CN111402509A - 一种共享电动车的运营系统 - Google Patents

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李鑫
沈亮
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Nanjing Bustil Electronic Technology Co ltd
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    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G08G1/145Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas
    • G08G1/148Management of a network of parking areas

Abstract

本发明公开了一种共享电动车的运营系统运营系统包括登录界面、租赁平台、充电平台、优惠活动平台、后台管理优化平台五大模块;所述登录界面通过文字输入系统与图像采集系统进入,用户通过输入系统注册账户、登录账户,通过图像采集系统录入人像,并进入登录界面;所述租赁平台包括自选平台与收费平台,用户通过自选平台选取所需要的车型,所需要使用的时间,通过收费平台支付费用;所述充电平台包括导航系统、余位显示系统以及结算系统。本发明所述的一种共享电动车的运营系统,通过设置的登录界面、租赁平台、充电平台、优惠活动平台、后台管理优化平台五大模块,有效的为用户提供优惠信息,有利于汇聚用户数量,提高盈利。

Description

一种共享电动车的运营系统
技术领域
本发明涉及共享电动车领域,特别涉及一种共享电动车的运营系统。
背景技术
对于赶时间的上班族来说,每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。针对这一问题,近两年来,一种新的代步方式出现在城市街头,用户只需支付适当的押金,便可以用少量的费用租一辆共享交通工具,如共享自行车、共享电动自行车等。而且,这些共享交通工具的使用也是非常方便快捷的。用户可以根据需要,下载相应的客户端并注册。在需要使用相应共享交通工具时,登录相应的客户端,输入待使用共享交通工具的车牌号获取解锁码,或者通过直接扫描待使用共享交通工具上的识别码的方式实现开锁。在使用完毕后,将所用共享交通工具上锁,并通过网上付费即可。但是,对于共享电动车,在使用的过程中会出现电量不足的情况。当共享电动车的电量降低到一定的低电阈值时,该共享电动车就无法通过电力来驱动行驶,需要对该共享电动车进行充电后才能使用。目前,对共享电动车的充电都是通过共享电动车的管理方统一集中处理的,不但浪费人力物力,而且非常耗时。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种共享电动车的运营系统,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种共享电动车的运营系统。
优选的,所述运营系统包括登录界面、租赁平台、充电平台、优惠活动平台、后台管理优化平台五大模块;
所述登录界面通过文字输入系统与图像采集系统进入,用户通过输入系统注册账户、登录账户,通过图像采集系统录入人像,并进入登录界面;
所述租赁平台包括自选平台与收费平台,用户通过自选平台选取所需要的车型,所需要使用的时间,通过收费平台支付费用;
所述充电平台包括导航系统、余位显示系统以及结算系统,用户通过导航系统获知移动端位置至停车场的路线,通过余位显示系统获取停车场空余充电桩的数量,通过结算系统归还车辆、结算超时的费用。
优选的,所述登录界面设有优惠活动平台的链接,且优惠活动平台连通租赁平台,可以通过优惠活动平台提供的优惠活动优先结算金额,同时登录界面设有租赁平台的链接,可直接进入租赁平台挑选车型。
优选的,所述租赁平台与充电平台相互连通,余位显示系统为自选平台提供剩余车辆信息、车辆剩余电量信息,导航系统为自选平台提供不同停车场的远近距离。
优选的,所述后台管理优化平台与租赁平台、充电平台相互连通,可通过后台管理优化平台调整租赁平台、充电平台的数据,租赁平台、充电平台同时将金额汇入后台管理优化平台,后台管理优化平台连通登录界面、优惠活动平台,可通过后台管理优化平台调整登录界面、优惠活动平台的数据。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明中,通过设置的登录界面、租赁平台、充电平台、优惠活动平台、后台管理优化平台五大模块,有效的为用户提供优惠信息,有利于汇聚用户数量,提高盈利,同时具有高效的车辆信息收集传递功能,方便用户选择车辆的同时,避免了车辆乱停乱放的现象产生,方便车辆使用,且本系统方便车辆充电,为车辆使用提供便利。
附图说明
图1是本发明的系统流程图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1所示,一种共享电动车的运营系统运营系统包括登录界面、租赁平台、充电平台、优惠活动平台、后台管理优化平台五大模块;所述登录界面通过文字输入系统与图像采集系统进入,用户通过输入系统注册账户、登录账户,通过图像采集系统录入人像,并进入登录界面;所述租赁平台包括自选平台与收费平台,用户通过自选平台选取所需要的车型,所需要使用的时间,通过收费平台支付费用;所述充电平台包括导航系统、余位显示系统以及结算系统,用户通过导航系统获知移动端位置至停车场的路线,通过余位显示系统获取停车场空余充电桩的数量,通过结算系统归还车辆、结算超时的费用,充电平台还包括智能充电桩,充电桩包括:交直流转换器,用于将交流电转换成直流电;信号解析控制器,一端通过断路器电连交直流转换器,其另一端通过信号线通讯连接电动车,解析电动车是否属于本运营平台,同时后台管理优化平台提供充电密钥,信号解析控制器根据充电密钥是否正确来控制交直流转换器的电路通断直流输出控制器,智能充电桩电连余位显示系统。
登录界面设有优惠活动平台的链接,且优惠活动平台连通租赁平台,可以通过优惠活动平台提供的优惠活动优先结算金额,同时登录界面设有租赁平台的链接,可直接进入租赁平台挑选车型,租赁平台与充电平台相互连通,余位显示系统为自选平台提供剩余车辆信息、车辆剩余电量信息,导航系统为自选平台提供不同停车场的远近距离,后台管理优化平台与租赁平台、充电平台相互连通,可通过后台管理优化平台调整租赁平台、充电平台的数据,租赁平台、充电平台同时将金额汇入后台管理优化平台,后台管理优化平台连通登录界面、优惠活动平台,可通过后台管理优化平台调整登录界面、优惠活动平台的数据,例如用户通过客户端登录界面进入优惠活动平台查看商家所展示的广告和优惠方案,客户选择优惠方案跳转至租赁平台,选择车辆并进行支付,同时优惠活动平台不定期发红红包,提高运营系统的使用率,通过设置的登录界面、租赁平台、充电平台、优惠活动平台、后台管理优化平台五大模块,有效的为用户提供优惠信息,有利于汇聚用户数量,提高盈利,同时具有高效的车辆信息收集传递功能,方便用户选择车辆的同时,避免了车辆乱停乱放的现象产生,方便车辆使用,且本系统方便车辆充电,为车辆使用提供便利。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种共享电动车的运营系统,其特征在于:运营系统包括登录界面、租赁平台、充电平台、优惠活动平台、后台管理优化平台五大模块;
所述登录界面通过文字输入系统与图像采集系统进入,用户通过输入系统注册账户、登录账户,通过图像采集系统录入人像,并进入登录界面;
所述租赁平台包括自选平台与收费平台,用户通过自选平台选取所需要的车型,所需要使用的时间,通过收费平台支付费用;
所述充电平台包括导航系统、余位显示系统以及结算系统,用户通过导航系统获知移动端位置至停车场的路线,通过余位显示系统获取停车场空余充电桩的数量,通过结算系统归还车辆、结算超时的费用。
2.根据权利要求1所述的一种共享电动车的运营系统,其特征在于:所述登录界面设有优惠活动平台的链接,且优惠活动平台连通租赁平台,可以通过优惠活动平台提供的优惠活动优先结算金额,同时登录界面设有租赁平台的链接,可直接进入租赁平台挑选车型。
3.根据权利要求2所述的一种共享电动车的运营系统,其特征在于:所述租赁平台与充电平台相互连通,余位显示系统为自选平台提供剩余车辆信息、车辆剩余电量信息,导航系统为自选平台提供不同停车场的远近距离。
4.根据权利要求3所述的一种共享电动车的运营系统,其特征在于:所述后台管理优化平台与租赁平台、充电平台相互连通,可通过后台管理优化平台调整租赁平台、充电平台的数据,租赁平台、充电平台同时将金额汇入后台管理优化平台,后台管理优化平台连通登录界面、优惠活动平台,可通过后台管理优化平台调整登录界面、优惠活动平台的数据。
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