CN111570757A - 一种用于生产变速箱的压铸模具 - Google Patents

一种用于生产变速箱的压铸模具 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于生产变速箱的压铸模具,包括模具本体、抽芯结构和浇口结构,所述的模具本体前后左右内均安装有插入模腔的抽芯结构,所述的模具本体的上模座的左右部分别安装有料柄切断结构和浇口结构,所述的模腔由上模芯和下模芯以及四个抽芯结构围绕而成,所述的下模芯的中部安装有上小下大呈阶梯状的圆柱凸台结构,所述的圆柱凸台结构上竖直安装有上端与浇口结构连通的引入套结构,所述的引入套结构包括套筒和分流锥。本发明具有提高产品质量、确保产品快速生产、提高模具使用寿命、提高生产效益等特点。

Description

一种用于生产变速箱的压铸模具
技术领域
本发明涉及变速箱加工技术领域,特别是涉及一种用于生产变速箱的压铸模具。
背景技术
变速箱结构在生产过程中通常选择采用压铸模进行生产,但是压铸模生产时,通常会无法保证变速箱的质量,这一问题主要出现在变速箱有一部分侧壁采用的是薄壁结构,薄壁结构在使用压铸模生产过程中会出现飞边现象,造成产品报废,还有就是在顶针顶出时,薄壁结构通常会被顶针的推力顶弯,造成产品形变,为了解决上述的问题,设计一种新的加工工艺是非常有必要的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于生产变速箱的压铸模具,具有提高产品质量、确保产品快速生产、提高模具使用寿命、提高生产效益等特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于生产变速箱的压铸模具,包括模具本体、抽芯结构和浇口结构,所述的模具本体前后左右内均安装有插入模腔的抽芯结构,所述的模具本体的上模座的左右部分别安装有料柄切断结构和浇口结构,所述的模腔由上模芯和下模芯以及四个抽芯结构围绕而成,所述的下模芯的中部安装有上小下大呈阶梯状的圆柱凸台结构,所述的圆柱凸台结构上竖直安装有上端与浇口结构连通的引入套结构,所述的引入套结构包括套筒和分流锥,所述的分流锥下端插入到圆柱凸台结构内,其上端采用由上往下直径逐渐缩小的椎体结构,分流锥上端采用球头结构,所述的套筒内部中空,并套接在分流锥上,所述的套筒下端布置有扇形开口。
所述的上模座上端中部布置有内凹部,内凹部的中部布置有围绕引入套结构的冷却管路组件,所述的内凹部上开口安装有与上模座上端面齐平的面板。
所述的浇口结构包括注胶口、引流面板和引入口,所述的注胶口安装在模具本体底板上,其下端开口与安装在上模座上端面上的引流面板对接,引流面板下方安装有嵌入上模座的嵌入板,嵌入板上安装有呈圆板状且与引入套结构接通的引入口。
所述的料柄切断结构包括支架块和切断块,所述的上模座一侧安装有与浇口结构对应的切断油缸,上模座上端面上安装有两个前后并排布置的支架块,支架块之间安装有切断块,切断块一端与切断油缸主轴相连,另一端采用斜面切断结构,并与浇口结构对齐。
所述的模具本体下部为模脚结构,模脚结构内安装上下移动的顶板,顶板上安装有顶针结构。
所述的模腔的下部四个支架处均布置有端部顶出孔。
所述的模腔的底部布置有一圈围绕圆柱凸台结构的顶针通孔。
所述的圆柱凸台结构的上布置有一圈定位顶针孔,定位顶针孔内的顶针结构上端插入到上模芯内,并与位于上模芯上的一圈上顶针相顶,所述的圆柱凸台结构内布置有一圈与定位顶针孔错位的冷却孔,所述的内凹部中部布置有一圈围绕套筒的顶针支架,所述的上顶针上端布置有内孔,内孔内安装有与顶针支架相顶的弹簧件。
所述的套筒的上端布置有一圈定位槽。
所述的模腔的底部渣包槽内均布置有渣包顶出通孔。
有益效果:本发明涉及一种用于生产变速箱的压铸模具,具体有益效果如下:
(1)、本技术方案将压铸模具流道布置呈由上往下并通过分流锥使得铝液填充时,更加迅速,方便流入模腔,快速成型,避免产品内部出现气缩孔,同时分流锥上端采用球头端部结构,能够使得铝液流动更加流畅,也避免分流锥与浇口料柄脱离;
(2)、通过在套筒下端布置扇形开口,使得铝液能够以一个对模腔的一个发现进行填充,并通过该填充位置往周边进行扩散,确保产品质量;
(3)、通过布置圆柱凸台结构,对产品内腔进行成型,同时通过在圆柱凸台结构上的定位顶针孔,并通过设置插入上模芯的顶针结构,实现对套筒的定位。
附图说明
图1是本发明的俯视图;
图2是本发明图1中A-A方向剖视图;
图3是本发明所述的分流锥的结构视图;
图4是本发明所述的下模芯的俯视图;
图5是本发明图4中B-B方向剖视图;
图6是本发明所述的浇口结构的局部放大图;
图7是本发明所述的注胶口处的结构视图;
图8是本发明所述的定位槽以及上顶针处的结构视图;
图9是本发明所述的套筒的结构视图;
图10是本发明所述的扇形开口的结构视图;
图11是本发明所述的上顶针支架的结构视图。
图示:1、模具本体,2、浇口结构,3、抽芯结构,4、料柄切断结构,5、上模座,6、上模芯,7、下模芯,8、模脚结构,9、顶板,10、顶针结构,11、模腔,12、引入套结构,13、分流锥,14、套筒,15、扇形开口,16、圆柱凸台结构,17、顶针通孔,18、渣包顶出通孔,19、端部顶出孔,20、定位顶针孔,21、冷却孔,22、注胶口,23、引流面板,24、嵌入板,25、引入口,26、内凹部,27、冷却管路组件,28、切断块,29、支架块,30、定位槽,31、上顶针,32、抽芯内凹块,33、顶针支架。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本发明的实施方式涉及一种用于生产变速箱的压铸模具,如图1—11所示,包括模具本体1、抽芯结构3和浇口结构2,所述的模具本体1前后左右内均安装有插入模腔11的抽芯结构3,所述的模具本体1的上模座5的左右部分别安装有料柄切断结构4和浇口结构2,所述的模腔11由上模芯6和下模芯7以及四个抽芯结构3围绕而成,所述的下模芯7的中部安装有上小下大呈阶梯状的圆柱凸台结构16,所述的圆柱凸台结构16上竖直安装有上端与浇口结构2连通的引入套结构12,所述的引入套结构12包括套筒14和分流锥13,所述的分流锥13下端插入到圆柱凸台结构16内,其上端采用由上往下直径逐渐缩小的椎体结构,分流锥13上端采用球头结构,所述的套筒14内部中空,并套接在分流锥13上,所述的套筒14下端布置有扇形开口15。
本技术方案中通过设计呈阶梯状的圆柱凸台结构16,方便变速箱内腔以及上开口成型,同时设计引入套结构12,将模腔11的浇口设计在模具模腔中心位置上,并将产品的料柄部设计呈两段方式,方便产品脱模,确保产品生产速度,增加产品质量,同时设计套筒14和分流锥13,确保铝液流动顺畅,避免出现铝液倒卷,避免产生气缩孔,扇形开口15能够控制铝液流入方向。
优选的,所述的上模座5上端中部布置有内凹部26,内凹部26的中部布置有围绕引入套结构12的冷却管路组件27,所述的内凹部26上开口安装有与上模座5上端面齐平的面板,通过设计上模座5的内凹部26,方便布置上端冷却结构,确保产品的上端开口位置的质量,提高生产效率。
优选的,所述的浇口结构2包括注胶口22、引流面板23和引入口25,所述的注胶口22安装在模具本体1底板上,其下端开口与安装在上模座5上端面上的引流面板23对接,引流面板23下方安装有嵌入上模座5的嵌入板24,嵌入板24上安装有呈圆板状且与引入套结构12接通的引入口25,注胶口22和引流面板23将铝液流道分割成两个料柄,注胶口22和引流面板23形成的是第一段料柄,该料柄能够被料柄切断结构4自动切除,大大提高生产效率,方便产品脱模。
优选的,所述的料柄切断结构4包括支架块29和切断块28,所述的上模座5一侧安装有与浇口结构2对应的切断油缸,上模座5上端面上安装有两个前后并排布置的支架块29,支架块29之间安装有切断块28,切断块28一端与切断油缸主轴相连,另一端采用斜面切断结构,并与浇口结构2对齐,通过料柄切断结构4使得模具本体1上端顶板与上模座分离的时候,能够快速切断料柄,确保产品顺利脱模。
优选的,所述的模具本体1下部为模脚结构8,模脚结构8内安装上下移动的顶板9,顶板9上安装有顶针结构10。
优选的,所述的模腔11的下部四个支架处均布置有端部顶出孔19,通过布置端部顶出19,合理分散产品的顶出力,确保产品顺利脱模。
优选的,所述的模腔11的底部布置有一圈围绕圆柱凸台结构16的顶针通孔17,该部顶针通孔17主要为了确保产品上开口成型,并确保下开口凸筋处能够顺利顶出。
优选的,所述的圆柱凸台结构16的上布置有一圈定位顶针孔20,定位顶针孔20内的顶针结构上端插入到上模芯6内,并与位于上模芯6上的一圈上顶针31相顶,所述的圆柱凸台结构16内布置有一圈与定位顶针孔20错位的冷却孔21,所述的内凹部26中部布置有一圈围绕套筒14的顶针支架33,所述的上顶针31上端布置有内孔,内孔内安装有与顶针支架33相顶的弹簧件,圆柱凸台结构16主要负责变速箱上开口以及内腔的结构成型,为了确保上开口上的凸筋环结构以及通孔结构,设计了定位顶针孔20和上顶针31,上顶针31上端通过弹簧件与顶针支架33相连,使得定位顶针孔20内的顶针上升时,上顶针31与产品发生脱离,方便产品上开口与上顶针31进行脱出。
优选的,所述的套筒14的上端布置有一圈定位槽30。
优选的,所述的模腔11的底部渣包槽内均布置有渣包顶出通孔18。

Claims (10)

1.一种用于生产变速箱的压铸模具,包括模具本体(1)、抽芯结构(3)和浇口结构(2),所述的模具本体(1)前后左右内均安装有插入模腔(11)的抽芯结构(3),所述的模具本体(1)的上模座(5)的左右部分别安装有料柄切断结构(4)和浇口结构(2),其特征在于:所述的模腔(11)由上模芯(6)和下模芯(7)以及四个抽芯结构(3)围绕而成,所述的下模芯(7)的中部安装有上小下大呈阶梯状的圆柱凸台结构(16),所述的圆柱凸台结构(16)上竖直安装有上端与浇口结构(2)连通的引入套结构(12),所述的引入套结构(12)包括套筒(14)和分流锥(13),所述的分流锥(13)下端插入到圆柱凸台结构(16)内,其上端采用由上往下直径逐渐缩小的椎体结构,分流锥(13)上端采用球头结构,所述的套筒(14)内部中空,并套接在分流锥(13)上,所述的套筒(14)下端布置有扇形开口(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产变速箱的压铸模具,其特征在于:所述的上模座(5)上端中部布置有内凹部(26),内凹部(26)的中部布置有围绕引入套结构(12)的冷却管路组件(27),所述的内凹部(26)上开口安装有与上模座(5)上端面齐平的面板。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产变速箱的压铸模具,其特征在于:所述的浇口结构(2)包括注胶口(22)、引流面板(23)和引入口(25),所述的注胶口(22)安装在模具本体(1)底板上,其下端开口与安装在上模座(5)上端面上的引流面板(23)对接,引流面板(23)下方安装有嵌入上模座(5)的嵌入板(24),嵌入板(24)上安装有呈圆板状且与引入套结构(12)接通的引入口(25)。
4.根据权利要求1所述的一种用于生产变速箱的压铸模具,其特征在于:所述的料柄切断结构(4)包括支架块(29)和切断块(28),所述的上模座(5)一侧安装有与浇口结构(2)对应的切断油缸,上模座(5)上端面上安装有两个前后并排布置的支架块(29),支架块(29)之间安装有切断块(28),切断块(28)一端与切断油缸主轴相连,另一端采用斜面切断结构,并与浇口结构(2)对齐。
5.根据权利要求1所述的一种用于生产变速箱的压铸模具,其特征在于:所述的模具本体(1)下部为模脚结构(8),模脚结构(8)内安装上下移动的顶板(9),顶板(9)上安装有顶针结构(10)。
6.根据权利要求1所述的一种用于生产变速箱的压铸模具,其特征在于:所述的模腔(11)的下部四个支架处均布置有端部顶出孔(19)。
7.根据权利要求1所述的一种用于生产变速箱的压铸模具,其特征在于:所述的模腔(11)的底部布置有一圈围绕圆柱凸台结构(16)的顶针通孔(17)。
8.根据权利要求2所述的一种用于生产变速箱的压铸模具,其特征在于:所述的圆柱凸台结构(16)的上布置有一圈定位顶针孔(20),定位顶针孔(20)内的顶针结构上端插入到上模芯(6)内,并与位于上模芯(6)上的一圈上顶针(31)相顶,所述的圆柱凸台结构(16)内布置有一圈与定位顶针孔(20)错位的冷却孔(21),所述的内凹部(26)中部布置有一圈围绕套筒(14)的顶针支架(33),所述的上顶针(31)上端布置有内孔,内孔内安装有与顶针支架(33)相顶的弹簧件。
9.根据权利要求1所述的一种用于生产变速箱的压铸模具,其特征在于:所述的套筒(14)的上端布置有一圈定位槽(30)。
10.根据权利要求1所述的一种用于生产变速箱的压铸模具,其特征在于:所述的模腔(11)的底部渣包槽内均布置有渣包顶出通孔(18)。
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