CN111731207A - 车辆配置信息的获取方法、装置、设备以及存储介质 - Google Patents

车辆配置信息的获取方法、装置、设备以及存储介质 Download PDF

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CN111731207A CN202010559941.4A CN202010559941A CN111731207A CN 111731207 A CN111731207 A CN 111731207A CN 202010559941 A CN202010559941 A CN 202010559941A CN 111731207 A CN111731207 A CN 111731207A
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Abstract

本申请提供一种车辆配置信息的获取方法、装置、设备以及存储介质，涉及车机端技术，可应用于智能交通场景。包括：预设一系统配置项服务；响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；响应于应用启动，通过系统配置项服务读取车辆配置信息，其中，系统配置项服务用于向应用提供读取的车辆配置信息。本申请提供的方案中，预先读取硬件中写入的车辆配置信息，并对其进行存储，在需要使用车辆配置信息时，利用预设的的系统配置项服务直接读取存储的车辆配置信息，而不需要从车载终端的硬件配置中读取，进而能够快速获取车辆配置信息，避免了由于车辆配置信息获取不及时，导致应用配置错误的问题。

Description

车辆配置信息的获取方法、装置、设备以及存储介质
技术领域
本公开涉及计算机技术，尤其涉及车机端技术。
背景技术
目前，汽车已经成为人们常用的代步工具。为了向用户提供更优质的乘坐体验，汽车内的智能化功能也越来越多。
其中，很多车辆中设置有车载终端，通过车载终端提供智能化功能，比如播放音乐等。
很多车载终端搭载的都是安卓系统，用于提供智能化功能的应用启动时，需要利用安卓系统中的原生Car服务读取预先写在车载终端中的车辆配置信息。但是，但是，原生Car服务的启动速度较慢，导致其他应用先于原生Car服务，进而导致其他应用无法及时获取到车辆的配置信息。
发明内容
本申请提供了一种车辆配置信息的获取方法、装置、设备以及存储介质，以解决现有技术中由于原生Car服务的启动速度较慢导致其他应用无法及时获取到车辆的配置信息的问题。
根据第一方面，本申请提供了一种车辆配置信息的获取方法，预设一系统配置项服务；
所述方法包括：
响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；
响应于应用启动，通过所述系统配置项服务读取所述车辆配置信息，其中，所述系统配置项服务用于向所述应用提供读取的所述车辆配置信息。
根据第二方面，本申请提供了一种车辆配置信息的获取装置，预设一系统配置项服务；
所述装置包括：
存储模块，用于响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；
读取模块，用于响应于应用启动，通过所述系统配置项服务读取所述车辆配置信息，其中，所述系统配置项服务用于向所述应用提供读取的所述车辆配置信息。
根据第三方面，本申请提供了一种电子设备，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如第一方面所述的车辆配置信息的获取方法。
根据第四方面，本申请提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，所述计算机指令用于使所述计算机执行如第一方面所述的车辆配置信息的获取方法。
根据第五方面，本申请提供了一种车辆配置信息的获取方法，包括:
响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；
响应于应用启动，读取存储的所述车辆配置信息。
本申请提供的车辆配置信息的获取方法、装置、设备以及存储介质，预设一系统配置项服务；方案中包括：响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；响应于应用启动，通过系统配置项服务读取车辆配置信息，其中，系统配置项服务用于向应用提供读取的车辆配置信息。本申请提供的方案中，可以利用预设的系统配置项服务直接读取存储的车辆配置信息，而不需要从车载终端的硬件配置中读取，进而能够快速获取车辆配置信息，避免了由于车辆配置信息获取不及时，导致应用配置错误的问题。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：
图1为本申请一示例性实施例示出的应用场景示意图；
图2为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取方法的流程图；
图3为本申请一示例性实施例示出的读取和存储车辆配置信息的示意图；
图4为本申请一示例性实施例示出的系统配置项服务处理车辆配置信息的示意图；
图5为本申请另一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取方法的流程图；
图6为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的读取过程示意图；
图7为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的存储过程示意图；
图8为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取过程示意图；
图9为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取装置的结构图；
图10为本申请另一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取装置的结构图；
图11为本申请又一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取方法的流程图；
图12为本申请一示例性实施例示出的电子设备的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
目前，车辆中设置的车载终端如同一个小型计算机，能够提供多种功能。例如，可以播放音乐、播放视频等。还可以显示车辆的状态，比如耗油量、车辆行驶速度、行驶方向等。
其中，很多车载终端搭载的都是安卓系统，车企或车载终端提供商可以在安卓系统上开发应用，从而通过这些应用实现多种的智能化功能，提高用户体验。
具体的，很多应用需要利用车辆配置信息才能够正常运行，并提供一定的功能。
在搭载安卓系统的车载终端中，应用启动时需要利用安卓原生Car服务从车载终端中读取预先写入的车辆配置信息。而安卓原生Car服务的启动速度较慢，当其启动速度慢于启动的应用时，会造成无法即时获取车辆配置信息的问题。
一种方案中，为了解决上述技术问题，为应用设置启动延时，使其启动时间长于原生Car服务的启动时间，但是，这种方式会导致应用启动速度较慢，降低系统的运行效率。而且每次应用启动时，都需要利用原生Car服务从车载终端中读取车辆配置信息，耗时较长，会进一步的降低系统的运行效率。
为了提高系统运行效率，解决由于原生Car服务启动速度较慢引起的其他应用可能出现配置错误的问题，本申请提供的方案中，在系统中预设一系统配置项服务；并在车辆启动时，读取并存储车辆配置信息，在应用启动时，利用预先设置的系统配置项服务读取存储的车辆配置信息。由于车辆配置信息被存储在车辆系统中，每次有应用启动需要读取车辆配置信息时，都可以直接从本地读取，而不需要从车载终端的硬件配置中读取，进而能够快速获取车辆配置信息，避免了由于车辆配置信息获取不及时，导致应用配置错误的问题。而且，本申请提供的方法也不需要额外设置延时，从而不会降低系统的运行效率。
图1为本申请一示例性实施例示出的应用场景示意图。
如图1所示，本申请提供的方案可以应用在车辆中，具体可以由设置在车辆中的车载终端11来执行。
在车载终端11中可以预先写入车辆配置信息。例如，车载终端11可以是一微控制单元(Microcontroller Unit，MCU)。可以将车辆配置信息预先写入MCU中。比如在车辆出厂前，由车企将车辆配置信息输入MCU中。
现有方案中，每次应用启动时，都需要利用原生Car服务从MCU中读取车辆配置信息，再将车辆配置信息提供给应用。由于原生Car服务的启动速度慢，以及每次应用启动时都要从MCU中读取车辆配置信息，会导致系统速度运行效率低的问题。
图2为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取方法的流程图。
如图2所示，本申请提供的车辆配置信息的获取方法，包括：
步骤201，响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息。
其中，本申请提供的方法可以由具备计算能力的电子设备来执行，例如可以是图1所示出的车载终端。具体可以由车载终端中的处理器或控制器来执行这一方案。进一步的可以由设置在处理器或控制器中的软件来实现这一方案。本申请提供的方法可应用于智能交通场景。
具体的，车载终端可以搭载安卓系统，实现本方案的软件可以在安卓系统中运行。
进一步的，在车载终端中预先写入了车辆配置信息，比如可以是车身颜色、车辆状态等信息。
实际应用时，可以将车辆配置信息写入车载终端的硬件存储介质中，比如可以写入MCU上设置的内存中。
其中，车辆启动时，车辆能够向车载电脑供电，使得车载电脑启动。车载电脑启动时，可以进行响应，具体可以读取预先写入的车辆配置信息，比如将车辆配置信息写在车载电脑的存储硬件中，则可以从该存储硬件中读取该车辆配置信息。
具体的，可以通过系统中设置的驱动从车载电脑的硬件中读取车辆配置信息，再存储该配置信息。比如，可以车辆启动时，系统可以创建一用于存储车辆配置信息的缓存区域，比将读取的车辆配置信息写入该缓存中。再比如，可以预先创建一个目录，用于存储车辆配置信息，当从硬件中读取到车辆配置信息后，可以将其存储在预设目录中。
图3为本申请一示例性实施例示出的读取和存储车辆配置信息的示意图。
如图3所示，可以预先将车辆配置信息写入存储介质31中，在车辆启动时，可以通过预设驱动32从存储介质31中读取车辆配置信息，并将其存储在预设缓存33中。
步骤202，响应于应用启动，通过系统配置项服务读取车辆配置信息，其中，系统配置项服务用于向应用提供读取的车辆配置信息。
请继续参考图2，其中，本实施例提供的方法中，预先在系统中设置一系统配置项服务。该服务能够读取车辆启动时存储的车辆配置信息，还能够向应用提供读取的车辆配置信息。
具体的，当应用启动时，车载终端中的控制器或处理器可以进行响应，具体可以调用预设的系统配置项服务，从而利用该系统配置项服务读取存储的车辆配置信息。例如，可以从预设缓存中读取，再例如，可以从预设目录中读取。可以预先配置用于存储车辆配置信息的位置，从而使得系统配置项服务可以直接到该位置处读取车辆配置信息。
进一步的，启动的应用可以包括软件程序，还可以包括其他类的服务，比如系统服务，或者SystemUI，以及launcher(安卓系统的桌面启动器)等应用。
实际应用时，系统配置项服务从系统中读取到车辆配置信息之后，可以将其发送给启动的应用，从而使应用能够快速获取到车辆配置信息，从而避免由于获取车辆配置信息时间较长，导致应用配置错误的问题。
图4为本申请一示例性实施例示出的系统配置项服务处理车辆配置信息的示意图。
如图4所示，系统配置项服务41可以从系统缓存33中读取车辆配置信息，并将其发送给启动的应用42。
其中，每个应用启动时，都可以通过系统配置项服务从系统本地读取车辆配置项信息，无需从车载终端的硬件中再次读取，从而缩短了车辆配置信息的获取时间，能够提高系统的运行效率。
本实施例提供的方法用于获取车辆配置信息，该方法由设置有本实施例提供的方法的设备执行，该设备通常以硬件和/或软件的方式来实现。
本实施例提供的车辆配置信息的获取方法，预先设置一系统配置项服务；方法包括：响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；响应于应用启动，通过系统配置项服务读取车辆配置信息，其中，系统配置项服务用于向应用提供读取的车辆配置信息。本实施例提供的方法中，预先读取硬件中写入的车辆配置信息，并对其进行存储，在需要使用车辆配置信息时，利用预设的系统配置项服务直接读取存储的车辆配置信息，而不需要从车载终端的硬件配置中读取，进而能够快速获取车辆配置信息，避免了由于车辆配置信息获取不及时，导致应用配置错误的问题。而且，本实施例提供的方法也不需要额外设置延时，从而不会降低系统的运行效率。
图5为本申请另一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取方法的流程图。
如图5所示，本申请提供的车辆配置信息的获取方法，包括：
步骤501，响应于车辆启动，利用预设驱动从车载终端中读取预先写入的车辆配置信息。
其中，本申请提供的方法可以由具备计算能力的电子设备来执行，例如可以是图1所示出的车载终端。具体可以由车载终端中的处理器或控制器来执行这一方案。进一步的可以由设置在处理器或控制器中的软件来实现这一方案。
具体的，可以预先在车载终端的硬件中写入车辆配置信息，比如，在车辆出厂前可以将车辆配置信息写入车载终端中，例如刷入MCU中。
进一步的，车辆启动时，车载电脑能够上电，上电后可以从车载电脑的硬件中读取该车辆配置信息。
实际应用时，车载终端中还可以安装一预设驱动，例如，可以基于车载终端搭载的安卓系统安装该预设驱动。通过预设驱动可以从硬件中读取预先刷入的车辆配置信息。
图6为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的读取过程示意图。
如图6所示，车辆配置信息61被预先写入硬件MCU62中，车辆启动时，利用预设驱动63可以从MCU62中读取该车辆配置信息61。
其中，系统无法直接从车载电脑的硬件存储介质中读取信息，需要通过驱动这个媒介才能够读取，因此，设置一预设驱动能够实现预先从车载电脑中读取车辆配置信息的目的。
具体的，设置的预设驱动可以为Vehicle Hal。通过执行Vehicle Hal中的接口，可以从车载电脑中读取车辆的配置信息。
步骤502，将读取的车辆配置信息写入预设缓存中。
进一步的，通过预设驱动读取到车辆配置信息之后，可以将其写入预设缓存中。
实际应用时，可以响应于车辆启动，在车辆系统中创建一预设缓存，该预设缓存用于临时存放车辆配置信息。
其中，可以响应于车辆启动，利用预设驱动读取车辆配置信息，具体的读取步骤与创建预设缓存的步骤可以同时执行。车载终端的控制器或处理器将读取到的车辆配置信息存储到创建的预设缓存中。
具体的，可以读取到预设长度的信息后，就将其存储到预设缓存中，比如每读取10kB的内容，就将这10kB的内容存储到预设缓存中。也可以以字节流的方式，将读取到的内容直接存储到预设缓存中。比如每读取一个字节的内容，就将该字节的内容传输到预设缓存中进行存储。
图7为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的存储过程示意图。
如图7所示，车载终端的处理器或控制器利用预设驱动63从MCU62中读取该车辆配置信息61后，可以将其存储到预设缓存71中。
这种实施方式中，可以利用预设缓存存储车辆配置信息，在需要使用车辆配置信息时，能够直接从缓存中读取，而不需要频繁的从车载终端的硬件中读取，能够提高读取效率。
进一步的，创建的预设缓存的大小可以根据需求进行设置，比如可以根据实际刷入车载终端的车辆配置信息所占用的空间，来确定预设缓存的大小。
步骤503，通过显示设备显示车辆启动画面。
其中，车辆启动时，还可以通过显示设备显示车辆的启动画面。该启动画面可以是预先设置的。
具体的，可以在车载电脑上电后，获取预先设置的启动画面并对其进行播放。
进一步的，上述显示设备可以是与车载终端连接的显示设备，比如显示屏等。
步骤503与步骤501-502的执行时序不做限制，可以同时执行读取并缓存车辆配置信息与显示车辆启动画面的步骤。
步骤504，关闭车辆启动画面，并通过显示设备显示用户界面。
实际应用时，在读取并缓存车辆配置信息完毕后，可以关闭显示设备上显示的启动画面，并显示用户界面。
其中，缓存车辆配置信息可以认为是车载终端运行的准备条件，在这一过程中可以显示车辆启动画面。以免还没有缓存完毕车辆配置信息就直接进入用户系统导致系统存在卡顿的情况。
当该准备动作执行完毕后，则可以退出车辆启动画面，进入用户系统。从而向用户展示正常操作界面，以提示用户车辆启动完毕。
具体的，车载终端进入用户系统后，可以在显示设备中显示用户界面，使得用户可以对其进行操作，以实现人机交互。
步骤505，响应于应用启动，通过系统配置项服务从预设缓存中读取车辆配置信息。
其中，本申请提供的方法中，预先在系统中预设一系统配置项服务，该系统配置项服务能够从预设缓存中读取车辆配置信息，还能够向应用提供读取的车辆配置信息。
具体的，当应用启动时，需要加载车辆配置信息进行配置，才能够提供相应的功能。现有技术中，应用启动后需要调用安卓原生Car服务，通过原生Car服务从车载终端的硬件中读取车辆配置信息，再提供给启动的应用。这种方式需要多次从硬件中读取车辆配置信息，且原生Car服务启动速度较慢，这些都制约了系统的运行效率。
而本申请提供的方法中，预先从车载终端的硬件中读取车辆配置信息，并将其存储到预设缓存中。当应用启动后，需要车辆配置信息时，可以利用预先预设的系统配置项服务从预设缓存中读取该车辆配置信息，而不是从硬件中读取，从而提高读取速度。
进一步的，应用启动后，可以由车载终端的控制器或处理器调用系统配置项服务，从而使系统配置项服务从预设缓存中读取车辆配置信息。该系统配置项服务还可以将读取到的车辆配置信息发送给启动的应用，使得该应用能够根据获取的车辆配置信息进行配置。
在这种实施方式中，可以通过系统配置项向启动的应用发送车辆配置信息，而不是原生Car服务，从而规避了由于原生Car服务启动速度较慢引起的配置错误以及系统运行效率低的问题。
实际应用时，车辆配置信息包括以下任一种：
车身颜色、车辆支持的功能。
其中，车身颜色例如可以是红色、白色、黑色、蓝色等。可以设置一用于标识车身颜色的字段，并设置对应的值，在预先写入车辆配置信息时，可以写入该字段和对应的值。
具体的，车辆支持的功能例如可以包括空调的功能、自动驾驶的功能、车窗自动控制功能等，具体可以根据车辆实际情况进行设置。
图8为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取过程示意图。
如图8所示，假设车载终端为MCU，车辆配置信息被预先刷入MCU的内存中，则可以由MCU的处理器来执行获取车辆配置信息的流程。
其中，MCU上电后，处理器可以利用Vehicle Hal82从MCU81中读取车辆配置信息。并将读取的车辆配置信息存储到本地的预设缓存区域83中。
应用启动时，系统配置项服务84被调起，通过系统配置项服务84从预设缓存区域83中读取车辆配置信息，并将其发送给启动的应用85。
图9为本申请一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取装置的结构图。
如图9所示，本申请提供的车辆配置信息的获取装置，预设一系统配置项服务；
所述装置包括：
存储模块91，用于响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；
读取模块92，用于响应于应用启动，通过所述系统配置项服务读取所述车辆配置信息，其中，所述系统配置项服务用于向应用提供读取的车辆配置信息。
本申请提供的车辆配置信息的获取装置，包括预设一系统配置项服务；装置包括：存储模块，用于响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；读取模块，用于响应于应用启动，通过系统配置项服务读取车辆配置信息，其中，系统配置项服务用于向应用提供读取的车辆配置信息。本实施例提供的装置中，预先读取硬件中写入的车辆配置信息，并对其进行存储，在需要使用车辆配置信息时，利用预设的系统配置项服务直接读取存储的车辆配置信息，而不需要从车载终端的硬件配置中读取，进而能够快速获取车辆配置信息，避免了由于车辆配置信息获取不及时，导致应用配置错误的问题。而且，本实施例提供的装置也不需要额外设置延时，从而不会降低系统的运行效率。
本实施例提供的车辆配置信息的获取装置的具体原理和实现方式均与图2所示的实施例类似，此处不再赘述。
图10为本申请另一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取装置的结构图。
如图10所示，本申请提供的车辆配置信息的获取装置，可选的，所述存储模块91具体用于：
将读取的所述车辆配置信息写入预设缓存中。
可选的，所述存储模块91具体用于：
通过所述系统配置项服务从所述预设缓存中读取所述车辆配置信息。
可选的，所述存储模块91具体用于：
利用预设驱动从所述车载终端中读取预先写入的所述车辆配置信息。
可选的，所述预设驱动为Vehicle Hal。
可选的，所述系统配置项服务项用于将读取的所述车辆配置信息发送给所述应用。
可选的，还包括显示模块93，用于：
车辆启动时，通过显示设备显示车辆启动画面；
所述存储模块91从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息之后，关闭所述车辆启动画面，并通过所述显示设备显示用户界面。
可选的，所述车辆配置信息包括以下任一种：
车身颜色、车辆支持的功能。
本实施例提供的车辆配置信息的获取装置的具体原理和实现方式均与图5所示的实施例类似，此处不再赘述。
图11为本申请又一示例性实施例示出的车辆配置信息的获取方法的流程图。
本申请提供的车辆配置信息的获取方法，包括：
步骤1101，响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息。
步骤1102，响应于应用启动，读取存储的所述车辆配置信息。
其中，本申请提供的方法可以由具备计算能力的电子设备来执行，例如可以是图1所示出的车载终端。具体可以由车载终端中的处理器或控制器来执行这一方案。进一步的可以由设置在处理器或控制器中的软件来实现这一方案。
具体的，可以预先在车载终端中刷入车辆配置信息，在需要的时候可以从中获取。
现有技术方案中，在需要使用车辆配置信息时，需要调用车载终端搭载的安卓系统中的安卓原生Car服务，通过原生Car服务从车载终端的硬件中读取车辆配置信息。这种方式中，每次需要使用车辆配置信息，都需要从硬件中读取，导致需要多次从硬件中读取车辆配置信息，且原生Car服务启动速度较慢，这些都制约了系统的运行效率。
本申请提供的方法中，车辆启动时，车载电脑会上电启动，可以从车载终端的硬件中读取车辆配置信息，并存储该车辆配置信息。即本申请提供的方法中，在车辆启动时就预先读取车辆配置信息，并对其进行存储。
例如，可以在车辆启动时创建一预设缓存区域，用于存储读取到的车辆配置信息。通过缓存的方式存储，能够使车载电脑下电前一直存储该车辆配置信息。
这种实施方式中，可以预先缓存车辆配置信息，在需要使用车辆配置信息时，可以直接从缓存中读取，而不是从车载终端的硬件中读取，读取速度更快。
其中，在应用启动时，需要获取车辆配置信息进行配置，这种情况下，可以直接读取存储的车辆配置信息，而不需要再从车载终端中读取，从而能够提高获取车辆配置信息的速度。
本申请提供的方法，通过预先缓存车辆配置信息，能够解决由于原生Car服务启动慢导致的应用无法即时获取车辆配置信息的问题。
根据本申请的实施例，本申请还提供了一种电子设备和一种可读存储介质。
如图12所示，是根据本申请实施例的电子设备的框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本申请的实现。
如图12所示，该电子设备包括：一个或多个处理器1201、存储器1202，以及用于连接各部件的接口，包括高速接口和低速接口。各个部件利用不同的总线互相连接，并且可以被安装在公共主板上或者根据需要以其它方式安装。处理器可以对在电子设备内执行的指令进行处理，包括存储在存储器中或者存储器上以在外部输入/输出装置(诸如，耦合至接口的显示设备)上显示GUI的图形信息的指令。在其它实施方式中，若需要，可以将多个处理器和/或多条总线与多个存储器和多个存储器一起使用。同样，可以连接多个电子设备，各个设备提供部分必要的操作(例如，作为服务器阵列、一组刀片式服务器、或者多处理器系统)。图12中以一个处理器1201为例。
存储器1202即为本申请所提供的非瞬时计算机可读存储介质。其中，所述存储器存储有可由至少一个处理器执行的指令，以使所述至少一个处理器执行本申请所提供的车辆配置信息的获取方法。本申请的非瞬时计算机可读存储介质存储计算机指令，该计算机指令用于使计算机执行本申请所提供的车辆配置信息的获取方法。
存储器1202作为一种非瞬时计算机可读存储介质，可用于存储非瞬时软件程序、非瞬时计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的车辆配置信息的获取方法对应的程序指令/模块(例如，附图9所示的存储模块91、读取模块92)。处理器1201通过运行存储在存储器1202中的非瞬时软件程序、指令以及模块，从而执行服务器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中的车辆配置信息的获取方法。
存储器1202可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据车辆配置信息的获取电子设备的使用所创建的数据等。此外，存储器1202可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非瞬时存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非瞬时固态存储器件。在一些实施例中，存储器1202可选包括相对于处理器1201远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至车辆配置信息的获取电子设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
电子设备还可以包括：输入装置1203和输出装置1204。处理器1201、存储器1202、输入装置1203和输出装置1204可以通过总线或者其他方式连接，图12中以通过总线连接为例。
输入装置1203可接收输入的数字或字符信息，以及产生与电子设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入，例如触摸屏、小键盘、鼠标、轨迹板、触摸板、指示杆、一个或者多个鼠标按钮、轨迹球、操纵杆等输入装置。输出装置1204可以包括显示设备、辅助照明装置(例如，LED)和触觉反馈装置(例如，振动电机)等。该显示设备可以包括但不限于，液晶显示器(LCD)、发光二极管(LED)显示器和等离子体显示器。在一些实施方式中，显示设备可以是触摸屏。
此处描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、专用ASIC(专用集成电路)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
这些计算程序(也称作程序、软件、软件应用、或者代码)包括可编程处理器的机器指令，并且可以利用高级过程和/或面向对象的编程语言、和/或汇编/机器语言来实施这些计算程序。如本文使用的，术语“机器可读介质”和“计算机可读介质”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何计算机程序产品、设备、和/或装置(例如，磁盘、光盘、存储器、可编程逻辑装置(PLD))，包括，接收作为机器可读信号的机器指令的机器可读介质。术语“机器可读信号”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何信号。
为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)和互联网。
计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发申请中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本申请公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本申请保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本申请的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请保护范围之内。

Claims (19)

1.一种车辆配置信息的获取方法，其特征在于，预设一系统配置项服务；
所述方法包括：
响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；
响应于应用启动，通过所述系统配置项服务读取所述车辆配置信息，其中，所述系统配置项服务用于向所述应用提供读取的所述车辆配置信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述存储预先写入的车辆配置信息，包括：
将读取的所述车辆配置信息写入预设缓存中。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述系统配置项服务读取所述车辆配置信息，包括：
通过所述系统配置项服务从所述预设缓存中读取所述车辆配置信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从车载终端中读取预先写入的所述车辆配置信息，包括：
利用预设驱动从所述车载终端中读取预先写入的所述车辆配置信息。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设驱动为Vehicle Hal。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述系统配置项服务用于向所述应用提供读取的所述车辆配置信息，包括：
所述系统配置项服务项用于将读取的所述车辆配置信息发送给所述应用。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，车辆启动时，通过显示设备显示车辆启动画面；
所述从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息之后，还包括:
关闭所述车辆启动画面，并通过所述显示设备显示用户界面。
8.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆配置信息包括以下任一种：
车身颜色、车辆支持的功能。
9.一种车辆配置信息的获取装置，其特征在于，预设一系统配置项服务；
所述装置包括：
存储模块，用于响应车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；
读取模块，用于响应应用启动，通过所述系统配置项服务读取所述车辆配置信息，其中，所述系统配置项服务用于向所述应用提供读取的所述车辆配置信息。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述存储模块具体用于：
将读取的所述车辆配置信息写入预设缓存中。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述存储模块具体用于：
通过所述系统配置项服务从所述预设缓存中读取所述车辆配置信息。
12.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述存储模块具体用于：
利用预设驱动从所述车载终端中读取预先写入的所述车辆配置信息。
13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述预设驱动为Vehicle Hal。
14.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，
所述系统配置项服务项用于将读取的所述车辆配置信息发送给所述应用。
15.根据权利要求9-14任一项所述的装置，其特征在于，还包括显示模块，用于：
车辆启动时，通过显示设备显示车辆启动画面；
所述存储模块从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息之后，关闭所述车辆启动画面，并通过所述显示设备显示用户界面。
16.根据权利要求9-14任一项所述的装置，其特征在于，所述车辆配置信息包括以下任一种：
车身颜色、车辆支持的功能。
17.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-8中任一项所述的方法。
18.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-8中任一项所述的方法。
19.一种车辆配置信息的获取方法，其特征在于，包括:
响应于车辆启动，从车载终端中读取并存储预先写入的车辆配置信息；
响应于应用启动，读取存储的所述车辆配置信息。
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