CN111002939A - 车辆防护件及车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆防护件，包括：泵把主体，与所述泵把主体可拆卸连接的发光元件，以及设于所述泵把主体上的车牌翻转机构；所述车牌翻转机构包括与所述泵把主体连接的固定架，与所述固定架转动连接且设有安装部的转动架，以及用于锁紧所述固定架和所述转动架的锁紧件。本发明的车辆防护件短小精炼，大大降低了生产成本与运输成本，车辆原装的辅助转向灯和雾灯等不受影响，且免拆除原车前包围大大降低了装车困难。并且，本发明设有发光元件，增加了前方的视线亮度，强化灯光警示效果；设有车牌翻转机构，不仅为车牌安装提供位置，且可根据不同地区对车牌安装角度的规定以及个人喜好而调整角度进行车牌安装，提高本车辆防护件的通用性能。

Description

车辆防护件及车辆
技术领域
本发明涉及车辆配件领域，特别是涉及一种车辆防护件及车辆。
背景技术
车辆前泵把是一种加装在车辆车头的防护杠类产品，用于保护车辆在复杂路况行驶时，吸收缓和外界冲击力，增加车辆行驶安全性，同时也可以美化装饰汽车和展示个性化。但传统的前泵把在安装时需要拆除原车的前包围后再进行安装，不仅安装程序繁琐，且拆除原车前包围后，将原车前包围上集成的辅助转向灯及雾灯等一并拆除，增加了驾驶员的驾驶风险。并且，传统的车辆在安装前泵把之后造成车牌牌照安装不便，或者遮蔽车牌牌照，影响车辆的正常使用。
发明内容
基于此，本发明在于克服现有技术的前泵把在安装时需要拆除原车的前包围后再进行安装，不仅安装程序繁琐，且增加了驾驶员的驾驶风险。并且，传统的车辆在安装前泵把之后造成车牌牌照安装不便，或者遮蔽车牌牌照，影响车辆的正常使用的缺陷，提供一种车辆防护件及车辆。
其技术方案如下：
一种车辆防护件，包括：泵把主体，与所述泵把主体可拆卸连接的发光元件，以及设于所述泵把主体上的车牌翻转机构；所述车牌翻转机构包括与所述泵把主体连接的固定架，与所述固定架转动连接且设有安装部的转动架，以及用于锁紧所述固定架和所述转动架的锁紧件。
本技术方案的车辆防护件短小精炼，大大降低了生产成本与运输成本，无需拆除原车的前包围，且设于车辆上位于车头两侧的两前车灯之间，故而车辆原装的辅助转向灯和雾灯等不受影响，且免拆除原车前包围大大降低了装车困难。并且，本技术方案的车辆防护件上设有发光元件，增加了前方的视线亮度，强化灯光警示效果。另外，本技术方案设有车牌翻转机构，不仅为车牌安装提供位置，且可根据不同地区对车牌安装角度的规定以及个人喜好而调整角度进行车牌安装，提高本车辆防护件的通用性能。具体地，通过安装部将车牌安装于转动架上，实现车牌安装，当需调整车牌角度时，操作所述转动架沿固定架转动，当调整到合适位置时，操作所述锁紧件，使所述转动架和所述固定架的位置固定，完成车牌的安装和调整。
在其中一个实施例中，所述泵把主体包括中心挡板，以及分别设于所述中心挡板两侧的护翼板；所述护翼板远离所述中心挡板的一侧设有镶嵌槽。
在其中一个实施例中，所述护翼板的板面呈凹面状。
在其中一个实施例中，所述泵把主体还包括与所述中心挡板连接且设于所述中心挡板上方的防护杠，所述发光元件设于所述防护杠上。
在其中一个实施例中，所述泵把主体上设有用于散热的散热网；和/或所述泵把主体上设有用于装饰的装饰网。
在其中一个实施例中，还包括雷达，所述雷达设于所述泵把主体上。
在其中一个实施例中，还包括拖车钩，所述拖车钩设于所述泵把主体上。
在其中一个实施例中，还包括自适应巡航机构，所述自适应巡航机构设于所述泵把主体上。
在其中一个实施例中，所述发光元件为长条射灯或圆灯或方灯中的一种或几种。
本技术方案还提供一种车辆，包括上述任一项所述的车辆防护件，且所述车辆防护件设于车辆上位于车头两侧的两前车灯之间。本技术方案的车辆防护件短小精炼，无需拆除原车的前包围，且设于车辆上位于车头两侧的两前车灯之间，故而车辆原装的辅助转向灯和雾灯等不受影响，且免拆除原车前包围大大降低了装车困难。并且，本技术方案的车辆防护件上设有发光元件，增加了前方的视线亮度，强化灯光警示效果。另外，本技术方案设有车牌翻转机构，不仅为车牌安装提供位置，且可根据不同地区对车牌安装角度的规定以及个人喜好而调整角度进行车牌安装，提高本车辆防护件的通用性能。
附图说明
图1为本发明实施例所述的车辆防护件的结构示意图；
图2为本发明实施例所述的车辆防护件的侧视图；
图3为本发明实施例所述的车辆防护件的主视图；
图4为图1中车牌翻转机构的结构示意图。
附图标记说明：
10、泵把主体；11、中心挡板；12、护翼板；13、镶嵌槽；14、防护杠；20、发光元件；30、车牌翻转机构；31、固定架；32、转动架；321、安装部；33、锁紧件；40、散热网；50、装饰网；60、雷达；70、拖车钩。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本发明中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
如图1-图4所示的一种车辆防护件，包括：泵把主体10，与所述泵把主体10可拆卸连接的发光元件20，以及设于所述泵把主体10上的车牌翻转机构30；所述车牌翻转机构30包括与所述泵把主体10连接的固定架31，与所述固定架31转动连接且设有安装部321的转动架32，以及用于锁紧所述固定架31和所述转动架32的锁紧件33。
本实施方式的车辆防护件短小精炼，大大降低了生产成本与运输成本，无需拆除原车的前包围，且设于车辆上位于车头两侧的两前车灯之间，故而车辆原装的辅助转向灯和雾灯等不受影响，且免拆除原车前包围大大降低了装车困难。并且，本实施方式的车辆防护件上设有发光元件20，增加了前方的视线亮度，强化灯光警示效果。另外，本实施方式设有车牌翻转机构30，不仅为车牌安装提供位置，且可根据不同地区对车牌安装角度的规定以及个人喜好而调整角度进行车牌安装，提高本车辆防护件的通用性能。具体地，通过安装部321将车牌安装于转动架32上，实现车牌安装，当需调整车牌角度时，操作所述转动架32沿固定架31转动，当调整到合适位置时，操作所述锁紧件33，使所述转动架32和所述固定架31的位置固定，完成车牌的安装和调整。本实施方式所述泵把主体10包括中心挡板11，以及分别设于所述中心挡板11两侧的护翼板12；所述护翼板12远离所述中心挡板11的一侧设有镶嵌槽13。所述车辆防护件通过所述镶嵌槽13与车身镶嵌配合，从而与车辆完全贴合匹配，不突兀，外观更加美观统一。且所述中心挡板11靠近所述车身一侧设有与车身固定安装的固定件。本实施方式所述车牌翻转机构30设于所述中心挡板11上，所述固定架31与所述中心挡板11固定连接，从而保证车牌安装后位于车头的中部位置。所述锁紧件33可为紧固螺栓，所述安装部321可为安装孔。
本实施方式所述护翼板12的板面呈凹面状。具体地，本实施方式所述护翼板12远离所述车身一侧的壁面呈凹面状，从而护翼板12与中心挡板11配合后，在视觉上层次分明，提升美观。
本实施方式所述泵把主体10还包括与所述中心挡板11连接且设于所述中心挡板11上方的防护杠14，所述发光元件20设于所述防护杠14上。由于本实施方式所述中心挡板11位于车头两车灯之间，而防护杠14位于中心挡板11上方，从而所述发光元件20位于两车灯之间，且高度高于两车灯，从而发光元件20的设置位置不仅可增加前方的视线亮度，且扩大了亮度提升的范围，同时强化了灯光警示效果。并且，在其他实施方式中，所述发光元件20可设置为与所述防护杠14转动连接，从而可任意调整发光元件20的照射角度，满足各种需求。具体地，所述发光元件20与所述防护杠14的连接方式和连接结构，与所述车牌翻转机构30与所述泵把主体10的连接方式和连接结构相似，以达到转动调整角度的效果。
本实施方式所述发光元件20为长条射灯或圆灯或方灯中的一种或几种。可根据客户的需求定制。
所述中心挡板11、护翼板12以及防护杠14均为钣金件，与原车前包围的贴度更高。
本实施方式所述泵把主体10上设有用于散热的散热网40，所述散热网40设于所述中心挡板11上，用于给发动机中的中冷器散热。具体地，所述散热网40设于所述中心挡板11上且居中设置。
本实施方式所述泵把主体10上设有用于装饰的装饰网50。具体地，本实施方式所述中心挡板11上设有用于安装所述装饰网50的安装槽，所述安装槽的数量为两个，两个所述安装槽分别为所述散热网40的两侧对称设置。所述装饰网50与所述泵把主体10可拆卸连接，具体地，通过螺栓连接实现可拆线连接。所述装饰网50为塑胶装饰网，所述装饰网50的表面处理可为蚀纹、喷漆等，根据客户需求定制具体形状和表面处理形式，扩大了消费群体的自主改装需求，使产品更加多元化，外观更具特色，凸显个性。
本实施方式还包括雷达60，所述雷达60设于所述泵把主体10上，用于检测车辆前方的障碍物，提高车辆驾驶的安全性。具体地，所述雷达60设于所述中心挡板11上，且所述雷达60的数量为两个，两个所述雷达60与两个所述装饰网50的位置一一对应，从而使得车头两侧均有雷达60，提高检测的准确性和可靠性。
本实施方式还包括拖车钩70，所述拖车钩70设于所述泵把主体10上。具体地，所述拖车钩70设于所述中心挡板11上，且所述拖车钩70的数量为两个，且两个所述拖车钩70分别位于所述散热网40的两侧对称设置。所述拖车钩70线条清晰硬朗，当车辆抛锚或者陷入泥潭或坑里时，可以非常方便地将拖车绳挂在拖车钩70上，完成救援任务。
在其他实施方式中，还可根据客户需求选择增加自适应巡航机构，所述自适应巡航机构设于所述泵把主体10上，作为汽车的辅助驾驶系统，进一步增添产品的科技深度。
本实施方式还提供一种车辆，包括上述任一项所述的车辆防护件，且所述车辆防护件设于车辆上位于车头两侧的两前车灯之间。本实施方式的车辆防护件短小精炼，大大降低了生产成本与运输成本，无需拆除原车的前包围，且设于车辆上位于车头两侧的两前车灯之间，故而车辆原装的辅助转向灯和雾灯等不受影响，且免拆除原车前包围大大降低了装车困难。并且，本实施方式的车辆防护件上设有发光元件20，增加了前方的视线亮度，强化灯光警示效果。另外，本技术方案设有车牌翻转机构30，不仅为车牌安装提供位置，且可根据不同地区对车牌安装角度的规定以及个人喜好而调整角度进行车牌安装，提高本车辆防护件的通用性能。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车辆防护件，其特征在于，包括：泵把主体，与所述泵把主体可拆卸连接的发光元件，以及设于所述泵把主体上的车牌翻转机构；所述车牌翻转机构包括与所述泵把主体连接的固定架，与所述固定架转动连接且设有安装部的转动架，以及用于锁紧所述固定架和所述转动架的锁紧件。
2.根据权利要求1所述的车辆防护件，其特征在于，所述泵把主体包括中心挡板，以及分别设于所述中心挡板两侧的护翼板；所述护翼板远离所述中心挡板的一侧设有镶嵌槽。
3.根据权利要求2所述的车辆防护件，其特征在于，所述护翼板的板面呈凹面状。
4.根据权利要求2所述的车辆防护件，其特征在于，所述泵把主体还包括与所述中心挡板连接且设于所述中心挡板上方的防护杠，所述发光元件设于所述防护杠上。
5.根据权利要求1所述的车辆防护件，其特征在于，所述泵把主体上设有用于散热的散热网；和/或所述泵把主体上设有用于装饰的装饰网。
6.根据权利要求1所述的车辆防护件，其特征在于，还包括雷达，所述雷达设于所述泵把主体上。
7.根据权利要求1所述的车辆防护件，其特征在于，还包括拖车钩，所述拖车钩设于所述泵把主体上。
8.根据权利要求1所述的车辆防护件，其特征在于，还包括自适应巡航机构，所述自适应巡航机构设于所述泵把主体上。
9.根据权利要求1-8任一项所述的车辆防护件，其特征在于，所述发光元件为长条射灯或圆灯或方灯中的一种或几种。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车辆防护件，且所述车辆防护件设于车辆上位于车头两侧的两前车灯之间。
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