CN111456460A - 垃圾池屋面钢梁就位方法 - Google Patents

Abstract

本发明垃圾池屋面钢梁就位方法，属于钢梁吊装领域，目的是解决大跨度钢梁吊装困难的问题，降低施工成本和安全风险。步骤一、安装滑移轨道和滑移装置；步骤二、先将屋面钢梁在滑移装置上就位；步骤三、同步牵引屋面钢梁下的滑移装置沿着对应的滑移轨道由东至西移动到位；并调整屋面钢梁底座上的螺栓孔与预埋螺栓对准；步骤四、顶升屋面钢梁，移除屋面钢梁下方的滑移装置和滑移轨道，然后，屋面钢梁下降就位，安装螺母。本发明，通过滑移装置沿滑移轨道移动，实现屋面钢梁的水平牵引移动就位，从而大大缩短了上升运动路径，降低了对垂直吊装工具的要求，节约了机械成本，避免了施工场地的限制且作业环境安全可靠。

Description

垃圾池屋面钢梁就位方法

技术领域

本发明属于钢梁吊装领域，具体的是垃圾池屋面钢梁就位方法。

背景技术

我国社会快速发展带来了垃圾急速增长、环境污染严重的现象，为了解决垃圾带来的环境问题，保持社会的可持续发展，利用垃圾焚烧发电有效地解决垃圾带来的环境问题，同时也把能源与垃圾得到有机结合，是国家可持续发展战略之一。现今，垃圾发电厂在全国大量建造，并且项目建设要求朝着快速、安全、环保且经济的方向发展。然而，在垃圾发电厂垃圾池屋面钢梁施工过程中，大跨度钢梁安装时，由于其吊装距离远且场地狭窄，一直是施工中的难题。目前垃圾发电厂垃圾池屋面的大跨度钢梁依旧采用传统的吊车直接吊装，无法使用吊车直接吊装的情况下，采用在垃圾池中心塔搭设支架，利于吊车吊装后，在支架上进行连接的方式进行施工，其成本较高、安全风险较大。

发明内容

本发明的目的是提供一种垃圾池屋面钢梁就位方法，解决大跨度钢梁吊装困难的问题，降低施工成本和风险。

本发明采用的技术方案是：垃圾池屋面钢梁就位方法，以屋面钢梁水平移动路线为东西方向；将吊车布置于屋面钢梁的东侧；按屋面钢梁在屋面由西至东的排布顺序逐榀进行移动就位；包括以下步骤：

步骤一、在屋面钢梁南北两侧的走道上沿东西方向各安装一条滑移轨道，并保证两条滑移轨道相互平行；

在各条滑移轨道上分别安装可沿滑移轨道移动的滑移装置，并将滑移装置移动至滑移轨道的东侧；

各条滑移轨道均由N节轨道节段对接而成，N等于待移动屋面钢梁的榀数，一节轨道节段对应一榀屋面钢梁；

步骤二、先将屋面钢梁在滑移装置上就位；

步骤三、同步牵引屋面钢梁下的滑移装置沿着对应的滑移轨道由东至西移动到位；并调整屋面钢梁底座上的螺栓孔与预埋螺栓对准；

步骤四、顶升屋面钢梁，移除屋面钢梁下方的滑移装置和滑移轨道，然后，屋面钢梁下降就位，使预埋螺栓穿过屋面钢梁底座上的螺栓孔，安装螺母。

进一步的，步骤四中，先使用一组千斤顶在屋面钢梁的一端同步顶升，待屋面钢梁下方的滑移装置和滑移轨道拆除后，一组千斤顶同步下降屋面钢梁，拧上螺母进行临时紧固；然后利用一组千斤顶操作屋面钢梁的另一端；最后，再将两端的螺母最终拧紧。

进一步的，步骤一中，在走道的走道梁上沿东西方向安装有两列膨胀螺栓，所述滑移轨道夹持于两列膨胀螺栓之间。

进一步的，所述N大于或者等于2，待倒数第二榀屋面钢梁滑移就位后，拆除滑移轨道剩下的所有轨道节段，最后一榀屋面钢梁直接吊装就位。

进一步的，所述N大于2，沿滑移轨道延伸方向，所述滑移装置至少有两套；利用前一套滑移装置牵引前榀屋面钢梁移动时，在相邻的后一套滑移装置上就位相邻的后一榀屋面钢梁。

进一步的，在步骤一之前，检查复核预埋螺栓的水平位置尺寸偏差，清理螺栓螺纹，安装梁底螺母垫板并调整标高。

进一步的，各榀屋面钢梁均包括相邻的两根主钢梁、两根主钢梁之间的连接梁和其它部件；

步骤二中，先将相邻的两根主钢梁中的前一根主钢梁从地面吊装至滑移装置上；接着，将相邻的后一根主钢梁从地面吊装至对应的滑移装置上；然后，吊装连接梁，将连接梁与相邻的两根主钢梁进行组装；最后，接吊装其它部件就位。

步骤二之前，在东侧地面拼装主钢梁，并沿西至东方向按吊装先后顺序排布主钢梁。

进一步的，吊装主钢梁的吊车为汽车吊；吊装连接梁和其它部件的为塔吊。

进一步的，一套滑移装置中的滑移装置有四个并等量分部于两条滑移轨道；

各个滑移装置均包括滑座、支撑件和搬运小坦克；所述支撑件支撑于滑座顶部；搬运小坦克安装于滑座底部；沿滑座纵向，在滑座的两端分别固定有一组牵引耳座，一组中的牵引耳座有两个并分居滑座的两侧。

本发明的有益效果是：本发明，通过滑移装置沿滑移轨道移动，而滑移轨道水平设置，实现屋面钢梁的水平牵引移动，从而将屋面钢梁由地面至安装位的移动，划分为由地面至滑移轨道东侧的上升运动，以及由滑移轨道东侧至西侧的水平运动，从而大大缩短了上升运动路径，降低了对垂直吊装工具的要求，节约了机械成本，避免了施工场地的限制。再者，滑移轨道和滑移装置结构简单，安装容易且造价便宜，且可重复使用；并且，利用该方法进行屋面钢梁的水平移动过程中，施工人员操作简单、作业环境安全可靠、安装快速。

附图说明

图1为屋面钢梁平移示意图；

图2为图1的右视图；

图3为滑移动轨道与滑移装置装配示意图。

图中，滑移轨道1、滑移装置2、滑座21、搬运小坦克22、牵引耳座23、支撑件25、屋面钢梁3、主钢梁31、连接梁32、走道梁4、膨胀螺栓41。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明如下：

垃圾池屋面钢梁就位方法，以屋面钢梁3水平移动路线为东西方向；将吊车布置于屋面钢梁3的东侧；按屋面钢梁3在屋面由西至东的排布顺序逐榀进行移动就位；

包括以下步骤：

步骤一、如图1所示，在屋面钢梁3南北两侧的走道上沿东西方向各安装一条滑移轨道1，并保证两条滑移轨道1水平并相互平行；

在各条滑移轨道1上分别安装可沿滑移轨道1移动的滑移装置2，并将滑移装置2移动至滑移轨道1的东侧；

各条滑移轨道1均由N节轨道节段对接而成，N等于待移动屋面钢梁3的榀数，一节轨道节段对应一榀屋面钢梁3；

步骤二、先将屋面钢梁3在滑移装置2上就位；

步骤三、同步牵引屋面钢梁3下的滑移装置2沿着对应的滑移轨道1由东至西移动到位；并调整屋面钢梁3底座上的螺栓孔与预埋螺栓对准；

步骤四、顶升屋面钢梁3，移除屋面钢梁3下方的滑移装置2和滑移轨道1，然后，屋面钢梁3下降就位，使预埋螺栓穿过屋面钢梁3底座上的螺栓孔，安装螺母。

本发明，通过滑移装置沿滑移轨道1移动，而滑移轨道1水平设置，实现屋面钢梁3的水平牵引移动，从而将屋面钢梁3由地面至安装位的移动，划分为由地面至滑移轨道1东侧的上升运动，以及由滑移轨道1东侧至西侧的水平运动，从而大大缩短了上升运动路径，降低了对垂直吊装工具的要求，节约了机械成本，避免了施工场地的限制。再者，滑移轨道1和滑移装置2结构简单，安装容易且造价便宜，且可重复使用；并且，利用该方法进行屋面钢梁3的水平移动过程中，施工人员操作简单、作业环境安全可靠、安装快速。

其中，按屋面钢梁3在屋面由西至东的排布顺序逐榀进行移动就位，是指在安装位置，沿东西方向，越靠近西方的屋面钢梁3越早进行移动就位。

牵引过程中，采用同步牵引屋面钢梁3下的滑移装置2，保证了各滑移装置2的同步移动，大大降低了屋面钢梁3倾倒或与滑移装置2脱落的风险。

若将屋面钢梁3两端同时顶升就位，容易出现顶升不同步问题，从而导致屋面钢梁3倾倒，为了避免该问题，步骤四中，先使用一组千斤顶在屋面钢梁3的一端同步顶升，待屋面钢梁3下方的滑移装置2和滑移轨道1拆除后，一组千斤顶同步下降屋面钢梁3，拧上螺母进行临时紧固；然后利用一组千斤顶操作屋面钢梁3的另一端；最后，再将两端的螺母最终拧紧。顶升时，顶升高度以能够撤出滑移装置2即可。屋面钢梁3南北方向调整时，一端顶升，另一端计算算好屋面钢梁3与女儿墙立柱之间的间隙，用木方支垫，以防止顶升过多，来回反复顶升调整。

为了对滑移轨道1进行限位，避免使用时，滑移轨道1发生移动，步骤一中，如图1和图2所示，在走道的走道梁4上沿东西方向安装有两列膨胀螺栓41，所述滑移轨道1夹持于两列膨胀螺栓41之间。

本发明中既适用于只有一榀屋面钢梁3的情况，也适用于有多榀屋面钢梁3的情况。

对于多榀屋面钢梁3的情况，若最后一榀屋面钢梁3可以直接吊装就位，为了减少工序，节约时间，优选的，所述N大于或者等于2，待倒数第二榀屋面钢梁3滑移就位后，拆除滑移轨道1剩下的所有轨道节段，最后一榀屋面钢梁3直接吊装就位。

为了提供施工效率，当屋面钢梁3有三榀或更多榀时，沿滑移轨道1延伸方向，所述滑移装置2至少有两套；利用前一套滑移装置2牵引前榀屋面钢梁3移动时，在相邻的后一套滑移装置2上就位相邻的后一榀屋面钢梁3。该方式，节约了时间并提高了由地面至滑移轨道1东侧的上升运动的吊装工具的利用率，。

在步骤一之前，检查复核预埋螺栓的水平位置尺寸偏差，清理螺栓螺纹，安装梁底螺母垫板并调整标高。

若在地面将屋面钢梁3组装完毕整体吊装，对吊装工具的要求高，大多吊装工具吊装性能有限，无法满足吊装要求，故，在本发明中，采用单独吊装主钢梁31、连接梁32和其它部件，进行组装后，整体平移屋面钢梁3的方式。即，步骤二中，先将相邻的两根主钢梁31中的前一根主钢梁31从地面吊装至滑移装置2上；接着，将相邻的后一根主钢梁31从地面吊装至对应的滑移装置2上；然后，吊装连接梁，将连接梁与相邻的两根主钢梁31进行组装；最后，接吊装其它部件就位。

为了保证吊装后屋面钢梁3的拼装准确性，也利于吊装各部件，步骤二之前，在东侧地面拼装主钢梁31，并沿西至东方向按吊装先后顺序排布主钢梁31。

为了更利于吊装并节约吊装成本，吊装主钢梁31的吊车为汽车吊；吊装连接梁和其它部件的为塔吊。

一套滑移装置2中的滑移装置2可以仅有两个，一条滑移轨道1分配一个滑移装置2，但是，要满足托举一榀屋面钢梁3中的两根主钢梁31的需求，滑移装置2的纵向延伸长度较长，增加材料成本的同时还增加滑移动装置2的整体重量，不利于使用，为了避免该问题，优选的，如图2和图3所示，一套滑移装置2中的滑移装置2有四个并等量分部于两条滑移轨道1；各个滑移装置2均包括滑座21、支撑件24和搬运小坦克22；所述支撑件24支撑于滑座21顶部；搬运小坦克22安装于滑座21底部；沿滑座21纵向，在滑座21的两端分别固定有一组牵引耳座23，一组中的牵引耳座23有两个并分居滑座21的两侧。

Claims (10)

1.垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：

以屋面钢梁(3)水平移动路线为东西方向；将吊车布置于屋面钢梁(3)的东侧；按屋面钢梁(3)在屋面由西至东的排布顺序逐榀进行移动就位；

包括以下步骤：

步骤一、在屋面钢梁(3)南北两侧的走道上沿东西方向各安装一条滑移轨道(1)，并保证两条滑移轨道(1)相互平行；

在各条滑移轨道(1)上分别安装可沿滑移轨道(1)移动的滑移装置(2)，并将滑移装置(2)移动至滑移轨道(1)的东侧；

各条滑移轨道(1)均由N节轨道节段对接而成，N等于待移动屋面钢梁(3)的榀数，一节轨道节段对应一榀屋面钢梁(3)；

步骤二、先将屋面钢梁(3)在滑移装置(2)上就位；

步骤三、同步牵引屋面钢梁(3)下的滑移装置(2)沿着对应的滑移轨道(1)由东至西移动到位；并调整屋面钢梁(3)底座上的螺栓孔与预埋螺栓对准；

步骤四、顶升屋面钢梁(3)，移除屋面钢梁(3)下方的滑移装置(2)和滑移轨道(1)，然后，屋面钢梁(3)下降就位，使预埋螺栓穿过屋面钢梁(3)底座上的螺栓孔，安装螺母。

2.如权利要求1所述的垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：步骤四中，先使用一组千斤顶在屋面钢梁(3)的一端同步顶升，待屋面钢梁(3)下方的滑移装置(2)和滑移轨道(1)拆除后，一组千斤顶同步下降屋面钢梁(3)，拧上螺母进行临时紧固；然后利用一组千斤顶操作屋面钢梁(3)的另一端；最后，再将两端的螺母最终拧紧。

3.如权利要求1所述的垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：步骤一中，在走道的走道梁(4)上沿东西方向安装有两列膨胀螺栓(41)，所述滑移轨道(1)夹持于两列膨胀螺栓(41)之间。

4.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：所述N大于或者等于2，待倒数第二榀屋面钢梁(3)滑移就位后，拆除滑移轨道(1)剩下的所有轨道节段，最后一榀屋面钢梁(3)直接吊装就位。

5.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：所述N大于2，沿滑移轨道(1)延伸方向，所述滑移装置(2)至少有两套；利用前一套滑移装置(2)牵引前榀屋面钢梁(3)移动时，在相邻的后一套滑移装置(2)上就位相邻的后一榀屋面钢梁(3)。

6.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：在步骤一之前，检查复核预埋螺栓的水平位置尺寸偏差，清理螺栓螺纹，安装梁底螺母垫板并调整标高。

7.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：各榀屋面钢梁(3)均包括相邻的两根主钢梁(31)、两根主钢梁(31)之间的连接梁(32)和其它部件；

步骤二中，先将相邻的两根主钢梁(31)中的前一根主钢梁(31)从地面吊装至滑移装置(2)上；接着，将相邻的后一根主钢梁(31)从地面吊装至对应的滑移装置(2)上；然后，吊装连接梁，将连接梁与相邻的两根主钢梁(31)进行组装；最后，接吊装其它部件就位。

8.如权利要求7所述的垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：步骤二之前，在东侧地面拼装主钢梁(31)，并沿西至东方向按吊装先后顺序排布主钢梁(31)。

9.如权利要求7所述的垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：吊装主钢梁(31)的吊车为汽车吊；吊装连接梁和其它部件的为塔吊。

10.如权利要求8所述的垃圾池屋面钢梁就位方法，其特征在于：一套滑移装置(2)中的滑移装置(2)有四个并等量分部于两条滑移轨道(1)；

各个滑移装置(2)均包括滑座(21)、支撑件(25)和搬运小坦克(22)；所述支撑件(25)支撑于滑座(21)顶部；搬运小坦克(22)安装于滑座(21)底部；沿滑座(21)纵向，在滑座(21)的两端分别固定有一组牵引耳座(23)，一组中的牵引耳座(23)有两个并分居滑座(21)的两侧。

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