CN111002166A - 一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有加工座，加工座顶部的右侧固定连接有安装座，安装座的右侧固定连接有机箱，机箱的内部固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，转轴的一端贯穿安装座并延伸至安装座的内部，本发明涉及打磨装置技术领域。该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过驱动电机带动转轴转动，使得转轴表面的第一齿轮转动，配合第一齿轮与多个第二齿轮进行啮合传动，使得多个转杆带动多个打磨盘进行转动，利用多个打磨盘可以同时对多个汽车刹车片进行打磨，无需操作人员单工件依次进行打磨，极大的提高了打磨效率。

Description

一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法
技术领域
本发明涉及打磨装置技术领域，具体为一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法。
背景技术
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
现有的汽车刹车片进行打磨加工时，大都是采用单工件依次进行打磨，操作人员操作过程繁琐，极大的降低了工件打磨加工效率，同时在打磨的过程中，工件会产生大量的碎屑，不仅会影响打磨精度，而且飞扬在空气中被操作人员吸入，同时在对工件进行固定时，稳定性较差，为此，我们提出了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，解决了现有的汽车刹车片进行打磨加工时，大都是采用单工件依次进行打磨，加工效率低，工件打磨过程会产生大量的碎屑，对工件进行固定时，稳定性较差的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有加工座，所述加工座顶部的右侧固定连接有安装座，所述安装座的右侧固定连接有机箱，所述机箱的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿安装座并延伸至安装座的内部，所述转轴的一端与安装座的内壁转动连接，所述转轴的外表面且位于安装座的内部固定连接有第一齿轮，所述安装座的内部且位于转轴的四周转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有第二齿轮，且第二齿轮的一侧与第一齿轮的一侧啮合，所述转轴和转杆的一端均贯穿安装座并延伸至安装座的外部，所述转轴和转杆的一端均固定连接有打磨盘。
优选的，所述转杆的数量设置有三个，且转杆以转轴为中心呈对称分布。
优选的，所述加工座顶部的左侧固定连接有竖板，所述竖板内部的两侧均贯穿固定连接有固定套，两个所述固定套的内表面均固定连接有液压杆。
优选的，所述液压杆的两端均贯穿固定套并延伸至固定套的外部，两个所述液压杆的右端之间固定连接有吸尘座，且吸尘座的右侧固定连接有打磨座。
优选的，所述加工座的顶部开设有滑槽，所述吸尘座的底部固定连接有滑块，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
优选的，所述吸尘座的背面固定连接有第一气泵，所述第一气泵的进气口连通有通气管，且第一气泵的出气口连通有折管，所述打磨座的内部开设有安装槽。
优选的，所述折管的一端贯穿打磨座并延伸至安装槽的内部，所述打磨座的右侧开设有工件槽，所述折管外表面的一侧连通有连接管，且连接管贯穿打磨座并延伸至安装槽的表面。
优选的，所述吸尘座内部的上方固定连接有水箱，所述吸尘座内腔底部的一侧固定连接有第二气泵，所述第二气泵的出气口连通有出气管，且出气管的一端与水箱表面的上方连通。
优选的，所述吸尘座右侧的下方贯穿固定连接有吸尘盘，所述第二气泵的进气口连通有进气管，且进气管的一端与吸尘盘的一侧连通。
本发明还公开了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨方法，具体包括以下步骤：
S1、首先将汽车刹车片放置在工件槽内，然后启动第一气泵，进而通过折管开始抽气，进而通过连接管进行抽气，使得工件槽内形成负压，在PLC编程程序的控制下，实现对汽车刹车片在工件槽内固定；
S2、然后启动驱动电机，进而带动转轴转动，转轴转动进一步第一齿轮转动，第一齿轮转动使得啮合的多个第二齿轮转动，然后带动多个转杆转动，使得多个打磨盘同时转动，此时启动液压杆，进而带动吸尘座向右侧运动，进一步带动打磨座向右侧运动，同时滑块在滑槽的内表面滑动，此时控制合理的距离对多个汽车刹车片进行打磨；
S3、与此同时启动第二气泵开始抽气，进而通过进气管开始抽气，使得吸尘盘27内形成负压，从而将汽车刹车片打磨产生的碎屑进行收集，然后通过出气管将碎屑通入水箱内，使得碎屑与水箱内的水进行混合即可，打磨完成后，反向操作去下工件即可。
(三)有益效果
本发明提供了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法。与现有技术相比，具备以下有益效果：
(1)、该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过在安装座的右侧固定连接有机箱，机箱的内部固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，转轴的一端贯穿安装座并延伸至安装座的内部，转轴的一端与安装座的内壁转动连接，转轴的外表面且位于安装座的内部固定连接有第一齿轮，安装座的内部且位于转轴的四周转动连接有转杆，转杆的外表面固定连接有第二齿轮，且第二齿轮的一侧与第一齿轮的一侧啮合，转轴和转杆的一端均贯穿安装座并延伸至安装座的外部，转轴和转杆的一端均固定连接有打磨盘，通过驱动电机带动转轴转动，使得转轴表面的第一齿轮转动，配合第一齿轮与多个第二齿轮进行啮合传动，使得多个转杆带动多个打磨盘进行转动，利用多个打磨盘可以同时对多个汽车刹车片进行打磨，无需操作人员单工件依次进行打磨，极大的提高了打磨效率。
(2)、该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过在加工座顶部的左侧固定连接有竖板，竖板内部的两侧均贯穿固定连接有固定套，两个固定套的内表面均固定连接有液压杆，液压杆的两端均贯穿固定套并延伸至固定套的外部，两个液压杆的右端之间固定连接有吸尘座，且吸尘座的右侧固定连接有打磨座，加工座的顶部开设有滑槽，吸尘座的底部固定连接有滑块，滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接，通过设置液压杆，利用液压杆推动吸尘座和打磨座的移动距离，并配合滑块和滑槽进行支撑固定，可以精准的调节打磨精度。
(3)、该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过在吸尘座的背面固定连接有第一气泵，第一气泵的进气口连通有通气管，且第一气泵的出气口连通有折管，打磨座的内部开设有安装槽，折管的一端贯穿打磨座并延伸至安装槽的内部，打磨座的右侧开设有工件槽，折管外表面的一侧连通有连接管，且连接管贯穿打磨座并延伸至安装槽的表面，通过设置第一气泵，利用安装槽、折管和连接管，使得安装槽内部形成负压，可以方便对工件进行固定，且稳定性强。
(4)、该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过在吸尘座内部的上方固定连接有水箱，吸尘座内腔底部的一侧固定连接有第二气泵，第二气泵的出气口连通有出气管，且出气管的一端与水箱表面的上方连通，吸尘座右侧的下方贯穿固定连接有吸尘盘，第二气泵的进气口连通有进气管，且进气管的一端与吸尘盘的一侧连通，通过设置第二气泵，利用吸尘盘、出气管和进气管，可以收集汽车刹车片打磨过程中产生的碎屑，并且碎屑与水箱内的水混合不会飞扬在空气内，避免打磨过程中碎屑被工作人员吸入。
附图说明
图1为本发明的外部结构立体图；
图2为本发明的局部结构立体图；
图3为本发明安装座的内部结构立体图；
图4为本发明的局部结构俯视图；
图5为本发明水箱的内部结构侧视图。
图中，1-基座、2-加工座、3-安装座、4-机箱、5-驱动电机、6-转轴、7-第一齿轮、8-转杆、9-第二齿轮、10-打磨盘、11-竖板、12-固定套、13-液压杆、14-吸尘座、15-打磨座、16-滑槽、17-滑块、18-第一气泵、19-通气管、20-折管、21-安装槽、22-工件槽、23-连接管、24-水箱、25-第二气泵、26-出气管、27-吸尘盘、28-进气管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，包括基座1，基座1的顶部固定连接有加工座2，加工座2的顶部开设有滑槽16，吸尘座14的底部固定连接有滑块17，滑块17的外表面与滑槽16的内表面滑动连接，加工座2顶部的左侧固定连接有竖板11，竖板11内部的两侧均贯穿固定连接有固定套12，两个固定套12的内表面均固定连接有液压杆13，液压杆13与外部电源电性连接，液压杆13的两端均贯穿固定套12并延伸至固定套12的外部，两个液压杆13的右端之间固定连接有吸尘座14，吸尘座14右侧的下方贯穿固定连接有吸尘盘27，吸尘盘27上开设有气孔，第二气泵25的进气口连通有进气管28，且进气管28的一端与吸尘盘27的一侧连通，吸尘座14内部的上方固定连接有水箱24，水箱24内部设置有水，吸尘座14内腔底部的一侧固定连接有第二气泵25，第二气泵25与外部电源电性连接，第二气泵25的出气口连通有出气管26，且出气管26的一端与水箱24表面的上方连通，吸尘座14的背面固定连接有第一气泵18，第一气泵18与外部电源电性连接，第一气泵18的进气口连通有通气管19，且第一气泵18的出气口连通有折管20，折管20的一端贯穿打磨座15并延伸至安装槽21的内部，打磨座15的右侧开设有工件槽22，折管20外表面的一侧连通有连接管23，且连接管23贯穿打磨座15并延伸至安装槽21的表面，打磨座15的内部开设有安装槽21，且吸尘座14的右侧固定连接有打磨座15，加工座2顶部的右侧固定连接有安装座3，安装座3的右侧固定连接有机箱4，机箱4的内部固定连接有驱动电机5，驱动电机5与外部电源电性连接，驱动电机5输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴6，转轴6的一端贯穿安装座3并延伸至安装座3的内部，转轴6的一端与安装座3的内壁转动连接，转轴6的外表面且位于安装座3的内部固定连接有第一齿轮7，安装座3的内部且位于转轴6的四周转动连接有转杆8，转杆8的数量设置有三个，且转杆8以转轴6为中心呈对称分布，转杆8的外表面固定连接有第二齿轮9，且第二齿轮9的一侧与第一齿轮7的一侧啮合，转轴6和转杆8的一端均贯穿安装座3并延伸至安装座3的外部，转轴6和转杆8的一端均固定连接有打磨盘10，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
本发明还公开了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨方法，具体包括以下步骤：
S1、首先将汽车刹车片放置在工件槽22内，然后启动第一气泵18，进而通过折管20开始抽气，进而通过连接管23进行抽气，使得工件槽22内形成负压，在PLC编程程序的控制下，实现对汽车刹车片在工件槽22内固定；
S2、然后启动驱动电机5，进而带动转轴6转动，转轴6转动进一步第一齿轮7转动，第一齿轮7转动使得啮合的多个第二齿轮9转动，然后带动多个转杆8转动，使得多个打磨盘10同时转动，此时启动液压杆13，进而带动吸尘座14向右侧运动，进一步带动打磨座15向右侧运动，同时滑块17在滑槽16的内表面滑动，此时控制合理的距离对多个汽车刹车片进行打磨；
S3、与此同时启动第二气泵25开始抽气，进而通过进气管28开始抽气，使得吸尘盘27内形成负压，从而将汽车刹车片打磨产生的碎屑进行收集，然后通过出气管26将碎屑通入水箱24内，使得碎屑与水箱24内的水进行混合即可，打磨完成后，反向操作去下工件即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，包括基座(1)，所述基座(1)的顶部固定连接有加工座(2)，其特征在于：所述加工座(2)顶部的右侧固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的右侧固定连接有机箱(4)，所述机箱(4)的内部固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的一端贯穿安装座(3)并延伸至安装座(3)的内部，所述转轴(6)的一端与安装座(3)的内壁转动连接，所述转轴(6)的外表面且位于安装座(3)的内部固定连接有第一齿轮(7)，所述安装座(3)的内部且位于转轴(6)的四周转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的外表面固定连接有第二齿轮(9)，且第二齿轮(9)的一侧与第一齿轮(7)的一侧啮合，所述转轴(6)和转杆(8)的一端均贯穿安装座(3)并延伸至安装座(3)的外部，所述转轴(6)和转杆(8)的一端均固定连接有打磨盘(10)。
2.根据权利要求1所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述转杆(8)的数量设置有三个，且转杆(8)以转轴(6)为中心呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述加工座(2)顶部的左侧固定连接有竖板(11)，所述竖板(11)内部的两侧均贯穿固定连接有固定套(12)，两个所述固定套(12)的内表面均固定连接有液压杆(13)。
4.根据权利要求3所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述液压杆(13)的两端均贯穿固定套(12)并延伸至固定套(12)的外部，两个所述液压杆(13)的右端之间固定连接有吸尘座(14)，且吸尘座(14)的右侧固定连接有打磨座(15)。
5.根据权利要求1所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述加工座(2)的顶部开设有滑槽(16)，所述吸尘座(14)的底部固定连接有滑块(17)，所述滑块(17)的外表面与滑槽(16)的内表面滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述吸尘座(14)的背面固定连接有第一气泵(18)，所述第一气泵(18)的进气口连通有通气管(19)，且第一气泵(18)的出气口连通有折管(20)，所述打磨座(15)的内部开设有安装槽(21)。
7.根据权利要求6所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述折管(20)的一端贯穿打磨座(15)并延伸至安装槽(21)的内部，所述打磨座(15)的右侧开设有工件槽(22)，所述折管(20)外表面的一侧连通有连接管(23)，且连接管(23)贯穿打磨座(15)并延伸至安装槽(21)的表面。
8.根据权利要求4所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述吸尘座(14)内部的上方固定连接有水箱(24)，所述吸尘座(14)内腔底部的一侧固定连接有第二气泵(25)，所述第二气泵(25)的出气口连通有出气管(26)，且出气管(26)的一端与水箱(24)表面的上方连通。
9.根据权利要求8所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述吸尘座(14)右侧的下方贯穿固定连接有吸尘盘(27)，所述第二气泵(25)的进气口连通有进气管(28)，且进气管(28)的一端与吸尘盘(27)的一侧连通。
10.一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、首先将汽车刹车片放置在工件槽(22)内，然后启动第一气泵(18)，进而通过折管(20)开始抽气，进而通过连接管(23)进行抽气，使得工件槽(22)内形成负压，在PLC编程程序的控制下，实现对汽车刹车片在工件槽(22)内固定；
S2、然后启动驱动电机(5)，进而带动转轴(6)转动，转轴(6)转动进一步第一齿轮(7)转动，第一齿轮(7)转动使得啮合的多个第二齿轮(9)转动，然后带动多个转杆(8)转动，使得多个打磨盘(10)同时转动，此时启动液压杆(13)，进而带动吸尘座(14)向右侧运动，进一步带动打磨座(15)向右侧运动，同时滑块(17)在滑槽(16)的内表面滑动，此时控制合理的距离对多个汽车刹车片进行打磨；
S3、与此同时启动第二气泵(25)开始抽气，进而通过进气管(28)开始抽气，使得吸尘盘27内形成负压，从而将汽车刹车片打磨产生的碎屑进行收集，然后通过出气管(26)将碎屑通入水箱(24)内，使得碎屑与水箱(24)内的水进行混合即可，打磨完成后，反向操作去下工件即可。
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