CN111648457B - 一种市政道路下水井 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种市政道路下水井，其包括底座以及盖体，所述底座设于地面以下并连通下水道，所述盖体上设有通水孔，所述底座内还设有驱动组件以及撑开杆，所述驱动组件用于驱动撑开杆沿竖直方向往复移动，且所述撑开杆的上端用于穿过通水孔并伸出盖体。下雨时，利用驱动组件驱动撑开杆不断上下往复移动，撑开杆的上端伸出盖体，疏通通水孔并推动通水孔上的树叶移动，使得树叶脱离通水孔，以避免树叶覆盖通水孔，保证排水顺畅，以避免道路上出现积水。

Description

一种市政道路下水井

技术领域

本发明涉及市政工程的技术领域，尤其是涉及一种市政道路下水井。

背景技术

在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

市政道路上随处可见有井盖，井盖主要用于排水。

现有公告号为CN207144010U的中国专利，其公开了一种市政道路井盖，包括井盖本体，井盖本体的正表面开设有漏水孔。下雨时，雨水经由漏水孔排入下水道内。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：下暴雨时，雨水携带杂物一起流向井盖，尤其是园林内，暴雨导致大量树叶掉落，雨水携带大量的树叶一起流向井盖，雨水经由漏水孔排入下水道，树叶随水流靠近漏水孔，大量的树叶可能覆盖并堵塞漏水孔（类似于浴室内大量头发堵塞地漏，其中，树叶相当于头发，井盖相当于地漏），使得道路排水受阻进而导致道路上出现积水。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种市政道路下水井，避免树叶覆盖通水孔，保证排水顺畅，以避免道路上出现积水。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路下水井，包括底座以及盖体，所述底座设于地面以下并连通下水道，所述盖体上设有通水孔，还包括：

撑开杆，滑动设于底座内，并沿竖直方向往复移动；以及

驱动组件，设于底座内，用于驱动所述撑开杆往复移动；

所述驱动组件带动撑开杆上移时，所述撑开杆的上端穿过通水孔并伸出盖体。

通过采用上述技术方案，下雨时，利用驱动组件驱动撑开杆不断上下往复移动，撑开杆的上端伸出盖体，疏通通水孔并推动通水孔上的树叶移动，使得树叶脱离通水孔，且撑开杆的上端不断间歇式伸出盖体，避免树叶重新覆盖通水孔，保证排水顺畅，以避免道路上出现积水。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动组件包括：

转轴，转动设于底座内，且转动轴线水平设置；

曲柄，设于所述转轴上，曲柄沿所述转轴的径向延伸，曲柄远离转轴的一端铰接所述撑开杆；

限位机构，使得所述撑开杆保持竖直状；以及

动力源，用于驱动所述转轴转动。

通过采用上述技术方案，转轴转动时，撑开杆作圆周运动，进而实现撑开杆的上下移动。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述曲柄至少设有两个，两个所述曲柄之间存在夹角。

通过采用上述技术方案，多个曲柄上的撑开杆交替上移并伸出盖体，使得某一时刻，至少有一个撑开杆的上端伸出盖体以疏通通水孔，实现持续性顺畅的排水。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位机构包括转动设于底座内的限位杆，所述限位杆的转动轴线平行转轴，且所述限位杆的转动轴线位于转轴的正下方，所述限位杆平行曲柄，所述撑开杆沿竖直方向的中部铰接曲柄的端部，所述撑开杆沿竖直方向的下端铰接限位杆。

通过采用上述技术方案，撑开杆、曲柄以及限位杆构成平行四边形的三条边，同时，限位杆的转动轴线与转轴的位置相对固定，限位杆的转动轴线与转轴的连线构成平行四边形的第四条边，转轴转动时，撑开杆始终平行限位杆的转动轴线与转轴的连线，即撑开杆保持竖直状态。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述动力源包括：

主轴，转动设于底座内，且转动轴线平行所述转轴；

叶片，沿所述主轴的周向间隔设置，叶片沿所述主轴的径向延伸；以及

传动件，设于所述主轴与转轴之间，并传递动力。

通过采用上述技术方案，排水时，雨水经由底座内并流入下水道，流动时，持续冲刷叶片，进而带动主轴转动，并通过传动件将动力传递至转轴上，以驱动转轴转动，即撑开杆的动力来源于雨水流动，有利于节能环保。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主轴转动设于底座的侧壁内。

通过采用上述技术方案，使得仅主轴的一侧的叶片伸出底座的侧壁，以接受雨水的冲刷，保证主轴的受力方向以及转动方向稳定，进而保证转轴以及撑开杆的运作处于稳定状态。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主轴上同轴连接有配重盘。

通过采用上述技术方案，下雨初期，道路上汇集的水量较少，雨水不会携带大量的树叶，此时，雨水顺畅的经由通水孔落入底座内，并冲刷叶片，主轴以及配重盘缓慢加速，并积蓄动能，随着雨水的不断落下，道路上汇集的水量增加，雨水携带树叶流向盖体，此时，主轴以及配重盘的转速经过初期的积累并在配重盘的作用下维持一个较高的转速，通过传动件将动力传递至转轴，使得撑开杆的稳定运作，同时，大量雨水持续冲刷叶片，维持主轴的转动。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述撑开杆的上端设有嵌块，所述嵌块的外周用于贴合通水孔的内周，所述撑开杆的外周与通水孔的内周之间存在间距；

所述撑开杆移动至最高点时，所述嵌块伸出盖体，且所述嵌块的下端与盖体的上端之间存在间距；

所述撑开杆移动至最低点时，所述嵌块位于底座内，且所述嵌块的上端与盖体的下端之间存在间距。

通过采用上述技术方案，撑开杆带动嵌块上移时，推动通水孔上方的树叶远离通水孔，并在通水孔内周、撑开杆外周与嵌块以下形成排水通道，雨水经由排水通道进入底座，此时，树叶可能随水流进入排水通道内，随后，撑开杆带动嵌块下移，因嵌块的外周贴合通水孔的内周，使得嵌块配合通水孔剪切树叶，实现破碎树叶，有效避免树叶覆盖并堵塞通水孔。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述撑开杆的上端滑动连接嵌块，所述嵌块的下端设有限位架，所述限位架上设有沿竖直方向延伸的限位槽，所述底座内且位于转轴的正下方设有限位轴，所述限位轴平行转轴，所述限位槽套接至转轴和限位轴上。

通过采用上述技术方案，保证嵌块沿竖直方向往复移动，以避免嵌块与盖体错位。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.撑开杆的上端不断间歇式伸出盖体，疏通通水孔并推动通水孔上的树叶移动，避免树叶覆盖并堵塞通水孔，保证排水顺畅，以避免道路上出现积水；

2.多个曲柄上的撑开杆交替上移并伸出盖体，使得某一时刻，至少有一个撑开杆的上端伸出盖体以疏通通水孔，实现持续性顺畅的排水；

3.排水时，雨水经由底座内并流入下水道，流动时，持续冲刷叶片，进而带动主轴转动，并通过传动件将动力传递至转轴上，以驱动转轴转动，即撑开杆的动力来源于雨水流动，有利于节能环保；

4.撑开杆带动嵌块下移，因嵌块的外周贴合通水孔的内周，使得嵌块配合通水孔剪切树叶，实现破碎树叶，有效避免树叶覆盖并堵塞通水孔。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是本实施例的整体结构爆炸图。

图3是疏通装置中转轴、曲柄等的结构示意图。

图4是限位机构的结构示意图。

图5是动力源的结构示意图。

图6是疏通装置在底座内的位置结构示意图，旨在展示叶片与底座的位置。

图中，1、底座；11、空腔；2、盖体；21、通水孔；3、疏通装置；31、转轴；32、曲柄；33、撑开杆；34、动力源；341、主轴；342、叶片；343、传动件；344、配重盘；35、嵌块；351、通孔；352、燕尾槽；36、限位机构；361、限位轴；362、限位杆；363、限位架；364、限位槽；4、排水通道。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种市政道路下水井，包括底座1以及盖体2，底座1埋设于地面以下并连通下水道，盖体2嵌设于底座1的上端，且底座1的上端、盖体2的上端均与地面平齐，盖体2上间隔设有通水孔21，下雨时，雨水经由通水孔21进入底座1内，并汇入下水道内。

参照图2，底座1内还设有疏通装置3，下暴雨时，雨水携带大量树叶流向盖体2，树叶可能覆盖并堵塞通水孔21，此时，疏通装置3工作，使得树叶脱离通水孔21，保证排水顺畅，以避免道路上出现积水。

参照图2、3，疏通装置3包括转轴31、曲柄32、撑开杆33以及动力源34。

转轴31水平设置并转动设于底座1内；曲柄32固定连接转轴31并沿转轴31的径向延伸；撑开杆33位于通水孔21的正下方，撑开杆33的下端铰接曲柄32远离转轴31的一端，且铰接处的转动轴线平行转轴31；动力源34设于底座1内，以用于驱动转轴31转动。

动力源34带动转轴31转动时，撑开杆33与曲柄32的铰接处作圆周运动，进而实现撑开杆33的上下移动，撑开杆33的上端不断间歇式穿过通水孔21并伸出盖体2，疏通通水孔21并推动通水孔21上的树叶移动；同时，撑开杆33的上端的外周与通水孔21的内周之间存在间距，该间距形成排水通道4，便于雨水流入下水井内。

且转轴31上沿轴向间隔设有三个曲柄32，曲柄32隔断转轴31，三个曲柄32沿转轴31轴向投影中，两两之间的夹角为120度，转轴31转动时，三个曲柄32上铰接的撑开杆33交替上移并伸出盖体2，实现持续性顺畅的排水。

参照图2、4，撑开杆33的上端还设有嵌块35，嵌块35的外周用于贴合通水孔21的内周，撑开杆33移动至最高点时，嵌块35伸出盖体2，且嵌块35的下端与盖体2的上端之间存在间距；撑开杆33移动至最低点时，嵌块35位于底座1内，且嵌块35的上端与盖体2的下端之间存在间距，同时，嵌块35上还间隔设有通孔351，通孔351贯穿嵌块35，雨水可经由通孔351流入下水井内，减小嵌块35对雨水的阻力。

雨水经由排水通道4进入底座1时，树叶可能随水流进入排水通道4内，随后，撑开杆33带动嵌块35下移，因嵌块35的外周贴合通水孔21的内周，使得嵌块35配合通水孔21剪切树叶，实现破碎树叶，有效避免树叶覆盖并堵塞通水孔21。

参照图4，疏通装置3还包括限位机构36，以使得撑开杆33保持竖直状态，并使得嵌块35沿竖直方向往复移动，保证撑开杆33的上端以及嵌块35穿过通水孔21并伸出盖体2。

限位机构36包括限位轴361以及限位杆362，限位轴361平行转轴31，且限位轴361位于转轴31的正下方，撑开杆33沿竖直方向的中部铰接曲柄32，同时，撑开杆33沿竖直方向的下端铰接限位杆362，撑开杆33、曲柄32、限位杆362以及限位杆362的转动轴线与转轴31的连线构成平行四边形，使得撑开杆33保持竖直状态。

撑开杆33的上端与嵌块35之间通过燕尾槽352实现滑动配合，限位机构36还包括设于嵌块35下端的限位架363，限位架363上设有沿竖直方向延伸的限位槽364，且限位槽364套接同时至转轴31以及限位轴361上，避免嵌块35沿水平方向滑动的同时，保证嵌块35沿竖直方向移动。

参照图2、5，底座1的侧壁内设有供动力源34安装的空腔11，转轴31的端部伸入空腔11内，动力源34包括主轴341、叶片342以及传动件343。

主轴341转动设于空腔11内；叶片342沿主轴341的周向间隔设置，且叶片342沿主轴341的径向延伸，同时，参照图6，主轴341的一侧的叶片342伸出底座1的侧壁，雨水经由通水孔21落入底座1内，并冲刷伸出底座1侧壁的叶片342，进而使得主轴341转动；参照图5，传动件343可采用齿轮传动机构，实现主轴341与转轴31之间的动力传递。

参照图5，主轴341上还同轴设有配重盘344，以增大动力源34的转动惯量，使得撑开杆33、嵌块35克服树叶的阻力持续运转，进而保证排水顺畅。

本实施例的实施原理为：下雨初期，道路上汇集的水量较少，雨水不会携带大量的树叶，此时，雨水顺畅的经由通水孔21、通孔351落入底座1内，并冲刷叶片342，主轴341以及配重盘344缓慢加速，并积蓄动能；

随着雨水的不断落下，道路上汇集的水量增加，雨水携带树叶流向盖体2，此时，主轴341以及配重盘344的转速经过初期的积累并在配重盘344的作用下维持一个较高的转速，进而通过传动件343释放功能，使得撑开杆33、嵌块35克服树叶的阻力，推动树叶移动，避免树叶覆盖、堵塞通水孔21；

同时，在通水孔21内周、撑开杆33外周与嵌块35以下形成排水通道4，雨水经由排水通道4进入底座1，此时，树叶可能随水流进入排水通道4内，随后，撑开杆33带动嵌块35下移，因嵌块35的外周贴合通水孔21的内周，使得嵌块35配合通水孔21剪切树叶，实现破碎树叶；

雨水冲刷叶片342，使得转轴31持续转动，撑开杆33以及嵌块35不断上下往复移动，有效避免树叶堵塞下水井，保证排水顺畅，以避免道路上出现积水。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路下水井，包括底座（1）以及盖体（2），所述底座（1）设于地面以下并连通下水道，所述盖体（2）上设有通水孔（21），其特征在于，还包括：

撑开杆（33），滑动设于底座（1）内，并沿竖直方向往复移动；以及

驱动组件，设于底座（1）内，用于驱动所述撑开杆（33）往复移动；

所述驱动组件带动撑开杆（33）上移时，所述撑开杆（33）的上端穿过通水孔（21）并伸出盖体（2）；

所述驱动组件包括：

转轴（31），转动设于底座（1）内，且转动轴线水平设置；

曲柄（32），设于所述转轴（31）上，曲柄（32）沿所述转轴（31）的径向延伸，曲柄（32）远离转轴（31）的一端铰接所述撑开杆（33）；

限位机构（36），使得所述撑开杆（33）保持竖直状；以及

动力源（34），用于驱动所述转轴（31）转动。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路下水井，其特征在于：所述曲柄（32）至少设有两个，两个所述曲柄（32）之间存在夹角。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路下水井，其特征在于，所述限位机构（36）包括转动设于底座（1）内的限位杆（362），所述限位杆（362）的转动轴线平行转轴（31），且所述限位杆（362）的转动轴线位于转轴（31）的正下方，所述限位杆（362）平行曲柄（32），所述撑开杆（33）沿竖直方向的中部铰接曲柄（32）的端部，所述撑开杆（33）沿竖直方向的下端铰接限位杆（362）。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路下水井，其特征在于，所述动力源（34）包括：

主轴（341），转动设于底座（1）内，且转动轴线平行所述转轴（31）；

叶片（342），沿所述主轴（341）的周向间隔设置，叶片（342）沿所述主轴（341）的径向延伸；以及

传动件（343），设于所述主轴（341）与转轴（31）之间，并传递动力。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路下水井，其特征在于：所述主轴（341）转动设于底座（1）的侧壁内。

6.根据权利要求4所述的一种市政道路下水井，其特征在于：所述主轴（341）上同轴连接有配重盘（344）。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路下水井，其特征在于：所述撑开杆（33）的上端设有嵌块（35），所述嵌块（35）的外周用于贴合通水孔（21）的内周，所述撑开杆（33）的外周与通水孔（21）的内周之间存在间距；

所述撑开杆（33）移动至最高点时，所述嵌块（35）伸出盖体（2），且所述嵌块（35）的下端与盖体（2）的上端之间存在间距；

所述撑开杆（33）移动至最低点时，所述嵌块（35）位于底座（1）内，且所述嵌块（35）的上端与盖体（2）的下端之间存在间距。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路下水井，其特征在于：所述撑开杆（33）的上端滑动连接嵌块（35），所述嵌块（35）的下端设有限位架（363），所述限位架（363）上设有沿竖直方向延伸的限位槽（364），所述底座（1）内且位于转轴（31）的正下方设有限位轴（361），所述限位轴（361）平行转轴（31），所述限位槽（364）套接至转轴（31）和限位轴（361）上。

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