CN110843879A - 一种弱电工程施工运输车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种弱电工程施工运输车，具体涉及运输技术领域，包括底板，所述底板底端设有万向轮，所述万向轮与底板底端固定连接，所述底板顶部设有支撑板，所述支撑板底端与底板顶部固定连接，所述支撑板与底板连接处设有第一固定块，所述支撑板顶部设有顶板，所述顶板底端与支撑板顶部固定连接，所述支撑板一侧设有立柱。本发明通过在底板底端设置万向轮，当使用该运输车时，双手握住把手，缓缓推动该运输车，万向轮在推力的作用下，缓缓向前移动，到达指定位置，停下该运输车，第一固定块使底板和支撑板的稳定性大大增加，第二固定块可以使把手和支撑块的稳定性大大增加。

Description

一种弱电工程施工运输车

技术领域

本发明涉及运输技术领域，更具体地说，本发明涉及一种弱电工程施工运输车。

背景技术

目前，市面上的运输车多种多样，但大多数稳定性太差。

因此，发明一种弱电工程施工运输车来解决上述问题很有必要。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种弱电工程施工运输车，通过在底板底端设置万向轮，当使用该运输车时，双手握住把手，缓缓推动该运输车，万向轮在推力的作用下，缓缓向前移动，到达指定位置，停下该运输车，第一固定块使底板和支撑板的稳定性大大增加，第二固定块可以使把手和支撑块的稳定性大大增加，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种弱电工程施工运输车，包括底板，所述底板底端设有万向轮，所述万向轮与底板底端固定连接，所述底板顶部设有支撑板，所述支撑板底端与底板顶部固定连接，所述支撑板与底板连接处设有第一固定块，所述支撑板顶部设有顶板，所述顶板底端与支撑板顶部固定连接，所述支撑板一侧设有立柱，所述立柱底端与底板顶部固定连接，所述立柱远离支撑板一侧设有支撑块，所述支撑块外壁一侧与立柱外壁一侧固定连接，所述支撑块底端与底板顶部固定连接，所述支撑块与底板连接处设有第二固定块，所述第二固定块外壁远离支撑块一侧设有把手。

在一个优选地实施方式中，所述第一固定块外壁一侧与支撑块外壁一侧固定连接，所述第一固定块外壁一侧与底板一端固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述万向轮的数量设置为多个，多个所述万向轮对称分布于底板底端。

在一个优选地实施方式中，所述顶板一端与立柱外壁一侧固定连接，所述把手与第二固定块外壁一侧固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述第二固定块外壁一侧与支撑块外壁一侧固定连接，所述第二固定块与底板一端固定连接。

本发明的技术效果和优点：

通过在底板底端设置万向轮，当使用该运输车时，双手握住把手，缓缓推动该运输车，万向轮在推力的作用下，缓缓向前移动，到达指定位置，停下该运输车，第一固定块使底板和支撑板的稳定性大大增加，第二固定块可以使把手和支撑块的稳定性大大增加，该运输车大大增加了稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明图1的A部结构放大图。

图3为本发明图1的B部结构放大图。

附图标记为：1底板、2万向轮、3支撑板、4第一固定块、5顶板、6立柱、7支撑块、8第二固定块、9把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据图1-3所示的一种弱电工程施工运输车，包括底板1，所述底板1底端设有万向轮2，所述万向轮2与底板1底端固定连接，所述底板1顶部设有支撑板3，所述支撑板3底端与底板1顶部固定连接，所述支撑板3与底板1连接处设有第一固定块4，所述支撑板3顶部设有顶板5，所述顶板5底端与支撑板3顶部固定连接，所述支撑板3一侧设有立柱6，所述立柱6底端与底板1顶部固定连接，所述立柱6远离支撑板3一侧设有支撑块7，所述支撑块7外壁一侧与立柱6外壁一侧固定连接，所述支撑块7底端与底板1顶部固定连接，所述支撑块7与底板1连接处设有第二固定块8，所述第二固定块8外壁远离支撑块7一侧设有把手9；

进一步的，所述第一固定块4外壁一侧与支撑块7外壁一侧固定连接，所述第一固定块4外壁一侧与底板1一端固定连接；

进一步的，所述万向轮2的数量设置为多个，多个所述万向轮2对称分布于底板1底端；

进一步的，所述顶板5一端与立柱6外壁一侧固定连接，所述把手9与第二固定块8外壁一侧固定连接；

进一步的，所述第二固定块8外壁一侧与支撑块7外壁一侧固定连接，所述第二固定块8与底板1一端固定连接。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-3，当使用该运输车时，双手握住把手9，缓缓推动该运输车，万向轮2在推力的作用下，缓缓向前移动，到达指定位置，停下该运输车，第一固定块4使底板1和支撑板3的稳定性大大增加，第二固定块8可以使把手9和支撑块7的稳定性大大增加。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种弱电工程施工运输车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）底端设有万向轮（2），所述万向轮（2）与底板（1）底端固定连接，所述底板（1）顶部设有支撑板（3），所述支撑板（3）底端与底板（1）顶部固定连接，所述支撑板（3）与底板（1）连接处设有第一固定块（4），所述支撑板（3）顶部设有顶板（5），所述顶板（5）底端与支撑板（3）顶部固定连接，所述支撑板（3）一侧设有立柱（6），所述立柱（6）底端与底板（1）顶部固定连接，所述立柱（6）远离支撑板（3）一侧设有支撑块（7），所述支撑块（7）外壁一侧与立柱（6）外壁一侧固定连接，所述支撑块（7）底端与底板（1）顶部固定连接，所述支撑块（7）与底板（1）连接处设有第二固定块（8），所述第二固定块（8）外壁远离支撑块（7）一侧设有把手（9）。

2.根据权利要求1所述的一种弱电工程施工运输车，其特征在于：所述第一固定块（4）外壁一侧与支撑块（7）外壁一侧固定连接，所述第一固定块（4）外壁一侧与底板（1）一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种弱电工程施工运输车，其特征在于：所述万向轮（2）的数量设置为多个，多个所述万向轮（2）对称分布于底板（1）底端。

4.根据权利要求1所述的一种弱电工程施工运输车，其特征在于：所述顶板（5）一端与立柱（6）外壁一侧固定连接，所述把手（9）与第二固定块（8）外壁一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种弱电工程施工运输车，其特征在于：所述第二固定块（8）外壁一侧与支撑块（7）外壁一侧固定连接，所述第二固定块（8）与底板（1）一端固定连接。

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