CN111391017A

CN111391017A - 一种汽车保险杠加工用冲孔设备

Info

Publication number: CN111391017A
Application number: CN202010231360.8A
Authority: CN
Inventors: 王小珍
Original assignee: Individual
Current assignee: Yangzhou Yingao Vehicles Co ltd
Priority date: 2020-03-27
Filing date: 2020-03-27
Publication date: 2020-07-10
Anticipated expiration: 2040-03-27
Also published as: CN111391017B

Abstract

本发明属于汽车零部件加工设备技术领域，尤其是一种汽车保险杠加工用冲孔设备，针对现有的在对保险杠进行冲孔夹持时易变型影响冲孔效果，大多冲孔为固定冲孔装置，造成冲孔装置只能适应少数保险杠的问题，现提出如下方案，其包括底座，底座的顶部安装有两个对称设置的支撑板，两个支撑板的顶部固定有同一个顶板，顶板的顶部开设有滑动孔，滑动孔的内壁上滑动连接有移动座，且滑动孔的内壁上转动连接有两个对称设置的螺杆，两个螺杆均与移动座螺纹连接，且两个螺杆中的一个螺杆的一端贯穿滑动孔并固定安装有手柄。本发明操作简单，使用方便，能够对保险杠进行夹持固定，同时对冲孔的位置进行改变，且冲孔的斜度也能进行控制，方便人们使用。

Description

一种汽车保险杠加工用冲孔设备

技术领域

本发明属于汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠加工用冲孔设备。

背景技术

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

现有的在对保险杠进行冲孔夹持时易变型影响冲孔效果，大多冲孔为固定冲孔装置，不能改变冲孔的位置，造成冲孔装置只能适应少数保险杠，适应范围少，所以我们提出一种汽车保险杠加工用冲孔设备。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的在对保险杠进行冲孔夹持时易变型影响冲孔效果，大多冲孔为固定冲孔装置，不能改变冲孔的位置，造成冲孔装置只能适应少数保险杠，适应范围少的缺点，而提出的一种汽车保险杠加工用冲孔设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车保险杠加工用冲孔设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板，两个支撑板的顶部固定有同一个顶板，顶板的顶部开设有滑动孔，滑动孔的内壁上滑动连接有移动座，且滑动孔的内壁上转动连接有两个对称设置的螺杆，两个螺杆均与移动座螺纹连接，且两个螺杆中的一个螺杆的一端贯穿滑动孔并固定安装有手柄，所述移动座上转动连接有转盘，转盘的底部固定安装有第一气缸，第一气缸的活塞上固定安装有冲杆，移动座上滑动连接有两个对称设置的缓冲杆，两个缓冲杆的底端固定安装有同一个定位板，定位板的底部固定安装有两个对称设置的顶杆，顶杆的底端固定安装有第一橡胶垫，所述底座的顶部固定安装有第二气缸，第二气缸的活塞上固定安装有操作台，操作台的顶部滑动连接有四个对称设置的夹板，对应的两个夹板相互靠近的一侧均固定安装有第二橡胶垫，两个支撑板相互靠近的一侧均固定安装有两个对称设置定位座，定位座上转动连接有支撑杆，支撑杆的一端滑动连接有推杆，推杆与对应的夹板转动连接。

优选的，所述移动座的顶部固定安装有固定座，固定座的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有转杆，且固定座的一侧开设有移动孔，移动孔内滑动连接有齿杆，齿杆与转杆螺纹连接，转盘的外侧固定安装有齿条，齿条与齿杆相啮合，电机能够通过转杆与齿杆的螺纹连接带动齿杆进行移动。

优选的，两个螺杆的外侧均固定套设有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一皮带，转动的螺杆能够通过两个皮带轮和皮带的传动连接带动另一螺杆同时转动。

优选的，所述滑动孔的一侧内壁上开设有两个对称设置的转动槽，转动槽的内壁上固定安装有轴承的外圈，轴承的内圈与对应的螺杆固定连接，轴承能够对稳定螺杆的转动状态。

优选的，所述定位板的顶部固定安装有两个对称设置的缓冲弹簧，缓冲弹簧的顶端与移动座固定连接，且缓冲杆的顶端固定安装有挡板，缓冲弹簧能够通过定位板对顶杆进行缓冲。

优选的，所述操作台的顶部开设有四个对称设置的移动槽，移动槽的内壁上固定安装有滑杆，滑杆与对应的夹板滑动连接，夹板能够通过第二橡胶垫对保险杠进行夹持。

优选的，所述支撑杆的一侧开设有支撑槽，支撑槽与对应的推杆滑动连接，支撑槽的顶部内壁上固定安装有支撑弹簧，支撑弹簧的底端与对应的推杆固定连接，支撑弹簧能够通过推杆对夹板进行支撑与缓冲。

优选的，所述推杆的两侧均开设有限位槽，支撑槽的两侧内壁上均固定安装有限位块，限位块与对应的限位槽滑动连接，限位槽与限位块能够对推杆进行限位。

优选的，所述固定座的一侧设有刻度，转盘的一侧固定安装有指针，指针与刻度相配合，指针与刻度能够显示出转盘的转动角度，进而反应第一气缸的转动角度。

优选的，所述定位板的底部开设有通孔，通孔与第一气缸相配合，第一气缸的活塞能够通过通孔对保险杠进行冲孔。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、由于两个皮带轮和皮带的传动连接，使得转动的手柄能够同时带动螺杆进行转动，同时通过螺杆与移动座的螺纹连接，从而带动第一气缸的上的冲杆进行移动；

2、由于转杆与齿杆的螺纹连接，且齿杆与齿条的相互啮合，使得电机能够带动转盘进行角度变动，进而带动第一气缸上的冲杆对保险杠进行冲压斜孔；

3、由于定位座与支撑杆的转动连接，同时推杆与夹板的转动连接，使得移动的操作台能够带动支撑杆和推杆的角度变动进而带动夹板的横向移动，从而对保险杠进行夹持固定。

本发明操作简单，使用方便，能够对保险杠进行夹持固定，同时对冲孔的位置进行改变，且冲孔的斜度也能进行控制，方便人们使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车保险杠加工用冲孔设备的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车保险杠加工用冲孔设备的结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车保险杠加工用冲孔设备的侧视图；

图4为本发明提出的一种汽车保险杠加工用冲孔设备的A部分的结构示意图；

图5为本发明提出的一种汽车保险杠加工用冲孔设备的B部分的结构示意图。

图中：1底座、2支撑板、3顶板、4滑动孔、5移动座、6螺杆、7皮带轮、8皮带、9手柄、10转盘、11固定座、12电机、13移动孔、14转杆、15齿杆、16缓冲杆、17挡板、18缓冲弹簧、19定位板、20顶杆、21第一橡胶垫、22通孔、23第一气缸、24第二气缸、25操作台、26移动槽、27滑杆、28夹板、29第二橡胶垫、30支撑杆、31支撑槽、32推杆、33支撑弹簧、34限位块、35限位槽、36指针、37刻度、38定位座、39转动槽、40轴承。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-5，一种汽车保险杠加工用冲孔设备，包括底座1，底座1的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板2，两个支撑板2的顶部固定有同一个顶板3，顶板3的顶部开设有滑动孔4，滑动孔4的内壁上滑动连接有移动座5，且滑动孔4的内壁上转动连接有两个对称设置的螺杆6，两个螺杆6均与移动座5螺纹连接，且两个螺杆6中的一个螺杆6的一端贯穿滑动孔4并固定安装有手柄9，移动座5上转动连接有转盘10，转盘10的底部固定安装有第一气缸23，第一气缸23的活塞上固定安装有冲杆，移动座5上滑动连接有两个对称设置的缓冲杆16，两个缓冲杆16的底端固定安装有同一个定位板19，定位板19的底部固定安装有两个对称设置的顶杆20，顶杆20的底端固定安装有第一橡胶垫21，底座1的顶部固定安装有第二气缸24，第二气缸24的活塞上固定安装有操作台25，操作台25的顶部滑动连接有四个对称设置的夹板28，对应的两个夹板28相互靠近的一侧均固定安装有第二橡胶垫29，两个支撑板2相互靠近的一侧均固定安装有两个对称设置定位座38，定位座38上转动连接有支撑杆30，支撑杆30的一端滑动连接有推杆32，推杆32与对应的夹板28转动连接。

本实施例中，移动座5的顶部固定安装有固定座11，固定座11的一侧固定安装有电机12，电机12的输出轴上固定安装有转杆14，且固定座11的一侧开设有移动孔13，移动孔13内滑动连接有齿杆15，齿杆15与转杆14螺纹连接，转盘10的外侧固定安装有齿条，齿条与齿杆15相啮合。

本实施例中，两个螺杆6的外侧均固定套设有皮带轮7，两个皮带轮7上传动连接有同一皮带8。

本实施例中，滑动孔4的一侧内壁上开设有两个对称设置的转动槽39，转动槽39的内壁上固定安装有轴承40的外圈，轴承40的内圈与对应的螺杆6固定连接。

本实施例中，定位板19的顶部固定安装有两个对称设置的缓冲弹簧18，缓冲弹簧18的顶端与移动座5固定连接，且缓冲杆16的顶端固定安装有挡板17。

本实施例中，操作台25的顶部开设有四个对称设置的移动槽26，移动槽26的内壁上固定安装有滑杆27，滑杆27与对应的夹板28滑动连接。

本实施例中，支撑杆30的一侧开设有支撑槽31，支撑槽31与对应的推杆32滑动连接，支撑槽31的顶部内壁上固定安装有支撑弹簧33，支撑弹簧33的底端与对应的推杆32固定连接。

本实施例中，推杆32的两侧均开设有限位槽35，支撑槽31的两侧内壁上均固定安装有限位块34，限位块34与对应的限位槽35滑动连接。

本实施例中，固定座11的一侧设有刻度37，转盘10的一侧固定安装有指针36，指针36与刻度37相配合。

本实施例中，定位板19的底部开设有通孔22，通孔22与第一气缸23相配合。

实施例二

参照图1-5，一种汽车保险杠加工用冲孔设备，包括底座1，底座1的顶部焊接有两个对称设置的支撑板2，两个支撑板2的顶部固定有同一个顶板3，顶板3的顶部开设有滑动孔4，滑动孔4的内壁上滑动连接有移动座5，且滑动孔4的内壁上转动连接有两个对称设置的螺杆6，两个螺杆6均与移动座5螺纹连接，且两个螺杆6中的一个螺杆6的一端贯穿滑动孔4并焊接有手柄9，移动座5上转动连接有转盘10，转盘10的底部焊接有第一气缸23，第一气缸23的活塞上焊接有冲杆，移动座5上滑动连接有两个对称设置的缓冲杆16，两个缓冲杆16的底端焊接有同一个定位板19，定位板19的底部焊接有两个对称设置的顶杆20，顶杆20的底端焊接有第一橡胶垫21，底座1的顶部焊接有第二气缸24，第二气缸24的活塞上焊接有操作台25，操作台25的顶部滑动连接有四个对称设置的夹板28，对应的两个夹板28相互靠近的一侧均焊接有第二橡胶垫29，两个支撑板2相互靠近的一侧均焊接有两个对称设置定位座38，定位座38上转动连接有支撑杆30，支撑杆30的一端滑动连接有推杆32，推杆32与对应的夹板28转动连接。

本实施例中，移动座5的顶部焊接有固定座11，固定座11的一侧焊接有电机12，电机12的输出轴上焊接有转杆14，且固定座11的一侧开设有移动孔13，移动孔13内滑动连接有齿杆15，齿杆15与转杆14螺纹连接，转盘10的外侧焊接有齿条，齿条与齿杆15相啮合，电机12能够通过转杆14与齿杆15的螺纹连接带动齿杆15进行移动。

本实施例中，两个螺杆6的外侧均固定套设有皮带轮7，两个皮带轮7上传动连接有同一皮带8，转动的螺杆6能够通过两个皮带轮7和皮带8的传动连接带动另一螺杆6同时转动。

本实施例中，滑动孔4的一侧内壁上开设有两个对称设置的转动槽39，转动槽39的内壁上焊接有轴承40的外圈，轴承40的内圈与对应的螺杆6固定连接，轴承40能够对稳定螺杆6的转动状态。

本实施例中，定位板19的顶部焊接有两个对称设置的缓冲弹簧18，缓冲弹簧18的顶端与移动座5固定连接，且缓冲杆16的顶端焊接有挡板17，缓冲弹簧18能够通过定位板19对顶杆20进行缓冲。

本实施例中，操作台25的顶部开设有四个对称设置的移动槽26，移动槽26的内壁上焊接有滑杆27，滑杆27与对应的夹板28滑动连接，夹板28能够通过第二橡胶垫29对保险杠进行夹持。

本实施例中，支撑杆30的一侧开设有支撑槽31，支撑槽31与对应的推杆32滑动连接，支撑槽31的顶部内壁上焊接有支撑弹簧33，支撑弹簧33的底端与对应的推杆32固定连接，支撑弹簧33能够通过推杆32对夹板28进行支撑与缓冲。

本实施例中，推杆32的两侧均开设有限位槽35，支撑槽31的两侧内壁上均焊接有限位块34，限位块34与对应的限位槽35滑动连接，限位槽35与限位块34能够对推杆32进行限位。

本实施例中，固定座11的一侧设有刻度37，转盘10的一侧焊接有指针36，指针36与刻度37相配合，指针36与刻度37能够显示出转盘10的转动角度，进而反应第一气缸23的转动角度。

本实施例中，定位板19的底部开设有通孔22，通孔22与第一气缸23相配合，第一气缸23的活塞能够通过通孔22对保险杠进行冲孔。

本实施例中，将保险杠放置在操作台25上，当需要对汽车保险杠进行冲孔时，启动第二气缸23开关，第二气缸23的活塞带动操作台25向上移动，向上移动的操作台25在带动推杆32与支撑杆30的角度变动，当支撑杆30和推杆32的角度变动时会带动夹板28形成位移，从而使得对应的两个夹板28相互靠近，从而对保险杠进行夹持，同时还能够通过支撑弹簧33对夹板28进行夹持与缓冲，且当保险杠与第一橡胶垫21相接触时，缓冲弹簧18通过定位板19和第一橡胶垫21对保险杆进行按压固定，使得保险杆在进行冲压时稳定的放置，转动手柄9，手柄9带动螺杆6转动，转动的螺杆6通过两个皮带轮7和皮带8的传动连接带动另一个螺杆6进行转动，从而使得转动的两个螺杆6能够带动移动座5移动，移动座5带动第一气缸23上的冲杆移动到保险杠上需要冲孔的位置，启动第一气缸23开关，第一气缸23的活塞带动冲杆对保险杠进行冲孔，当需要对保险杆进行冲成斜孔时，启动电机12开关，电机12的输出轴带动转杆14转动，转杆14通过与齿杆15的螺纹连接带动齿杆15进行移动，移动的齿杆15通过与齿条的相互啮合带动转盘10进行转动，转盘10带动第一气缸23角度变动，从而对保险杠进行冲压斜孔，同时转动的转盘10通过指针36与刻度37能够对第一气缸23旋转的角度进行显示，方便人们对打孔的斜度进行控制。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车保险杠加工用冲孔设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板（2），两个支撑板（2）的顶部固定有同一个顶板（3），顶板（3）的顶部开设有滑动孔（4），滑动孔（4）的内壁上滑动连接有移动座（5），且滑动孔（4）的内壁上转动连接有两个对称设置的螺杆（6），两个螺杆（6）均与移动座（5）螺纹连接，且两个螺杆（6）中的一个螺杆（6）的一端贯穿滑动孔（4）并固定安装有手柄（9），所述移动座（5）上转动连接有转盘（10），转盘（10）的底部固定安装有第一气缸（23），第一气缸（23）的活塞上固定安装有冲杆，移动座（5）上滑动连接有两个对称设置的缓冲杆（16），两个缓冲杆（16）的底端固定安装有同一个定位板（19），定位板（19）的底部固定安装有两个对称设置的顶杆（20），顶杆（20）的底端固定安装有第一橡胶垫（21），所述底座（1）的顶部固定安装有第二气缸（24），第二气缸（24）的活塞上固定安装有操作台（25），操作台（25）的顶部滑动连接有四个对称设置的夹板（28），对应的两个夹板（28）相互靠近的一侧均固定安装有第二橡胶垫（29），两个支撑板（2）相互靠近的一侧均固定安装有两个对称设置有定位座（38），定位座（38）上转动连接有支撑杆（30），支撑杆（30）的一端滑动连接有推杆（32），推杆（32）与对应的夹板（28）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲孔设备，其特征在于，所述移动座（5）的顶部固定安装有固定座（11），固定座（11）的一侧固定安装有电机（12），电机（12）的输出轴上固定安装有转杆（14），且固定座（11）的一侧开设有移动孔（13），移动孔（13）内滑动连接有齿杆（15），齿杆（15）与转杆（14）螺纹连接，转盘（10）的外侧固定安装有齿条，齿条与齿杆（15）相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠加工用冲孔设备，其特征在于，两个螺杆（6）的外侧均固定套设有皮带轮（7），两个皮带轮（7）上传动连接有同一皮带（8）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲孔设备，其特征在于，所述滑动孔（4）的一侧内壁上开设有两个对称设置的转动槽（39），转动槽（39）的内壁上固定安装有轴承（40）的外圈，轴承（40）的内圈与对应的螺杆（6）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲孔设备，其特征在于，所述定位板（19）的顶部固定安装有两个对称设置的缓冲弹簧（18），缓冲弹簧（18）的顶端与移动座（5）固定连接，且缓冲杆（16）的顶端固定安装有挡板（17）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲孔设备，其特征在于，所述操作台（25）的顶部开设有四个对称设置的移动槽（26），移动槽（26）的内壁上固定安装有滑杆（27），滑杆（27）与对应的夹板（28）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲孔设备，其特征在于，所述支撑杆（30）的一侧开设有支撑槽（31），支撑槽（31）与对应的推杆（32）滑动连接，支撑槽（31）的顶部内壁上固定安装有支撑弹簧（33），支撑弹簧（33）的底端与对应的推杆（32）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲孔设备，其特征在于，所述推杆（32）的两侧均开设有限位槽（35），支撑槽（31）的两侧内壁上均固定安装有限位块（34），限位块（34）与对应的限位槽（35）滑动连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲孔设备，其特征在于，所述固定座（11）的一侧设有刻度（37），转盘（10）的一侧固定安装有指针（36），指针（36）与刻度（37）相配合。

10.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲孔设备，其特征在于，所述定位板（19）的底部开设有通孔（22），通孔（22）与第一气缸（23）相配合。