CN111395728B - 一种铝合金制附着式升降脚手架 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种铝合金制附着式升降脚手架，尤其涉及建筑施工器械技术领域。该一种铝合金制附着式升降脚手架包括：架体构架、竖向主框架、附着支撑系统、提升系统和同步控制系统；所述架体构架连接竖向主框架和附着支撑系统，所述提升系统与附着支撑系统相连，所述同步控制系统连接提升系统。本发明一种铝合金制附着式升降脚手架，具有重量轻，强度高,生产需要的加工工序少，一次成型，避免了现有钢制爬架走道板容易锈蚀的问题，大大提高了爬架安全性，方便运输和施工使用，节省施工时间。

Description

一种铝合金制附着式升降脚手架

技术领域

本发明涉及建筑施工器械技术领域，尤其是涉及一种铝合金制附着式升降脚手架。

背景技术

附着式升降脚手架(以下简称“爬架”)是指搭设一定高度并附着于工程结构上，依靠自身的升降设备和装置，可随工程结构逐层爬升或下降，具有防倾覆、防坠落装置的外脚手架，它将悬空作业变为架体内部作业，具有显著的低碳性，高科技含量和更经济、更安全、更便捷等特点。

随着爬架使用量的增多，现有钢制爬架自身重量大，施工不便，缝隙过大而带来的高空坠物的风险，以及每使用一个周期就要喷漆翻新，造成环境污染和人力资源浪费等问题也逐渐凸显。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种铝合金制附着式升降脚手架，该一种铝合金制附着式升降脚手架能够避免防护网和走道板之间缝隙过大易发生高空坠物的问题；

本发明的第二目的在于提供一种铝合金制附着式升降脚手架，旨在解决现有钢制爬架因重量过大，不便施工的问题；减小架体因自重过重对于新建建筑物主体结构的负担；提升架体强度,消除现有钢制爬架因走道板锈蚀带来的安全隐患；减少现有钢制爬架因需要喷涂的配件过多而造成的环境污染和人力资源浪费。

本发明提供一种铝合金制附着式升降脚手架，包括：架体构架、竖向主框架、附着支撑系统、提升系统和同步控制系统；所述架体构架连接竖向主框架和附着支撑系统，所述提升系统与附着支撑系统相连，所述同步控制系统连接提升系统。

其中，所述架体构架包括：走道板、立杆、斜撑杆、三角撑、内封闭系统和外封闭系统；所述走道板包括：走道板I与走道板II；所述走道板I与走道板II水平连接组成走道板，走道板下方设有均匀分布的加强筋，所述走道板上设有内封闭系统和外封闭系统；所述立杆包括内立杆和外立杆；所述内立杆垂直于走道板，设置在走道板与建筑物主体结构侧壁之间，所述内立杆与走道板连接；所述外立杆垂直于走道板，设置在走道板远离建筑物主体结构的一侧；所述斜撑杆包括：斜撑杆I和斜撑杆II；所述斜撑杆I一端连接立杆下部，另一端连接走道板；所述斜撑杆II一端连接立杆中部，另一端连接走道板；所述三角撑设置在内立杆和外立杆之间。

其中，所述内封闭系统包括：内挑板和翻板；所述内挑板设置在走道板上靠近建筑物主体结构的一侧，所述翻板一端固定于内挑板，另一端成斜角搭在建筑物主体结构上。

其中，所述外封闭系统包括：防护网和防护网卡槽；所述防护网设置在相邻两步走道板之间，所述走道板数量为多个，多个所述走道板竖向设置；所述防护网顶部和底部通过防护网卡槽固定在走道板上远离建筑物主体结构的一侧。

其中，所述竖向主框架包括：导轨和主框架立杆；所述导轨垂直连接于走道板，导轨远离走道板的一侧设有防坠孔，所述主框架立杆与导轨相对设置在走道板两侧，所述主框架立杆和导轨通过三角撑连接。

其中，所述附着支撑系统包括：附墙支座、防倾覆装置和防坠落装置；所述附墙支座包括：附墙板、侧板、销轴、支顶器、弹簧和导轮连接板；所述附墙板固定在建筑物主体结构的一侧；所述附墙板连接有左右侧板，所述左右侧板与附墙板垂直连接；所述左右侧板通过销轴连接支顶器的一端，所述支顶器的另一端端部搭在导轨上，并通过弹簧连接在导轮连接板上，所述左右侧板之间设有防坠落装置；所述导轮连接板通过防倾覆装置滑动连接导轨。

其中，所述防坠落装置包括：行轮、顶针和止动梁；所述行轮、顶针和止动梁设置在左右侧板之间。

其中，所述防倾覆装置包括：导向轮、导向轴和导轮连接件；所述导向轴上设有导向轮，导向轴与导轮连接件相连，所述导轮连接件与导轮连接板连接。

其中，所述提升系统包括：上吊点桁架、张紧调节装置、下吊点桁架、电动葫芦和附墙吊点；所述上吊点桁架和下吊点桁架分别设置在导轨两端，所述张紧调节装置设置在上吊点桁架上，所述电动葫芦设置在上吊点桁架和下吊点桁架之间，所述附墙吊点设置在建筑物主体上并与电动葫芦链条相连。

其中，所述同步控制系统包括：外部电源、主控箱、分控箱、电子传感器和遥控器；所述主控箱连接外部电源，并与分控箱串联连接，所述分控箱连接电子传感器，所述电子传感器设置在下吊点桁架吊耳与电动葫芦之间，所述遥控器与主控箱有线或无线连接，并通过主控箱控制分控箱工作。

本发明有益效果：本发明一种铝合金制附着式升降脚手架，具有加工工序较少，能有效的增加单位时间内的生产效率，解放生产力的优点，避免防护网和走道板之间缝隙过大易发生高空坠物。

本发明还具有如下有益效果：

1、现有钢制爬架，各配件需要铸造、焊接、喷漆、加工成型，本发明仅需要挤压铝型材，一次成型，对比现有钢制爬架生产时繁复的加工工序，本发明的生产时加工工序较少。

2、采用的防护网卡槽，位于外立杆与走道板之间，与走道板、外立杆连接紧密，防护网之间采用搭接式连接，位置比外立杆更加靠近墙体，避免了现有钢制爬架因防护网与架体之间缝隙过大而带来的高空坠物风险。

3、用铝合金材质，避免了现有钢制爬架构配件的喷涂，降低了环境污染和人力资源的浪费，提高了架体材料强度：现有钢制爬架所用钢材屈服强度为235MPa，本发明采用的高强度铝合金材料，屈服强度为275MPa。同时避免了现有钢制爬架走道板容易锈蚀的问题，大大提高了爬架安全性。

4、架体自重对比现有钢制爬架降低了60％，使用时对于新建建筑物主体结构的负担较小，各构配件结构轻便，方便运输和施工使用，节省施工时间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图2中A部分的放大示意图；

图4为本发明实施例附墙支座的结构示意图

图5为图2中B部分的放大示意图；

图6为图2中D部分的放大示意图；

图7为图2中C部分的放大示意图；

图8为本发明实施例走道板的结构示意图；

图9为本发明实施例立杆的结构示意图；

图10为本发明实施例导轨的主视图；

图11为本发明实施例导轨的侧视图；

图12为本发明实施例导轨的后视图；

图13为本发明实施例防护网的安装示意图；

图14为本发明实施例防护网的安装侧视图；

图15为本发明实施例同步控制系统示意图。

附图标记说明：

1：走道板；101：走道板I；102：走道板II；

201：内立杆；202：外立杆；

301：斜撑杆I；302：斜撑杆II；

4：三角撑；5：加强筋；6：内挑板；7：翻板；8：防护网；

901：防护网卡槽I；902：防护网卡槽II；

10：导轨；1001：防坠孔；1002：内导轨连接件；1003：外导轨连接件；

11：附墙板；1101：侧板；

12：支顶器；1201：弹簧；1202：导轮连接板；

1301：行轮；1302：顶针；1303：止动梁；

1401：导向轮；1402：导向轴；1403：导轮连接件；

1501：上吊点桁架；1502：张紧调节装置；1503：下吊点桁架；1504：电动葫芦；

16：建筑物主体结构；17：链条；18：附墙支座；19：斜撑杆连接件；20：立杆连接件。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参阅图1-图15，一种铝合金制附着式升降脚手架，包括：架体构架、竖向主框架、附着支撑系统、提升系统和同步控制系统；所述架体构架连接竖向主框架和附着支撑系统，所述提升系统与附着支撑系统相连，所述同步控制系统连接提升系统。

具体的，所述架体构架包括：走道板1、立杆、斜撑杆、三角撑4、内封闭系统和外封闭系统；所述走道板1包括：走道板I101与走道板II102；所述走道板I101与走道板II102水平连接组成走道板1，走道板1下方设有均匀分布的加强筋5，所述走道板1上设有内封闭系统和外封闭系统；所述立杆包括内立杆201和外立杆202；所述内立杆201垂直于走道板1，设置在走道板1上与建筑物主体结构16侧壁之间，所述内立杆201与走道板1连接；所述外立杆202垂直于走道板1，设置在走道板1是远离建筑物主体结构16的一侧；所述斜撑杆包括：斜撑杆I301和斜撑杆II302；所述斜撑杆I301一端连接立杆下部，另一端连接走道板1；所述斜撑杆II302一端连接立杆中部，另一端连接走道板1；所述三角撑4设置在内立杆201和外立杆202之间。

水平连接的走道板I101与走道板II102组成走道板1，走道板I101与走道板II102通过卡槽连接，卡槽用螺栓固定，连接后的走道板I101与走道板II102底部设有多个均匀分布的加强筋5，多个所述加强筋5分别连接走道板1两端。

加强筋5与走道板1焊接为一个整体，用于加固走道板1，走道板1主要承受架体竖向荷载，并将竖向荷载传递至立杆处。

水平连接的两个走道板1用螺栓刚性连接。

架体构架上设有多个走道板1，多个所述走道板1由下之上将架体构架分为多层。

走道板1的数量优选7个，7个走道板1将架体构架分为七步，由下至上分别为第一步走道板、第二步走道板……第七步走道板。

立杆由铝合金挤压型材一次成型，立杆的数量为多个，内立杆201与走道板1螺栓连接。

立杆的数量为多个，多个所述立杆端部相连，同轴相邻立杆的端部通过立杆连接件20相连，立杆连接件20的外直径略小于立杆端部的内直径，插入立杆端部并通过螺栓固定，立杆连接件20用于与相邻立杆的端部相连。通过立杆连接件20将竖向相邻的立杆固定。立杆连接件20的外部形状与立杆的内部形状相同。

立杆主要用于承受和传递爬架竖向和水平的荷载。

斜撑杆由铝合金挤压型材一次成型。

斜撑杆I301与内立杆201的相连：

斜撑杆I301沿最底部走道板1水平方向均匀分布，所述斜撑杆I301一端通过斜撑杆连接件19用螺栓紧固于内立杆201上，另一端用螺栓紧固在走道板1上。

斜撑杆I301与外立杆202的连接：

斜撑杆I301一端通过斜撑杆连接件19用螺栓紧固于外立杆202上，另一端用螺栓通过防护网卡槽紧固在走道板1上。

斜撑杆II302与内立杆201的连接：

斜撑杆II302仅设置于架体构架外侧，沿走道板1水平方向均匀设置，斜撑杆II302一端通过斜撑杆连接件19用螺栓紧固于外立杆202或主框架立杆上，另一端用螺栓通过防护网卡槽紧固在走道板1上。

斜撑杆的数量为多个，斜撑杆与架体构架形成的刚性三角型支撑能有效的加固架体结构，传递架体竖向和水平荷载。

内立杆201和外立杆202之间沿走道板1水平方向均匀分布多个用螺栓刚性连接的三角撑4，三角撑4设置在走道板1下方。

三角撑4起到加固架体结构的作用。

具体的，所述内封闭系统包括：内挑板6和翻板7；所述内挑板6设置在走道板1上靠近建筑物主体结构16的一侧，所述翻板7一端固定于内挑板6，另一端成斜角搭在建筑物主体结构16上。

内挑板6由铝合金挤压型材一次成型。

内挑板6设置于架体构架靠近建筑物主体结构16的一侧，沿第一步和第四步走道板水平方向连续设置，通过螺栓与第一步和第四步走道板刚性连接。

翻板7由铝合金挤压型材一次成型。

翻板7通过螺栓固定于内挑板6上，沿内挑板6水平方向连续设置，成斜角靠于建筑物主体结构16上。

翻板7和内挑板6组成的内封闭系统，翻板7搭在建筑物主体结构16侧壁，坠物掉在走道板1与建筑物主体结构16之间时，翻板7能够阻挡坠物的继续掉落。

翻板7能有效的封闭爬架与建筑物主体结构16间的缝隙，杜绝高空坠物风险。

具体的，所述外封闭系统包括：防护网8和防护网卡槽；所述防护网8设置在相邻两步走道板1之间，所述防护网8顶部和底部通过防护网卡槽固定在走道板1上远离建筑物主体结构16侧壁的一侧。

第一步走道板至第七步走道板的多个走道板1中相邻两步的走道板1之间设有多个沿走道板1水平方向设置的防护网8，多个所述防护网8中相邻防护网8之间采用搭接式连接。

防护网8设置于防护网卡槽上，通过销钉与防护网卡槽连接。

防护网卡槽是由铝合金挤压型材一次成型。

防护网卡槽沿走道板1水平方向连续设置。

防护网卡槽包括：防护网卡槽I901和防护网卡槽II902；防护网卡槽设置于走道板远离建筑物主体结构16侧，防护网卡槽I901设置于最底部第一步走道板与外立杆202、主框架立杆之间，防护网卡槽II902设置于第二步走道板至第七步走道板与外立杆202、主框架立杆之间。通过紧固外立杆202、主框架立杆和斜撑杆II302的螺栓紧固在走道板1上，最顶部的防护网卡槽II902设置于外立杆202顶部，通过螺栓紧固在外立杆202、主框架立杆、斜撑杆II302上。

外封闭系统能有效的封闭架体构架与外部空间，避免了防护网8与架体构架之间产生缝隙，降低高空坠物风险。

具体的，所述竖向主框架包括：导轨10和主框架立杆；所述导轨10垂直连接于走道板1，导轨10远离走道板1的一侧设有防坠孔1001，所述主框架立杆与导轨10相对设置在走道板1两侧，所述主框架立杆和导轨10通过三角撑4连接。

导轨10是由铝合金挤压型材一次成型。

导轨10数量为多个，多个导轨10垂直于走道板1，导轨10与走道板1连接的一侧开有多个螺栓孔，通过螺栓刚性连接，导轨10的另一侧设有多个防坠孔1001，所述导轨10滑动连接爬架的附着支撑系统。

沿架体构架内侧均匀设置有多个导轨10。

竖向设置的相邻导轨10端部通过内导轨连接件1002和外导轨连接件1003连接。

内导轨连接件1002分别插入两个同轴连接的导轨10端部中空处通过螺栓与导轨相连，外导轨连接件1003设置在相邻导轨10末端靠走道板1侧。

导轨10起到传递架体荷载，连接爬架的竖向主框架与架体构架、附着支撑系统的作用。

主框架立杆是由铝合金挤压型材一次成型。

主框架立杆垂直于走道板1，主框架立杆与导轨10相对设置在走道板1两侧，主框架立杆与走道板1通过防护网卡槽使用螺栓刚性连接。

主框架立杆与立杆固定在架体构架的方式相同。

主框架立杆与立杆的结构相同。

主框架立杆起到加固架体构架结构的作用。

具体的，所述附着支撑系统包括：附墙支座18、防倾覆装置和防坠落装置；所述附墙支座18包括：附墙板11、侧板1101、销轴、支顶器12、弹簧1201和导轮连接板1202；所述附墙板11固定在建筑物主体结构16的一侧；所述附墙板11连接有左右侧板1101，所述左右侧板1101与附墙板11垂直连接；所述左右侧板1101通过销轴连接支顶器12的一端，所述支顶器12的另一端端部搭在导轨10上，并通过弹簧1201连接在导轮连接板1202上，所述左右侧板1101之间设有防坠落装置；所述导轮连接板1202通过防倾覆装置滑动连接导轨。

多个附墙支座18均匀设置在各步走道板和顶层走道板之间。

左右侧板1101上相对设有销轴孔，所述销轴穿过销轴孔，所述支顶器12一端通过销轴固定在销轴孔上。

在爬架使用工况时，支顶器12设有弹簧1201的一端卡在导轨10防坠孔1001上，起卸荷作用，承受爬架全部荷载，并将荷载传递到各个附墙支座18进而传递到建筑物主体结构16上。

当爬架上升工况时，拆除底部一道附墙支座18，上部两道附墙支座18的支顶器12被随导轨10上升的防坠孔1001顶起，在弹簧1201的约束下贴着导轨10划行，架体坠落时，支顶器12在弹簧1201的约束下，支顶器12设有弹簧1201的一端卡在防坠孔1001上，起到防坠作用。

具体的，所述防坠落装置包括：行轮1301、顶针1302和止动梁1303；所述行轮1301、顶针1302和止动梁1303设置在左右侧板1101之间。

行轮1301、顶针1302通过销轴固定在左右侧板1101开出的行轮1301销轴孔与顶针1302销轴孔上。

当架体构架上升或下降工况，发生爬架坠落时，通过行轮1301与顶针1302的配合转动，顶针1302卡在止动梁1303上，行轮1301卡在导轨10的防坠孔1001上，使得架体停止坠落。

防倾覆装置设置于附墙支座18导轮连接板1202上。

所述防倾覆装置包括：导向轮1401、导向轴1402和导轮连接件1403；所述导向轴1402上设有导向轮1401，导向轴1402与导轮连接件1403相连，所述导轮连接件1403与导轮连接板1202连接。

导向轴1402穿过导向轮1401与导轮连接件1403焊接为一体，导轮连接件1403用螺栓与开出导轮连接孔的导轮连接板1202刚性连接，可转动的导向轮1401以导轨10左右两侧的凹槽为轨道，与导轨10滑动连接，起约束导轨10运行方向，防架体倾覆的作用。

具体的，所述提升系统包括：上吊点桁架1501、张紧调节装置1502、下吊点桁架1503、电动葫芦1504和附墙吊点；所述上吊点桁架1501和下吊点桁架1503分别设置在导轨10两端，所述张紧调节装置1502设置在上吊点桁架1501上，所述电动葫芦1504设置在上吊点桁架1501和下吊点桁架1503之间，所述附墙吊点设置在建筑物主体结构16上。

上吊点桁架1501设置于导轨10顶部，通过螺栓与导轨10刚性连接，用于控制电动葫芦链条17行程，并且连接竖向主框架。

张紧调节装置1502固定于上吊点桁架1501吊耳上，通过张紧调节装置1502设有的弹簧控制电动葫芦链条17的张紧程度。

张紧调节装置1502为常规的能够调节链条17张紧程度的张紧调节装置。

下吊点桁架1503设置于导轨10底部，通过螺栓与导轨10刚性连接。下吊点桁架1503承受电动葫芦1504拉力，并连接竖向主框架与提升系统。

电动葫芦1504挂设于上吊点桁架1501和下吊点桁架1503的吊耳上，电动葫芦链条17的提拉钩挂连于附墙吊点上，为爬架升降提供动力。

附墙吊点附着于建筑物主体结构16上，通过穿墙螺杆固定于建筑物主体结构16预埋好的孔位处，当爬架处于上升或下降工况时，附墙吊点承担架体的全部荷载。

具体的，所述同步控制系统包括：外部电源、主控箱、分控箱、电子传感器和遥控器；所述主控箱连接外部电源，并与分控箱串联连接，所述分控箱连接电子传感器，所述电子传感器设置在下吊点桁架吊耳与电动葫芦之间，所述遥控器与主控箱有线或无线连接，并通过主控箱控制分控箱工作。

主控箱连接外部电源，并与各分控箱串联连接，每个分控箱分别配置电子传感器，电子传感器下端挂设于下吊点桁架1503吊耳处，上端与电动葫芦吊钩相连。

电子传感器用于感应电动葫芦1504拉力、连接提升系统与同步控制系统的作用。

爬架上升或下降工况时，主控箱接通电源，通过遥控器控制与各分控箱连接的所有电动葫芦1504开始运转，电动葫芦1504通过电子传感器带动下吊点桁架1503，进而带动架体整体上升或下降，当某一个电子传感器感应到的力达到警示数据时，与之相连的分控箱声光报警系统启动，主控箱控制所有分控箱停止运行，各电动葫芦1504停止运转，爬架停止移动。

修复问题后，重启主控箱开关，直至爬架提升或下降至合适位置。

在此期间，可以随时通过遥控器控制主控箱暂停、停止或开始提升、下降作业。

实施例：

如图1所示，架体构架包括：竖向间隔设置的走道板1，沿走道板1水平方向竖向并排设置的多条立杆，斜向连接走道板1与立杆、导轨10的多条斜撑杆I301、斜撑杆II302，设置在走道板1靠建筑物主体结构16侧的内封闭系统，设置在走道板1远离建筑物主体结构16侧的外封闭系统，如图2所示的设置在内、外立杆202之间的三角撑4。

如图8所示，走道板1由走道板I101与走道板II102组装而成，走道板I101与走道板II102在拼接处用螺栓紧固，走道板1底部沿水平方向连续间隔设置加强筋5，加强筋5与走道板1焊接为一体。

如图1所示，立杆设置于走道板1上靠建筑物主体结构16侧的为内立杆201，内立杆201与多步走道板1用螺栓刚性连接，设置于走道板1上远离建筑物主体结构16侧的为外立杆202，外立杆202与多步走道板1通过防护网卡槽用螺栓刚性连接，内立杆201底部用斜撑杆I301加固于走道板1上，外立杆202底部用斜撑杆I301通过防护网卡槽用螺栓加固于走道板1上，上部用斜撑杆II302通过防护网卡槽用螺栓加固于走道板1上。

如图9所示，立杆连接件20两端分别插入同轴连接的相邻立杆相邻端，并用螺栓紧固。

如图1所示，斜撑杆I301沿第一步走道板水平方向连续设置，设置于走道板1靠建筑物主体结构16一侧的，斜撑杆I301一端通过斜撑杆连接件19用螺栓紧固于内立杆201或导轨10上，另一端用螺栓紧固在走道板1上；设置于走道板1远离建筑物主体结构16侧的斜撑杆I301一端通过斜撑杆连接件19用螺栓紧固于外立杆202或主框架立杆上，另一端用螺栓隔防护网卡槽紧固在走道板1上。斜撑杆II302设置于架体外侧，从第二步走道板沿向上方向共设置六层，沿走道板1水平方向连续设置。斜撑杆II302一端通过斜撑杆连接件19用螺栓紧固于外立杆202或主框架立杆上，另一端用螺栓隔防护网卡槽紧固在走道板1上。

如图5所示，内封闭系统由内挑板6与翻板7构成，内挑板6设置于走道板1靠建筑物主体结构16侧，沿第一步、第四步走道板水平方向连续设置，通过螺栓与走道板1刚性连接。翻板7用螺栓通过翻板连接件固定于两层内挑板6上，沿内挑板6水平方向连续设置，成斜角靠于建筑物主体结构16上。

如图11和图12所示，外封闭系统由防护网8与防护网卡槽构成。防护网8从走道板1底部沿向上方向共设置七层，沿走道板1水平方向连续设置，设置于防护网卡槽上，防护网8之间采用搭接式连接，通过销钉与防护网卡槽连接。防护网卡槽设置于走道板1远离建筑物主体结构16侧，沿走道板1水平方向连续设置，防护网卡槽I901设置于第一步走道板与外立杆202、主框架立杆之间，防护网卡槽II902从第二步走道板沿向上方向共设置7层，前六层设置于第二至七步走道板与外立杆202、主框架立杆、斜撑杆II302之间，通过紧固外立杆202、主框架立杆、斜撑杆II302的螺栓紧固在走道板1上，第七层防护网卡槽II902设置于外立杆202顶部靠建筑物主体结构16侧，通过螺栓紧固在外立杆202、主框架立杆、斜撑杆II302上，水平接头处通过卡槽连接件用螺栓刚性连接。

如图2所示，竖向主框架包括：竖向设置在走道板1靠建筑物主体结构16侧的多条导轨10；竖向设置在走道板1远离建筑物主体结构16侧的多条主框架立杆；设置在导轨10与主框架立杆之间的三角撑4。

如图1所示，导轨10垂直于走道板1，沿走道板1靠建筑物主体结构16侧水平方向连续设置。导轨10与走道板1连接的一侧开有螺栓孔，用螺栓与走道板1刚性连接，导轨10的另一侧开有防坠孔1001，滑动连接附着支撑系统。导轨10上下之间用内导轨连接件1002和外导轨连接件1003竖向连接，内导轨连接件1002插入需连接的同轴相邻导轨10端中空处，外导轨连接件1003设置在相邻导轨10末端靠走道板1侧，通过螺栓刚性连接。

如图2所示，主框架立杆垂直于走道板1，沿走道板1远离建筑物主体结构16侧水平方向与导轨10相对连续设置，并与第一至七步走道板通过防护网卡槽用螺栓刚性连接。同轴相邻主框架立杆用两端插入主框架立杆端部中空处的立杆连接件20竖向连接，并用螺栓紧固。主框架立杆底部通过斜撑杆连接件19用斜撑杆I301通过防护网卡槽用螺栓加固于走道板1上，主框架立杆上部用通过斜撑杆连接件19用斜撑杆II302通过防护网卡槽用螺栓加固于走道板1上，主框架立杆顶部连接顶部防护网卡槽II902，通过斜撑杆连接件19用斜撑杆II302加固于防护网卡槽上。

如图2和图3所示，附着支撑系统包括：滑动连接导轨10的附墙支座18与附墙支座18上的防倾覆装置、防坠落装置。

如图3、图4所示，附墙支座18附着于建筑物主体结构16上。附墙支座18靠近建筑物主体结构16一侧的板，称之为附墙板11，对侧的板称之为导轮连接板1202，附墙板11开有穿墙螺栓孔，通过穿墙螺栓将附墙支座18固定在建筑物主体结构16上。附墙支座18左右侧板1101开有支顶器销轴孔，支顶器12通过销轴固定于其上，并斜向靠在导轨10上，支顶器12左右两侧通过弹簧1201连接在导轮连接板1202开出的支顶器弹簧1201连接孔上。

如图3和图4所示，防坠落装置由行轮1301、顶针1302、止动梁1303构成，设置于附墙支座18左右侧板1101之间。行轮1301和顶针1302通过销轴固定在附墙支座18左右侧板1101开出的行轮销轴孔与顶针销轴孔上，止动梁1303设置于顶针1302上部，与附墙支座18左右侧板1101焊接为一体。

如图3和图4所示，防倾覆装置由导向轮1401、导向轴1402与导轮连接件1403构成，设置于附墙支座18导轮连接板1202上。导向轴1402穿过导向轮1401与导轮连接件1403焊接为一体，导轮连接件1403用螺栓与开出导轮连接孔的导轮连接板1202刚性连接，可转动的导向轮1401以导轨10左右两侧的凹槽为轨道，与导轨10滑动连接。

如图1所示，提升系统包括连接在导轨10下部的下吊点桁架1503、挂连下吊点桁架1503的电动葫芦1504、与电动葫芦链条17连接的张紧调节系统、连接张紧调节系统与导轨10的上吊点桁架1501、附着在建筑物主体结构16上的附墙吊点。

如图1所示，下吊点桁架1503设置于导轨10底部，通过螺栓与导轨10刚性连接，上吊点桁架1501设置于导轨10顶部，通过螺栓与导轨10刚性连接，张紧调节系统固定于上吊点桁架1501的吊耳上，电动葫芦1504挂设于下吊点桁架1503与张紧调节系统之间，电动葫芦1504的链条17的提拉钩挂连在附墙吊点上，附墙吊点附着于建筑物主体结构16上，通过穿墙螺杆固定于建筑物主体结构16上。

本发明实施例的工作原理如下：

当本实施例处于使用工况时，附墙支座18的支顶器12顶端顶在导轨10的防坠孔1001上，起卸荷作用承受本实施例的全部荷载，并将荷载传递到建筑物主体结构16上。

当本实施例处于上升工况时，电动葫芦1504通过拉拽附墙吊点对下吊点桁架1503提供向上的拉力，带动下吊点桁架1503进而带动架体提升，附墙支座18的支顶器12被导轨10的防坠孔1001顶起，支顶器12与防坠孔1001分离，在支顶器弹簧1201的约束下，沿导轨10划行，行轮1301被导轨10的防坠孔1001拨动向上转动，进而拨动顶针1302向下转动，行轮1301的齿尖通过后，顶针1302在重力作用下复位。

当本实施例发生坠落时，在支顶器弹簧1201的约束下沿导轨10划行的支顶器12顶端顶在坠落下来的导轨10防坠孔1001上，阻止架体坠落；行轮1301被迅速坠落的导轨10防坠孔1001拨动向下转动，进而拨动顶针1302向上转动，因转动速度过快，顶针1302在与行轮1301齿尖分离时来不及在重力作用下复位，被转动上来的下一个行轮1301齿尖拨动继续向上转动，顶针1302卡在止动梁1303上，阻止行轮1301转动，行轮1301齿尖卡住导轨10的防坠孔1001，阻止架体坠落。

当本实施例处于下降工况时，电动葫芦1504减小拉力使架体在重力作用下缓速下降，附墙支座18的支顶器12与导轨10脱离，行轮1301被导轨10的防坠孔1001拨动向下转动，进而拨动顶针1302向上转动，因下降速度较慢，顶针1302在与行轮1301的齿尖脱离时，在重力作用下复位。当本实施例发生坠落时，行轮1301被迅速坠落的导轨10防坠孔1001拨动向下转动，进而拨动顶针1302向上转动，因转动速度过快，顶针1302在与行轮1301齿尖分离时来不及在重力作用下复位，被转动上来的下一个行轮1301齿尖拨动继续向上转动，顶针1302卡在止动梁1303上，阻止行轮1301转动，行轮1301齿尖卡住导轨10的防坠孔1001，阻止架体坠落。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种铝合金制附着式升降脚手架，其特征在于，包括架体构架、竖向主框架、附着支撑系统、提升系统和同步控制系统；所述架体构架连接竖向主框架和附着支撑系统，所述竖向主框架包括：导轨和主框架立杆，所述主框架立杆和导轨通过三角撑连接；所述提升系统与附着支撑系统相连，所述同步控制系统连接提升系统，所述附着支撑系统包括：附墙支座、防倾覆装置和防坠落装置；所述附墙支座包括：附墙板、侧板、销轴、支顶器、弹簧和导轮连接板；所述附墙板固定在建筑物主体结构的一侧；所述附墙板连接有左右侧板，所述左右侧板与所述附墙板垂直连接；所述左右侧板通过所述销轴连接所述支顶器的一端，所述支顶器的另一端端部搭在所述导轨上，并通过弹簧连接在所述导轮连接板上，所述左右侧板之间设有所述防坠落装置；所述导轮连接板通过所述防倾覆装置滑动连接所述导轨；所述防坠落装置包括：行轮、顶针和止动梁，所述行轮、顶针和止动梁设置在所述左右侧板之间，所述行轮和所述顶针通过所述销轴固定在所述左右侧板开出的所述行轮的销轴孔与所述顶针的销轴孔上；所述防倾覆装置包括：导向轮、导向轴和导轮连接件；所述导向轴上设有导向轮，导向轴与导轮连接件相连，所述导轮连接件与导轮连接板连接，所述导向轴穿过所述导向轮与所述导轮连接件焊接为一体，所述导轮连接件用螺栓与开出所述导轮连接孔的所述导轮连接板刚性连接，所述导向轮以所述导轨左右两侧的凹槽为轨道，与所述导轨滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金制附着式升降脚手架，其特征在于，所述架体构架包括：走道板、立杆、斜撑杆、三角撑、内封闭系统和外封闭系统；所述走道板包括：走道板I与走道板II；所述走道板I与走道板II水平连接组成走道板，走道板下方设有均匀分布的加强筋，所述走道板上设有内封闭系统和外封闭系统；所述立杆包括内立杆和外立杆；所述内立杆垂直于走道板，设置在走道板与建筑物主体结构侧壁之间，所述内立杆与走道板连接；所述外立杆垂直于走道板，设置在走道板远离建筑物主体结构的一侧；所述斜撑杆包括：斜撑杆I和斜撑杆II；所述斜撑杆I一端连接立杆下部，另一端连接走道板；所述斜撑杆II一端连接立杆中部，另一端连接走道板；所述三角撑设置在内立杆和外立杆之间。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金制附着式升降脚手架，其特征在于，所述内封闭系统包括：内挑板和翻板；所述内挑板设置在走道板上靠近建筑物主体结构的一侧，所述翻板一端固定于内挑板，另一端成斜角搭在建筑物主体结构上。

4.根据权利要求2所述的一种铝合金制附着式升降脚手架，其特征在于，所述外封闭系统包括：防护网和防护网卡槽；所述防护网设置在相邻两步走道板之间，所述走道板数量为多个，多个所述走道板竖向设置；所述防护网顶部和底部通过防护网卡槽固定在走道板上远离建筑物主体结构的一侧。

5.根据权利要求2所述的一种铝合金制附着式升降脚手架，其特征在于，所述导轨垂直连接于走道板，导轨远离走道板的一侧设有防坠孔，所述主框架立杆与导轨相对设置在走道板两侧。

6.根据权利要求5所述的一种铝合金制附着式升降脚手架，其特征在于，所述提升系统包括：上吊点桁架、张紧调节装置、下吊点桁架、电动葫芦和附墙吊点；所述上吊点桁架和下吊点桁架分别设置在导轨两端，所述张紧调节装置设置在上吊点桁架上，所述电动葫芦设置在上吊点桁架和下吊点桁架之间，所述附墙吊点设置在建筑物主体上并与电动葫芦链条相连。

7.根据权利要求6所述的一种铝合金制附着式升降脚手架，其特征在于，所述同步控制系统包括：外部电源、主控箱、分控箱、电子传感器和遥控器；所述主控箱连接外部电源，并与分控箱串联连接，所述分控箱连接电子传感器，所述电子传感器设置在下吊点桁架吊耳与电动葫芦之间，所述遥控器与主控箱有线或无线连接，并通过主控箱控制分控箱工作。

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