CN111764951B - 一种铁路隧道除尘装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及除尘装置,更具体的说是一种铁路隧道除尘装置,包括装置支架、运动机构Ⅰ、运动机构Ⅱ、吸收机构Ⅰ、调距机构、除灰机构Ⅰ、除灰机构Ⅱ、出风机构和吸收机构Ⅱ,可以通过运动机构Ⅰ和运动机构Ⅱ带动装置在隧道内进行运动,运动机构Ⅰ和运动机构Ⅱ也可以调整装置支架的水平高度,吸收机构Ⅰ可以进行前后运动,吸收机构Ⅰ对经过装置上侧的空气灰尘进行收集通入除灰机构Ⅰ内,调距机构可以调整除灰机构Ⅰ和除灰机构Ⅱ之间的相对距离,除灰机构Ⅰ和除灰机构Ⅱ之间构成风力循环,加快装置支架上侧空气的流动,同时两个出风机构和两个吸收机构Ⅱ之间构成风力循环,加快装置支架上侧空气的流动,形成立体循环风高效对空气中的灰尘进行处理。

Description

一种铁路隧道除尘装置
技术领域
本发明涉及除尘装置,更具体的说是一种铁路隧道除尘装置。
背景技术
例如公开号CN204646303U一种铁路隧道除尘装置,所述铁路隧道除尘装置包括:第一控制发电模块、第一除尘模块、第二除尘模块、第二控制发电模块、第一专用铁路平板集装箱运输车辆、第二专用铁路平板集装箱运输车辆;外部图像获取装置和内部图像获取装置;所述第一控制发电模块、所述第一除尘模块依次排列并固定设置于所述第一专用铁路平板集装箱运输车辆上;所述第二控制发电模块、所述第二除尘模块依次排列并固定设置于所述第二专用铁路平板集装箱运输车辆上;该实用新型的缺点是不能高效对空气中的灰尘进行处理。
发明内容
本发明的目的是提供一种铁路隧道除尘装置,可以在空间内形成立体循环风高效对空气中的灰尘进行处理。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种铁路隧道除尘装置,包括装置支架、运动机构Ⅰ、运动机构Ⅱ、吸收机构Ⅰ、调距机构、除灰机构Ⅰ、除灰机构Ⅱ、出风机构和吸收机构Ⅱ,所述装置支架的前端固定连接有运动机构Ⅰ,装置支架的后端固定连接有运动机构Ⅱ,装置支架的中部固定连接有吸收机构Ⅰ,装置支架的中部连接有调距机构,调距机构的左右两侧分别固定连接有除灰机构Ⅱ和除灰机构Ⅰ,吸收机构Ⅰ和除灰机构Ⅰ的前端连通,除灰机构Ⅰ的后端和装置支架连接,除灰机构Ⅱ的前端和装置支架连接,装置支架前端的右侧和后端的左侧均固定连接有出风机构,装置支架前端的左侧和后端的右侧均固定连接有吸收机构Ⅱ,位于左端的吸收机构Ⅱ和除灰机构Ⅱ的后端连通,位于右端的吸收机构Ⅱ和除灰机构Ⅰ的前端连通。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路隧道除尘装置,所述装置支架包括侧支架、连接支架、收集箱和安装支架,侧支架设置有两个,两个侧支架的前后两端之间均固定连接有连接支架,两个连接支架之间固定连接有收集箱,两个侧支架的中部之间固定连接有安装支架。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路隧道除尘装置,所述运动机构Ⅰ包括摆动电机Ⅰ、摆动杆Ⅰ、驱动电机和运动轮,摆动电机Ⅰ的输出轴上固定连接有摆动杆Ⅰ,摆动杆Ⅰ上固定连接有驱动电机,驱动电机的输出轴上固定连接有运动轮,摆动电机Ⅰ固定连接在位于前侧的连接支架上。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路隧道除尘装置,所述运动机构Ⅱ包括摆动电机Ⅱ、摆动杆Ⅱ、摆动电机Ⅲ和履带机构,摆动电机Ⅱ固定连接在位于后侧的连接支架上,摆动电机Ⅱ的输出轴上固定连接有摆动杆Ⅱ,摆动杆Ⅱ上固定连接有摆动电机Ⅲ,摆动电机Ⅲ的输出轴上固定连接有履带机构。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路隧道除尘装置,所述吸收机构Ⅰ包括摆动电机Ⅳ、摆动杆Ⅲ、摆动电机Ⅴ、吸收锥筒Ⅰ、吸收风扇Ⅰ和连接软管Ⅰ,摆动电机Ⅳ固定连接在安装支架的中部,摆动电机Ⅳ的输出轴上固定连接有摆动杆Ⅲ,摆动杆Ⅲ上固定连接有摆动电机Ⅴ,摆动电机Ⅴ的输出轴上固定连接有吸收锥筒Ⅰ,吸收锥筒Ⅰ内转动连接有吸收风扇Ⅰ,吸收锥筒Ⅰ的后端连接有连接软管Ⅰ。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路隧道除尘装置,所述调距机构包括调距电机、调距支架和联轴器,调距电机设置有两个,两个调距电机的输出轴上均通过螺纹连接有调距支架,两个调距支架均滑动连接在安装支架上,两个调距电机的输出轴之间转动连接有联轴器,两个调距电机均固定连接在安装支架上。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路隧道除尘装置,所述除灰机构Ⅰ包括除灰筒Ⅰ、喷水机构Ⅰ、出水软管Ⅰ、圆形通孔Ⅰ、电机支架Ⅰ、除灰电机Ⅰ、螺旋轴Ⅰ和除灰风扇Ⅰ,除灰筒Ⅰ上固定连接有喷水机构Ⅰ,除灰筒Ⅰ后端的下侧连接有出水软管Ⅰ,除灰筒Ⅰ的前后两端均设置有多个圆形通孔Ⅰ,除灰筒Ⅰ的后端固定连接有电机支架Ⅰ,电机支架Ⅰ上固定连接有除灰电机Ⅰ,除灰电机Ⅰ的输出轴上固定连接有螺旋轴Ⅰ,螺旋轴Ⅰ上固定连接有两个除灰风扇Ⅰ,两个除灰风扇Ⅰ分别转动连接在除灰筒Ⅰ的前后两端,除灰筒Ⅰ固定连接在右侧的调距支架上,出水软管Ⅰ和收集箱连通,连接软管Ⅰ和除灰筒Ⅰ的前端连通。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路隧道除尘装置,所述除灰机构Ⅱ包括除灰筒Ⅱ、喷水机构Ⅱ、出水软管Ⅱ、圆形通孔Ⅱ、电机支架Ⅱ、除灰电机Ⅱ、螺旋轴Ⅱ和除灰风扇Ⅱ,除灰筒Ⅱ上固定连接有喷水机构Ⅱ,除灰筒Ⅱ前端的下侧连接有出水软管Ⅱ,除灰筒Ⅱ的前后两端均设置有多个圆形通孔Ⅱ,除灰筒Ⅱ的后端固定连接有电机支架Ⅱ,电机支架Ⅱ上固定连接有除灰电机Ⅱ,除灰电机Ⅱ的输出轴上固定连接有螺旋轴Ⅱ,螺旋轴Ⅱ上固定连接有两个除灰风扇Ⅱ,两个除灰风扇Ⅱ分别转动连接在除灰筒Ⅱ的前后两端,除灰筒Ⅱ固定连接在左侧的调距支架上,出水软管Ⅱ和收集箱连通。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路隧道除尘装置,所述出风机构包括伸缩机构Ⅰ、摆动电机Ⅵ、出风锥筒和出风风扇,伸缩机构Ⅰ的伸缩端固定连接有摆动电机Ⅵ,摆动电机Ⅵ的输出轴上固定连接有出风锥筒,出风锥筒内转动连接有出风风扇,位于右侧侧支架的前端和位于左侧侧支架的后端均固定连接有伸缩机构Ⅰ。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种铁路隧道除尘装置,所述吸收机构Ⅱ包括伸缩机构Ⅱ、摆动电机Ⅶ、吸收锥筒Ⅱ、吸收风扇Ⅱ和连接软管Ⅱ,伸缩机构Ⅱ的伸缩端固定连接有摆动电机Ⅶ,摆动电机Ⅶ的输出轴上固定连接有吸收锥筒Ⅱ,吸收锥筒Ⅱ内转动连接有吸收风扇Ⅱ,吸收锥筒Ⅱ的下端连接有连接软管Ⅱ,位于右侧侧支架的后端和位于左侧侧支架的前端均固定连接有伸缩机构Ⅱ,右侧的连接软管Ⅱ和除灰筒Ⅰ的前端连通,左侧的连接软管Ⅱ和除灰筒Ⅱ的后端连通。
本发明一种铁路隧道除尘装置的有益效果为:
本发明一种铁路隧道除尘装置,可以通过运动机构Ⅰ和运动机构Ⅱ带动装置在隧道内进行运动,运动机构Ⅰ和运动机构Ⅱ也可以调整装置支架的水平高度,吸收机构Ⅰ可以进行前后运动,吸收机构Ⅰ对经过装置上侧的空气灰尘进行收集通入除灰机构Ⅰ内,调距机构可以调整除灰机构Ⅰ和除灰机构Ⅱ之间的相对距离,除灰机构Ⅰ和除灰机构Ⅱ之间构成风力循环,加快装置支架上侧空气的流动,同时两个出风机构和两个吸收机构Ⅱ之间构成风力循环,加快装置支架上侧空气的流动,形成立体循环风高效对空气中的灰尘进行处理。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接可以是直接连接,亦可以是通过中间媒介间接连接,可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。
图1是本发明的铁路隧道除尘装置整体结构示意图;
图2是本发明的装置支架结构示意图;
图3是本发明的运动机构Ⅰ结构示意图;
图4是本发明的运动机构Ⅱ结构示意图;
图5是本发明的吸收机构Ⅰ结构示意图;
图6是本发明的调距机构结构示意图;
图7是本发明的除灰机构Ⅰ结构示意图;
图8是本发明的除灰机构Ⅰ剖视图结构示意图;
图9是本发明的除灰机构Ⅱ结构示意图;
图10是本发明的除灰机构Ⅱ剖视图结构示意图;
图11是本发明的出风机构结构示意图;
图12是本发明的吸收机构Ⅱ结构示意图。
图中:装置支架1;侧支架101;连接支架102;收集箱103;安装支架104;运动机构Ⅰ2;摆动电机Ⅰ201;摆动杆Ⅰ202;驱动电机203;运动轮204;运动机构Ⅱ3;摆动电机Ⅱ301;摆动杆Ⅱ302;摆动电机Ⅲ303;履带机构304;吸收机构Ⅰ4;摆动电机Ⅳ401;摆动杆Ⅲ402;摆动电机Ⅴ403;吸收锥筒Ⅰ404;吸收风扇Ⅰ405;连接软管Ⅰ406;调距机构5;调距电机501;调距支架502;联轴器503;除灰机构Ⅰ6;除灰筒Ⅰ601;喷水机构Ⅰ602;出水软管Ⅰ603;圆形通孔Ⅰ604;电机支架Ⅰ605;除灰电机Ⅰ606;螺旋轴Ⅰ607;除灰风扇Ⅰ608;除灰机构Ⅱ7;除灰筒Ⅱ701;喷水机构Ⅱ702;出水软管Ⅱ703;圆形通孔Ⅱ704;电机支架Ⅱ705;除灰电机Ⅱ706;螺旋轴Ⅱ707;除灰风扇Ⅱ708;出风机构8;伸缩机构Ⅰ801;摆动电机Ⅵ802;出风锥筒803;出风风扇804;吸收机构Ⅱ9;伸缩机构Ⅱ901;摆动电机Ⅶ902;吸收锥筒Ⅱ903;吸收风扇Ⅱ904;连接软管Ⅱ905。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
具体实施方式一:
下面结合图1-12说明本实施方式,一种铁路隧道除尘装置,包括装置支架 1、运动机构Ⅰ2、运动机构Ⅱ3、吸收机构Ⅰ4、调距机构5、除灰机构Ⅰ6、除灰机构Ⅱ7、出风机构8和吸收机构Ⅱ9,所述装置支架1的前端固定连接有运动机构Ⅰ2,装置支架1的后端固定连接有运动机构Ⅱ3,装置支架1的中部固定连接有吸收机构Ⅰ4,装置支架1的中部连接有调距机构5,调距机构5的左右两侧分别固定连接有除灰机构Ⅱ7和除灰机构Ⅰ6,吸收机构Ⅰ4和除灰机构Ⅰ6的前端连通,除灰机构Ⅰ6的后端和装置支架1连接,除灰机构Ⅱ7的前端和装置支架1连接,装置支架1前端的右侧和后端的左侧均固定连接有出风机构8,装置支架1前端的左侧和后端的右侧均固定连接有吸收机构Ⅱ9,位于左端的吸收机构Ⅱ9和除灰机构Ⅱ7的后端连通,位于右端的吸收机构Ⅱ9和除灰机构Ⅰ6的前端连通;可以通过运动机构Ⅰ2和运动机构Ⅱ3带动装置在隧道内进行运动,运动机构Ⅰ2和运动机构Ⅱ3也可以调整装置支架1的水平高度,吸收机构Ⅰ4可以进行前后,吸收机构Ⅰ4对经过装置上侧的空气灰尘进行收集通入除灰机构Ⅰ6内,调距机构5可以调整除灰机构Ⅰ6和除灰机构Ⅱ7之间的相对距离,除灰机构Ⅰ6和除灰机构Ⅱ7之间构成风力循环,加快装置支架上侧空气的流动,同时两个出风机构8和两个吸收机构Ⅱ9之间构成风力循环,加快装置支架上侧空气的流动,形成立体循环风高效对空气中的灰尘进行处理。
具体实施方式二:
下面结合图1-12说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述装置支架1包括侧支架101、连接支架102、收集箱103和安装支架104,侧支架101设置有两个,两个侧支架101的前后两端之间均固定连接有连接支架102,两个连接支架102之间固定连接有收集箱103,两个侧支架101的中部之间固定连接有安装支架104。
具体实施方式三:
下面结合图1-12说明本实施方式,本实施方式对实施方式二作进一步说明,所述运动机构Ⅰ2包括摆动电机Ⅰ201、摆动杆Ⅰ202、驱动电机203和运动轮 204,摆动电机Ⅰ201的输出轴上固定连接有摆动杆Ⅰ202,摆动杆Ⅰ202上固定连接有驱动电机203,驱动电机203的输出轴上固定连接有运动轮204,摆动电机Ⅰ201固定连接在位于前侧的连接支架102上。
具体实施方式四:
下面结合图1-12说明本实施方式,本实施方式对实施方式三作进一步说明,所述运动机构Ⅱ3包括摆动电机Ⅱ301、摆动杆Ⅱ302、摆动电机Ⅲ303和履带机构304,摆动电机Ⅱ301固定连接在位于后侧的连接支架102上,摆动电机Ⅱ301 的输出轴上固定连接有摆动杆Ⅱ302,摆动杆Ⅱ302上固定连接有摆动电机Ⅲ 303,摆动电机Ⅲ303的输出轴上固定连接有履带机构304。
具体实施方式五:
下面结合图1-12说明本实施方式,本实施方式对实施方式四作进一步说明,所述吸收机构Ⅰ4包括摆动电机Ⅳ401、摆动杆Ⅲ402、摆动电机Ⅴ403、吸收锥筒Ⅰ404、吸收风扇Ⅰ405和连接软管Ⅰ406,摆动电机Ⅳ401固定连接在安装支架104的中部,摆动电机Ⅳ401的输出轴上固定连接有摆动杆Ⅲ402,摆动杆Ⅲ 402上固定连接有摆动电机Ⅴ403,摆动电机Ⅴ403的输出轴上固定连接有吸收锥筒Ⅰ404,吸收锥筒Ⅰ404内转动连接有吸收风扇Ⅰ405,吸收锥筒Ⅰ404的后端连接有连接软管Ⅰ406。
具体实施方式六:
下面结合图1-12说明本实施方式,本实施方式对实施方式五作进一步说明,所述调距机构5包括调距电机501、调距支架502和联轴器503,调距电机501 设置有两个,两个调距电机501的输出轴上均通过螺纹连接有调距支架502,两个调距支架502均滑动连接在安装支架104上,两个调距电机501的输出轴之间转动连接有联轴器503,两个调距电机501均固定连接在安装支架104上。
具体实施方式七:
下面结合图1-12说明本实施方式,本实施方式对实施方式六作进一步说明,所述除灰机构Ⅰ6包括除灰筒Ⅰ601、喷水机构Ⅰ602、出水软管Ⅰ603、圆形通孔Ⅰ604、电机支架Ⅰ605、除灰电机Ⅰ606、螺旋轴Ⅰ607和除灰风扇Ⅰ608,除灰筒Ⅰ601上固定连接有喷水机构Ⅰ602,除灰筒Ⅰ601后端的下侧连接有出水软管Ⅰ603,除灰筒Ⅰ601的前后两端均设置有多个圆形通孔Ⅰ604,除灰筒Ⅰ601 的后端固定连接有电机支架Ⅰ605,电机支架Ⅰ605上固定连接有除灰电机Ⅰ606,除灰电机Ⅰ606的输出轴上固定连接有螺旋轴Ⅰ607,螺旋轴Ⅰ607上固定连接有两个除灰风扇Ⅰ608,两个除灰风扇Ⅰ608分别转动连接在除灰筒Ⅰ601 的前后两端,除灰筒Ⅰ601固定连接在右侧的调距支架502上,出水软管Ⅰ603 和收集箱103连通,连接软管Ⅰ406和除灰筒Ⅰ601的前端连通。
具体实施方式八:
下面结合图1-12说明本实施方式,本实施方式对实施方式七作进一步说明,所述除灰机构Ⅱ7包括除灰筒Ⅱ701、喷水机构Ⅱ702、出水软管Ⅱ703、圆形通孔Ⅱ704、电机支架Ⅱ705、除灰电机Ⅱ706、螺旋轴Ⅱ707和除灰风扇Ⅱ708,除灰筒Ⅱ701上固定连接有喷水机构Ⅱ702,除灰筒Ⅱ701前端的下侧连接有出水软管Ⅱ703,除灰筒Ⅱ701的前后两端均设置有多个圆形通孔Ⅱ704,除灰筒Ⅱ701 的后端固定连接有电机支架Ⅱ705,电机支架Ⅱ705上固定连接有除灰电机Ⅱ706。
除灰电机Ⅱ706的输出轴上固定连接有螺旋轴Ⅱ707,螺旋轴Ⅱ707上固定连接有两个除灰风扇Ⅱ708,两个除灰风扇Ⅱ708分别转动连接在除灰筒Ⅱ701 的前后两端,除灰筒Ⅱ701固定连接在左侧的调距支架502上,出水软管Ⅱ703 和收集箱103连通。
具体实施方式九:
下面结合图1-12说明本实施方式,本实施方式对实施方式八作进一步说明,所述出风机构8包括伸缩机构Ⅰ801、摆动电机Ⅵ802、出风锥筒803和出风风扇804,伸缩机构Ⅰ801的伸缩端固定连接有摆动电机Ⅵ802,摆动电机Ⅵ802的输出轴上固定连接有出风锥筒803,出风锥筒803内转动连接有出风风扇804,位于右侧侧支架101的前端和位于左侧侧支架101的后端均固定连接有伸缩机构Ⅰ801。
具体实施方式十:
下面结合图1-12说明本实施方式,本实施方式对实施方式九作进一步说明,所述吸收机构Ⅱ9包括伸缩机构Ⅱ901、摆动电机Ⅶ902、吸收锥筒Ⅱ903、吸收风扇Ⅱ904和连接软管Ⅱ905,伸缩机构Ⅱ901的伸缩端固定连接有摆动电机Ⅶ 902,摆动电机Ⅶ902的输出轴上固定连接有吸收锥筒Ⅱ903,吸收锥筒Ⅱ903内转动连接有吸收风扇Ⅱ904,吸收锥筒Ⅱ903的下端连接有连接软管Ⅱ905,位于右侧侧支架101的后端和位于左侧侧支架101的前端均固定连接有伸缩机构Ⅱ 901,右侧的连接软管Ⅱ905和除灰筒Ⅰ601的前端连通,左侧的连接软管Ⅱ905 和除灰筒Ⅱ701的后端连通。
本发明的一种铁路隧道除尘装置,其工作原理为:
使用时将装置放置在隧道内,启动驱动电机203和履带机构304可以带动装置进行运动,启动摆动电机Ⅰ201和摆动电机Ⅱ301,摆动电机Ⅰ201的输出轴开始转动,摆动电机Ⅰ201的输出轴带动摆动杆Ⅰ202进行前后摆动,摆动杆Ⅰ202带动驱动电机203进行前后摆动,调整摆动杆Ⅰ202和地面之间的角度,调整摆动杆Ⅰ202支撑侧支架101的高度,摆动电机Ⅱ301的输出轴开始转动,摆动电机Ⅱ301的输出轴带动摆动杆Ⅱ302进行前后摆动,调整摆动杆Ⅱ302和地面之间的角度,调整摆动杆Ⅱ302支撑侧支架101的高度,可以通过运动机构Ⅰ2和运动机构Ⅱ3带动装置在隧道内进行运动,运动机构Ⅰ2和运动机构Ⅱ3 也可以调整装置支架1的水平高度,启动摆动电机Ⅲ303,摆动电机Ⅲ303的输出轴带动履带机构304进行摆动,调整履带机构304和地面之间的倾斜角度,辅助装置进行越障;启动吸收风扇Ⅰ405,吸收风扇Ⅰ405上设置有可以使得吸收风扇Ⅰ405转动的动力装置,吸收风扇Ⅰ405转动时将经过装置支架1中部的空气吸入吸收锥筒Ⅰ404内,连接软管Ⅰ406和除灰筒Ⅰ601的前端连通,吸收风扇Ⅰ405吸入的空气流入除灰筒Ⅰ601内,启动摆动电机Ⅳ401和摆动电机Ⅴ 403可以调整吸收锥筒Ⅰ404的位置,使得吸收锥筒Ⅰ404可以进行不同位置和不同角度的空气;除灰筒Ⅱ701固定连接在左侧的调距支架502上,除灰筒Ⅰ601 固定连接在右侧的调距支架502上,启动两个调距电机501,两个调距电机501 的输出轴通过螺纹带动两个调距支架502进行运动,调整除灰机构Ⅱ7和除灰机构Ⅰ6之间的相对距离,满足不同的使用需求;启动除灰电机Ⅰ606,除灰电机Ⅰ606的输出轴带动螺旋轴Ⅰ607和除灰风扇Ⅰ608进行转动,除灰风扇Ⅰ608 转动时将空气从前侧吸入,从后侧排出,螺旋轴Ⅰ607转动时产生向后的推力,除灰风扇Ⅰ608将带有空气的灰尘吸入和连接软管Ⅰ406的空气混合一起经过喷水机构Ⅰ602,喷水机构Ⅰ602预先和通水管道连接,喷水机构Ⅰ602喷水对经过的灰尘进行降灰处理,如图8所示,螺旋轴Ⅰ607在转动时产生向后的推力的同时,使得经过螺旋轴Ⅰ607的空气产生螺旋运动,增加空气在除灰筒Ⅰ601内经过的时间并充分和水分混合形成污水从出水软管Ⅰ603流出,除灰筒Ⅰ601的前后两端均设置有多个圆形通孔Ⅰ604,增大除灰风扇Ⅰ608转动时吸附空气的量,可以对除灰筒Ⅰ601前后两端外侧的空气进行吸收;启动除灰电机Ⅱ706,除灰电机Ⅱ706的输出轴带动螺旋轴Ⅱ707和除灰风扇Ⅱ708进行转动,除灰风扇Ⅱ708在转动时将空气从除灰筒Ⅱ701的后端吸入,从除灰筒Ⅱ701的前端排出,螺旋轴Ⅱ707转动时产生向前的推力,如图10所示,除灰筒Ⅱ701将带有灰尘的空气吸入,喷水机构Ⅱ702预先和通水管道连接,喷水机构Ⅱ702喷水对经过的灰尘进行降灰处理,螺旋轴Ⅱ707在转动时产生向前的推力的同时,使得经过螺旋轴Ⅱ707的空气产生螺旋运动,增加空气在除灰筒Ⅱ701内经过的时间并充分和水分混合形成污水从出水软管Ⅱ703流出,除灰筒Ⅱ701的前后两端均设置有多个圆形通孔Ⅱ704,增大除灰风扇Ⅱ708转动时吸附空气的量,可以对除灰筒Ⅱ701前后两端外侧的空气进行吸收;从除灰筒Ⅱ701和除灰筒Ⅰ601之间形成了一个空气循环,加快空气处理的速度;出风锥筒803内转动连接有出风风扇804,位于右侧侧支架101的前端和位于左侧侧支架101的后端均固定连接有伸缩机构Ⅰ801,出风风扇804上设置有使得出风风扇804转动的动力装置,出风风扇804转动时将空气推出,伸缩机构Ⅰ801和摆动电机Ⅵ802相互配合运动调整出风风扇804的相对位置,位于右侧侧支架101的后端和位于左侧侧支架101的前端均固定连接有伸缩机构Ⅱ901,吸收风扇Ⅱ904上设置有使得吸收风扇Ⅱ904转动的动力装置,吸收风扇Ⅱ904转动时将空气吸入,伸缩机构Ⅱ901 和摆动电机Ⅶ902相互配合运动调整吸收风扇Ⅱ904的相对位置,由于隧道内的截面为闭合图形,出风风扇804和吸收风扇Ⅱ904之间可以构成风力循环,右侧的连接软管Ⅱ905和除灰筒Ⅰ601的前端连通,左侧的连接软管Ⅱ905和除灰筒Ⅱ701的后端连通,吸收机构Ⅱ9将吸入的空气送入除灰机构Ⅰ6和除灰机构Ⅱ7 内进行处理,加快装置支架上侧空气的流动,形成立体循环风高效对空气中的灰尘进行处理。
当然,上述说明并非对本发明的限制,本发明也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种铁路隧道除尘装置,包括装置支架(1)、运动机构Ⅰ(2)、运动机构Ⅱ(3)、吸收机构Ⅰ(4)、调距机构(5)、除灰机构Ⅰ(6)、除灰机构Ⅱ(7)、出风机构(8)和吸收机构Ⅱ(9),其特征在于:所述装置支架(1)的前端固定连接有运动机构Ⅰ(2),装置支架(1)的后端固定连接有运动机构Ⅱ(3),装置支架(1)的中部固定连接有吸收机构Ⅰ(4),装置支架(1)的中部连接有调距机构(5),调距机构(5)的左右两侧分别固定连接有除灰机构Ⅱ(7)和除灰机构Ⅰ(6),吸收机构Ⅰ(4)和除灰机构Ⅰ(6)的前端连通,除灰机构Ⅰ(6)的后端和装置支架(1)连接,除灰机构Ⅱ(7)的前端和装置支架(1)连接,装置支架(1)前端的右侧和后端的左侧均固定连接有出风机构(8),装置支架(1)前端的左侧和后端的右侧均固定连接有吸收机构Ⅱ(9),位于左端的吸收机构Ⅱ(9)和除灰机构Ⅱ(7)的后端连通,位于右端的吸收机构Ⅱ(9)和除灰机构Ⅰ(6)的前端连通;
所述装置支架(1)包括侧支架(101)、连接支架(102)、收集箱(103)和安装支架(104),侧支架(101)设置有两个,两个侧支架(101)的前后两端之间均固定连接有连接支架(102),两个连接支架(102)之间固定连接有收集箱(103),两个侧支架(101)的中部之间固定连接有安装支架(104);
所述运动机构Ⅰ(2)包括摆动电机Ⅰ(201)、摆动杆Ⅰ(202)、驱动电机(203)和运动轮(204),摆动电机Ⅰ(201)的输出轴上固定连接有摆动杆Ⅰ(202),摆动杆Ⅰ(202)上固定连接有驱动电机(203),驱动电机(203)的输出轴上固定连接有运动轮(204),摆动电机Ⅰ(201)固定连接在位于前侧的连接支架(102)上;
所述运动机构Ⅱ(3)包括摆动电机Ⅱ(301)、摆动杆Ⅱ(302)、摆动电机Ⅲ(303)和履带机构(304),摆动电机Ⅱ(301)固定连接在位于后侧的连接支架(102)上,摆动电机Ⅱ(301)的输出轴上固定连接有摆动杆Ⅱ(302),摆动杆Ⅱ(302)上固定连接有摆动电机Ⅲ(303),摆动电机Ⅲ(303)的输出轴上固定连接有履带机构(304);
所述吸收机构Ⅰ(4)包括摆动电机Ⅳ(401)、摆动杆Ⅲ(402)、摆动电机Ⅴ(403)、吸收锥筒Ⅰ(404)、吸收风扇Ⅰ(405)和连接软管Ⅰ(406),摆动电机Ⅳ(401)固定连接在安装支架(104)的中部,摆动电机Ⅳ(401)的输出轴上固定连接有摆动杆Ⅲ(402),摆动杆Ⅲ(402)上固定连接有摆动电机Ⅴ(403),摆动电机Ⅴ(403)的输出轴上固定连接有吸收锥筒Ⅰ(404),吸收锥筒Ⅰ(404)内转动连接有吸收风扇Ⅰ(405),吸收锥筒Ⅰ(404)的后端连接有连接软管Ⅰ(406);
所述调距机构(5)包括调距电机(501)、调距支架(502)和联轴器(503),调距电机(501)设置有两个,两个调距电机(501)的输出轴上均通过螺纹连接有调距支架(502),两个调距支架(502)均滑动连接在安装支架(104)上,两个调距电机(501)的输出轴之间转动连接有联轴器(503),两个调距电机(501)均固定连接在安装支架(104)上;
所述除灰机构Ⅰ(6)包括除灰筒Ⅰ(601)、喷水机构Ⅰ(602)、出水软管Ⅰ(603)、圆形通孔Ⅰ(604)、电机支架Ⅰ(605)、除灰电机Ⅰ(606)、螺旋轴Ⅰ(607)和除灰风扇Ⅰ(608),除灰筒Ⅰ(601)上固定连接有喷水机构Ⅰ(602),除灰筒Ⅰ(601)后端的下侧连接有出水软管Ⅰ(603),除灰筒Ⅰ(601)的前后两端均设置有多个圆形通孔Ⅰ(604),除灰筒Ⅰ(601)的后端固定连接有电机支架Ⅰ(605),电机支架Ⅰ(605)上固定连接有除灰电机Ⅰ(606),除灰电机Ⅰ(606)的输出轴上固定连接有螺旋轴Ⅰ(607),螺旋轴Ⅰ(607)上固定连接有两个除灰风扇Ⅰ(608),两个除灰风扇Ⅰ(608)分别转动连接在除灰筒Ⅰ(601)的前后两端,除灰筒Ⅰ(601)固定连接在右侧的调距支架(502)上,出水软管Ⅰ(603)和收集箱(103)连通,连接软管Ⅰ(406)和除灰筒Ⅰ(601)的前端连通。
2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道除尘装置,其特征在于:所述除灰机构Ⅱ(7)包括除灰筒Ⅱ(701)、喷水机构Ⅱ(702)、出水软管Ⅱ(703)、圆形通孔Ⅱ(704)、电机支架Ⅱ(705)、除灰电机Ⅱ(706)、螺旋轴Ⅱ(707)和除灰风扇Ⅱ(708),除灰筒Ⅱ(701)上固定连接有喷水机构Ⅱ(702),除灰筒Ⅱ(701)前端的下侧连接有出水软管Ⅱ(703),除灰筒Ⅱ(701)的前后两端均设置有多个圆形通孔Ⅱ(704),除灰筒Ⅱ(701)的后端固定连接有电机支架Ⅱ(705),电机支架Ⅱ(705)上固定连接有除灰电机Ⅱ(706),除灰电机Ⅱ(706)的输出轴上固定连接有螺旋轴Ⅱ(707),螺旋轴Ⅱ(707)上固定连接有两个除灰风扇Ⅱ(708),两个除灰风扇Ⅱ(708)分别转动连接在除灰筒Ⅱ(701)的前后两端,除灰筒Ⅱ(701)固定连接在左侧的调距支架(502)上,出水软管Ⅱ(703)和收集箱(103)连通。
3.根据权利要求2所述的一种铁路隧道除尘装置,其特征在于:所述出风机构(8)包括伸缩机构Ⅰ(801)、摆动电机Ⅵ(802)、出风锥筒(803)和出风风扇(804),伸缩机构Ⅰ(801)的伸缩端固定连接有摆动电机Ⅵ(802),摆动电机Ⅵ(802)的输出轴上固定连接有出风锥筒(803),出风锥筒(803)内转动连接有出风风扇(804),位于右侧侧支架(101)的前端和位于左侧侧支架(101)的后端均固定连接有伸缩机构Ⅰ(801)。
4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道除尘装置,其特征在于:所述吸收机构Ⅱ(9)包括伸缩机构Ⅱ(901)、摆动电机Ⅶ(902)、吸收锥筒Ⅱ(903)、吸收风扇Ⅱ(904)和连接软管Ⅱ(905),伸缩机构Ⅱ(901)的伸缩端固定连接有摆动电机Ⅶ(902),摆动电机Ⅶ(902)的输出轴上固定连接有吸收锥筒Ⅱ(903),吸收锥筒Ⅱ(903)内转动连接有吸收风扇Ⅱ(904),吸收锥筒Ⅱ(903)的下端连接有连接软管Ⅱ(905),位于右侧侧支架(101)的后端和位于左侧侧支架(101)的前端均固定连接有伸缩机构Ⅱ(901),右侧的连接软管Ⅱ(905)和除灰筒Ⅰ(601)的前端连通,左侧的连接软管Ⅱ(905)和除灰筒Ⅱ(701)的后端连通。
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