CN111441668B - 一种防盗油箱锁结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种防盗油箱锁结构,包括外圈、内圈和锁芯部,内圈设置于外圈中,内圈用于和油箱固定连接,锁芯部设置于外圈和内圈之间,锁芯部的末端穿过内圈,锁芯部的末端用于封堵油箱的出油口;外圈包围锁芯部的顶端的侧边,锁芯部的顶端设有钥匙孔,锁芯部的侧表面上设有锁舌,锁舌和锁芯部弹性连接;内圈的内侧面上设有卡接槽,锁舌从锁芯部的侧表面弹出时,锁舌卡接于卡接槽中,锁芯部和内圈固定;当锁舌向锁芯部的侧表面收缩时,锁芯部和内圈分离;锁芯部还包括压盖和第一弹簧,压盖设置于锁芯部的顶端,第一弹簧设置于压盖和锁芯部的末端之间。其在锁死油箱的出油口时,不容易被人暴力拆下。
Description
技术领域
本发明属于锁结构技术领域,具体涉及一种防盗油箱锁结构。
背景技术
现有技术使用的大型油箱,为了便于管理,大多在出油口的位置上设有锁结构,仅仅能够通过钥匙的方式开启。然而,盗窃现象仍然时有发生。部分盗窃分子会通过暴力的方式强行将锁拆下。例如,通过使用工具夹取锁的裸露于出油口的部分,将锁整个的从油箱上拆下。此时,现有技术中使用的锁结构无法达到防盗效果。
发明内容
本发明的目的是,提供一种防盗油箱锁结构,克服上述的技术问题,使其在锁死油箱的出油口时,不容易被人暴力拆下。
为了实现上述的技术目的,本方案如下:
一种防盗油箱锁结构,包括外圈、内圈和锁芯部,所述内圈设置于所述外圈中,所述内圈用于和油箱固定连接,所述锁芯部设置于所述外圈和内圈之间,所述锁芯部的末端穿过所述内圈,所述锁芯部的末端用于封堵油箱的出油口;所述外圈包围所述锁芯部的顶端的侧边,所述锁芯部的顶端设有钥匙孔,所述锁芯部的侧表面上设有锁舌,所述锁舌和所述锁芯部弹性连接,所述锁芯部通过钥匙插入所述钥匙孔中控制所述锁舌的弹出和收缩;所述内圈的内侧面上设有卡接槽,所述锁舌从所述锁芯部的侧表面弹出时,所述锁舌卡接于所述卡接槽中,所述锁芯部和所述内圈固定;当所述锁舌向所述锁芯部的侧表面收缩时,所述锁芯部和所述内圈分离;所述锁芯部还包括压盖和第一弹簧,所述压盖设置于所述锁芯部的顶端,所述第一弹簧设置于所述压盖和锁芯部的末端之间;按压所述压盖时,所述锁芯部滑动穿过所述内圈时所述锁舌被所述内圈压缩,当锁舌跟随所述锁芯部滑动至所述卡接槽时,所述锁舌弹出使所述锁芯部和内圈卡接固定。
本方案中通过锁芯部顶端的钥匙孔来打开锁芯部,将锁芯部从内圈中拆下取出时,锁芯部的末端打开出油口,而在钥匙打开锁芯部时,外圈不会受到影响而跟随转动;当将锁芯部插入内圈锁死出油口时,只需要按压锁芯部将锁芯部插入内圈,锁舌在插入至卡接槽的位置时弹出从而方便地将出油口锁死,在锁定时极为方便;而当锁芯部的锁舌和内圈卡接后,锁芯部的末端封闭了出油口,外圈将内圈、锁芯部包围,锁芯部不超出外圈,使得无法直接夹持内圈,而在暴力地夹持外圈时,无论如何施力也无法将锁芯部和内圈分离,从而达到防盗的效果;在打开时,通过将钥匙插入钥匙孔中转动并同时按压钥匙以按压压盖,可将锁芯部打开。
优选地,所述内圈包括套圈部和环绕设置于套圈部的内盖部,所述内盖部和所述套圈部的外侧面连接,所述套圈部呈两端开口的筒状,所述锁芯部插入所述套圈部内,所述卡接槽设置于所述套圈部的内侧面;所述内盖部上设有固定孔。使用中,通过螺钉等穿过所述固定孔将所述内圈和油箱固定连接。
优选地,所述外圈的上部和下部之间设有盖沿;还包括阻挡圈,所述阻挡圈固定于所述外圈的下部,所述内盖部被限定于所述盖沿和所述阻挡圈之间;所述外圈的下部呈柱状,所述内盖部与所述外圈之间可旋转。通过盖沿和阻挡圈将内圈固定的同时,又可使内圈和外圈之间可旋转,可避免通过夹持外圈并旋动的方式将锁从油箱上暴力地取下。
更优选地,所述内盖部与所述外圈同心设置。
优选地,所述锁芯部包括锁芯、架部、第二弹簧、支撑座和封堵部,所述支撑座呈柱状,所述锁芯置于所述支撑座内;所述支撑座的侧壁上设有第一开孔,所述支撑座的底端与所述封堵部固定连接;所述架部设置于所述支撑座内,所述架部设有通槽,所述锁舌置于所述通槽内,所述锁舌通过第二弹簧与所述架部固定连接,所述锁芯和所述锁舌抵靠并旋转时所述第二弹簧弹性变形,拨动所述锁舌;所述锁芯使所述第二弹簧弹性变形时所述锁舌沿所述通槽和所述第一开孔限定的方向移动,从而向所述锁芯部的侧表面伸出或收缩。通过钥匙带动锁芯拨动锁舌,可使锁舌与内圈上的卡接槽卡接或分离,从而使锁芯部和所述内圈固定或拆下。
优选地,所述压盖上设有第二开孔,所述钥匙孔和所述第二开孔并排设置使得钥匙穿过所述第二开孔插入所述钥匙孔中,所述压盖设置于所述支撑座的顶部;所述第一弹簧设置于所述支撑座、所述压盖和所述封堵部之间。在自然状态下锁舌伸出,在将锁芯部插入内圈时,按压压盖时内圈的内侧面压缩锁舌,并通过卡接槽与锁舌卡接即可将锁芯部与内圈锁定,在锁死出油口时不需要借助于钥匙,极为方便。
优选地,所述支撑座的顶部设有边沿,在压缩所述第一弹簧至所述锁芯拨动锁舌时,所述边沿和所述压盖抵靠。边沿和压盖抵靠时可避免过度压缩第一弹簧,进而延长部件的使用寿命。
优选地,所述卡接槽为沿所述套圈部的内侧面布置的圈状的弧状的槽,或者是不形成圈状的弧状的槽;当所述卡接槽为不形成圈状的弧状的槽时,当锁舌跟随所述锁芯部滑动至所述卡接槽时,旋转所述锁芯部至所述锁舌弹出使所述锁芯部和内圈卡接固定。当所述卡接槽为圈状的槽时,只需要下压锁芯部至锁舌到达卡接槽的位置时,即可将锁芯部与内圈固定连接;当卡接槽为断点状的弧段时,不仅仅需要将锁芯部下压直至锁舌对准卡接槽,还需要旋转锁芯部至合适的位置才能锁定,由于锁芯部的顶端的侧边被外圈环绕包围,锁芯部的顶部不超出外圈,在没有钥匙的情况下无法旋转锁芯部,因而钥匙可作为把手来旋动锁芯部。
优选地,按压所述压盖时,所述第一弹簧被压缩,所述锁舌沿所述内圈滑动并卡接于所述卡接槽中,停止按压所述压盖时,所述第一弹簧回复、所述压盖和所述外圈的顶端平齐。
附图说明
图1是实施例1的爆炸图;
图2是实施例1的锁芯部结构示意图;
图3是实施例1的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例详细说明本发明的技术方案。
实施例1
参照图1至图3所示的一种防盗油箱锁结构,包括外圈100、内圈200和锁芯部300,所述内圈200设置于所述外圈100中,所述内圈200用于和油箱固定连接,所述锁芯部300设置于所述外圈100和内圈200之间,所述锁芯部300的末端穿过所述内圈200,所述锁芯部300的末端用于封堵油箱的出油口;所述外圈100包围所述锁芯部300的顶端的侧边,所述锁芯部300的顶端设有钥匙孔,所述锁芯部300的侧表面上设有锁舌330,所述锁舌330和所述锁芯部300弹性连接,所述锁芯部300通过钥匙301插入所述钥匙孔中控制所述锁舌330的弹出和收缩;所述内圈200的内侧面上设有卡接槽221,所述锁舌330从所述锁芯部300的侧表面弹出时,所述锁舌330卡接于所述卡接槽221中,所述锁芯部300和所述内圈200固定;当所述锁舌330向所述锁芯部300的侧表面收缩时,所述锁芯部300和所述内圈200分离;所述锁芯部还包括压盖360和第一弹簧331,所述压盖360设置于所述锁芯部的顶端,所述第一弹簧331设置于所述压盖和锁芯部的末端之间;按压所述压盖时,所述锁芯部滑动穿过所述内圈时所述锁舌被所述内圈压缩,当锁舌跟随所述锁芯部滑动至所述卡接槽时,所述锁舌弹出使所述锁芯部和内圈卡接固定。
所述内圈200包括套圈部220和环绕设置于套圈部220的内盖部230,所述内盖部230和所述套圈部220的外侧面连接,所述套圈部220呈两端开口的筒状,所述锁芯部300插入所述套圈部220内,所述卡接槽221设置于所述套圈部220的内侧面;所述内盖部230上设有固定孔201。使用中,通过螺钉等穿过所述固定孔201将所述内圈200和油箱固定连接。
所述外圈100的上部和下部之间设有盖沿110;还包括阻挡圈210,所述阻挡圈210固定于所述外圈100的下部,所述内盖部230被限定于所述盖沿110和所述阻挡圈210之间;所述外圈100的下部呈柱状,所述内盖部230与所述外圈100之间可旋转。通过盖沿110和阻挡圈210将内圈200固定的同时,又可使内圈200和外圈100之间可旋转,可避免通过夹持外圈100并旋动的方式将锁从油箱上暴力地取下。
参照图2所示,所述阻挡圈210和所述外圈100固定连接,所述内圈200上固定有挡板203,所述挡板203与所述阻挡圈210抵靠。所述挡板203上设有第二固定孔,螺钉202穿过固定孔201和第二固定孔将所述挡板203和内圈200固定,并通过螺钉202将内圈200固定在出油口上。
所述内盖部230与所述外圈100同心设置。
所述锁芯部300包括锁芯310、架部340、第二弹簧320、支撑座370和封堵部350,所述支撑座370呈柱状,所述锁芯310置于所述支撑座370内;所述支撑座370的侧壁上设有第一开孔,所述支撑座370的底端与所述封堵部350固定连接;所述架部340设置于所述支撑座370内,所述架部340设有通槽,所述锁舌330置于所述通槽内,所述锁舌330通过第二弹簧320与所述架部340固定连接,所述锁芯310和所述锁舌330抵靠并旋转时所述第二弹簧320弹性变形,拨动所述锁舌330;所述锁芯310使所述第二弹簧320弹性变形时所述锁舌330沿所述通槽和所述第一开孔限定的方向移动,从而向所述锁芯部300的侧表面伸出或收缩。通过钥匙301带动锁芯310拨动锁舌330,可使锁舌330与内圈200上的卡接槽221卡接或分离,从而使锁芯部300和所述内圈200固定或拆下。
所述压盖360上设有第二开孔,所述钥匙孔和所述第二开孔并排设置使得钥匙301穿过所述第二开孔插入所述钥匙孔中,所述压盖360设置于所述支撑座370的顶部;所述第一弹簧331设置于所述支撑座370、所述压盖360和所述封堵部350之间。在自然状态下锁舌330伸出,在将锁芯部300插入内圈200时,按压压盖360时内圈200的内侧面压缩锁舌330,并通过卡接槽221与锁舌330卡接即可将锁芯部300与内圈200锁定,在锁死出油口时不需要借助于钥匙301,极为方便。
所述支撑座370的顶部设有边沿371,在压缩所述第一弹簧331至所述锁芯310拨动锁舌330时,所述边沿371和所述压盖360抵靠。边沿371和压盖360抵靠时可避免过度压缩第一弹簧331,进而延长部件的使用寿命。
所述卡接槽为不形成圈状的弧状的槽,当锁舌跟随所述锁芯部滑动至所述卡接槽时,旋转所述锁芯部至所述锁舌弹出使所述锁芯部和内圈卡接固定。当所述卡接槽为圈状的槽时,只需要下压锁芯部至锁舌到达卡接槽的位置时,即可将锁芯部与内圈固定连接;当卡接槽为断点状的弧段时,不仅仅需要将锁芯部下压直至锁舌对准卡接槽,还需要旋转锁芯部至合适的位置才能锁定,由于锁芯部的顶端的侧边被外圈环绕包围,锁芯部的顶部不超出外圈,在没有钥匙的情况下无法旋转锁芯部,因而钥匙可作为把手来旋动锁芯部。
按压所述压盖360时,所述第一弹簧331被压缩,所述锁舌330沿所述内圈200滑动并卡接于所述卡接槽221中,停止按压所述压盖360时,所述第一弹簧331回复、所述压盖360和所述外圈100的顶端平齐。
本方案中通过锁芯部顶端的钥匙孔来打开锁芯部,将锁芯部从内圈中拆下取出时,锁芯部的末端打开出油口,而在钥匙打开锁芯部时,外圈不会受到影响而跟随转动;当将锁芯部插入内圈锁死出油口时,只需要按压锁芯部将锁芯部插入内圈,锁舌在插入至卡接槽的位置时弹出从而方便地将出油口锁死,在锁定时极为方便;而当锁芯部的锁舌和内圈卡接后,锁芯部的末端封闭了出油口,外圈将内圈、锁芯部包围,锁芯部不超出外圈,使得无法直接夹持内圈,而在暴力地夹持外圈时,无论如何施力也无法将锁芯部和内圈分离,从而达到防盗的效果;在打开时,通过将钥匙插入钥匙孔中转动并同时按压钥匙以按压压盖,可将锁芯部打开。
根据上述说明书的揭示和教导,本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此,本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本发明构成任何限制。
Claims (9)
1.一种防盗油箱锁结构,其特征在于,包括外圈、内圈和锁芯部,所述内圈设置于所述外圈中,所述内圈用于和油箱固定连接,所述锁芯部设置于所述外圈和内圈之间,所述锁芯部的末端穿过所述内圈,所述锁芯部的末端用于封堵油箱的出油口;所述外圈包围所述锁芯部的顶端的侧边,所述锁芯部的顶端设有钥匙孔,所述锁芯部的侧表面上设有锁舌,所述锁舌和所述锁芯部弹性连接,所述锁芯部通过钥匙插入所述钥匙孔中控制所述锁舌的弹出和收缩;所述内圈的内侧面上设有卡接槽,所述锁舌从所述锁芯部的侧表面弹出时,所述锁舌卡接于所述卡接槽中,所述锁芯部和所述内圈固定;当所述锁舌向所述锁芯部的侧表面收缩时,所述锁芯部和所述内圈分离;所述锁芯部还包括压盖和第一弹簧,所述压盖设置于所述锁芯部的顶端,所述第一弹簧设置于所述压盖和锁芯部的末端之间;按压所述压盖时,所述锁芯部滑动穿过所述内圈时所述锁舌被所述内圈压缩,当锁舌跟随所述锁芯部滑动至所述卡接槽时,所述锁舌弹出使所述锁芯部和内圈卡接固定。
2.根据权利要求1所述的防盗油箱锁结构,其特征在于,所述内圈包括套圈部和环绕设置于套圈部的内盖部,所述内盖部和所述套圈部的外侧面连接,所述套圈部呈两端开口的筒状,所述锁芯部插入所述套圈部内,所述卡接槽设置于所述套圈部的内侧面;所述内盖部上设有固定孔。
3.根据权利要求2所述的防盗油箱锁结构,其特征在于,所述外圈的上部和下部之间设有盖沿;还包括阻挡圈,所述阻挡圈固定于所述外圈的下部,所述内盖部被限定于所述盖沿和所述阻挡圈之间;所述外圈的下部呈柱状,所述内盖部与所述外圈之间可旋转。
4.根据权利要求3所述的防盗油箱锁结构,其特征在于,所述内盖部与所述外圈同心设置。
5.根据权利要求1-4任一所述的防盗油箱锁结构,其特征在于,所述锁芯部包括锁芯、架部、第二弹簧、支撑座和封堵部,所述支撑座呈柱状,所述锁芯置于所述支撑座内;所述支撑座的侧壁上设有第一开孔,所述支撑座的底端与所述封堵部固定连接;所述架部设置于所述支撑座内,所述架部设有通槽,所述锁舌置于所述通槽内,所述锁舌通过第二弹簧与所述架部固定连接,所述锁芯和所述锁舌抵靠并旋转时所述第二弹簧弹性变形,拨动所述锁舌;所述锁芯使所述第二弹簧弹性变形时所述锁舌沿所述通槽和所述第一开孔限定的方向移动,从而向所述锁芯部的侧表面伸出或收缩。
6.根据权利要求5所述的防盗油箱锁结构,其特征在于,所述压盖上设有第二开孔,所述钥匙孔和所述第二开孔并排设置使得钥匙穿过所述第二开孔插入所述钥匙孔中,所述压盖设置于所述支撑座的顶部;所述第一弹簧设置于所述支撑座、所述压盖和所述封堵部之间。
7.根据权利要求6所述的防盗油箱锁结构,其特征在于,所述支撑座的顶部设有边沿,在压缩所述第一弹簧至所述锁芯拨动锁舌时,所述边沿和所述压盖抵靠。
8.根据权利要求2所述的防盗油箱锁结构,其特征在于,所述卡接槽为沿所述套圈部的内侧面布置的圈状的弧状的槽,或者是不形成圈状的弧状的槽;当所述卡接槽为不形成圈状的弧状的槽时,当锁舌跟随所述锁芯部滑动至所述卡接槽时,旋转所述锁芯部至所述锁舌弹出使所述锁芯部和内圈卡接固定。
9.根据权利要求1所述的防盗油箱锁结构,其特征在于,按压所述压盖时,所述第一弹簧被压缩,所述锁舌沿所述内圈滑动并卡接于所述卡接槽中,停止按压所述压盖时,所述第一弹簧回复、所述压盖和所述外圈的顶端平齐。
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GR01 | Patent grant | ||
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