CN111794486A - 一种新型装车楼摆动溜槽维修梯及其使用方法 - Google Patents

一种新型装车楼摆动溜槽维修梯及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种新型装车楼摆动溜槽维修梯及其使用方法，属于港口机械技术领域。技术方案是：立方体框架结构的前后两侧面分别设有固定防护栏（2）和防坠铁链（7），左右两侧面均设有折叠式防护栏（4）；维修梯主体结构（1）的横梁上固定设有维修梯锚定装置（8），维修梯锚定装置（8）固定在维修梯主体结构（1）上方的钢结构上，该钢结构上还设有升降装置（9），维修梯主体结构（1）的底板上端面中部位置设有两个对称设置的升降装置吊耳（3），升降装置铁链（6）的两端分别焊接在两个升降装置吊耳上，升降装置的挂钩钩挂在升降装置铁链（6）中部。本发明结构紧凑，操作简单便捷，大大缩短了维修时间和故障抢修时间，提高疏港效率。

Description

一种新型装车楼摆动溜槽维修梯及其使用方法
技术领域
本发明涉及一种新型装车楼摆动溜槽维修梯及其使用方法，属于港口机械技术领域。
背景技术
装车楼作为环保型疏港设备已经得到了广泛的使用。通过堆取料机或取料机等取料设备将货物提取，再通过皮带机转运至装车楼物料仓内，最后通过装车楼的摆动溜槽将物料进行装车。因此，摆动溜槽则成为装车楼与疏港车辆连接的最重要的机构。传统的装车楼摆动溜槽是由可升降溜槽和卸料闸板组成。传统的摆动溜槽在设计时只考虑到如何有效的进行卸料装车作业，并未考虑摆动溜槽的日常维修、火车进出港和故障抢修问题。因此，在作业过程中摆动溜槽出现故障后，需将整列车牵出装车楼后再进行维修，大大影响了火车疏港效率。
发明内容
本发明目的是提供一种新型装车楼摆动溜槽维修梯及其使用方法，操作简单便捷，大大缩短了维修时间和故障抢修时间，提高疏港效率，解决了背景技术中存在的问题。
本发明的技术方案是：
一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，设置在摆动溜槽侧面，包含维修梯主体结构、固定防护栏、升降装置吊耳、折叠式防护栏、爬梯、升降装置铁链、防坠铁链、维修梯锚定装置和升降装置；维修梯主体结构为由底板、四个横梁和四个立柱组成的立方体框架结构，四个立柱垂直设置在底板的四个角上，横梁水平连接在两个相邻立柱顶端之间；立方体框架结构的前后两侧面分别设有固定防护栏和防坠铁链，左右两侧面均设有折叠式防护栏，维修梯主体结构内设有连接底板和横梁的爬梯；维修梯主体结构的横梁上固定设有维修梯锚定装置，维修梯锚定装置固定在维修梯主体结构上方的钢结构上，该钢结构上还设有升降装置，维修梯主体结构的底板上端面中部位置设有两个对称设置的升降装置吊耳，升降装置铁链的两端分别焊接在两个升降装置吊耳上，升降装置的挂钩钩挂在升降装置铁链中部。
所述维修梯主体结构上设有立柱限制装置，立柱限制装置包含顶部钢板、侧面钢板、限制板和升降铁链挂钩，顶部钢板为矩形板，中部设有矩形开口，套设在四个立柱外；侧面钢板为四个，位于顶部钢板下方，四个侧面钢板上端分别焊接在顶部钢板矩形开口的四个边上，围绕成一个矩形框架，矩形框架内部的四个角上均设有限制板，限制板为矩形板，中部开孔，四个立柱分别贯穿设置在相应限制板的孔内，其中一个侧面钢板上设有升降铁链挂钩。
所述立柱限制装置的上端面设有两个左右对称设置的盖板装置，防止物体从上方坠落，造成限制板损坏，盖板装置包含盖板卡、盖板主体和盖板把手，盖板主体为一端开口的矩形板，盖板主体设置在顶部钢板上方，位于左侧的两个立柱和位于右侧的两个立柱分别设置在相应盖板主体的开口内，盖板主体上端面设有盖板把手，盖板主体下端面四个角上设有盖板卡，盖板装置通过盖板卡卡设在立柱限制装置上。
所述顶部钢板上端面设有可移动式安全围挡，可移动式安全围挡为U字形，围绕设置在维修梯主体结构的左侧面、前侧面和右侧面。
所述防坠铁链为多条，从上至下依次设置在维修梯主体结构的后侧面。
所述防坠铁链为可拆卸的，防坠铁链的两端分别钩挂在维修梯主体结构后侧面的两个立柱上。
所述维修梯锚定装置为开有锚孔的铁板，维修梯锚定装置的底端焊接在维修梯主体结构后侧面的横梁上，通过与锚孔配合的锚钉将维修梯主体结构固定在钢结构上。
所述折叠式防护栏由多个护栏组成，相邻两个护栏通过折页转动连接。
所述升降装置为手动葫芦或电动葫芦。
一种新型装车楼摆动溜槽维修梯的使用方法，采用上述维修梯，步骤如下：
不需要作业时，维修梯主体结构通过维修梯锚定装置固定在钢结构上，升降装置铁链钩挂在立柱限制装置的升降铁链挂钩上；当需要作业时，维修人员佩戴好安全防护用品后通过爬梯下降至维修梯主体结构内，将升降装置铁链从升降铁链挂钩上取下，并钩挂在升降装置的挂钩上，然后将维修梯锚定装置和钢结构分离，启动升降装置，将维修梯主体结构放置到相应的维修高度后进行维修。
本发明的有益效果是：结构紧凑，操作简单便捷，大大缩短了维修时间和故障抢修时间，提高疏港效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明侧视图；
图3为本发明立柱限制装置侧视图；
图4为本发明立柱限制装置俯视图；
图5为本发明盖板装置结构示意图；
图6为本发明盖板装置侧视图；
图7为本发明盖板装置俯视图；
图8为本发明可移动式安全围挡结构示意图；
图9为本发明可移动式安全围挡俯视图；
图10为本发明锚定状态示意图；
图11为本发明维修前状态示意图；
图12为本发明维修中状态示意图；
图中：维修梯主体结构1、固定防护栏2、升降装置吊耳3、折叠式防护栏4、爬梯5、升降装置铁链6、防坠铁链7、维修梯锚定装置8、升降装置9、顶部钢板10、侧面钢板11、限制板12、升降铁链挂钩13、盖板卡14、盖板主体15、盖板把手16、可移动式安全围挡17、钢结构18、摆动溜槽19。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，设置在摆动溜槽侧面，包含维修梯主体结构1、固定防护栏2、升降装置吊耳3、折叠式防护栏4、爬梯5、升降装置铁链6、防坠铁链7、维修梯锚定装置8和升降装置9；维修梯主体结构1为由底板、四个横梁和四个立柱组成的立方体框架结构，四个立柱垂直设置在底板的四个角上，横梁水平连接在两个相邻立柱顶端之间；立方体框架结构的前后两侧面分别设有固定防护栏2和防坠铁链7，左右两侧面均设有折叠式防护栏4，维修梯主体结构1内设有连接底板和横梁的爬梯5；维修梯主体结构1的横梁上固定设有维修梯锚定装置8，维修梯锚定装置8固定在维修梯主体结构1上方的钢结构18上，该钢结构上还设有升降装置9，维修梯主体结构1的底板上端面中部位置设有两个对称设置的升降装置吊耳3，升降装置铁链6的两端分别焊接在两个升降装置吊耳3上，升降装置9的挂钩钩挂在升降装置铁链6中部。
所述维修梯主体结构1上设有立柱限制装置，立柱限制装置包含顶部钢板10、侧面钢板11、限制板12和升降铁链挂钩13，顶部钢板10为矩形板，中部设有矩形开口，套设在四个立柱外；侧面钢板11为四个，位于顶部钢板10下方，四个侧面钢板11上端分别焊接在顶部钢板10矩形开口的四个边上，围绕成一个矩形框架，矩形框架内部的四个角上均设有限制板12，限制板12为矩形板，中部开孔，四个立柱分别贯穿设置在相应限制板12的孔内，其中一个侧面钢板11上设有升降铁链挂钩13。
所述立柱限制装置的上端面设有两个左右对称设置的盖板装置，防止物体从上方坠落，造成限制板12损坏，盖板装置包含盖板卡14、盖板主体15和盖板把手16，盖板主体15为一端开口的矩形板，盖板主体15设置在顶部钢板10上方，位于左侧的两个立柱和位于右侧的两个立柱分别设置在相应盖板主体15的开口内，盖板主体15上端面设有盖板把手16，盖板主体15下端面四个角上设有盖板卡14，盖板装置通过盖板卡14卡设在立柱限制装置上。
所述顶部钢板10上端面设有可移动式安全围挡17，可移动式安全围挡17为U字形，围绕设置在维修梯主体结构1的左侧面、前侧面和右侧面。
所述防坠铁链7为多条，从上至下依次设置在维修梯主体结构1的后侧面。
所述防坠铁链7为可拆卸的，防坠铁链7的两端分别钩挂在维修梯主体结构1后侧面的两个立柱上。
所述维修梯锚定装置8为开有锚孔的铁板，铁板的厚度为20mm，维修梯锚定装置8的底端焊接在维修梯主体结构1后侧面的横梁上，通过与锚孔配合的锚钉将维修梯主体结构1固定在钢结构上。
所述折叠式防护栏4为可拆卸的，由多个护栏组成，相邻两个护栏通过折页转动连接。
所述升降装置9为手动葫芦或电动葫芦。
一种新型装车楼摆动溜槽维修梯的使用方法，采用上述维修梯，步骤如下：
不需要作业时，维修梯主体结构1通过维修梯锚定装置8固定在钢结构上，升降装置铁链6钩挂在立柱限制装置的升降铁链挂钩13上；当需要作业时，维修人员佩戴好安全防护用品后通过爬梯5下降至维修梯主体结构1内，将升降装置铁链6从升降铁链挂钩13上取下，并钩挂在升降装置9的挂钩上，将折叠式防护栏4和防坠铁链7安装到位，再将维修梯锚定装置8和钢结构分离，启动升降装置9，将维修梯主体结构1放置到相应的维修高度后进行维修。
所述维修梯主体结构1为由4根φ50圆钢作为立柱、5mm厚钢板作为底板、四个角钢作为横梁组成的立方体框架结构。固定防护栏2采用固定形式，折叠式防护栏4和防坠铁链7采用活动形式，来减少本发明占用空间问题。维修梯主体结构1内部右侧加装可移动的爬梯，方便人员上下维修平台。使用20mm厚铁板制作维修梯锚定装置8，并将其固定在维修梯主体结构1的后部横梁上。使用φ25的镀锌管制作爬梯5放至维修梯主体结构1内。将升降装置铁链6的两端分别穿过相应升降装置吊耳3并焊接固定。使用φ25的镀锌管制作可移动式安全围挡17。
所述立柱限制装置的顶部钢板10和侧面钢板11均由10mm厚的钢板制成，升降装置铁链挂钩13为φ5mm圆钢制作而成，四个侧面钢板11围成的矩形框架四个角，每个角上均设有上下布置的两个限制板，限制板由20mm厚的钢板制成。盖板主体15由5mm厚钢板制成，盖板把手16由φ5mm的钢筋棍弯折制成，盖板卡14为40角钢制成。
组装时，先将维修梯主体结构1的下半部分制成，即将四根立柱的下端焊接在底板的四个角上，然后安装固定防护栏2、折叠防护栏4、升降装置吊耳3和防坠铁链7，再将四根立柱分别穿过立柱限制装置中对应的限制板12后，使用四个50角钢（即横梁）将四根立柱的上端连接，完成维修梯主体结构1上部组装和加固。上述部件安装完成后，将盖板装置安装至立柱限制装置上，位于限制板上方，对限制板进行保护。

Claims (9)

1.一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，设置在摆动溜槽侧面，其特征在于：包含维修梯主体结构（1）、固定防护栏（2）、升降装置吊耳（3）、折叠式防护栏（4）、爬梯（5）、升降装置铁链（6）、防坠铁链（7）、维修梯锚定装置（8）和升降装置（9）；维修梯主体结构（1）为由底板、四个横梁和四个立柱组成的立方体框架结构，四个立柱垂直设置在底板的四个角上，横梁水平连接在两个相邻立柱顶端之间；立方体框架结构的前后两侧面分别设有固定防护栏（2）和防坠铁链（7），左右两侧面均设有折叠式防护栏（4），维修梯主体结构（1）内设有连接底板和横梁的爬梯（5）；维修梯主体结构（1）的横梁上固定设有维修梯锚定装置（8），维修梯锚定装置（8）固定在维修梯主体结构（1）上方的钢结构上，该钢结构上还设有升降装置（9），维修梯主体结构（1）的底板上端面中部位置设有两个对称设置的升降装置吊耳（3），升降装置铁链（6）的两端分别焊接在两个升降装置吊耳（3）上，升降装置（9）的挂钩钩挂在升降装置铁链（6）中部。
2.根据权利要求1所述的一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，其特征在于：所述维修梯主体结构（1）上设有立柱限制装置，立柱限制装置包含顶部钢板（10）、侧面钢板（11）、限制板（12）和升降铁链挂钩（13），顶部钢板（10）为矩形板，中部设有矩形开口，套设在四个立柱外；侧面钢板（11）为四个，位于顶部钢板（10）下方，四个侧面钢板（11）上端分别焊接在顶部钢板（10）矩形开口的四个边上，围绕成一个矩形框架，矩形框架内部的四个角上均设有限制板（12），限制板（12）为矩形板，中部开孔，四个立柱分别贯穿设置在相应限制板（12）的孔内，其中一个侧面钢板（11）上设有升降铁链挂钩（13）。
3.根据权利要求2所述的一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，其特征在于：所述顶部钢板（10）上端面设有可移动式安全围挡（17），可移动式安全围挡（17）为U字形，围绕设置在维修梯主体结构（1）的左侧面、前侧面和右侧面。
4.根据权利要求1所述的一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，其特征在于：所述防坠铁链（7）为多条，从上至下依次设置在维修梯主体结构（1）的后侧面。
5.根据权利要求1所述的一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，其特征在于：所述防坠铁链（7）为可拆卸的，防坠铁链（7）的两端分别钩挂在维修梯主体结构（1）后侧面的两个立柱上。
6.根据权利要求1所述的一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，其特征在于：所述维修梯锚定装置（8）为开有锚孔的铁板，维修梯锚定装置（8）的底端焊接在维修梯主体结构（1）后侧面的横梁上，通过与锚孔配合的锚钉将维修梯主体结构（1）固定在钢结构上。
7.根据权利要求1所述的一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，其特征在于：所述折叠式防护栏（4）由多个护栏组成，相邻两个护栏通过折页转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种新型装车楼摆动溜槽维修梯，其特征在于：所述升降装置（9）为手动葫芦或电动葫芦。
9.一种新型装车楼摆动溜槽维修梯的使用方法，采用权利要求1-8所述的任意一项维修梯，其特征在于：
不需要作业时，维修梯主体结构（1）通过维修梯锚定装置（8）固定在钢结构上，升降装置铁链（6）钩挂在立柱限制装置的升降铁链挂钩（13）上；当需要作业时，维修人员佩戴好安全防护用品后通过爬梯（5）下降至维修梯主体结构（1）内，将升降装置铁链（6）从升降铁链挂钩（13）上取下，并钩挂在升降装置（9）的挂钩上，然后将维修梯锚定装置（8）和钢结构分离，启动升降装置（9），将维修梯主体结构（1）放置到相应的维修高度后进行维修。
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