CN111846032A - 一种报废车辆拆解装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及报废车处理设备技术领域，更具体的说是一种报废车辆拆解装置，包括地脚支撑固定构件、一级升降支撑装置、二级升降支撑装置、车辆停靠装置、挤压固定装置、高度调整滑座构件、承载连接座构件、拉伸拆卸动力装置和车轮抓取拆卸装置，利用挤压竖板对报废车进行固定，带动报废车进行升降，在把车轮轴的固定拆卸下来，把油管破坏，把车内的废油排出，并储存到废油箱内，通过两个升降横板带动车辆向上移动，这时四个车轮会脱离两个升降滑腔，调整四个机械手的高度，通过电动机带动四个机械手向前移动，四个机械手对车轮进行固定，机械手的向后移动，即可把车轮及车轴取下，待废油和车轮取出后，即可对报废车进行下一步的处理。

Description

一种报废车辆拆解装置

技术领域

本发明涉及报废车处理设备技术领域，更具体的说是一种报废车辆拆解装置。

背景技术

所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布，已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，自2013年5月1日起施行。其中，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年，租赁载客汽车使用15年。报废车提交有三种途径:一是车主可开车上门报废；二是车主电话通知回收公司，由回收公司登门拖走报废车；三是交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。最后报废车需要进行拆解，所以设计一种报废车辆拆解装置尤为重要。

发明内容

本发明涉及报废车处理设备技术领域，更具体的说是一种报废车辆拆解装置，包括地脚支撑固定构件、一级升降支撑装置、二级升降支撑装置、车辆停靠装置、挤压固定装置、高度调整滑座构件、承载连接座构件、拉伸拆卸动力装置和车轮抓取拆卸装置，本装置可先把报废车内的废油排出，再把报废车的车轮拆卸下来，方便后期对报废车的处理。

一种报废车辆拆解装置，包括地脚支撑固定构件，该一种报废车辆拆解装置还包括一级升降支撑装置、二级升降支撑装置、车辆停靠装置、挤压固定装置、高度调整滑座构件、承载连接座构件、拉伸拆卸动力装置和车轮抓取拆卸装置，所述地脚支撑固定构件下方的前后两端均固定连接有一级升降支撑装置，所述每个一级升降支撑装置内均固定连接有二级升降支撑装置，所述每个二级升降支撑装置上均固定连接有车辆停靠装置，所述每个车辆停靠装置上均固定连接有两个挤压固定装置，所述地脚支撑固定构件上表面的四个角上均固定连接有高度调整滑座构件，所述每个高度调整滑座构件上均固定连接有承载连接座构件，所述每个承载连接座构件上均固定连接有拉伸拆卸动力装置，所述每个拉伸拆卸动力装置上均固定连接有车轮抓取拆卸装置，四个所述车轮抓取拆卸装置分别与四个承载连接座构件滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种报废车辆拆解装置所述的地脚支撑固定构件包括地脚横板、废油箱、阶梯孔、封堵圆板和限位滑口，地脚横板的下方固定连接有废油箱，地脚横板的左右两端均设置有阶梯孔，每个阶梯孔内均滑动连接有封堵圆板，地脚横板的前后两端均设置有限位滑口。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种报废车辆拆解装置所述的一级升降支撑装置包括固定滑腔和电动伸缩杆I，固定滑腔为空心结构，固定滑腔内部的下方均匀固定连接有电动伸缩杆I，两个固定滑腔分别固定连接在地脚横板下方的前后两端，两个限位滑口分别位于两个固定滑腔的正上方。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种报废车辆拆解装置所述的二级升降支撑装置包括升降滑腔、固定横板、电动伸缩杆II和升降滑口，升降滑腔下方的左右两端均固定连接有固定横板，每个固定横板上均固定连接有电动伸缩杆II，升降滑腔上方的左右两端均设置有升降滑口，两组电动伸缩杆I分别与两个升降滑腔固定连接，两个升降滑腔分别滑动连接在两个限位滑口内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种报废车辆拆解装置所述的拆卸承载座装置包括升降横板、限位滑块和滑道凹槽，升降横板下方的两端均固定连接有限位滑块，升降横板上方的左右两端均设置有滑道凹槽，两组限位滑块分别滑动连接在两组升降滑口内，两组限位滑块分别与两组电动伸缩杆II固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种报废车辆拆解装置所述的挤压固定装置包括轴承座、传动丝杠、联动凸块、挤压竖板和六角手柄，所述的轴承座设置有两个，传动丝杠的两端分别与两个轴承座转动连接，传动丝杠上通过螺纹连接有联动凸块，联动凸块的上方固定连接有挤压竖板，传动丝杠的后方固定连接有六角手柄，每个滑道凹槽的前后两端均固定连接有轴承座，四个联动凸块分别滑动连接在四个滑道凹槽内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种报废车辆拆解装置所述的高度调整滑座构件包括竖滑板、储存槽和电动伸缩杆III，竖滑板上设置有两个储存槽，每个储存槽内均固定连接有电动伸缩杆III，地脚横板上表面的四个角上均固定连接有竖滑板。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种报废车辆拆解装置所述的承载连接座构件包括连接座板、空腔槽、转轴孔和限位圆柱，连接座板的下方设置有空腔槽，连接座板上设置有转轴孔，连接座板上固定连接有两个限位圆柱，四个竖滑板分别均滑动连接在四个空腔槽，四组电动伸缩杆III分别固定连接在四个空腔槽内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种报废车辆拆解装置所述的拉伸拆卸动力装置包括电动机、拉伸丝杠和内螺纹腔，电动机的输出轴上固定连接有拉伸丝杠，拉伸丝杠上通过螺纹连接有内螺纹腔，四个连接座板上均固定连接有电动机，四个电动机的输出轴分别转动连接在四个转轴孔内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种报废车辆拆解装置所述的车轮抓取拆卸装置包括连接圆板、限位滑腔和机械手，连接圆板后方的两端均固定连接有限位滑腔，连接圆板的前方均匀固定连接有四个机械手，四个内螺纹腔的外端均固定连接有连接圆板，四组限位圆柱分别滑动连接在四组限位滑腔内。

本发明一种报废车辆拆解装置的有益效果为：

让报废车停在两个升降滑腔的上方，利用四个挤压竖板的移动对报废车进行固定，启动多个电动伸缩杆I带动报废车进行升降，这样方便工人对车底板进行操作，在把车轮轴的固定拆卸下来，把油管破坏，把车内的废油排出，并储存到废油箱内，在利用电动伸缩杆I通过两个升降横板带动车辆向上移动，这时四个车轮会脱离两个升降滑腔，利用电动伸缩杆III调整四个机械手的高度，通过电动机带动四个机械手向前移动，利用四个机械手对车轮进行固定，再利用四个机械手的向后移动，即可把车轮及车轴取下，待废油和车轮取出后，即可对报废车进行下一步的处理。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

在本发明的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。

图1为本发明一种报废车辆拆解装置结构示意图；

图2为地脚支撑固定构件结构示意图；

图3为地脚支撑固定构件截面剖面结构示意图；

图4为一级升降支撑装置结构示意图；

图5为二级升降支撑装置结构示意图；

图6为二级升降支撑装置截面剖面结构示意图；

图7为车辆停靠装置结构示意图；

图8为挤压固定装置结构示意图；

图9为高度调整滑座构件结构示意图；

图10为承载连接座构件结构示意图；

图11为拉伸拆卸动力装置结构示意图；

图12为车轮抓取拆卸装置结构示意图。

图中：地脚支撑固定构件1；地脚横板1-1；废油箱1-2；阶梯孔1-3；封堵圆板1-4；限位滑口1-5；一级升降支撑装置2；固定滑腔2-1；电动伸缩杆I2-2；二级升降支撑装置3；升降滑腔3-1；固定横板3-2；电动伸缩杆II3-3；升降滑口3-4；拆卸承载座装置4；升降横板4-1；限位滑块4-2；滑道凹槽4-3；挤压固定装置5；轴承座5-1；传动丝杠5-2；联动凸块5-3；挤压竖板5-4；六角手柄5-5；高度调整滑座构件6；竖滑板6-1；储存槽6-2；电动伸缩杆III6-3；承载连接座构件7；连接座板7-1；空腔槽7-2；转轴孔7-3；限位圆柱7-4；拉伸拆卸动力装置8；电动机8-1；拉伸丝杠8-2；内螺纹腔8-3；车轮抓取拆卸装置9；连接圆板9-1；限位滑腔9-2；机械手9-3。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1-12说明本实施方式，本发明涉及报废车处理设备技术领域，更具体的说是一种报废车辆拆解装置，包括地脚支撑固定构件1、一级升降支撑装置2、二级升降支撑装置3、车辆停靠装置4、挤压固定装置5、高度调整滑座构件6、承载连接座构件7、拉伸拆卸动力装置8和车轮抓取拆卸装置9，让报废车停在两个升降滑腔3-1的上方，利用四个挤压竖板5-4的移动对报废车进行固定，启动多个电动伸缩杆I2-2带动报废车进行升降，这样方便工人对车底板进行操作，在把车轮轴的固定拆卸下来，把油管破坏，把车内的废油排出，并储存到废油箱1-2内，在利用电动伸缩杆I2-2通过两个升降横板4-1带动车辆向上移动，这时四个车轮会脱离两个升降滑腔3-1，利用电动伸缩杆III6-3调整四个机械手9-3的高度，通过电动机8-1带动四个机械手9-3向前移动，利用四个机械手9-3对车轮进行固定，再利用四个机械手9-3的向后移动，即可把车轮及车轴取下，待废油和车轮取出后，即可对报废车进行下一步的处理；

一种报废车辆拆解装置，包括地脚支撑固定构件1，该一种报废车辆拆解装置还包括一级升降支撑装置2、二级升降支撑装置3、车辆停靠装置4、挤压固定装置5、高度调整滑座构件6、承载连接座构件7、拉伸拆卸动力装置8和车轮抓取拆卸装置9，地脚支撑固定构件1起到承载连接的作用，地脚支撑固定构件1固定在地面之下，这样具有更好的固定力，所述地脚支撑固定构件1下方的前后两端均固定连接有一级升降支撑装置2，一级升降支撑装置2可带动二级升降支撑装置3向上移动，从而把报废车抬起，所述每个一级升降支撑装置2内均固定连接有二级升降支撑装置3，利用二级升降支撑装置3带动报废车向上移动，这样工人即可进到报废车的下面，方便对报废车的油管进行破坏，还可把车轮轴的固定拆除，方便把车轮取下，二级升降支撑装置3可还可带动车辆停靠装置4向上移动，所述每个二级升降支撑装置3上均固定连接有车辆停靠装置4，利用车辆停靠装置4可带动车向上移动，这样车轮会悬空，方便车轮的拆卸，所述每个车辆停靠装置4上均固定连接有两个挤压固定装置5，利用挤压固定装置5对报废车进行挤压固定，所述地脚支撑固定构件1上表面的四个角上均固定连接有高度调整滑座构件6，利用高度调整滑座构件6可调整承载连接座构件7的高度，这样即可改变车轮抓取拆卸装置9的高度，所述每个高度调整滑座构件6上均固定连接有承载连接座构件7，承载连接座构件7起到承载连接的作用，可为拉伸拆卸动力装置8提供规定的空间，还可为车轮抓取拆卸装置9提供滑动的空间，所述每个承载连接座构件7上均固定连接有拉伸拆卸动力装置8，利用拉伸拆卸动力装置8带动车轮抓取拆卸装置9前后移动，所述每个拉伸拆卸动力装置8上均固定连接有车轮抓取拆卸装置9，四个所述车轮抓取拆卸装置9分别与四个承载连接座构件7滑动连接，利用车轮抓取拆卸装置9可把报废车的车轮拆卸下来。

具体实施方式二：

下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明所述的地脚支撑固定构件1包括地脚横板1-1、废油箱1-2、阶梯孔1-3、封堵圆板1-4和限位滑口1-5，地脚横板1-1起到承载连接的作用，地脚横板1-1固定在地面上，地脚横板1-1的下方固定连接有废油箱1-2，利用废油箱1-2对报废车内的油进行储存，废油箱1-2固定在地面下面，地脚横板1-1的左右两端均设置有阶梯孔1-3，通过两个阶梯孔1-3把废油传递到废油箱1-2内，阶梯孔1-3有大圆孔和小圆孔，每个阶梯孔1-3内均滑动连接有封堵圆板1-4，封堵圆板1-4位于大圆孔和小圆孔之间，封堵圆板1-4可对阶梯孔1-3进行封堵，地脚横板1-1的前后两端均设置有限位滑口1-5，限位滑口1-5可为升降滑腔3-1提供滑动的空间。

具体实施方式三：

下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的一级升降支撑装置2包括固定滑腔2-1和电动伸缩杆I2-2，固定滑腔2-1为空心结构是为了方便电动伸缩杆I2-2和升降滑腔3-1的升降，固定滑腔2-1内部的下方均匀固定连接有电动伸缩杆I2-2，电动伸缩杆I2-2可带动升降滑腔3-1进行上下移动，两个固定滑腔2-1分别固定连接在地脚横板1-1下方的前后两端，两个限位滑口1-5分别位于两个固定滑腔2-1的正上方。

具体实施方式四：

下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明所述的二级升降支撑装置3包括升降滑腔3-1、固定横板3-2、电动伸缩杆II3-3和升降滑口3-4，升降滑腔3-1起到承载连接的作用，可让报废车停留在两个升降滑腔3-1上，这样两个升降滑腔3-1可带动报废车进行上下移动，升降滑腔3-1下方的左右两端均固定连接有固定横板3-2，固定横板3-2可为电动伸缩杆II3-3提供固定的空间，每个固定横板3-2上均固定连接有电动伸缩杆II3-3，电动伸缩杆II3-3可带动限位滑块4-2上下移动，升降滑腔3-1上方的左右两端均设置有升降滑口3-4，升降滑口3-4可为限位滑块4-2提供滑动的空间，两组电动伸缩杆I2-2分别与两个升降滑腔3-1固定连接，两个升降滑腔3-1分别滑动连接在两个限位滑口1-5内。

具体实施方式五：

下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明所述的拆卸承载座装置4包括升降横板4-1、限位滑块4-2和滑道凹槽4-3，升降横板4-1起到承载连接的作用，可带动车辆上下移动，让报废车的车轮脱离两个升降滑腔3-1，升降横板4-1下方的两端均固定连接有限位滑块4-2，两个限位滑块4-2可带动升降横板4-1上下移动，升降横板4-1上方的左右两端均设置有滑道凹槽4-3，滑道凹槽4-3可为联动凸块5-3提供滑动的空间并对其进行限位，让联动凸块5-3只能前后滑动，两组限位滑块4-2分别滑动连接在两组升降滑口3-4内，两组限位滑块4-2分别与两组电动伸缩杆II3-3固定连接。

具体实施方式六：

下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明所述的挤压固定装置5包括轴承座5-1、传动丝杠5-2、联动凸块5-3、挤压竖板5-4和六角手柄5-5，所述的轴承座5-1设置有两个，两个轴承座5-1可为传动丝杠5-2提供连接的空间，传动丝杠5-2的两端分别与两个轴承座5-1转动连接，转动的传动丝杠5-2可带动联动凸块5-3前后移动，传动丝杠5-2上通过螺纹连接有联动凸块5-3，联动凸块5-3可带动挤压竖板5-4前后移动，联动凸块5-3的上方固定连接有挤压竖板5-4，利用挤压竖板5-4对车辆进行固定，这样在对报废车进行放油和拆卸时报废车不会移动，传动丝杠5-2的后方固定连接有六角手柄5-5，转动六角手柄5-5可带动传动丝杠5-2进行移动，每个滑道凹槽4-3的前后两端均固定连接有轴承座5-1，四个联动凸块5-3分别滑动连接在四个滑道凹槽4-3内。

具体实施方式七：

下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明所述的高度调整滑座构件6包括竖滑板6-1、储存槽6-2和电动伸缩杆III6-3，竖滑板6-1起到承载连接的作用，竖滑板6-1上设置有两个储存槽6-2，储存槽6-2可为电动伸缩杆III6-3提供固定的空间，每个储存槽6-2内均固定连接有电动伸缩杆III6-3，电动伸缩杆III6-3可调整连接座板7-1的高度，地脚横板1-1上表面的四个角上均固定连接有竖滑板6-1。

具体实施方式八：

下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式七作进一步说明：所述的承载连接座构件7包括连接座板7-1、空腔槽7-2、转轴孔7-3和限位圆柱7-4，连接座板7-1起到承载连接的作用，连接座板7-1的下方设置有空腔槽7-2，设置有空腔槽7-2后方便竖滑板6-1的滑动，连接座板7-1上设置有转轴孔7-3，转轴孔7-3可为电动机8-1的输出轴提供转动的空间，连接座板7-1上固定连接有两个限位圆柱7-4，两个限位圆柱7-4具有限位的作用，四个竖滑板6-1分别均滑动连接在四个空腔槽7-2，四组电动伸缩杆III6-3分别固定连接在四个空腔槽7-2内。

具体实施方式九：

下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式八作进一步说明所述的拉伸拆卸动力装置8包括电动机8-1、拉伸丝杠8-2和内螺纹腔8-3，电动机8-1可带动拉伸丝杠8-2进行转动，电动机8-1的输出轴上固定连接有拉伸丝杠8-2，转动的拉伸丝杠8-2可带动内螺纹腔8-3进行移动，拉伸丝杠8-2上通过螺纹连接有内螺纹腔8-3，而内螺纹腔8-3可把移动传递给连接圆板9-1，四个连接座板7-1上均固定连接有电动机8-1，四个电动机8-1的输出轴分别转动连接在四个转轴孔7-3内。

具体实施方式十：

下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式九作进一步说明所述的车轮抓取拆卸装置9包括连接圆板9-1、限位滑腔9-2和机械手9-3，连接圆板9-1可带动机械手9-3前后移动，连接圆板9-1后方的两端均固定连接有限位滑腔9-2，限位滑腔9-2可为限位圆柱7-4提供滑动的空间，连接圆板9-1的前方均匀固定连接有四个机械手9-3，利用四个机械手9-3对车轮进行抓取，在向后移动，从而把车轮拆卸下来，四个内螺纹腔8-3的外端均固定连接有连接圆板9-1，当四组限位圆柱7-4分别滑动连接在四组限位滑腔9-2内后，连接圆板9-1就会被限位，这时的连接圆板9-1只能前后滑动，而不能转动。

本发明一种报废车辆拆解装置的工作原理：

让报废车停在两个升降滑腔3-1的上方，利用扳手转动六角手柄5-5带动传动丝杠5-2进行转动，转动的传动丝杠5-2可通过联动凸块5-3，带动挤压竖板5-4向内移动，这时四个挤压竖板5-4可与报废车的四个车门接触并对其进行固定，启动多个电动伸缩杆I2-2带动通过两个升降滑腔3-1报废车向上移动，这样报废车被叹气，这样方便工人对车底板进行操作，在把车轮轴的固定拆卸下来，把两个封堵圆板1-4取下，把油管破坏，把车内的废油排出，这样废油通过两个阶梯孔1-3传递到废油箱1-2内，在启动多个电动伸缩杆I2-2，多个电动伸缩杆I2-2通过两个升降横板4-1带动车辆向上移动，这时四个车轮会脱离两个升降滑腔3-1，利用电动伸缩杆III6-3通过连接座板7-1带动连接圆板9-1向上移动，最终可调整四个机械手9-3的高度，让机械手9-3的高度与车轮的高度持平，通过电动机8-1通过拉伸丝杠8-2与内螺纹腔8-3的螺纹连接带动连接圆板9-1向前移动，最终连接圆板9-1带动四个机械手9-3向前移动，启动四个机械手9-3对车轮进行固定，在反向启动电动机8-1通过拉伸丝杠8-2与内螺纹腔8-3的螺纹连接带动连接圆板9-1向后移动，再利用四个机械手9-3的向后移动，这时的四个机械手9-3对车轮的抓取即可把车轮及车轴取下，待废油和车轮取出后，即可对报废车进行下一步的处理。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种报废车辆拆解装置，包括地脚支撑固定构件(1)，其特征在于：该一种报废车辆拆解装置还包括一级升降支撑装置(2)、二级升降支撑装置(3)、车辆停靠装置(4)、挤压固定装置(5)、高度调整滑座构件(6)、承载连接座构件(7)、拉伸拆卸动力装置(8)和车轮抓取拆卸装置(9)，所述地脚支撑固定构件(1)下方的前后两端均固定连接有一级升降支撑装置(2)，所述每个一级升降支撑装置(2)内均固定连接有二级升降支撑装置(3)，所述每个二级升降支撑装置(3)上均固定连接有车辆停靠装置(4)，所述每个车辆停靠装置(4)上均固定连接有两个挤压固定装置(5)，所述地脚支撑固定构件(1)上表面的四个角上均固定连接有高度调整滑座构件(6)，所述每个高度调整滑座构件(6)上均固定连接有承载连接座构件(7)，所述每个承载连接座构件(7)上均固定连接有拉伸拆卸动力装置(8)，所述每个拉伸拆卸动力装置(8)上均固定连接有车轮抓取拆卸装置(9)，四个所述车轮抓取拆卸装置(9)分别与四个承载连接座构件(7)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种报废车辆拆解装置，其特征在于：所述的地脚支撑固定构件(1)包括地脚横板(1-1)、废油箱(1-2)、阶梯孔(1-3)、封堵圆板(1-4)和限位滑口(1-5)，地脚横板(1-1)的下方固定连接有废油箱(1-2)，地脚横板(1-1)的左右两端均设置有阶梯孔(1-3)，每个阶梯孔(1-3)内均滑动连接有封堵圆板(1-4)，地脚横板(1-1)的前后两端均设置有限位滑口(1-5)。

3.根据权利要求2所述的一种报废车辆拆解装置，其特征在于：所述的一级升降支撑装置(2)包括固定滑腔(2-1)和电动伸缩杆I(2-2)，固定滑腔(2-1)为空心结构，固定滑腔(2-1)内部的下方均匀固定连接有电动伸缩杆I(2-2)，两个固定滑腔(2-1)分别固定连接在地脚横板(1-1)下方的前后两端，两个限位滑口(1-5)分别位于两个固定滑腔(2-1)的正上方。

4.根据权利要求3所述的一种报废车辆拆解装置，其特征在于：所述的二级升降支撑装置(3)包括升降滑腔(3-1)、固定横板(3-2)、电动伸缩杆II(3-3)和升降滑口(3-4)，升降滑腔(3-1)下方的左右两端均固定连接有固定横板(3-2)，每个固定横板(3-2)上均固定连接有电动伸缩杆II(3-3)，升降滑腔(3-1)上方的左右两端均设置有升降滑口(3-4)，两组电动伸缩杆I(2-2)分别与两个升降滑腔(3-1)固定连接，两个升降滑腔(3-1)分别滑动连接在两个限位滑口(1-5)内。

5.根据权利要求4所述的一种报废车辆拆解装置，其特征在于：所述的拆卸承载座装置(4)包括升降横板(4-1)、限位滑块(4-2)和滑道凹槽(4-3)，升降横板(4-1)下方的两端均固定连接有限位滑块(4-2)，升降横板(4-1)上方的左右两端均设置有滑道凹槽(4-3)，两组限位滑块(4-2)分别滑动连接在两组升降滑口(3-4)内，两组限位滑块(4-2)分别与两组电动伸缩杆II(3-3)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种报废车辆拆解装置，其特征在于：所述的挤压固定装置(5)包括轴承座(5-1)、传动丝杠(5-2)、联动凸块(5-3)、挤压竖板(5-4)和六角手柄(5-5)，所述的轴承座(5-1)设置有两个，传动丝杠(5-2)的两端分别与两个轴承座(5-1)转动连接，传动丝杠(5-2)上通过螺纹连接有联动凸块(5-3)，联动凸块(5-3)的上方固定连接有挤压竖板(5-4)，传动丝杠(5-2)的后方固定连接有六角手柄(5-5)，每个滑道凹槽(4-3)的前后两端均固定连接有轴承座(5-1)，四个联动凸块(5-3)分别滑动连接在四个滑道凹槽(4-3)内。

7.根据权利要求2所述的一种报废车辆拆解装置，其特征在于：所述的高度调整滑座构件(6)包括竖滑板(6-1)、储存槽(6-2)和电动伸缩杆III(6-3)，竖滑板(6-1)上设置有两个储存槽(6-2)，每个储存槽(6-2)内均固定连接有电动伸缩杆III(6-3)，地脚横板(1-1)上表面的四个角上均固定连接有竖滑板(6-1)。

8.根据权利要求7所述的一种报废车辆拆解装置，其特征在于：所述的承载连接座构件(7)包括连接座板(7-1)、空腔槽(7-2)、转轴孔(7-3)和限位圆柱(7-4)，连接座板(7-1)的下方设置有空腔槽(7-2)，连接座板(7-1)上设置有转轴孔(7-3)，连接座板(7-1)上固定连接有两个限位圆柱(7-4)，四个竖滑板(6-1)分别均滑动连接在四个空腔槽(7-2)，四组电动伸缩杆III(6-3)分别固定连接在四个空腔槽(7-2)内。

9.根据权利要求8所述的一种报废车辆拆解装置，其特征在于：所述的拉伸拆卸动力装置(8)包括电动机(8-1)、拉伸丝杠(8-2)和内螺纹腔(8-3)，电动机(8-1)的输出轴上固定连接有拉伸丝杠(8-2)，拉伸丝杠(8-2)上通过螺纹连接有内螺纹腔(8-3)，四个连接座板(7-1)上均固定连接有电动机(8-1)，四个电动机(8-1)的输出轴分别转动连接在四个转轴孔(7-3)内。

10.根据权利要求9所述的一种报废车辆拆解装置，其特征在于：所述的车轮抓取拆卸装置(9)包括连接圆板(9-1)、限位滑腔(9-2)和机械手(9-3)，连接圆板(9-1)后方的两端均固定连接有限位滑腔(9-2)，连接圆板(9-1)的前方均匀固定连接有四个机械手(9-3)，四个内螺纹腔(8-3)的外端均固定连接有连接圆板(9-1)，四组限位圆柱(7-4)分别滑动连接在四组限位滑腔(9-2)内。

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