CN110972908B - 一种道路绿化维护设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种道路绿化维护设备，属于绿化设备领域，包括维护车，该维护车具有车厢，车厢内设置有相连的储水箱及水泵，车厢内还设置有喷淋机构，喷淋机构包括支撑架、连接架及弯管，支撑架垂直设置在车厢上，连接架水平连接于支撑架，且连接架能够沿支撑架做升降运动，弯管呈半圆形，弯管连接于连接架，且弯管能够绕连接架转动；弯管上间隔设置有多个喷头，弯管通过输送管连接水泵。这种道路绿化维护设备能够应用于道路的维护，其具有灵活多变的结构，能够对花塔进行无死角的喷淋维护，使花塔中的花卉植物能够健康生长。使道路的绿化维护工作能够顺利地开展。

Description

一种道路绿化维护设备

技术领域

本发明涉及绿化设备领域，具体而言，涉及一种道路绿化维护设备。

背景技术

目前城市的建设越来越重视绿化设施的建设，绿化设施修建好之后需要长期进行维护。常见的绿化设施有草坪、景观树、花卉等，现在还出现一种花塔式绿化结构，采用塔型的架子，在架子上层层摆放或者种植花卉，形成较为美观的标志性设施。这种花塔结构的绿化设施没有专门的设备对其进行维护，导致维护较为不便。

发明内容

本发明提供了一种道路绿化维护设备，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种道路绿化维护设备，包括维护车，该维护车具有车厢，所述车厢内设置有相连的储水箱及水泵，车厢内还设置有喷淋机构，所述喷淋机构包括支撑架、连接架及弯管，所述支撑架垂直设置在所述车厢上，所述连接架水平连接于所述支撑架，且所述连接架能够沿所述支撑架做升降运动，所述弯管呈半圆形，所述弯管连接于所述连接架，且所述弯管能够绕所述连接架转动；所述弯管上间隔设置有多个喷头，所述弯管通过输送管连接所述水泵。

进一步地，所述支撑架设置于所述车厢的侧部边缘，所述支撑架包括相平行的光杆及丝杆，所述连接架包括驱动块，所述驱动块上设置有限位孔，且驱动块内设置有螺套，所述螺套与所述丝杆螺接，所述光杆穿过所述限位孔；所述支撑架底部设置有用于驱动所述丝杆转动的第一电机。

进一步地，所述连接架还包括连接块，所述驱动块及连接块通过连杆连接，所述连接块上设置有连接槽，所述连接槽内设置有转块，所述转块上设置有第二电机，所述第二电机的输出轴水平设置，且第二电机的输出轴垂直于所述连杆，所述弯管的端部设置有短轴，所述短轴沿所述弯管的径向设置，所述短轴连接于所述第二电机的输出轴；

所述连接块的底部设置有第三电机，所述第三电机的输出轴沿竖向设置，所述转块的底部连接于所述第三电机的输出轴，使所述第三电机能够带动所述转块绕竖直的轴线转动；所述连杆的底部设置有直喷管，所述直喷管上也设置有多个喷头，所述直喷管通过分管连接所述水泵。

进一步地，所述维护车具有驾驶室，控制所述第一电机、第二电机及第三电机的控制器均设置于所述驾驶室内；所述输送管与水泵之间通过第一阀门连接，所述分管与水泵之间通过第二阀门连接，所述驾驶室内还设置有用于控制所述第一阀门的第一开关及用于控制所述第二阀门的第二开关。

进一步地，所述连杆有相平行设置的两根，且两根连杆上下间隔设置，所述直喷管位于两根连杆的底部。

进一步地，所述车厢的侧部设置有侧门板，所述车厢内设置有连接座，所述连接座靠近所述侧门板，所述支撑架的底部具有底座，所述底座与所述连接座滑动连接，使所述底座能够沿车厢的宽度方向滑动；打开所述侧门板后，可将所述底座向车厢外部滑动。

进一步地，所述底座上设置有与其螺接的限位螺栓，所述限位螺栓的底端与所述连接座相抵接。

进一步地，所述光杆及丝杆的底端连接于所述底座的顶部，所述光杆及丝杆的顶部通过顶板连接，所述第一电机设置于所述底座内。

本发明提供的道路绿化维护设备，这种道路绿化维护设备能够应用于道路的维护，其具有灵活多变的结构，能够对花塔进行无死角的喷淋维护，使花塔中的花卉植物能够健康生长。使道路的绿化维护工作能够顺利地开展。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的道路绿化维护设备的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的道路绿化维护设备中车厢的俯视示意图；

图3是本发明实施例提供的道路绿化维护设备中喷淋机构的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的道路绿化维护设备中连接架及弯管的结构示意图，此时弯管位于左侧；

图5是本发明实施例提供的道路绿化维护设备中连接架及弯管的结构示意图，此时弯管位于右侧；

图6是本发明实施例提供的道路绿化维护设备中连接架及弯管的在另一状态下俯视示意图；

图7是本发明实施例提供的道路绿化维护设备中喷淋机构的结构示意图，此时连接架处于较低位置。

附图标记汇总：车厢11，驾驶室12，储水箱13，喷淋机构14，支撑架15，连接架16，弯管17，喷头18，光杆19，丝杆20，驱动块21，连杆22，连接块23，螺套24，第一电机25，连接槽26，转块27，第二电机28，短轴29，第三电机30，直喷管31，分管32，侧门板33，连接座34，底座35，限位螺栓36，顶板37，滑槽38，输送管39，限位孔40。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7。

本实施例提供了一种道路绿化维护设备，这种道路绿化维护设备能够应用于道路的维护，其具有灵活多变的结构，能够对花塔进行无死角的喷淋维护，使花塔中的花卉植物能够健康生长。使道路的绿化维护工作能够顺利地开展。

如图1所示，这种道路绿化维护设备包括维护车，该维护车具有车厢11，车厢11内设置有相连的储水箱13及水泵，车厢11内还设置有喷淋机构14，喷淋机构14包括支撑架15、连接架16及弯管17，支撑架15垂直设置在车厢11上，连接架16水平连接于支撑架15，且连接架16能够沿支撑架15做升降运动，弯管17呈半圆形，弯管17连接于连接架16，且弯管17能够绕连接架16转动；弯管17上间隔设置有多个喷头18，弯管17通过输送管39连接水泵。

维护车是机动车类型，可以采用燃油发动机或者电动机实现作为其动力来源。维护车上具有蓄电池等功能部件，使水泵及各电器设备能够运行。储水箱13内可以存储液态水或者水肥或者药物，可以对植物进行喷淋或者植保作业。水泵用来将储水箱13内的水泵出。

车厢11内具有喷淋机构14，喷淋机构14是用来对绿化设施进行维护的主要工作部件，喷淋机构14具有支撑架15，支撑架15用来对连接架16起到支撑作用，使连接架16能够向车厢11外延伸，并使连接架16具有较高的位置，并使连接架16能够上下运动。连接架16用来连接弯管17，连接架16可以延伸至车厢11的外部，弯管17连接在连接架16上，弯管17处于车厢11的外部，方便对绿道上的绿化设置进行维护作业。

弯管17为半圆形结构，其内侧具有间隔设置的多个喷头18，通过水泵能够将储水箱13内的水输送至喷头18处喷出，半圆形的弯管17能够形成弧形的作业面，对花塔的一侧进行喷淋作业；将连接架16与支撑架15设置为可升降连接，使连接架16能够沿支撑架15升降运动，使弯管17可以处于不同的高度，在进行喷淋作业时，喷头18不断喷出水，控制连接架16的升降，可以对花塔的一侧进行喷淋作业。并且弯管17与连接架16为可转动连接的关系，当花塔的一侧喷淋完成之后可将弯管17转动至另一位置，对花塔的另一侧面进行喷淋作业，使花塔的各个位置均可以被喷洒到，使喷淋机构14能够对花塔进行无死角的喷淋作业，确保喷淋作业的有效进行。

如图2所示，支撑架15设置于车厢11的侧部边缘，支撑架15包括相平行的光杆19及丝杆20，连接架16包括驱动块21，驱动块21上设置有限位孔40，且驱动块21内设置有螺套24，螺套24与丝杆20螺接，光杆19穿过限位孔40；支撑架15底部设置有用于驱动丝杆20转动的第一电机25。

将支撑架15设置在车厢11的边缘位置，使连接架16及弯管17能够更好地向外延伸，对道路上的花塔等设施进行喷淋。支撑架15具有光杆19及丝杆20，丝杆20是用来带动驱动块21运动的部件，光杆19是用来限制驱动块21的部件，当第一电机25带动丝杆20转动时，丝杆20带动驱动块21，使驱动块21能够沿竖向运动。

如图3及图4所示，连接架16还包括连接块23，驱动块21及连接块23通过连杆22连接，连接块23上设置有连接槽26，连接槽26内设置有转块27，转块27上设置有第二电机28，第二电机28的输出轴水平设置，且第二电机28的输出轴垂直于连杆22，弯管17的端部设置有短轴29，短轴29沿弯管17的径向设置，短轴29连接于第二电机28的输出轴；

连接块23的底部设置有第三电机30，第三电机30的输出轴沿竖向设置，转块27的底部连接于第三电机30的输出轴，使第三电机30能够带动转块27绕竖直的轴线转动；连杆22的底部设置有直喷管31，直喷管31上也设置有多个喷头18，直喷管31通过分管32连接水泵。

通过设置第二电机28，使弯管17能够自动地转动，通过设置转块27及第三电机30等部件，使弯管17还能够绕竖直的轴线转动，能够配合直喷管31，在直线上进行喷淋作业，能够对道路上更多的绿化设施进行喷淋作业。

连接块23位于车厢11的外部，连接块23与驱动块21通过连杆22连接，使弯管17能够更伸入道路内部，更方便对花塔进行喷淋作业。连接块23上设置连接槽26，连接槽26处用来连接转块27。第二电机28及弯管17分别设置在转块27的两侧，第二电机28的输出轴沿水平设置，第二电机28转动时能够带动弯管17变换位置。

如图4及图5所示，图4中弯管17位于转块27的左侧位置，并使花塔位于弯管17的右侧位置，使弯管17的喷头18朝向花塔，使喷头18的水能够喷淋至花塔上。当花塔的左侧喷淋完毕后，启动第二电机28将弯管17转动至花塔的右侧（如图5所示），以对花塔的右侧进行喷淋。

在设置有花塔的道路上一般还设置有草坪、低矮的景观植物或花卉，这些绿化设施同样需要维护。在连杆22的底部设置有直喷管31，直喷管31的底部具有朝下设置的喷头18，能够对直喷管31下方的绿化设施进行喷淋作业。

连接块23底部设置有第三电机30，转块27的底部连接在第三电机30上，第三电机30用来带动转块27及弯管17在水平面内转动。如图6所示，当需要对连接架16下方的绿化进行维护作业时，启动第二电机28使弯管17处于转块27的中间位置（即图4中弯管17所处位置与图5中弯管17所处位置的中间位置），使弯管17的喷头18基本位于弯管17的下方，并启动第三电机30，带动转块27转动，使得从俯视的角度上来看，弯管17与直喷管31处于同一直线上，此时弯管17及直喷管31能够相互配合，形成较长的作业线，能够对连接架16下方的绿化进行维护。启动维护车，使维护车在向前行驶的过程中，喷淋机构14对两个花塔之间的绿化设置进行喷淋维护，待维护车移动至下一个花塔位置时，操作第三电机30及第二电机28，使喷淋机构14从图6的状态恢复至图4的状态，以便对花塔进行维护作业。

可以看出，通过多个可调节部件的相互配合，使喷淋机构14不仅能够对竖直设置的花塔进行维护，也能够对较为低矮的、位于连接架16下方的绿化进行维护作业，通过变换弯管17的位置，还可以对更多样的绿化设施进行维护，使这种维护设备的功能更加多样。

如图1所示，维护车具有驾驶室12，控制第一电机25、第二电机28及第三电机30的控制器均设置于驾驶室12内；输送管39与水泵之间通过第一阀门连接，分管32与水泵之间通过第二阀门连接，驾驶室12内还设置有用于控制第一阀门的第一开关及用于控制第二阀门的第二开关。

将各控制部件设置于驾驶室12内，方便驾驶员在驾驶室12内对各部件进行操作，使工作人员不用下车即可进行各项操作，使维护车使用起来更加便捷。

如图3所示，连杆22有相平行设置的两根，且两根连杆22上下间隔设置，直喷管31位于两根连杆22的底部。两根连杆22的设置使驱动块21及连接块23之间连接更加稳定。将连杆22与驱动块21设置为可拆卸连接，在不使用喷淋机构14时可以将连杆22从驱动块21上拆下来，使连接块23及弯管17等部件能够放置在车厢11内部，不会延伸至车厢11的外部。

如图2所示，车厢11的侧部设置有侧门板33，车厢11内设置有连接座34，连接座34靠近侧门板33，支撑架15的底部具有底座35，底座35与连接座34滑动连接，使底座35能够沿车厢11的宽度方向滑动；打开侧门板33后，可将底座35向车厢11外部滑动。底座35上设置有与其螺接的限位螺栓36，限位螺栓36的底端与连接座34相抵接。

侧门板33可以向外侧打开，车厢11内的连接座34用来连接喷淋机构14。在连接座34上设置有至少两根滑槽38，在底座35上设置与滑槽38匹配的滑轨，将支撑架15的底座35与连接座34设置为滑动连接，使喷淋机构14在不使用时可以滑动至车厢11内部，在使用时能够向外移动，使弯管17及直喷管31更加靠近绿化设施，且方便对弯管17的位置进行调控，使弯管17能够更方便对花塔进行喷淋作业。在底座35上设置限位螺栓36，当底座35调节至合适位置之后可以通过限位螺栓36将底座35固定。

如图2及图3所示，光杆19及丝杆20的底端连接于底座35的顶部，光杆19及丝杆20的顶部通过顶板37连接，第一电机25设置于底座35内。

在光杆19与丝杆20的顶部设置顶板37，使光杆19与丝杆20之间能够更好地配合，使驱动块21不会卡住。第一电机25设置于底座35内，使底座35能够对第一电机25起到保护作用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种道路绿化维护设备，其特征在于，包括维护车，该维护车具有车厢，所述车厢内设置有相连的储水箱及水泵，车厢内还设置有喷淋机构，所述喷淋机构包括支撑架、连接架及弯管，所述支撑架垂直设置在所述车厢上，所述连接架水平连接于所述支撑架，且所述连接架能够沿所述支撑架做升降运动，所述弯管呈半圆形，所述弯管连接于所述连接架，且所述弯管能够绕所述连接架转动；所述弯管上间隔设置有多个喷头，所述弯管通过输送管连接所述水泵；

所述支撑架设置于所述车厢的侧部边缘，所述支撑架包括相平行的光杆及丝杆，所述连接架包括驱动块，所述驱动块上设置有限位孔，且驱动块内设置有螺套，所述螺套与所述丝杆螺接，所述光杆穿过所述限位孔；所述支撑架底部设置有用于驱动所述丝杆转动的第一电机；

所述连接架还包括连接块，所述驱动块及连接块通过连杆连接，所述连接块上设置有连接槽，所述连接槽内设置有转块，所述转块上设置有第二电机，所述第二电机的输出轴水平设置，且第二电机的输出轴垂直于所述连杆，所述弯管的端部设置有短轴，所述短轴沿所述弯管的径向设置，所述短轴连接于所述第二电机的输出轴；所述连接块的底部设置有第三电机，所述第三电机的输出轴沿竖向设置，所述转块的底部连接于所述第三电机的输出轴，使所述第三电机能够带动所述转块绕竖直的轴线转动；所述连杆的底部设置有直喷管，所述直喷管上也设置有多个喷头，所述直喷管通过分管连接所述水泵；所述车厢的侧部设置有侧门板，所述车厢内设置有连接座，所述连接座靠近所述侧门板，所述支撑架的底部具有底座，所述底座与所述连接座滑动连接，使所述底座能够沿车厢的宽度方向滑动；打开所述侧门板后，可将所述底座向车厢外部滑动；所述连接座上设置有至少两根滑槽，所述底座上设置与所述滑槽匹配的滑轨，使所述底座与所述连接座滑动连接。

2.根据权利要求1所述的道路绿化维护设备，其特征在于，所述维护车具有驾驶室，控制所述第一电机、第二电机及第三电机的控制器均设置于所述驾驶室内；所述输送管与水泵之间通过第一阀门连接，所述分管与水泵之间通过第二阀门连接，所述驾驶室内还设置有用于控制所述第一阀门的第一开关及用于控制所述第二阀门的第二开关。

3.根据权利要求1所述的道路绿化维护设备，其特征在于，所述连杆有相平行设置的两根，且两根连杆上下间隔设置，所述直喷管位于两根连杆的底部。

4.根据权利要求1所述的道路绿化维护设备，其特征在于，所述底座上设置有与其螺接的限位螺栓，所述限位螺栓的底端与所述连接座相抵接。

5.根据权利要求1所述的道路绿化维护设备，其特征在于，所述光杆及丝杆的底端连接于所述底座的顶部，所述光杆及丝杆的顶部通过顶板连接，所述第一电机设置于所述底座内。

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