CN111127934A - 需求预测信息显示控制方法、显示控制装置和存储显示控制程序的非暂态性记录介质 - Google Patents

需求预测信息显示控制方法、显示控制装置和存储显示控制程序的非暂态性记录介质 Download PDF

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Abstract

根据本发明的需求预测信息显示控制方法是由需求预测信息显示控制装置执行的需求预测信息显示控制方法，其包括在地图屏幕上以叠加的方式显示需求预测信息和指示出租车的位置的图标，将与具有乘客的出租车对应的图标设置为非显示，以及采用所述出租车的行驶方向来显示与没有乘客的出租车对应的图标。

Description

需求预测信息显示控制方法、显示控制装置和存储显示控制 程序的非暂态性记录介质
技术领域
本发明涉及需求预测信息显示控制方法、显示控制装置和存储显示控制程序的非暂态性记录介质。
背景技术
日本未审查专利申请公开第2009-009282号(JP2009-009282A)描述了用于预测出租车调度需求的技术。
发明内容
根据JP2009-009282A中所描述的技术，由于不能确定除了主车辆之外的出租车的状态，因此不能准确地使得希望得到调度的乘客进入车辆。例如，尽管向高需求区域移动，但由于存在大量空的出租车，所以不能准确地使得乘客进入车辆。
本发明提供能够准确地使得希望得到调度的乘客进入出租车的需求预测信息显示控制方法、显示控制装置和存储显示控制程序的非暂态性记录介质。
本发明的第一方面涉及由需求预测信息显示控制装置执行的需求预测信息显示控制方法。需求预测信息显示控制方法包括将需求预测信息和指示出租车的位置的图标以叠加的方式显示在地图屏幕上；将对应于有乘客的出租车的图标设定为非显示；以及将对应于没有乘客的出租车的图标以所述出租车的行驶方向来显示。
在根据第一方面的需求预测信息显示控制方法中，所述需求预测信息显示控制装置可以根据附近行人的数量，改变对应于没有乘客的出租车的图标的显示形式。
本发明的第二方面涉及需求预测信息显示控制装置。该需求预测信息显示控制装置包括存储器；以及具有硬件的处理器。该处理器配置为将需求预测信息和指示出租车的位置的图标以叠加的方式显示在地图屏幕上，将对应于有乘客的出租车的图标设定为非显示，以及将对应于没有乘客的出租车的图标以所述出租车的行驶方向来显示。
在根据第二方面的需求预测信息显示控制装置中，该处理器可以配置为根据附近行人的数量，改变对应于没有乘客的出租车的图标的显示形式。
本发明的第三方面涉及存储需求预测信息显示控制程序的非暂态性记录介质，该需求预测信息显示控制程序引起需求预测信息显示控制装置执行处理。该处理包括将需求预测信息和指示出租车的位置的图标以叠加的方式显示在地图屏幕上，将对应于有乘客的出租车的图标设定为非显示，以及将对应于没有乘客的出租车的图标以所述出租车的行驶方向来显示。
在根据第三方面的非暂态性记录介质中，该处理可以包括根据附近行人的数量，改变对应于没有乘客的出租车的图标的显示形式。
根据本发明的各个方面，能够准确地使得希望得到调度的乘客进入出租车。
附图说明
本发明的示例实施例的特征、优点和技术及工业显著性，将在下文中结合对附图的引用而加以描述，其中相似标号表示相似要素，且其中：
图1为示出根据一实施例的车辆调度系统的配置的示意图；
图2为示出图1中所示出的服务器的配置的框图；
图3为示出图1中所示出的车辆的配置的框图；
图4为示出根据本实施例的显示控制过程的流程的流程图；
图5为示出需求预测信息的显示示例的图；
图6A为示出显示模式改变用户界面的操作示例的图；
图6B为示出显示模式改变用户界面的操作示例的图；以及
图6C为示出显示模式改变用户界面的操作示例的图。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述实施例的车辆调度系统。
配置
首先，将参照图1至3描述实施例的车辆调度系统的配置。图1为示出根据本实施例的车辆调度系统的配置的示意图。图2为示出图1中所示出的服务器2的配置的框图。图3为示出图1中所示出的出租车4的配置的框图。
如图1中所示，根据本实施例的车辆调度系统1为信息处理系统，其向出租车的驾驶员提供关于出租车调度的需求预测的信息(下文中称为需求预测信息)，使得出租车能够被高效地调度。车辆调度系统1包括服务器2和经由例如因特网或移动电话网络的通信网络3连接到服务器2的多个出租车4，作为主要组件。
如图2中所示，服务器2包括车辆调度历史信息数据库(车辆调度历史信息DB)21、需求预测信息数据库(需求预测信息DB)22、其他车辆信息数据库(其他车辆信息DB)23、通信处理单元24、存储单元25和控制器26。服务器2可以包括多个计算机，或者可以是云服务器。
车辆调度历史信息DB 21存储车辆调度历史信息，包括例如做出对出租车4的调度请求的地点(包括纬度和经度信息、网格信息、关于例如城镇名称或街道地址等的行政区划(街区)的信息等)和时间。
需求预测信息DB 22以能够通过通信网络3读取的格式存储由控制器26生成的需求预测信息。
其他车辆信息DB 23存储关于出租车4的状态(空置车辆、接客车辆或租赁车辆等)和位置的信息作为其他车辆信息。存储在其他车辆信息DB 23中的其他车辆信息由服务器2周期性地更新，该服务器2周期性地与出租车4通信以获取信息。
通信处理单元24包括局域网(Local Area Network,LAN)接口板或用于无线通信的无线通信电路等。通信处理单元24控制经由通信网络3与出租车4进行的信息通信处理。
存储单元25包括固定到计算机等的记录介质，或者可从计算机等移除的记录介质。固定到计算机等的记录介质的示例可以包括可擦除可编程ROM(EPROM)和硬盘驱动器(Hard Disk Drive,HDD)。可从计算机等移除的记录介质的示例可以包括通用串行总线(Universal Serial Bus,USB)存储器、软盘、磁光盘、光盘只读存储器(Compact Disc-ReadOnly Memory,CD-ROM)、可擦写光盘(Compact Disc-Rewritable,CD-RW)、数字通用光盘(Digital Versatile Disc,DVD)、蓝光光盘(注册商标；Blu-ray Disk,BD)、数字录音带(Digital Audio Tape,DAT)、8mm磁带和存储卡。固态驱动器(Solid State Drive,SSD)也可以用作可从计算机等移除的记录介质或用作固定到计算机等的记录介质。
存储单元25存储操作系统、各种计算机程序、各种表格和各种数据库等。在本实施例中，存储单元25存储了需求预测程序25a或数据，该需求预测程序25a是在其中已经描述了用于生成需求预测信息的例行程序的计算机程序，该数据例如是用于生成需求预测信息的各种类型的设定信息(未图示)。需求预测程序25a可以配置为通过经由通信网络3的下载来提供。
控制器26包括处理器和存储器(主存储单元)，该处理器包括中央处理单元(Central Processing Unit,CPU)、数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array,FPGA)等，该存储器包括随机存取存储器(Random Access Memory,RAM)或只读存储器(Read Only Memory,ROM)(均未图示)。控制器26将存储在存储单元25中的计算机程序加载到主存储单元的工作区中，并执行计算机程序以通过该计算机程序的执行来控制每个组件等，从而实现根据预定目的的功能。在本实施例中，控制器26通过执行需求预测程序25a，基于存储在车辆调度历史信息DB 21中的车辆调度历史信息来生成需求预测信息。控制器26还可以使用例如天气等的信息或者除了调度历史信息之外的事件来生成需求预测信息。
如图3中所示，出租车4包括地图信息数据库(地图信息DB)41、显示单元42、操纵输入单元43、陀螺仪传感器44、位置信息获取单元45、通信处理单元46、存储单元47和控制器48。
地图信息DB 41存储地图信息。地图信息包括关于道路的位置和形状的信息(例如，道路的车道数量、例如超车车道或行驶车道的车道类型)，关于交叉路口和分支路口的位置信息，关于河流、水道或轨道等的信息，以及关于行政区划(例如城镇名称或街道地址)的信息。出租车4可以配置为经由通信网络3获得所需的地图信息并使用该地图信息。
显示单元42包括例如液晶显示设备或有机电致发光(Electro Luminescence,EL)显示设备的显示设备，并根据来自控制器48的显示控制信号来可视地显示各种类型的信息。尽管在该实施例中各种类型的信息被可视化地显示，但是各种类型的信息可以通过语音输出。
操纵输入单元43包括例如键盘、触摸板、开关和麦克风的操纵输入设备，并且根据出租车4的驾驶员的操纵，将指示驾驶员的操纵内容的操纵输入信号输出到控制器48。
陀螺仪传感器44获取关于出租车4的方向的信息，并将指示所获取的出租车4的方向的信号输出到控制器48。
位置信息获取单元45接收由在地球轨道上绕轨道运行的三个或更多个全球定位系统(Global Positioning System,GPS)卫星所分发的GPS信号，并基于所接收的GPS信号来测量出租车4的位置信息。位置信息获取单元45将指示所测量的出租车4的位置信息的电信号输出到控制器48。
通信处理单元46包括例如用于无线通信的无线通信电路。通信处理单元46控制与服务器2经由通信网络3进行的信息通信处理。
存储单元47配置为类似于服务器2侧的存储单元25。存储单元47存储操作系统、各种计算机程序、各种表格和各种数据库等。在该实施例中，存储单元47存储了显示控制程序47a或数据，该显示控制程序47a是其中描述了用于在显示单元42上显示和控制各种类型的信息的例行程序，该数据例如是用于在显示单元42上显示和控制各类信息的各种类型的信息(未图示)。显示控制程序47a可以配置为通过经由通信网络3下载来提供。
控制器48被与服务器2侧的控制器26类似地配置。控制器48将存储在存储单元47中的计算机程序加载到主存储单元的工作区中，并执行计算机程序以通过该计算机程序的执行来控制每个组件等，从而实现根据预定目的的功能。
在具有这种配置的车辆调度系统1中，出租车4的控制器48执行下面将描述的显示控制过程，使得出租车4的驾驶员能够准确地使乘客希望调度进入出租车4。以下将参考图4至6A、6B和6C来描述当执行显示控制过程时控制器48的操作。
显示控制过程
图4为阐明根据本实施例所述的显示控制方法的流程的流程图。图5为示出需求预测信息的显示示例的图。图6A、6B和6C为示出显示模式改变用户界面的操作示例的图。
图4中所示的流程图在当出租车4的驾驶员通过操纵操纵输入单元43来指示显示单元42显示需求预测信息的时刻开始，并且在步骤S1的过程中执行显示控制过程。该显示控制过程被以预定的控制周期重复执行，直到指示该显示控制过程结束。以下将描述的控制器48的功能通过控制器48执行显示控制程序47a来实现。
在步骤S1的过程中，首先，控制器48从陀螺仪传感器44获取关于车辆的方向的信息，并且从位置信息获取单元45获取车辆的位置信息。然后，控制器48基于所获取的信息，经由通信网络3将关于期望获取需求预测信息的区域(预测目标区域)的信息发送到控制器26。然后，控制器26从需求预测信息DB 22中读取与预测目标区域对应的需求预测信息，并且从其他车辆信息DB 23中读取关于位于预测目标区域中的另一出租车4(另一车辆)的状态和位置的信息。控制器26经由通信网络3将读取的信息发送到控制器48。相应地，步骤S1的过程完成，显示控制过程进入步骤S2的过程。
在步骤S2的过程中，控制器48从地图信息DB 41读取预测目标区域的地图信息，并且在如图5中所示的作为地图屏幕(map screen)的显示单元42上显示所读取的地图信息。此外，控制器48基于在步骤S1的过程中从陀螺仪传感器44和位置信息获取单元45获取的信息，在地图屏幕上的对应位置处以叠加的方式显示指示自身车辆的方向和位置的自身车辆图标PA。控制器48在地图屏幕上的对应位置处以叠加的方式显示在步骤S1的过程中获取的需求预测信息。在图5中所示的地图屏幕中，指示所需要的出租车4的数量的需求预测图标PB1至PB3以叠加的方式显示在地图屏幕上的对应位置处。相应地，步骤S2的过程完成，显示控制过程进入步骤S3的过程。
在步骤S3的过程中，控制器48基于在步骤S1的过程中获取的关于车辆的状态和位置的信息，在地图屏幕上的对应位置处以叠加的方式显示指示其他车辆的位置及其行驶方向的其他车辆图标。在这种情况下，控制器48将与具有乘客的另一车辆(例如接客车辆或租赁车辆)对应的其他车辆图标设置为非显示，并且将没有乘客的另一车辆对应的其他车辆图标设置为显示。在图5中所示的示例中，其他车辆图标PC1至PC3指示沿箭头方向行驶的处于空车状态中的其他车辆。根据这样的地图屏幕，出租车4的驾驶员可以考虑到需求预测图标PB1至PB3的显示位置和其他车辆图标PC1至PC3的显示位置，确定是否使得希望得到调度的乘客进入出租车4，并准确地使得希望得到调度的进入出租车4。驾驶员可以设置是否将显示与具有乘客的另一车辆对应的其他车辆图标和与没有乘客的另一车辆对应的其他车辆图标。此外，可以改变显示标准，以使得针对一个其他车辆显示一个其他车辆图标，或者针对十个其他车辆显示一个其他车辆图标。相应的，步骤S3的过程完成，并且一系列显示控制过程结束。
服务器2可以使用安装在每个出租车4中的成像设备来获取每个出租车4附近的行人的数量作为其他车辆信息，并且控制器48可以根据附近行人的数量，改变与处于空车状态中的出租车4对应的图标的显示形式(颜色或尺寸等)。此外，不仅可以在图5中所示的地图屏幕上显示指示出租车4的图标，而且还可以显示指示根据行业类型分类的车辆的图标。此外，服务器2可以获取例如每个出租车4的行驶历史、驾驶历史、登机记录和连续空车时间的信息作为其他车辆信息，并且使用所获取的其他车辆信息对每个出租车4进行评分。
此外，控制器48可以根据评分值，改变与处于空车状态中的出租车4对应的图标的显示形式。
此外，在图5中所示的显示屏幕上，主用户界面42a以集成的方式布置在显示屏幕的右侧，并且操纵系统的用户界面42b设置在显示屏幕的下方，以便提高右侧驾驶(right-hand drive)车辆的驾驶员的操纵的便利性。这里，用户界面42a包括当确认附近的事件信息时操纵的图标42c、当改变显示模式时操纵的图标(显示模式改变用户界面)42d以及包括用于地图屏幕的扩大和缩小操纵的图标42e。此外，用户界面42b包括设置按钮42f和用于操纵需求预测时间的图标42g。然而，在左侧驾驶(left-hand drive)车辆中，假设可以改变设置，用户界面42a可以以集成的方式布置在显示屏幕的左侧。
此外，在本实施例中，可以通过操纵图标42d来改变地图屏幕的显示模式。即，在图6A中所示的默认设置中，结合由位置信息获取单元45获取的出租车4的位置信息来更新地图屏幕，并且根据由陀螺仪传感器44检测的出租车4的方向来改变地图屏幕的方向。
另一方面，当驾驶员点击图标42d一次时，获取图6B中所示的设置，结合由位置信息获取单元45获取的出租车4的位置信息更新地图屏幕，并且将地图屏幕的方向固定为以北方向设置为上侧。然后，当驾驶员再次点击图标42d时，执行图6C中所示的设置，地图屏幕不与由位置信息获取单元45获取的出租车4的位置信息一起更新，并且地图屏幕可以在北方向设置为上侧的情况下旋转。当驾驶员再次点击图标42d时，该设置返回到图6A中所示的设置。
尽管已经描述了由本发明人作出的本发明所应用于的实施例，但是本领域技术人员能够容易地推导出附加的效果或修改示例。如上所述代表本发明的更广泛的方面，并且不限于上述具体细节和代表性实施例。相应地，在不脱离由所附权利要求及其等同所限定的本发明的一般概念的精神或范围的情况下，可以进行各种改变。

Claims (6)

1.需求预测信息显示控制方法，其由需求预测信息显示控制装置执行，所述需求预测信息显示控制方法的特征在于，包括：
将需求预测信息和指示出租车的位置的图标以叠加的方式显示在地图屏幕上；
将对应于有乘客的出租车的图标设定为非显示；以及
将对应于没有乘客的出租车的图标以所述出租车的行驶方向来显示。
2.根据权利要求1所述的需求预测信息显示控制方法，其特征在于，所述需求预测信息显示控制装置根据附近行人的数量，改变对应于没有乘客的出租车的图标的显示形式。
3.需求预测信息显示控制装置，其特征在于，包括：
存储器；以及
具有硬件的处理器，所述处理器配置为：
将需求预测信息和指示出租车的位置的图标以叠加的方式显示在地图屏幕上，
将对应于有乘客的出租车的图标设定为非显示，以及
将对应于没有乘客的出租车的图标以所述出租车的行驶方向来显示。
4.根据权利要求3所述的需求预测信息显示控制装置，其特征在于，所述处理器配置为根据附近行人的数量，改变对应于没有乘客的出租车的图标的显示形式。
5.非暂态性记录介质，其存储有需求预测信息显示控制程序，该需求预测信息显示控制程序致使需求预测信息显示控制装置执行处理，其特征在于，所述处理包括：
将需求预测信息和指示出租车的位置的图标以叠加的方式显示在地图屏幕上；
将对应于有乘客的出租车的图标设定为非显示；以及
将对应于没有乘客的出租车的图标以所述出租车的行驶方向来显示。
6.根据权利要求5所述的非暂态性记录介质，其特征在于，所述处理还包括根据附近行人的数量，改变对应于没有乘客的出租车的图标的显示形式。
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CN111930279A (zh) * 2020-07-24 2020-11-13 北京罗克维尔斯科技有限公司 适用于车辆的信息展示方法、装置、电子设备及存储介质

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