CN111764373A - 不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法 - Google Patents

不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法 Download PDF

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D5/00—Bulkheads, piles, or other structural elements specially adapted to foundation engineering
    • E02D5/18—Bulkheads or similar walls made solely of concrete in situ
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E02D5/00—Bulkheads, piles, or other structural elements specially adapted to foundation engineering
    • E02D5/18—Bulkheads or similar walls made solely of concrete in situ
    • E02D5/187—Bulkheads or similar walls made solely of concrete in situ the bulkheads or walls being made continuously, e.g. excavating and constructing bulkheads or walls in the same process, without joints

Abstract

本发明涉及一种不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，包括以下步骤：做深导墙至管廊底部，并用保护钢板对所述管廊进行保护；利用成槽机沿所述管廊两侧的所述保护钢板分别成槽，至管廊底标高以下设定位置；利用吊车对若干副钢筋笼进行水下牵拉平移，使所述钢筋笼全部平移至管廊下方指定位置。保护钢板对管廊进行全包保护，避免了成槽时抓斗误碰对管廊结构的破坏；水下牵拉平移，可防止平移过程中钢筋笼受力不均匀产生的散架破坏风险，保证钢筋笼平移至管廊下指定位置，保证管廊下方墙体整体刚度及基坑受力安全。

Description

不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法
技术领域
本发明涉及地下连续墙施工技术领域，特别是涉及一种不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法。
背景技术
近年来，随着城市轨道交通的快速发展，地下连续墙凭借着占地少、工效高、刚度大、质量可靠、地质适应性强及对周边环境影响小等优势，迅速成为地铁车站深基坑的主要支护形式。
地下连续墙施工，主要分为成槽、钢筋笼安装、混凝土浇筑三部分。一般情况下，在施工前应将施工区域内的地下管线及其他障碍物全部迁改处理完成，否则将无法进行成槽施工作业。但是由于城市规划问题，在老城区和繁华闹市区，以及机场、车站等重要基础设施周边，有许多重要的地下管线存在迁改难题。有些是由于地下建筑密集，没有可以迁改的空间；有些则是关系到国防、经济、民生的重要管线，如国防光缆、特高压电缆等。这些地下管线拆除改迁的安全风险及经济成本太大，只能对其进行原地保护，同时进行地下连续墙的施工。
目前国内地下管线位置的地下连续墙施工，一般是采用管线固定、外包保护、两侧成槽，采用“一槽两笼”的方式制作钢筋笼，最后一次浇筑成墙的施工方法。然而，随着城市发展，近年国家推广的大截面、大埋深的电力、燃气或综合地下管廊，出现在各大城市主干道下。原有的管线位置地下连续墙施工方法，在面对管廊这种类似障碍物时，就出现了以下问题：管廊埋深较深，成槽时水下作业，有碰到管廊造成内部管线破坏的风险；管廊截面尺寸较大，液压抓斗垂直成槽施工，正下方土体难以挖除；“一槽两笼”法，管廊正下方没有钢筋，墙体受力受影响，刚度不够；长时间施工以及对管廊下土体扰动造成的管线安全风险很大；管线影响无法施工引起的工程暂停造成的经济损失很大。
发明内容
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，包括以下步骤：
做深导墙至管廊底部，并用保护钢板对所述管廊进行保护；
利用成槽机沿所述管廊两侧的所述保护钢板分别成槽，至管廊底标高以下设定位置；
利用吊车对若干副钢筋笼进行水下牵拉平移，使所述钢筋笼全部平移至管廊下方指定位置。
优选的，采用倒挂井壁的方法施做深导墙至管廊底部。
优选的，利用成槽机沿所述管廊两侧的所述保护钢板分别成槽，至管廊底标高以下20米。
优选的，所述成槽机包括铲板以及与铲板连接的飘齿，所述铲板和所述飘齿之间设置有用于调整铲板角度的临时支撑连杆。
优选的，利用吊车对若干副钢筋笼进行水下牵拉平移步骤中，设置两副钢筋笼。
优选的，利用吊车对若干副钢筋笼进行水下牵拉平移步骤包括：在第一幅钢筋笼上设置可回收式钢丝绳作为平移的牵引绳；通过挖机连接牵引绳，配合吊车对第一幅钢筋笼进行水下牵拉平移，到位后再利用牵引绳对第二幅钢筋笼进行反向牵拉平移，使两幅钢筋笼全部平移至管廊下方制定位置。
优选的，所述保护钢板的厚度为3mm。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
1)保护钢板对管廊进行全包保护，避免了成槽时抓斗误碰对管廊结构的破坏；
2)、铲板两侧设置不同角度的临时支撑连杆，成槽过程中，根据槽壁检测管廊下土体形态及力学性能进行铲板角度调整，配合不同长度尺寸的飘齿进行铲挖，该铲板飘齿联合受力，具有上下同步铲挖，进尺快的优势；
3)、可回收式牵引绳进行钢筋笼水下牵拉平移，可防止平移过程中钢筋笼受力不均匀产生的散架破坏风险，保证钢筋笼平移至管廊下指定位置，保证管廊下方墙体整体刚度及基坑受力安全。
附图说明
图1为本发明一实施例中一种不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法中成槽过程示意图。
图2为本发明一实施例中一种不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法中迁移过程示意图。
具体实施方式
以下将结合附图，对本发明进行更为详细的描述，需要说明的是，下参照附图对本发明进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。
本发明提供了一种不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1、做深导墙至管廊1底部，并用保护钢板对所述管廊进行保护，具体为：采用倒挂井壁的方法施做深导墙至管廊底部，采用工字钢骨架及保护钢板，将管廊与深导墙连为一体，对管廊进行保护，避免了成槽时抓斗误碰对管廊结构的破坏；
步骤2、利用成槽机沿所述管廊两侧的所述保护钢板分别成槽，至管廊底标高以下20米；所述成槽机包括铲板3以及与铲板3连接的飘齿4，所述铲板3和所述飘齿4之间设置有用于调整铲板角度的临时支撑连杆5，成槽过程中，根据槽壁检测管廊下土体形态及力学性能进行铲板角度调整，配合不同长度尺寸的飘齿对管廊1下的土体2进行铲挖，该铲板飘齿联合受力，具有上下同步铲挖,进尺快的优势；
步骤3、利用吊车对若干副钢筋笼进行水下牵拉平移，使所述钢筋笼全部平移至管廊下方指定位置，具体为：通过挖机连接牵引绳，配合吊车对第一幅钢筋笼进行水下牵拉平移，到位后再利用牵引绳对第二幅钢筋笼进行反向牵拉平移，使两幅钢筋笼全部平移至管廊下方制定位置，保证管廊下方墙体刚度。
当然，后续还包括在钢筋笼里浇筑混凝土的步骤。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
做深导墙至管廊底部，并用保护钢板对所述管廊进行保护；
利用成槽机沿所述管廊两侧的所述保护钢板分别成槽，至管廊底标高以下设定位置；
利用吊车对若干副钢筋笼进行水下牵拉平移，使所述钢筋笼全部平移至管廊下方指定位置。
2.根据权利要求1所述的不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，其特征在于，采用倒挂井壁的方法施做深导墙至管廊底部。
3.根据权利要求1所述的不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，其特征在于，利用成槽机沿所述管廊两侧的所述保护钢板分别成槽，至管廊底标高以下20米。
4.根据权利要求1所述的不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，其特征在于，所述成槽机包括铲板以及与铲板连接的飘齿，所述铲板和所述飘齿之间设置有用于调整铲板角度的临时支撑连杆。
5.根据权利要求1所述的不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，其特征在于，利用吊车对若干副钢筋笼进行水下牵拉平移步骤中，设置两副钢筋笼。
6.根据权利要求5所述的不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，其特征在于，利用吊车对若干副钢筋笼进行水下牵拉平移步骤包括：
在第一幅钢筋笼上设置可回收式钢丝绳作为平移的牵引绳；
通过挖机连接牵引绳，配合吊车对第一幅钢筋笼进行水下牵拉平移，到位后再利用牵引绳对第二幅钢筋笼进行反向牵拉平移，使两幅钢筋笼全部平移至管廊下方制定位置。
7.根据权利要求1所述的不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，其特征在于，所述保护钢板的厚度为3mm。
8.根据权利要求1所述的不可拆除地下障碍物情况下地下连续墙施工方法，其特征在于，还包括在钢筋笼里浇筑混凝土的步骤。
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