CN111501553A - 一种吊钢缆与桥柱连接件及连接方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种吊钢缆与桥柱连接件，包括主连接机构、接入箱体和预埋机构，主连接机构的上端设置有接入箱体，主连接机构的下端设置有预埋机构，缆体的一端固定安装有安装头，安装头的一端设置有卡槽，缆体通过安装头与螺纹槽螺纹连接，螺纹槽的内壁上固定安装有凸块，凸块的一端固定安装有磁块，凸块通过磁块与卡槽磁性连接，先将安装头旋转拧入螺纹槽中，再将凸块与卡槽磁性连接，采用双重安装法，使钢缆安装的更加牢固，减少松动频率，同时也能够提醒工作人员在旋转时要注意力度，防止旋转力过大导致滑丝，减少零件的损坏率，降低成本，预埋板的外表面上设置有散热孔，散热孔与外界空气相连通，大大提高了预埋板的使用寿命，减少维修频率。

Description

一种吊钢缆与桥柱连接件及连接方法

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，特别涉及一种吊钢缆与桥柱连接件及连接方法。

背景技术

桥是一种用来跨越障碍的大型构造物，确切的说是用来将交通路线或者其他设施跨越天然障碍或人工障碍的构造物，桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍，桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻，“桥”原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。

目前吊钢缆与桥柱之间均是将吊钢缆穿过连接环，再将连接环打入桥柱之中，安装的牢固度较低，难以承受住一些恶劣的自然环境的攻击，所以要经常性维修，导致维修成本较高且对桥本身来说也是一种破坏，影响桥的使用年限，其次目前的连接环对吊钢缆的磨损度较高，更换吊钢缆的频率较高，大大增加了劳动成本和人力资源。

针对以上问题，对现有技术进行了改进，提出了一种吊钢缆与桥柱连接件及连接方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种吊钢缆与桥柱连接件及连接方法，缆体的一端固定安装有安装头，安装头的外表面上设置有螺纹，安装头的一端设置有卡槽，缆体通过安装头与螺纹槽螺纹连接，且螺纹槽的内壁上固定安装有凸块，凸块的一端固定安装有磁块，凸块通过磁块与卡槽磁性连接采用双重连接使整体的安装更为稳固，同时能够利用卡位机构对钢缆进行卡位，减少钢缆的摇晃频率，间接提高了整体的牢固度，其次能够利用接入箱体减少钢缆的旋转扭力，使其不会因为自身的扭力而损坏，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种吊钢缆与桥柱连接件，包括主连接机构、接入箱体和预埋机构，主连接机构的上端设置有接入箱体，主连接机构的下端设置有预埋机构，主连接机构包括连接板体、钢缆、卡位机构和一级支撑杆，连接板体的上表面设置有钢缆和卡位机构，连接板体的上表面固定安装有一级支撑杆，连接板体通过一级支撑杆与接入箱体的下底面相连接，连接板体的下端设置有预埋机构，接入箱体包括转筒、通孔、内筒、从动杆和保护壁，接入箱体的一侧设置有转筒，接入箱体的内部设置有通孔，通孔的内部设置有内筒，接入箱体的内侧壁上设置有从动杆，保护壁固定安装在接入箱体的内壁上，转筒穿过接入箱体内壁与从动杆相连接，预埋机构包括预埋板和二级支撑杆，预埋板的外表面上固定安装有二级支撑杆，预埋板通过二级支撑杆与连接板体相连接，预埋板的外表面上设置有散热孔，二级支撑杆和散热孔设置在不同的水平平面内。

进一步地，连接板体包括一级滑槽、二级滑槽和螺纹槽，连接板体的外表面上设置有一级滑槽，一级滑槽的槽面上设置有二级滑槽，一级滑槽的底部设置有螺纹槽，连接板体通过二级滑槽与卡位机构活动连接，连接板体通过螺纹槽与钢缆螺纹连接。

进一步地，钢缆包括缆体和安装头，缆体的一端固定安装有安装头，安装头的外表面上设置有螺纹，安装头的一端设置有卡槽，缆体通过安装头与螺纹槽螺纹连接。

进一步地，卡位机构包括加长螺纹杆、夹紧块和螺帽，加长螺纹杆的两端均设置有夹紧块，加长螺纹杆的外表面上套接有螺帽，夹紧块的外表面上设置有螺纹孔，夹紧块的底部固定安装有滑块，加长螺纹杆通过螺纹孔与夹紧块螺纹连接，夹紧块通过滑块与连接板体活动连接。

进一步地，从动杆的一端设置有联动杆，联动杆的一端设置有转换杆，内筒的底部设置有旋转座，内筒通过旋转座与接入箱体内底壁相连接，从动杆通过转换杆与旋转座传动连接，内筒与旋转座相连通，内筒的内部设置有钢缆。

进一步地，转筒的一端设置有法兰，转筒的另一端设置有遥杆，转筒通过法兰与接入箱体相连接。

进一步地，螺纹槽的内壁上固定安装有凸块，凸块的一端固定安装有磁块，凸块通过磁块与卡槽磁性连接。

进一步地，保护壁为一种聚氨酯和玻璃纤维材料聚合制成的构件。

本发明提出的另一种技术方案：提供一种吊钢缆与桥柱连接件的连接方法，包括以下步骤：

S1：将预埋板和二级支撑杆进行螺纹连接，再将安装好的预埋板放入桥柱的内部，并用混凝土封实，同时要确保散热孔露在外面，使其与空气相接处；

S2：将钢缆、卡位机构和一级支撑杆依次与连接板体相连接，钢缆和一级支撑杆均为螺纹连接，卡位机构为滑动安装，其中在安装钢缆时，需要将凸块和卡槽对准，其次在安装夹紧块时，需要将滑块、一级滑槽和二级滑槽缝隙之间的杂质除去；

S3：将安装好的主连接机构利用二级支撑杆与预埋板相连接，安装完成后需检验安装是否牢固；

S4：将转筒通过法兰与接入箱体相固定，同时将缆体从内筒内部穿过，利用从动杆的转动带动联动杆，联动杆带动转换杆，转换杆带动旋转座旋转；将缆体调整好角度；

S5：将安装好的接入箱体通过一级支撑杆与连接板体螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明提出的一种吊钢缆与桥柱连接件及连接方法，缆体的一端固定安装有安装头，安装头的外表面上设置有螺纹，安装头的一端设置有卡槽，缆体通过安装头与螺纹槽螺纹连接，螺纹槽的内壁上固定安装有凸块，凸块的一端固定安装有磁块，凸块通过磁块与卡槽磁性连接，先将安装头旋转拧入螺纹槽中，再将凸块与卡槽磁性连接，采用双重安装法，使钢缆安装的更加牢固，减少松动频率，同时也能够提醒工作人员在旋转时要注意力度，防止旋转力过大导致滑丝，提高整体安装的精确度，减少零件的损坏率，降低成本。

2.本发明提出的一种吊钢缆与桥柱连接件及连接方法，在长螺纹杆的两端均设置有夹紧块，加长螺纹杆的外表面上套接有螺帽，夹紧块的外表面上设置有螺纹孔，夹紧块的底部固定安装有滑块，加长螺纹杆通过螺纹孔与夹紧块螺纹连接，夹紧块通过滑块与连接板体活动连接通过夹紧块能够让钢缆的连接处固定的更加牢固，不会出现左右摇晃的现象，防止钢缆连接处因长时间晃动而导致的滑丝，提高整体的使用年限，同时也能够防止外界雨水对钢缆连接处造成的腐蚀，降低生锈率。

3.本发明提出的一种吊钢缆与桥柱连接件及连接方法，在转筒的一端设置有法兰，转筒的另一端设置有遥杆，转筒通过法兰与接入箱体相连接，从动杆的一端设置有联动杆，联动杆的一端设置有转换杆，内筒的底部设置有旋转座，内筒通过旋转座与接入箱体内底壁相连接，从动杆通过转换杆与旋转座传动连接，内筒与旋转座相连通，内筒的内部穿有钢缆，钢缆时间久了会出现自身扭力，对自身具有很强的破坏力，通过转动遥杆，从而致使内筒自身小幅旋转，能够减缓钢缆自身的扭力，大大提高了钢缆的使用寿命，降低更换频率和维修成本。

4.本发明提出的一种吊钢缆与桥柱连接件及连接方法，在预埋板的外表面上设置有散热孔，散热孔与外界空气相连通，防止周围环境升高导致桥柱温度升高，通过热传递桥柱的温度能够传递给预埋板，最后导致预埋板因温度过高而炸裂，散热孔能够将预埋板的温度向外界传递出去，大大提高了预埋板的使用寿命，减少维修频率，同时保护壁为一种聚氨酯和玻璃纤维材料聚合制成的构件，具有良好的防水和防晒性能，能够长时间经受太阳光照射和雨水冲刷腐蚀，提高整体的使用寿命。

附图说明

图1为本发明吊钢缆与桥柱连接件的整体结构图；

图2为本发明吊钢缆与桥柱连接件的拆分结构示意图；

图3为本发明吊钢缆与桥柱连接件的连接板体结构图；

图4为本发明吊钢缆与桥柱连接件的卡位机构结构图；

图5为本发明吊钢缆与桥柱连接件的钢缆结构图；

图6为本发明吊钢缆与桥柱连接件的接入箱体内部结构图；

图7为本发明吊钢缆与桥柱连接件的连接板体俯视图；

图8为本发明吊钢缆与桥柱连接件图5A处放大图。

图中：1、主连接机构；11、连接板体；111、一级滑槽；112、二级滑槽；113、螺纹槽；1131、凸块；11311、磁块；12、钢缆；121、缆体；122、安装头；1221、螺纹；1222、卡槽；13、卡位机构；131、加长螺纹杆；132、夹紧块；1321、螺纹孔；1322、滑块；133、螺帽；14、一级支撑杆；2、接入箱体；21、转筒；211、法兰；212、遥杆；22、通孔；23、内筒；231、旋转座；24、从动杆；241、联动杆；242、转换杆；25、保护壁；3、预埋机构；31、预埋板；311、散热孔；32、二级支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1、2和6，一种吊钢缆与桥柱连接件，包括主连接机构1、接入箱体2和预埋机构3，主连接机构1的上端设置有接入箱体2，主连接机构1的下端设置有预埋机构3，主连接机构1包括连接板体11、钢缆12、卡位机构13和一级支撑杆14，连接板体11的上表面设置有钢缆12和卡位机构13，连接板体11的上表面固定安装有一级支撑杆14，连接板体11通过一级支撑杆14与接入箱体2的下底面相连接，连接板体11的下端设置有预埋机构3，接入箱体2包括转筒21、通孔22、内筒23、从动杆24和保护壁25，接入箱体2的一侧设置有转筒21，接入箱体2的内部设置有通孔22，通孔22的内部设置有内筒23，接入箱体2的内侧壁上设置有从动杆24，保护壁25固定安装在接入箱体2的内壁上，转筒21穿过接入箱体2内壁与从动杆24相连接，预埋机构3包括预埋板31和二级支撑杆32，预埋板31的外表面上固定安装有二级支撑杆32，预埋板31通过二级支撑杆32与连接板体11相连接，预埋板31的外表面上设置有散热孔311，二级支撑杆32和散热孔311设置在不同的水平平面内。

参阅图3、5和8，连接板体11包括一级滑槽111、二级滑槽112和螺纹槽113，连接板体11的外表面上设置有一级滑槽111，一级滑槽111的槽面上设置有二级滑槽112，一级滑槽111的底部设置有螺纹槽113，连接板体11通过二级滑槽112与卡位机构13活动连接，连接板体11通过螺纹槽113与钢缆12螺纹连接，钢缆12包括缆体121和安装头122，缆体121的一端固定安装有安装头122，安装头122的外表面上设置有螺纹1221，安装头122的一端设置有卡槽1222，缆体121通过安装头122与螺纹槽113螺纹连接。

参阅图4和6，卡位机构13包括加长螺纹杆131、夹紧块132和螺帽133，长螺纹杆131的两端均设置有夹紧块132，加长螺纹杆131的外表面上套接有螺帽133，夹紧块132的外表面上设置有螺纹孔1321，夹紧块132的底部固定安装有滑块1322，加长螺纹杆131通过螺纹孔1321与夹紧块132螺纹连接，夹紧块132通过滑块1322与连接板体11活动连接，从动杆24的一端设置有联动杆241，联动杆241的一端设置有转换杆242，内筒23的底部设置有旋转座231，内筒23通过旋转座231与接入箱体2内底壁相连接，从动杆24通过转换杆242与旋转座231传动连接，内筒23与旋转座231相连通，内筒23的内部设置有钢缆12。

参阅图2、6和7，转筒21的一端设置有法兰211，转筒21的另一端设置有遥杆212，转筒21通过法兰211与接入箱体2相连接，螺纹槽113的内壁上固定安装有凸块1131，凸块1131的一端固定安装有磁块11311，凸块1131通过磁块11311与卡槽1222磁性连接，保护壁25为一种聚氨酯和玻璃纤维材料聚合制成的构件。

为了更好的展现吊钢缆与桥柱连接件及连接方法，本实施例现提出一种吊钢缆与桥柱连接件的连接方法，包括以下步骤：

步骤一：将预埋板31和二级支撑杆32进行螺纹连接，再将安装好的预埋板31放入桥柱的内部，并用混凝土封实，同时要确保散热孔311露在外面，使其与空气相接处；

步骤二：将钢缆12、卡位机构13和一级支撑杆14依次与连接板体11相连接，钢缆12和一级支撑杆14均为螺纹连接，卡位机构13为滑动安装，其中在安装钢缆12时，需要将凸块1131和卡槽1222对准，其次在安装夹紧块132时，需要将滑块1322、一级滑槽111和二级滑槽112缝隙之间的杂质除去；

步骤三：将安装好的主连接机构1利用二级支撑杆32与预埋板31相连接，安装完成后需检验安装是否牢固；

步骤四：将转筒21通过法兰211与接入箱体2相固定，同时将缆体121从内筒23内部穿过，利用从动杆24的转动带动联动杆241，联动杆带动转换杆242，转换杆242带动旋转座231旋转；将缆体121调整好角度；

步骤五：将安装好的接入箱体2通过一级支撑杆14与连接板体11螺纹连接。

实施例一：先将预埋板31和二级支撑杆32进行螺纹连接，再将安装好的预埋板31放入桥柱的内部，并用混凝土封实，同时要确保散热孔311露在外面，使其与空气相接处，再将钢缆12、卡位机构13和一级支撑杆14依次与连接板体11相连接，钢缆12和一级支撑杆14均为螺纹连接，卡位机构13为滑动安装，其中在安装钢缆12时，需要将凸块1131和卡槽1222对准，其次在安装夹紧块132时，需要将滑块1322、一级滑槽111和二级滑槽112缝隙之间的杂质除去，最后将安装好的主连接机构1利用二级支撑杆32与预埋板31相连接，安装完成后需检验安装是否牢固。

实施例二：先将转筒21通过法兰211与接入箱体2相固定，同时将缆体121从内筒23内部穿过，利用从动杆24的转动带动联动杆241，联动杆带动转换杆242，转换杆242带动旋转座231旋转；将缆体121调整好角度，再将安装好的接入箱体2通过一级支撑杆14与连接板体11螺纹连接，最后将预埋板31通过二级支撑杆32与连接板体11相连接。

综上所述：本吊钢缆与桥柱连接件及连接方法，主连接机构1的上端设置有接入箱体2，主连接机构1的下端设置有预埋机构3，连接板体11的上表面设置有钢缆12和卡位机构13，缆体121的一端固定安装有安装头122，安装头122的外表面上设置有螺纹1221，安装头122的一端设置有卡槽1222，缆体121通过安装头122与螺纹槽113螺纹连接，螺纹槽113的内壁上固定安装有凸块1131，凸块1131的一端固定安装有磁块11311，凸块1131通过磁块11311与卡槽1222磁性连接，先将安装头122旋转拧入螺纹槽113中，再将凸块1131与卡槽1222磁性连接，采用双重安装法，使钢缆12安装的更加牢固，减少松动频率，同时也能够提醒工作人员在旋转时要注意力度，防止旋转力过大导致滑丝，提高整体安装的精确度，减少零件的损坏率，降低成本，长螺纹杆131的两端均设置有夹紧块132，加长螺纹杆131的外表面上套接有螺帽133，夹紧块132的外表面上设置有螺纹孔1321，夹紧块132的底部固定安装有滑块1322，加长螺纹杆131通过螺纹孔1321与夹紧块132螺纹连接，夹紧块132通过滑块1322与连接板体11活动连接通过夹紧块132能够让钢缆12的连接处固定的更加牢固，不会出现左右摇晃的现象，防止钢缆12连接处因长时间晃动而导致的滑丝，提高整体的使用年限，同时也能够防止外界雨水对钢缆12连接处造成的腐蚀，降低生锈率，连接板体11的上表面固定安装有一级支撑杆14，连接板体11通过一级支撑杆14与接入箱体2的下底面相连接，连接板体11的下端设置有预埋机构3，接入箱体2的一侧设置有转筒21，转筒21的一端设置有法兰211，转筒21的另一端设置有遥杆212，转筒21通过法兰211与接入箱体2相连接，从动杆24的一端设置有联动杆241，联动杆241的一端设置有转换杆242，内筒23的底部设置有旋转座231，内筒23通过旋转座231与接入箱体2内底壁相连接，从动杆24通过转换杆242与旋转座231传动连接，内筒23与旋转座231相连通，内筒23的内部穿有钢缆12，钢缆12时间久了会出现自身扭力，对自身具有很强的破坏力，通过转动遥杆212，从而致使内筒23自身小幅旋转，能够减缓钢缆12自身的扭力，大大提高了钢缆12的使用寿命，降低更换频率和维修成本，接入箱体2的内部设置有通孔22，通孔22的内部设置有内筒23，接入箱体2的内侧壁上设置有从动杆24，保护壁25固定安装在接入箱体2的内壁上，转筒21穿过接入箱体2内壁与从动杆24相连接，预埋板31的外表面上固定安装有二级支撑杆32，预埋板31通过二级支撑杆32与连接板体11相连接，预埋板31的外表面上设置有散热孔311，散热孔311与外界空气相连通，防止周围环境升高导致桥柱温度升高，通过热传递桥柱的温度能够传递给预埋板31，最后导致预埋板31因温度过高而炸裂，散热孔311能够将预埋板31的温度向外界传递出去，大大提高了预埋板31的使用寿命，减少维修频率，同时保护壁25为一种聚氨酯和玻璃纤维材料聚合制成的构件，具有良好的防水和防晒性能，能够长时间经受太阳光照射和雨水冲刷腐蚀，提高整体的使用寿命。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种吊钢缆与桥柱连接件，包括主连接机构（1）、接入箱体（2）和预埋机构（3），主连接机构（1）的上端设置有接入箱体（2），主连接机构（1）的下端设置有预埋机构（3），其特征在于：主连接机构（1）包括连接板体（11）、钢缆（12）、卡位机构（13）和一级支撑杆（14），连接板体（11）的上表面设置有钢缆（12）和卡位机构（13），连接板体（11）的上表面固定安装有一级支撑杆（14），连接板体（11）通过一级支撑杆（14）与接入箱体（2）的下底面相连接，连接板体（11）的下端设置有预埋机构（3）；

接入箱体（2）包括转筒（21）、通孔（22）、内筒（23）、从动杆（24）和保护壁（25），接入箱体（2）的一侧设置有转筒（21），接入箱体（2）的内部设置有通孔（22），通孔（22）的内部设置有内筒（23），接入箱体（2）的内侧壁上设置有从动杆（24），保护壁（25）固定安装在接入箱体（2）的内壁上，转筒（21）穿过接入箱体（2）内壁与从动杆（24）相连接；

预埋机构（3）包括预埋板（31）和二级支撑杆（32），预埋板（31）的外表面上固定安装有二级支撑杆（32），预埋板（31）通过二级支撑杆（32）与连接板体（11）相连接，预埋板（31）的外表面上设置有散热孔（311），二级支撑杆（32）和散热孔（311）设置在不同的水平平面内。

2.如权利要求1所述的一种吊钢缆与桥柱连接件，其特征在于：连接板体（11）包括一级滑槽（111）、二级滑槽（112）和螺纹槽（113），连接板体（11）的外表面上设置有一级滑槽（111），一级滑槽（111）的槽面上设置有二级滑槽（112），一级滑槽（111）的底部设置有螺纹槽（113），连接板体（11）通过二级滑槽（112）与卡位机构（13）活动连接，连接板体（11）通过螺纹槽（113）与钢缆（12）螺纹连接。

3.如权利要求1所述的一种吊钢缆与桥柱连接件，其特征在于：钢缆（12）包括缆体（121）和安装头（122），缆体（121）的一端固定安装有安装头（122），安装头（122）的外表面上设置有螺纹（1221），安装头（122）的一端设置有卡槽（1222），缆体（121）通过安装头（122）与螺纹槽（113）螺纹连接。

4.如权利要求1所述的一种吊钢缆与桥柱连接件，其特征在于：卡位机构（13）包括加长螺纹杆（131）、夹紧块（132）和螺帽（133），加长螺纹杆（131）的两端均设置有夹紧块（132），加长螺纹杆（131）的外表面上套接有螺帽（133），夹紧块（132）的外表面上设置有螺纹孔（1321），夹紧块（132）的底部固定安装有滑块（1322），加长螺纹杆（131）通过螺纹孔（1321）与夹紧块（132）螺纹连接，夹紧块（132）通过滑块（1322）与连接板体（11）活动连接。

5.如权利要求1所述的一种吊钢缆与桥柱连接件，其特征在于：从动杆（24）的一端设置有联动杆（241），联动杆（241）的一端设置有转换杆（242），内筒（23）的底部设置有旋转座（231），内筒（23）通过旋转座（231）与接入箱体（2）内底壁相连接，从动杆（24）通过转换杆（242）与旋转座（231）传动连接，内筒（23）与旋转座（231）相连通，内筒（23）的内部设置有钢缆（12）。

6.如权利要求1所述的一种吊钢缆与桥柱连接件，其特征在于：转筒（21）的一端设置有法兰（211），转筒（21）的另一端设置有遥杆（212），转筒（21）通过法兰（211）与接入箱体（2）相连接。

7.如权利要求2所述的一种吊钢缆与桥柱连接件，其特征在于：螺纹槽（113）的内壁上固定安装有凸块（1131），凸块（1131）的一端固定安装有磁块（11311），凸块（1131）通过磁块（11311）与卡槽（1222）磁性连接。

8.如权利要求1所述的一种吊钢缆与桥柱连接件，其特征在于：保护壁（25）为一种聚氨酯和玻璃纤维材料聚合制成的构件。

9.一种如权利要求1-8任一项所述的吊钢缆与桥柱连接件的连接方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：将预埋板（31）和二级支撑杆（32）进行螺纹连接，再将安装好的预埋板（31）放入桥柱的内部，并用混凝土封实，同时要确保散热孔（311）露在外面，使其与空气相接处；

S2：将钢缆（12）、卡位机构（13）和一级支撑杆（14）依次与连接板体（11）相连接，钢缆（12）和一级支撑杆（14）均为螺纹连接，卡位机构（13）为滑动安装，其中在安装钢缆（12）时，需要将凸块（1131）和卡槽（1222）对准，其次在安装夹紧块（132）时，需要将滑块（1322）、一级滑槽（111）和二级滑槽（112）缝隙之间的杂质除去；

S3：将安装好的主连接机构（1）利用二级支撑杆（32）与预埋板（31）相连接，安装完成后需检验安装是否牢固；

S4：将转筒（21）通过法兰（211）与接入箱体（2）相固定，同时将缆体（121）从内筒（23）内部穿过，利用从动杆（24）的转动带动联动杆（241），联动杆带动转换杆（242），转换杆（242）带动旋转座（231）旋转；将缆体（121）调整好角度；

S5：将安装好的接入箱体（2）通过一级支撑杆（14）与连接板体（11）螺纹连接。

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