CN111958433A

CN111958433A - 一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置

Info

Publication number: CN111958433A
Application number: CN202010875154.0A
Authority: CN
Inventors: 饶明明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-08-27
Filing date: 2020-08-27
Publication date: 2020-11-20

Abstract

本发明公开了一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，涉及电动摩托车零部件打磨技术领域；为了解决装置适用范围小的问题；具体包括机箱，所述机箱一侧外壁通过螺纹连接有主把手，且机箱另一侧外壁通过两个螺栓固定有次把手，机箱正面一侧外壁设置有锁钮，机箱顶部一侧外壁设置有开关按钮，且机箱底部内壁通过螺栓固定有安装板，安装板的顶部外壁通过螺栓固定有电机，电机的输出轴套接有主齿轮，且机箱顶部内壁通过轴承固定有转杆，转杆靠近主齿轮一侧外壁套接有次齿轮，主齿轮与次齿轮相互啮合，且转杆底端外壁设置有旋转摆动机构。本发明促进了磨砂轮与打磨物料之间的摩擦面积，提高了整体装置的打磨质量。

Description

一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置

技术领域

本发明涉及电动摩托车零部件打磨技术领域，尤其涉及一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置。

背景技术

经检索，中国专利申请号为CN201711497785.8的专利，公开了一种摩托车零件加工用打磨装置，包括机体，机体的一侧通过铰链连接有机门，机体的下方设有底板，机体与底板之间设有减震机构，机体内设有移动板，移动板的下方设有移动机构，盒体内设有第一电机，第一电机的输出轴贯穿盒体的底部并延伸出去设有打磨头。上述专利中的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置存在以下不足：

整体装置虽然做到了对电动摩托车零部件的打磨作用，但是整体采用设备类型的装置，不易于对车架弧度面进行打磨，由此，导致适用范围变小，因此，亟需一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，包括机箱，所述机箱一侧外壁通过螺纹连接有主把手，且机箱另一侧外壁通过两个螺栓固定有次把手，机箱正面一侧外壁设置有锁钮，机箱顶部一侧外壁设置有开关按钮，且机箱底部内壁通过螺栓固定有安装板，安装板的顶部外壁通过螺栓固定有电机，电机的输出轴套接有主齿轮，且机箱顶部内壁通过轴承固定有转杆，转杆靠近主齿轮一侧外壁套接有次齿轮，主齿轮与次齿轮相互啮合，且转杆底端外壁设置有旋转摆动机构，旋转摆动机构的底端设置有安装机构，且安装机构的底端设置有磨砂轮，安装板底端一侧设置有锁紧组件。

优选地：所述旋转摆动机构包括偏心轮、摆动齿轮、内齿轮和锁紧组件，且偏心轮通过螺纹固定于转杆的底端圆周外壁上，偏心轮的底部外壁通过螺纹连接有固定轴，摆动齿轮套接于固定轴底端的圆周上。

进一步地：所述机箱靠近摆动齿轮的两侧内壁通过螺栓固定有卡套环，且内齿轮卡接于卡套环的槽内，卡套环的一侧外壁开有插孔，内齿轮与摆动齿轮相互啮合。

在前述方案的基础上：所述锁紧组件包括三个以上的三角卡槽、卡销、齿条板和调节齿，且每个三角卡槽均焊接于内齿轮的圆周外壁上，安装板的一侧外壁开有导孔，卡销滑动连接于导孔内。

在前述方案中更佳的方案是：所述齿条板焊接于卡销的一端，机箱正面一侧外壁通过轴承固定有安装轴，且调节齿套接于安装轴的一端，调节齿与齿条板相互啮合，安装轴的另一端通过螺纹与锁钮一侧相连接。

作为本发明进一步的方案：所述安装机构包括三个以上的限位柱、三个以上的卡接块、安装盘、三个以上卡孔、三个以上半圆槽和三个以上限位槽，且每个限位柱通过螺纹固定于磨砂轮顶部圆周上，且每个卡接块均卡接于磨砂轮的顶部圆周外壁上，安装盘通过连接轴固定于摆动齿轮的底部。

同时，每个所述卡孔均开于安装盘的顶部圆周上，每个半圆槽均开于安装盘的圆周边侧外壁上，每两个限位槽均开于每个卡孔的两侧内壁上，卡接块与卡孔相适配，半圆槽与限位柱相适配，每个所述卡接块包括半圆连接块、两个卡接片、弹簧和两个承接块。

作为本发明的一种优选的：所述磨砂轮的顶部圆周外壁开有等距离分布的固定槽，每个半圆连接块均卡接于每个固定槽内，两个卡接片分别焊接于半圆连接块的顶部两侧，弹簧焊接于卡接片相对一侧外壁上，两个承接块分别焊接于两个卡接片相反一侧外壁上，每两个承接块与每两个限位槽相适配。

本发明的有益效果为：

1.该一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，当转杆带动偏心轮旋转时，旋转的固定轴做圆周轨迹运动，而同时固定轴底端的摆动齿轮在内齿轮内进行旋转摆动，不仅促进了其底部磨砂轮打磨的稳定性，而且解决了磨砂轮单面打磨角度固定的问题，促进了磨砂轮与打磨物料之间的摩擦面积，提高了整体装置的打磨质量。

2.该一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，通过旋转锁钮，带动安装轴旋转，此时，旋转的安装轴上调节齿可有效将齿条板向一侧推动，同时，齿条板带动了卡销向一侧移动，促进了卡销卡接于内齿轮圆周上的三角卡槽内，进而完成了对内齿轮的固定，不仅起到了对内齿轮的限位固定，而且保证了摆动齿轮在内齿轮内旋转的稳定性。

3.该一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，通过卡接块卡接于卡孔内的方式将磨砂轮固定于安装盘上，并通过每个限位柱卡接于半圆槽的方式促进安装盘与磨砂轮的衔接，由此，不仅促进了磨砂轮的安装和拆卸，而且保证了磨砂轮在工作时的稳定性，不会因为离心力而出现松动的问题。

4.该一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，在整个打磨过程中，使用者可双手握住主把手和次把手来保证整体的稳定，同时，使用者也可将整体装置灵活运动到对电动摩托车车架弧面的打磨，由此扩大了整体装置的对电动摩托车零部件加工的适用范围。

附图说明

图1为本发明提出的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置中旋转摆动机构的结构示意图；

图3为本发明提出的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置中磨砂轮的安装固定机构的结构示意图；

图4为本发明提出的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置中卡接块的结构示意图。

图中：1-磨砂轮、2-机箱、3-锁钮、4-主把手、5-开关按钮、6-次把手、7-电机、8-主齿轮、9-次齿轮、10-偏心轮、11-摆动齿轮、12-内齿轮、13-三角卡槽、14-卡销、15-齿条板、16-调节齿、17-限位柱、18-卡接块、19-安装盘、20-卡孔、21-半圆槽、22-限位槽、23-半圆连接块、24-卡接片、25-弹簧、26-承接块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1：

一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，如图1-4所示，包括机箱2，所述机箱2一侧外壁通过螺纹连接有主把手4，且机箱2另一侧外壁通过两个螺栓固定有次把手6，机箱2正面一侧外壁设置有锁钮3，机箱2顶部一侧外壁设置有开关按钮5，且机箱2底部内壁通过螺栓固定有安装板，安装板的顶部外壁通过螺栓固定有电机7，电机7的输出轴套接有主齿轮8，且机箱2顶部内壁通过轴承固定有转杆，转杆靠近主齿轮8一侧外壁套接有次齿轮9，主齿轮8与次齿轮9相互啮合，且转杆底端外壁设置有旋转摆动机构，旋转摆动机构的底端设置有安装机构，且安装机构的底端设置有磨砂轮1，安装板底端一侧设置有锁紧组件；使用时，通过按下开关按钮，使得电机7带动主齿轮8旋转，主齿轮8通过次齿轮9带动了转杆旋转，转动的转杆带动了旋转摆动机构旋转，而旋转摆动机构有效促进了磨砂轮1做圆周摆动运动，进而克服了传统磨砂轮1单面固定旋转打磨的限制，不仅扩大了磨砂轮1打磨面积，而且提高了其打磨的效率，且在整个打磨过程中，使用者可双手握住主把手4和次把手6来保证整体的稳定，同时，使用者也可将整体装置灵活运动到对电动摩托车车架弧面的打磨，由此扩大了整体装置的对电动摩托车零部件加工的适用范围。

为了解决磨砂轮1单面打磨角度固定的问题；如图1-2所示，所述旋转摆动机构包括偏心轮10、摆动齿轮11、内齿轮12和锁紧组件，且偏心轮10通过螺纹固定于转杆的底端圆周外壁上，偏心轮10的底部外壁通过螺纹连接有固定轴，摆动齿轮11套接于固定轴底端的圆周上，机箱2靠近摆动齿轮11的两侧内壁通过螺栓固定有卡套环，且内齿轮12卡接于卡套环的槽内，卡套环的一侧外壁开有插孔，内齿轮12与摆动齿轮11相互啮合；当转杆带动偏心轮10旋转时，旋转的固定轴10做圆周轨迹运动，而同时固定轴底端的摆动齿轮11在内齿轮12内进行旋转摆动，不仅促进了其底部磨砂轮1打磨的稳定性，而且解决了磨砂轮1单面打磨角度固定的问题，促进了磨砂轮1与打磨物料之间的摩擦面积，提高了整体装置的打磨质量。

为了促进对内齿轮12的限位固定，保证摆动齿轮11稳定内齿轮12内；如图2所示，所述锁紧组件包括三个以上的三角卡槽13、卡销14、齿条板15和调节齿16，且每个三角卡槽13均焊接于内齿轮12的圆周外壁上，安装板的一侧外壁开有导孔，卡销14滑动连接于导孔内，齿条板15焊接于卡销14的一端，机箱2正面一侧外壁通过轴承固定有安装轴，且调节齿16套接于安装轴的一端，调节齿16与齿条板15相互啮合，安装轴的另一端通过螺纹与锁钮3一侧相连接；使用时，通过旋转锁钮3，带动安装轴旋转，此时，旋转的安装轴上调节齿16可有效将齿条板15向一侧推动，同时，齿条板15带动了卡销14向一侧移动，促进了卡销14卡接于内齿轮12圆周上的三角卡槽13内，进而完成了对内齿轮12的固定，不仅起到了对内齿轮12的限位固定，而且保证了摆动齿轮11在内齿轮12内旋转的稳定性。

本实施例在使用时,通过旋转锁钮3，带动安装轴旋转，此时，旋转的安装轴上调节齿16可有效将齿条板15向一侧推动，同时，齿条板15带动了卡销14向一侧移动，促进了卡销14卡接于内齿轮12圆周上的三角卡槽13内，进而完成了对内齿轮12的固定，随后，通过按下开关按钮，使得电机7带动主齿轮8旋转，主齿轮8通过次齿轮9带动了转杆旋转，当转杆带动偏心轮10旋转时，旋转的固定轴10做圆周轨迹运动，而同时固定轴底端的摆动齿轮11在内齿轮12内进行旋转摆动，不仅促进了其底部磨砂轮1打磨的稳定性，而且解决了磨砂轮1单面打磨角度固定的问题，促进了磨砂轮1与打磨物料之间的摩擦面积，提高了整体装置的打磨质量。

实施例2：

一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，如图3-4所示，为了解决磨砂轮1装卸和更换的问题；本实施例在实施例1的基础上作出以下改进：所述安装机构包括三个以上的限位柱17、三个以上的卡接块18、安装盘19、三个以上卡孔20、三个以上半圆槽21和三个以上限位槽22，且每个限位柱17通过螺纹固定于磨砂轮1顶部圆周上，且每个卡接块18均卡接于磨砂轮1的顶部圆周外壁上，安装盘19通过连接轴固定于摆动齿轮11的底部，每个卡孔20均开于安装盘19的顶部圆周上，每个半圆槽21均开于安装盘19的圆周边侧外壁上，每两个限位槽22均开于每个卡孔20的两侧内壁上，卡接块18与卡孔20相适配，半圆槽21与限位柱17相适配，每个所述卡接块18包括半圆连接块23、两个卡接片24、弹簧25和两个承接块26，且磨砂轮1的顶部圆周外壁开有等距离分布的固定槽，每个半圆连接块23均卡接于每个固定槽内，两个卡接片24分别焊接于半圆连接块23的顶部两侧，弹簧25焊接于卡接片24相对一侧外壁上，两个承接块26分别焊接于两个卡接片24相反一侧外壁上，每两个承接块26与每两个限位槽22相适配；使用时，通过卡接块18卡接于卡孔20内的方式将磨砂轮1固定于安装盘19上，并通过每个限位柱17卡接于半圆槽21的方式促进安装盘19与磨砂轮1的衔接，由此，不仅促进了磨砂轮1的安装和拆卸，而且保证了磨砂轮1在工作时的稳定性，不会因为离心力而出现松动的问题。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，包括机箱（2），其特征在于，所述机箱（2）一侧外壁通过螺纹连接有主把手（4），且机箱（2）另一侧外壁通过两个螺栓固定有次把手（6），机箱（2）正面一侧外壁设置有锁钮（3），机箱（2）顶部一侧外壁设置有开关按钮（5），且机箱（2）底部内壁通过螺栓固定有安装板，安装板的顶部外壁通过螺栓固定有电机（7），电机（7）的输出轴套接有主齿轮（8），且机箱（2）顶部内壁通过轴承固定有转杆，转杆靠近主齿轮（8）一侧外壁套接有次齿轮（9），主齿轮（8）与次齿轮（9）相互啮合，且转杆底端外壁设置有旋转摆动机构，旋转摆动机构的底端设置有安装机构，且安装机构的底端设置有磨砂轮（1），安装板底端一侧设置有锁紧组件。

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于，所述旋转摆动机构包括偏心轮（10）、摆动齿轮（11）、内齿轮（12）和锁紧组件，且偏心轮（10）通过螺纹固定于转杆的底端圆周外壁上，偏心轮（10）的底部外壁通过螺纹连接有固定轴，摆动齿轮（11）套接于固定轴底端的圆周上。

3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于，所述机箱（2）靠近摆动齿轮（11）的两侧内壁通过螺栓固定有卡套环，且内齿轮（12）卡接于卡套环的槽内，卡套环的一侧外壁开有插孔，内齿轮（12）与摆动齿轮（11）相互啮合。

4.根据权利要求2所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于，所述锁紧组件包括三个以上的三角卡槽（13）、卡销（14）、齿条板（15）和调节齿（16），且每个三角卡槽（13）均焊接于内齿轮（12）的圆周外壁上，安装板的一侧外壁开有导孔，卡销（14）滑动连接于导孔内。

5.根据权利要求4所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于，所述齿条板（15）焊接于卡销（14）的一端，机箱（2）正面一侧外壁通过轴承固定有安装轴，且调节齿（16）套接于安装轴的一端，调节齿（16）与齿条板（15）相互啮合，安装轴的另一端通过螺纹与锁钮（3）一侧相连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于，所述安装机构包括三个以上的限位柱（17）、三个以上的卡接块（18）、安装盘（19）、三个以上卡孔（20）、三个以上半圆槽（21）和三个以上限位槽（22），且每个限位柱（17）通过螺纹固定于磨砂轮（1）顶部圆周上，且每个卡接块（18）均卡接于磨砂轮（1）的顶部圆周外壁上，安装盘（19）通过连接轴固定于摆动齿轮（11）的底部。

7.根据权利要求6所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于，每个所述卡孔（20）均开于安装盘（19）的顶部圆周上，每个半圆槽（21）均开于安装盘（19）的圆周边侧外壁上，每两个限位槽（22）均开于每个卡孔（20）的两侧内壁上，卡接块（18）与卡孔（20）相适配，半圆槽（21）与限位柱（17）相适配，每个所述卡接块（18）包括半圆连接块（23）、两个卡接片（24）、弹簧（25）和两个承接块（26）。

8.根据权利要求6所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于，所述磨砂轮（1）的顶部圆周外壁开有等距离分布的固定槽，每个半圆连接块（23）均卡接于每个固定槽内，两个卡接片（24）分别焊接于半圆连接块（23）的顶部两侧，弹簧（25）焊接于卡接片（24）相对一侧外壁上，两个承接块（26）分别焊接于两个卡接片（24）相反一侧外壁上，每两个承接块（26）与每两个限位槽（22）相适配。