CN110682892A - 车载补胎充气装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车载补胎充气装置。所述车载补胎充气装置包括分体式的充气机和胶料桶，所述充气机和所述胶料桶能以可拆卸的方式组装在一起，并且，在组装后，所述充气机和所述胶料桶能同时为所述车载补胎充气装置提供支撑。

Description

车载补胎充气装置

技术领域

本发明涉及汽车维护工具技术领域；具体地，本发明涉及一种车载补胎充气装置。

背景技术

在汽车行驶过程中，有时轮胎会出现异常状况，例如轮胎亏气、破损等。在这种情况下，通常会使用备胎来替换亏气或破损的轮胎。这种在道路现场的操作不仅复杂，而且还存在安全危险。

车载补胎充气装置能够为轮胎提供快速的补胎和充气，非常适用于上述轮胎异常情况。甚至有一些车辆出厂时就不提供备胎，而是配备了车载补胎充气装置。

通常而言，车载补胎充气装置包括充气机和胶料桶。在需要为轮胎充气时，通过软管将充气机连接至轮胎的气嘴，直接用充气机为轮胎充气；在需要补胎时，通过软管将充气机连接至胶料桶的进气口、将胶料桶的出胶口连接至轮胎的气嘴，可以用充气机向胶料桶充气、使胶料桶内的胶料受压通过轮胎的气嘴被注入到轮胎内。

EP1291158A公开了一种轮胎密封系统，其包括密封剂容器和具有壳体的压缩机，在使用中，容器能够通过提取单元插至压缩机的壳体的边缘处，并以所述压缩机作为所述轮胎密封系统的底座。

发明内容

本发明的一方面的目的是提供一种改进的车载补胎充气装置。

根据本发明的一方面提供了一种车载补胎充气装置，其中，所述车载补胎充气装置包括分体式的充气机和胶料桶，所述充气机和所述胶料桶能以可拆卸的方式组装在一起，并且，在组装后，所述充气机和所述胶料桶能同时为所述车载补胎充气装置提供支撑。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，所述充气机具有第一连接部，所述胶料桶具有第二连接部，所述充气机和所述胶料桶的所述组装通过所述第一连接部和所述第二连接部的接合而实现。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，所述第一连接部位于所述充气机的外侧表面上。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，所述第一连接部分别距所述外侧表面的各个边缘一段距离。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，所述第二连接部位于所述胶料桶的桶身处的外侧表面上或者位于所述胶料桶的桶盖处。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，所述第二连接部通过安装支架固定于所述胶料桶的桶身或桶盖。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，所述第一连接部和所述第二连接部中的一者包括两个凹部，所述凹部包括插入口以及与其相通的卡接槽；所述第一连接部和所述第二连接部中的另一者包括两个延伸臂，每个延伸臂的末端具有卡接头，所述卡接头适于经过所述插入口而接合进所述卡接槽。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，所述卡接头为形成在所述延伸臂的末端处的翻边或凸缘。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，两个所述凹部的卡接槽呈弧形。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，两个所述凹部的卡接槽在以两个所述凹部的插入口连线为直径的圆周上沿相同的顺时针或逆时针方向延伸。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，两个所述凹部的卡接槽沿同向直线延伸。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，两个所述凹部中的第一凹部具有直形的卡接槽，两个所述凹部中的第二凹部具有弧形的卡接槽。

可选地，在如前所述的车载补胎充气装置中，所述第二凹部的卡接槽的末端位于所述第一凹部的卡接槽的延长线上。

附图说明

参照附图，本发明的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围构成限制。图中：

图1是根据本发明的一个实施方式的车载补胎充气装置的充气机的外侧表面的示意图，该车载补胎充气装置的胶料桶适于接合至该外侧表面；

图2是胶料桶的桶盖的示意图，其适于接合至图1中的外侧表面；

图3是根据本发明的另一实施方式的车载补胎充气装置的示意图，其中示出了组装在一起的充气机和胶料桶；

图4是根据本发明的又一实施方式的车载补胎充气装置的示意图，其中示出了组装在一起的充气机和胶料桶；

图5是根据本发明的再一实施方式的车载补胎充气装置的示意图，其中示出了组装在一起的充气机和胶料桶；

图6是图4和图5中的胶料桶的桶盖的示意图；

图7是根据本发明的还一实施方式的车载补胎充气装置的示意图，其中示出了组装在一起的充气机和胶料桶；

图8是图7中的胶料桶的示意图；

图9是一种替代实施方式的胶料桶的桶盖的示意图；

图10是图9中桶盖的适配结构，可以应用在充气机的外侧表面上；

图11和图12分别是根据本发明的又再一实施方式的车载补胎充气装置的充气机和胶料桶的示意图；

图13和图14是图11和图12的车载补胎充气装置的组装过程示意图；以及

图15是图11和图12的车载补胎充气装置的示意图，其中示出了组装在一起的充气机和胶料桶。

具体实施方式

下面参照附图详细地说明本发明的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。

图1是根据本发明的一个实施方式的车载补胎充气装置的充气机110的一个外侧表面的示意图，该车载补胎充气装置的胶料桶（未图示，可参见图3中的胶料桶230）适于接合至该外侧表面111。图1中还示出了该表面上的开关112和显示盘113等特征。图2是胶料桶的桶盖120的示意图，其适于接合至图1中的外侧表面。

该实施方式的车载补胎充气装置的充气机110可以具有任何常用的充气机的功能单元。例如，充气机可以包括有例如但不限于电机、压缩机单元等，它们可以内置于充气机的壳体内部。使用该充气机可以实现对汽车轮胎的充气。

该实施方式的车载补胎充气装置的胶料桶可以具有如图2中所示的桶盖120。图2中还示出了桶盖120上的出胶口121。

在该实施方式中，充气机和胶料桶可以是分体式的。在备用状态时，可以将它们分别放置在车辆的不同储物空间内，有利于在具有不同储物能力的车辆上的便携性。例如，可以放置在不同的车门上、或者后备厢等不同位置，能够合理地使用车内的存储空间。在轮胎出现异常状态时，可以根据情况随时将二者以可拆卸的方式组装在一起，从而对轮胎进行适当的维护处理。这种分体式的车载补胎充气装置还避免了在充气机内使用三通阀等部件，有利于简化结构并且降低制造成本

图1中示出了该充气机的壳体的一个外侧表面上的一个第一连接部114。在可选的实施方式中，也可以在壳体的多于一个外侧表面上、分别提供不同数量的第一连接部，便于充气机与胶料桶具有多个接合位置、配合方式灵活。例如，在不同的配合方式中可以根据需要使用充气机或胶料桶作为车载补胎充气装置的底座，或者使得它们具有适当的相对位置，使得在充气补胎过程中整个装置保持稳定可靠。尤其是充气机设计较小较轻的情况下，可以使用胶料桶作为充气机的底座，或者使用充气机和胶料桶同时为组装好的车载补胎充气装置提供支撑。例如，当车载补胎充气装置放在地上时，充气机和胶料桶二者同时提供底座，各有部分接触地面提供支撑。此时无论充气机和胶料桶的相对重量如何，都不会因为重心问题而倒下。

从图1中可以看出，该第一连接部114在该外侧表面上分别距其各个边缘一段距离。该第一连接部114并未形成在该外侧表面的边缘上。这有利于保持充气机和胶料桶的接合可靠，降低了使用中由于充气机运行产生的振动导致车载补胎充气装置侧翻的机率。需要指出的是，此处该连接部在外侧表面上距其各个边缘的距离可以是彼此不同的。当该第二连接部位于充气机壳体外侧表面中部位置时，能够避免该装置在使用中的侧翻。另外，当第一连接部位于壳体的外侧表面的非边缘处时也便于开模，并降低相应的制造成本。

另一方面，在胶料桶通过如此设置的第一连接部而连接至充气机时，可以使得胶料桶的桶体的至少一个侧面能够与充气机的至少一个侧面（例如与其侧面111相邻的侧面）对齐或基本对齐，从而在使用中充气机和胶料桶能共同为车载补胎充气装置提供支撑。当胶料桶的侧面与充气机的侧面不完全平齐时，还能够有利地满足不同的地面平坦程度时的二者共同支撑。

胶料桶可以具有第二连接部，充气机和胶料桶适于通过第一连接部和第二连接部的接合而组装在一起。该第二连接部可以位于胶料桶的适当部位处。例如，图2中的胶料桶的桶盖120，该第二连接部122可以形成有该桶盖上。具体地，该第二连接部122可以形成在桶盖的末端。在可选的实施方式中，该第二连接部也可以形成在胶料桶的桶身，可以参照图8的实施方式中的胶料桶530。

在位于桶身的情况下，根据具体的需要，该第二连接部也可以形成在桶身的例如但不限于侧面、底面等。这样，使得充气机与胶料桶组装在一起时，胶料桶的桶身可以垂直或平行于充气机壳体的相应外侧表面，胶料桶的桶身还可以贴合于该外侧表面，使得胶料桶与充气机能够互为底座、互相支撑。

关于第一连接部和第二连接部的具体结构，在不同的实施方式中可以选择使用任何常用的可拆卸连接方式，例如伸不限于螺接、卡接、吸盘吸附等。例如，第一连接部可以设为螺纹孔、第二连接部可以设为具有螺纹的接头；第一连接部可以设计为平滑表面，第二连接部可以设计为真空吸盘；等等。

下面结合图1和图2详细描述图示的该实施方式中第一连接部114和第二连接部122的具体结构。

从图1中可以看出，该实施方式的第一连接部114可以包括多于一个凹部，凹部包括插入口115以及与其相通的卡接槽116。图中示例性地示出为包括两个凹部，并且这两个凹部的卡接槽可以呈弧形。在图示的可选实施方式中，这两个凹部的卡接槽在以这两个凹部的插入口连线为直径的圆周上沿相同的顺时针（也可以是逆时针）方向延伸，能够减小组装时的旋拧力度，易于操作。从图2中可以看出，该实施方式的第二连接部122包括多于一个延伸臂123，每个延伸臂123的末端具有卡接头124，卡接头124适于经过插入口115而（例如经过旋转动作）接合进卡接槽116。图2中示例性地示出为包括两个延伸臂123。在图2的示例中，卡接头124为延伸臂末端的向外的翻边；可以理解，这将需要相对于插入口而言径向向外的卡接槽。在可选的实施方式中，卡接头也可以为延伸臂末端的向内的翻边；可以理解，这将需要相对于插入口而言径向向内的卡接槽。在可选的实施方式中，不同的卡接头也可以具有不同的翻边方向，分别向内或向外翻边。

图1中的凹部和图2中的延伸臂沿相应的圆周分布，在可选的实施方式中凹部和延伸部的数量可以扩展为多于两个。在使用中，桶盖可以封闭在胶料桶的桶口，通过将其卡接头伸进位于充气机壳体上的插入口中，使第一连接部和第二连接部相对旋转，卡接头可以接合进卡接槽内，实现充气机和胶料桶的组装。

在可选的实施方式中，也可以将卡接槽布置在各个插入口的同一方向上，使得卡接槽沿同向直线延伸，则在组装时，将卡接头伸进插入口内后再沿该方向将卡接头推进卡接槽内，可以实现卡接头与卡接槽的另一种组装方式。在这种情况下，两个卡接头上的翻边的方向可以是相对、相背或同向的。

在图1的实施方式中，第一连接部114与充气机的开关112、显示盘113位于同一外侧表面111上。图3-5中示出的第一连接部位于另外的外侧表面211上，并且分别距其各个边缘一段距离。

图3是根据本发明的另一实施方式的车载补胎充气装置的示意图，其中示出了组装在一起的充气机210和胶料桶230。桶盖220封闭在胶料桶230的桶口上，并且桶盖通过其末端的第二连接部组装到充气机的一外侧表面的第一连接部。在该实施方式中，未明确示出第一连接部和第二连接部，但第一连接部和第二连接部的具体结构可以参考图1和图2中的具体结构及它们的前述各种变型。该第一连接部和第二连接部的具体结构也可以采用前述的任何常用的可拆卸连接方式。

在这样的组装状态下，车载补胎充气装置使用中可以使充气机和胶料桶共同提供底座，无论充气机和胶料桶的相对重量如何，都不会因为重心问题而倒下，有利于保持整个装置的稳定。从图中可以看出，充气机的底部和胶料桶的侧部可以同时搁置于地面（或其它表面）上，这种搁置方式完全避免了装置的侧翻。这种组装方式尤其适用于充气机较轻的情况下，不仅能够避免胶料桶以充气机为底座时的侧翻，而且胶料桶反过来可以抑制轻量的充气机运行中的振动，提升用户体验。

图4是根据本发明的又一实施方式的车载补胎充气装置的示意图，其中示出了组装在一起的充气机310和胶料桶330。图5是根据本发明的再一实施方式的车载补胎充气装置的示意图，其中示出了组装在一起的充气机410和胶料桶430。在图4和图5中，第二连接部通过安装支架固定在胶料桶，具体是固定在胶料桶的桶盖320、420。在可选的实施方式中也可以通过安装支架固定在胶料桶的桶身。

与图1和图3中的实施方式相比，图4和图5中示出的胶料桶接合在充气机不同的外侧表面，并且胶料桶与充气机的相对位置也不相同、分别能够保持于不同的位姿。在图4中，胶料桶的侧面与充气机的外侧表面贴合，胶料桶的底面331与充气机的一个表面311平齐，当利用该底面331和表面311将二者置于地面上时，二者可以相互支撑。在可选的实施方式中，胶料桶上与充气机贴合的侧面可以设计为平整的表面。图5中的实施方式中可以使用充气机410作为底座，倒置的胶料桶430则能够有利于其内部胶料的排出、排净；也可以以不同的位姿适应不同的放置表面，从而利用充气机和胶料桶二者共同提供底座。

图6是图4中的胶料桶的桶盖320的示意图。从图中可以看出，桶盖320上形成有安装支架320，而第二连接部以具有卡接头322的延伸臂323的方式位于安装支架320上。该示例中优选地采用了U型的安装支架；在可选的实施方式中可以采用其它的形式。该安装支架可以固定地接合在桶盖上，也可以通过能够枢转的方式连接在桶盖上。在安装支架能够相对于桶盖枢转的情况下，能够根据具体情况需要而灵活地调整组装好的充气机和胶料桶的位姿，以便于以更稳定的姿态放置该车载补胎充气装置、便于操作。这些延伸臂的结构可参照图2中实施方式的第二连接部的结构。图5中胶料桶的桶盖420可以具有相同或类似的结构。类似地，图4和图5中的充气机的壳体上的第一连接部则可以参照图1中实施方式的第一连接部的结构及其前述各种变型。

图7是根据本发明的还一实施方式的车载补胎充气装置的示意图，其中示出了组装在一起的充气机510和胶料桶530。图7中同时示出了胶料桶的桶盖520，但本实施方式中第二连接部并未设在桶盖520上。图8是图7中的胶料桶530的示意图。从图中可以看出，胶料桶530的桶身可以具有平整的侧面531，在该平整的侧面531上形成有第二连接部533，该第二连接部533的结构可以参照图2中实施方式的第二连接部的结构及其前述的各种变型。充气机的壳体上的第一连接部的结构可以参照图1的实施方式的第一连接部的结构及其前述的各种变型。当充气机510与胶料桶530通过第一连接部和第二连接部而组装在一起时，充气机的侧面与胶料桶的侧面贴合，保证了二者的相互支撑效果。

图示实施方式中，充气机的底面511和胶料桶的底面532不平齐，这样即可以在平坦地面上放置，仅以充气机作为底座；也可以放置在有台阶的地面上，使得充气机和胶料桶二者同时提供底座支撑。在可选的实施方式中，充气机上的第一连接部的位置可以设计成使得充气机和胶料桶的组装在一起时它们的底部532、511平齐，因此可以稳定地共同搁置在同一平面上。

图9是一种替代实施方式的胶料桶的桶盖620的示意图。图10是图9中桶盖的适配结构，可以应用在充气机630的外侧表面上。图10中仅展现了充气机630的具有第一连接部631处的局部，充气机630的整体结构可参照其它图示实施方式。如图9中所示，该桶盖上的第二连接部621可以包括延伸臂622及其末端的卡接头623，但此处的卡接头623呈凸缘的形式。此处的凸缘可以理解为在延伸臂的末端的整个圆周上的向外翻边。在可选的实施方式中，凸缘的外轮廓也可以呈其它形状，例如多边形、不规则形状等。相应地，在图10中示出了第一连接部631也包括凹部，相应的凹部具有与凸缘的形状相称的插入口632及相通的卡接槽633。根据不同的具体结构，凸缘伸进插入口632之后，可以通过旋转或朝相应的方向移动而进入卡接槽633内实现充气机和胶料桶的组装。

图1至图8中的第一连接部和第二连接部均可以替换为图9和10中的第一连接部及第二连接部，例如将其中的翻边替换为凸缘，从而获得相应具体实施方式的变型。图1-10中的各实施方式中提供的第一连接部和第二连接部还具有便于开模具的优势，有利于降低制造成本。在可选的实施方式中，图1-10中的第一连接部和第二连接部均可以变型为本申请中前述的任何常用的可拆卸连接方式。

图11和图12分别是根据本发明的又再一实施方式的车载补胎充气装置的充气机和胶料桶的示意图。可以看出，该实施方式的车载补胎充气装置的充气机710和胶料桶720是分体式的，因而可以具有上文所述的便携性及其它优点。

从图11可以看出，充气机710的第一连接部715位于充气机的外侧表面711（该外侧表面可以为平坦的）上，并且第一连接部分别距该外侧表面的各个边缘一段距离。即，在该实施方式中，第一连接部并未位于该外侧表面的边缘处，并且第一连接部可以分别距该外侧表面的各个边缘不同或相同的距离。该实施方式的充气机还可以具有前述其它实施方式中的各特征，例如但不限于开关713、显示盘714等，具体可以参照结合图1对充气机进行的描述。可以了解，开关713、显示盘714与第一连接部715位地相同的外侧表面上，也可以位于不同的外侧表面上。例如，在图示中开关713和显示盘714位于表面712上，而非表面711上。

该第一连接部715可以包括两个凹部，凹部可以分别包括插入口716a、716b以及与其相通的卡接槽717a、717b。在图示的示例中，两个凹部中的第一凹部可以具有直形的卡接槽717a，两个凹部中的第二凹部可以具有弧形的卡接槽717b。为了保持连接位置稳定，第二凹部的卡接槽717b的末端可选为位于第一凹部的卡接槽717a的延长线上。卡接槽717b的弧形在插入口716b的起始处可以与卡接槽717a的直线方向相切，在卡接槽717b的末端处可以与止接槽717a的直线方向垂直，这样可以便于组装并且保证结合稳固。

从图12可以看出，胶料桶720可以具有第二连接部722。第二连接部位于胶料桶720的桶身处的外侧表面721（该外侧表面可以为平坦的）上。在可选的实施方式中也可以位于胶料桶的桶盖处。第二连接部722包括两个延伸臂，延伸臂的末端具有卡接头。关于延伸臂和卡接头的具体结构可以参见结合图2、图6及图9等的描述，本实施方式中的第二连接部722可以采用相同的结构。在本实施方式的变型中，第二连接部也可以如图6中所示通过安装支架固定于胶料桶的桶身或桶盖。

在该图示示例中，该第二连接部可以包括两个延伸臂，每个延伸臂的末端具有卡接头，卡接头适于经过插入口而接合进卡接槽。在本实施方式的变型中，可以扩展第一连接部的凹部及第二连接部的延伸臂的数量，使其多于两个。在采用螺纹连接等其它连接方式的情况下，也可以仅提供一个连接部。

可以理解，在该实施方式的变型中，也可以设置成充气机的第一连接部包括具有卡接头的延伸臂、而胶料桶的第二连接部包括插入口和卡接槽的凹部。延伸臂和凹部等的具体结构同样可以参照以上描述。

图13和图14是图11和图12的车载补胎充气装置的组装过程示意图。在组装时，先将胶料桶的桶身处的两个卡接头伸入到充气机的凹部的插入口内，然后沿着箭头所示方向旋转并移动胶料桶，使得两个卡接头进入凹部的卡接槽内并且分别到达卡接槽的末端，完成组装。图13中是组装的初始位置，在该位置处，开始组装时卡接头在两个插入口内的移动方向相同，便于组装；图14是组装的完成位置，在该位置处，开始拆离时卡接头在两个插入口内的移动方向不同，保证了组装的稳固。

图15是图11和图12的车载补胎充气装置组装后使用时的放置状态的示意图。在组装后，充气机和胶料桶能同时为车载补胎充气装置提供支撑。例如，胶料桶可以图12中的平坦外侧表面723作为底面，在组装后其可以与充气机的底面218平齐，共同为车载补胎充气装置提供触地支撑，用作底座，此时无论充气机和胶料桶的相对重量如何，都不会因为重心问题而倒下。

在不背离本发明的技术思想的前提下，本申请各个实施方式中的特征可以随机组合以构成变型的实施方式。

本发明的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本发明技术思想的前提下，对上述实施方式进行多种变型和修改，而这些变形和修改均应当属于本发明的范围内。

Claims (13)

1.一种车载补胎充气装置，其特征在于，所述车载补胎充气装置包括分体式的充气机和胶料桶，所述充气机和所述胶料桶能以可拆卸的方式组装在一起，并且，在组装后，所述充气机和所述胶料桶能同时为所述车载补胎充气装置提供支撑。

2.如权利要求1所述的车载补胎充气装置，其中，所述充气机具有第一连接部，所述胶料桶具有第二连接部，所述充气机和所述胶料桶的所述组装通过所述第一连接部和所述第二连接部的接合而实现。

3.如权利要求2所述的车载补胎充气装置，其中，所述第一连接部位于所述充气机的外侧表面上。

4.如权利要求3所述的车载补胎充气装置，其中，所述第一连接部分别距所述外侧表面的各个边缘一段距离。

5.如权利要求2所述的车载补胎充气装置，其中，所述第二连接部位于所述胶料桶的桶身处的外侧表面上或者位于所述胶料桶的桶盖处。

6.如权利要求2所述的车载补胎充气装置，其中，所述第二连接部通过安装支架固定于所述胶料桶的桶身或桶盖。

7.如权利要求1至6中任一项所述的车载补胎充气装置，其中，所述第一连接部和所述第二连接部中的一者包括两个凹部，所述凹部包括插入口以及与其相通的卡接槽；所述第一连接部和所述第二连接部中的另一者包括两个延伸臂，每个延伸臂的末端具有卡接头，所述卡接头适于经过所述插入口而接合进所述卡接槽。

8.如权利要求7所述的车载补胎充气装置，其中，所述卡接头为形成在所述延伸臂的末端处的翻边或凸缘。

9.如权利要求7所述的车载补胎充气装置，其中，两个所述凹部的卡接槽呈弧形。

10.如权利要求9所述的车载补胎充气装置，其中，所述两个凹部的卡接槽在以两个所述凹部的插入口连线为直径的圆周上沿相同的顺时针或逆时针方向延伸。

11.如权利要求7所述的车载补胎充气装置，其中，两个所述凹部的卡接槽沿同向直线延伸。

12.如权利要求7所述的车载补胎充气装置，其中，两个所述凹部中的第一凹部具有直形的卡接槽，两个所述凹部中的第二凹部具有弧形的卡接槽。

13.如权利要求12所述的车载补胎充气装置，其中，所述第二凹部的卡接槽的末端位于所述第一凹部的卡接槽的延长线上。

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