CN111442135B - 一种道路雨水管道的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种道路雨水管道的施工方法，包括步骤挖设用于容纳管道的凹槽，凹槽沿管道的延伸方向延伸；预处理凹槽的槽底壁，使槽底壁的至少部分为与管道匹配的圆弧面；在圆弧面上挖设多个安装槽，多个安装槽在凹槽的延伸方向上间隔排布，在每个安装槽中均嵌入支撑机构；将管道吊装至支撑机构上；在凹槽中填土以将管道掩埋。管道安装施工便捷可靠，安全性高。

Description

一种道路雨水管道的施工方法

技术领域

本发明涉及道路施工领域，具体而言，涉及一种道路雨水管道的施工方法。

背景技术

道路施工过程中，为了保证道路的干燥，使道路使用环境好，需要在道路建设时在道路以下布设管道，从而将道路上的雨水通过管道排出。

目前，道路雨水输送管道铺设不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路雨水管道的施工方法，以改善传统的道路雨水管道铺设不便的问题。

本发明的实施例是这样实现的：

本实施例提供了一种道路雨水管道的施工方法，其包括：

步骤s100，挖设用于容纳管道的凹槽，凹槽的槽底至少部分为与管道的外径匹配的圆柱面，所述凹槽沿所述管道的延伸方向延伸；

步骤s200，预处理所述凹槽的槽底壁，使所述槽底壁的至少部分为与所述管道匹配的圆弧面；

步骤s300，在所述圆弧面上挖设多个安装槽，多个所述安装槽在所述凹槽的延伸方向上间隔排布，在每个所述安装槽中均嵌入支撑机构；

步骤s400，将所述管道吊装至所述支撑机构上；

步骤s500，在所述凹槽中填土以将所述管道掩埋。

可选的，在所述步骤s300中，所述支撑机构包括基座、支撑台、第一连接杆、第二连接杆、滚珠、限位件和驱动件，所述基座嵌设在所述安装槽中，所述基座背离所述安装槽的一侧为与所述圆弧面匹配的第一弧形面，所述圆弧面与所述第一弧形面位于同一圆柱面上；所述基座的第一弧形面上设有连通的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽沿所述安装槽的延伸方向延伸，所述第二滑槽沿所述凹槽的延伸方向延伸，所述第一滑槽的槽底为第一抵持壁；所述第一连接杆与所述支撑台连接，所述支撑台远离所述第一连接杆的一侧为第二抵持壁，所述支撑台远离所述第二抵持壁的一侧设有第二弧形面，所述支撑台与所述第二滑槽滑动配合，所述第一连接杆远离所述支撑台的一侧设有所述滚珠；所述第二连接杆与所述第一滑槽滑动配合，所述第二连接杆远离所述第一滑动槽的一端设有沿所述第一滑槽的延伸方向延伸的导向槽，所述滚珠抵持于所述导向槽，且所述第一连接杆与所述第二连接杆沿所述导向槽的延伸方向滑动配合，从而带动所述支撑台在所述第一滑槽中滑动；

所述基座设有与所述第二滑槽的底部连通的避让槽，所述限位件设于所述避让槽中，且所述第二连接杆远离所述第一连接杆的端部与所述限位件抵持，所述限位件具有第一位置和第二位置，所述限位件与所述避让槽滑动配合，从而在所述第一位置和所述第二位置之间切换，其中，当所述限位件位于所述第一位置时，所述第一抵持壁与所述第二抵持壁分离且所述第二弧形面凸出所述第一弧形面；当所述限位件位于所述第二位置时，所述第一抵持壁与所述第二抵持壁抵持，且所述滚珠与所述导向槽的槽底分离；所述驱动件与所述基座连接，用于驱动所述限位件在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

可选的，所述限位件设有限位槽，所述限位槽的槽底壁设为抵持斜面，所述第二连接杆远离所述第一连接杆的一端与所述抵持斜面抵持；所述驱动件包括传动杆、螺杆、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述基座的第一弧形面上设有安装通孔，所述传动杆与所述安装通孔转动配合，所述第一锥形齿轮与所述传动杆连接且二者同步转动；所述螺杆与所述基座转动配合，所述第二锥形齿轮与所述螺杆连接，且二者同步转动，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮啮合；所述传动杆的端部不凸出所述第一弧形面；所述螺杆与所述限位件螺接，当所述螺杆转动时，所述螺杆带动所述限位件在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

可选的，所述基座上设有定位板，所述螺杆与所述定位板通过轴承转动配合。

可选的，所述传动杆与所述基座通过轴承转动配合。

可选的，所述限位件的底部设有滚动件，所述滚动件位于所述限位件与所述避让槽的槽底壁之间，以减小所述限位件与所述避让槽的槽底壁之间的摩擦力。

可选的，在所述步骤s400中，通过起重机吊装所述管道。

可选的，所述起重机的起重臂上设有绳索，所述绳索用于套设在所述管道上，并将所述管道吊装至至少两个所述支撑台上，而后将所述绳索从所述管道上解开缠绕并降低所述支撑台，以使所述第一弧形面和所述第二弧形面位于同一圆柱面上。

本发明实施例的有益效果是：

综上所述，本发明实施例提供了一种道路雨水管道的施工方法，在管道安装时，先在预设位置挖设凹槽，凹槽沿管道的排布方向延伸，凹槽的槽底至少部分为圆柱面，当管道吊装至凹槽中时，管道被支撑在至少两个支撑机构上，支撑机构起到初步定位管道的作用，便于调整管道的位置，使相邻的管道对接。且由于管道位于圆柱面上，管道的底部与凹槽的接触面积大，管道受力好，不易损坏，管道安装方便。

附图说明

图1为本发明的道路雨水管道的横向结构示意图；

图2为本发明的支撑机构的一状态的结构示意图；

图3为本发明的道路雨水管道的侧向结构示意图；

图4为本发明的支撑机构另一状态的示意图；

图5为本发明的驱动件的结构示意图。

图标：

001-管道；100-凹槽；110-圆弧面；120-安装槽；200-支撑机构；210-基座；211-第一弧形面；212-第一滑槽；213-第二滑槽；214-第一抵持壁；215-避让槽；216-安装通孔；220-支撑台；221-第二抵持壁；222-第二弧形面；230-第一连接杆；240-第二连接杆；241-导向槽；250-滚珠；260-限位件；261-限位槽；262-抵持斜面；270-驱动件；271-传动杆；272-螺杆；273-第一锥形齿轮；274-第二锥形齿轮；300-定位板；400-门结构。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例及附图对本发明进行具体描述，有必要指出的是，以下实施例仅仅用于对本发明进行解释和说明，并不用于限定本发明。本领域技术人员根据上述内容所做出的一些非本质的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、 “连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-图5，本实施例提供了一种道路雨水管道的施工方法，其包括：

步骤s100，挖设用于容纳管道001的凹槽100，凹槽100的槽底至少部分为与管道001的外径匹配的圆柱面，凹槽100沿管道001的延伸方向延伸；

步骤s200，预处理凹槽100的槽底壁，使槽底壁的至少部分为与管道001匹配的圆弧面110；

步骤s300，在圆弧面110上挖设多个安装槽120，多个安装槽120在凹槽100的延伸方向上间隔排布，在每个安装槽120中均嵌入支撑机构200；

步骤s400，将管道001吊装至支撑机构200上；

步骤s500，在凹槽100中填土以将管道001掩埋。

本实施例中，可选的，在步骤s300中，支撑机构200包括基座210、支撑台220、第一连接杆230、第二连接杆240、滚珠250、限位件260和驱动件270，基座210嵌设在安装槽120中，基座210背离安装槽120的一侧为与圆弧面110匹配的第一弧形面211，圆弧面110与第一弧形面211位于同一圆柱面上；基座210的第一弧形面211上设有连通的第一滑槽212和第二滑槽213，第一滑槽212沿安装槽120的延伸方向延伸，第二滑槽213沿凹槽100的延伸方向延伸，第一滑槽212的槽底为第一抵持壁214；第一连接杆230与支撑台220连接，支撑台220远离第一连接杆230的一侧为第二抵持壁221，支撑台220远离第二抵持壁221的一侧设有第二弧形面222，支撑台220与第二滑槽213滑动配合，第一连接杆230远离支撑台220的一侧设有滚珠250；第二连接杆240与第一滑槽212滑动配合，第二连接杆240远离第一滑动槽的一端设有沿第一滑槽212的延伸方向延伸的导向槽241，滚珠250抵持于导向槽241，且第一连接杆230与第二连接杆240沿导向槽241的延伸方向滑动配合，从而带动支撑台220在第一滑槽212中滑动；

基座210设有与第二滑槽213的底部连通的避让槽215，避让槽215的一端延伸至基座210的外壁上，在避让槽215的端口设置门结构400，从而封堵避让槽215的槽口，避免杂质进入。限位件260设于避让槽215中，且第二连接杆240远离第一连接杆230的端部与限位件260抵持，限位件260具有第一位置和第二位置，限位件260与避让槽215滑动配合，从而在第一位置和第二位置之间切换，其中，当限位件260位于第一位置时，第一抵持壁214与第二抵持壁221分离且第二弧形面222凸出第一弧形面211；当限位件260位于第二位置时，第一抵持壁214与第二抵持壁221抵持，且滚珠250与导向槽241的槽底分离；驱动件270与基座210连接，用于驱动限位件260在第一位置和第二位置之间切换。

本实施例中，通过设置支撑机构200，依据管道001的长度将管道001吊装至至少两个支撑台220上后，先使限位件260运动至第一位置，此时，限位件260将第二连接杆240抵持，支撑台220、第一连接杆230和第二连接杆240不会再重力的作用下向下移动，在该状态下，第二弧形面222凸出第一弧形面211，由于支撑台220具有第二弧形面222，管道001与支撑台220配合紧密，支撑台220支撑效果好。且管道001置于支撑台220后，管道001的底部与第一弧形面211具有间隔，也即与凹槽100的槽底壁具有间隔。此时，便于将吊装管道001的绳索从管道001上解开，然后，当绳索解开后，可以调整管道001延伸方向的位置。在此过程中，由于第一连接杆230和第二连接杆240之间设有滚珠250，移动管道001在其延伸方向运动时，第一连接杆230和第二连接杆240相对滑动，从而带动支撑台220以及管道001相对于第二连接杆240滑动，管道001轴线上的位置调整方便，且不易造成管道001与支撑台220相对滑动的磨损。当管道001位置调整完成后，操作驱动件270，使限位件260由第一位置运动至第二位置，此时，管道001、支撑台220、第一连接杆230、第二连接杆240均下降，一直下降至支撑台220上的第二抵持壁221与第一滑槽212的槽底的第一抵持壁214抵持，此时，第一弧形面211、第二弧形面222和凹槽100的槽底壁位于同一圆柱面上，该圆柱面与管道001的外周壁配合，从而使管道001的底部被更好的支撑，避免管道001底壁出现空隙，影响管道001的强度。需要说明的是，由于第一抵持壁214和第二抵持壁221抵持，且第一连接杆230上的滚珠250与导向槽241的槽底壁分离，管道001的重力通过支撑台220作用在基座210上，第一抵持壁214和第二抵持壁221抵持后，二者之间的摩擦力大，管道001不易在其延伸方向上运动，安装更加安全可靠。

可选的，限位件260设有限位槽261，限位槽261的槽底壁设为抵持斜面262，第二连接杆240远离第一连接杆230的一端与抵持斜面262抵持；驱动件270包括传动杆271、螺杆272、第一锥形齿轮273和第二锥形齿轮274，基座210的第一弧形面211上设有安装通孔216，传动杆271与安装通孔216转动配合，第一锥形齿轮273与传动杆271连接且二者同步转动；螺杆272与基座210转动配合，第二锥形齿轮274与螺杆272连接，且二者同步转动，第一锥形齿轮273与第二锥形齿轮274啮合；传动杆271的端部不凸出第一弧形面211；螺杆272与限位件260螺接，当螺杆272转动时，螺杆272带动限位件260在第一位置和第二位置之间切换。在调整限位件260的位置时，转动传动杆271，传动杆271带动第一锥形齿轮273转动，从而带动第二锥形齿轮274转动，最终带动螺杆272转动，由于螺杆272与限位件260构成丝杠传动结构，从而在螺杆272转动时带动限位件260往复运动，实现限位件260位置的调整，改变第二连接杆240与限位件260上的抵持斜面262的抵持位置，当抵持斜面262高度降低后，限位件260下降，从而能够实现管道001下降，最终使管道001被凹槽100的槽底、支撑台220和基座210共同承载。需要说明的是，由于传动杆271位于安装通孔216中，安装通孔216的端口位于第一弧形面211上，便于利用扳手等工具转动传动杆271，操作方便。

可选的，基座210上设有定位板300，螺杆272与定位板300通过轴承转动配合，定位板300可以是钢板，起到支撑螺杆272的作用，定位板300和螺杆272可以通过轴承转动配合，从而减小摩擦力，便于转动。

进一步的，传动杆271与基座210通过轴承转动配合，转动更加方便。

本实施例中，可选的，限位件260的底部设有滚动件，滚动件位于限位件260与避让槽215的槽底壁之间，以减小限位件260与避让槽215的槽底壁之间的摩擦力。通过传动杆271带动螺杆272转动而使限位件260滑动时，滑动摩擦力小，滑动方便。

可选的，在步骤s400中，通过起重机吊装管道001。

可选的，起重机的起重臂上设有绳索，绳索用于套设在管道001上，并将管道001吊装至至少两个支撑台220上，而后将绳索从管道001上解开缠绕并降低支撑台220，以使第一弧形面211和第二弧形面222位于同一圆柱面上。

采用起重机配合绳索吊装管道001，操作方便。且在管道001吊装至支撑台220后，管道001的底部与凹槽100槽底之间具有间隙，便于将绳索从管道001上拆解。需要说明的是，绳索拆解时可以在管道001轴线方向的位置调整完成后进行。

本发明实施例提供的雨水管道001施工方法，在管道001安装时，先在预设位置挖设凹槽100，凹槽100沿管道001的排布方向延伸，凹槽100的槽底至少部分为圆柱面，当管道001吊装至凹槽100中时，管道001被支撑在至少两个支撑机构200上，支撑机构200起到初步定位管道001的作用，便于调整管道001的位置，使相邻的管道001对接。且由于管道001位于圆柱面上，管道001的底部与凹槽100的接触面积大，管道001受力好，不易损坏，管道001安装方便。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路雨水管道的施工方法，其特征在于，所述方法包括：

步骤s100，挖设用于容纳管道的凹槽，所述凹槽沿所述管道的延伸方向延伸；

步骤s200，预处理所述凹槽的槽底壁，使所述槽底壁的至少部分为与所述管道匹配的圆弧面；

步骤s300，在所述圆弧面上挖设多个安装槽，多个所述安装槽在所述凹槽的延伸方向上间隔排布，在每个所述安装槽中均嵌入支撑机构；

步骤s400，将所述管道吊装至所述支撑机构上；

步骤s500，在所述凹槽中填土以将所述管道掩埋；

在所述步骤s300中，所述支撑机构包括基座、支撑台、第一连接杆、第二连接杆、滚珠、限位件和驱动件，所述基座嵌设在所述安装槽中，所述基座背离所述安装槽的一侧为与所述圆弧面匹配的第一弧形面，所述圆弧面与所述第一弧形面位于同一圆柱面上；所述基座的第一弧形面上设有连通的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽沿所述安装槽的延伸方向延伸，所述第二滑槽沿所述凹槽的延伸方向延伸，所述第一滑槽的槽底为第一抵持壁；所述第一连接杆与所述支撑台连接，所述支撑台远离所述第一连接杆的一侧为第二抵持壁，所述支撑台远离所述第二抵持壁的一侧设有第二弧形面，所述支撑台与所述第二滑槽滑动配合，所述第一连接杆远离所述支撑台的一侧设有所述滚珠；所述第二连接杆与所述第一滑槽滑动配合，所述第二连接杆远离所述第一滑槽的一端设有沿所述第一滑槽的延伸方向延伸的导向槽，所述滚珠抵持于所述导向槽，且所述第一连接杆与所述第二连接杆沿所述导向槽的延伸方向滑动配合，从而带动所述支撑台在所述第一滑槽中滑动；

所述基座设有与所述第二滑槽的底部连通的避让槽，所述限位件设于所述避让槽中，且所述第二连接杆远离所述第一连接杆的端部与所述限位件抵持，所述限位件具有第一位置和第二位置，所述限位件与所述避让槽滑动配合，从而在所述第一位置和所述第二位置之间切换，其中，当所述限位件位于所述第一位置时，所述第一抵持壁与所述第二抵持壁分离且所述第二弧形面凸出所述第一弧形面；当所述限位件位于所述第二位置时，所述第一抵持壁与所述第二抵持壁抵持，且所述滚珠与所述导向槽的槽底分离；所述驱动件与所述基座连接，用于驱动所述限位件在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

2.根据权利要求1所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述限位件设有限位槽，所述限位槽的槽底壁设为抵持斜面，所述第二连接杆远离所述第一连接杆的一端与所述抵持斜面抵持；所述驱动件包括传动杆、螺杆、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述基座的第一弧形面上设有安装通孔，所述传动杆与所述安装通孔转动配合，所述第一锥形齿轮与所述传动杆连接且二者同步转动；所述螺杆与所述基座转动配合，所述第二锥形齿轮与所述螺杆连接，且二者同步转动，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮啮合；所述传动杆的端部不凸出所述第一弧形面；所述螺杆与所述限位件螺接，当所述螺杆转动时，所述螺杆带动所述限位件在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

3.根据权利要求2所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述基座上设有定位板，所述螺杆与所述定位板通过轴承转动配合。

4.根据权利要求2所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述传动杆与所述基座通过轴承转动配合。

5.根据权利要求2所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述限位件的底部设有滚动件，所述滚动件位于所述限位件与所述避让槽的槽底壁之间，以减小所述限位件与所述避让槽的槽底壁之间的摩擦力。

6.根据权利要求2所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

在所述步骤s400中，通过起重机吊装所述管道。

7.根据权利要求6所述的道路雨水管道的施工方法，其特征在于：

所述起重机的起重臂上设有绳索，所述绳索用于套设在所述管道上，并将所述管道吊装至至少两个所述支撑台上，而后将所述绳索从所述管道上解开缠绕并降低所述支撑台，以使所述第一弧形面和所述第二弧形面位于同一圆柱面上。

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