CN110759288B - 一种建筑墙面检测修补载人升降装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种建筑墙面检测修补载人升降装置,包括支撑钢架、承载钢架,承载钢架位于支撑钢架的上方,且两者之间至少设置一组升降组件,支撑钢架的顶部位置设有用于支撑升降组件的升降支撑块,承载钢架的底部对应每组升降组件的位置均设有底座;升降组件由直线驱动机构和升降支撑部组成;升降支撑部由多块升降支撑板无缝对接而成,升降支撑块上贯穿设有用于升降支撑板通过的导向通道,升降支撑块的一侧设有锁紧机构。本发明结构简单,便于施工安装操作,升降结构采用模块化设计,避免传统升降的晃动及其安装不便的问题,同时避免对墙面的二次损坏,施工稳定性强。
Description
技术领域
本发明涉及一种载人升降装置,特别是涉及一种建筑墙面检测修补载人升降装置。
背景技术
建筑物在建造完成后,外墙的粉刷层随着风吹日晒,会不断老化,造成局部脱落,使墙体失去保护,同时也破坏了建筑外观,建筑墙面在遇到损坏的情况下,需要检测修补。外墙的检测修补一般在室外进行。所以需要在外墙架设辅助装置使人员能够进行工作。现有的修补工作一种是工作人员使用安全吊绳进行修补,这样的操作危险性很高,容易造成人员伤亡,同时人员手中的工具一旦掉落还会伤到路人,另一种便是通过吊篮的方式进行修补工作,吊篮通过绳索固定在楼层顶部,这种修补的方式,工作人员安全性提高,但由于吊篮是通过绳索悬挂在墙面外侧,在施工中,吊篮施工安装困难,且吊篮稳定性差易晃动,会对对墙体造成二次伤害。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种建筑墙面检测修补载人升降装置,用于解决现有技术中安全性不高,稳定性差,易造成墙面二次损坏的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于,所述建筑墙面检测修补载人升降装置包括:支撑钢架和承载钢架,所述承载钢架位于支撑钢架的上方,且两者之间设置有至少一组升降组件,所述支撑钢架的顶部设有用于支撑升降组件的升降支撑块;
所述升降组件包括直线驱动机构和升降支撑部;
所述直线驱动机构可拆卸的连接在支撑钢架的底部,直线驱动机构的输出端上固定设有托板;
所述升降支撑部由多块升降支撑板可拆卸的拼接而成,所述升降支撑部的顶部对接在承载钢架上,所述升降支撑部的底部抵在所述托板上;
所述升降支撑板的顶部居中固定设有长条形的插接条,所述升降支撑板的底部居中设有插接槽,所述插接条与插接槽相互匹配拼接,所述插接槽的一端设有用于侧向插入插接条的开口,插接槽位于开口的一端设有内嵌式插销体,所述插销体将所述插接条锁定在所述插接槽内;
所述升降支撑块上贯穿设有用于所述升降支撑板通过的导向通道,升降支撑块的一侧设有用于固定升降支撑板的锁紧螺栓。
优选地,所述支撑钢架为可拆装钢架结构,由底框架、顶框架和两块侧框架组合而成,两块所述侧框架的四角均焊接有第一接头,底框架和顶框架的端部分别对接在第一接头内并通过螺栓进行锁紧固定,所述底框架和顶框架相对的一侧分别对应设有多组第二接头和第三接头,每组对应的第二接头和第三接头之间对接有加强柱,所述直线驱动机构固定在底框架上,所述升降支撑块焊接在顶框架上。
优选地,所述升降支撑板及其导向通道的横截面结构均呈“工”字型,且导向通道的内腔与升降支撑板的外部相匹配。
优选地,所述导向通道的内腔位于“工”字型的四边两侧对称设有两排半圆槽,所述半圆槽内设置有与之相匹配的柱形滚子。
优选地,所述承载钢架的底部对应每组升降组件的位置均设有与之对接的底座,所述底座的底部设有与所述升降支撑板底部相同结构的插接槽,所述插接槽的开口端同样设有相同结构的所述插销体。
优选地,所述插接条的顶部设有向外凸起的卡条,所述插接槽的底部设有向内凹陷的卡槽,所述卡槽与卡条相匹配,避免拼接的两块升降支撑板相对上下位移。
优选地,所述插销体包括销孔、销栓,所述销孔开设在插接槽的敞开端上方,所述销栓设置在销孔内,且销孔的底部与销栓之间固定设有弹簧,所述销孔朝向外部的一侧设有限位孔,所述限位孔内滑动连接有手柄,手柄与销栓为一体结构,且所述销栓的底端朝向插接槽外部的一侧设有倒角。
优选地,所述直线驱动机构为伸缩油缸、伸缩气缸、电动伸缩缸中的任意一种。
优选地,所述升降支撑板为中空结构,且升降支撑板的板面上阵列设有导风孔,所述导风孔为通孔结构。
本发明还提供了一种建筑墙面检测修补载人升降装置,所述建筑墙面检测修补载人升降装置还包括用于辅助升降所述升降支撑部的升降辅助机构;
所述升降辅助机构包括转动驱动件,转动驱动件固定在支撑钢架上,所述转动驱动件的输出端上固定有齿轮,所述升降支撑板对应转动驱动件的一侧内嵌式固定有齿条,所述齿轮与齿条互相啮合,所述齿条延续到所述升降支撑板的两端。
如上所述,本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置,至少具有以下有益效果:本发明结构简单,便于施工安装操作,升降结构采用模块化设计,通过连续拼接方式实现承载钢架的升降,避免传统升降的晃动及其安装不便的问题,通过地面举升的方式可远离墙面,避免对墙面的二次损坏,同时,采用工字型结构的支撑结构,增强施工稳定性。
附图说明
图1显示为本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置立体结构示意图。
图2显示为本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置中支撑钢架的立体结构示意图。
图3显示为本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置中支撑钢架的分解结构示意图。
图4显示为本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置中承载钢架的立体结构示意图。
图5显示为本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置中升降支撑板的立体结构示意图。
图6显示为本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置中升降支撑板对接的局部剖视结构示意图。
图7显示为本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置中升降支撑块的内部结构示意图。
图8显示为本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置带有升降辅助机构的结构示意图。
图9显示为本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置关于升降辅助机构的结构示意图。
元件标号说明
1、支撑钢架;11、底框架;12、顶框架;13、侧框架;14、第一接头;15、第二接头;16、第三接头;17、加强柱;
2、升降组件;21、升降支撑板;211、插接条;212、卡条;213、插接槽;214、卡槽;215、销孔;216、销栓;217、限位孔;218、弹簧;219、导风孔;22、直线驱动机构;221、托板;222、垫板;
3、承载钢架;31、底座;
4、升降支撑块;41、导向通道;42、柱形滚子;43、锁紧螺栓;
5、转动驱动件;51、齿轮;52、齿条。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图7。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本发明可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“居中”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本发明可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本发明可实施的范畴。
以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间,可以进行组合,其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。
实施例一:
请参阅图1,本发明提供一种建筑墙面检测修补载人升降装置,建筑墙面检测修补载人升降装置包括:支撑钢架1和承载钢架3,承载钢架3位于支撑钢架1的上方,且两者之间设置有至少一组升降组件2,支撑钢架1的顶部设有用于支撑升降组件2的升降支撑块4;
升降组件2包括直线驱动机构22和升降支撑部组成;
直线驱动机构22为伸缩油缸、伸缩气缸、电动伸缩缸中的一种,并通过螺栓可拆卸连接在支撑钢架1的底部,直线驱动机构22的输出端上固定设有托板221,托板221为长条形,用来增大与升降支撑部底部的接触面积;
升降支撑部由多块升降支撑板21可拆卸的拼接而成;
升降支撑板21的顶部居中设有长条形的插接条211,升降支撑板21的底部居中设有插接槽213,升降支撑板21对接端上的插接条211与插接槽213可相互匹配拼接,插接槽213的一端设有用于侧向插入插接条211的开口,插接槽213位于开口的一端设有内嵌式插销体,插销体将插接条211锁定在插接槽213内;
升降支撑板21的拼接为可拆卸拼接,升降支撑部的顶部对接在承载钢架3上,升降支撑部的底部抵在托板221上。
升降支撑块4上贯穿设有用于升降支撑板21通过的导向通道41,升降支撑块4的一侧设有用于固定升降支撑板21的锁紧螺栓43。
具体地,使用时,首先将支撑钢架1固定在待修补墙面外侧,在支撑钢架1上放置配重块,比如混凝土块,将直线驱动机构22固定在支撑钢架1上,然后,将一块升降支撑板21插入到导向通道41内,并使其底部抵在直线驱动机构22输出端的托板221上,下一步,将承载钢架3对接在升降支撑板21的顶部上,对接完成后,施工人员以及用于修补墙面的物料、工具一起放置在承载钢架3内,然后,启动直线驱动机构22顶升升降支撑板21,使承载钢架3升起,当第一块升降支撑板21顶升完成后,通过锁紧螺栓43对第一块升降支撑板21进行锁紧固定,下一步,降下直线驱动机构22,然后将第二块升降支撑板21对接在第一块升降支撑板21的底部,使其连接成一体结构,然后,升高直线驱动机构22使其输出端上的托板221顶住第二块升降支撑板21的底部,然后松开锁紧固定,并继续升高直线驱动机构22将第二块升降支撑板21顶升,以此相同的方法将承载钢架3顶升到墙面需要修补的位置,然后锁紧固定最后一块对接的升降支撑板21,在完成修补作业后,以相反的步骤降下承载钢架3,这样便完成墙面安全、稳定、不会造成二次损坏的修补作业。
参见图2和3,进一步说,支撑钢架1为可拆装钢架结构,由底框架11、顶框架12和两块侧框架13组合而成,两块侧框架13的四角均焊接有第一接头14,底框架11和顶框架12的端部分别对接在第一接头14内并通过螺栓进行锁紧固定,底框架11和顶框架12相对的一侧分别对应设有多组第二接头15和第三接头16,每组对应的第二接头15和第三接头16之间对接有加强柱17,直线驱动部固定在底框架11上,升降支撑块4焊接在顶框架12上。
设置可拆装的支撑钢架1,在不使用时进行拆开,便于运输,减小占用空间。
参见图5,进一步说,升降支撑板21及其导向通道41的截面结构均呈“工”字型,且导向通道41的内腔与升降支撑板21的外部相匹配,升降支撑板21为中空结构,且升降支撑板21的板面上阵列设有导风孔219,导风孔219采用通孔结构。
设置“工”字型的升降支撑板21,升降支撑板21可采用铝合金材质制成,重量轻强度高,增强了对承载钢架3的支撑强度,提高墙面修补升降的稳定性,内部为中空结构的升降支撑板21,降低了升降支撑板21自身重量,轻量化的升降支撑板21便于运输和拆装,导风孔219的设置一方面减轻升降支撑板21的重量,另一方面减减少迎风面积,进一步提高墙面修补的高空作业的稳定性。
参见图7,进一步说,导向通道41的内腔位于“工”字型的四边两侧对称设有两排半圆槽,半圆槽内放置有与之相匹配的柱形滚子42。
设置柱形滚子42,便于升降支撑板21在导向通道41的滑动,避免升降过程中升降支撑板21与导向通道41之间的卡阻,减小升降支撑板21在升降过程中的摩擦阻力,提高升降支撑板21升降的顺滑程度。
参见图5和6,进一步说,插接条211的顶部设有向外凸起横截面呈球形或矩形的卡条212,插接槽213的底部设有向内凹陷横截面呈球形或矩形的卡槽214,卡槽214与卡条212相匹配。
设置卡槽214与卡条212确保了升降支撑部中升降支撑板21之间对接的稳定性,对接完成后,使升降支撑板21的“工”字互相对接,板与板之间的连接更加牢固可靠,稳定性好,不会发生错位或偏斜。
参见图1,承载钢架3的底部对应每组升降组件2的位置均设有与其对接的底座31,底座31的底部设有与升降支撑板21底部相同结构的插接槽213,插接槽213的开口端同样设有相同结构的插销体。
设置底座31,在使用时,便于升降支撑部与承载钢架3的对接,对接方式与升降支撑板21之间的对接方式相同。
参见图6,进一步说,插销体包括销孔215、销栓216,销孔215开设在插接槽213的敞开端上方,销栓216设置在销孔215内,且销孔215的底部与销栓216之间固定设有弹簧218,销孔215朝向外部的一侧设有限位孔217,限位孔217内滑动连接有手柄,手柄与销栓216为一体结构,且销栓216的底端朝向插接槽213外部的一侧设有倒角。
设置插销体可很好的将插接条211限制固定在插接槽213内,提高升降支撑板21之间对接的稳定可靠性,避免插接条211在插接槽213内相对水平滑移,在对接时,均需要通过手将销栓216上提,使销栓216底部的锁舌完全脱离插接槽213,在完成对接后,松开销栓216,销栓216会在弹簧218的作用下复位,并挡住插接条211。
参见图1,进一步说,锁紧螺栓43带有环形手柄,锁紧螺栓43螺纹连接在升降支撑块4的一侧,通过旋转的方式对升降支撑板21进行锁紧固定,结构简单,不易损坏,可靠性高。
实施例二:
参见图8和9,优选的,本发明的建筑墙面检测修补载人升降装置还包括用于辅助升降起来升降支撑部的升降辅助机构;
所述升降辅助机构包括转动驱动件5,转动驱动件5可选用电机或者液压马达,转动驱动件5的输出端上固定连接齿轮51,升降支撑板21对应转动驱动件5的一侧内嵌式焊接有齿条52,齿轮51与齿条52互相啮合,齿条52延续到升降支撑板21的两端,使拼接后的升降支撑部具有一个连续的传动用齿条。
具体地,使用时,通过启动控制转动驱动件5的控制开关,使转动驱动件5进入工作状态,通过转动驱动件5缓慢驱动升降支撑部进行升降,在对承载钢架3进行举升时,每一块升降支撑板21即将完成举升时,工作人员均需要及时对接上第二块升降支撑板21,以确保升降支撑部能够连续举升,在对承载钢架3进行降低时,每一块升降支撑板21在完成降下后,工作人员均需要及时拆除降下的那块升降支撑板21,在驱动到位以后,通过直线驱动机构22顶住升降支撑部的底部,实现直接面对面的支持,保证结构的可靠性。
综上所述,本发明结构简单,便于施工安装操作,升降结构采用模块化设计,通过连续拼接方式实现承载钢架的升降,避免传统升降的晃动及其安装不便的问题,通过地面举升的方式可远离墙面,避免对墙面的二次损坏,同时,采用工字型结构的支撑结构,增强施工稳定性。所以,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于,所述建筑墙面检测修补载人升降装置包括:支撑钢架(1)和承载钢架(3),所述承载钢架(3)位于支撑钢架(1)的上方,且两者之间设置有至少一组升降组件(2),所述支撑钢架(1)的顶部设有用于支撑升降组件(2)的升降支撑块(4);
所述升降组件(2)包括直线驱动机构(22)和升降支撑部;
所述直线驱动机构(22)可拆卸的连接在支撑钢架(1)的底部,直线驱动机构(22)的输出端上固定设有托板(221);
所述升降支撑部由多块升降支撑板(21)可拆卸的拼接而成,所述升降支撑部的顶部对接在承载钢架(3)上,所述升降支撑部的底部抵在所述托板(221)上;
所述升降支撑板(21)的顶部居中固定设有长条形的插接条(211),所述升降支撑板(21)的底部居中设有插接槽(213),所述插接条(211)与插接槽(213)相互匹配拼接,所述插接槽(213)的一端设有用于侧向插入插接条(211)的开口,插接槽(213)位于开口的一端设有内嵌式插销体,所述插销体将所述插接条(211)锁定在所述插接槽(213)内;
所述升降支撑块(4)上贯穿设有用于所述升降支撑板(21)通过的导向通道(41),升降支撑块(4)的一侧设有用于固定升降支撑板(21)的锁紧螺栓(43)。
2.根据权利要求1所述的建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于:所述支撑钢架(1)为可拆装钢架结构,由底框架(11)、顶框架(12)和两块侧框架(13)组合而成,两块所述侧框架(13)的四角均焊接有第一接头(14),底框架(11)和顶框架(12)的端部分别对接在第一接头(14)内并通过螺栓进行锁紧固定,所述底框架(11)和顶框架(12)相对的一侧分别对应设有多组第二接头(15)和第三接头(16),每组对应的第二接头(15)和第三接头(16)之间对接有加强柱(17),所述直线驱动机构(22)固定在底框架(11)上,所述升降支撑块(4)焊接在顶框架(12)上。
3.根据权利要求1所述的建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于:所述升降支撑板(21)及其导向通道(41)的横截面结构均呈“工”字型,且导向通道(41)的内腔与升降支撑板(21)的外部相匹配。
4.根据权利要求1或3所述的建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于:所述导向通道(41)的内腔位于“工”字型的四边两侧对称设有两排半圆槽,所述半圆槽内设置有与之相匹配的柱形滚子(42)。
5.根据权利要求1所述的建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于:所述承载钢架(3)的底部对应每组升降组件(2)的位置均设有与之对接的底座(31),所述底座(31)的底部设有与所述升降支撑板(21)底部相同结构的插接槽(213),所述插接槽(213)的开口端同样设有相同结构的所述插销体。
6.根据权利要求1所述的建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于:所述插接条(211)的顶部设有向外凸起的卡条(212),所述插接槽(213)的底部设有向内凹陷的卡槽(214),所述卡槽(214)与卡条(212)相匹配,避免拼接的两块升降支撑板(21)相对上下位移。
7.根据权利要求1所述的建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于:所述插销体包括销孔(215)、销栓(216),所述销孔(215)开设在插接槽(213)的敞开端上方,所述销栓(216)设置在销孔(215)内,且销孔(215)的底部与销栓(216)之间固定设有弹簧(218),所述销孔(215)朝向外部的一侧设有限位孔(217),所述限位孔(217)内滑动连接有手柄,手柄与销栓(216)为一体结构,且所述销栓(216)的底端朝向插接槽(213)外部的一侧设有倒角。
8.根据权利要求1所述的建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于:所述直线驱动机构(22)为伸缩油缸、伸缩气缸、电动伸缩缸中的任意一种。
9.根据权利要求1所述的建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于:所述升降支撑板(21)为中空结构,且升降支撑板(21)的板面上阵列设有导风孔(219),所述导风孔(219)为通孔结构。
10.一种根据权利要求1所述的建筑墙面检测修补载人升降装置,其特征在于,还包括用于辅助升降所述升降支撑部的升降辅助机构;
所述升降辅助机构包括转动驱动件(5),转动驱动件(5)固定在支撑钢架(1)上,所述转动驱动件(5)的输出端上固定有齿轮(51),所述升降支撑板(21)对应转动驱动件(5)的一侧内嵌式固定有齿条(52),所述齿轮(51)与齿条(52)互相啮合,所述齿条(52)延续到所述升降支撑板(21)的两端。
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