CN110983905A - 一种连体截水沟 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种连体截水沟，其特征在于：采用成品件(球墨铸铁或钢制或化学材质)或钢筋混凝土预制件(或现场浇筑)，所述的连体截水沟为两排沟道，因两排沟道终点相通，由一根排水管道排出，故称连体截水沟，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分。本发明与现有技术相比的优点在于：成品构件采用场外制作、防腐处理，现场组装，有助于对构件的制造进行科学的统筹管理，提高构件的施工质量；有助于缩短施工工期，减少对建成区交通的不利影响；预制构件采用场外预制、养护，现场组装，有助于减少施工现场混凝土的运输和搅拌；有助于对施工材料的集中、科学管理，减少施工过程中产生的环境污染。
Description
技术领域
本发明涉及城市规划及建设工程技术领域，具体是指一种连体截水沟。
背景技术
随着城市规模的不断扩大，城市基础设施建设也在不断壮大，为了减少城市内涝灾害的影响，城市雨水管网及其收水设施的建设规模和力度不断提升。在以往的雨水管网及其收水设施(以雨水口为主)建设中，除不断提高设计标准及建设规模外，收水设施(以雨水口为主)主要沿道路车行道边缘布设，当道路纵坡大于道路横坡，遇强降雨时道路中间区域雨水收集困难，极易形成路面径流，导致城市低洼地区形成内涝灾害。同时，路面雨水径流严重影响道路交通及周边环境的安全。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种连体截水沟。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种连体截水沟，其特征在于：采用成品件(球墨铸铁或钢制)或钢筋混凝土预制件(或现场浇筑)，所述的连体截水沟为两排沟道，因两排沟道终点相通，由一根排水管道排出，故称连体截水沟，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分。
本发明与现有技术相比的优点在于：(1)社会效益：成品构件采用场外制作、防腐处理，现场组装，有助于对构件的制造进行科学的统筹管理，提高构件的施工质量；有助于缩短施工工期，减少对建成区交通的不利影响；有助于提高城市收、排水能力，降低低洼地区的内涝风险；(2)环境效益：预制构件采用场外预制、养护，现场组装，有助于减少施工现场混凝土的运输和搅拌；有助于对施工材料的集中、科学管理，减少施工过程中产生的环境污染；有利于市容环境的保持及自然环境的保护；(3)经济效益：构件采用球墨铸铁或钢制成品件，有助于减缓钢铁行业产能过剩的局面；有助于国民经济的发展。
作为改进，所述的连体截水沟外形尺寸(宽×高)为1700mm×900mm(正常段)、1780mm×1800mm(泄水段)，左、右两排集水沟一并预制。
作为改进，所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分，所述集水沟采用球墨铸铁或化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)成品件，单个集水沟外形尺寸(长×宽×高)为800mm×600mm×750mm(无泄水口)、840mm(820mm)×600mm×810mm(有泄水口)，球墨铸铁成品件的壁厚为8mm、10mm两种规格；化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)成品件的环刚度按照不低于12.5kN/m2(即SN12.5)或城-A级执行。
作为改进，所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分，所述收水箅子可采用球墨铸铁成品件，也可采用钢制或化学材质成品件，单个球墨铸铁收水箅子外形尺寸(长×宽×高)为800mm×550mm×36mm～80mm，箅子间隙为30mm；单个钢制收水箅子外形尺寸(长×宽×高)为800mm×550mm×80mm，箅子孔口为50mm×50mm，单个化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)收水箅子形式及规格同球墨铸铁收水箅子，环刚度按照不低于12.5kN/m2(即SN12.5)或城-A级执行。
作为改进，所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分，所述集水沟与收水箅子之间增设10mm厚橡胶减震垫，再采用螺栓连接、固定，有效地降低车轮压轧产生的噪音，增强行车的舒适性。
附图说明
图1是一种连体截水沟的结构示意图。
图2是一种连体截水沟的剖面结构示意图。
图3是一种连体截水沟的钢筋横截面示意图。
图4是一种连体截水沟的钢筋横梁剖面配筋图。
图5是一种连体截水沟的带有落水管集水沟结构示意图。
图6是一种连体截水沟的无落水管集水沟结构示意图。
图7是一种连体截水沟的收水箅子结构示意图。
如图所示：1、集水沟，2、收水箅子。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
本发明在具体实施时，一种连体截水沟，其特征在于：采用成品件(球墨铸铁或钢制)或钢筋混凝土预制件(或现场浇筑)，所述的连体截水沟为两排沟道，因两排沟道终点相通，由一根排水管道排出，故称连体截水沟，每排截水沟组成部分包括集水沟1和收水箅子2两部分。
所述的连体截水沟外形尺寸(宽×高)为1700mm×900mm(正常段)、1780mm×1800mm(泄水段)，左、右两排集水沟1一并预制。
所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟1和收水箅子2两部分，所述集水沟1采用球墨铸铁或化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)成品件，单个集水沟外形尺寸(长×宽×高)为800mm×600mm×750mm(无泄水口)、840mm(820mm)×600mm×810mm(有泄水口)，球墨铸铁成品件的壁厚为8mm、10mm两种规格；化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)成品件按照环刚度不低于12.5kN/m2(即SN12.5)或城-A级执行。
所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟1和收水箅子2两部分，所述收水箅子2可采用球墨铸铁成品件，也可采用钢制或化学材质成品件，单个球墨铸铁收水箅子外形尺寸(长×宽×高)为800mm×550mm×36mm～80mm，箅子间隙为30mm；单个钢制收水箅子外形尺寸(长×宽×高)为800mm×550mm×80mm，箅子孔口为50mm×50mm；单个化学材质(如高密度聚乙烯、聚丙烯等)收水箅子形式及规格同球墨铸铁收水箅子，环刚度按照不低于12.5kN/m2(即SN12.5)或城-A级执行。
所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟1和收水箅子2两部分，所述集水沟1与收水箅子2之间增设10mm厚橡胶减震垫，再采用螺栓连接、固定，有效地降低车轮压轧产生的噪音，增强行车的舒适性。
本发明的工作原理：本发明公开了一种连体截水沟用于截流路面径流雨水，采用成品件(球墨铸铁或钢制或化学材质)或钢筋混凝土预制件(或现场浇筑)，每座连体截水沟为两排沟道，因两排沟道终点相通，由一根排水管道排出，故称连体截水沟，每排截水沟组成部分包括集水沟和收水箅子两部分。
本发明公开的一种连体截水沟，所述连体截水沟采用钢筋混凝土现浇(或预制件)，施工时先进行基础处理，浇筑垫层；然后钢筋下料，绑扎钢筋网，敷设连体截水沟(两排集水沟一并预制)，并处理连体截水沟之间及与沟槽边坡之间的缝隙。所述收水箅子(即传统称谓雨水箅子)采用球墨铸铁或钢制成品件，将传统雨水箅子外形尺寸放大，增加承载等级，与截水沟之间增设橡胶减震垫，然后再采用螺栓连接、固定。
本发明公开的一种连体截水沟，所述连体截水沟采用球墨铸铁成品件(或化学材质制作件)，即单个集水沟均为球墨铸铁件(或化学材质制作件)，施工时先进行基础处理，浇筑垫层；然后敷设集水沟(左、右同时敷设)，再采用混凝土浇筑至与集水沟顶部平齐，回填沟槽。所述收水箅子同上。
本发明开发的一系列连体截水沟，可采用成品件(球墨铸铁或钢制或化学材质)组装，亦可采用钢筋混凝土预制件拼装(或现场浇筑)，体积及重量均相对较小，运输便捷、易于施工；该类型连体截水沟横向敷设在道路车行道下，能够有效地截流路面径流雨水，减少路面雨水径流量；可广泛应用于道路纵坡较大的路段、立交及下穿隧道两端，提高路面雨水截流效果，降低城市低洼地区的内涝风险。
本发明的目的在于克服现有技术不足，公开了一种连体截水沟用于截流地面径流雨水，可广泛应用于城市陡坡路段(道路纵坡大于等于横坡1.5％)、下穿隧道等易于形成地面径流、内涝风险的路段。连体截水沟根据道路横、纵坡及下穿隧道的设置情况，横向敷设长度可贯穿整个车行道，也可按照实际情况分段敷设(详见附表)。连体截水沟采用成品件(球墨铸铁或钢制或化学材质)或钢筋混凝土预制件，均采取场外制作、防腐处理(或养护)，现场组装的方式；同时也易于现场浇筑，施工简便，工期相对较短。
下表为本发明的连体截水沟参数表：
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具本的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种连体截水沟，其特征在于：所述的连体截水沟为两排沟道，每排截水沟组成部分包括集水沟(1)和收水箅子(2)两部分，横向敷设在道路车行道下方，截流路面径流雨水。
2.根据权利要求1所述的一种连体截水沟，其特征在于：所述的连体截水沟外形尺寸宽×高为1700mm×900mm正常段、1780mm×1800mm泄水段，左、右两排集水沟(1)一并预制。
3.根据权利要求1所述的一种连体截水沟，其特征在于：所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟(1)和收水箅子(2)两部分，所述集水沟(1)采用球墨铸铁或化学材质成品件，单个集水沟外形尺寸长×宽×高为800mm×600mm×750mm无泄水口、840mm×600mm×810mm有泄水口、820mm×600mm×810mm有泄水口，球墨铸铁成品件的壁厚为8mm、10mm两种规格，化学材质成品件的环刚度按照不低于12.5kN/m2或城-A级执行。
4.根据权利要求1所述的一种连体截水沟，其特征在于：所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟(1)和收水箅子(2)两部分，所述收水箅子(2)可采用球墨铸铁成品件，也可采用钢制或化学材质成品件，单个球墨铸铁收水箅子外形尺寸长×宽×高为800mm×550mm×36mm～80mm，箅子间隙为30mm；单个钢制收水箅子外形尺寸长×宽×高为800mm×550mm×80mm，箅子孔口为50mm×50mm，单个化学材质收水箅子形式及规格同球墨铸铁收水箅子，环刚度按照不低于12.5kN/m2或城-A级执行。
5.根据权利要求1所述的一种连体截水沟，其特征在于：所述的连体截水沟分为左、右两排，每排截水沟组成部分包括集水沟(1)和收水箅子(2)两部分，所述集水沟(1)与收水箅子(2)之间增设10mm厚橡胶减震垫，再采用螺栓连接、固定，有效地降低车轮压轧产生的噪音，增强行车的舒适性。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20200410 |