CN111950901A - 一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，包括行驶路线设定模块、行驶状态检测模块、身体素质监测模块、驾驶行为图像采集模块、驾驶行为图像分析模块、行驶参数数据库、远程监控平台、预警提示模块和驾驶员信息管理显示终端，本发明通过远程监控运输车辆的行驶路线、行驶车速和驾驶员身体素质参数及驾驶行为，对监控的偏离路线、超速行为和不满足正常驾驶身体条件情况对驾驶员进行预警提示，同时结合危险驾驶行为和超速行为进行驾驶危险系数统计，以此评估驾驶专业性，能够对物流运输行驶安全多方面影响因素进行远程监控管理，弥补了现有物流监控系统的功能单一性，保障了物流运输行驶过程中的安全性。

Description

一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统

技术领域

本发明涉及物流运输安全管理技术领域，涉及到一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统。

背景技术

随着我国经济的不断飞腾,日益增长的物流需求,物流道路运输业务日增月盛,随之而来的物流道路运输事故也与日递增,严重影响道路交通效率和人们生命财产安全，在这种情况下，人们越来越关注物流运输的安全性，特别是当前形势下，各种车辆混杂，道路调节参差不齐，使物流运输行业面临新的挑战，良好的物流运输安全管理可以有效减少事故对物流运输行业的破坏和影响，因此对公路物流运输实行远程监控显得尤为重要。

然而，现有物流监控系统大多只对物流车辆的物流状态进行监控，其功能单一，难以满足对物流车辆越来越多的监控要求，鉴于此，本发明设计一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统。

发明内容

本发明的目的在于提供的一种基于大数据的生鲜冷链运输商品品质监测预警管理系统，通过远程监控物流运输车辆的行驶路线、行驶车速和驾驶员在行驶过程中的身体素质参数及驾驶行为，对监控到的偏离设定路线、超速行为和不满足正常驾驶身体条件的情况对驾驶员进行预警提示，同时结合驾驶员的危险驾驶行为和超速行为进行驾驶危险系数统计，作为驾驶员驾驶专业性管理评估，解决了背景技术提到的问题。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，包括行驶路线设定模块、行驶状态检测模块、身体素质监测模块、驾驶行为图像采集模块、驾驶行为图像分析模块、行驶参数数据库、远程监控平台、预警提示模块和驾驶员信息管理显示终端；

所述行驶路线设定模块用于对物流运输车从运输起点到运输终点的行驶路线利用导航系统进行设定，并将设定的行驶路线发送至远程监控平台；

所述行驶状态检测模块，包括行驶状态检测终端，用于对运输车在行驶过程中的地理位置和行驶速度进行实时检测，并将检测的行驶过程中的实时地理位置和所处地理位置的行驶速度发送至远程监控平台；

所述身体素质监测模块，包括可穿戴设备，用于检测驾驶员在行驶过程中的心率、血压和体温参数，并将检测到的驾驶员的心率、血压和体温参数发送至远程监控平台；

所述行驶参数数据库用于存储安全驾驶行为图像，存储各种危险驾驶行为对应的动作特征，存储各危险驾驶行为对应的危险权重系数，存储各超速危险系数对应的超速对比差值范围，并存储驾驶员正常驾驶的标准心率、标准血压和标准体温值；

所述驾驶行为图像采集处理模块，包括监控摄像头，其安装在驾驶车内，用于监控驾驶员在行驶过程中的动作行为，并每隔固定时间间隔采集驾驶员的动作行为图像，同时进行滤波处理，获得滤波后的驾驶员动作行为图像，提取驾驶员动作行为图像中驾驶员脸部和手部动作信息，与行驶参数数据库中存储的安全驾驶行为图像中驾驶员脸部和手部动作信息进行对比，查看是否存在异常，若不存在异常，则删除此时采集的驾驶员的动作行为图像，继续下一时间间隔后的图像采集，反之，若存在异常，则采集的该驾驶员动作行为图像记为异常驾驶图像，同时发送计时控制指令至计时器，计时器进行计时，计时之后当某一时间间隔后采集的驾驶员动作行为图像与安全驾驶行为图像进行对比，不存在异常，则发送停止计时控制指令至计时器，计时器停止计时，统计计时器从开始计时到结束计时的时长，为该次异常驾驶时长，行驶过程图像采集处理模块将该异常驾驶图像及该次异常驾驶时长发送至驾驶行为图像分析模块；

所述驾驶行为图像分析模块与驾驶行为图像采集处理模块连接，接收行驶过程图像采集处理模块发送的异常驾驶图像，对异常点所在的驾驶员脸部和手部区域图像进行聚焦放大，抓取其驾驶员脸部和手部动作的特征点，与行驶参数数据库中存储的各种危险驾驶行为对应的动作特征进行比对，筛选该异常点对应的危险驾驶行为，同时统计驾驶员在整个行驶途中出现的危险驾驶行为种类数和出现各种危险驾驶行为的频次及每次危险驾驶时长，并发送至远程监控平台；

所述远程监控平台分别与行驶路线设定模块、行驶状态检测模块、身体素质监测模块和驾驶行为图像分析模块连接，接收行驶路线设定模块发送的设定的行驶路线和行驶状态检测模块发送的行驶过程中的实时地理位置，并将接收的设定行驶路线与行驶过程中的实时地理位置进行对比，判断行驶过程中的实时地理位置是否处在设定行驶路线内，若不处在，则行驶路线偏离设定路线，发送路线偏离语音提示指令至预警提示模块；

所述远程监控平台利用导航系统获取设定路线上各路段的限速值，接收行驶状态检测模块发送的行驶速度，将接收的行驶速度对应的此时行驶地理位置，与设定路线进行匹配，获取该行驶地理位置对应的行驶路段及该路段的限速值，并将接收的该行驶路段上的行驶速度与设定路线上该行驶路段的限速值进行对比，若大于该路段的限速值，则驾驶员行驶超速，并统计驾驶员在整个行驶途中超速次数及超速对比差值，提取行驶参数数据库中各超速危险系数对应的超速对比差值范围，筛选驾驶员在整个行驶途中每次超速对应的超速危险系数；

所述远程监控平台接收驾驶行为图像分析模块发送的危险驾驶行为种类数和出现各种危险驾驶行为的频次及每次危险驾驶时长，发送危险驾驶语音提示指令至预警提示模块，并根据接收的各种危险驾驶行为的频次及每次危险驾驶时长，对出现每种危险驾驶行为的各次危险驾驶时长进行叠加进而统计出现各种危险驾驶行为的总时长，并构成构成驾驶危险行为参数集合G_k(g_k1,g_k2,...,g_ki,...,g_km)，g_ki表示为驾驶员出现第i类危险驾驶行为参数对应的数值，m表示为危险驾驶行为种类数(m≤5)，k表示为危险驾驶行为参数，k＝kp,kt,kp,kt,分别表示为各种危险驾驶行为的频次及各种危险驾驶行为的总时长，同时提取行驶参数据库中各危险驾驶行为对应的危险权重系数并结合驾驶员在整个行驶途中每次超速对应的超速危险系数，统计驾驶员在整个行驶过程中的驾驶危险系数，发送至驾驶员信息管理显示终端；

同时，远程监控平台接收身体素质监测模块发送的驾驶员的心率、血压和体温参数，与行驶参数据库中设定的驾驶员正常驾驶的标准心率、标准血压和标准体温值进行对比，若驾驶员的心率、血压和体温参数中有一项大于其对应的参数标准值，则表明驾驶员身体素质稍不满足正常驾驶身体条件，并发送语音提示指令至预警提示模块，若驾驶员的心率、血压和体温参数中同时有两项大于其对应的参数标准值，并发送蜂鸣器预警指令至预警提示模块，则表明驾驶员身体不满足正常驾驶身体条件，若驾驶员的心率、血压和体温参数中全部参数全都大于其对应的参数标准值，则表明驾驶员身体严重不满足正常驾驶身体条件，并发送语音提示和蜂鸣器预警指令至预警提示模块。

所述预警提示模块与远程监控平台连接，预警提示模块包括语音提示器和蜂鸣器，均安装在驾驶车内，预警提示模块接收远程监控平台发送的语音提示指令和蜂鸣器预警指令，进行语音提示和蜂鸣器预警；

所述驾驶员信息管理显示终端与远程监控平台连接，接收远程监控平台发送的驾驶危险系数，并显示。

根据本发明的一种能够实现的方式，所述导航系统，用于通过人工输入物流运输车运输起点和运输终点，根据地图卫星导航得到物流运输车从运输起点到运输终点的最佳行驶路线和预计行驶总时长及各行驶路段的限速值。

根据本发明的一种能够实现的方式，所述行驶状态检测终端包括GPS定位仪和速度传感器，均安装在驾驶车内，所述GPS定位仪用于定位运输车在行驶过程中的实时地理位置，所述速度传感器用于获取运输车在行驶过程中的行驶速度。

根据本发明的一种能够实现的方式，所述可穿戴设备，穿戴在驾驶员身上，其可穿戴设备的表现形式可以为以手腕为支撑的手表、腕带和手环产品，也可以为以头部为支撑的眼镜、头盔和头带产品，也可以为以脚部位支撑的脚环和脚带产品，所述可穿戴设备包括数据采集模块和数据传输模块，所述数据采集模块包括测压仪、光电传感器和热敏电阻，所述测压仪用于检测驾驶员的血压，所述光电传感器用于检测驾驶员的心率，所述热敏电阻用于检测驾驶员的体温，所述数据传输模块用于将检测的驾驶员的心率、血压和体温参数传输到远程监控平台。

根据本发明的一种能够实现的方式，所述驾驶行为图像采集处理模块还包括计时器，其安装在驾驶车内，用于对驾驶员危险驾驶行为进行计时。

根据本发明的一种能够实现的方式，所述各种危险驾驶行为包括驾驶员玩手机、打电话、打瞌睡、抽烟和吃东西。

根据本发明的一种能够实现的方式，所述驾驶危险系数的计算公式为

式中λ_i表示为第i种危险驾驶行为的权重系数，g_kpi表示为驾驶员出现第i类危险驾驶行为的频次，g_kti表示为驾驶员出现第i类危险驾驶行为的总时长，T表示为物流运输车从运输起到到运输终点的预计行驶总时长，σ_vj表示为第j次超速的超速危险系数。

有益效果：

(1)本发明通过行驶状态检测模块、身体素质监测模块和驾驶行为图像采集模块对物流运输车辆的行驶路线、行驶车速和驾驶员在行驶过程中的身体素质参数及驾驶行为进行远程监控，对监控到的偏离设定路线、超速行为和不满足正常驾驶身体条件的情况对驾驶员进行预警提示，能够对物流运输行驶安全多方面影响因素进行远程监控管理，弥补了现有物流监控系统的功能单一性，具有更广泛的实用性，保障了物流运输行驶过程中的安全性，有利于降低物流道路运输事故的发生率。

(2)本发明结合驾驶员的危险驾驶行为和超速行为进行驾驶危险系数计算，有利于相关工作人员直观了解该驾驶员在整个物流运输行驶过程中的驾驶危险性，方便管理人员对该驾驶员的驾驶专业性进行评估，进一步完善物流运输行驶安全管理系统。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的模块示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，包括行驶路线设定模块、行驶状态检测模块、身体素质监测模块、驾驶行为图像采集模块、驾驶行为图像分析模块、行驶参数数据库、远程监控平台、预警提示模块和驾驶员信息管理显示终端。

行驶路线设定模块，用于对物流运输车从运输起点到运输终点的行驶路线利用导航系统进行设定，并将设定的行驶路线发送至远程监控平台。

本优选实施例中提到的导航系统，可以通过人工输入物流运输车运输起点和运输终点，根据地图卫星导航获取物流运输车从运输起点到运输终点的最佳行驶路线和预计行驶总时长及最佳行驶路线上各行驶路段的限速值。

行驶状态检测模块，包括行驶状态检测终端，用于对运输车在行驶过程中的地理位置和行驶速度进行实时检测，其行驶状态检测终端包括GPS定位仪和速度传感器，均安装在驾驶车内，所述GPS定位仪用于定位运输车在行驶过程中的实时地理位置，所述速度传感器用于获取运输车在行驶过程中的行驶速度，行驶状态检测模块将检测的行驶过程中的实时地理位置和所处地理位置的行驶速度发送至远程监控平台。

身体素质监测模块，包括可穿戴设备，穿戴在驾驶员身上，用于检测驾驶员在行驶过程中的心率、血压和体温参数，并将检测到的驾驶员的心率、血压和体温参数发送至远程监控平台。

本优选实施例中的可穿戴设备，其表现形式可以为以手腕为支撑的手表、腕带和手环产品，也可以为以头部为支撑的眼镜、头盔和头带产品，也可以为以脚部位支撑的脚环和脚带产品，所述可穿戴设备包括数据采集模块和数据传输模块，所述数据采集模块包括测压仪、光电传感器和热敏电阻，所述测压仪用于检测驾驶员的血压，所述光电传感器用于检测驾驶员的心率，所述热敏电阻用于检测驾驶员的体温，所述数据传输模块用于将检测的驾驶员的心率、血压和体温参数传输到远程监控平台。

行驶参数数据库用于存储安全驾驶行为图像，存储各种危险驾驶行为对应的动作特征，其中动作特征包括驾驶员脸部和手部动作特征，存储各危险驾驶行为对应的危险权重系数，所述各种危险驾驶行为包括驾驶员玩手机、打电话、打瞌睡、抽烟和吃东西，存储各超速危险系数对应的超速对比差值范围，并存储驾驶员正常驾驶的标准心率、标准血压和标准体温值。

驾驶行为图像采集处理模块，包括计时器和监控摄像头，均安装在驾驶车内，所述计时器用于对驾驶员危险驾驶行为进行计时，所述监控摄像头用于监控驾驶员在行驶过程中的动作行为，并每隔固定时间间隔采集驾驶员的动作行为图像，同时进行滤波处理，获得滤波后的驾驶员动作行为图像，提取驾驶员动作行为图像中驾驶员脸部和手部动作信息，与行驶参数数据库中存储的安全驾驶行为图像中驾驶员脸部和手部动作信息进行对比，查看是否存在异常，若不存在异常，则删除此时采集的驾驶员的动作行为图像，继续下一时间间隔后的图像采集，反之，若存在异常，则采集的该驾驶员动作行为图像记为异常驾驶图像，同时发送计时控制指令至计时器，计时器进行计时，计时之后当某一时间间隔后采集的驾驶员动作行为图像与安全驾驶行为图像进行对比，不存在异常，则发送停止计时控制指令至计时器，计时器停止计时，统计计时器从开始计时到结束计时的时长，为该次异常驾驶时长，行驶过程图像采集处理模块将该异常驾驶图像及该次异常驾驶时长发送至驾驶行为图像分析模块。

驾驶行为图像分析模块与驾驶行为图像采集处理模块连接，接收行驶过程图像采集处理模块发送的异常驾驶图像，对异常点所在的驾驶员脸部和手部区域图像进行聚焦放大，抓取其驾驶员脸部和手部动作的特征点，与行驶参数数据库中存储的各种危险驾驶行为对应的动作特征进行比对，筛选该异常点对应的危险驾驶行为，同时统计驾驶员在整个行驶途中出现的危险驾驶行为种类数和出现各种危险驾驶行为的频次及每次危险驾驶时长，并发送至远程监控平台。

远程监控平台分别与行驶路线设定模块、行驶状态检测模块、身体素质监测模块和驾驶行为图像分析模块连接，接收行驶路线设定模块发送的设定的行驶路线和行驶状态检测模块发送的行驶过程中的实时地理位置，并将接收的设定行驶路线与行驶过程中的实时地理位置进行对比，判断行驶过程中的实时地理位置是否处在设定行驶路线内，若不处在，则行驶路线偏离设定路线，发送路线偏离语音提示指令至预警提示模块；

远程监控平台利用导航系统获取设定路线上各路段的限速值，接收行驶状态检测模块发送的行驶速度，将接收的行驶速度对应的此时行驶地理位置，与设定路线进行匹配，获取该行驶地理位置对应的行驶路段及该路段的限速值，并将接收的该行驶路段上的行驶速度与设定路线上该行驶路段的限速值进行对比，若大于该路段的限速值，则驾驶员行驶超速，并统计驾驶员在整个行驶途中超速次数及超速对比差值，其超速对比差值为物流运输车该行驶路段上的行驶速度与该路段的限速值之间的差值，提取行驶参数数据库中各超速危险系数对应的超速对比差值范围，筛选驾驶员在整个行驶途中每次超速的超速对比差值对应的超速危险系数；

远程监控平台接收驾驶行为图像分析模块发送的危险驾驶行为种类数和出现各种危险驾驶行为的频次及每次危险驾驶时长，发送危险驾驶语音提示指令至预警提示模块，并根据接收的各种危险驾驶行为的频次及每次危险驾驶时长，对出现每种危险驾驶行为的各次危险驾驶时长进行叠加进而统计出现各种危险驾驶行为的总时长，并构成构成驾驶危险行为参数集合G_k(g_k1,g_k2,...,g_ki,...,g_km)，g_ki表示为驾驶员出现第i类危险驾驶行为参数对应的数值，m表示为危险驾驶行为种类数(m≤5)，k表示为危险驾驶行为参数，k＝kp,kt,kp,kt,分别表示为各种危险驾驶行为的频次及各种危险驾驶行为的总时长，同时提取行驶参数据库中各危险驾驶行为对应的危险权重系数并结合驾驶员在整个行驶途中每次超速对应的超速危险系数，统计驾驶员在整个行驶过程中的驾驶危险系数

式中λ_i表示为第i种危险驾驶行为的权重系数，g_kpi表示为驾驶员出现第i类危险驾驶行为的频次，g_kti表示为驾驶员出现第i类危险驾驶行为的总时长，T表示为物流运输车从运输起到到运输终点的预计行驶总时长，σ_vj表示为第j次超速的超速危险系数，驾驶危险系数越大，表明该驾驶员在整个物流运输行驶过程中的驾驶危险性越高，远程监控平台将统计的该驾驶员的驾驶危险系数发送至驾驶员信息管理显示终端；

本优选实施例通过结合驾驶员的危险驾驶行为和超速行为提出驾驶危险系数计算方式，对驾驶员在整个物流运输行驶过程中的驾驶危险程度进行了量化，便于后续进行驾驶员驾驶专业性评估提供了参数依据。

同时，远程监控平台接收身体素质监测模块发送的驾驶员的心率、血压和体温参数，与行驶参数据库中设定的驾驶员正常驾驶的标准心率、标准血压和标准体温值进行对比，若驾驶员的心率、血压和体温参数中有一项大于其对应的参数标准值，则表明驾驶员身体素质稍不满足正常驾驶身体条件，并发送语音提示指令至预警提示模块，若驾驶员的心率、血压和体温参数中同时有两项大于其对应的参数标准值，并发送蜂鸣器预警指令至预警提示模块，则表明驾驶员身体不满足正常驾驶身体条件，若驾驶员的心率、血压和体温参数中全部参数全都大于其对应的参数标准值，则表明驾驶员身体严重不满足正常驾驶身体条件，并发送语音提示和蜂鸣器预警指令至预警提示模块。

预警提示模块包括语音提示器和蜂鸣器，均安装在驾驶车内，其中语音提示器用于对驾驶员进行语音提示，蜂鸣器用于对驾驶员进行蜂鸣器预警，所述预警提示模块与远程监控平台连接，接收远程监控平台发送的语音提示指令和蜂鸣器预警指令，进行语音提示和蜂鸣器预警，提醒驾驶员行驶路线偏离、行车超速危险驾驶和身体素质不满足正常驾驶身体条件，便于驾驶员及时调整行驶路线、行车速度和自身身体情况，进一步保障物流运输行驶过程中的安全性，减少物流道路运输事故的发生率。

驾驶员信息管理显示终端与远程监控平台连接，接收远程监控平台发送的驾驶危险系数，并显示，便于相关工作人员直观了解该驾驶员在整个物流运输行驶过程中的驾驶危险性，同时方便管理人员对该驾驶员的驾驶专业性进行评估。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，其特征在于：包括行驶路线设定模块、行驶状态检测模块、身体素质监测模块、驾驶行为图像采集模块、驾驶行为图像分析模块、行驶参数数据库、远程监控平台、预警提示模块和驾驶员信息管理显示终端；

所述行驶路线设定模块用于对物流运输车从运输起点到运输终点的行驶路线利用导航系统进行设定，并将设定的行驶路线发送至远程监控平台；

所述行驶状态检测模块，包括行驶状态检测终端，用于对运输车在行驶过程中的地理位置和行驶速度进行实时检测，并将检测的行驶过程中的实时地理位置和所处地理位置的行驶速度发送至远程监控平台；

所述身体素质监测模块，包括可穿戴设备，用于检测驾驶员在行驶过程中的心率、血压和体温参数，并将检测到的驾驶员的心率、血压和体温参数发送至远程监控平台；

所述行驶参数数据库用于存储安全驾驶行为图像，存储各种危险驾驶行为对应的动作特征，存储各危险驾驶行为对应的危险权重系数，存储各超速危险系数对应的超速对比差值范围，并存储驾驶员正常驾驶的标准心率、标准血压和标准体温值；

所述驾驶行为图像采集处理模块，包括监控摄像头，其安装在驾驶车内，用于监控驾驶员在行驶过程中的动作行为，并每隔固定时间间隔采集驾驶员的动作行为图像，同时进行滤波处理，获得滤波后的驾驶员动作行为图像，提取驾驶员动作行为图像中驾驶员脸部和手部动作信息，与行驶参数数据库中存储的安全驾驶行为图像中驾驶员脸部和手部动作信息进行对比，查看是否存在异常，若不存在异常，则删除此时采集的驾驶员的动作行为图像，继续下一时间间隔后的图像采集，反之，若存在异常，则采集的该驾驶员动作行为图像记为异常驾驶图像，同时发送计时控制指令至计时器，计时器进行计时，计时之后当某一时间间隔后采集的驾驶员动作行为图像与安全驾驶行为图像进行对比，不存在异常，则发送停止计时控制指令至计时器，计时器停止计时，统计计时器从开始计时到结束计时的时长，为该次异常驾驶时长，行驶过程图像采集处理模块将该异常驾驶图像及该次异常驾驶时长发送至驾驶行为图像分析模块；

所述驾驶行为图像分析模块与驾驶行为图像采集处理模块连接，接收行驶过程图像采集处理模块发送的异常驾驶图像，对异常点所在的驾驶员脸部和手部区域图像进行聚焦放大，抓取其驾驶员脸部和手部动作的特征点，与行驶参数数据库中存储的各种危险驾驶行为对应的动作特征进行比对，筛选该异常点对应的危险驾驶行为，同时统计驾驶员在整个行驶途中出现的危险驾驶行为种类数和出现各种危险驾驶行为的频次及每次危险驾驶时长，并发送至远程监控平台；

所述远程监控平台分别与行驶路线设定模块、行驶状态检测模块、身体素质监测模块和驾驶行为图像分析模块连接，接收行驶路线设定模块发送的设定的行驶路线和行驶状态检测模块发送的行驶过程中的实时地理位置，并将接收的设定行驶路线与行驶过程中的实时地理位置进行对比，判断行驶过程中的实时地理位置是否处在设定行驶路线内，若不处在，则行驶路线偏离设定路线，发送路线偏离语音提示指令至预警提示模块；

所述远程监控平台利用导航系统获取设定路线上各路段的限速值，接收行驶状态检测模块发送的行驶速度，将接收的行驶速度对应的此时行驶地理位置，与设定路线进行匹配，获取该行驶地理位置对应的行驶路段及该路段的限速值，并将接收的该行驶路段上的行驶速度与设定路线上该行驶路段的限速值进行对比，若大于该路段的限速值，则驾驶员行驶超速，并统计驾驶员在整个行驶途中超速次数及超速对比差值，提取行驶参数数据库中各超速危险系数对应的超速对比差值范围，筛选驾驶员在整个行驶途中每次超速对应的超速危险系数；

所述远程监控平台接收驾驶行为图像分析模块发送的危险驾驶行为种类数和出现各种危险驾驶行为的频次及每次危险驾驶时长，发送危险驾驶语音提示指令至预警提示模块，并根据接收的各种危险驾驶行为的频次及每次危险驾驶时长，对出现每种危险驾驶行为的各次危险驾驶时长进行叠加进而统计出现各种危险驾驶行为的总时长，并构成构成驾驶危险行为参数集合G_k(g_k1,g_k2,...,g_ki,...,g_km)，g_ki表示为驾驶员出现第i类危险驾驶行为参数对应的数值，m表示为危险驾驶行为种类数(m≤5)，k表示为危险驾驶行为参数，k＝kp,kt,kp,kt,分别表示为各种危险驾驶行为的频次及各种危险驾驶行为的总时长，同时提取行驶参数据库中各危险驾驶行为对应的危险权重系数并结合驾驶员在整个行驶途中每次超速对应的超速危险系数，统计驾驶员在整个行驶过程中的驾驶危险系数，发送至驾驶员信息管理显示终端；

同时，远程监控平台接收身体素质监测模块发送的驾驶员的心率、血压和体温参数，与行驶参数据库中设定的驾驶员正常驾驶的标准心率、标准血压和标准体温值进行对比，若驾驶员的心率、血压和体温参数中有一项大于其对应的参数标准值，则表明驾驶员身体素质稍不满足正常驾驶身体条件，并发送语音提示指令至预警提示模块，若驾驶员的心率、血压和体温参数中同时有两项大于其对应的参数标准值，并发送蜂鸣器预警指令至预警提示模块，则表明驾驶员身体不满足正常驾驶身体条件，若驾驶员的心率、血压和体温参数中全部参数全都大于其对应的参数标准值，则表明驾驶员身体严重不满足正常驾驶身体条件，并发送语音提示和蜂鸣器预警指令至预警提示模块；

所述预警提示模块与远程监控平台连接，预警提示模块包括语音提示器和蜂鸣器，均安装在驾驶车内，预警提示模块接收远程监控平台发送的语音提示指令和蜂鸣器预警指令，进行语音提示和蜂鸣器预警；

所述驾驶员信息管理显示终端与远程监控平台连接，接收远程监控平台发送的驾驶危险系数，并显示。

2.根据权利要求1所述的一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，其特征在于：所述导航系统，用于通过人工输入物流运输车运输起点和运输终点，根据地图卫星导航得到物流运输车从运输起点到运输终点的最佳行驶路线和预计行驶总时长及各行驶路段的限速值。

3.根据权利要求1所述的一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，其特征在于：所述行驶状态检测终端包括GPS定位仪和速度传感器，均安装在驾驶车内，所述GPS定位仪用于定位运输车在行驶过程中的实时地理位置，所述速度传感器用于获取运输车在行驶过程中的行驶速度。

4.根据权利要求1所述的一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，其特征在于：所述可穿戴设备，穿戴在驾驶员身上，其可穿戴设备的表现形式可以为以手腕为支撑的手表、腕带和手环产品，也可以为以头部为支撑的眼镜、头盔和头带产品，也可以为以脚部位支撑的脚环和脚带产品，所述可穿戴设备包括数据采集模块和数据传输模块，所述数据采集模块包括测压仪、光电传感器和热敏电阻，所述测压仪用于检测驾驶员的血压，所述光电传感器用于检测驾驶员的心率，所述热敏电阻用于检测驾驶员的体温，所述数据传输模块用于将检测的驾驶员的心率、血压和体温参数传输到远程监控平台。

5.根据权利要求1所述的一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，其特征在于：所述驾驶行为图像采集处理模块还包括计时器，其安装在驾驶车内，用于对驾驶员危险驾驶行为进行计时。

6.根据权利要求1所述的一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，其特征在于：所述各种危险驾驶行为包括驾驶员玩手机、打电话、打瞌睡、抽烟和吃东西。

7.根据权利要求1所述的一种基于远程监控的物流运输行驶安全监测管理系统，其特征在于：所述驾驶危险系数的计算公式为

式中λ_i表示为第i种危险驾驶行为的权重系数，g_kpi表示为驾驶员出现第i类危险驾驶行为的频次，g_kti表示为驾驶员出现第i类危险驾驶行为的总时长，T表示为物流运输车从运输起到到运输终点的预计行驶总时长，σ_vj表示为第j次超速的超速危险系数。

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