CN110979184A - 用于客车后视镜驱动器的安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括镜壳、安装座、底座以及浮动板，所述镜壳内形成有安装腔，所述浮动板、安装座与底座设置于镜壳的安装腔内，所述浮动板、安装座与底座通过螺丝连接，所述螺丝设有内孔，所述镜壳的安装腔设有螺孔，螺钉穿过内孔与螺孔连接，所述安装座与底座之间设有锁紧片，所述锁紧片上设有供螺丝穿过的通孔，所述螺丝上向外凸出形成有与所述通孔配合的止挡部，所述止挡部与所述通孔的外周相抵以使得所述锁紧片发生弹性形变。本发明提供的用于客车后视镜驱动器的安装结构，具有结构紧凑，装配方便，而且稳定牢靠的特点。

Description

用于客车后视镜驱动器的安装结构

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及用于客车后视镜驱动器的安装结构。

背景技术

汽车后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对汽车后视镜镜面驱动器的辅助对后视镜的角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。电动镜面驱动器的镜片安装形式通常分为：活动环式和浮动板式两种。浮动板式镜面驱动器包括安装座、设置于安装座下端的底座和设置于安装座上端的镜面浮动板，底座和镜面浮动板之间的调节传动通常是通过两电机分别带动减速传动装置与对称设置的两直条形齿条或一对弧形齿条的配合来实现目的，齿条的下端支承安装在底座内，齿条的上端则减速传动装置通常包括电机及蜗轮、蜗杆及多级齿轮传动或者直接为多个行星齿轮组成的齿轮箱。

现有技术的浮动板式的驱动器通常是通过三个或三个以上的螺钉安装在设于镜壳内的过渡板上的，使用螺钉来进行连接，不但安装时费时费力，还存在产品使用一段时间后，螺钉可能从过渡板上松脱的情况，从而汽车后视镜会发生异响，影响使用效果。

中国专利(公开号：CN205905880U)中公开了一种小客电动镜面驱动器的安装装置，通过安装螺栓竖向贯穿置于浮动板、上盖及底座的中部，所述的安装螺栓的尾段螺纹固定于所述的底座上，安装螺栓设有中空内腔,通过螺钉穿过中空内腔,再将所述的浮动板、上盖及底座安装至镜壳内,然而这种安装方式，由于仅仅通过螺钉和镜壳之间连接，底座与镜壳之间如若存在间隙，则导致螺丝与镜壳之间为点接触，尤其是在大型客车上，其后视镜的尺寸较大，如果仅仅通过螺丝与镜壳之间的点接触，极易导致安装不牢固，从而汽车后视镜会发生异响，影响使用效果。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种用于客车后视镜驱动器的安装结构，具有结构紧凑，装配方便，而且稳定牢靠的特点。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案。

用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括镜壳、用于安装驱动器的安装座、设置于所述安装座下端的底座以及设置于所述安装座上端的浮动板，所述镜壳内形成有安装腔，所述浮动板、安装座与底座设置于镜壳的安装腔内，所述浮动板、安装座与底座通过螺丝连接，所述螺丝上轴向贯通设有供螺钉穿过的内孔，所述镜壳的安装腔设有与螺钉配合的螺孔，螺钉穿过内孔与螺孔连接从而将所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内，所述安装座与底座之间设有锁紧片，所述锁紧片上设有供螺丝穿过的通孔，所述螺丝上向外凸出形成有与所述通孔配合的止挡部，所述止挡部与所述通孔的外周相抵以使得所述锁紧片发生弹性形变，所述锁紧片发生弹性形变后锁紧片的两端与所述安装座相抵。

本发明的有益效果为：本发明的安装结构，先通过螺丝将浮动板、安装座和底座进行连接，再通过螺钉穿过内孔与螺孔连接从而将所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内，而且通过在安装座内设置锁紧片，当螺丝将浮动板、安装座和底座进行连接时，螺丝的止挡部与锁紧片的通孔外周相抵，使得锁紧片会下压，从而带动底座与镜壳紧密相抵，使得底座与镜壳之间不易存在间隙，使得安装稳定，而且锁紧片下压时会使得锁紧片发生弹性形变，有效增大了安装座的受力面积，当长时间使用后，能够防止螺丝有向外旋出发生松动的趋势，来保证螺丝不会发生松动，产品更加可靠。

作为本发明的一种改进，所述安装座向内延伸出用于安装所述锁紧片的安装槽，所述底座上设有用于支撑所述锁紧片的支撑座。通过上述改进，便于使锁紧片发生弹性形变。

作为本发明的一种改进，所述锁紧片上设有导向孔，所述安装座的安装槽内设有与所述导向孔配合的导向柱，所述导向柱插接于所述导向孔内。通过上述改进，使得锁紧片不易发生偏移。

作为本发明的一种改进，所述安装座形成有卡舌，所述螺丝的外周设有与所述卡舌配合的卡槽。通过上述改进，使得螺丝不易发生松动。

作为本发明的一种改进，所述安装座内沿所述螺丝的外周设有凸环，所述凸环向螺丝处延伸形成有所述卡舌。

作为本发明的一种改进，所述安装座内设有与凸环配合的避让空间，所述凸环设有卡舌处形成有缺口，所述凸环设有卡舌的一端通过避让空间和缺口形成弹性活动端。通过上述改进，便于卡舌卡设于卡槽内。

作为本发明的一种改进，所述卡槽一侧设有在与卡舌配合过程中起导向作用的斜面。通过上述改进，便于卡舌卡设于卡槽内。

作为本发明的一种改进，所述浮动板、所述安装座和所述底座相应的位置上分别设有若干个供螺钉穿过的竖向贯穿的连接孔，所述镜壳的安装腔内设有若干个与连接孔相应的安装孔，螺钉依次穿过所述浮动板、所述安装座和所述底座上的连接孔与所述镜壳的安装腔内的安装孔连接从而将所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内。通过上述改进，能够使得所述浮动板、安装座与底座安装于镜壳的安装腔内。

作为本发明的一种改进，所述镜壳的安装腔内设有与所述底座之间设有用于对底座进行周向限位的限位机构。通过上述改进，能够使得所述浮动板、安装座与底座在镜壳内安装更加稳定。

作为本发明的一种改进，所述限位机构包括所述底座的底部向外凸出形成的定位脚以及所述镜壳的安装腔内设置的止挡块，所述止挡块与所述定位脚的侧壁相抵从而对所述底座进行周向限位。通过上述改进，当长时间使用后，螺钉有向外旋出发生松动的趋势，止挡块与定位脚相抵，使得底座不易相对镜壳发生周向转动，来保证螺钉不会发生松动。

作为本发明的一种改进，所述限位机构包括所述底座上设置的卡块以及所述镜壳的安装腔内设置的限位槽，所述卡块卡设于所述限位槽内从而对所述底座进行周向限位。通过上述改进，当长时间使用后，螺钉有向外旋出发生松动的趋势，通过卡块卡设于限位槽内，使得底座不易相对镜壳发生周向转动，来保证螺钉不会发生松动。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的去除镜面安装板后结构示意图。

图3是本发明的安装座、底座和浮动板配合结构示意图。

图4是本发明的图3的另一角度结构示意图。

图5是本发明的安装座、底座和浮动板配合时剖视图。

图6是本发明的螺丝和锁紧片配合结构示意图。

图7是本发明的安装座内部结构示意图。

图8是本发明的图7中A处放大示意图。

图9是本发明的锁紧片与底座配合示意图。

图10是本发明的镜壳结构示意图。

图中，1、安装座；1.1、安装槽；1.2、导向柱；1.3、卡舌；1.4、凸环；1.5、避让空间；1.6、卡扣；1.7、缺口；2、底座；2.1、定位脚；2.2、卡块；2.3、定位孔；2.4、凹槽；3、浮动板；3.1、连接孔；4、螺丝；4.1、止挡部；4.2、卡槽；4.3、斜面；4.4、内孔；5、锁紧片；5.1、通孔；5.2、导向孔；6、镜壳；6.1、止挡块；6.2、限位槽；6.3、定位柱；6.31、安装孔；6.4、限位柱；6.5、螺孔；7、镜面安装板；8、螺钉。

具体实施方式

结合附图对本发明进一步阐释。

参见图1至图10所示的一种用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括用于安装驱动器的安装座1，所述安装座1的下端设有底座2，安装座1内安装有用于驱动后视镜转动的驱动器，并且通过底座2与安装座1连接，从而将驱动器固定安装于安装座1内，所述安装座1沿周向设置有多个卡扣1.6，所述安装座1通过多个所述卡扣1.6卡合于所述底座2的四周，从而使得安装座1与底座2之间能够连接牢靠，不易发生松动，保证了产品的稳定性。

所述安装座1的上端设有浮动板3，螺丝4穿过浮动板3、安装座1与底座2连接，底座2上设有与螺丝4配合的连接孔3.1，安装结构还包括镜壳6和镜面安装板7，所述镜壳6内形成有安装腔，所述浮动板3、安装座1与底座2设置于镜壳6的安装腔内，所述镜面安装板7用于安装后视镜镜面，所述镜面安装板7与所述浮动板3连接，且将所述安装腔的开口封闭，从而对镜壳6内的浮动板3、安装座1与底座2起到保护作用，所述螺丝4上轴向贯通设有供螺钉8穿过的内孔4.4，所述镜壳6的安装腔设有与螺钉8配合的螺孔6.5，螺钉8穿过内孔4.4与螺孔6.5连接从而将所述浮动板3、安装座1与底座2安装于镜壳6的安装腔内，能够使得所述浮动板3、安装座1与底座2稳定安装于镜壳6的安装腔内。此时仅通过一个螺钉8将浮动板3、安装座1与底座2安装于镜壳6内，连接方便，不会影响驱动器的内部传动结构。

所述安装座1与底座2之间设有锁紧片5，锁紧片5为弹性件，所述锁紧片5上设有供螺丝4穿过的通孔5.1，所述螺丝4上向外凸出形成有与所述通孔5.1配合的止挡部4.1，所述止挡部4.1与所述通孔5.1的外周相抵以使得所述锁紧片5发生弹性形变，当螺丝4与连接孔3.1进行连接时，螺丝4转动的过程中，其止挡部4.1下移时与锁紧片5相抵，使得锁紧片5发生形变，所述锁紧片5发生弹性形变后锁紧片5的两端与所述安装座1相抵。

本发明的安装结构，通过螺丝4将浮动板3、安装座1和底座2进行连接，而且通过在安装座1内设置锁紧片5，当螺丝4将浮动板3、安装座1和底座2进行连接时，螺丝4的止挡部4.1与锁紧片5的通孔5.1外周相抵，使得锁紧片会下压，从而带动底座与镜壳紧密相抵，使得底座与镜壳之间不易存在间隙，使得安装稳定，而且锁紧片5下压使得锁紧片5发生弹性形变，有效增大了安装座1的受力面积，对产品的稳定性有很大的保证，当长时间使用后，能够防止螺丝4有向外旋出发生松动的趋势，来保证螺丝4不会发生松动，本发明结构紧凑，装配方便，不会影响驱动器的内部传动结构，而且对产品的稳定性有很大的保证、螺钉8防松效果好，产品更加可靠。

作为本发明的一种改进，所述安装座1向内延伸出用于安装所述锁紧片5的安装槽1.1，所述底座2上设有用于支撑所述锁紧片5的支撑座，锁紧片5设置于安装槽1.1内，且锁紧片5放置于支撑座上，锁紧片5通过支撑座进行支撑，所述支撑座由四个凸起形成，四个凸起之间形成有供所述锁紧片5发生弹性形变的形变空间。当螺丝4的止挡部4.1与锁紧片5的通孔5.1外周相抵时，锁紧片5设有通孔5.1的部位向四个凸起之间的形变空间发生形变，从而使得锁紧片5的两端产生一个向上的弹力。所述锁紧片5上设有导向孔5.2，所述安装座1的安装槽1.1内设有与所述导向孔5.2配合的导向柱1.2，所述导向柱1.2插接于所述导向孔5.2内。通过设置导向柱1.2与导向孔5.2配合，使得锁紧片5发生弹性形变时，不易发生左右偏移，保证了锁紧片5能够始终提供向上的弹力。

作为本发明的一种改进，所述安装座1向螺丝4处延伸形成有卡舌1.3，所述螺丝4的外周设有与所述卡舌1.3配合的卡槽4.2。本实施例中，卡槽4.2位于螺丝4的止挡部4.1侧壁，当螺丝4下移的过程中，止挡部4.1与锁紧片5相抵，使得锁紧片5发生形变时，螺丝4的卡槽4.2移动至卡舌1.3处，卡舌1.3移动至卡槽4.2内，从而将螺丝4进行限位，使得螺丝4不易发生松动，更加保证了产品的稳定性。本实施例中，所述安装座1内沿所述螺丝4的外周设有凸环1.4，所述凸环1.4向螺丝4内延伸出形成有所述卡舌1.3。所述安装座1内设有与凸环1.4配合的避让空间1.5，所述凸环1.4设有卡舌1.3处形成有缺口1.7，所述凸环1.4设有卡舌1.3的一端通过避让空间1.5和缺口1.7形成弹性活动端，使得当螺丝4下移的过程中，卡舌1.3与螺丝4的侧壁相抵，通过设置避让空间1.5，使得卡舌1.3能够向避让空间1.5处发生弹性形变，从而便于螺丝4的下移，当螺丝4上的卡槽4.2移动至卡舌1.3处时，卡舌1.3弹性复位，使得卡舌1.3能够卡设于卡槽4.2内，从而将螺丝4进行限位。所述卡槽4.2一侧设有在与卡舌1.3配合过程中起导向作用的斜面4.3。当螺丝4在旋转下移时，卡舌1.3能够沿着斜面4.3进入卡槽4.2内，斜面4.3能够对卡舌1.3的相对移动起到导向作用，便于卡舌1.3卡设于卡槽4.2内。

在本发明的另一实施例中，所述浮动板3、所述安装座1和所述底座2相应的位置上分别设有若干个供螺钉8穿过的竖向贯穿的连接孔3.1，所述镜壳6的安装腔内设有若干个与连接孔3.1相应的安装孔6.31，螺钉8依次穿过所述浮动板3、所述安装座1和所述底座2上的连接孔3.1与所述镜壳6的安装腔内的安装孔6.31连接从而将所述浮动板3、安装座1与底座2安装于镜壳6的安装腔内。通过上述改进，能够使得所述浮动板3、安装座1与底座2安装于镜壳6的安装腔内。通过多个螺钉8将浮动板3、安装座1与底座2安装于镜壳6内，对产品的稳定性有很大的保证、螺钉8防松效果好，产品更加可靠。

作为本发明的一种改进，所述镜壳6的安装腔内设有与所述底座2之间设有用于对底座2进行周向限位的限位机构。通过在镜壳6的安装腔与底座2之间设置限位机构，当长时间使用后，螺丝4有向外旋出发生松动的趋势，限位机构将底座2进行周向限位，使得底座2不易相对镜壳6发生周向转动，来保证螺钉8不会发生松动。能够使得所述浮动板3、安装座1与底座2在镜壳6内安装更加稳定。

在本发明的一个实施例中，所述限位机构包括所述底座2的底部向外凸出形成的若干个定位脚2.1以及所述镜壳6的安装腔内设置的若干个止挡块6.1，止挡块6.1两侧设有挡板，当底座2安装于镜壳6的安装腔内时，所述止挡块6.1与所述定位脚2.1的侧壁相抵，螺丝4具有松动趋势时，底座2也会相对镜壳6转动的趋势，此时所述止挡块6.1与所述定位脚2.1的侧壁相抵，从而对所述底座2进行周向限位，当长时间使用后，螺丝4有向外旋出发生松动的趋势，止挡块6.1与定位脚2.1相抵，使得底座2不易相对镜壳6发生周向转动，来保证螺丝4不会发生松动。而且止挡块6.1两侧设有挡板，挡板与定位脚2.1的两侧相抵，从而使得底座2不易相对镜壳6发生左右晃动。

在本发明的另一实施例中，所述限位机构包括所述底座2上设置的卡块2.2以及所述镜壳6的安装腔内设置的限位槽6.2，当底座2安装于镜壳6的安装腔内时，底座2上的卡块2.2卡设于所述限位槽6.2内，从而对所述底座2进行周向限位。当长时间使用后，螺丝4有向外旋出发生松动的趋势，通过卡块2.2卡设于限位槽6.2内，使得底座2不易相对镜壳6发生周向转动，来保证螺丝4不会发生松动。

此外，在本发明的又一实施例中，所述限位机构包括所述底座2上设置的若干定位孔2.3以及所述镜壳6的安装腔内设置的若干个与所述定位孔2.3配合的定位柱6.3，当底座2安装于镜壳6的安装腔内时，定位柱6.3插接入定位孔2.3内，从而对所述底座2进行圆周限位。本实施例中，定位孔2.3的数量为四个，定位柱6.3的数量也相应的为四个，通过多个定位柱6.3和定位孔2.3的配合，保证了底座2不会相对镜壳6发生转动，当长时间使用后，螺丝4有向外旋出发生松动的趋势，通过定位柱6.3伸入定位孔2.3内，使得底座2不易相对镜壳6发生周向转动，来保证螺丝4不会发生松动。

此外，在本发明的又一实施例中，所述限位机构包括所述底座2上设置的凹槽2.4以及所述镜壳6的安装腔内设置的设有限位柱6.4，当底座2安装于镜壳6的安装腔内时，所述限位柱6.4伸入所述凹槽2.4内从而对所述底座2进行圆周限位。而且所述限位柱6.4的截面为多边形，所述凹槽2.4相应地为多边形凹槽2.4，使得限位柱6.4与凹槽2.4之间不会发生相对转动，更加保证了对所述底座2进行圆周限位。当长时间使用后，螺丝4有向外旋出发生松动的趋势，通过限位柱6.4伸入凹槽2.4内，使得底座2不易相对镜壳6发生周向转动，来保证螺丝4不会发生松动。

本发明中，限位机构的结构可以为上述限位机构中的一种或多种的结合。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (10)

1.用于客车后视镜驱动器的安装结构，包括镜壳(6)、用于安装驱动器的安装座(1)、设置于所述安装座(1)下端的底座以及设置于所述安装座(1)上端的浮动板(3)，所述镜壳(6)内形成有安装腔，所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)设置于镜壳(6)的安装腔内，所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)通过螺丝(4)连接，所述螺丝(4)上轴向贯通设有供螺钉(8)穿过的内孔(4.4)，所述镜壳(6)的安装腔设有与螺钉(8)配合的螺孔(6.5)，螺钉(8)穿过内孔(4.4)与螺孔(6.5)连接从而将所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)安装于镜壳(6)的安装腔内，其特征在于：所述安装座(1)与底座(2)之间设有锁紧片(5)，所述锁紧片(5)上设有供螺丝(4)穿过的通孔(5.1)，所述螺丝(4)上向外凸出形成有与所述通孔(5.1)配合的止挡部(4.1)，所述止挡部(4.1)与所述通孔(5.1)的外周相抵以使得所述锁紧片(5)发生弹性形变。

2.根据权利要求1所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述安装座(1)向内延伸出用于安装所述锁紧片(5)的安装槽(1.1)，所述底座(2)上设有用于支撑所述锁紧片(5)的支撑座。

3.根据权利要求2所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述锁紧片(5)上设有导向孔(5.2)，所述安装座(1)的安装槽(1.1)内设有与所述导向孔(5.2)配合的导向柱(1.2)，所述导向柱(1.2)插接于所述导向孔(5.2)内。

4.根据权利要求1所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述安装座(1)内形成有卡舌(1.3)，所述螺丝(4)的外周设有与所述卡舌(1.3)配合的卡槽(4.2)。

5.根据权利要求4所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述安装座(1)内沿所述螺丝(4)的外周设有凸环(1.4)，所述凸环(1.4)向螺丝(4)内延伸出形成有所述卡舌(1.3)，所述安装座(1)内设有与凸环(1.4)配合的避让空间(1.5)，所述凸环(1.4)设有卡舌(1.3)处形成有缺口(1.8)，所述凸环(1.4)设有卡舌(1.3)的一端通过避让空间(1.5)和缺口(1.8)形成弹性活动端。

6.根据权利要求4所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述卡槽(4.2)一侧设有在与卡舌(1.3)配合过程中起导向作用的斜面(4.3)。

7.根据权利要求1所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述浮动板(3)、所述安装座(1)和所述底座(2)相应的位置上分别设有若干个供螺钉(8)穿过的竖向贯穿的连接孔(3.1)，所述镜壳(6)的安装腔内设有若干个与连接孔(3.1)相应的安装孔(6.31)，螺钉(8)依次穿过所述浮动板(3)、所述安装座(1)和所述底座(2)上的连接孔(3.1)与所述镜壳(6)的安装腔内的安装孔(6.31)连接从而将所述浮动板(3)、安装座(1)与底座(2)安装于镜壳(6)的安装腔内。

8.根据权利要求1或7所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述镜壳(6)的安装腔内设有与所述底座(2)之间设有用于对底座(2)进行周向限位的限位机构。

9.根据权利要求8所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述限位机构包括所述底座(2)的底部向外凸出形成的定位脚(2.1)以及所述镜壳(6)的安装腔内设置的止挡块(6.1)，所述止挡块(6.1)与所述定位脚(2.1)的侧壁相抵从而对所述底座(2)进行周向限位。

10.根据权利要求8所述的用于客车后视镜驱动器的安装结构，其特征在于：所述限位机构包括所述底座(2)上设置的卡块(2.2)以及所述镜壳(6)的安装腔内设置的限位槽(6.2)，所述卡块(2.2)卡设于所述限位槽(6.2)内从而对所述底座(2)进行周向限位。

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