CN111335698A - 自动充电汽车和车位组合系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自动充电汽车和车位组合系统，包括无线充电汽车和设置于路侧的无线充电车位，所述无线充电车位包括车位架、上车位和下车位以及无线充电装置，所述车位架埋设在道路的侧边上，所述上车位和下车位均可上下升降的设置在车位架上。本发明的自动充电汽车和车位组合系统，通过车位架、上车位和下车位的组合作用，便可有效的实现提供一个埋设在道路路面以下的电动汽车充电车位，如此便不会占用道路路面车位了。

Description

自动充电汽车和车位组合系统
技术领域
本发明涉及一种组合系统，更具体的说是涉及一种自动充电汽车和车位组合系统。
背景技术
电动汽车是未来发展的主要趋势，大力发展电动汽车有利于节能环保，可以大大的减少汽车运行的过程中对于环境的污染。
然而现有的电动汽车的普遍存在一个问题，便是充电较为困难的问题，且现有的快充技术不够成熟，因此即使电动汽车在充电站进行快充，也需要长达2个小时左右的时间才能够将汽车电池完全充满，因而便会出现现有的充电站车位严重不足的问题，因此现有的处理方式主要是通过增加可充电车位的方式来缓解充电压力，如申请号为201821650125.9的发明专利公开了一种带路侧车位检测的一体式充电桩，通过其内设置的充电模块用于给电动汽车进行充电，然后利用雷达检测装置来检测当前的路侧车位是否有车辆停放，以此来实现路侧车位具备充电功能，以此来缓解现有充电站的充电压力，然而虽然在大力发展电动车辆，实际上现有主要还是油动车辆为主，如此在市中心道路上的时候，会因为电动车辆长时间充电占用导致需要短时间停靠的油动车辆没有车位停放的问题，降低了车位的利用率。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种可以有效的提升车位利用率的自动充电汽车和车位组合系统。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种自动充电汽车和车位组合系统，包括无线充电汽车和设置于路侧的无线充电车位，当无线充电汽车停放在无线充电车位上时，无线充电车位给予无线充电汽车充电，所述无线充电车位包括车位架、上车位和下车位以及无线充电装置，所述车位架埋设在道路的侧边上，所述上车位和下车位均可上下升降的设置在车位架上，在车位架上呈上下分布，下车位埋设在道路路面下方，上车位与道路路面持平，所述无线充电装置安装在下车位上，所述车位架上设有用于驱动下车位上下升降的驱动装置，当无线充电汽车行驶至靠近无线充电车位的位置时，驱动装置驱动下车位上升至与道路路面持平供无线充电汽车驶入停放，并在车辆停放完成以后通过无线充电装置对车辆进行充电，同时驱动装置驱动下车位带着车辆下降至路面下方，使得上车位与道路路面持平。
作为本发明的进一步改进，所述上车位包括车位板和四根立柱，四根立柱的上端分别固定在车位板的下侧面的四角上，下端分别固定在下车位上侧面的四角上，以随着下车位上下升降而升降。
作为本发明的进一步改进，所述上车位包括移车板和移车轨道，所述移车轨道铺设在道路路面上，整体呈L型，其一端延伸至车位架的上端，另一端形成移车位，所述移车板可滑移的设置在移车轨道上，以在移车位和车位架上端之间来回移动。
作为本发明的进一步改进，所述车位架整体呈长方体框架状，该车位架前后左右四个横杆上均可旋转的设有驱动丝杆，所述下车位前后左右四个侧面上均固定有螺纹套，所述螺纹套套设在驱动丝杆上，并与驱动丝杆螺纹连接，所述驱动装置安装于车位架下侧的横杆上，并与驱动丝杆联动，以驱动驱动丝杆旋转。
作为本发明的进一步改进，所述车位板的上侧面前后左右的位置上均设有可升降的定位横杆，前后两根的定位横杆的侧面分别与车位板上车辆的前轮前侧和后轮后侧相接触，左右两根的定位横杆的侧面分别与车位板上车辆的左边前后轮的左侧和右边前后轮的右侧相接触，以对车辆前后左右进行定位，所述定位横杆通过电磁铁驱动而上下升降，该电磁铁与驱动装置通信连接，以在驱动装置驱动下车位上升前驱动定位横杆上升以对车位板上的车辆进行定位。
作为本发明的进一步改进，所述移车板靠近其四角的位置上固定有滑座，所述滑座可滑移的设置在移车轨道上，以带着移车板可滑移的设置在移车轨道上，所述滑座的下侧面设有可旋转的滚座，该滚座的下侧面嵌设有可滚动的滚轮，所述滚轮的轮面放置在移车轨道上，以沿着移车轨道滚动。
作为本发明的进一步改进，还包括指示柱，该指示柱安装于道路路侧上，用于指示下车位上是否有车辆在充电。
本发明的有益效果，通过无线充电汽车和由车位架、上车位、下车位以及无线充电装置构成的无线充电车位组合的方式，便可实现在无线充电汽车需要充电的时候，利用驱动装置将下车位上升与路面持平，然后再将无线充电汽车停放到下车位上，之后再通过驱动装置的作用，将下车位沉入到路面以后，以此实现需要充电的汽车沉入到路面以下，然后通过上车位提供给普通汽车停放，如此相比于现有技术中直接在路侧车位设置充电桩的方式，可避免因为充电汽车需要充电长时间停放导致车位利用率低下的问题。
附图说明
图1为本发明的自动充电汽车和车位组合系统实施例1的俯视图；
图2为本发明的自动充电汽车和车位组合系统实施例2的俯视图；
图3为图1中无线充电车位的结构示意图；
图4为图2中无线充电车位的结构示意图；
图5为图4中移车板一个角的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。
参照图1至5所示，本实施例的一种自动充电汽车和车位组合系统，包括无线充电汽车1和设置于路侧的无线充电车位2，当无线充电汽车1停放在无线充电车位2上时，无线充电车位2给予无线充电汽车1充电，所述无线充电车位2包括车位架21、上车位22和下车位23以及无线充电装置24，所述车位架21埋设在道路的侧边上，所述上车位22和下车位23均可上下升降的设置在车位架21上，在车位架21上呈上下分布，下车位23埋设在道路路面下方，上车位22与道路路面持平，所述无线充电装置24安装在下车位23上，所述车位架21上设有用于驱动下车位23上下升降的驱动装置25，当无线充电汽车1行驶至靠近无线充电车位2的位置时，驱动装置25驱动下车位23上升至与道路路面持平供无线充电汽车1驶入停放，并在车辆停放完成以后通过无线充电装置24对车辆进行充电，同时驱动装置25驱动下车位23带着车辆下降至路面下方，使得上车位22与道路路面持平，在使用本实施例的充电汽车和车位组合系统的过程中，只需要将无线充电车位2安装到道路路侧即可，在安装的过程中即是在道路路侧挖出一个坑或是修道路的过程中留有一个坑，然后将车位架21安装在这个坑内，使得车位架21的顶端与道路路面持平，如此在无线充电汽车1需要停放充电的时候，只需要行驶到道路靠近无线充电车位2的位置上，然后等待驱动装置25将下车位23上升至与道路路面持平，之后再将无线充电汽车1行驶到下车位23上，接着通过驱动装置25驱动下车位23下降，带着无线充电汽车1埋入到道路路面以后，然后此时通过上车位22提供停车功能，这样相比于现有技术中直接在路侧停车位加设充电桩的方式，可实现将需要充电的无线充电汽车1通过下车位23收入到道路路面以下，然后利用上车为22提供给其他车辆的临时停放作用，因此便不会出现因为充电汽车长时间占用路车停车位使得车位的利用率大大降低的问题，其中下车位22的结构与现有的多层车位的结构相同，以提供给车辆足够的定位防滑性能，而至于无线充电装置24和无线充电汽车1之间的关系为电磁感应充电的方式，本实施例中的车位架21整体呈长方体框架状，该车位架21前后左右四个横杆上均可旋转的设有驱动丝杆212，所述下车位23前后左右四个侧面上均固定有螺纹套231，所述螺纹套231套设在驱动丝杆212上，并与驱动丝杆212螺纹连接，驱动装置25为前后左右四个电机，均固定在车位架21的下横杠上，然后通过齿轮箱的方式与驱动丝杆212联动，以此驱动驱动丝杆212转动，进而驱动下车位22上下升降了。
对于上车位22如何打开的方式，以下提供两种实施方式。
实施例1，所述上车位22包括车位板221和四根立柱222，四根立柱222的上端分别固定在车位板221的下侧面的四角上，下端分别固定在下车位23上侧面的四角上，以随着下车位23上下升降而升降，通过车位板221和四根立柱222的设置，便可有效的实现上车位22与下车位23具有高于一辆车辆的高度，在下车位23的上升的过程中上车位22也会随着一起上升，如此利用车位上方的空间，实现车辆的进出，即下车位23空置的时候，而上车位22有车辆的时候，便可利用立柱222的设置，使得车位板221随着下车位22上升，然后与道路路面持平，如此无线充电汽车1便可有效的驶入到下车位22上，而不会因为上车位22的存在而影响了，这种方式由于采用了类似现有的双层车位的结构，因此设置方式也得与现有的双层车位相同，即相邻的车位之间只能够侧边相接，而无法头尾相接，因此车辆需以倒车入库的方式停放，在该实施例的基础上，在车位板221的上侧面设置了可升降的定位横杆2211，前后两根的定位横杆2211的侧面分别与车位板221上车辆的前轮前侧和后轮后侧相接触，左右两根的定位横杆2211的侧面分别与车位板221上车辆的左边前后轮的左侧和右边前后轮的右侧相接触，以对车辆前后左右进行定位，所述定位横杆2211通过电磁铁驱动而上下升降，该电磁铁与驱动装置25通信连接，以在驱动装置25驱动下车位23上升前驱动定位横杆2211上升以对车位板221上的车辆进行定位，以增加在上车位22上升的过程中对于车辆的定位性能，减少意外发生的几率。
实施例2，所述上车位22包括移车板223和移车轨道224，所述移车轨道224铺设在道路路面上，整体呈L型，其一端延伸至车位架21的上端，另一端形成移车位，所述移车板223可滑移的设置在移车轨道224上，以在移车位和车位架21上端之间来回移动，采用移车板223和移车轨道224的设置，便可实现利用道路内侧空间来实现提供给车辆进出的效果，其所占用宽度约等于或大于两辆车并排的宽度，也会小于上述实施例1所占用的道路宽度，因此该实施方式更为优选，不过就是需要额外的埋设移车轨道224，使得整体结构较实施例1复杂一点，且需要定期的对移车轨道224进行相关的维护，因而其成本会高一点，但是适用性会更强，在实施例2的基础上，所述移车板223靠近其四角的位置上固定有滑座4，所述滑座4可滑移的设置在移车轨道224上，以带着移车板223可滑移的设置在移车轨道224上，所述滑座4的下侧面设有可旋转的滚座41，该滚座41的下侧面嵌设有可滚动的滚轮42，所述滚轮42的轮面放置在移车轨道224上，以沿着移车轨道224滚动，具体的提供了移车板223如何在移车轨道224滑动的方式，其中本实施例中的滚轮42与移车轨道224的配合方式可以采用类似于现有的火车和铁轨的方式，以此很好的实现带着移车板223在移车轨道224上移动了，且不容易出现脱轨的问题，可以为了增加防脱轨性能，可以在对应轮沿的一侧利用外部道路与形成一个仅供轮沿通过的夹槽，亦可采用在移车轨道224设置凹槽，在滚轮42上设置凸沿的方式，至于滚座41和滚轮42的驱动方式都是采用电机驱动，可通过驱动滚座41旋转的方式来实现对于整体移车板223移动的转弯作用。
最后本实施例中为了方便对于整体系统的使用，加设了指示柱，通过指示柱的设置，便可明确有效的指示出当前的下车位22是否处于使用状态了。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种自动充电汽车和车位组合系统，包括无线充电汽车(1)和设置于路侧的无线充电车位(2)，当无线充电汽车(1)停放在无线充电车位(2)上时，无线充电车位(2)给予无线充电汽车(1)充电，其特征在于：所述无线充电车位(2)包括车位架(21)、上车位(22)和下车位(23)以及无线充电装置(24)，所述车位架(21)埋设在道路的侧边上，所述上车位(22)和下车位(23)均可上下升降的设置在车位架(21)上，在车位架(21)上呈上下分布，下车位(23)埋设在道路路面下方，上车位(22)与道路路面持平，所述无线充电装置(24)安装在下车位(23)上，所述车位架(21)上设有用于驱动下车位(23)上下升降的驱动装置(25)，当无线充电汽车(1)行驶至靠近无线充电车位(2)的位置时，驱动装置(25)驱动下车位(23)上升至与道路路面持平供无线充电汽车(1)驶入停放，并在车辆停放完成以后通过无线充电装置(24)对车辆进行充电，同时驱动装置(25)驱动下车位(23)带着车辆下降至路面下方，使得上车位(22)与道路路面持平。
2.根据权利要求1所述的自动充电汽车和车位组合系统，其特征在于：所述上车位(22)包括车位板(221)和四根立柱(222)，四根立柱(222)的上端分别固定在车位板(221)的下侧面的四角上，下端分别固定在下车位(23)上侧面的四角上，以随着下车位(23)上下升降而升降。
3.根据权利要求1所述的自动充电汽车和车位组合系统，其特征在于：所述上车位(22)包括移车板(223)和移车轨道(224)，所述移车轨道(224)铺设在道路路面上，整体呈L型，其一端延伸至车位架(21)的上端，另一端形成移车位，所述移车板(223)可滑移的设置在移车轨道(224)上，以在移车位和车位架(21)上端之间来回移动。
4.根据权利要求1或2或3所述的自动充电汽车和车位组合系统，其特征在于：所述车位架(21)整体呈长方体框架状，该车位架(21)前后左右四个横杆上均可旋转的设有驱动丝杆(212)，所述下车位(23)前后左右四个侧面上均固定有螺纹套(231)，所述螺纹套(231)套设在驱动丝杆(212)上，并与驱动丝杆(212)螺纹连接，所述驱动装置(25)安装于车位架(21)下侧的横杆上，并与驱动丝杆(212)联动，以驱动驱动丝杆(212)旋转。
5.根据权利要求2所述的自动充电汽车和车位组合系统，其特征在于：所述车位板(221)的上侧面前后左右的位置上均设有可升降的定位横杆(2211)，前后两根的定位横杆(2211)的侧面分别与车位板(221)上车辆的前轮前侧和后轮后侧相接触，左右两根的定位横杆(2211)的侧面分别与车位板(221)上车辆的左边前后轮的左侧和右边前后轮的右侧相接触，以对车辆前后左右进行定位，所述定位横杆(2211)通过电磁铁驱动而上下升降，该电磁铁与驱动装置(25)通信连接，以在驱动装置(25)驱动下车位(23)上升前驱动定位横杆(2211)上升以对车位板(221)上的车辆进行定位。
6.根据权利要求3所述的自动充电汽车和车位组合系统，其特征在于：所述移车板(223)靠近其四角的位置上固定有滑座(4)，所述滑座(4)可滑移的设置在移车轨道(224)上，以带着移车板(223)可滑移的设置在移车轨道(224)上，所述滑座(4)的下侧面设有可旋转的滚座(41)，该滚座(41)的下侧面嵌设有可滚动的滚轮(42)，所述滚轮(42)的轮面放置在移车轨道(224)上，以沿着移车轨道(224)滚动。
7.根据权利要求1或2或3所述的自动充电汽车和车位组合系统，其特征在于：还包括指示柱，该指示柱安装于道路路侧上，用于指示下车位(23)上是否有车辆在充电。
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