CN111941365A - 一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，属于翻转装置技术领域，以解决现有的翻转装置虽然在底部安装有万向轮，但是当在支撑发动机时，由于发动机重量较重，使得翻转装置在翻转发动机时稳固性较差的问题，包括:底架，所述底架上端面后侧中部固定连接有支撑柱。通过转动带动转轴上，使带动转轴两端的第二锥齿轮分别带动两根传动转轴中部的第三锥齿轮进行转动，从而使两根传动转轴通过前后两端的第三锥齿轮带动四个第一锥齿轮进行转动，从而使转动螺母开始转动，然后在螺纹作用下，使稳固支柱上螺纹柱带动四根稳固支柱同时向下移动，当四根稳固支柱底端面与地面接触时，从而使本翻转装置在翻转发动机时具有较好的稳固性。

Description

一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置

技术领域

本发明属于翻转装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置。

背景技术

在汽修行业中，一个比较重要的分支是发动机的维修，发动机翻转架就是作为汽修行业中常见的一个辅助设备而出现的。发动机翻转架是发动机拆装修理的最基本工具，其具有结构简单，拆装方便的特点，不仅可以减轻劳动者的工作强度，而且提高了生产率。

例如申请号：CN201810805928.5本发明属于汽车发动机维修设备技术领域，提供了一种汽车发动机维修用翻转架，包括安装架、升降机构和转位机构，安装架包括底板和设置于底板上的立柱；升降机构包括固定安装于底板上的液压缸和与液压缸的活塞杆固定连接的升降板，升降板上开设有与立柱相适配的滑孔，且通过滑孔于立柱上限位滑动安装；转位机构包括手轮、蜗杆、蜗轮和发动机定位安装架，手轮通过连接杆与蜗杆连接，蜗杆和蜗轮啮合设置，发动机定位安装架通过传动轴与蜗轮同轴固定连接。本发明便于实现发动机于翻转架上的定位安装及维修工具的放置与使用，提高了发动机的维修效率，避免了汽车发动机维修漏油清理麻烦的问题。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，现有汽车发动机在维修时，一般会用到翻转装置，而现有的翻转装置在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、现有的翻转装置上虽然设有接油盘，但是由于接油盘中的油品在收集时，仍需人工将接油盘搬起然后倒入容器，且在搬运接油盘时，由于接油盘面积较大，使得人工搬运很不稳定，进而容易发生油品撒落的现象发生，从而降低了翻转装置的便捷性；2、现有的翻转装置为了便于移动，虽然在底部安装有万向轮，但是当在支撑发动机时，由于发动机重量较重，使得翻转装置在翻转发动机时稳固性较差；3、在现有翻转装置上安装发动机时，一般通过大量人工或者吊运设备吊起进行安装，进而使得发动机在与翻转装置之间进行安装时费时费力。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，以解决现有的翻转装置在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、现有的翻转装置上虽然设有接油盘，但是由于接油盘中的油品在收集时，仍需人工将接油盘搬起然后倒入容器，且在搬运接油盘时，由于接油盘面积较大，使得人工搬运很不稳定，进而容易发生油品撒落的现象发生，从而降低了翻转装置的便捷性；2、现有的翻转装置为了便于移动，虽然在底部安装有万向轮，但是当在支撑发动机时，由于发动机重量较重，使得翻转装置在翻转发动机时稳固性较差；3、在现有翻转装置上安装发动机时，一般通过大量人工或者吊运设备吊起进行安装，进而使得发动机在与翻转装置之间进行安装时费时费力的问题。

本发明一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，包括底架，所述底架上端面后侧中部固定连接有支撑柱，且支撑柱上侧上部通过支架安装有调节电机，所述底架包括发动机固定盘、接油盘、导流盒、环形角度尺和蜗轮，所述底架支撑柱上部通过转轴转动连接有蜗轮，且蜗轮上转轴前端设有发动机固定盘，所述蜗轮与蜗杆相啮合，且蜗轮上转轴后端面设有指示箭头，所述底架支撑柱后端面位于蜗轮上转轴后端外部设有环形角度尺，所述底架内侧安装有接油盘，且接油盘上端面左右两侧内部均固定镶嵌右滤网，所述接油盘底端面位于两个滤网处均设有一个导流盒，且每个导流盒排油口处均连接有排油管，每个所述导流盒的排油管上均安装有阀门；所述底架为框形结构，且底架底部四个夹角处均安装有万向轮；所述底架上部内侧设有链条机构，且底架上部设有升降机构；所述底架左右两侧面均呈前后对称状设有两个稳固机构，且底架上部位于升降机构底部设有调节机构；所述底架底部前侧设有集油机构，且底架上端面后侧通过转动支座转动连接有传动机构；所述调节电机通过转轴转动连接有位于底架上支撑柱内部的蜗杆，且调节电机与底架上支撑柱后端面安装的控制箱为普通电性连接。

进一步的，所述导流盒内侧底端面为倾斜面，且导流盒内侧底端面倾斜角度为三度至五度，所述导流盒排油口其形状为漏斗状；

进一步的，所述链条机构包括转动轴、链轮、链条、刮油板和带动锥齿轮，所述转动轴数量为两根，且两根转动轴两端均设有链轮，每左右相邻两个链轮之间均传动连接有一根链条，且两根链条之间连接有刮油板，右侧一根转动轴后端设有带动锥齿轮，当所述链条机构与底架处于安装状态时，刮油板底端面与接油盘内侧底端面相贴；

进一步的，所述升降机构包括限位滑柱、升降电机、带动螺母和支撑架，所述升降机构为框形架结构，且升降机构四个夹角处均滑动连接有固定在底架上端面的一根限位滑柱，每根所述限位滑柱外周面下部均设有环形限位块，所述升降机构上端面开设有四个插孔，且升降机构上端面安装有支撑架，所述支撑架底端面四个夹角处均设有与升降机构上插孔相插接的插柱，所述升降机构右侧中部设有带动螺母，所述升降电机安装在底架上端面右侧中部，且升降电机通过转轴转动连接有与带动螺母螺纹相连接的螺纹柱，所述升降电机与底架上支撑柱后端面安装的控制箱为普通电性连接，每根所述限位滑柱上端均设有限位块，且每根限位滑柱上端面均与升降电机上螺纹柱上端面高度相一致；

进一步的，所述稳固机构包括稳固支柱、转动螺母和第一锥齿轮，所述稳固机构为矩形筒状结构，且稳固机构内部滑动连接有稳固支柱，所述稳固支柱上端面中心部位设有带有限位块的一根螺纹柱，且稳固支柱上螺纹柱外部螺纹连接有转动螺母，所述稳固机构上端面设有环形连接套，且环形连接套内周面开设有环形卡槽，所述转动螺母上端面设有第一锥齿轮，且转动螺母底部设有与环形连接套内部环形卡槽转动连接的环形卡块，当所述稳固机构处于支撑状态时，稳固支柱底端面与地面相接触；

进一步的，所述调节机构包括带动转轴、传动转轴、第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述传动转轴的数量为两根，且两根传动转轴与带动转轴均通过转动支座转动连接在底架上部边缘处，所述带动转轴两端均设有第二锥齿轮，每根所述传动转轴上均设有三个第三锥齿轮，且中部一个第三锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述带动转轴中部设有转动手轮，当所述调节机构与稳固机构处于安装状态时，每根传动转轴前后两个第三锥齿轮分别与相相邻的两个第一锥齿轮相啮合；

进一步的，所述集油机构包括支撑板、滑轨和矩形磁铁，所述支撑板上端面左右两侧均设有一个T型金属滑条，且支撑板上部通过两个T型金属滑条滑动连接有固定在底架底端面的两根滑轨，每根所述滑轨底端面均开设有与T型金属滑条滑动连接的T型滑槽，所述支撑板上端面中心部位开设有圆形安装孔，且支撑板上通过圆形安装孔安装有集油机构，每根所述滑轨后端均设有一个矩形磁铁，当所述支撑板与两根滑轨处于安装状态时，支撑板上两根T型金属滑条分别与两个矩形磁铁相磁吸；

进一步的，所述传动机构包括从动带轮、第四锥齿轮和主动带轮，所述传动机构为圆柱形结构，且传动机构两端分别设有从动带轮和第四锥齿轮，所述主动带轮设置在调节电机转轴上，且主动带轮通过皮带与从动带轮传动相连接，所述第四锥齿轮与带动锥齿轮相啮合，所述主动带轮直径为从动带轮直径的两倍至三倍。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明通过转动带动转轴上的手轮，使带动转轴两端的第二锥齿轮分别带动两根传动转轴中部的第三锥齿轮进行转动，从而使两根传动转轴通过前后两端的第三锥齿轮带动四个第一锥齿轮进行转动，从而使转动螺母开始转动，然后在螺纹作用下，使稳固支柱上螺纹柱带动四根稳固支柱同时向下移动，当四根稳固支柱底端面与地面接触时，从而使本翻转装置在翻转发动机时具有较好的稳固性。

本发明通过升降机构的设置，将发动机放置到支撑架上，然后通过升降电机，使升降电机上螺纹柱进行转动，从而使带动螺母在螺纹作用下带动升降机构向上移动，从而使支撑架带动发动机向上移动，当移动至发动机固定盘前侧时，将升降电机停止转动，然后将发动机与发动机固定盘进行安装即可，安装完后再通过升降电机将升降机构向下移回原位，然后再将支撑架从升降机构拆卸即可，整个发动机安装过程中，无需大量人力，且也无需使用吊运设备即可完成，进而使得发动机在与本翻转装置之间进行安装时更加省时省力。

本发明在调节电机转轴正反转过程中，主动带轮通过皮带带动从动带轮进行转动，然后通传动机构，使第四锥齿轮带动带动锥齿轮进行转动，从而使右侧一根转动轴带动右侧两个链轮进行转动，然后通过两根链条正反传动，带动刮油板将接油盘内的油品刮除到接油盘左右两侧，然后经滤网进入两个导流盒内，在导流盒内倾斜底端面作用下，使油品快速流入集油机构内，然后将支撑板先前滑出，再将集油机构从支撑板上取出即可，从而无需将接油盘搬起即可倒入容器，且不易发生油品撒落的现象发生，从而提高了本翻转装置的便捷性。

附图说明

图1是本发明的第一视角结构示意图。

图2是本发明的第二视角结构示意图。

图3是本发明的拆分状态下结构示意图。

图4是本发明的底架上支撑柱局部剖视结构示意图。

图5是本发明的导流盒局部剖视结构示意图。

图6是本发明的链条机构结构示意图。

图7是本发明的稳固机构局部剖视结构示意图。

图8是本发明的调节机构结构示意图。

图9是本发明的集油机构拆分状态下结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底架；101、发动机固定盘；102、接油盘；103、导流盒；104、环形角度尺；105、蜗轮；2、调节电机；3、链条机构；301、转动轴；302、链轮；303、链条；304、刮油板；305、带动锥齿轮；4、升降机构；401、限位滑柱；402、升降电机；403、带动螺母；404、支撑架；5、稳固机构；501、稳固支柱；502、转动螺母；503、第一锥齿轮；6、调节机构；601、带动转轴；602、传动转轴；603、第二锥齿轮；604、第三锥齿轮；7、集油机构；701、支撑板；702、滑轨；703、矩形磁铁；8、传动机构；801、从动带轮；802、第四锥齿轮；803、主动带轮；9、蜗杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示：

本发明提供一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，包括有：底架1，底架1上端面后侧中部固定连接有支撑柱，且支撑柱上侧上部通过支架安装有调节电机2，底架1包括发动机固定盘101、接油盘102、导流盒103、环形角度尺104和蜗轮105，底架1支撑柱上部通过转轴转动连接有蜗轮105，且蜗轮105上转轴前端设有发动机固定盘101，蜗轮105与蜗杆9相啮合，且蜗轮105上转轴后端面设有指示箭头，底架1支撑柱后端面位于蜗轮105上转轴后端外部设有环形角度尺104，底架1内侧安装有接油盘102，且接油盘102上端面左右两侧内部均固定镶嵌右滤网，接油盘102底端面位于两个滤网处均设有一个导流盒103，且每个导流盒103排油口处均连接有排油管，每个导流盒103的排油管上均安装有阀门，导流盒103内侧底端面为倾斜面，且导流盒103内侧底端面倾斜角度为三度至五度，导流盒103排油口其形状为漏斗状，使流入导流盒103内的油品在流动时更加高效；底架1为框形结构，且底架1底部四个夹角处均安装有万向轮；底架1上部内侧设有链条机构3，链条机构3包括转动轴301、链轮302、链条303、刮油板304和带动锥齿轮305，转动轴301数量为两根，且两根转动轴301两端均设有链轮302，每左右相邻两个链轮302之间均传动连接有一根链条303，且两根链条303之间连接有刮油板304，右侧一根转动轴301后端设有带动锥齿轮305，当链条机构3与底架1处于安装状态时，刮油板304底端面与接油盘102内侧底端面相贴，使刮油板304具有较好的刮动效果；底架1上部设有升降机构4；底架1左右两侧面均呈前后对称状设有两个稳固机构5，稳固机构5包括稳固支柱501、转动螺母502和第一锥齿轮503，稳固机构5为矩形筒状结构，且稳固机构5内部滑动连接有稳固支柱501，稳固支柱501上端面中心部位设有带有限位块的一根螺纹柱，且稳固支柱501上螺纹柱外部螺纹连接有转动螺母502，稳固机构5上端面设有环形连接套，且环形连接套内周面开设有环形卡槽，转动螺母502上端面设有第一锥齿轮503，且转动螺母502底部设有与环形连接套内部环形卡槽转动连接的环形卡块，当稳固机构5处于支撑状态时，稳固支柱501底端面与地面相接触，使本翻转装置在翻转发动机时具有较好的稳固性；底架1上部位于升降机构4底部设有调节机构6，调节机构6包括带动转轴601、传动转轴602、第二锥齿轮603和第三锥齿轮604，传动转轴602的数量为两根，且两根传动转轴602与带动转轴601均通过转动支座转动连接在底架1上部边缘处，带动转轴601两端均设有第二锥齿轮603，每根传动转轴602上均设有三个第三锥齿轮604，且中部一个第三锥齿轮604与第二锥齿轮603相啮合，带动转轴601中部设有转动手轮，当调节机构6与稳固机构5处于安装状态时，每根传动转轴602前后两个第三锥齿轮604分别与相相邻的两个第一锥齿轮503相啮合；底架1底部前侧设有集油机构7，集油机构7包括支撑板701、滑轨702和矩形磁铁703，支撑板701上端面左右两侧均设有一个T型金属滑条，且支撑板701上部通过两个T型金属滑条滑动连接有固定在底架1底端面的两根滑轨702，每根滑轨702底端面均开设有与T型金属滑条滑动连接的T型滑槽，支撑板701上端面中心部位开设有圆形安装孔，且支撑板701上通过圆形安装孔安装有集油机构7，每根滑轨702后端均设有一个矩形磁铁703，当支撑板701与两根滑轨702处于安装状态时，支撑板701上两根T型金属滑条分别与两个矩形磁铁703相磁吸，从而使支撑板701在安装和拆卸时更加方便；底架1上端面后侧通过转动支座转动连接有传动机构8；调节电机2通过转轴转动连接有位于底架1上支撑柱内部的蜗杆9，且调节电机2与底架1上支撑柱后端面安装的控制箱为普通电性连接。

其中，升降机构4包括限位滑柱401、升降电机402、带动螺母403和支撑架404，升降机构4为框形架结构，且升降机构4四个夹角处均滑动连接有固定在底架1上端面的一根限位滑柱401，每根限位滑柱401外周面下部均设有环形限位块，升降机构4上端面开设有四个插孔，且升降机构4上端面安装有支撑架404，支撑架404底端面四个夹角处均设有与升降机构4上插孔相插接的插柱，升降机构4右侧中部设有带动螺母403，升降电机402安装在底架1上端面右侧中部，且升降电机402通过转轴转动连接有与带动螺母403螺纹相连接的螺纹柱，升降电机402与底架1上支撑柱后端面安装的控制箱为普通电性连接，每根限位滑柱401上端均设有限位块，且每根限位滑柱401上端面均与升降电机402上螺纹柱上端面高度相一致，通过升降机构4的设置，使得发动机在与本翻转装置之间进行安装时更加省时省力。

其中，传动机构8包括从动带轮801、第四锥齿轮802和主动带轮803，传动机构8为圆柱形结构，且传动机构8两端分别设有从动带轮801和第四锥齿轮802，主动带轮803设置在调节电机2转轴上，且主动带轮803通过皮带与从动带轮801传动相连接，第四锥齿轮802与带动锥齿轮305相啮合，主动带轮803直径为从动带轮801直径的两倍至三倍，使主动带轮803与从动带轮801之间具有一定传动比。

使用时：通过底架1底部万向轮将本翻转装置移动至合适位置，然后通过转动带动转轴601上的手轮，使带动转轴601两端的第二锥齿轮603分别带动两根传动转轴602中部的第三锥齿轮604进行转动，从而使两根传动转轴602通过前后两端的第三锥齿轮604带动四个第一锥齿轮503进行转动，从而使转动螺母502开始转动，然后在螺纹作用下，使稳固支柱501上螺纹柱带动四根稳固支柱501同时向下移动，当四根稳固支柱501底端面与地面接触时，从而使本翻转装置在翻转发动机时具有较好的稳固性；

安装发动机时，先将支撑架404安装至升降机构4上部，然后将发动机放置到支撑架404上，然后通过升降电机402，使升降电机402上螺纹柱进行转动，从而使带动螺母403在螺纹作用下带动升降机构4向上移动，从而使支撑架404带动发动机向上移动，当移动至发动机固定盘101前侧时，将升降电机402停止转动，然后将发动机与发动机固定盘101进行安装即可，安装完后再通过升降电机402将升降机构4向下移回原位，然后再将支撑架404从升降机构4拆卸即可，整个发动机安装过程中，无需大量人力，且也无需使用吊运设备即可完成，进而使得发动机在与本翻转装置之间进行安装时省时省力；

在翻转发动机时，通过调节电机2，使蜗杆9带动蜗轮105进行转动，从而使发动机固定盘101带动发动机进行翻转调节，在蜗轮105转动过程中，通过蜗轮105转轴后端设有指示箭头与环形角度尺104的配合，使得发动机在本翻转装置上进行翻转时具有较高的精度；在调节电机2转轴正反转过程中，主动带轮803通过皮带带动从动带轮801进行转动，然后通传动机构8，使第四锥齿轮802带动带动锥齿轮305进行转动，从而使右侧一根转动轴301带动右侧两个链轮302进行转动，然后通过两根链条303正反传动，带动刮油板304将接油盘102内的油品刮除到接油盘102左右两侧，然后经滤网进入两个导流盒103内，在导流盒103内倾斜底端面作用下，使油品快速流入集油机构7内，然后将支撑板701先前滑出，再将集油机构7从支撑板701上取出即可，从而无需将接油盘102搬起即可倒入容器，且不易发生油品撒落的现象发生，从而提高了本翻转装置的便捷性。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，其特征在于：包括底架(1)，所述底架(1)上端面后侧中部固定连接有支撑柱，且支撑柱上侧上部通过支架安装有调节电机(2)，所述底架(1)包括发动机固定盘(101)、接油盘(102)、导流盒(103)、环形角度尺(104)和蜗轮(105)，所述底架(1)支撑柱上部通过转轴转动连接有蜗轮(105)，且蜗轮(105)上转轴前端设有发动机固定盘(101)，所述蜗轮(105)与蜗杆(9)相啮合，且蜗轮(105)上转轴后端面设有指示箭头，所述底架(1)支撑柱后端面位于蜗轮(105)上转轴后端外部设有环形角度尺(104)，所述底架(1)内侧安装有接油盘(102)，且接油盘(102)上端面左右两侧内部均固定镶嵌右滤网，所述接油盘(102)底端面位于两个滤网处均设有一个导流盒(103)，且每个导流盒(103)排油口处均连接有排油管，每个所述导流盒(103)的排油管上均安装有阀门；所述底架(1)为框形结构，且底架(1)底部四个夹角处均安装有万向轮；所述底架(1)上部内侧设有链条机构(3)，且底架(1)上部设有升降机构(4)；所述底架(1)左右两侧面均呈前后对称状设有两个稳固机构(5)，且底架(1)上部位于升降机构(4)底部设有调节机构(6)；所述底架(1)底部前侧设有集油机构(7)，且底架(1)上端面后侧通过转动支座转动连接有传动机构(8)；所述调节电机(2)通过转轴转动连接有位于底架(1)上支撑柱内部的蜗杆(9)，且调节电机(2)与底架(1)上支撑柱后端面安装的控制箱为普通电性连接。

2.如权利要求1所述一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，其特征在于：所述导流盒(103)内侧底端面为倾斜面，且导流盒(103)内侧底端面倾斜角度为三度至五度，所述导流盒(103)排油口其形状为漏斗状。

3.如权利要求1所述一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，其特征在于：所述链条机构(3)包括转动轴(301)、链轮(302)、链条(303)、刮油板(304)和带动锥齿轮(305)，所述转动轴(301)数量为两根，且两根转动轴(301)两端均设有链轮(302)，每左右相邻两个链轮(302)之间均传动连接有一根链条(303)，且两根链条(303)之间连接有刮油板(304)，右侧一根转动轴(301)后端设有带动锥齿轮(305)，当所述链条机构(3)与底架(1)处于安装状态时，刮油板(304)底端面与接油盘(102)内侧底端面相贴。

4.如权利要求1所述一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，其特征在于：所述升降机构(4)包括限位滑柱(401)、升降电机(402)、带动螺母(403)和支撑架(404)，所述升降机构(4)为框形架结构，且升降机构(4)四个夹角处均滑动连接有固定在底架(1)上端面的一根限位滑柱(401)，每根所述限位滑柱(401)外周面下部均设有环形限位块，所述升降机构(4)上端面开设有四个插孔，且升降机构(4)上端面安装有支撑架(404)，所述支撑架(404)底端面四个夹角处均设有与升降机构(4)上插孔相插接的插柱，所述升降机构(4)右侧中部设有带动螺母(403)，所述升降电机(402)安装在底架(1)上端面右侧中部，且升降电机(402)通过转轴转动连接有与带动螺母(403)螺纹相连接的螺纹柱，所述升降电机(402)与底架(1)上支撑柱后端面安装的控制箱为普通电性连接，每根所述限位滑柱(401)上端均设有限位块，且每根限位滑柱(401)上端面均与升降电机(402)上螺纹柱上端面高度相一致。

5.如权利要求1所述一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，其特征在于：所述稳固机构(5)包括稳固支柱(501)、转动螺母(502)和第一锥齿轮(503)，所述稳固机构(5)为矩形筒状结构，且稳固机构(5)内部滑动连接有稳固支柱(501)，所述稳固支柱(501)上端面中心部位设有带有限位块的一根螺纹柱，且稳固支柱(501)上螺纹柱外部螺纹连接有转动螺母(502)，所述稳固机构(5)上端面设有环形连接套，且环形连接套内周面开设有环形卡槽，所述转动螺母(502)上端面设有第一锥齿轮(503)，且转动螺母(502)底部设有与环形连接套内部环形卡槽转动连接的环形卡块，当所述稳固机构(5)处于支撑状态时，稳固支柱(501)底端面与地面相接触。

6.如权利要求1所述一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括带动转轴(601)、传动转轴(602)、第二锥齿轮(603)和第三锥齿轮(604)，所述传动转轴(602)的数量为两根，且两根传动转轴(602)与带动转轴(601)均通过转动支座转动连接在底架(1)上部边缘处，所述带动转轴(601)两端均设有第二锥齿轮(603)，每根所述传动转轴(602)上均设有三个第三锥齿轮(604)，且中部一个第三锥齿轮(604)与第二锥齿轮(603)相啮合，所述带动转轴(601)中部设有转动手轮，当所述调节机构(6)与稳固机构(5)处于安装状态时，每根传动转轴(602)前后两个第三锥齿轮(604)分别与相相邻的两个第一锥齿轮(503)相啮合。

7.如权利要求1所述一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，其特征在于：所述集油机构(7)包括支撑板(701)、滑轨(702)和矩形磁铁(703)，所述支撑板(701)上端面左右两侧均设有一个T型金属滑条，且支撑板(701)上部通过两个T型金属滑条滑动连接有固定在底架(1)底端面的两根滑轨(702)，每根所述滑轨(702)底端面均开设有与T型金属滑条滑动连接的T型滑槽，所述支撑板(701)上端面中心部位开设有圆形安装孔，且支撑板(701)上通过圆形安装孔安装有集油机构(7)，每根所述滑轨(702)后端均设有一个矩形磁铁(703)，当所述支撑板(701)与两根滑轨(702)处于安装状态时，支撑板(701)上两根T型金属滑条分别与两个矩形磁铁(703)相磁吸。

8.如权利要求1所述一种基于汽车发动机维修用的便捷式高精度翻转装置，其特征在于：所述传动机构(8)包括从动带轮(801)、第四锥齿轮(802)和主动带轮(803)，所述传动机构(8)为圆柱形结构，且传动机构(8)两端分别设有从动带轮(801)和第四锥齿轮(802)，所述主动带轮(803)设置在调节电机(2)转轴上，且主动带轮(803)通过皮带与从动带轮(801)传动相连接，所述第四锥齿轮(802)与带动锥齿轮(305)相啮合，所述主动带轮(803)直径为从动带轮(801)直径的两倍至三倍。

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