CN110775817A - 一种便于行车斜拉重物的移动轨道 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及起重设备领域，且公开了一种便于行车斜拉重物的移动轨道，包括桥架，所述桥架的底部固定连接有安装槽，所述安装槽的下方设置有用于卷绕提升装置移动的行轨，所述行轨通过顶面均匀设置的若干个拉杆与安装槽转动连接。行轨通过拉杆固定在安装槽与桥架的装配体上，同时拉杆的横杆部与安装槽转动连接，当卷绕提升装置在斜拉重物的过程中，由于伸索逐渐绷紧使得卷绕提升装置朝向重物所在方位倾斜，由此卷绕提升装置带动行轨转动一个角度，使得重物、绳索、卷绕提升装置以及行轨位于同一直线上，行轨与卷绕提升装置两侧的接触部受力相对均衡。
Description
技术领域
本发明涉及起重设备领域，具体为一种便于行车斜拉重物的移动轨道。
背景技术
大多数的工厂内部都会安装行车用于起吊重物，行车通过桥架两端的制动装置在两条轨道上移动实现重物的水平移动，通过卷绕提升装置实现重物的竖直提升。
实际在使用时，用于吊装的绳索有时会与物品之间形成一个明显的夹角，重物在被提升之间，首先被卷绕提升装置拉动直至绳索接近竖直后才会提升重物，在此期间，由于拉绳拉动重物产生的斜向力的作用，绕卷装置也会发生大角度倾斜，导致绕卷装置上的驱动轮与桥架两侧上的轨道受力不均，拖动重物过程中桥架两侧的轨道只有单侧受力，容易发生不可恢复形变，一旦形变量过大会导致轨道报废，严重时会致使绕卷装置脱落，引发安全事故。
因此，需要设计一种便于行车斜拉重物的移动轨道。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种便于行车斜拉重物的移动轨道，解决背景技术中提出的在横车斜拉重物过程中，容易导致桥架某侧的轨道发生形变导致的安全性问题。
本发明为解决上述问题采用如下技术方案：
一种便于行车斜拉重物的移动轨道，包括桥架，所述桥架的底部固定连接有安装槽，所述安装槽的下方设置有用于卷绕提升装置移动的行轨，所述行轨通过顶面均匀设置的若干个拉杆与安装槽转动连接。
优选的，所述桥架底面两侧的第一沿边与安装槽顶面两侧的第二沿边通过若干个螺栓固定连。
优选的，所述桥架的底面与安装槽的顶面对应的部位均设置有固定槽，所述固定槽配合构成一个圆筒形腔体。
优选的，所述安装槽的圆弧底面对应固定槽的中部位置处开设有一横截面为扇形的摆动槽。
优选的，所述拉杆为T形结构，所述拉杆上的横杆部的两端处均套设有轴承，且所述横杆部与位于圆筒形腔体的内部。
优选的，所述拉杆上的竖杆部的底端穿过与竖杆部间隙配合的摆动槽并与行轨的顶面焊接。
优选的，所述行轨为工字型结构，所述行轨两侧与卷绕提升装置配合的U形导槽的内侧底面上均设置有凸起的导向条。
优选的，所述安装槽的两端处均与制动装置的外壁固定连接，所述行轨的端面与制动装置上对应的外壁间隙配合。
优选的，所述行轨的底面设置有加强衬板，所述加强衬板靠近两端处的底面上均设置有行程开关，所述行程开关与卷绕提升装置配合。
本发明具备以下有益效果：
1、该便于行车斜拉重物的移动轨道，行轨通过拉杆固定在安装槽与桥架的装配体上，同时拉杆的横杆部与安装槽转动连接，当卷绕提升装置在斜拉重物的过程中，由于伸索逐渐绷紧使得卷绕提升装置朝向重物所在方位倾斜，由此卷绕提升装置带动行轨转动一个角度，使得重物、绳索、卷绕提升装置以及行轨位于同一直线上，行轨与卷绕提升装置两侧的接触部受力相对均衡。
2、该便于行车斜拉重物的移动轨道，由于行轨时可转动的，并且行轨的两端面与制动装置对应的外壁间隙配合，避免在行轨转动过程中与制动装置对应的外壁发生刮擦，加强衬板进一步提高行轨底面的承载力，同时加强衬板与行轨的底面不是一体，形成叠片弹簧的效果，因此具有一定的形变恢复能力。
附图说明
图1为本发明的局部侧视图；
图2为图1中A-A处的剖视图；
图3为图1中B-B处的剖视图；
图4为图3中C-C处的剖视图；
图5为本发明中桥架与安装槽装配处的示意图；
图6为本发明中桥架、安装槽与制动装置装配处的示意图。
图中：1、桥架；2、安装槽；3、行轨；4、拉杆；401、横杆部；402、竖杆部；5、第一沿边；6、第二沿边；7、固定槽；8、圆筒形腔体；9、摆动槽；10、轴承；11、U形导槽；12、导向条；13、制动装置；14、加强衬板；15、行程开关。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-6所示，根据本发明提供的技术方案：一种便于行车斜拉重物的移动轨道，包括桥架1，所述桥架1的底部固定连接有安装槽2，所述桥架1底面两侧的第一沿边5与安装槽2顶面两侧的第二沿边6通过若干个螺栓固定连，所述安装槽2的下方设置有用于卷绕提升装置移动的行轨3，所述行轨3通过顶面均匀设置的若干个拉杆4与安装槽2转动连接，使得安装槽2与桥架1固定，并具有足够的连接强度。
所述桥架1的底面与安装槽2的顶面对应的部位均设置有固定槽7，所述固定槽7配合构成一个圆筒形腔体8，圆筒形腔体8用于安装放置T形结构拉杆4上的横杆部401，并且横杆部401通过套设在两端处的轴承10与圆筒形腔体8的内壁之间形成转动连接。
所述安装槽2的圆弧底面对应固定槽7的中部位置处开设有一横截面为扇形的摆动槽9，所述拉杆4上的竖杆部402的底端穿过与竖杆部402间隙配合的摆动槽9并与行轨3的顶面焊接，当竖杆部402在卷绕提升装置拉动重物时发生倾斜，此时竖杆部402在摆动槽9内摆动，带动横杆部401转动，而传递到横杆部401上的力通过轴承10均匀分散到安装槽2的内壁上。
所述行轨3为工字型结构，所述行轨3两侧与卷绕提升装置配合的U形导槽11的内侧底面上均设置有凸起的导向条12，导向条12与卷绕提升装置上的传动轮配合，限制传动轮的运动方向，所述安装槽2的两端处均与制动装置13的外壁固定连接，所述行轨3的端面与制动装置13上对应的外壁间隙配合，进一步提高安装槽2的连接强度，同时避免行轨3在摆动过程中与制动装置13的外壁发生刮擦，影响制动装置13的使用，所述行轨3的底面设置有加强衬板14，所述加强衬板14靠近两端处的底面上均设置有行程开关15，所述行程开关15与卷绕提升装置配合加强衬板14，通过加强衬板14进一步提高行轨3底面的承载力，由于加强衬板14与行轨3的底面不是一体，形成叠片弹簧的效果，因此具有一定的形变恢复能力。
工作原理：使用时，当吊装重物的绳索与底面构成一定的夹角时，卷绕提升装置在拉动重物的过程中，由于受到绳索的斜向拉力，导致卷绕提升装置发生倾斜，由于卷绕提升装置与行轨3滑动连接，当卷绕提升装置发生倾斜时，行轨3也会发生倾斜，此时竖杆部402在摆动槽9内转动一定的角度，同时横杆部401在竖杆部402的摆动下转动一定角度，由于横杆部401通过轴承10与圆筒形腔体8的内壁转动连接，因此即便在横杆部401转动时，横杆部401受到重力的相互作用力依然通过轴承10均匀分散在圆筒形腔体8的内壁上，同时由于竖杆部402在卷绕提升装置的作用下转动了一个角度，致使U形导槽11与卷绕提升装置上的传动轮接触良好，同时加强衬板14进一步提高行轨3底面的承载力，由于加强衬板14与行轨3的底面不是一体，形成叠片弹簧的效果，因此具有一定的形变恢复能力。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种便于行车斜拉重物的移动轨道，包括桥架，其特征在于：所述桥架的底部固定连接有安装槽，所述安装槽的下方设置有用于卷绕提升装置移动的行轨，所述行轨通过顶面均匀设置的若干个拉杆与安装槽转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于行车斜拉重物的移动轨道，其特征在于：所述桥架底面两侧的第一沿边与安装槽顶面两侧的第二沿边通过若干个螺栓固定连。
3.根据权利要求1所述的一种便于行车斜拉重物的移动轨道，其特征在于：所述桥架的底面与安装槽的顶面对应的部位均设置有固定槽，所述固定槽配合构成一个圆筒形腔体。
4.根据权利要求3所述的一种便于行车斜拉重物的移动轨道，其特征在于：所述安装槽的圆弧底面对应固定槽的中部位置处开设有一横截面为扇形的摆动槽。
5.根据权利要求1所述的一种便于行车斜拉重物的移动轨道，其特征在于：所述拉杆为T形结构，所述拉杆上的横杆部的两端处均套设有轴承，且所述横杆部与位于圆筒形腔体的内部。
6.根据权利要求4所述的一种便于行车斜拉重物的移动轨道，其特征在于：所述拉杆上的竖杆部的底端穿过与竖杆部间隙配合的摆动槽并与行轨的顶面焊接。
7.根据权利要求1所述的一种便于行车斜拉重物的移动轨道，其特征在于：所述行轨为工字型结构，所述行轨两侧与卷绕提升装置配合的U形导槽的内侧底面上均设置有凸起的导向条。
8.根据权利要求1所述的一种便于行车斜拉重物的移动轨道，其特征在于：所述安装槽的两端处均与制动装置的外壁固定连接，所述行轨的端面与制动装置上对应的外壁间隙配合。
9.根据权利要求1所述的一种便于行车斜拉重物的移动轨道，其特征在于：所述行轨的底面设置有加强衬板，所述加强衬板靠近两端处的底面上均设置有行程开关，所述行程开关与卷绕提升装置配合。
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