CN111977549B - 一种集成箱体自动升降装置 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示一种集成箱体自动升降装置，包括装置底座与集成箱体，所述装置底座的数量为四个，且四个装置底座中两个装置底座为一组，两组装置底座平均分布在集成箱体的两侧，每个所述装置底座的顶面均固定连接有支撑杆；本发明通过控制管与挤压板，使得在升降套管通过蜗杆电机带动连接折杆与集成箱体下降时，若货车倒车进入至四个升降套管之间时没有正对着集成箱体，下降的挤压板则能够接触到车体，从而带动控制活塞杆挤压控制管的内部，将液压油通过输液管挤入至连接折杆中，让集成箱体另一侧的伸缩活塞推动集成箱体，集成箱体从而能够跟随货车的倾斜状态一同进行改变，不需货车司机多次倒车进行对准，达到了方便集成箱体安装的效果。
Description
技术领域
本发明涉及集成箱体技术领域，具体涉及一种集成箱体自动升降装置。
背景技术
集成箱是货车上用于装运货物的货箱，能够在装货或卸货时，通过升降装置来将集成箱从货车上抬起后并降到地面，方便工作人员对集成箱进行装货。
现有的集成箱升降装置在工作过程中，若汽车需要将集成箱到车上，往往需要将集成箱抬起后，再将货车倒车开入至升降装置之间，并在对准集成箱后将集成箱放下，操作过程中若货车没有对准集成箱，则需要重新倒车来让集成箱对准货车，操作较为不便。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种集成箱体自动升降装置，具有的方便车辆对齐集成箱体，不需多次操作的优点，解决了现有的升降装置在使用过程中需要司机多次倒车来保证车辆能够对齐集成箱体，操作较为不便的问题。
本发明的集成箱体自动升降装置，包括装置底座与集成箱体，所述装置底座的数量为四个，且四个装置底座中两个装置底座为一组，两组装置底座平均分布在集成箱体的两侧，每个所述装置底座的顶面均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面设有升降套管，所述升降套管的表面设有蜗杆电机，所述升降套管的顶端固定连接有连接折杆，所述连接折杆远离升降套管的一端内部设有压缩腔，所述升降套管的内壁活动连接有伸缩活塞，所述伸缩活塞远离连接折杆的一端通过铰链固定连接有活动滑块，所述活动滑块通过滑槽与弹簧活动连接有活动壳，所述活动壳远离活动滑块的一侧活动连接有按压板，所述按压板的表面设有防滑胶垫，所述活动壳的底面固定连接有控制管，所述控制管的内壁活动连接有控制活塞杆，所述控制活塞杆的底端固定连接有挤压板，所述控制管的内部镶嵌有送液管，所述送液管远离控制管的一端连通有输液管，所述输液管远离送液管的一端活动连接有入液管，所述入液管远离输液管的一端与集成箱体另一侧的连接折杆内部连通，所述输液管、控制管与连接折杆的内部均设有液压油，所述送液管与入液管的内部均设有橡胶塞，按压板的底面活动连接有滚动球，所述按压板的内部设有与滚动球相适配的活动槽，升降套管靠近集成箱体的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面活动连接有支撑环，所述支撑环的表面固定连接有吊带。
本发明的集成箱体自动升降装置，其中吊带的数量为两个，且两个吊带以集成箱体的顶面水平中线为对称轴分布在四个升降套管的相对侧，通过封堵盖与密封盖，使得在不需要使用升降装置时，能够将输液管通过密封管与固定环从装置中拆下，在方便收纳的同时，避免输液管中的液压油漏出至外界，不便于清洁。
本发明的集成箱体自动升降装置，其中入液管与输液管的连接处螺纹连接有密封管，所述入液管的内壁固定连接有顶动管，所述顶动管的直径小于输液管的直径，且顶动管的底端延伸至输液管的内部，每个所述输液管的内壁通过铰链与扭簧固定连接有两个半圆形的封堵盖，且两个封堵盖以输液管的正面竖直中线为对称轴分布在输液管的内部，且两个封堵盖的表面与顶动管的表面活动连接，送液管的表面固定连接有固定管，所述固定管镶嵌在控制管的表面，所述固定管的表面螺纹连接有固定环，固定环的内壁与输液管的一端表面固定连接，所述固定环的上表面通过铰链固定连接有密封盖，所述密封盖的表面固定连接有与输液管内径相适配的橡胶塞，通过封堵盖与密封盖，使得在不需要使用升降装置时，能够将输液管通过密封管与固定环从装置中拆下，在方便收纳的同时，避免输液管中的液压油漏出至外界，不便于清洁。
本发明的集成箱体自动升降装置，其中装置底座的表面通过螺丝活动连接有固定架，所述固定架的数量为四个，且四个固定架分别分布在四个装置底座之间，通过固定架，使得能够保证四个升降装置在工作过程中能够更为稳定的相互连接，避免出现意外事故。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过控制管与挤压板，使得在升降套管通过蜗杆电机带动连接折杆与集成箱体下降时，若货车倒车进入至四个升降套管之间时没有正对着集成箱体，下降的挤压板则能够接触到车体，从而带动控制活塞杆挤压控制管的内部，将液压油通过输液管挤入至连接折杆中，让集成箱体另一侧的伸缩活塞推动集成箱体，集成箱体从而能够跟随货车的倾斜状态一同进行改变，不需货车司机多次倒车进行对准，达到了方便集成箱体安装的效果。
2、本发明通过封堵盖与密封盖，使得在不需要使用升降装置时，能够将输液管通过密封管与固定环从装置中拆下，在方便收纳的同时，避免输液管中的液压油漏出至外界，不便于清洁，通过滚动球，使得能够在挤压板接触到车体并让集成箱体活动后，挤压板能够跟随按压板的活动而一同活动，并逐渐在车体的表面滑动，在集成箱体与车体对其之后，挤压板也不再与车体接触，从而能够自动的停止对集成箱体位置的调节，达到了方便且快速的完成对集成箱体位置调节的效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为集成箱体自动升降装置正剖结构示意图；
图2为集成箱体自动升降装置侧视结构示意图；
图3为连接折杆正剖结构示意图；
图4为集成箱体自动升降装置俯剖结构示意图；
图5为图3中A处放大结构示意图；
图6为图3中B处放大结构示意图。
图中：1、装置底座；2、集成箱体；3、支撑杆；4、升降套管；5、蜗杆电机；6、连接折杆；7、伸缩活塞；8、活动滑块；9、活动壳；10、按压板；11、控制管；12、控制活塞杆；13、挤压板；14、送液管；15、输液管；16、入液管；17、支撑架；18、支撑环；19、吊带；20、密封管；21、顶动管；22、封堵盖；23、固定管；24、固定环；25、密封盖；26、固定架；27、滚动球。
具体实施方式
以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
请参阅图1-6，本发明的包括装置底座1与集成箱体2，装置底座1的数量为四个，且四个装置底座1中两个装置底座1为一组，两组装置底座1平均分布在集成箱体2的两侧，每个装置底座1的顶面均固定连接有支撑杆3，支撑杆3的上表面设有升降套管4，升降套管4的表面设有蜗杆电机5，升降套管4的顶端固定连接有连接折杆6，连接折杆6远离升降套管4的一端内部设有压缩腔，升降套管4的内壁活动连接有伸缩活塞7，伸缩活塞7远离连接折杆6的一端通过铰链固定连接有活动滑块8，活动滑块8通过滑槽与弹簧活动连接有活动壳9，活动壳9远离活动滑块8的一侧活动连接有按压板10，按压板10的表面设有防滑胶垫，活动壳9的底面固定连接有控制管11，控制管11的内壁活动连接有控制活塞杆12，控制活塞杆12的底端固定连接有挤压板13，控制管11的内部镶嵌有送液管14，送液管14远离控制管11的一端连通有输液管15，输液管15远离送液管14的一端活动连接有入液管16，入液管16远离输液管15的一端与集成箱体2另一侧的连接折杆6内部连通，输液管15、控制管11与连接折杆6的内部均设有液压油，送液管14与入液管16的内部均设有橡胶塞，通过控制管11与挤压板13，使得在升降套管4通过蜗杆电机5带动连接折杆6与集成箱体2下降时，若货车倒车进入至四个升降套管4之间时没有正对着集成箱体2，下降的挤压板13则能够接触到车体，从而带动控制活塞杆12挤压控制管11的内部，将液压油通过输液管15挤入至连接折杆6中，让集成箱体2另一侧的伸缩活塞7推动集成箱体2，集成箱体2从而能够跟随货车的倾斜状态一同进行改变，不需货车司机多次倒车进行对准，达到了方便集成箱体2安装的效果。
升降套管4靠近集成箱体2的表面固定连接有支撑架17，支撑架17的上表面活动连接有支撑环18，支撑环18的表面固定连接有吊带19。
按压板10的底面活动连接有滚动球27，按压板10的内部设有与滚动球27相适配的活动槽，通过滚动球27，使得能够在挤压板13接触到车体并让集成箱体2活动后，挤压板13能够跟随按压板10的活动而一同活动，并逐渐在车体的表面滑动，在集成箱体2与车体对其之后，挤压板13也不再与车体接触，从而能够自动的停止对集成箱体2位置的调节，达到了方便且快速的完成对集成箱体2位置调节的效果。
吊带19的数量为两个，且两个吊带19以集成箱体2的顶面水平中线为对称轴分布在四个升降套管4的相对侧，通过吊带19，使得能够更为稳定的将集成箱体2托住，保证集成箱体2在升降过程中的稳定。
入液管16与输液管15的连接处螺纹连接有密封管20，入液管16的内壁固定连接有顶动管21，顶动管21的直径小于输液管15的直径，且顶动管21的底端延伸至输液管15的内部，每个输液管15的内壁通过铰链与扭簧固定连接有两个半圆形的封堵盖22，且两个封堵盖22以输液管15的正面竖直中线为对称轴分布在输液管15的内部，且两个封堵盖22的表面与顶动管21的表面活动连接，送液管14的表面固定连接有固定管23，固定管23镶嵌在控制管11的表面，固定管23的表面螺纹连接有固定环24，固定环24的内壁与输液管15的一端表面固定连接，固定环24的上表面通过铰链固定连接有密封盖25，密封盖25的表面固定连接有与输液管15内径相适配的橡胶塞，通过封堵盖22与密封盖25，使得在不需要使用升降装置时，能够将输液管15通过密封管20与固定环24从装置中拆下，在方便收纳的同时，避免输液管15中的液压油漏出至外界，不便于清洁。
装置底座1的表面通过螺丝活动连接有固定架26，固定架26的数量为四个，且四个固定架26分别分布在四个装置底座1之间，通过固定架26，使得能够保证四个升降装置在工作过程中能够更为稳定的相互连接，避免出现意外事故。
在使用本发明时：若需要将集成箱体2安装到车体上，在司机控制车辆倒车进入至四个升降套管4之间后，即可启动四个蜗杆电机5，让升降套管4通过吊带19带动集成箱体2下降，而随着升降套管4的下降，挤压板13也随之被带动而一同下降，若有挤压板13接触到未对齐集成箱体2的车体时，能够受到挤压而带动对应位置的控制活塞杆12挤压控制管11，让控制管11内部的液压油经由送液管14、输液管15与入液管16送入至集成箱体2另一侧的连接折杆6中，从而使得另一侧连接折杆6中的伸缩活塞7能够活动并推动集成箱体2，让集成箱体2能够开始活动，与未和集成箱体2对其的车体逐渐对齐，而在对齐之后，挤压板13也会随着按压板10的活动而逐渐活动，并在滚动球27的作用下从车体上移开，进而避免继续推动集成箱体2导致无法与车体对齐，方便司机的操作，不需多次倒车即可一次完成对集成箱体2的对齐。
以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。
Claims (7)
1.一种集成箱体自动升降装置，包括装置底座与集成箱体，其特征在于：所述装置底座的数量为四个，且四个装置底座中两个装置底座为一组，两组装置底座平均分布在集成箱体的两侧，每个所述装置底座的顶面均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面设有升降套管，所述升降套管的表面设有蜗杆电机，所述升降套管的顶端固定连接有连接折杆，所述连接折杆远离升降套管的一端内部设有压缩腔，所述升降套管的内壁活动连接有伸缩活塞，所述伸缩活塞远离连接折杆的一端通过铰链固定连接有活动滑块，所述活动滑块通过滑槽与弹簧活动连接有活动壳，所述活动壳远离活动滑块的一侧活动连接有按压板，所述按压板的表面设有防滑胶垫，所述活动壳的底面固定连接有控制管，所述控制管的内壁活动连接有控制活塞杆，所述控制活塞杆的底端固定连接有挤压板，所述控制管的内部镶嵌有送液管，所述送液管远离控制管的一端连通有输液管，所述输液管远离送液管的一端活动连接有入液管，所述入液管远离输液管的一端与集成箱体另一侧的连接折杆内部连通，所述输液管、控制管与连接折杆的内部均设有液压油，所述送液管与入液管的内部均设有橡胶塞；
所述升降套管靠近集成箱体的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面活动连接有支撑环，所述支撑环的表面固定连接有吊带，按压板的底面活动连接有滚动球，所述按压板的内部设有与滚动球相适配的活动槽。
2.根据权利要求1所述的一种集成箱体自动升降装置，其特征在于：所述吊带的数量为两个，且两个吊带以集成箱体的顶面水平中线为对称轴分布在四个升降套管的相对侧。
3.根据权利要求1所述的一种集成箱体自动升降装置，其特征在于：所述入液管与输液管的连接处螺纹连接有密封管，所述入液管的内壁固定连接有顶动管，所述顶动管的直径小于输液管的直径，且顶动管的底端延伸至输液管的内部。
4.根据权利要求1所述的一种集成箱体自动升降装置，其特征在于：每个所述输液管的内壁通过铰链与扭簧固定连接有两个半圆形的封堵盖，且两个封堵盖以输液管的正面竖直中线为对称轴分布在输液管的内部，且两个封堵盖的表面与顶动管的表面活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种集成箱体自动升降装置，其特征在于：所述送液管的表面固定连接有固定管，所述固定管镶嵌在控制管的表面，所述固定管的表面螺纹连接有固定环。
6.根据权利要求5所述的一种集成箱体自动升降装置，其特征在于：所述固定环的内壁与输液管的一端表面固定连接，所述固定环的上表面通过铰链固定连接有密封盖，所述密封盖的表面固定连接有与输液管内径相适配的橡胶塞。
7.根据权利要求1所述的一种集成箱体自动升降装置，其特征在于：所述装置底座的表面通过螺丝活动连接有固定架，所述固定架的数量为四个，且四个固定架分别分布在四个装置底座之间。
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- 2020-07-14 CN CN202010674071.5A patent/CN111977549B/zh active Active
Patent Citations (5)
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Also Published As
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