CN110789372B - 一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法 - Google Patents

一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110789372B
CN110789372B CN201910941624.6A CN201910941624A CN110789372B CN 110789372 B CN110789372 B CN 110789372B CN 201910941624 A CN201910941624 A CN 201910941624A CN 110789372 B CN110789372 B CN 110789372B
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
discharging
charge
module
power supply
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910941624.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110789372A (zh
Inventor
张雷
林洪山
吴峰
王淑红
杜巧玲
周兵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangzhou Wenchong Shipyard Co Ltd
Original Assignee
Guangzhou Wenchong Shipyard Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangzhou Wenchong Shipyard Co Ltd filed Critical Guangzhou Wenchong Shipyard Co Ltd
Priority to CN201910941624.6A priority Critical patent/CN110789372B/zh
Publication of CN110789372A publication Critical patent/CN110789372A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110789372B publication Critical patent/CN110789372B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • H02J7/0024—Parallel/serial switching of connection of batteries to charge or load circuit
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0068—Battery or charger load switching, e.g. concurrent charging and load supply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/32—Waterborne vessels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统，包括：充放电转换模块、充放电管理系统、船舶动力电源模块和对外充电连接器模块；对外充电连接器模块与充放电转换模块电连接，对外充电连接器模块与外部电源连接引入外部电源；船舶动力电源模块的电源输出端与充放电转换模块电连接，充放电转换模块中设置有放电单元和充电单元，通过放电单元和充电单元之间的切换控制船舶动力电源模块的充电或放电状态，以使外部电源通过对对外充电连接器模块对充电状态的船舶动力电源模块进行充电；充放电管理系统与充放电转换模块通信连接，充放电管理系统向充放电转换模块发送充电或放电指令，以使充放电转换模块控制放电单元和充电单元的闭合或断开。

Description

一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法。
背景技术
通常电池动力船舶的电池充放电系统为电池单元并网系统。船舶动力电池的充电电流因为船载电池容量增加而增加，针对未来大型货运船舶高功率电池动力需求，快速充电问题一直制约着电池动力船的开发、市场普及和运营效率。为了提高电池动力船舶的在运营中动力电池充电的安全性、快速性及实用性，对电池电力船舶提供安全和适用的充电系统已经成为电池动力船舶的核心技术要点。
发明内容
本发明提供了一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法，通过充放电转换模块的开关连接和工作转换，实现电池动力单元的串联充电和并联放电工作，避免了因为多电池组并联充电时的超大充电电流引起的发热和蓄电池组间充电电流合理分配的难题。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统，包括：充放电转换模块、充放电管理系统、船舶动力电源模块和对外充电连接器模块；
所述对外充电连接器模块与所述充放电转换模块电连接，所述对外充电连接器模块用于与外部电源连接引入外部电源；所述船舶动力电源模块的电源输出端与所述充放电转换模块电连接，所述充放电转换模块中设置有放电单元和充电单元，通过所述放电单元和所述充电单元之间的切换控制所述船舶动力电源模块的充电或放电状态，以使外部电源通过对所述对外充电连接器模块对充电状态的所述船舶动力电源模块进行充电；
所述充放电管理系统与所述充放电转换模块通信连接，所述充放电管理系统用于向所述充放电转换模块发送充电或放电指令，以使所述充放电转换模块控制所述放电单元和所述充电单元的闭合或断开。
作为优选方案，所述船舶动力电源模块包括多个船舶动力电池单元，所述船舶动力电池单元的电源输出端与所述充放电转换模块电连接。
作为优选方案，所述船舶动力电池单元包括蓄电池组。
作为优选方案，所述充放电转换模块包括多个充放电转换箱，所述充放电转换箱中设置有放电开关和充电开关。
作为优选方案，所述充放电转换箱之间充电端通过串联进行电连接。
作为优选方案，所述放电开关和所述充电开关通过连锁状态进行连接。
作为优选方案，所述充放电转换模块、所述船舶动力电源模块和所述对外充电连接器模块通过电源电缆进行电连接。
作为优选方案，所述充放电转换模块与所述充放电管理系统通过通信线缆相连接。
本发明实施例还提供了一种船舶电力蓄电池低电流快速充电方法，包括：
判断当前工况，并根据预设规则向充放电转换模块发送充电指令或放电指令，以实现充放电转换模块的放电单元或充电单元的切换，控制所述船舶动力电源模块的充电或放电状态，以使外部电源通过对所述对外充电连接器模块对充电状态的所述船舶动力电源模块进行充电；
其中，所述预设规则包括：
当判断为充电工况下，向充放电转换模块发送充电指令，控制放电单元断开，充电单元闭合；
当判断为船舶运营工况下，向充放电转换模块发送放电指令，控制充电开关断开，放电开关闭合。
作为优选方案，在所述充电工况下，先控制放电单元断开，再控制充电单元闭合；在所述船舶运营工况下，先控制充电开关断开，再控制放电开关闭合。
相比于现有技术，本发明实施例具有如下有益效果：
本发明通过充放电转换模块的开关连接和工作转换，实现电池动力单元的串联充电和并联放电工作，避免了因为多电池组并联充电时的超大充电电流引起的发热和蓄电池组间充电电流合理分配的难题；在保证电池动力货运船舶安全运营前提下，能够通过合理、灵活的充电电压提升，不仅满足船舶动力蓄电池组充电工作的快速性和安全性，还有效地为降低船舶充电系统设计与生产成本。
附图说明
图1：为本发明实施例中的船舶电力蓄电池低电流快速充电系统结构示意图；
其中，说明书附图的附图标记如下：
①充放电转换箱、②充放电管理系统、③船舶动力蓄电池单元、④对外充电连接器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参照图1，本发明优选实施例提供了一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统，包括：充放电转换模块、充放电管理系统、船舶动力电源模块和对外充电连接器模块；
所述对外充电连接器模块与所述充放电转换模块电连接，所述对外充电连接器模块用于与外部电源连接引入外部电源；所述船舶动力电源模块的电源输出端与所述充放电转换模块电连接，所述充放电转换模块中设置有放电单元和充电单元，通过所述放电单元和所述充电单元之间的切换控制所述船舶动力电源模块的充电或放电状态，以使外部电源通过对所述对外充电连接器模块对充电状态的所述船舶动力电源模块进行充电；
所述充放电管理系统与所述充放电转换模块通信连接，所述充放电管理系统用于向所述充放电转换模块发送充电或放电指令，以使所述充放电转换模块控制所述放电单元和所述充电单元的闭合或断开。
本发明通过充放电转换模块的开关连接和工作转换，实现电池动力单元的串联充电和并联放电工作，避免了因为多电池组并联充电时的超大充电电流引起的发热和蓄电池组间充电电流合理分配的难题。
在本实施例中，所述船舶动力电源模块包括多个船舶动力电池单元，所述船舶动力电池单元的电源输出端与所述充放电转换模块电连接。在本实施例中，所述充放电转换模块包括多个充放电转换箱，所述充放电转换箱中设置有放电开关和充电开关。
在本实施例中，所述船舶动力电池单元包括蓄电池组。在本实施例中，所述充放电转换箱之间充电端通过串联进行电连接。在本实施例中，所述放电开关和所述充电开关通过连锁状态进行连接。
在本实施例中，所述充放电转换模块、所述船舶动力电源模块和所述对外充电连接器模块通过电源电缆进行电连接。在本实施例中，所述充放电转换模块与所述充放电管理系统通过通信线缆相连接。
参见图1，是本发明提供的一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统原理示意图。包括：①充放电转换箱、②充放电管理系统、③船舶动力蓄电池单元、④对外充电连接器；
①充放电转换箱充电端通过电缆连接可以形成③船舶动力蓄电池单元串联结构，②充放电管理系统通过对①充放电转换箱的控制确保③船舶动力蓄电池单元处于串联充电或工作放电状态，外部高压直流电源通过④对外充电连接器对充电状态的串联蓄电池组进行充电。
其中充电工况下，①充放电转换箱处于充电工作模式，放电开关断开，充电开关闭合，充放电两个开关处于连锁状态，确保充电工作安全；
其中船舶运营工况下，①充放电转换箱处于放电工作模式，充电开关断开，放电开关闭合，充放电两个开关处于连锁状态，确保放电工作安全；
①充放电转换箱在以上工作模式切换时，需要先断开需要开关，在闭合需要闭合开关，以确保系统充放电工作安全。
所述充放电转换箱通过连锁开关的工作模式转，可以让船舶蓄电池单元在工作和充电两种模式下工作。多个充放电转换箱通过电缆进行充电模式串联，通过串联蓄电池组实现充电电压的提升。串联后的电池组最大充电工作电流不变，充电系统功率根据串联的电池包数量成倍提升。
本发明实施例还提供了一种船舶电力蓄电池低电流快速充电方法，包括：
判断当前工况，并根据预设规则向充放电转换模块发送充电指令或放电指令，以实现充放电转换模块的放电单元或充电单元的切换，控制所述船舶动力电源模块的充电或放电状态，以使外部电源通过对所述对外充电连接器模块对充电状态的所述船舶动力电源模块进行充电；
其中，所述预设规则包括：
当判断为充电工况下，向充放电转换模块发送充电指令，控制放电单元断开，充电单元闭合；
当判断为船舶运营工况下，向充放电转换模块发送放电指令，控制充电开关断开，放电开关闭合。
在本实施例中，在所述充电工况下，先控制放电单元断开，再控制充电单元闭合；在所述船舶运营工况下，先控制充电开关断开，再控制放电开关闭合。
本发明实施例提供了一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统，通过充放电转换箱的连接和工作转换，实现电池动力单元的串联充电和并联放电工作，避免了因为多电池组并联充电时的超大充电电流引起的发热和蓄电池组间充电电流合理分配的难题。本方案在保证电池动力货运船舶安全运营前提下，能够通过合理、灵活的充电电压提升，不仅满足船舶动力蓄电池组充电工作的快速性和安全性，还有效地为降低船舶充电系统设计与生产成本。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，应当理解，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统，其特征在于，包括：充放电转换模块、充放电管理系统、船舶动力电源模块和对外充电连接器模块；
所述对外充电连接器模块与所述充放电转换模块电连接，所述对外充电连接器模块用于与外部电源连接引入外部电源；所述船舶动力电源模块的电源输出端与所述充放电转换模块电连接，所述充放电转换模块中设置有放电单元和充电单元，通过所述放电单元和所述充电单元之间的切换控制所述船舶动力电源模块的充电或放电状态，以使外部电源通过对所述对外充电连接器模块对充电状态的所述船舶动力电源模块进行充电；
所述充放电管理系统与所述充放电转换模块通信连接，所述充放电管理系统用于向所述充放电转换模块发送充电或放电指令，以使所述充放电转换模块控制所述放电单元和所述充电单元的闭合或断开；
所述船舶动力电源模块包括多个船舶动力电池单元，所述船舶动力电池单元的电源输出端与所述充放电转换模块电连接；
所述充放电转换模块包括多个充放电转换箱，所述充放电转换箱中设置有放电开关和充电开关；
所述充放电转换箱之间充电端通过串联进行电连接。
2.如权利要求1所述的船舶电力蓄电池低电流快速充电系统，其特征在于，所述船舶动力电池单元包括蓄电池组。
3.如权利要求1所述的船舶电力蓄电池低电流快速充电系统，其特征在于，所述放电开关和所述充电开关通过连锁状态进行连接。
4.如权利要求1所述的船舶电力蓄电池低电流快速充电系统，其特征在于，所述充放电转换模块、所述船舶动力电源模块和所述对外充电连接器模块通过电源电缆进行电连接。
5.如权利要求1所述的船舶电力蓄电池低电流快速充电系统，其特征在于，所述充放电转换模块与所述充放电管理系统通过通信线缆相连接。
6.一种基于权利要求1至权利要求5任一项所述的船舶电力蓄电池低电流快速充电系统的方法，其特征在于，包括：
判断当前工况，并根据预设规则向充放电转换模块发送充电指令或放电指令，以实现充放电转换模块的放电单元或充电单元的切换，控制所述船舶动力电源模块的充电或放电状态，以使外部电源通过对所述对外充电连接器模块对充电状态的所述船舶动力电源模块进行充电；
其中，所述预设规则包括：
当判断为充电工况下，向充放电转换模块发送充电指令，控制放电单元断开，充电单元闭合；
当判断为船舶运营工况下，向充放电转换模块发送放电指令，控制充电开关断开，放电开关闭合。
7.如权利要求6所述的船舶电力蓄电池低电流快速充电方法，其特征在于，在所述充电工况下，先控制放电单元断开，再控制充电单元闭合；在所述船舶运营工况下，先控制充电开关断开，再控制放电开关闭合。
CN201910941624.6A 2019-09-30 2019-09-30 一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法 Active CN110789372B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910941624.6A CN110789372B (zh) 2019-09-30 2019-09-30 一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910941624.6A CN110789372B (zh) 2019-09-30 2019-09-30 一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110789372A CN110789372A (zh) 2020-02-14
CN110789372B true CN110789372B (zh) 2023-04-14

Family

ID=69438691

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910941624.6A Active CN110789372B (zh) 2019-09-30 2019-09-30 一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110789372B (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102624065A (zh) * 2012-04-27 2012-08-01 广西大学 一种车用动力电池组充放电控制电路
WO2012127764A1 (ja) * 2011-03-23 2012-09-27 三洋電機株式会社 バッテリシステム、均等化装置、均等化システム、電動車両、移動体、電力貯蔵装置および電源装置
CN104037927A (zh) * 2014-04-22 2014-09-10 上海南车汉格船舶工程有限公司 新型混合电源供电的船舶电力系统
CN104882936A (zh) * 2015-06-02 2015-09-02 李相哲 一种通信储能电源系统
CN207339358U (zh) * 2017-10-24 2018-05-08 东莞阳天电子科技有限公司 一种移动式大功率船舶岸电电源智能充放电系统
CN109050327A (zh) * 2018-09-07 2018-12-21 安徽合力股份有限公司 一种大吨位电动叉车充电控制系统以及控制方法
JP2019129685A (ja) * 2018-01-26 2019-08-01 トヨタ自動車株式会社 電動自立移動体の充電方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012127764A1 (ja) * 2011-03-23 2012-09-27 三洋電機株式会社 バッテリシステム、均等化装置、均等化システム、電動車両、移動体、電力貯蔵装置および電源装置
CN102624065A (zh) * 2012-04-27 2012-08-01 广西大学 一种车用动力电池组充放电控制电路
CN104037927A (zh) * 2014-04-22 2014-09-10 上海南车汉格船舶工程有限公司 新型混合电源供电的船舶电力系统
CN104882936A (zh) * 2015-06-02 2015-09-02 李相哲 一种通信储能电源系统
CN207339358U (zh) * 2017-10-24 2018-05-08 东莞阳天电子科技有限公司 一种移动式大功率船舶岸电电源智能充放电系统
JP2019129685A (ja) * 2018-01-26 2019-08-01 トヨタ自動車株式会社 電動自立移動体の充電方法
CN109050327A (zh) * 2018-09-07 2018-12-21 安徽合力股份有限公司 一种大吨位电动叉车充电控制系统以及控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN110789372A (zh) 2020-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110303944B (zh) 一种电动汽车快速充电系统及方法
EP3505388B1 (en) Modularised charging vehicle
CN110429671B (zh) 一种电动汽车高适应性充电系统及方法
CN101924379A (zh) 电池包及电池包与电气装置的组合
JP2014023429A (ja) 充電装置及びこの動作方法
CN104786866A (zh) 电动汽车以及双向逆变式电机控制器
CN215244378U (zh) 一种可变电压平台充放电系统及汽车
CN106887879A (zh) 电动型移动充电车对外供电系统及移动充电车
CN206237161U (zh) 电动型移动充电车对外供电系统及移动充电车
CN106340917A (zh) 混合动力系统用锂离子动力蓄电池电源充放电控制系统
CN204674396U (zh) 电动汽车以及双向逆变式电机控制器
KR102187107B1 (ko) 배터리 구동식 전기차용 배터리 시스템 및 그 잔여 가동 거리 활용 방법
CN109193873A (zh) 一种后备用网格化电池组及其安全控制方法
CN107910930A (zh) 一种单组和多组高效的储能变换装置
WO2024141062A1 (zh) 高压控制电路及高压控制箱和储能系统
CN114389347B (zh) 一种全电流控制电池模块及全电流控制电池储能系统
CN110723020A (zh) 一种燃料电池发电、储电、充电系统及方法
CN110789372B (zh) 一种船舶电力蓄电池低电流快速充电系统及方法
CN210941427U (zh) 一种燃料电池发电、储电、充电系统
CN211001772U (zh) 一种船用纯电池推进系统
CN203536996U (zh) 一种给串联锂电池组中的单体电池充电装置
CN216959380U (zh) 一种通过电池直流侧取电的储能电池保护系统
KR102465462B1 (ko) 완속 또는 급속충전을 위한 배터리 절환장치 및 절환방법
CN212434789U (zh) 一种电动工具系统
CN209930016U (zh) 一种储能电站

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant