CN110904837A - 一种桥梁警示防护装置及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁警示防护装置及使用方法，包括固定板，所述固定板的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有底座，所述固定板的正表面固定连接有固定座一，所述固定座一的表面固定套设有缓冲弹簧。本发明通过固定板、弹性板、出气管、竖管、固定柱、控制器、照明灯、空气检测仪、缓冲弹簧、蓄电池组一、连通管、横管、导风管、热风机、进风管和钢板的配合使用，解决了现有的桥梁防护装置防护效果较差，在发生交通意外时，车辆的冲击力较大，因此撞上防护装置时，很容易造成防护装置的损坏，从而使车辆飞出桥梁，给驾驶者带来了极大的危险，同时能够在雾霾天气提高道路的能见度的问题。

Description

一种桥梁警示防护装置及使用方法

技术领域

本发明涉及桥梁防护技术领域，具体为一种桥梁警示防护装置及使用方法。

背景技术

防护栏是市政交通工程中的主要安全基础设施之一，它主要用于高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等交通工程建设中，防护栏对降低公路行车过程中的事故损害有着非常重要的意义，它有着明确道路宽度、辅助车辆在正确车道行驶、防止车辆冲出路外等作用，可以有效保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

现有的桥梁防护装置防护效果较差，在发生交通意外时，车辆的冲击力较大，因此撞上防护装置时，很容易造成防护装置的损坏，从而使车辆飞出桥梁，给驾驶者带来了极大的危险，同时能够在雾霾天气提高道路的能见度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁警示防护装置及使用方法，具备防护效果好的优点，解决了现有的桥梁防护装置防护效果较差，在发生交通意外时，车辆的冲击力较大，因此撞上防护装置时，很容易造成防护装置的损坏，从而使车辆飞出桥梁，给驾驶者带来了极大的危险，同时能够在雾霾天气提高道路的能见度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁警示防护装置，包括固定板，所述固定板的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有底座，所述固定板的正表面固定连接有固定座一，所述固定座一的表面固定套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧内腔的前侧固定连接有固定座二，所述固定座二的前侧固定连接有钢板，所述钢板的正表面固定连接有弹性板，所述固定板的背表面固定连接有安装壳，所述安装壳内腔的右侧固定连接有热风机，所述热风机的进风端连通有进风管，所述进风管的右侧贯穿至安装壳的右侧，所述热风机的出风端连通有导风管，所述导风管远离热风机的一侧连通有横管，所述横管的前侧连通有连通管，所述连通管的前侧贯穿至固定板的前侧并连通有竖管，所述竖管的前侧连通有出气管，所述安装壳内腔底部的左侧固定连接有蓄电池组一，所述固定柱的正表面镶嵌有照明灯，所述固定柱的顶部固定连接有横板，所述横板底部的两侧均固定连接有摄像头，所述横板的顶部固定连接有围板，所述横板的顶部且位于围板的内腔固定连接有蓄电池组二，所述围板的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的中心处且位于围板的内腔固定连接有控制器，所述顶板的顶部固定连接有太阳能发电板，所述顶板的底部且位于围板的右侧固定连接有空气检测仪。

优选的，所述底座顶部的四角均开设有安装孔，所述底座的顶部与固定柱表面的底部之间固定连接有加强筋，且加强筋均匀环绕固定连接于固定柱的表面。

优选的，所述钢板的背面且位于缓冲弹簧上下相对的一侧之间固定连接有限位杆，所述限位杆的后侧贯穿至固定板的后侧并固定连接有限位板，所述固定板上开设有与限位杆配合使用的通孔，且通孔的内腔与限位杆的表面滑动连接。

优选的，所述竖管位于钢板相对的一侧之间，且竖管的后侧固定连接与固定板的正表面。

优选的，所述安装壳的背表面且位于蓄电池组一的正后方通过转轴活动连接有盖板，所述安装壳的底部且位于蓄电池组一的右侧固定连接有夹板。

优选的，所述固定柱的正表面开设有安装槽，且照明灯固定连接于安装槽内腔的背表面，所述安装槽的正表面固定连接有玻璃板。

优选的，所述固定柱的表面且位于照明灯的顶部与底部均环绕固定连接有反光贴，所述围板正表面的中心处固定连接有指示箭头。

优选的，所述围板正表面的两侧均固定连接有三角板，所述三角板的两腰均固定连接有限高书写板，所述限高书写板上书写有限高高度。

优选的，所述控制器的输出端分别与摄像头、照明灯和热风机的输入端通过导线单向电性连接，所述太阳能发电板的输出端与蓄电池组二的输入端通过导线单向电性连接，所述蓄电池组一和蓄电池组二的输出端均与控制器的输入端通过导线单向电性连接，所述空气检测仪的输出端与控制器的输入端通过电信号连接。

优选的，一种桥梁警示防护装置使用方法，包括以下步骤：

A：将该装置放置于桥梁道路两侧，并通过安装孔将底座固定在桥梁上，通过摄像头对桥梁道路车辆行驶路况进行监测，通过太阳能发电板将太阳能转化为电能储存在蓄电池组二内，并通过逆变器将直流电转化为交流电供各用电器使用，在限高书写板上书写桥梁限高高度，在车辆同行的过程中，通过观测限高书写板上的限高高度，来判断车辆高度是否超标，以此避免交通事故发生；

B：通过空气检测仪检测控制中PM2.5浓度，当其浓度达到能见度较低时，其将信号发送至控制器，并由蓄电池组一供电，通过控制器控制热风机工作，通过热风机将外部空气从进风管抽入，经过加热后依次通过导风管、横管、连通管、竖管和出气管吹至桥梁道路上，将对雾气进行加热，使道路上的雾气遇热下降，从而提高桥梁道路的能见度，当蓄电池组一电量不足时，可打开盖板将其取出，更换充足电量的蓄电池组一，然后将其运回充电供下次更换使用；

C：在夜晚时，控制器控制照明灯发光，对道路进行照明，提高道路视野，避免出现路灯照明情况较差，而影响路人行驶的情况，通过指示箭头可对道路行驶的方向进行警示，避免出行反向行驶的现象；

D：当车辆出现意外装上防护装置时，先与弹性板接触，通过弹性板的弹性对冲撞进行轻微缓冲，然后冲撞传导至钢板上，钢板带动固定座二挤压缓冲弹簧，对冲撞进行进一步缓冲，提高了防护装置的防撞性，同时也减轻了车辆冲撞时的冲击力，达到防护效果。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过固定板、弹性板、出气管、竖管、固定柱、控制器、照明灯、空气检测仪、缓冲弹簧、蓄电池组一、连通管、横管、导风管、热风机、进风管和钢板的配合使用，能够减轻车辆冲撞时的冲击力，提高防护效果，同时能够提高雾霾天气的能见度，降低桥梁道路能见度较低而发生交通意外的情况，解决了现有的桥梁防护装置防护效果较差，在发生交通意外时，车辆的冲击力较大，因此撞上防护装置时，很容易造成防护装置的损坏，从而使车辆飞出桥梁，给驾驶者带来了极大的危险，同时能够在雾霾天气提高道路的能见度的问题。

2、本发明通过底座和安装孔的使用，能够方便对防护装置进行安装，通过加强筋的使用，提高了固定柱的稳定性，通过太阳能发电板的使用，能够将太阳能转化为电能使用，节约了能源，通过摄像头的使用，能够方便对道路路况进行监控，通过照明灯的使用，能够提高防护装置周围的视线，使行人能够清晰观测到其上书写的指示标语，通过玻璃板的使用，能够对照明灯进行防护，避免其受到损坏，通过反光贴的使用，能够在夜间进行反光，提高了防护装置的可见度，增强了防护装置的警示效果，通过盖板的使用，能够方便将蓄电池组一取出，从而方便对其进行更换，通过夹板的使用，能够方便对蓄电池组一进行固定，通过限位杆和限位板的使用，能够对缓冲弹簧的移动进行限位，避免其在压缩的过程中产生晃动。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明剖视结构图；

图3为本发明固定板俯视结构图；

图4为本发明围板俯视结构图；

图5位本发明固定板左视结构图。

图中：1固定板、2弹性板、3出气管、4竖管、5底座、6玻璃板、7顶板、8三角板、9摄像头、10指示箭头、11围板、12限高书写板、13太阳能发电板、14横板、15固定柱、16反光贴、17蓄电池组二、18控制器、19照明灯、20安装槽、21空气检测仪、22固定座二、23缓冲弹簧、24固定座一、25限位杆、26安装壳、27蓄电池组一、28盖板、29连通管、30横管、31导风管、32热风机、33进风管、34限位板、35钢板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的固定板1、弹性板2、出气管3、竖管4、底座5、玻璃板6、顶板7、三角板8、摄像头9、指示箭头10、围板11、限高书写板12、太阳能发电板13、横板14、固定柱15、反光贴16、蓄电池组二17、控制器18、照明灯19、安装槽20、空气检测仪21、固定座二22、缓冲弹簧23、固定座一24、限位杆25、安装壳26、蓄电池组一27、盖板28、连通管29、横管30、导风管31、热风机32、进风管33、限位板34和钢板35部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-5，一种桥梁警示防护装置，包括固定板1，固定板1的两侧均固定连接有固定柱15，固定柱15的底部固定连接有底座5，固定板1的正表面固定连接有固定座一24，固定座一24的表面固定套设有缓冲弹簧23，缓冲弹簧23内腔的前侧固定连接有固定座二22，固定座二22的前侧固定连接有钢板35，钢板35的正表面固定连接有弹性板2，固定板1的背表面固定连接有安装壳26，安装壳26内腔的右侧固定连接有热风机32，热风机32的进风端连通有进风管33，进风管33的右侧贯穿至安装壳26的右侧，热风机32的出风端连通有导风管31，导风管31远离热风机32的一侧连通有横管30，横管30的前侧连通有连通管29，连通管29的前侧贯穿至固定板1的前侧并连通有竖管4，竖管4的前侧连通有出气管3，安装壳26内腔底部的左侧固定连接有蓄电池组一27，固定柱15的正表面镶嵌有照明灯19，通过照明灯19的使用，能够提高防护装置周围的视线，使行人能够清晰观测到其上书写的指示标语，固定柱15的顶部固定连接有横板14，横板14底部的两侧均固定连接有摄像头9，通过摄像头9的使用，能够方便对道路路况进行监控，横板14的顶部固定连接有围板11，横板14的顶部且位于围板11的内腔固定连接有蓄电池组二17，围板11的顶部固定连接有顶板7，顶板7底部的中心处且位于围板11的内腔固定连接有控制器18，顶板7的顶部固定连接有太阳能发电板13，通过太阳能发电板13的使用，能够将太阳能转化为电能使用，节约了能源，顶板7的底部且位于围板11的右侧固定连接有空气检测仪21；

底座5顶部的四角均开设有安装孔，底座5的顶部与固定柱15表面的底部之间固定连接有加强筋，且加强筋均匀环绕固定连接于固定柱15的表面，通过底座5和安装孔的使用，能够方便对防护装置进行安装，通过加强筋的使用，提高了固定柱15的稳定性；

钢板35的背面且位于缓冲弹簧23上下相对的一侧之间固定连接有限位杆25，限位杆25的后侧贯穿至固定板1的后侧并固定连接有限位板34，固定板1上开设有与限位杆25配合使用的通孔，且通孔的内腔与限位杆25的表面滑动连接，通过限位杆25和限位板34的使用，能够对缓冲弹簧23的移动进行限位，避免其在压缩的过程中产生晃动；

竖管4位于钢板35相对的一侧之间，且竖管4的后侧固定连接与固定板1的正表面；

安装壳26的背表面且位于蓄电池组一27的正后方通过转轴活动连接有盖板28，通过盖板28的使用，能够方便将蓄电池组一27取出，从而方便对其进行更换，安装壳26的底部且位于蓄电池组一27的右侧固定连接有夹板，通过夹板的使用，能够方便对蓄电池组一27进行固定；

固定柱15的正表面开设有安装槽20，且照明灯19固定连接于安装槽20内腔的背表面，安装槽20的正表面固定连接有玻璃板6，通过玻璃板6的使用，能够对照明灯19进行防护，避免其受到损坏；

固定柱15的表面且位于照明灯19的顶部与底部均环绕固定连接有反光贴16，通过反光贴16的使用，能够在夜间进行反光，提高了防护装置的可见度，增强了防护装置的警示效果，围板11正表面的中心处固定连接有指示箭头10；

围板11正表面的两侧均固定连接有三角板8，三角板8的两腰均固定连接有限高书写板12，限高书写板12上书写有限高高度；

控制器18的输出端分别与摄像头9、照明灯19和热风机32的输入端通过导线单向电性连接，太阳能发电板13的输出端与蓄电池组二17的输入端通过导线单向电性连接，蓄电池组一27和蓄电池组二17的输出端均与控制器18的输入端通过导线单向电性连接，空气检测仪21的输出端与控制器18的输入端通过电信号连接；

通过固定板1、弹性板2、出气管3、竖管4、固定柱15、控制器18、照明灯19、空气检测仪21、缓冲弹簧23、蓄电池组一27、连通管29、横管30、导风管31、热风机32、进风管33和钢板35的配合使用，能够减轻车辆冲撞时的冲击力，提高防护效果，同时能够提高雾霾天气的能见度，降低桥梁道路能见度较低而发生交通意外的情况，解决了现有的桥梁防护装置防护效果较差，在发生交通意外时，车辆的冲击力较大，因此撞上防护装置时，很容易造成防护装置的损坏，从而使车辆飞出桥梁，给驾驶者带来了极大的危险，同时能够在雾霾天气提高道路的能见度的问题；

一种桥梁警示防护装置使用方法，包括以下步骤：

A：将该装置放置于桥梁道路两侧，并通过安装孔将底座5固定在桥梁上，通过摄像头9对桥梁道路车辆行驶路况进行监测，通过太阳能发电板13将太阳能转化为电能储存在蓄电池组二17内，并通过逆变器将直流电转化为交流电供各用电器使用，在限高书写板12上书写桥梁限高高度，在车辆同行的过程中，通过观测限高书写板12上的限高高度，来判断车辆高度是否超标，以此避免交通事故发生；

B：通过空气检测仪21检测控制中PM2.5浓度，当其浓度达到能见度较低时，其将信号发送至控制器18，并由蓄电池组一27供电，通过控制器18控制热风机32工作，通过热风机32将外部空气从进风管33抽入，经过加热后依次通过导风管31、横管30、连通管29、竖管4和出气管3吹至桥梁道路上，将对雾气进行加热，使道路上的雾气遇热下降，从而提高桥梁道路的能见度，当蓄电池组一27电量不足时，可打开盖板28将其取出，更换充足电量的蓄电池组一27，然后将其运回充电供下次更换使用；

C：在夜晚时，控制器18控制照明灯19发光，对道路进行照明，提高道路视野，避免出现路灯照明情况较差，而影响路人行驶的情况，通过指示箭头10可对道路行驶的方向进行警示，避免出行反向行驶的现象；

D：当车辆出现意外装上防护装置时，先与弹性板2接触，通过弹性板2的弹性对冲撞进行轻微缓冲，然后冲撞传导至钢板35上，钢板35带动固定座二22挤压缓冲弹簧，对冲撞进行进一步缓冲，提高了防护装置的防撞性，同时也减轻了车辆冲撞时的冲击力，达到防护效果。

综上：该桥梁警示防护装置，通过固定板1、弹性板2、出气管3、竖管4、固定柱15、控制器18、照明灯19、空气检测仪21、缓冲弹簧23、蓄电池组一27、连通管29、横管30、导风管31、热风机32、进风管33和钢板35的配合使用，解决了现有的桥梁防护装置防护效果较差，在发生交通意外时，车辆的冲击力较大，因此撞上防护装置时，很容易造成防护装置的损坏，从而使车辆飞出桥梁，给驾驶者带来了极大的危险，同时能够在雾霾天气提高道路的能见度的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种桥梁警示防护装置，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的两侧均固定连接有固定柱（15），所述固定柱（15）的底部固定连接有底座（5），所述固定板（1）的正表面固定连接有固定座一（24），所述固定座一（24）的表面固定套设有缓冲弹簧（23），所述缓冲弹簧（23）内腔的前侧固定连接有固定座二（22），所述固定座二（22）的前侧固定连接有钢板（35），所述钢板（35）的正表面固定连接有弹性板（2），所述固定板（1）的背表面固定连接有安装壳（26），所述安装壳（26）内腔的右侧固定连接有热风机（32），所述热风机（32）的进风端连通有进风管（33），所述进风管（33）的右侧贯穿至安装壳（26）的右侧，所述热风机（32）的出风端连通有导风管（31），所述导风管（31）远离热风机（32）的一侧连通有横管（30），所述横管（30）的前侧连通有连通管（29），所述连通管（29）的前侧贯穿至固定板（1）的前侧并连通有竖管（4），所述竖管（4）的前侧连通有出气管（3），所述安装壳（26）内腔底部的左侧固定连接有蓄电池组一（27），所述固定柱（15）的正表面镶嵌有照明灯（19），所述固定柱（15）的顶部固定连接有横板（14），所述横板（14）底部的两侧均固定连接有摄像头（9），所述横板（14）的顶部固定连接有围板（11），所述横板（14）的顶部且位于围板（11）的内腔固定连接有蓄电池组二（17），所述围板（11）的顶部固定连接有顶板（7），所述顶板（7）底部的中心处且位于围板（11）的内腔固定连接有控制器（18），所述顶板（7）的顶部固定连接有太阳能发电板（13），所述顶板（7）的底部且位于围板（11）的右侧固定连接有空气检测仪（21）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁警示防护装置，其特征在于：所述底座（5）顶部的四角均开设有安装孔，所述底座（5）的顶部与固定柱（15）表面的底部之间固定连接有加强筋，且加强筋均匀环绕固定连接于固定柱（15）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁警示防护装置，其特征在于：所述钢板（35）的背面且位于缓冲弹簧（23）上下相对的一侧之间固定连接有限位杆（25），所述限位杆（25）的后侧贯穿至固定板（1）的后侧并固定连接有限位板（34），所述固定板（1）上开设有与限位杆（25）配合使用的通孔，且通孔的内腔与限位杆（25）的表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁警示防护装置，其特征在于：所述竖管（4）位于钢板（35）相对的一侧之间，且竖管（4）的后侧固定连接与固定板（1）的正表面。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁警示防护装置，其特征在于：所述安装壳（26）的背表面且位于蓄电池组一（27）的正后方通过转轴活动连接有盖板（28），所述安装壳（26）的底部且位于蓄电池组一（27）的右侧固定连接有夹板。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁警示防护装置，其特征在于：所述固定柱（15）的正表面开设有安装槽（20），且照明灯（19）固定连接于安装槽（20）内腔的背表面，所述安装槽（20）的正表面固定连接有玻璃板（6）。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁警示防护装置，其特征在于：所述固定柱（15）的表面且位于照明灯（19）的顶部与底部均环绕固定连接有反光贴（16），所述围板（11）正表面的中心处固定连接有指示箭头（10）。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁警示防护装置，其特征在于：所述围板（11）正表面的两侧均固定连接有三角板（8），所述三角板（8）的两腰均固定连接有限高书写板（12），所述限高书写板（12）上书写有限高高度。

9.根据权利要求1所述的一种桥梁警示防护装置，其特征在于：所述控制器（18）的输出端分别与摄像头（9）、照明灯（19）和热风机（32）的输入端通过导线单向电性连接，所述太阳能发电板（13）的输出端与蓄电池组二（17）的输入端通过导线单向电性连接，所述蓄电池组一（27）和蓄电池组二（17）的输出端均与控制器（18）的输入端通过导线单向电性连接，所述空气检测仪（21）的输出端与控制器（18）的输入端通过电信号连接。

10.根据权利要求1-9所述的一种桥梁警示防护装置使用方法，其特征在于包括以下步骤：

A：将该装置放置于桥梁道路两侧，并通过安装孔将底座（5）固定在桥梁上，通过摄像头（9）对桥梁道路车辆行驶路况进行监测，通过太阳能发电板（13）将太阳能转化为电能储存在蓄电池组二（17）内，并通过逆变器将直流电转化为交流电供各用电器使用，在限高书写板（12）上书写桥梁限高高度，在车辆同行的过程中，通过观测限高书写板（12）上的限高高度，来判断车辆高度是否超标，以此避免交通事故发生；

B：通过空气检测仪（21）检测控制中PM2.5浓度，当其浓度达到能见度较低时，其将信号发送至控制器（18），并由蓄电池组一（27）供电，通过控制器（18）控制热风机（32）工作，通过热风机（32）将外部空气从进风管（33）抽入，经过加热后依次通过导风管（31）、横管（30）、连通管（29）、竖管（4）和出气管（3）吹至桥梁道路上，将对雾气进行加热，使道路上的雾气遇热下降，从而提高桥梁道路的能见度，当蓄电池组一（27）电量不足时，可打开盖板（28）将其取出，更换充足电量的蓄电池组一（27），然后将其运回充电供下次更换使用；

C：在夜晚时，控制器（18）控制照明灯（19）发光，对道路进行照明，提高道路视野，避免出现路灯照明情况较差，而影响路人行驶的情况，通过指示箭头（10）可对道路行驶的方向进行警示，避免出行反向行驶的现象；

D：当车辆出现意外装上防护装置时，先与弹性板（2）接触，通过弹性板（2）的弹性对冲撞进行轻微缓冲，然后冲撞传导至钢板（35）上，钢板（35）带动固定座二（22）挤压缓冲弹簧，对冲撞进行进一步缓冲，提高了防护装置的防撞性，同时也减轻了车辆冲撞时的冲击力，达到防护效果。

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