CN111507750B - 基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法及移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法及移动终端，包括：在登录第三方平台后，移动终端检测用户触发的费用抵扣操作，费用抵扣操作用于表示用户从用户账号在第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息；在检测到费用抵扣操作之后，检测用户是否触发确认抵扣操作；若是，则向第三方平台发送包括已支付费用及目标优惠信息的费用抵扣指示以使第三方平台完成费用抵扣操作。可见，本发明能够使用户通过第三方平台的相关优惠抵扣车辆的已支付费用，解决了相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下不能使用的问题，有利于提高用户在不停车自动支付车辆费用时的使用体验，进而有利于自助电子缴费的推广。

Description

基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法及移动终端

技术领域

本发明涉及互联网技术领域，尤其涉及一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法及移动终端。

背景技术

随着互联网及电子技术的快速发展，停车场或高速公路能够基于电子支付或者识别出的车牌号以及与车牌号或车载单元绑定的电子账号实现车辆相关费用的自动扣缴，以实现车辆的快速通行，进而减少人工收取车辆相关费用而导致的通行效率低的情况发生，其中，车辆相关费用可以为停车场的停车费或者高速公路的通行费等。

然而，实践发现，在实现车辆相关费用自助扣缴时，车辆通行管理系统无法优先使用第三方平台的会员积分或优惠券抵缴车辆相关费用，不利于提高用户进行车辆相关费用自助电子缴费时的使用体验，进而不利于自助电子缴费的推广。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法及移动终端，能够使用户通过移动终端登录第三方平台并选择第三方平台的相关优惠抵扣车辆的已支付费用，解决了相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下不能使用的问题，有利于提高用户在不停车自动支付车辆费用时的使用体验，进而有利于自助电子缴费的推广。

为了解决上述技术问题，本发明实施例第一方面公开了一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法，所述方法包括：

在所述移动终端通过授权的用户账号登录第三方平台之后，所述移动终端检测所述移动终端的用户触发的费用抵扣操作，所述费用抵扣操作用于表示所述移动终端的用户从所述用户账号在所述第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣所述用户账号已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息；

在检测到所述费用抵扣操作之后，所述移动终端检测所述移动终端的用户是否触发确认抵扣操作，所述确认抵扣操作用于表示所述移动终端的用户确认使用所述目标优惠信息抵扣所述已支付费用；

当检测到所述移动终端的用户触发了所述确认抵扣操作时，所述移动终端向所述第三方平台发送包括所述已支付费用以及所述目标优惠信息的费用抵扣指示，以使所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述第三方平台的优惠信息包括积分优惠信息和/或优惠券优惠信息；

所述已支付费用包括：通过与所述车辆的车辆标识绑定的电子支付账号支付的费用，或者，授权与所述车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户支付的费用；

其中，所述方法还包括：

所述移动终端接收所述第三方平台针对所述费用抵扣指示反馈的费用抵扣成功消息，所述费用抵扣成功消息用于表示所述第三方平台已根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作，包括：

由所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用计算能够从所述已支付费用中抵扣的目标费用，并向车辆通行管理系统发送所述目标费用，以使所述车辆通行管理系统调整所述车辆本次通行的应支付费用和/或向支付所述已支付费用的电子支付账号退回所述目标费用；

其中，调整后的所述应支付费用等于所述已支付费用减去所述目标费用，且所述目标费用由所述第三方平台支付给所述车辆通行管理系统对应的运营账户。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述方法还包括：

所述移动终端检测所述移动终端的用户是否触发用于登录所述第三方平台的登录操作；

当检测到所述移动终端的用户触发所述登录操作时，所述移动终端根据所述移动终端的用户触发所述登录操作时输入或选择的用户账号登录所述第三方平台，并执行所述的检测所述移动终端的用户触发的费用抵扣操作的步骤。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述方法还包括：

所述移动终端检测是否接收到所述车辆通行管理系统和/或所述第三方平台发送的费用抵扣提示，当检测到所述费用抵扣提示时，输出所述费用抵扣提示供所述移动终端的用户查看，并执行所述的检测所述移动终端的用户是否触发用于登录所述第三方平台的登录操作的步骤；

其中，所述费用抵扣提示用于提示所述移动终端的用户能够通过所述第三方平台的优惠信息进行费用抵扣。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在确认所述车辆对应的待支付费用支付成功或者所述车辆完成所述待支付费用的支付授权之后发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在检测到所述车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景时发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在检测到所述车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道时发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在检测到所述车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在确认所述车辆对应的待支付费用支付成功或者所述车辆完成所述待支付费用的支付授权之后，且在检测到所述车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述费用抵扣提示包括所述第三方平台的优惠信息的网络链接；

且所述费用抵扣提示具体用于提示所述移动终端的用户在设定好的限定时间段内通过所述第三方平台的优惠信息进行费用抵扣。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述方法还包括：

所述移动终端检测所述移动终端的用户触发的自动扣费调整操作，并根据所述自动扣费调整操作调整与所述车辆的车辆标识对应的自动扣费开启/关闭状态。

本发明实施例第二方面公开了一种移动终端，所述移动终端包括：

第一检测模块，用于在所述移动终端通过授权的用户账号登录第三方平台之后，检测所述移动终端的用户触发的费用抵扣操作，所述费用抵扣操作用于表示所述移动终端的用户从所述用户账号在所述第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣所述用户账号已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息；

第二检测模块，用于在所述第一检测模块检测到所述费用抵扣操作之后，检测所述移动终端的用户是否触发确认抵扣操作，所述确认抵扣操作用于表示所述移动终端的用户确认使用所述目标优惠信息抵扣所述已支付费用；

发送模块，用于当所述第二检测模块检测到所述移动终端的用户触发了所述确认抵扣操作时，向所述第三方平台发送包括所述已支付费用以及所述目标优惠信息的费用抵扣指示，以使所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述第三方平台的优惠信息包括积分优惠信息和/或优惠券优惠信息；

所述已支付费用包括：通过与所述车辆的车辆标识绑定的电子支付账号支付的费用，或者，授权与所述车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户支付的费用；

其中，所述移动终端还包括：

接收模块，用于接收所述第三方平台针对所述费用抵扣指示反馈的费用抵扣成功消息，所述费用抵扣成功消息用于表示所述第三方平台已根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作的具体方式为：

由所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用计算能够从所述已支付费用中抵扣的目标费用，并向车辆通行管理系统发送所述目标费用，以使所述车辆通行管理系统调整所述车辆本次通行的应支付费用和/或向支付所述已支付费用的电子支付账号退回所述目标费用；

其中，调整后的所述应支付费用等于所述已支付费用减去所述目标费用，且所述目标费用由所述第三方平台支付给所述车辆通行管理系统对应的运营账户。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述第一检测模块，还用于检测所述移动终端的用户是否触发用于登录所述第三方平台的登录操作；

以及，所述移动终端还包括：

登录模块，用于当所述第一检测模块检测到所述移动终端的用户触发所述登录操作时，根据所述移动终端的用户触发所述登录操作时输入或选择的用户账号登录所述第三方平台，并触发所述第一检测模块执行所述的检测所述移动终端的用户触发的费用抵扣操作。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述第一检测模块，还用于检测是否接收到所述车辆通行管理系统和/或所述第三方平台发送的费用抵扣提示；

以及，所述移动终端还包括：

输出模块，用于当所述第一检测模块检测到所述费用抵扣提示时，输出所述费用抵扣提示供所述移动终端的用户查看，并触发所述第一检测模块执行所述的检测所述移动终端的用户是否触发用于登录所述第三方平台的登录操作；

其中，所述费用抵扣提示用于提示所述移动终端的用户能够通过所述第三方平台的优惠信息进行费用抵扣。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在确认所述车辆对应的待支付费用支付成功或者所述车辆完成所述待支付费用的支付授权之后发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在检测到所述车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景时发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在检测到所述车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道时发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在检测到所述车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在确认所述车辆对应的待支付费用支付成功或者所述车辆完成所述待支付费用的支付授权之后，且在检测到所述车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述费用抵扣提示包括所述第三方平台的优惠信息的网络链接；

且所述费用抵扣提示具体用于提示所述移动终端的用户在设定好的限定时间段内通过所述第三方平台的优惠信息进行费用抵扣。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述移动终端还包括：

第三检测模块，用于检测所述移动终端的用户触发的自动扣费调整操作；

调整模块，用于根据所述自动扣费调整操作调整与所述车辆的车辆标识对应的自动扣费开启/关闭状态。

本发明第三方面公开了另一种移动终端，所述移动终端包括：

存储有可执行程序代码的存储器；

与所述存储器耦合的处理器；

所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行本发明实施例第一方面公开的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法中的部分或全部步骤。

本发明第四方面公开了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令被调用时，用于执行本发明实施例第一方面公开的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法中的部分或全部步骤。

与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：

本发明实施例中，在登录第三方平台后，移动终端检测用户触发的费用抵扣操作，费用抵扣操作用于表示用户从用户账号在第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息；在检测到费用抵扣操作之后，检测用户是否触发确认抵扣操作；若是，则向第三方平台发送包括已支付费用及目标优惠信息的费用抵扣指示以使第三方平台完成费用抵扣操作。可见，实施本发明实施例能够使用户通过移动终端登录第三方平台并选择第三方平台的相关优惠抵扣车辆的已支付费用，解决了相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下不能使用的问题，有利于提高用户在不停车自动支付车辆费用时的使用体验，进而有利于自助电子缴费的推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例公开的一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法的流程示意图；

图2是本发明实施例公开的另一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法的流程示意图；

图3是本发明实施例公开的又一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法的流程示意图；

图4是本发明实施例公开的一种移动终端的结构示意图；

图5是本发明实施例公开的另一种移动终端的结构示意图；

图6是本发明实施例公开的又一种移动终端的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本发明公开了一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法及移动终端，能够使用户通过移动终端登录第三方平台并选择第三方平台的相关优惠抵扣车辆的已支付费用，解决了相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下不能使用的问题，有利于提高用户在不停车自动支付车辆费用时的使用体验，进而有利于自助电子缴费的推广。以下分别进行详细说明。

在对本发明公开的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法及移动终端进行详细说明之前，首先对基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法所适用的应用场景进行描述，该应用场景为在车辆离开之前或者在车辆驶出出口之前需要支付相应费用的应用场景，例如停车场、高速公路等，本发明对此不做限定，且具体应用于用户所使用的移动终端中。其中，在停车场的应用场景下需要支付的费用可以包括停车费用，在高速公路的应用场景下需要支付的费用包括过路费用，且本发明公开的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法所适用的费用支付方式为自助电子缴费方式，例如自助扫码支付、自助感应支付(如ETC电子缴费等)。需要说明的是，在停车场的应用场景下，车辆对应的停车费用可以只包括单存在停车场停车所产生的停车费，也可以只包括使用停车场中的充电设备进行充电所产生的充电费(例如使用停车场中的充电桩对车辆进行充电所产生的费用)，还可以同时包括这两种费用，本发明对此不做限定。

实施例一

请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法的流程示意图。如图1所示，该方法可以应用于移动终端中，该移动终端可以是智能手机(Android手机、iOS手机等)、智能电话手表、平板电脑、掌上电脑、车载电脑、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)以及移动互联网设备(Mobile Internet Devices，MID)等中的任意一种，本发明实施例不做限定。如图1所示，该基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法可以包括以下操作：

101、在移动终端通过授权的用户账号登录第三方平台之后，移动终端检测移动终端的用户触发的费用抵扣操作。

本发明实施例中，该费用抵扣操作用于表示移动终端的用户从用户账号在第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣用户账号已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息。其中，移动终端可以通过点击第三方平台的优惠信息的网络链接进入第三方平台的登录页面，也可以通过扫描或者识别第三方平台的优惠信息的二维码的方式进入第三方平台的登录页面，进入登录页面之后，移动终端可以通过用户输入或者其采集到的、授权的用户账号登录第三方平台，本发明实施例不做限定。

本发明实施例中，用户可以提前使用移动终端在第三方平台注册相应的用户账号，注册之后，移动终端就可以通过用户注册的用户账号登录第三方平台，且该用户账号可以绑定用户标识信息(如指纹、人脸图像等)，通过授权的用户账号登录第三方平台可以是直接通过注册时填写的用户账号登录第三方平台，也可以通过用户账号绑定的用户标识信息登录第三方平台，本发明实施例不做限定。可选的，用户通过移动终端在第三方平台注册完毕用户账号之后，用户可以进一步通过移动终端输入或设置相应车辆的车辆标识(如车牌号)，移动终端根据用户触发的车辆标识绑定操作，绑定用户账号与该车辆的车辆标识，也即建立用户账号与车辆的车辆标识的绑定关系。又进一步的，车辆的车辆标识还可以绑定有能够通过自动扣费的方式对车辆对应的费用进行支付的支付账号，例如支付宝账号、银行卡账号、微信支付账号以及与车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户等中的至少一种，本发明实施例不做限定。其中，能够通过自动扣费的方式对车辆对应的费用进行支付的支付账号可以划分为两类账号，第一类账号是能够直接通过车辆标识确定出的支付账号，如支付宝账号、银行卡账号、微信支付账号等，第二类账号是先通过车辆标识识别与车辆绑定的车载ECT终端，再通过车载ETC终端确定出的支付账号。需要说明的是，第一类账号可以理解为能够与车辆标识绑定的能够扫码支付的账号，第二类账号可以理解为ETC感应支付账号。

可选的，该第三方平台的优惠信息可以包括积分优惠信息和/或优惠券优惠信息。

可选的，已绑定车辆对应的已支付费用可以包括：

通过与车辆的车辆标识绑定的电子支付账号支付的费用；或者，

授权与车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户支付的费用。

需要说明的是，通过与车辆的车辆标识绑定的电子支付账号支付的费用可以具体包括：车辆上的用户通过移动终端扫描收款码并选择绑定的电子支付账号支付的费用，或者车辆上的用户通过移动终端选择绑定的电子支付账号并出示电子支付账号对应的付款码供收费人员手持的收费终端或设置好的收费终端扫描的方式支付的费用；授权与车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户支付的费用可以具体包括：与车辆通行管理系统建立连接关系的ETC感应设备感应到车辆上安装的车载ETC终端。

进一步可选的，已绑定车辆对应的已支付费用可以包括停车费用或过路费用。具体的，在停车场的应用场景下，已支付费用包括停车费用，该停车费用可以包括单存在停车场停车所产生的停车费，也可以只包括使用停车场中的充电设备(如充电桩)对车辆进行充电所产生的充电费，还可以同时包括这两种费用，本发明实施例不做限定；在高速公路的应用场景下，已支付费用包括过路费用。

需要说明的是，上述已支付费用对应的金额可以是由移动终端的用户自动选择或者自动输入的，也可以是移动终端在登录第三方平台之后，通过向第三方平台发送包括已绑定车辆的车辆标识的已支付费用获取请求获取到的，也即，第三方平台在接收到该已支付费用获取请求之后，根据已支付费用获取请求包括的车辆标识从车辆通行管理系统获取车辆相对应的已支付费用。

102、在检测到费用抵扣操作之后，移动终端检测移动终端的用户是否触发确认抵扣操作，当步骤102的判断结果为是时，触发执行步骤103；当步骤102的判断结果为否时，可以继续触发执行步骤102，也可以结束本次流程。

本发明实施例中，该确认抵扣操作用于表示移动终端的用户确认使用目标优惠信息抵扣已支付费用。

103、当检测到移动终端的用户触发了确认抵扣操作时，移动终端向第三方平台发送包括已支付费用以及目标优惠信息的费用抵扣指示，以使第三方平台根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用完成已支付费用的费用抵扣操作。

本发明实施例中，可选的，移动终端除了向第三方平台发送已支付费用以及目标优惠信息之外，还可以进一步发送已支付费用对应车辆的车辆标识，且已支付费用对应车辆的车辆标识可以单独发送，也可以包括在费用抵扣指示中，本发明实施例不做限定。这样向第三方平台发送对应车辆的车辆标识的方式有利于提高第三方平台进行费用抵扣操作的准确性，进而有利于提高第三方平台与车辆通行管理系统进行费用结算的结算效率与结算准确性。

可选的，第三方平台根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用完成已支付费用的费用抵扣操作，可以包括：

由第三方平台根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用计算能够从已支付费用中抵扣的目标费用(也可以理解为抵扣费用)，并向车辆通行管理系统发送目标费用，以使车辆通行管理系统调整车辆本次通行的应支付费用和/或向已支付上述已支付费用的电子支付账号退回该目标费用。

其中，调整后的应支付费用等于上述已支付费用减去目标费用。可选的，目标费用由第三方平台支付给车辆通行管理系统对应的运营账户。进一步可选的，由第三方平台将上述目标费用支付给车辆通行管理系统对应的运营账户之后，车辆通行管理系统向已支付上述已支付费用的电子支付账号退回该目标费用。

需要说明的是，当上述已支付费用直接通过与车辆的车辆标识绑定的电子支付账号支付至车辆通行管理系统对应的运营账户时，第三方平台调整车辆本次通行的应支付费用和/或向已支付上述已支付费用的电子支付账号退回该目标费用；当上述已支付费用是授权与车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户支付的费用时，第三方平台调整车辆本次通行的应支付费用，此时，调整后的应支付费用用于发送至ETC结算平台，以进一步触发ETC结算平台执行以下操作：

由ETC结算平台根据调整后的应支付费用从与车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户中扣除调整后的应支付费用。

进一步的，由ETC结算平台根据调整后的应支付费用与车辆通行管理系统进行车辆通行费用的结算。

在一个可选的实施例中，第三方平台根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用完成已支付费用的费用抵扣操作之后，第三方平台还可以向移动终端反馈针对上述费用抵扣指示的费用抵扣成功消息，也即，该基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法还可以包括以下操作：

移动终端接收第三方平台针对费用抵扣指示反馈的费用抵扣成功消息，费用抵扣成功消息用于表示第三方平台已根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用完成已支付费用的费用抵扣操作。

在该可选的实施例中，进一步可选的，费用抵扣成功消息可以包括调整后的应支付费用和/或上述目标费用，还可以进一步包括上述已支付费用、上述用户账号在第三方平台的剩余优惠信息、第三方平台完成费用抵扣操作的时间、本次抵扣上述目标费用所消耗的优惠信息(目标优惠信息)等中的至少一种，本发明实施例不做限定。且移动终端在接收到费用抵扣成功消息之后可以直接输出，也可以在检测到移动终端的用户触发的费用抵扣操作之后输出，以供用户查看。

需要说明的是，上述费用抵扣成功消息也可以是由车辆通行管理系统发送至移动终端的。

可见，该可选的实施例还能够将费用抵扣的结果反馈至移动终端，以便于移动终端的用户知晓本次使用第三方平台的优惠信息的费用抵扣结果，进一步的还能够使移动终端的用户知晓本次使用第三方平台的优惠信息的费用抵扣详情，有利于提高用户使用第三方平台的优惠信息进行车辆相关费用抵扣的使用体验。

需要说明的是，在车辆出车前(如驶出停车场之前)，用户可以通过移动终端采用常规方式(如扫码支付方式)提前支付车辆费用，在支付车辆费用之后，用户可以使用移动终端进行上述的车辆费用抵扣操作。若没有提前支付车辆费用，在车辆出车时(如驶入到停车场出口时)，可以依据车辆标识(如车牌号)绑定的自动支付账号进行自动扣费，也即：停车场出口的ETC感应设备感应车辆的车载ETC终端，车载ETC终端中存储有车辆标识与自动电子缴费账户的绑定关系，车辆可以通过ETC感应支付的方式完成车辆费用的支付授权并驶出停车场出口，在驶出停车场出口之后，用户可以使用移动终端进行上述的车辆费用抵扣操作。

可见，实施本发明实施例所描述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法能够使用户通过移动终端登录第三方平台并选择第三方平台的相关优惠抵扣车辆的已支付费用，解决了相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下不能使用的问题，有利于提高用户在不停车自动支付车辆费用时的使用体验，进而有利于自助电子缴费的推广。

实施例二

请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法的流程示意图。如图2所示，该方法可以应用于移动终端中，该移动终端可以是智能手机(Android手机、iOS手机等)、智能电话手表、平板电脑、掌上电脑、车载电脑、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)以及移动互联网设备(Mobile Internet Devices，MID)等中的任意一种，本发明实施例不做限定。如图2所示，该基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法可以包括以下操作：

201、移动终端检测是否接收到车辆通行管理系统和/或第三方平台发送的费用抵扣提示，当步骤201的检测结果为是时，可以触发执行步骤202；当步骤201的检测结果为否时，可以继续触发执行步骤201，也可以结束本次流程。

可选的，当费用抵扣提示是由车辆通行管理系统发送的时，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在确认车辆对应的待支付费用支付成功或者车辆完成待支付费用的支付授权之后发送的，可选的，该费用抵扣提示可以包括车辆对应的待支付费用，以便移动终端的用户根据实际需求选择是否进行第三方优惠抵扣以及在选择进行第三方优惠抵扣时选择使用的优惠信息；或者，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在检测到车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景时发送的；或者，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在检测到车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道时发送的；或者，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在检测到车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的；或者，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在确认车辆对应的待支付费用支付成功或者车辆完成待支付费用的支付授权之后，且在检测到车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的。其中，费用抵扣提示在车辆离开车辆出口通道之后发送的方式能够避免因在车辆通过出口通道时或者在车辆通过出口通道之前需要使用优惠抵扣而导致的出口通道处的通行效率低的情况发生。

202、当检测到费用抵扣提示时，移动终端输出费用抵扣提示供移动终端的用户查看。

可选的，费用抵扣提示也可以包括第三方平台的优惠信息的网络链接，以便于移动终端的用户能够直接通过该网络链接登录第三方平台，简化了用户的相关操作，有利于提高第三方平台的登录效率，进而有利于提高用户的使用体验。又进一步可选的，费用抵扣提示可以具体用于提示移动终端的用户在设定好的限定时间段内通过第三方平台的优惠信息进行费用抵扣。又进一步可选的，该设定好的限定时间段可以从车辆驶出出口通道的时刻开始计时，且计时的时长可以是固定的，如30分钟或1小时等，也可以是可变时长，该可变时长的截止时刻可以为车辆后续首次进入车辆通行管理系统对应的、需要支付车辆费用的应用场景的时刻，本发明实施例不做限定。

又进一步可选的，当车辆通行管理系统计算或确认出车辆对应的费用之后，上述费用抵扣提示还可以包括该车辆对应的费用。

可见，本发明实施例还能够在检测到车辆通行满足相应条件时，向车辆对应的移动终端发送费用抵扣提示，以提示移动终端的用户可以通过第三方平台的优惠信息抵扣车辆费用，能够减少因用户不知道或者不确定是否能够使用第三方平台的优惠信息而导致的无法进行费用抵扣的情况发生，有利于相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下的使用与推广，进而有利于用户的使用体验。

203、移动终端检测移动终端的用户是否触发用于登录第三方平台的登录操作，当步骤203的检测结果为是时，触发执行步骤204；当步骤203的检测结果为否时，可以继续触发执行步骤203，也可以结束本次流程。

204、当检测到移动终端的用户触发登录操作时，移动终端根据移动终端的用户触发登录操作时输入或选择的用户账号登录第三方平台。

205、在移动终端通过授权的用户账号登录第三方平台之后，移动终端检测移动终端的用户触发的费用抵扣操作。

本发明实施例中，该费用抵扣操作用于表示移动终端的用户从用户账号在第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣用户账号已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息。

206、在检测到费用抵扣操作之后，移动终端检测移动终端的用户是否触发确认抵扣操作，当步骤206的判断结果为是时，触发执行步骤207；当步骤206的判断结果为否时，可以继续触发执行步骤206，也可以结束本次流程。

本发明实施例中，该确认抵扣操作用于表示移动终端的用户确认使用目标优惠信息抵扣已支付费用。

207、当检测到移动终端的用户触发了确认抵扣操作时，移动终端向第三方平台发送包括已支付费用以及目标优惠信息的费用抵扣指示，以使第三方平台根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用完成已支付费用的费用抵扣操作。

本发明实施例中，针对步骤206-步骤207的其它详细描述，请参照实施例一中针对步骤101-步骤103的相应描述，本发明不再赘述。

在一个可选的实施例中，该方法还可以包括以下操作：

移动终端检测移动终端的用户触发的自动扣费调整操作，并根据自动扣费调整操作调整与车辆的车辆标识对应的自动扣费开启/关闭状态。

可见，该可选的实施例能够使用户通过移动终端开启或关闭针对已绑定车辆的自动扣费方式，有利于提高用户的使用体验。

可见，实施本发明实施例所描述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法能够使用户通过移动终端登录第三方平台并选择第三方平台的相关优惠抵扣车辆的已支付费用，解决了相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下不能使用的问题，有利于提高用户在不停车自动支付车辆费用时的使用体验，进而有利于自助电子缴费的推广。此外，还能够在检测到车辆通行满足相应条件时，向车辆对应的移动终端发送费用抵扣提示，以提示移动终端的用户可以通过第三方平台的优惠信息抵扣车辆费用，能够减少因用户不知道或者不确定是否能够使用第三方平台的优惠信息而导致的无法进行费用抵扣的情况发生，有利于相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下的使用与推广，进而有利于用户的使用体验。

实施例三

请参阅图3，图3是本发明实施例公开的又一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法的流程示意图。如图3所示，图3所描述的方法应用于包括移动终端、车辆通行管理系统以及提供优惠信息的第三方平台的车辆费用抵扣控制系统中。如图3所示，该基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法可以包括以下操作：

301、当检测到车辆驶入、即将离开或者已离开需要支付车辆相关费用的应用场景时，车辆通行管理系统向车辆对应的移动终端发送费用抵扣提示。

本发明实施例中，该费用抵扣提示用于提示移动终端的用户能够通过第三方平台的优惠信息进行费用抵扣。可选的，该费用抵扣提示可以包括第三方平台的优惠信息的网络链接。

302、移动终端接收费用抵扣提示并输出该费用抵扣提示供移动终端的用户查看。

303、移动终端检测移动终端的用户是否触发用于登录第三方平台的登录操作，当步骤303的检测结果为是时，触发执行步骤304；当步骤303的检测结果为否时，可以继续触发步骤303。

304、移动终端根据移动终端的用户触发登录操作时输入或选择的用户账号登录第三方平台。

305、在登录第三方平台之后，移动终端检测移动终端的用户触发的费用抵扣操作。

本发明实施例中，该费用抵扣操作用于表示移动终端的用户从用户账号在第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣用户账号已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息。

306、在检测到费用抵扣操作之后，移动终端检测移动终端的用户是否触发确认抵扣操作。

本发明实施例中，确认抵扣操作用于表示移动终端的用户确认使用目标优惠信息抵扣已支付费用。

307、当检测到确认抵扣操作时，移动终端向第三方平台发送包括已支付费用以及目标优惠信息的费用抵扣指示。

308、第三方平台接收费用抵扣指示，并根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用计算能够从已支付费用中抵扣的目标费用。

309、第三方平台向车辆通行管理系统发送目标费用。

310、车辆通行管理系统接收目标费用，并根据目标费用调整车辆本次通行的应支付费用和/或向已支付上述已支付费用的电子支付账号退回目标费用。

可选的，车辆通行管理系统向已支付上述已支付费用的电子支付账号退回目标费用之前，还可以执行以下操作：

车辆通行管理系统检测是否与第三方平台结算完毕上述目标费用(也即检测是否接收到第三方平台支付的上述目标费用)，若是，则执行上述的向已支付已支付费用的电子支付账号退回目标费用的操作。

311、车辆通行管理系统向第三方平台发送费用结算完毕消息。

312、第三方平台接收费用结算完毕消息。

313、第三方平台向移动终端反馈针对费用抵扣指示反馈的费用抵扣成功消息。

本发明实施例中，费用抵扣成功消息用于表示第三方平台已根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用完成已支付费用的费用抵扣操作。

314、移动终端接收第三方平台针对费用抵扣指示反馈的费用抵扣成功消息。

需要说明的是，车辆通行管理系统也可以直接向移动终端反馈费用抵扣成功消息。

315、车辆通行管理系统与第三方平台进行费用结算。

需要说明的是，步骤315可以发生在步骤311之前，进一步的，可以发生在上述的向已支付上述已支付费用的电子支付账号退回目标费用之前，本发明实施例不做限定。

在一个可选的实施例中，该方法还可以包括以下操作：

当上述已支付费用是授权与车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户支付的费用时，车辆通行管理系统将调整后的应支付费用发送至ETC结算平台，以使ETC结算平台执行以下操作：

由ETC结算平台从与车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户中扣除上述调整后的应支付费用，并将调整后的应支付费用支付至车辆通行管理系统对应的运营账户；

车辆通行管理系统与ETC结算平台进行费用结算。

可见，实施本发明实施例所描述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法能够使用户通过移动终端登录第三方平台并选择第三方平台的相关优惠抵扣车辆的已支付费用，解决了相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下不能使用的问题，有利于提高用户在不停车自动支付车辆费用时的使用体验，进而有利于自助电子缴费的推广。

实施例四

请参阅图4，图4是本发明实施例公开的一种移动终端的结构示意图。如图4所示，该移动终端可以包括：

第一检测模块401，用于在移动终端通过授权的用户账号登录第三方平台之后，检测移动终端的用户触发的费用抵扣操作，费用抵扣操作用于表示移动终端的用户从用户账号在第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣用户账号已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息。

第二检测模块402，用于在第一检测模块401检测到费用抵扣操作之后，检测移动终端的用户是否触发确认抵扣操作，确认抵扣操作用于表示移动终端的用户确认使用目标优惠信息抵扣已支付费用。

发送模块403，用于当第二检测模块402检测到移动终端的用户触发了确认抵扣操作时，向第三方平台发送包括已支付费用以及目标优惠信息的费用抵扣指示，以使第三方平台根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用完成已支付费用的费用抵扣操作。

在一个可选的实施例中，第三方平台的优惠信息包括积分优惠信息和/或优惠券优惠信息。

在另一个可选的实施例中，上述已支付费用包括：通过与车辆的车辆标识绑定的电子支付账号支付的费用，或者，授权与车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户支付的费用。

在又一个可选的实施例中，如图5所示，该移动终端还可以包括：

接收模块404，用于接收第三方平台针对费用抵扣指示反馈的费用抵扣成功消息，费用抵扣成功消息用于表示第三方平台已根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用完成已支付费用的费用抵扣操作。

在又一个可选的实施例中，发送模块403向第三方平台发送包括已支付费用以及目标优惠信息的费用抵扣指示，以使第三方平台具体执行以下操作：

由第三方平台根据接收到的目标优惠信息以及已支付费用计算能够从已支付费用中抵扣的目标费用，并向车辆通行管理系统发送目标费用，以使车辆通行管理系统调整车辆本次通行的应支付费用和/或向已支付已支付费用的电子支付账号退回目标费用。

其中，调整后的应支付费用等于已支付费用减去目标费用。可选的，目标费用可以由第三方平台支付给车辆通行管理系统对应的运营账户。

在又一个可选的实施例中，第一检测模块401，还可以用于检测移动终端的用户是否触发用于登录第三方平台的登录操作。且如图5所示，该移动终端还可以包括：

登录模块405，用于当第一检测模块401检测到移动终端的用户触发登录操作时，根据移动终端的用户触发登录操作时输入或选择的用户账号登录第三方平台，并触发第一检测模块401执行上述的检测移动终端的用户触发的费用抵扣操作。

在该可选的实施例中，进一步可选的，第一检测模块401，还可以用于检测是否接收到车辆通行管理系统和/或第三方平台发送的费用抵扣提示。且如图5所示，该移动终端还可以包括：

输出模块406，用于当第一检测模块401检测到费用抵扣提示时，输出费用抵扣提示供移动终端的用户查看，并触发第一检测模块401执行上述的检测移动终端的用户是否触发用于登录第三方平台的登录操作。

其中，费用抵扣提示用于提示移动终端的用户能够通过第三方平台的优惠信息进行费用抵扣。

又进一步可选的，当费用抵扣提示是由车辆通行管理系统发送的时，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在确认车辆对应的待支付费用支付成功或者车辆完成待支付费用的支付授权之后发送的；或者，

当费用抵扣提示是由车辆通行管理系统发送的时，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在检测到车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景时发送的；或者，

当费用抵扣提示是由车辆通行管理系统发送的时，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在检测到车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道时发送的；或者，

当费用抵扣提示是由车辆通行管理系统发送的时，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在检测到车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的；或者，

当费用抵扣提示是由车辆通行管理系统发送的时，费用抵扣提示是由车辆通行管理系统在确认车辆对应的待支付费用支付成功或者车辆完成待支付费用的支付授权之后，且在检测到车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的。

又进一步可选的，上述费用抵扣提示可以包括第三方平台的优惠信息的网络链接。

又进一步可选的，上述费用抵扣提示具体用于提示移动终端的用户在设定好的限定时间段内通过第三方平台的优惠信息进行费用抵扣。

在又一个可选的实施例中，如图5所示，该移动终端还可以包括：

第三检测模块407，用于检测移动终端的用户触发的自动扣费调整操作。

可选的，在登录模块405登录之后，第三检测模块407可以检测移动终端的用户触发的自动扣费调整操作。

调整模块408，用于根据自动扣费调整操作调整与车辆的车辆标识对应的自动扣费开启/关闭状态。

可见，图5所描述的移动终端能够使用户登录第三方平台并选择第三方平台的相关优惠抵扣车辆的已支付费用，解决了相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下不能使用的问题，有利于提高用户在不停车自动支付车辆费用时的使用体验，进而有利于自助电子缴费的推广。此外，还能够在检测到车辆通行满足相应条件时，向车辆对应的移动终端发送费用抵扣提示，以提示移动终端的用户可以通过第三方平台的优惠信息抵扣车辆费用，能够减少因用户不知道或者不确定是否能够使用第三方平台的优惠信息而导致的无法进行费用抵扣的情况发生，有利于相关优惠在不停车自动支付车辆费用场景下的使用与推广，进而有利于用户的使用体验。此外，还能够根据用户自身的需求选择开启或者关闭与车辆的车辆标识对应的自动扣费开启/关闭状态，有利于提高用户的使用体验。

实施例五

请参阅图6，图6是本发明实施例公开的又一种移动终端的结构示意图。如图6所示，该装置可以包括：

存储有可执行程序代码的存储器501；

与存储器501耦合的处理器502；

处理器502调用存储器501中存储的可执行程序代码，用于执行实施例一至实施例三中任一实施例所描述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法中移动终端所执行的步骤。

实施例六

本发明实施例公开了一种计算机读存储介质，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，该计算机程序使得计算机执行实施例一至实施例三中任一实施例所描述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法中移动终端所执行的步骤。

实施例七

本发明实施例公开了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，且该计算机程序可操作来使计算机实施例一`实施例三中任一实施例所描述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法中移动终端所执行的步骤。

以上所描述的装置实施例仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施例的具体描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,存储介质包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存储器(Random Access Memory，RAM)、可编程只读存储器(Programmable Read-only Memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(ErasableProgrammable Read Only Memory，EPROM)、一次可编程只读存储器(One-timeProgrammable Read-Only Memory，OTPROM)、电子抹除式可复写只读存储器(Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、只读光盘(CompactDisc Read-Only Memory，CD-ROM)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。

最后应说明的是：本发明实施例公开的一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法及移动终端所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各项实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本发明各项实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法，其特征在于，所述方法包括：

当接收到费用抵扣提示时，所述移动终端输出所述费用抵扣提示供所述移动终端的用户查看，所述费用抵扣提示是在车辆通行满足相应条件时由车辆通行管理系统和/或第三方平台发送至所述移动终端的，且所述费用抵扣提示用于提示所述移动终端的用户能够通过第三方平台的优惠信息抵扣车辆费用；当所述费用抵扣提示由所述车辆通行管理系统发送时，由所述车辆通行管理系统在确认所述车辆对应的待支付费用支付成功或者所述车辆完成所述待支付费用的支付授权之后，且在检测到所述车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的；

在所述移动终端通过授权的用户账号登录第三方平台之后，所述移动终端检测所述移动终端的用户触发的费用抵扣操作，所述费用抵扣操作用于表示所述移动终端的用户从所述用户账号在所述第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣所述用户账号已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息；所述已支付费用包括：通过与所述车辆的车辆标识绑定的电子支付账号自动支付的费用，或者，授权与所述车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户自动支付的费用；

在检测到所述费用抵扣操作之后，所述移动终端检测所述移动终端的用户是否触发确认抵扣操作，所述确认抵扣操作用于表示所述移动终端的用户确认使用所述目标优惠信息抵扣所述已支付费用；

当检测到所述移动终端的用户触发了所述确认抵扣操作时，所述移动终端向所述第三方平台发送包括所述已支付费用以及所述目标优惠信息的费用抵扣指示，以使所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作。

2.根据权利要求1所述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法，其特征在于，所述第三方平台的优惠信息包括积分优惠信息和/或优惠券优惠信息；

其中，所述方法还包括：

所述移动终端接收所述第三方平台针对所述费用抵扣指示反馈的费用抵扣成功消息，所述费用抵扣成功消息用于表示所述第三方平台已根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作。

3.根据权利要求1或2所述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法，其特征在于，所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作，包括：

由所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用计算能够从所述已支付费用中抵扣的目标费用，并向车辆通行管理系统发送所述目标费用，以使所述车辆通行管理系统调整所述车辆本次通行的应支付费用和/或向支付所述已支付费用的电子支付账号退回所述目标费用；

其中，调整后的所述应支付费用等于所述已支付费用减去所述目标费用，且所述目标费用由所述第三方平台支付给所述车辆通行管理系统对应的运营账户。

4.根据权利要求3所述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述移动终端检测所述移动终端的用户是否触发用于登录所述第三方平台的登录操作；

当检测到所述移动终端的用户触发所述登录操作时，所述移动终端根据所述移动终端的用户触发所述登录操作时输入或选择的用户账号登录所述第三方平台，并执行所述的检测所述移动终端的用户触发的费用抵扣操作的步骤。

5.根据权利要求1所述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法，其特征在于，当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在确认所述车辆对应的待支付费用支付成功或者所述车辆完成所述待支付费用的支付授权之后发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在检测到所述车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景时发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在检测到所述车辆驶入需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道时发送的；或者，

当所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统发送的时，所述费用抵扣提示是由所述车辆通行管理系统在检测到所述车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的。

6.根据权利要求5所述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法，其特征在于，所述费用抵扣提示包括所述第三方平台的优惠信息的网络链接；

且所述费用抵扣提示具体用于提示所述移动终端的用户在设定好的限定时间段内通过所述第三方平台的优惠信息进行费用抵扣。

7.根据权利要来1-6任一项所述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述移动终端检测所述移动终端的用户触发的自动扣费调整操作，并根据所述自动扣费调整操作调整与所述车辆的车辆标识对应的自动扣费开启/关闭状态。

8.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：

输出模块，用于当接收到费用抵扣提示时，输出所述费用抵扣提示供所述移动终端的用户查看，所述费用抵扣提示是在车辆通行满足相应条件时由车辆通行管理系统和/或第三方平台发送至所述移动终端的，且所述费用抵扣提示用于提示所述移动终端的用户能够通过第三方平台的优惠信息抵扣车辆费用；

第一检测模块，用于在所述移动终端通过授权的用户账号登录第三方平台之后，检测所述移动终端的用户触发的费用抵扣操作，所述费用抵扣操作用于表示所述移动终端的用户从所述用户账号在所述第三方平台的优惠信息中选择了用于抵扣所述用户账号已绑定车辆对应的已支付费用的目标优惠信息；当所述费用抵扣提示由所述车辆通行管理系统发送时，由所述车辆通行管理系统在确认所述车辆对应的待支付费用支付成功或者所述车辆完成所述待支付费用的支付授权之后，且在检测到所述车辆离开需要支付车辆费用的应用场景对应的出口通道之后发送的；

第二检测模块，用于在所述第一检测模块检测到所述费用抵扣操作之后，检测所述移动终端的用户是否触发确认抵扣操作，所述确认抵扣操作用于表示所述移动终端的用户确认使用所述目标优惠信息抵扣所述已支付费用；所述已支付费用包括：通过与所述车辆的车辆标识绑定的电子支付账号自动支付的费用，或者，授权与所述车辆的车载ETC终端绑定的自动电子缴费账户自动支付的费用；

发送模块，用于当所述第二检测模块检测到所述移动终端的用户触发了所述确认抵扣操作时，向所述第三方平台发送包括所述已支付费用以及所述目标优惠信息的费用抵扣指示，以使所述第三方平台根据接收到的所述目标优惠信息以及所述已支付费用完成所述已支付费用的费用抵扣操作。

9.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：

存储有可执行程序代码的存储器；

与所述存储器耦合的处理器；

所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行执行如权利要求1-7任一项所述的基于移动终端的车辆费用抵扣控制方法。