圆盘轮3017和第七锥齿轮3018进行转动连接；圆盘轮3017与倒圆台轮3013相互接触；第二支撑架305通过转轴与第八锥齿轮3019和第十传动轮3020进行转动连接；第七锥齿轮3018与第八锥齿轮3019进行啮合；第二支撑架305通过转轴与第十一传动轮3021和限位轮3022进行转动连接；第十一传动轮3021外环面通过皮带与第十传动轮3020进行传动连接；第二支撑架305通过转轴与拨板3026进行传动连接；拨板3026外表面设置有限位滑杆3023；限位滑杆3023外表面设置有第四弹簧3024；限位滑杆3023外表面设置有限位套架3025；第四弹簧3024与限位套架3025相连接；第六齿轮301与第一齿轮204选择性连接；第一传动杆302与外框架101相互接触；第一传动杆302与第一支撑架201相连接；第二支撑架305与第一支撑架201相连接；限位套架3025与第一支撑架201相连接；第九传动轮303外环面通过皮带与第三传动轮1012进行传动连接。

当第六齿轮301被第一齿轮204啮合时，第六齿轮301转动带动第一传动杆302传动第九传动轮303传动第三传动轮1012运行，第一传动杆302转动时带动第七齿轮304啮合第二支撑架305上的L型限位架307上的第五齿轮306转动，第五齿轮306转动时带动第五锥齿轮308啮合第六锥齿轮309，第六锥齿轮309带动第二伸缩杆3010，带动倒圆台轮3013转动，根据与圆盘轮3017的差速需求，通过第二电动推杆3012通过横板带动第二伸缩杆3010下降，使倒圆台轮3013被带动下降与圆盘轮3017接触，根据差速需求调节接触的位置；调节时，由于倒圆台轮3013的下降，第二滑轨座3014在固定架3016上滑动带动第二弹簧3011和第三弹簧3015收缩，接着圆盘轮3017转动带动第七锥齿轮3018啮合第八锥齿轮3019带动第十传动轮3020传动第十一传动轮3021转动，第十一传动轮3021转动带动限位轮3022间歇卡住拨板3026，拨板3026由于限位滑杆3023配合第四弹簧3024在限位套架3025的作用下，可以根据差速的调节，使拨板3026在限位套架3025上实现不同的角度转动，实现对钢筋垫块的调节，即通过拨板3026将钢筋垫块进行调节。

所述的，外框架101侧面设置有一个一字型槽口，并且第一传动杆302位于槽口内。

可以配合分位机构3在被带动上升时，第一传动杆302可以保持联动第一连杆1011和第三传动轮1012。

所述的，限位滑杆3023内部设置有一个矩形槽口。

可以使拨板3026在矩形槽口内被带动翻转。

所述的，第一伸缩杆203和第二伸缩杆3010均由两个外套杆和一个六棱杆组成，共有两组，并且每组其中一个外套杆与六棱杆一侧插接，另外一个外套杆与六棱杆另一侧滑动连接。

可以配合转动时滑动伸缩。

所述的，限位轮3022外环面设置有一个缺口。

可以配合在转动时卡住拨板3026。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑用预制构件分位装置，包括有控制屏(4)和扶手(5)，其特征在于，还包括有移动机构(1)、分拨机构(2)和分位机构(3)；移动机构(1)与分拨机构(2)相连接；移动机构(1)与分位机构(3)相连接；移动机构(1)与控制屏(4)相连接；移动机构(1)与扶手(5)相连接；分拨机构(2)与分位机构(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑用预制构件分位装置，其特征在于，移动机构(1)还包括有外框架(101)、第一电机(102)、第一丝杆(103)、第一滑套(104)、第一传动轮(105)、第二传动轮(106)、第二滑套(107)、第二丝杆(108)、第一定滑杆(109)、第二定滑杆(1010)、第一连杆(1011)、第三传动轮(1012)、第二连杆(1013)、第四传动轮(1014)、第一锥齿轮(1015)、第二锥齿轮(1016)、第五传动轮(1017)、车轮(1018)、限位辊(1019)和万向轮(1020)；外框架(101)与第一电机(102)进行螺栓连接；外框架(101)与第一丝杆(103)进行转动连接；第一电机(102)输出轴与第一丝杆(103)进行转动连接；外框架(101)与第二丝杆(108)进行转动连接；外框架(101)内部一侧与第一定滑杆(109)进行插接；外框架(101)内部另一侧与第二定滑杆(1010)进行插接；第一丝杆(103)外表面与第一滑套(104)进行旋接；第一丝杆(103)外表面与第一传动轮(105)进行转动连接；第二丝杆(108)外表面与第二传动轮(106)进行转动连接；第二丝杆(108)外表面与第二滑套(107)进行旋接；外框架(101)侧面设置有第一连杆(1011)；第一连杆(1011)通过转轴与第三传动轮(1012)和第二连杆(1013)进行转动连接；第二连杆(1013)远离第三传动轮(1012)一侧通过转轴与第四传动轮(1014)进行转动连接；第四传动轮(1014)通过转轴与第一锥齿轮(1015)进行转动连接；外框架(101)通过转轴依次与第二连杆(1013)、第四传动轮(1014)和第一锥齿轮(1015)进行转动连接；第一锥齿轮(1015)与第二锥齿轮(1016)进行啮合；第二锥齿轮(1016)轴心通过转轴与第五传动轮(1017)进行转动连接；第五传动轮(1017)轴心通过转轴与外框架(101)进行转动连接；第五传动轮(1017)外环面通过皮带与车轮(1018)进行传动连接；车轮(1018)轴心通过转轴与外框架(101)进行转动连接；外框架(101)与限位辊(1019)进行传动连接；外框架(101)与万向轮(1020)进行螺栓连接；外框架(101)与控制屏(4)相连接；外框架(101)与扶手(5)相连接；第一丝杆(103)、第一滑套(104)和第一定滑杆(109)均与分拨机构(2)相连接；第二滑套(107)、第二丝杆(108)和第二定滑杆(1010)均与分拨机构(2)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种建筑用预制构件分位装置，其特征在于，分拨机构(2)还包括有第一支撑架(201)、第二电机(202)、第一伸缩杆(203)、第一齿轮(204)、第一电动推杆(205)、第六传动轮(206)、第二齿轮(207)、第三丝杆(208)、第三定滑杆(209)、第一滑座(2010)、第三滑套(2011)、第三锥齿轮(2012)、第四锥齿轮(2013)、第七传动轮(2014)、第八传动轮(2015)、第三齿轮(2016)、第一弹簧(2017)、第一滑轨座(2018)、第四齿轮(2019)、拨轮(2020)和第十二传动轮(2021)；第一支撑架(201)与第二电机(202)进行螺栓连接；第二电机(202)输出轴与第一伸缩杆(203)进行转动连接；第一伸缩杆(203)外表面与第一齿轮(204)进行转动连接；第一伸缩杆(203)远离第二电机(202)一侧与第一电动推杆(205)进行焊接；第一电动推杆(205)远离第一伸缩杆(203)一侧与第一支撑架(201)进行转动连接；第一支撑架(201)通过转轴依次与第六传动轮(206)和第二齿轮(207)进行转动连接；第六传动轮(206)外环面通过皮带与第十二传动轮(2021)进行传动连接；第十二传动轮(2021)内部轴心与第三丝杆(208)进行转动连接；第三丝杆(208)外表面两侧均与第一支撑架(201)进行转动连接；第一支撑架(201)与第三定滑杆(209)进行插接；第三丝杆(208)和第三定滑杆(209)外表面均与第一滑座(2010)相连接；第一滑座(2010)与第三滑套(2011)进行转动连接；第三滑套(2011)与第三丝杆(208)相互接触；第三滑套(2011)与第三锥齿轮(2012)进行转动连接；第三锥齿轮(2012)与第四锥齿轮(2013)进行啮合；第四锥齿轮(2013)通过转轴与第七传动轮(2014)进行转动连接；第七传动轮(2014)通过转轴与第一滑座(2010)进行转动连接；第一滑座(2010)通过转轴与第八传动轮(2015)进行转动连接；第八传动轮(2015)通过转轴与第三齿轮(2016)进行转动连接；第七传动轮(2014)外环面通过皮带与第八传动轮(2015)进行传动连接；第一滑座(2010)与第一弹簧(2017)相连接；第一滑座(2010)与第一滑轨座(2018)进行滑动连接；第一滑轨座(2018)与第一弹簧(2017)相连接；第一滑轨座(2018)通过转轴与第四齿轮(2019)和拨轮(2020)进行转动连接；第一支撑架(201)与分位机构(3)相连接；第一齿轮(204)与分位机构(3)选择性连接；第一支撑架(201)与第一滑套(104)和第二滑套(107)进行旋接；第一支撑架(201)与第一丝杆(103)和第二丝杆(108)进行旋接；第一支撑架(201)与第一定滑杆(109)和第二定滑杆(1010)进行滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种建筑用预制构件分位装置，其特征在于，分位机构(3)还包括有第六齿轮(301)、第一传动杆(302)、第九传动轮(303)、第七齿轮(304)、第二支撑架(305)、第五齿轮(306)、L型限位架(307)、第五锥齿轮(308)、第六锥齿轮(309)、第二伸缩杆(3010)、第二弹簧(3011)、第二电动推杆(3012)、倒圆台轮(3013)、第二滑轨座(3014)、第三弹簧(3015)、固定架(3016)、圆盘轮(3017)、第七锥齿轮(3018)、第八锥齿轮(3019)、第十传动轮(3020)、第十一传动轮(3021)、限位轮(3022)、限位滑杆(3023)、第四弹簧(3024)、限位套架(3025)和拨板(3026)；第一传动杆(302)与第二支撑架(305)进行转动连接；第一传动杆(302)外表面依次与第九传动轮(303)、第六齿轮(301)和第七齿轮(304)进行转动连接；第二支撑架(305)与固定架(3016)进行螺栓连接；固定架(3016)与第三弹簧(3015)进行套接；固定架(3016)与第二滑轨座(3014)进行滑动连接；第二滑轨座(3014)与第三弹簧(3015)相连接；第二滑轨座(3014)与第二电动推杆(3012)进行螺栓连接；第二滑轨座(3014)与第二伸缩杆(3010)进行转动连接；第二电动推杆(3012)通过横板与第二伸缩杆(3010)相连接；第二滑轨座(3014)与第二弹簧(3011)相连接；第二滑轨座(3014)与L型限位架(307)进行滑动连接；L型限位架(307)与第二弹簧(3011)相连接；第二伸缩杆(3010)与L型限位架(307)进行插接；L型限位架(307)通过转轴与第五齿轮(306)和第五锥齿轮(308)进行转动连接；第五齿轮(306)与第七齿轮(304)进行啮合；第二伸缩杆(3010)与第六锥齿轮(309)进行转动连接；第六锥齿轮(309)与第五锥齿轮(308)进行啮合；第二伸缩杆(3010)与倒圆台轮(3013)进行转动连接；第二支撑架(305)通过转轴与圆盘轮(3017)和第七锥齿轮(3018)进行转动连接；圆盘轮(3017)与倒圆台轮(3013)相互接触；第二支撑架(305)通过转轴与第八锥齿轮(3019)和第十传动轮(3020)进行转动连接；第七锥齿轮(3018)与第八锥齿轮(3019)进行啮合；第二支撑架(305)通过转轴与第十一传动轮(3021)和限位轮(3022)进行转动连接；第十一传动轮(3021)外环面通过皮带与第十传动轮(3020)进行传动连接；第二支撑架(305)通过转轴与拨板(3026)进行传动连接；拨板(3026)外表面设置有限位滑杆(3023)；限位滑杆(3023)外表面设置有第四弹簧(3024)；限位滑杆(3023)外表面设置有限位套架(3025)；第四弹簧(3024)与限位套架(3025)相连接；第六齿轮(301)与第一齿轮(204)选择性连接；第一传动杆(302)与外框架(101)相互接触；第一传动杆(302)与第一支撑架(201)相连接；第二支撑架(305)与第一支撑架(201)相连接；限位套架(3025)与第一支撑架(201)相连接；第九传动轮(303)外环面通过皮带与第三传动轮(1012)进行传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种建筑用预制构件分位装置，其特征在于，外框架(101)侧面设置有一个一字型槽口，并且第一传动杆(302)位于槽口内。

6.根据权利要求5所述的一种建筑用预制构件分位装置，其特征在于，限位滑杆(3023)内部设置有一个矩形槽口。

7.根据权利要求6所述的一种建筑用预制构件分位装置，其特征在于，第一伸缩杆(203)和第二伸缩杆(3010)均由两个外套杆和一个六棱杆组成，共有两组，并且每组其中一个外套杆与六棱杆一侧插接，另外一个外套杆与六棱杆另一侧滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种建筑用预制构件分位装置，其特征在于，限位轮(3022)外环面设置有一个缺口。

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