CN111250605A - 一种冲压模具及其冲压成型方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于模具技术领域，具体的说是一种冲压模具及其冲压成型方法，该模具包括上支架和下支架；上支架上设有活动模；活动模上端面通过气缸连接在上支架上，活动模的左右侧壁上设有一号杆，且一号杆穿在上支架上开设的一号通孔，活动模的下端面开设一号槽，一号槽下方为固定模；固定模固接在下支架上，固定模的外圈设有承载台；承载台用于放置钢板板材，承载台的上端面与固定模的上端面齐平，承载台中间开设圆形槽，且圆形槽的直径大于固定模的直径，承载台的下端面通过一号弹簧连接在下支架上；下支架与上支架之间通过螺栓连接一起；通过固定模、承载台和一号弹簧之间的配合，实现冲压后零件的脱模。
Description
技术领域
本发明属于模具技术领域，具体的说是一种冲压模具及其冲压成型方法。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
在申请号为2018111321447中的冲压模具，通过上模对放置在下模上的工件冲压成型，然后再按压卡位块，使得卡位块缩入卡位槽内，接着再拉动抵框向下拉动，使得抵框上端低于抵板时，再把冲压成型后的工件从抵板上取下，在工件取下的过程中，还需要通过人工将抵框向下拉动，才能将工件取下，而不是直接将工件从冲压模内取出，人工的参与，使得工件的冲压会对操作工人带来危险；以及若工件卡在抵框的侧壁，再将抵框向下拉动时，抵框也就难以拉动，增大劳动力的投入，不益于工件的冲压。
鉴于此，为了克服上述技术问题，本公司设计研发了一种冲压模具及其冲压成型方法，采用了特殊的冲压模具及其冲压成型方法，解决了上述技术问题。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，以解决背景技术中所描述的问题，本发明提出了一种冲压模具及其冲压成型方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种冲压模具，包括上支架和下支架；所述上支架上设有活动模；所述活动模上端面通过气缸连接在上支架上，活动模的左右侧壁上设有一号杆，且一号杆穿在上支架上开设的一号通孔，活动模的下端面开设一号槽，一号槽下方为固定模；所述固定模固接在下支架上，固定模的外圈设有承载台；所述承载台用于放置钢板板材，承载台的上端面与固定模的上端面齐平，承载台中间开设圆形槽，且圆形槽的直径大于固定模的直径，承载台的下端面通过一号弹簧连接在下支架上；所述下支架与上支架之间通过螺栓连接一起；通过固定模、承载台和一号弹簧之间的配合，实现冲压后零件的脱模；工作时，首先将板材放置在承载台上，然后气缸内通入气体，接着气缸的活塞杆推动活动模向下运动，然后活动模的下端面逐渐靠近板材，最后活动模下压板材，同时活动模通过板材下压承载台，使得承载台向下运动，然后固定模凸出承载台的上端面，此时固定模的的上端面挤压板材的下端面，使得板材中间位置凸起；活动模继续下压承载台，然后板材的边缘逐渐靠近固定模的外圈，最后板材被活动模冲压成与固定模相对应的零件；活动模冲压结束后，活动模通过气缸恢复到原来初始位置，同时承载台在一号弹簧的推力下，承载台上内圈将零件推出固定模，使得冲压得到零件在不需要人工操作的情况下，通过承载台上升将固定模上的冲压的零件推出固定模，避免人工操作时，冲压模具误伤人工现象的发生。
优选的，所述一号槽内底面开设二号槽，二号槽内设有推板；所述推板通过二号弹簧连接在二号槽的内底面；通过二号弹簧和推板之间的配合，防止冲压后的零件嵌入在一号槽内；工作时，在活动模对板材进行冲压后，冲压得到的零件与一号槽之间会产生滑动摩擦，同时零件也会与固定模的外壁产生活动摩擦，若零件与一号槽之间的活动摩擦大于零件与固定模之间的摩擦力，零件在脱模时，零件会卡接在一号槽内，在气缸将活动模提升时，冲压的零件会随活动模一起上升，然后人工在去将冲压的零件取下来，此时零件与活动模之间的摩擦力，使得人工难以取出零件；为此在一号槽内安置推板，在活动模被气缸提升时，推板通过二号弹簧挤压零件的上端面，然后零件被推板推出一号槽，方便了人工取出零件。
优选的，所述固定模上的外圈上对称开设滑行槽；所述滑行槽的槽口与下支架的侧壁相对，且滑行槽位于固定模中间三分一位置，滑行槽内设有滑行块；所述滑行块固接在承载台的下端；通过滑行槽和滑行块之间的配合，避免承载台在向下移动，承载台与固定模之间发生转动；工作时，在活动模下压板材时，活动模下压承载台向下移动，在承载台移动时，若承载转动向下移动，承载台内圈会与冲压的板材之间发生旋转摩擦，导致冲压后的零件外表面有磨损，以及承载台内圈也会产生磨损，为此，通过滑行块嵌入在滑行槽内，对承载台进行约束，使得承载台通过滑行块沿着滑行槽内上下滑动，避免了承载台在上下移动时，发生转动，对冲压的零件表面造成磨损现象的发生。
优选的，所述滑行块上相对的面上设有一号齿条，一号齿条与一号齿轮相啮合；所述一号齿轮铰接在滑行槽内，一号齿轮之间设有推杆；所述推杆的侧壁上设有二号齿条与一号齿轮啮合，推杆的上端成圆锥形状，推杆的上端贴附在固定模内开设的凹槽内，凹槽与固定模上端面开设的分离槽连通，分离槽将固定模上端三分之一部分均匀分开两部分，且该三分之一部分的固定模下端通过弹性块连接在滑行槽的上侧壁；通过一号齿条、二号齿条、一号齿轮和推杆之间的配合，进一步使得冲压后的零件更容易脱离固定模；工作时，活动模下压承载台后，承载台带动滑行块在滑行槽内移动，同时滑行块上的一号齿条搓动一号齿轮转动，然后一号齿轮转动并搓动二号齿条转动，同时二号齿条带动推杆向上运动，使得推杆上端顶入到凹槽内，由于固定模上端三分之部分通过弹性块连接在滑行槽的上侧壁，凹槽之间的空腔逐渐变大；待冲压结束后，冲压后的零件存有向中间靠拢的缩力，使得零件挤压固定模上端，然后固定模上端向中间的分离槽弯去，使得固定模上端与冲压零件的内侧壁之间的摩擦力减小，从而冲压后的零件更容易脱离固定模。
优选的，所述凹槽的侧壁上对称开设三号槽，三号槽内设有气囊，气囊内装有拉延油，气囊通过固定模内开设的管道与固定模上端面连通；通过气囊与管道之间的配合，实现气囊内的拉延油覆盖在固定模外表面；工作时，推杆对凹槽进行挤压时，推杆上端对气囊进行挤压，使得气囊的拉延油从管道内流入到固定模上端面，然后拉延油逐渐覆盖在固定模的外壁上，使得冲压后的零件与固定模之间形成一层油膜，减小固定模与冲压零件之间摩擦力和因摩擦力产生的磨损；在将板材放置在承载台上后，可以通过人工将拉延油喷洒在板材的上板面，而板材的下板面可以通过挤压气囊喷出拉延油附着在板材的下板面，减少人工将拉延油涂抹板材的工作量。
优选的，所述承载台上设有定位销；所述定位销的下端面通过三号弹簧连接在承载台内开设的四号槽内；通过定位销，实现钢板板材准确定位，同时将钢板板材固定在承载台上；工作时，在将板材放置承载台上时，为了保证圆形的板材中心位置能够与固定模的中心位置对齐放置，在承载台上安置定位销；将板材放置承载台上的过程中，板材的边缘推入定位销与承载台之间的缝隙中，定位销绕固定模中心位置均匀安置，使得圆形板材的中心位置与固定模的中心位置对齐，同时定位销挤压板材，并将板材固定在承载台，防止板材在冲压时，出现滑动现象的发生。
一种冲压模具冲压成型方法，该冲压成型方法使用上述任意一项的冲压模具，所述冲压成型方法包括以下步骤：
S1：钢板板材的预处理，首先将钢板板材投入到加热炉中，将钢板的温度升至500-650℃之间，然后从加热炉中取出钢板，并迅速将钢板切出圆饼形状的板材，然后浸入冷却油中，直至板材温度降至150-300℃之间；
S2：钢板板材的冲压，将S1中的板材再次投入加热炉中，将板材的温度升至750-770℃之间，然后将板材放置在承载台上，进行零件的冲压；板材从加热炉取出并放置在承载台上的过程中，板材的温度降至720-730℃之间，此温度区间范围为板材的奥氏体化温度，而奥体化温度的板材塑性好，强度低，具有韧性，有益于板材的冲压。
本发明的技术效果和优点：
1.本发明所述的一种冲压模具及其冲压成型方法，承载台在一号弹簧的推力下，承载台上内圈将零件推出固定模，使得冲压得到零件在不需要人工操作的情况下，通过承载台上升将固定模上的冲压的零件推出固定模，避免人工操作时，冲压模具误伤人工现象的发生。
2.本发明所述的一种冲压模具及其冲压成型方法，一号槽内安置推板，在活动模被气缸提升时，推板通过二号弹簧挤压零件的上端面，然后零件被推板推出一号槽，方便了人工取出零件；以及拉延油逐渐覆盖在固定模的外壁上，使得冲压后的零件与固定模之间形成一层油膜，减小固定模与冲压零件之间摩擦力和因摩擦力产生的磨损。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明中冲压模具的立体图；
图2是本发明中冲压模具的剖视图；
图3是图2中A处的局部放大图；
图4是图2中B处的局部放大图；
图5是图2中C处的局部放大图；
图6是本发明的冲压成型方法流程图；
图中：上支架1、气缸11、一号通孔12、下支架2、活动模3、一号杆31、一号槽32、二号槽33、推板331、二号弹簧332、固定模4、滑行槽41、一号齿轮411、推杆412、二号齿条413、凹槽42、三号槽421、气囊422、管道423、分离槽43、弹性块44、承载台5、一号弹簧51、滑行块52、一号齿条521、定位销53、三号弹簧531、四号槽532。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图6所示，本发明所述的一种冲压模具，包括上支架1和下支架2；所述上支架1上设有活动模3；所述活动模3上端面通过气缸11连接在上支架1上，活动模3的左右侧壁上设有一号杆31，且一号杆31穿在上支架1上开设的一号通孔12，活动模3的下端面开设一号槽32，一号槽32下方为固定模4；所述固定模4固接在下支架2上的，固定模4的外圈设有承载台5；所述承载台5用于放置钢板板材，承载台5的上端面与固定模4的上端面齐平，承载台5中间开设圆形槽，且圆形槽的直径大于固定模4的直径，承载台5的下端面通过一号弹簧51连接在下支架2上；所述下支架2与上支架1之间通过螺栓连接一起；通过固定模4、承载台5和一号弹簧51之间的配合，实现冲压后零件的脱模；工作时，首先将板材放置在承载台5上，然后气缸11内通入气体，接着气缸11的活塞杆推动活动模3向下运动，然后活动模3的下端面逐渐靠近板材，最后活动模3下压板材，同时活动模3通过板材下压承载台5，使得承载台5向下运动，然后固定模4凸出承载台5的上端面，此时固定模4的的上端面挤压板材的下端面，使得板材中间位置凸起；活动模3继续下压承载台5，然后板材的边缘逐渐靠近固定模4的外圈，最后板材被活动模3冲压成与固定模4相对应的零件；活动模3冲压结束后，活动模3通过气缸11恢复到原来初始位置，同时承载台5在一号弹簧51的推力下，承载台5上内圈将零件推出固定模4，使得冲压得到零件在不需要人工操作的情况下，通过承载台5上升将固定模4上的冲压的零件推出固定模4，避免人工操作时，冲压模具误伤人工现象的发生。
作为本发明的一种具体实施方式，所述一号槽32内底面开设二号槽33，二号槽33内设有推板331；所述推板331通过二号弹簧332连接在二号槽33的内底面；通过二号弹簧332和推板331之间的配合，防止冲压后的零件嵌入在一号槽32内；工作时，在活动模3对板材进行冲压后，冲压得到的零件与一号槽32之间会产生滑动摩擦，同时零件也会与固定模4的外壁产生活动摩擦，若零件与一号槽32之间的活动摩擦大于零件与固定模4之间的摩擦力，零件在脱模时，零件会卡接在一号槽32内，在气缸11将活动模3提升时，冲压的零件会随活动模3一起上升，然后人工在去将冲压的零件取下来，此时零件与活动模3之间的摩擦力，使得人工难以取出零件；为此在一号槽32内安置推板331，在活动模3被气缸11提升时，推板331通过二号弹簧332挤压零件的上端面，然后零件被推板331推出一号槽32，方便了人工取出零件。
作为本发明的一种具体实施方式，所述固定模4上的外圈上对称开设滑行槽41；所述滑行槽41的槽口与下支架2的侧壁相对，且滑行槽41位于固定模4中间三分一位置，滑行槽41内设有滑行块52；所述滑行块52固接在承载台5的下端；通过滑行槽41和滑行块52之间的配合，避免承载台5在向下移动，承载台5与固定模4之间发生转动；工作时，在活动模3下压板材时，活动模3下压承载台5向下移动，在承载台5移动时，若承载转动向下移动，承载台5内圈会与冲压的板材之间发生旋转摩擦，导致冲压后的零件外表面有磨损，以及承载台5内圈也会产生磨损，为此，通过滑行块52嵌入在滑行槽41内，对承载台5进行约束，使得承载台5通过滑行块52沿着滑行槽41内上下滑动，避免了承载台5在上下移动时，发生转动，对冲压的零件表面造成磨损现象的发生。
作为本发明的一种具体实施方式，所述滑行块52上相对的面上设有一号齿条521，一号齿条521与一号齿轮411相啮合；所述一号齿轮411铰接在滑行槽41内，一号齿轮411之间设有推杆412；所述推杆412的侧壁上设有二号齿条413与一号齿轮411啮合，推杆412的上端成圆锥形状，推杆412的上端贴附在固定模4内开设的凹槽42内，凹槽42与固定模4上端面开设的分离槽43连通，分离槽43将固定模4上端三分之一部分均匀分开两部分，且该三分之一部分的固定模4下端通过弹性块44连接在滑行槽41的上侧壁；通过一号齿条521、二号齿条413、一号齿轮411和推杆412之间的配合，进一步使得冲压后的零件更容易脱离固定模4；工作时，活动模3下压承载台5后，承载台5带动滑行块52在滑行槽41内移动，同时滑行块52上的一号齿条521搓动一号齿轮411转动，然后一号齿轮411转动并搓动二号齿条413转动，同时二号齿条413带动推杆412向上运动，使得推杆412上端顶入到凹槽42内，由于固定模4上端三分之部分通过弹性块44连接在滑行槽41的上侧壁，凹槽42之间的空腔逐渐变大；待冲压结束后，冲压后的零件存有向中间靠拢的缩力，使得零件挤压固定模4上端，然后固定模4上端向中间的分离槽43弯去，使得固定模4上端与冲压零件的内侧壁之间的摩擦力减小，从而冲压后的零件更容易脱离固定模4。
作为本发明的一种具体实施方式，所述凹槽42的侧壁上对称开设三号槽421，三号槽421内设有气囊422，气囊422内装有拉延油，气囊422通过固定模4内开设的管道423与固定模4上端面连通；通过气囊422与管道423之间的配合，实现气囊422内的拉延油覆盖在固定模4外表面；工作时，推杆412对凹槽42进行挤压时，推杆412上端对气囊422进行挤压，使得气囊422的拉延油从管道423内流入到固定模4上端面，然后拉延油逐渐覆盖在固定模4的外壁上，使得冲压后的零件与固定模4之间形成一层油膜，减小固定模4与冲压零件之间摩擦力和因摩擦力产生的磨损；在将板材放置在承载台5上后，可以通过人工将拉延油喷洒在板材的上板面，而板材的下板面可以通过挤压气囊422喷出拉延油附着在板材的下板面，减少人工将拉延油涂抹板材的工作量。
作为本发明的一种具体实施方式，所述承载台5上设有定位销53；所述定位销53的下端面通过三号弹簧531连接在承载台5内开设的四号槽532内；通过定位销53，实现钢板板材准确定位，同时将钢板板材固定在承载台5上；工作时，在将板材放置承载台5上时，为了保证圆形的板材中心位置能够与固定模4的中心位置对齐放置，在承载台5上安置定位销53；将板材放置承载台5上的过程中，板材的边缘推入定位销53与承载台5之间的缝隙中，定位销53绕固定模4中心位置均匀安置，使得圆形板材的中心位置与固定模4的中心位置对齐，同时定位销53挤压板材，并将板材固定在承载台5，防止板材在冲压时，出现滑动现象的发生。
一种冲压模具冲压成型方法，该冲压成型方法使用上述任意一项的冲压模具，所述冲压成型方法包括以下步骤：
S1：钢板板材的预处理，首先将钢板板材投入到加热炉中，将钢板的温度升至500-650℃之间，然后从加热炉中取出钢板，并迅速将钢板切出圆饼形状的板材，然后浸入冷却油中，直至板材温度降至150-300℃之间；
S2：钢板板材的冲压，将S1中的板材再次投入加热炉中，将板材的温度升至750-770℃之间，然后将板材放置在承载台5上，进行零件的冲压；板材从加热炉取出并放置在承载台上的过程中，板材的温度降至720-730℃之间，此温度区间范围为板材的奥氏体化温度，而奥体化温度的板材塑性好，强度低，具有韧性，有益于板材的冲压。
工作时，首先将板材放置在承载台5上，然后气缸11内通入气体，接着气缸11的活塞杆推动活动模3向下运动，然后活动模3的下端面逐渐靠近板材，最后活动模3下压板材，同时活动模3通过板材下压承载台5，使得承载台5向下运动，然后固定模4凸出承载台5的上端面，此时固定模4的的上端面挤压板材的下端面，使得板材中间位置凸起；活动模3继续下压承载台5，然后板材的边缘逐渐靠近固定模4的外圈，最后板材被活动模3冲压成与固定模4相对应的零件；活动模3冲压结束后，活动模3通过气缸11恢复到原来初始位置，同时承载台5在一号弹簧51的推力下，承载台5上内圈将零件推出固定模4，使得冲压得到零件在不需要人工操作的情况下，通过承载台5上升将固定模4上的冲压的零件推出固定模4，避免人工操作时，冲压模具误伤人工现象的发生；在活动模3对板材进行冲压后，冲压得到的零件与一号槽32之间会产生滑动摩擦，同时零件也会与固定模4的外壁产生活动摩擦，若零件与一号槽32之间的活动摩擦大于零件与固定模4之间的摩擦力，零件在脱模时，零件会卡接在一号槽32内，在气缸11将活动模3提升时，冲压的零件会随活动模3一起上升，然后人工在去将冲压的零件取下来，此时零件与活动模3之间的摩擦力，使得人工难以取出零件；为此在一号槽32内安置推板331，在活动模3被气缸11提升时，推板331通过二号弹簧332挤压零件的上端面，然后零件被推板331推出一号槽32，方便了人工取出零件；在活动模3下压板材时，活动模3下压承载台5向下移动，在承载台5移动时，若承载转动向下移动，承载台5内圈会与冲压的板材之间发生旋转摩擦，导致冲压后的零件外表面有磨损，以及承载台5内圈也会产生磨损，为此，通过滑行块52嵌入在滑行槽41内，对承载台5进行约束，使得承载台5通过滑行块52沿着滑行槽41内上下滑动，避免了承载台5在上下移动时，发生转动，对冲压的零件表面造成磨损现象的发生；活动模3下压承载台5后，承载台5带动滑行块52在滑行槽41内移动，同时滑行块52上的一号齿条521搓动一号齿轮411转动，然后一号齿轮411转动并搓动二号齿条413转动，同时二号齿条413带动推杆412向上运动，使得推杆412上端顶入到凹槽42内，由于固定模4上端三分之部分通过弹性块44连接在滑行槽41的上侧壁，凹槽42之间的空腔逐渐变大；待冲压结束后，冲压后的零件存有向中间靠拢的缩力，使得零件挤压固定模4上端，然后固定模4上端向中间的分离槽43弯去，使得固定模4上端与冲压零件的内侧壁之间的摩擦力减小，从而冲压后的零件更容易脱离固定模4；推杆412对凹槽42进行挤压时，推杆412上端对气囊422进行挤压，使得气囊422的拉延油从管道423内流入到固定模4上端面，然后拉延油逐渐覆盖在固定模4的外壁上，使得冲压后的零件与固定模4之间形成一层油膜，减小固定模4与冲压零件之间摩擦力和因摩擦力产生的磨损；在将板材放置在承载台5上后，可以通过人工将拉延油喷洒在板材的上板面，而板材的下板面可以通过挤压气囊422喷出拉延油附着在板材的下板面，减少人工将拉延油涂抹板材的工作量；在将板材放置承载台5上时，为了保证圆形的板材中心位置能够与固定模4的中心位置对齐放置，在承载台5上安置定位销53；将板材放置承载台5上的过程中，板材的边缘推入定位销53与承载台5之间的缝隙中，定位销53绕固定模4中心位置均匀安置，使得圆形板材的中心位置与固定模4的中心位置对齐，同时定位销53挤压板材，并将板材固定在承载台5，防止板材在冲压时，出现滑动现象的发生。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种冲压模具，其特征在于：包括上支架(1)和下支架(2)；所述上支架(1)上设有活动模(3)；所述活动模(3)上端面通过气缸(11)连接在上支架(1)上，活动模(3)的左右侧壁上设有一号杆(31)，且一号杆(31)穿在上支架(1)上开设的一号通孔(12)，活动模(3)的下端面开设一号槽(32)，一号槽(32)下方为固定模(4)；所述固定模(4)固接在下支架(2)上，固定模(4)的外圈设有承载台(5)；所述承载台(5)用于放置钢板板材，承载台(5)的上端面与固定模(4)的上端面齐平，承载台(5)中间开设圆形槽，且圆形槽的直径大于固定模(4)的直径，承载台(5)的下端面通过一号弹簧(51)连接在下支架(2)上；所述下支架(2)与上支架(1)之间通过螺栓连接一起；通过固定模(4)、承载台(5)和一号弹簧(51)之间的配合，实现冲压后零件的脱模。
2.根据权利要求1所述的一种冲压模具，其特征在于：所述一号槽(32)内底面开设二号槽(33)，二号槽(33)内设有推板(331)；所述推板(331)通过二号弹簧(332)连接在二号槽(33)的内底面；通过二号弹簧(332)和推板(331)之间的配合，防止冲压后的零件嵌入在一号槽(32)内。
3.根据权利要求1所述的一种冲压模具，其特征在于：所述固定模(4)上的外圈上对称开设滑行槽(41)；所述滑行槽(41)的槽口与下支架(2)的侧壁相对，且滑行槽(41)位于固定模(4)中间三分一位置，滑行槽(41)内设有滑行块(52)；所述滑行块(52)固接在承载台(5)的下端；通过滑行槽(41)和滑行块(52)之间的配合，避免承载台(5)在向下移动，承载台(5)与固定模(4)之间发生转动。
4.根据权利要求3所述的一种冲压模具，其特征在于：所述滑行块(52)上相对的面上设有一号齿条(521)，一号齿条(521)与一号齿轮(411)相啮合；所述一号齿轮(411)铰接在滑行槽(41)内，一号齿轮(411)之间设有推杆(412)；所述推杆(412)的侧壁上设有二号齿条(413)与一号齿轮(411)啮合，推杆(412)的上端成圆锥形状，推杆(412)的上端贴附在固定模(4)内开设的凹槽(42)内，凹槽(42)与固定模(4)上端面开设的分离槽(43)连通，分离槽(43)将固定模(4)上端三分之一部分均匀分开两部分，且该三分之一部分的固定模(4)下端通过弹性块(44)连接在滑行槽(41)的上侧壁；通过一号齿条(521)、二号齿条(413)、一号齿轮(411)和推杆(412)之间的配合，进一步使得冲压后的零件更容易脱离固定模(4)。
5.根据权利要求4所述的一种冲压模具，其特征在于：所述凹槽(42)的侧壁上对称开设三号槽(421)，三号槽(421)内设有气囊(422)，气囊(422)内装有拉延油，气囊(422)通过固定模(4)内开设的管道(423)与固定模(4)上端面连通；通过气囊(422)与管道(423)之间的配合，实现气囊(422)内的拉延油覆盖在固定模(4)外表面。
6.根据权利要求1所述的一种冲压模具，其特征在于：所述承载台(5)上设有定位销(53)；所述定位销(53)的下端面通过三号弹簧(531)连接在承载台(5)内开设的四号槽(532)内；通过定位销(53)，实现钢板板材准确定位，同时将钢板板材固定在承载台(5)上。
7.一种冲压模具冲压成型方法，其特征在于，该冲压成型方法使用权利要求1-6中任意一项的冲压模具，所述冲压成型方法包括以下步骤：
S1：钢板板材的预处理，首先将钢板板材投入到加热炉中，将钢板的温度升至500-650℃之间，然后从加热炉中取出钢板，并迅速将钢板切出圆饼形状的板材，然后浸入冷却油中，直至板材温度降至150-300℃之间；
S2：钢板板材的冲压，将S1中的板材再次投入加热炉中，将板材的温度升至750-770℃之间，然后将板材放置在承载台(5)上，进行零件的冲压；板材从加热炉取出并放置在承载台上的过程中，板材的温度降至720-730℃之间，此温度区间范围为板材的奥氏体化温度，而奥体化温度的板材塑性好，强度低，具有韧性，有益于板材的冲压。
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