CN110695281A - 一种发动机缸筒的模锻成型工艺 - Google Patents

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杨锦洪
纪红
余屹
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    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/02—Die forging; Trimming by making use of special dies ; Punching during forging
    • B21J5/025—Closed die forging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J1/00—Preparing metal stock or similar ancillary operations prior, during or post forging, e.g. heating or cooling
    • B21J1/06—Heating or cooling methods or arrangements specially adapted for performing forging or pressing operations

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种发动机缸筒的模锻成型工艺，该工艺采用外圆为175mm、内径为142mm的钢管，将钢管在加热炉中加热至1150‑1160℃后，快速移入液压机模腔内，然后利用压头内孔定位，在模腔内形成密闭空间，在液压机压力作用下，通过压头20S时间将钢管墩粗，将其在模腔内锻压成为法兰形状的缸筒。本发明采用模锻成型工艺，将外圆为175mm、内径为142mm的钢管加热后在液压机内一次锻压成型为缸筒，工艺简单、易于操作，而且模锻成型工艺使缸筒得到沿轴向分布的金属流线和致密的金属组织，具有良好的力学性能，提高了锻件质量，节省了材料成本。

Description

一种发动机缸筒的模锻成型工艺
技术领域
本发明涉及锻造加工技术领域，更具体地说，尤其涉及一种发动机缸筒的模锻成型工艺。
背景技术
发动机缸筒是发动机上的关键零部，缸筒质量的好坏，直接影响着发动机的性能。目前现阶段，发动机缸筒是采用机械加工方式进行生产，此种加工工艺是将钢管外圆从184mm车到170mm，原材料浪费颇多，又在法兰根部将原材料的金属流线切断，容易造成法兰与缸体脱落，导致废品率偏高。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种发动机缸筒的模锻成型工艺，提高锻件质量，节省材料成本。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种发动机缸筒的模锻成型工艺，该工艺采用外圆为175mm、内径为142mm的钢管，将钢管在加热炉中加热至1150-1160℃后，快速移入液压机模腔内，然后利用压头内孔定位，在模腔内形成密闭空间，在液压机压力作用下，通过压头20S时间将钢管墩粗，将其在模腔内锻压成为法兰形状的缸筒。
本发明采用模锻成型工艺，将外圆为175mm、内径为142mm的钢管加热后在液压机内一次锻压成型为缸筒，工艺简单、易于操作，而且模锻成型工艺使缸筒得到沿轴向分布的金属流线和致密的金属组织，具有良好的力学性能，提高了锻件质量，节省了材料成本。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但并不构成对本发明的任何限制。
实施例1
采用外圆为175mm、内径为142mm的钢管，将钢管在加热炉中加热至1150℃后，快速移入液压机模腔内，然后利用压头内孔定位，在模腔内形成密闭空间，在液压机压力作用下，通过压头20S时间将钢管墩粗，将其在模腔内锻压成为法兰形状的缸筒。
实施例2
采用外圆为175mm、内径为142mm的钢管，将钢管在加热炉中加热至1160℃后，快速移入液压机模腔内，然后利用压头内孔定位，在模腔内形成密闭空间，在液压机压力作用下，通过压头20S时间将钢管墩粗，将其在模腔内锻压成为法兰形状的缸筒。

Claims (1)

1.一种发动机缸筒的模锻成型工艺，其特征在于：该工艺是采用外圆为175mm、内径为142mm的钢管，将钢管在加热炉中加热至1150-1160℃后，快速移入液压机模腔内，然后利用压头内孔定位，在模腔内形成密闭空间，在液压机压力作用下，通过压头20S时间将钢管墩粗，将其在模腔内锻压成为法兰形状的缸筒。
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