CN110978582B - 轮胎硫化用钢圈及中小型轮胎硫化的罐式模型 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种轮胎硫化用钢圈及中小型轮胎硫化的罐式模型，涉及轮胎硫化技术领域。轮胎硫化用钢圈的一侧设有两个水嘴座及水嘴座底孔，轮胎硫化用钢圈的相对的另外一侧设有密封圈座，密封圈座所在处开设有密封圈座底孔且分别与一个水嘴座底孔连通。两个水嘴座底孔的中心距大于两个密封圈座底孔的中心距，其中一个水嘴座底孔用于与硫化罐的进水管连接且作为进水端，另外一个水嘴座底孔用于与硫化罐的出水管连接且作为出水端。中小型轮胎硫化的罐式模型包括轮胎硫化用钢圈且能够通过轮胎硫化用钢圈与硫化罐实现连接，实现在罐式常规化生产条件下，产品规格胎圈型号可缩小至13英寸，扩大了硫化罐生产范围，符合灵活生产要求。

Description

轮胎硫化用钢圈及中小型轮胎硫化的罐式模型

技术领域

本申请涉及轮胎硫化技术领域，具体而言，涉及一种轮胎硫化用钢圈及中小型轮胎硫化的罐式模型。

背景技术

目前，轮胎行业都强调灵活生产，拓宽设备及工装的使用范围。罐式工序的硫化罐是传统轮胎硫化生产的常见设备，模型内设有上、下钢圈，每个钢圈内对称设有2个水嘴座，水嘴座分内、外表面，同一钢圈的两个水嘴座子称为同组水嘴座，每个水嘴座的内、外表面上设有底孔，单边的同一水嘴座的底孔直通，组成内偱环介质的一部份通道，完成轮胎硫化生产工作介质的内循环输送、能量交换，内、外底孔中心线一致，即同组水嘴座的内、外表面底孔中心距是一致的。外表面称为模型外水嘴座，固定水嘴及模型间密封圈，外水嘴座的两个底孔与硫化罐设备固有对应接口一致，对于具体硫化罐而言其底孔中心距是定值；内表面称为模型内密封圈座，固定模型内的内密封圈组，内密封圈座的两个底孔则受轮胎胎圈以及内密封圈组安装的限制，其底孔直径及中心距有大值限制，通常硫化罐生产的中小型产品规格最小胎圈值为15英寸。

如确要缩小生产规格范围，采取措施是：增加过渡板法则，在模型上、下面外设计一组过渡板，通过过渡板缩小同组外水嘴座的两个底孔中心距，以适应小规格轮胎内密封圈组座的小底孔中心距，才能缩小轮胎胎圈尺寸。这种非常规化处理——增加过渡板方法，增加了生产的操作工作量，同时也增加介质泄漏密封点，致使生产作业效率降低，同时也加大产品质量控制的生产难度，固现实中一般都没有采用，即常规条件下硫化罐不生产13-14英寸(中小型)的轮胎产品。

发明内容

本申请的目的在于提供一种轮胎硫化用钢圈，其能够用于克服常规条件下硫化罐不能生产中小型轮胎的问题。

本申请的另外一个目的在于提供一种中小型轮胎硫化的罐式模型，其包括上述轮胎硫化用钢圈，其具有该胎硫化用钢圈的全部特性。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请的实施例提供了一种轮胎硫化用钢圈，用于在硫化罐内供中小型轮胎硫化使用，所述轮胎硫化用钢圈的一侧设有两个水嘴座，所述水嘴座所在处开设有关于所述轮胎硫化用钢圈的轴心对称的水嘴座底孔，所述轮胎硫化用钢圈的相对的另外一侧设有密封圈座，所述密封圈座所在处开设有关于所述轮胎硫化用钢圈的轴心对称的密封圈座底孔且分别与一个所述水嘴座底孔连通；

两个所述水嘴座底孔的中心距大于两个所述密封圈座底孔的中心距，其中一个所述水嘴座底孔用于与硫化罐的进水管连接且作为进水端，另外一个所述水嘴座底孔用于与硫化罐的出水管连接且作为出水端。

本申请的轮胎硫化用钢圈是用于中小型轮胎硫化时所用的钢圈，而两个水嘴座底孔的中心距大于两个密封圈座底孔的中心距，两个水嘴座底孔能够用于安装水嘴并与硫化罐的进水管、出水管连接使用。在罐式常规化生产条件下，轮胎硫化用钢圈可用于使得产品规格胎圈型号缩小至13英寸，扩大了硫化罐生产范围，符合灵活生产要求。

另外，根据本申请的实施例提供的轮胎硫化用钢圈，还可以具有如下附加的技术特征：

在本申请的可选实施例中，所述钢圈的相邻的所述水嘴座底孔与所述密封圈座底孔在轴向部分重合且在径向部分重合。

通过将水嘴座底孔和密封圈座底孔进行交叉，使得硫化介质的流动通道的尺寸有保障，满足硫化需求。

在本申请的可选实施例中，所述轮胎硫化用钢圈的相邻的所述水嘴座底孔与所述密封圈座底孔的相交截面的面积大于或等于所述密封圈座底孔的横截面的面积。

由于水嘴座底孔与密封圈座底孔的相交位置的通道尺寸大于或者等于密封圈座底孔的口径，可以使得流经此处的硫化介质的量和普通的中小型轮胎硫化用钢圈的孔的流量相同或更大量，能够保障正常的硫化质量。

本申请的实施例提供了一种中小型轮胎硫化的罐式模型，包括第一水嘴、第二水嘴、上模、下模以及两个上述任一项所述的轮胎硫化用钢圈，所述轮胎硫化用钢圈分为上钢圈与下钢圈，所述上模与所述下模对接并与所述上钢圈、所述下钢圈围合成用于容置中小型轮胎的外胎和水胎的容纳腔，所述第一水嘴设置于所述上钢圈，所述第二水嘴设置于所述下钢圈。

中小型轮胎硫化的罐式模型通过应用轮胎硫化用钢圈，能够在硫化罐中进行中小型轮胎的硫化，并且无需添加过渡板一类的中间体来实现与硫化罐的连接。

在本申请的可选实施例中，所述第一水嘴与所述上钢圈之间嵌设有密封环。

在本申请的可选实施例中，所述中小型轮胎硫化的罐式模型还包括密封圈组，所述密封圈组设置于所述轮胎硫化用钢圈的所述密封圈座。

在本申请的可选实施例中，在所述水嘴座安装水嘴时，所述水嘴未伸入所述轮胎硫化用钢圈的相邻的所述水嘴座底孔与所述密封圈座底孔在轴向的重合部分。

由于水嘴不会伸入到水嘴座底孔与密封圈座底孔在轴向的重合部分，则不会影响该处的口径，避免减小硫化介质的流量，保障硫化效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请的实施例提供的轮胎硫化用钢圈的一个视角下的示意图；

图2为图1的另一个视角下的示意图；

图3为轮胎硫化用钢圈的局部剖视图；

图4为本申请的实施例提供的中小型轮胎硫化的罐式模型的局部剖视图。

图标：1-第一水嘴；2-第二水嘴；3-上模；4-下模；5-上钢圈；6-下钢圈；7-外胎；8-水胎；9-密封环；10-密封圈组；11-水嘴座；111-水嘴座底孔；12-密封圈座；121-密封圈座底孔。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

请参照图1至图3，本申请的实施例提供了一种轮胎硫化用钢圈，用于在硫化罐内供中小型轮胎硫化使用，轮胎硫化用钢圈的一侧设有两个水嘴座11，水嘴座11所在处开设有关于轮胎硫化用钢圈的轴心对称的水嘴座底孔111，轮胎硫化用钢圈的相对的另外一侧设有密封圈座12，密封圈座12所在处开设有关于轮胎硫化用钢圈的轴心对称的密封圈座底孔121且分别与一个水嘴座底孔111连通；

两个水嘴座底孔111的中心距大于两个密封圈座底孔121的中心距，其中一个水嘴座底孔111用于与硫化罐的进水管连接且作为进水端，另外一个水嘴座底孔111用于与硫化罐的出水管连接且作为出水端。

本申请的轮胎硫化用钢圈是用于中小型轮胎硫化时所用的钢圈，而两个水嘴座底孔111的中心距大于两个密封圈座底孔121的中心距，两个水嘴座底孔111能够用于安装水嘴并与硫化罐的进水管、出水管连接使用。在罐式常规化生产条件下，轮胎硫化用钢圈可用于使得产品规格胎圈型号缩小至13英寸，扩大了硫化罐生产范围，符合灵活生产要求。

其中，如图1和图2所示，两个水嘴座底孔111的中心距为A，两个密封圈座底孔121的中心距为B。A的尺寸匹配硫化罐设备的结构，即进水管的向轮胎硫化用钢圈进水的部分与出水管的接收轮胎硫化用钢圈排水的部分之间的间距与中心距A相匹配，从而使得安装于轮胎硫化用钢圈的水嘴能够与硫化罐设备对接，以进行正常的硫化。

具体的，钢圈的相邻的水嘴座底孔111与密封圈座底孔121在轴向部分重合且在径向部分重合。通过将水嘴座底孔111和密封圈座底孔121进行交叉，使得硫化介质的流动通道的尺寸有保障，满足硫化需求。详细的，相较于普通的中小型轮胎硫化用钢圈的水嘴座孔与密封圈座孔的关系而言，本申请是将水嘴座孔与密封圈座孔的相交截面由径向改为径向加轴向。即将平面的相交转化为立体空间的相交，保证增大两孔的相交截面。增大两底孔的相交面积，弥补水嘴座底孔111和密封圈座底孔121因交叉而使得相交处的面积减小的不足，使流道通径仍是密封圈孔的面积，即是保证两孔的接触面积不小于密封圈孔的断面面积。

即，轮胎硫化用钢圈的相邻的水嘴座底孔111与密封圈座底孔121的相交截面的面积大于或等于密封圈座底孔121的横截面的面积。由于水嘴座底孔111与密封圈座底孔121的相交位置的通道尺寸大于或者等于密封圈座底孔121的口径，可以使得流经此处的硫化介质的量和普通的中小型轮胎硫化用钢圈的孔的流量相同或更大，能够保障正常的硫化质量。

请结合图4，由于有轮胎硫化用钢圈能够用来克服常规条件下硫化罐不能生产中小型轮胎的问题，本申请的实施例提供了一种中小型轮胎硫化的罐式模型，以用于在罐式常规化生产条件下，生产中小型号轮胎。

具体的，中小型轮胎硫化的罐式模型包括第一水嘴1、第二水嘴2、上模3、下模4以及两个上述轮胎硫化用钢圈。

轮胎硫化用钢圈分为上钢圈5与下钢圈6，上模3与下模4对接并与上钢圈5、下钢圈6围合成用于容置中小型轮胎的外胎7和水胎8的容纳腔，第一水嘴1设置于上钢圈5，第二水嘴2设置于下钢圈6。

其中，图4是中小型轮胎硫化的罐式模型在轮胎硫化用钢圈的轴线方向剖分后，只展示了一半的结构，另一半结构与此结构是对称结构，不影响对于结构的理解，因此未进行展示。

其中，水嘴、上模3和下模4可以参照普通的中小型轮胎硫化用的模型的对应结构，此处不做赘述。

中小型轮胎硫化的罐式模型通过应用轮胎硫化用钢圈，能够在硫化罐中进行中小型轮胎的硫化，并且无需添加过渡板一类的中间体来实现与硫化罐的连接。

详细的，为了保障中小型轮胎硫化的罐式模型使用时的密封效果，第一水嘴1与上钢圈5之间嵌设有密封环9。中小型轮胎硫化的罐式模型还包括密封圈组10，密封圈组10设置于轮胎硫化用钢圈的密封圈座12。

在水嘴座11安装水嘴时，水嘴未伸入轮胎硫化用钢圈的相邻的水嘴座底孔111与密封圈座底孔121在轴向的重合部分。即上述第一水嘴1和第二水嘴2在各自的水嘴座11安装时，都遵循该要求。由于水嘴不会伸入到水嘴座底孔111与密封圈座底孔121在轴向的重合部分，则不会影响该处的口径，避免减小硫化介质的流量，保障硫化效果。

为了保障水嘴不会伸入到水嘴座底孔111与密封圈座底孔121在轴向的重合部分，本申请的水嘴座底孔111的深度较之一般的水嘴座孔的深度需要加深。即，如图3或者图4所示，需要至少加深间距C的深度。详细的，间距C是指，在水嘴座底孔111与密封圈座底孔121交叉后，至少应当在水嘴座底孔111的轴向加深间距C，以使得水嘴座底孔111与密封圈座底孔121交叉的相交截面的面积至少等于密封圈座底孔121的横截面面积。

本实施例的原理是：

将中小型轮胎硫化的罐式模型的处于进水端的第一水嘴1和硫化罐的进水管连接，将处于出水端的第一水嘴1与出水管连接。

硫化罐内可以放置多个中小型轮胎硫化的罐式模型并使其如普通的大型轮胎硫化的模型那般重叠，使得前一个中小型轮胎硫化的罐式模型的靠近进水端的第二水嘴2与后一个中小型轮胎硫化的罐式模型的进水端的第一水嘴1衔接；使得前一个中小型轮胎硫化的罐式模型的靠近出水端的第二水嘴2与后一个中小型轮胎硫化的罐式模型的出水端的第一水嘴1衔接。

进水管通入硫化介质，使得硫化介质从水嘴座底孔111流经密封圈座底孔121再涌到图4中的密封圈组10所在处，并且一部分硫化介质通过水胎8的流入管进入到水胎8内，在盈满水胎8后，从靠近出水端的密封圈组10所在处的流出管流出水胎8。然后再从靠近出水端的密封圈座底孔121流到水嘴座底孔111并最终从第一水嘴1流到出水管。另外一部分硫化介质则是在密封圈组10所在处流到下钢圈6的密封圈座底孔121再流到水嘴座底孔111并通过第二水嘴2流到下一个中小型轮胎硫化的罐式模型内。

硫化介质在中小型轮胎硫化的罐式模型内对水胎8进行填充、循环再排出，并且能够提供硫化所需的压力和能力，从而能够正常完成中小型轮胎的硫化。

由于没有依靠中间体(过渡板)，是依靠轮胎硫化用钢圈自身来实现了与硫化罐设备的匹配，即，虽然两个密封圈座底孔121的中心距未直接变化，但是依靠两个水嘴座底孔111的中心距设计，使得两个密封圈座底孔121能够接入硫化罐的管路。

从而可以和上模3、下模4、水嘴等构成中小型轮胎硫化的罐式模型，用以在硫化罐内进行中小型轮胎的硫化，而不会存在现有的采用过渡板这样的结构所出现的增加介质泄漏密封点，致使生产作业效率降低，同时也加大产品质量控制的生产难度等问题。

综上所述，本申请的中小型轮胎硫化的罐式模型能够通过轮胎硫化用钢圈与硫化罐实现连接，实现在罐式常规化生产条件下，产品规格胎圈型号可缩小至13英寸，扩大了硫化罐生产范围，符合灵活生产要求；同时模型结构简单、性能可靠，加工费用低，且对质量控制无变化，十分实用。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轮胎硫化用钢圈，用于在硫化罐内供中小型轮胎硫化使用，其特征在于，所述轮胎硫化用钢圈的一侧设有两个水嘴座，所述水嘴座所在处开设有关于所述轮胎硫化用钢圈的轴心对称的水嘴座底孔，所述轮胎硫化用钢圈的相对的另外一侧设有密封圈座，所述密封圈座所在处开设有关于所述轮胎硫化用钢圈的轴心对称的密封圈座底孔且分别与一个所述水嘴座底孔连通；

两个所述水嘴座底孔的中心距大于两个所述密封圈座底孔的中心距，其中一个所述水嘴座底孔用于与硫化罐的进水管连接且作为进水端，另外一个所述水嘴座底孔用于与硫化罐的出水管连接且作为出水端；所述钢圈的相邻的所述水嘴座底孔与所述密封圈座底孔在轴向部分重合且在径向部分重合；所述轮胎硫化用钢圈的相邻的所述水嘴座底孔与所述密封圈座底孔的相交截面的面积大于或等于所述密封圈座底孔的横截面的面积，所述水嘴座底孔的深度，使得水嘴不会伸入到相邻的所述水嘴座底孔与所述密封圈座底孔在轴向的重合部分。

2.一种中小型轮胎硫化的罐式模型，其特征在于，包括第一水嘴、第二水嘴、上模、下模以及两个权利要求1所述的轮胎硫化用钢圈，所述轮胎硫化用钢圈分为上钢圈与下钢圈，所述上模与所述下模对接并与所述上钢圈、所述下钢圈围合成用于容置中小型轮胎的外胎和水胎的容纳腔，所述第一水嘴设置于所述上钢圈，所述第二水嘴设置于所述下钢圈。

3.根据权利要求2所述的中小型轮胎硫化的罐式模型，其特征在于，所述第一水嘴与所述上钢圈之间嵌设有密封环。

4.根据权利要求2所述的中小型轮胎硫化的罐式模型，其特征在于，所述中小型轮胎硫化的罐式模型还包括密封圈组，所述密封圈组设置于所述轮胎硫化用钢圈的所述密封圈座。

5.根据权利要求2所述的中小型轮胎硫化的罐式模型，其特征在于，在所述水嘴座安装水嘴时，所述水嘴未伸入所述轮胎硫化用钢圈的相邻的所述水嘴座底孔与所述密封圈座底孔在轴向的重合部分。

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