CN110682043A - 一种风机机舱平台的焊接方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种风机机舱平台的焊接方法，属于焊接方法的技术领域，其技术方案要点是一种风机机舱平台焊接方法，包括以下步骤：S1、放置底板；S2、安装第一支柱和第二支柱；S3、安装锁紧块；S4、按照要求放置底框、连接板、固定板以及抵接板；S5、对连接板、固定板以及抵接板进行定位；S6、安装侧板并对侧板定位；S7、对靠近缺口一侧的抵接板以及连接板进行定位；S8、对后板、连板以及结合板进行定位，达到提高焊接精度的效果。

Description

一种风机机舱平台的焊接方法

技术领域

本发明涉及焊接方法的技术领域，尤其涉及一种风机机舱平台的焊接方法。

背景技术

随着能源危机的不断加剧，清洁的风能是目前较为热门的一种能源，风能的利用常用到风力发电机，风力发电机包括机舱平台。

如图1所示，机舱平台包括底板1，底板1上开设有圆形的上梯孔11，上梯孔11用于将直梯送入机舱内部，底板1为异形板，底板1的一侧呈不规则圆弧状，底板1与圆弧段相邻的一侧切除设置有缺口14，缺口14向着背离圆弧段的方向贯穿底板1，底板1在与缺口14相对的一侧边缘开设有连接槽1231，连接槽1231内固定设置有安装块123，安装块123上固定设置有第一支柱12，第一支柱12沿着连接槽1231的开设方向延伸至圆弧段的最低点，圆弧段的最低点位置处开设有卡槽，卡槽内固定设置有连接套121，连接套121背离底板1的一侧表面开设有定位螺纹孔1211，第一支柱12背离安装板的一端插入连接套121内，连接套121背离第一支柱12的一端设置有第二支柱122，第二支柱122向着背离第一支柱12的方向延伸并与底板1固定连接，底板1背离圆弧段的一侧固定设置有底框13，底框13在上梯孔11的两侧边缘固定设置有连接板124，两个连接板124分别延伸至与安装块123以及连接套121固定，与安装块123同侧的连接板124在远离安装块123的一端固定设置有锁紧块133，底框13在锁紧块133所在的边角位置处开设有供锁紧块133卡入的卡口132，锁紧块133与底框13、连接板124均固定连接，锁紧块133上开设有竖直贯穿锁紧块133的螺孔1331，底框13与连接板124相邻的两侧设置有固定板131，固定板131的两端与两个连接板124固定连接，底板1上在上梯孔11的两侧、固定板131与第一支柱12之间设置有两个垂直于固定板131的抵接板125，远离连接套121的抵接板125的两端分别与固定板131以及第一支柱12固定连接，靠近于连接套121的抵接板125一端与连接套121抵接固定，另一端与固定板131固定连接，安装块123背离连接板124的一侧固定设置有联板126，联板126与底板1固定，联板126靠近底板1圆弧段的一侧设置有与联板126平行的后板127，后板127的一端与第一支柱12固定连接，后板127的底部与底板1固定连接，后板127背离第一支柱12的端部固定设置有结合板128，结合板128与联板126固定；缺口14处与连接板124相邻以及相对的位置处均固定设置有侧板141，侧板141将缺口14围住形成一个矩形空间，远离上梯孔11一侧的侧板141延伸至与第二支柱122固定连接，第二支柱122背离缺口14一侧的下表面固定设置有L形板15， L形板15的L形开口背离缺口14， L形板15的上表面固定设置有三角筋16，三角筋16为直角三角形状，且三角筋16的一个直角边与第二支柱122固定连接，另一个直角边与三角板的上表面固定连接，上述所有的固定连接方式均采用焊接方式固定。

现有的机舱平台的焊接方法多采用人工焊接，焊接时将各个部件按照要求进行拼接，然后工人一边用手扶住部件，一边进行手动焊接，但是这种焊接方式极不稳定，各个部件在焊接时容易发生移动、错位，导致焊接时的精度较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高焊接精度的风机机舱平台的焊接方法。

本发明的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种风机机舱平台的焊接方法，包括以下步骤：

S1、放置底板：将底板放置在焊接工装的底座上，底座上固定设置有锁紧块，令锁紧块从上梯孔内穿过；

S2、安装第一支柱和第二支柱：将连接套卡入卡槽内，并且将第一支柱和第二支柱从连接套的两端插入连接套，接着将安装块放入连接槽内，使得安装块与第一支柱的端部抵接，底座上固定设置有定位组件，定位组件包括驱动杆、传动杆、转动杆以及压板，驱动杆相对底座转动，驱动杆与传动杆垂直，驱动杆的一端固定连接有蜗杆，传动杆靠近蜗杆的一端固定设置有与蜗杆啮合的蜗轮，传动杆相对底座转动，且传动杆与转动杆固定连接，转动杆背离传动杆的一端与压板固定连接，将第一支柱和第二支柱按照要求放好后，转动驱动杆，驱动杆通过传动杆带动转动杆以及压板转动，使得压板压在连接套的上表面，且压板上开设有与定位螺纹孔正对的定位孔，往定位孔内插入定位螺栓；

S3、安装锁紧块：将锁紧块插入卡口内部，且锁紧块的下表面与底座抵接，底座上开设有与锁紧块的螺孔正对的通孔，将一个螺柱穿过通孔后与螺孔螺纹配合；

S4、安放底框、连接板、固定板以及抵接板：两块连接板相互平行，且其中一个连接板的两端分别抵接在安装块和锁紧块的表面，另一个连接板的一端抵接在连接套表面，两个固定板相互平行，其中一个固定板的两端抵接在两块连接板表面，另一个固定板的两端抵接在锁紧块以及远离锁紧块一侧的连接板表面；

S5、对连接板、固定板以及抵接板进行定位：底座的一侧边缘位置处设置有用于定位远离缺口一侧的连接板以及抵接板的第一限位卡钳，底座在底框的内部位置处转动设置有用于定位远离上梯孔一侧的固定板的两组第二限位卡钳、用于定位靠近上梯孔一侧的固定板的第三定位卡钳、用于同时定位靠近上梯孔一侧的固定板以及靠近缺口一侧的连接板的第四定位卡钳，转动第一限位卡钳、第二限位卡钳以及第三限位卡钳，使得连接板、固定板以及抵接板得以定位；

S6、安装侧板并对侧板定位：底座在底框与缺口的相邻侧边位置处转动设置有锁定卡钳，锁定卡钳的转动轴线垂直于连接板，转动锁定卡钳使得锁定卡钳的端面抵接在靠近缺口且垂直于连接板的侧板表面；

S7、利用锁定组件对平行于连接板且靠近上梯孔一侧的侧板以及相邻的抵接板进行定位，锁定组件包括锁定条以及两组锁定板，锁定条与底座转动连接，锁定板与锁定条的下表面固定连接，将底板放在底座上且将侧板和抵接板按照位置放好后，锁定条转动至水平状态，两组锁定板分别与靠近缺口一侧的连接板以及靠近缺口一侧的抵接板的竖直表面抵接。

通过上述技术方案，先将底板放好之后，将第一支柱和第二支柱插入连接套内，通过转动驱动杆，驱动杆通过蜗轮蜗杆传动从而带动传动杆转动，传动杆通过转动杆带动压板压在连接套的上表面，因此第一支柱和第二支柱相对底板能够保持稳定，接着将螺柱插入锁紧块的螺孔以及底座的通孔，使得锁紧块与底座保持位置固定，然后按照要求安放连接板、固定板和抵接板，再利用第一限位卡钳对靠近锁紧块一侧的连接板进行定位，利用第二限位卡钳、第三限位卡钳以及第四限位卡钳对固定板以及连接板进行定位；转动锁定卡钳使得锁定卡钳的端面抵接在靠近缺口且垂直于连接板的侧板表面，转动锁定条使得两组锁定板抵接在靠近缺口一侧的连接板以及靠近缺口一侧的抵接板表面，至此，第一支柱、第二支柱、连接条、抵接板、固定板等都能够得到很好的定位，此时再进行焊接能够大大提高焊接使得稳定性，使得焊接精度大大提高。

本发明进一步设置为：在步骤S2中，安装第一支柱和第二支柱之前，先将L形板放在底座上，安装第二支柱时，第二支柱压住L形板，底座在L形板的L形内侧位置处螺纹连接有竖直的压紧螺栓，压紧螺栓上滑动设置有压紧板，压紧螺栓在压紧板的上方螺纹套设有压紧螺母，转动压紧螺母使得压紧板压在L形板的上表面。

通过上述技术方案，第二支柱压住L形板后，再拧紧压紧螺母，压紧螺母带动压紧板压在L形板的上表面，从而使得L形板能够被有效固定住，大大提高了L形板的位置稳定性，进而提高了L形板在焊接使得精度。

本发明进一步设置为：在步骤S2中，压紧L形板后，将三角筋抵接在第二支柱的侧面以及L形板的上表面，底座在三角筋背离缺口的一侧转动设置有锁紧卡钳，锁紧卡钳的转动轴线与第二支柱平行，锁紧卡钳靠近第二支柱的端部呈与三角筋斜边相适配的倾斜状，锁紧卡钳靠近第二支柱的端部设置有侧定板，侧定板与第二卡钳的侧面固定，第二支柱压在L形板表面后，将三角筋抵接在第二支柱以及L形板表面，然后转动锁紧卡钳，使得锁紧卡钳抵接在三角筋的斜边上，且侧定板与三角筋的侧面抵接。

通过上述技术方案，L形板被压紧后，将三角筋抵接在第二支柱的侧面以及L形板的上表面，然后转动锁紧卡钳，使得锁紧卡钳的端部抵接在三角筋的斜边上，并且侧定板抵接在L形板的表面，此时三角筋能够被锁紧卡钳稳定地压住，提高了三角筋焊接时的稳定性，进而提高了焊接精度。

本发明进一步设置为：在步骤S5中，第一限位卡钳与底座转动连接，第一限位卡钳靠近连接板的底部开设有限位槽，限位槽靠近连接板的顶角位置处呈阶梯状，在转动第一限位卡钳对连接板和抵接板进行定位时，令限位槽阶梯面分别抵接在连接板背离抵接板的一侧以及连接板的上表面，第一限位卡钳朝向抵接板的一侧分别抵接在抵接板的上表面以及朝向连接板一侧的表面。

通过上述技术方案，将底板放在底座上，并且将第一支柱、第二支柱以及连接套按照要求进行定位后，将连接板以及抵接板继续按照要求拼接，拼接后，转动第一限位卡钳，使得第一限位卡钳的限位槽内侧阶梯面抵接在连接板背离抵接板一侧的侧面以及连接板的上表面，因此连接板能够被稳定地卡住，不会轻易晃动，提高了对应连接板在焊接时的稳定性，同时，第一限位卡钳朝向抵接板的一侧能够抵接在抵接板的上表面以及抵接板的侧面，因此对应的抵接板也能够被更全面地卡紧，提高了抵接板在焊接时的稳定性，进而提高焊接质量。

本发明进一步设置为：在步骤S5中，第一限位卡钳靠近抵接板的端部两侧均固定设置有延展限位体，转动第一限位卡钳时，令延展限位体分别抵接在抵接板朝向连接板一侧的表面以及连接板的上表面。

通过上述技术方案，延展限位体的设置使得抵接板被限位的面积增大，从而提高了抵接板的限位稳定性，使得抵接板的焊接精度得到进一步的保障和提高。

本发明进一步设置为：在步骤S5中，转动第一边缘卡钳以及第二边缘卡钳对两个连接板进行再次压紧定位，第一边缘卡钳转动设置于底座靠近锁紧块的边缘，第一边缘卡钳转动至与对应连接板的侧面以及上表面抵接，第二边缘卡钳转动设置于第一边缘卡钳正对面的底座上，第二边缘卡钳转动至与对应的连接板的侧面以及上表面抵接。

通过上述技术方案，第一边缘卡钳能够对远离缺口一侧的连接板进行定位，第二边缘卡钳能够对靠近缺口一侧的连接板进行定位，因此两个连接板能够得到更全面有效的定位，使得连接板在焊接时精确度更高，进而提高了焊接质量。

本发明进一步设置为：在步骤S7中，利用辅助定位件对远离上梯孔的侧板进行定位，辅助锁定件包括辅助锁定台以及与辅助锁定台螺纹连接的辅助锁定杆，辅助锁定台位于锁定条背离第二支柱的一侧，辅助锁定杆水平朝向上梯孔的一端固定连接有辅助锁定块，转动辅助锁定杆，使得辅助锁定块抵接在对应的侧板表面。

通过上述技术方案，转动辅助锁定杆，辅助锁定杆带动辅助锁定块转动，使得辅助锁定块的端面抵接在最远离上梯孔一侧的侧板表面，因此侧板能够被有效地固定住，焊接时侧板之间的抵接稳定性较高，进而使得焊接精度提高。

本发明进一步设置为：在步骤S6中，转动锁定条，使得锁定条端部固定的锁紧条插入锁位槽内，锁位槽开设于锁位块的顶端。

通过上述技术方案，将锁定条转动至水平状态后，两个锁定板能够对抵接板以及连接板进行固定，此时锁紧条插入锁位槽内，从而使得锁定条能够保持稳定水平状态，进而使得两个锁定板能够稳定地对连接板以及抵接板进行定位限制，提高了定位的稳定性。

本发明进一步设置为：在步骤S7之后，利用夹紧组件对后板、联板以及结合板进行定位，夹紧组件包括夹紧台以及两个夹紧片，夹紧台与结合板背离第一支柱的侧面抵接，两个夹紧片均与夹紧台转动连接，且两个夹紧片转动至与分别与后板以及联板的表面抵接。

通过上述技术方案，转动两个夹紧片，令两个夹紧片转动至与后板以及联板的表面抵接，同时，夹紧台抵接在结合板的表面，因此整个夹紧组件能够将后板、联板以及结合板进行有效定位，从而使得焊接精度进一步提高。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1、通过将第一支柱、第二支柱、连接板、固定板以及抵接板进行逐步定位固定，使得焊接时机舱平台的各个部件之间都能够保持稳定的定位，大大提高了焊接的精度；

2、在安装第一支柱和第二支柱之前，先将L形板放在底座上，且用第二支柱压住L形板，使得L形板能够焊接位置找的更准确，焊接精度更高；

3、通过设置夹紧组件使得后板、联板以及结合板得到有效的定位，进一步提高了焊接精度。

附图说明

图1是本发明的风机机舱平台的产品结构示意图；

图2是本发明的焊接工装的结构示意图；

图3是本发明的焊接工装隐去蜗轮以及蜗杆的外壳之后的局部结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大示意图；

图5为旨在强调锁定组件的结构示意图；

图6为图5中B处的局部放大示意图；

图7为图5中C处的局部放大示意图；

图8为旨在强调第一限位卡钳的局部结构示意图；

图9为图8中D处的局部放大示意图。

附图标记：1、底板；11、上梯孔；12、第一支柱；121、连接套；1211、定位螺纹孔；122、第二支柱；123、安装块；1231、连接槽；124、连接板；125、抵接板；126、联板；127、后板；128、结合板；13、底框；131、固定板；132、卡口；133、锁紧块；1331、螺孔；14、缺口；141、侧板；15、L形板；16、三角筋；

2、定位组件；21、驱动杆；211、蜗杆；212、摇把；22、传动杆；221、蜗轮；222、支撑座；223、暂放台；2231、暂放块；23、转动杆；24、压板；241、定位孔；242、定位螺栓；243、暂放槽；

3、锁定组件；31、锁定条；311、锁紧条；312、辅助槽；32、锁定板；

4、第一限位卡钳；41、限位槽；42、延展限位体；43、限位块；431、安装槽；432、限位杆；433、限位螺母；434、垫片；

5、第二限位卡钳；、51、第三限位卡钳；52、第四限位卡钳；521、钳体；

6、第一边缘卡钳；61、第二边缘卡钳；62、锁定卡钳；

7、辅助锁定件；71、辅助锁定台；72、辅助锁定杆；721、辅助锁定块；

8、夹紧组件；81、夹紧台；82、夹紧片；

9、压紧螺栓；91、压紧板；92、压紧螺母；93、锁紧卡钳；931、侧定板；

10、底座；101、锁位块；102、锁位槽；103、辅助条。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例1

一种风机机舱平台的焊接工装结构，如图2所示，包括底座10，底座10呈长方形的框架状，底座10上设置有用于定位第一支柱12以及第二支柱122的定位组件2、用于定位背离缺口14一侧的连接板124以及与对应连接板124相邻的抵接板125的第一限位卡钳4、用于定位最远离上梯孔11一侧的固定板131的第二限位卡钳5、用于限位靠近上梯孔11一侧固定板131的第三限位卡钳51、用于定位靠近缺口14一侧的连接板124以及靠近上梯孔11一侧的固定板131的第四限位卡钳52、以及用于定位最远离上梯孔11一侧的侧板141以及靠近侧板141的连接板124的锁定组件3。因此在焊接机舱平台时，各个部件之间能够被稳定地定位，使得焊接时稳定性较高，进而提高了焊接的精度以及焊接质量。

如图3所示，定位组件2包括驱动杆21、传动杆22、转动杆23以及压板24，其中，驱动杆21与底座10转动连接，且驱动杆21平行于底座10的长度方向设置，驱动杆21的端部固定设置有蜗杆211，传动杆22与驱动杆21平行，且传动杆22靠近蜗杆211的端部固定设置有与蜗杆211相啮合的蜗轮221，底座10上还固定设置有用于包覆、支撑蜗轮221蜗杆211的外壳，传动杆22背离蜗轮221的一端位置处设置有与底座10固定的支撑座222，传动杆22与支撑座222转动连接，转动杆23垂直于传动杆22并与传动杆22固定连接，转动杆23的端部与压板24固定连接，且将底板1以及第一支柱12、第二支柱122、连接套121按照要求拼接好之后，转动杆23能够带动压板24转动至压在连接套121的正上方，转动杆23靠近压板24的端部呈Z字形设置，因此转动杆23能够抵接在连接套121的竖直侧面上，压板24上开设有定位螺纹孔1211相对的定位孔241，定位孔241内插设有定位螺栓242，因此压板24转动至压在连接套121的上表面时，通过定位螺栓242插入定位孔241以及定位螺纹孔1211内，能够将连接套121的位置保持固定，进而使得第一支柱12和第二支柱122的位置保持固定，提高了焊接的稳定性。驱动杆21背离蜗杆211的一端固定设置有便于操作的摇把212。

如图3所示，支撑座222背离底座10中心的一侧位置处固定设置有暂放台223，暂放台223的顶端固定设置有竖直的暂放块2231，且支撑座222与暂放台223之间的距离等于转动杆23的长度，压板24的边缘位置处开设有与暂放块2231卡接适配的暂放槽243，在焊接工作之前或者焊接结束后需要将产品取出时，转动杆23带动压板24从连接套121正上方转动180度至水平状态，使得暂放块2231卡入暂放槽243内部，此时压板24能够稳定处于闲置状态，减小对产品取出或者产品焊接前安装的干扰。

结合图5和图7，将底板1、底框13以及侧板141等部件按照要求放置在底座10上之后，底座10在靠近缺口14的一侧边缘位置处设置有锁定组件3，锁定组件3包括锁定条31和锁定板32，其中，锁定条31与底座10转动连接，锁定条31转动至水平状态时，锁定条31位于侧板141的正上方，且锁定条31的端部延伸至上梯孔11的正上方，锁定板32设置有两组，两组锁定板32与锁定条31的底部固定连接，且锁定条31转动至水平状态时，两组锁定板32分别抵接在靠近缺口14一侧的抵接板125的竖直面以及靠近缺口14一侧的连接板124的竖直面上，且抵接位置位于朝向上梯孔11一侧的侧面，因此锁定板32能够对抵接板125以及连接板124进行有效定位，使得焊接时较为稳定、精度较高。

如图7所示，底座10在上梯孔11的位置处固定设置有竖直朝上的锁位块101，锁位块101的顶端开设有锁位槽102，锁定条31的端部固定设置有与锁定条31垂直的锁紧条311，当锁定条31转动至水平状态时，锁紧条311能够插入锁位槽102内，从而使得锁定条31保持稳定的水平状态，因此两组锁定板32能够将对应的连接板124以及抵接板125进行稳定地定位，进一步提高了焊接时的稳定性以及焊接精度。

如图5所示，锁定条31在缺口14正上方位置的下表面开设有两个辅助槽312，底座10上固定设置有与辅助槽312相适配的辅助条103，即锁定条31处于水平状态时，辅助条103插入辅助槽312内，使得锁定条31的稳定性进一步提高。

结合图5和图6，底座10在与锁定组件3同侧的位置处设置有辅助锁定件7，即辅助锁定件7位于底座10靠近缺口14的边缘位置处，辅助锁定件7包括辅助锁定台71和辅助锁定杆72，辅助锁定台71与底座10固定连接，辅助锁定杆72与辅助锁定台71螺纹连接，且辅助锁定杆72水平垂直于底座10的长度方向，辅助锁定杆72靠近缺口14的一端固定设置有竖直的辅助锁定块721，转动辅助锁定杆72，能够带动辅助锁定块721压紧在最远离上梯孔11一侧的侧板141表面，从而使得侧板141能够保持稳定，提高了对应的侧板141在焊接时的精度。

结合图8和图9，底座10的一侧边缘位置处设置有用于定位远离缺口14一侧的连接板124以及抵接板125的第一限位卡钳4，第一限位卡钳4与底座10转动连接，第一限位卡钳4靠近连接板124的底部开设有限位槽41，限位槽41靠近连接板124的顶角位置处呈阶梯状，且限位槽41的阶梯面分别抵接在连接板124背离抵接板125的一侧以及连接板124的上表面，第一限位卡钳4朝向抵接板125的一侧分别抵接在抵接板125的上表面以及朝向连接板124一侧的表面，第一限位卡钳4靠近抵接板125的端部两侧均固定设置有延展限位体42，延展限位体42分别抵接在抵接板125朝向连接板124一侧的表面以及连接板124的上表面，通过第一限位卡钳4能够将对应的连接板124以及抵接板125进行定位，延展限位体42又能够增大与抵接板125的接触面积，使得抵接板125的稳定性更高，综上，对应的连接板124以及抵接板125焊接时稳定性较高，不易晃动，焊接精度得到保障。

如图9所示，第一限位卡钳4在靠近底座10边缘的一侧位置处固定设置有带有限位槽41的限位块43，限位槽41贯穿至限位块43背离第一限位卡钳4的一侧，底座10在限位槽41的正下方转动设置有限位杆432，限位杆432的转动轴线垂直于连接板124，限位杆432的顶端螺纹连接有限位螺母433，限位螺母433与限位块43之间设置有垫片434，垫片434套设于限位杆432上，将第一限位卡钳4转动至卡紧连接板124以及抵接板125后，限位杆432从限位槽41内穿出，然后拧紧限位螺母433，限位螺母433压紧垫片434，使得第一限位卡钳4能够保持稳定状态，进一步提高了对连接板124以及抵接板125的定位稳定性。

如图5所示，第二限位卡钳5设置于底板1在底框13围成的内部区域，第二限位卡钳5与底座10转动连接且转动轴线与底座10的长边垂直，第二限位卡钳5转动至抵接在远离上梯孔11一侧的固定板131表面，从而使得固定板131能够保持稳定，进而提高了固定板131与底框13之间的焊接精度。并且，远离上梯孔11一侧的固定板131的一端抵接在锁紧块133上，安装时，锁紧块133卡入卡口132内部，锁紧块133与底座10之间通过螺栓固定方式进行定位，进一步提高了焊接时的稳定性。

如图5所示，第三限位卡钳51设置于底座10在底框13围成的内部区域，第三限位卡钳51与底座10转动连接且朝向上梯孔11的一侧，第三限位卡钳51在焊接时抵接在靠近上梯孔11一侧的固定板131表面，从而使得靠近上梯孔11一侧的固定板131也能够被有效定位，进而提高焊接精度。

如图5所示，第四限位卡钳52设置于第三限位组件靠近缺口14的一侧位置处，第四限位卡钳52与底座10转动了解，且第四限位卡钳52包括两个钳体521，两个钳体521之间呈九十度设置，且在焊接时，第四限位卡钳52的两个钳体521分别抵接在靠近上梯孔11一侧的固定板131的表面以及靠近缺口14一侧的连接板124的表面，从而使得对应的固定板131以及连接板124能够被更稳定地定位，进而提高焊接质量。

如图5所示，底座10相对的两个边缘还转动设置有两个相互正对的第一边缘卡钳6和第二边缘卡钳61，第二边缘卡钳61位于底框13靠近缺口14的一侧位置处，第一边缘卡钳6和第二边缘卡钳61抵接在对应的连接板124表面，使得连接板124能够被定位的更稳定，提高连接板124在焊接时的精度。

结合图3和图4，底座10在第二支柱122背离缺口14的一侧位置处螺纹连接有竖直的压紧螺栓9，压紧螺栓9上滑动设置有压紧板91，压紧板91的上方设置有与压紧螺栓9螺纹配合的压紧螺母92，拧紧压紧螺母92后，能够使得压紧板91压在L形板15上，从而对L形板15进行定位，提高L形板15的焊接精度。

如图4所示，底座10在压紧螺栓9的一侧设置有锁紧卡钳93，锁紧卡钳93与底座10转动连接，将三角筋16按照要求放在指定位置后，锁紧卡钳93的端部呈与三角筋16的斜边相适配的倾斜状，使得锁紧卡钳93能够抵接在三角筋16的斜边上，锁紧卡钳93的端部固定连接有与三角筋16侧边抵接的侧定板931，使得三角筋16的稳定性更高。

如图8所示，底座10在靠近结合板128的位置处设置有夹紧组件8，夹紧组件8包括夹紧台81和夹紧片82，其中，夹紧台81与结合板128背离第一支柱12的表面抵接，夹紧条设置有两个，且分别与联板126以及后板127的同一侧抵接，进一步提高焊接精度。

回看图5，底座10在靠近底框13以及缺口14位置处转动设置有锁定卡钳62，锁定卡钳6）抵接于与连接板124固定且靠近底框13一侧的侧板141表面，提高了对应侧板141 的焊接稳定性。

实施例2

一种风机机舱平台的焊接方法，包括以下步骤：

S1、放置底板1：按照要求将底板1放置在底座10上，并且令锁位块101从上梯孔11内穿过；

S2、安装第一支柱12和第二支柱122：首先将L形板15放在底座10上，然后将连接套121卡入卡槽内，并且将第一支柱12和第二支柱122从连接套121的两端插入连接套121，第一支柱12和第二支柱122压在底板1上且第二支柱122压住L形板15，转动压紧螺母92，使得压紧板91压住L形板15；再将安装块123放入连接槽1231内，使得安装块123与第一支柱12的端部抵接，转动摇把212，使得压板24将连接套121压住并拧上定位螺栓242，压紧连接套121后，再将三角筋16放置在指定位置，转动锁紧卡钳93，使得锁紧卡钳93能够压住三角筋16；

S3、安装锁紧块133：将锁紧块133插入卡口132内部，且锁紧块133的下表面与底座10抵接，将一个螺柱插入锁紧块133的螺孔1331以及底座10的通孔，使得锁紧块133被固定；

S4、按照要求放置底框13、连接板124、固定板131以及抵接板125：两块连接板124相互平行，且其中一个连接板124的两端分别抵接在安装块123和锁紧块133的表面，另一个连接板124的一端抵接在连接套121表面，两个固定板131相互平行，其中一个固定板131的两端抵接在两块连接板124表面，另一个固定板131的两端抵接在锁紧块133以及远离锁紧块133一侧的连接板124表面；

S5、对连接板124、固定板131以及抵接板125进行定位：依次转动第一限位卡钳4、第二限位卡钳5、第三限位卡钳51、第四限位卡钳52、第一边缘卡钳6以及第二边缘卡钳61，使得连接板124、固定板131以及抵接板125得以定位；

S6、安装侧板141并对侧板141定位：转动锁定卡钳62，使得锁定卡钳62的端面抵接在靠近缺口14且垂直于连接板124的侧板141表面；然后转动辅助锁定杆72，使得辅助锁定块721抵接在最远离上梯孔11一侧的侧板141表面；

S7、对靠近缺口14一侧的抵接板125以及连接板124进行定位：转动锁定条31，使得锁定条31带动锁定板32转动至抵接在靠近缺口14一侧的连接板124以及抵接板125表面；

S8、转动夹紧片82，使得夹紧片82抵接在联板126以及后板127的表面，对联板126以及后板127进行定位，结合板128在安装时抵接在夹紧台81表面进行定位；

S9、开始焊接，焊接时采用焊接机械手进行焊接。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种风机机舱平台的焊接方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、放置底板(1)：将底板(1)放置在焊接工装的底座(10)上，底座(10)上固定设置有锁紧块(133)，令锁位块(101)从上梯孔(11)内穿过；

S2、安装第一支柱(12)和第二支柱(122)：将连接套(121)卡入卡槽内，并且将第一支柱(12)和第二支柱(122)从连接套(121)的两端插入连接套(121)，接着将安装块(123)放入连接槽(1231)内，使得安装块(123)与第一支柱(12)的端部抵接，底座(10)上固定设置有定位组件(2)，定位组件(2)包括驱动杆(21)、传动杆(22)、转动杆(23)以及压板(24)，驱动杆(21)相对底座(10)转动，驱动杆(21)与传动杆(22)垂直，驱动杆(21)的一端固定连接有蜗杆(211)，传动杆(22)靠近蜗杆(211)的一端固定设置有与蜗杆(211)啮合的蜗轮(221)，传动杆(22)相对底座(10)转动，且传动杆(22)与转动杆(23)固定连接，转动杆(23)背离传动杆(22)的一端与压板(24)固定连接，将第一支柱(12)和第二支柱(122)按照要求放好后，转动驱动杆(21)，驱动杆(21)通过传动杆(22)带动转动杆(23)以及压板(24)转动，使得压板(24)压在连接套(121)的上表面，且压板(24)上开设有与定位螺纹孔(1211)正对的定位孔(241)，往定位孔(241)内插入定位螺栓(242)；

S3、安装锁紧块(133)：将锁紧块(133)插入卡口(132)内部，且锁紧块(133)的下表面与底座(10)抵接，底座(10)上开设有与锁紧块(133)的螺孔(1331)正对的通孔，将一个螺柱穿过通孔后与螺孔(1331)螺纹配合；

S4、安放底框(13)、连接板(124)、固定板(131)以及抵接板(125)：两块连接板(124)相互平行，且其中一个连接板(124)的两端分别抵接在安装块(123)和锁紧块(133)的表面，另一个连接板(124)的一端抵接在连接套(121)表面，两个固定板(131)相互平行，其中一个固定板(131)的两端抵接在两块连接板(124)表面，另一个固定板(131)的两端抵接在锁紧块(133)以及远离锁紧块(133)一侧的连接板(124)表面；

S5、对连接板(124)、固定板(131)以及抵接板(125)进行定位：底座(10)的一侧边缘位置处设置有用于定位远离缺口(14)一侧的连接板(124)以及抵接板(125)的第一限位卡钳(4)，底座(10)在底框(13)的内部位置处转动设置有用于定位远离上梯孔(11)一侧的固定板(131)的两组第二限位卡钳(5)、用于定位靠近上梯孔(11)一侧的固定板(131)的第三定位卡钳、用于同时定位靠近上梯孔(11)一侧的固定板(131)以及靠近缺口(14)一侧的连接板(124)的第四定位卡钳，转动第一限位卡钳(4)、第二限位卡钳(5)以及第三限位卡钳(51)，使得连接板(124)、固定板(131)以及抵接板(125)得以定位；

S6、安装侧板(141)并对侧板(141)定位：底座(10)在底框(13)与缺口(14)的相邻侧边位置处转动设置有锁定卡钳(62)，锁定卡钳(62)的转动轴线垂直于连接板(124)，转动锁定卡钳(62)使得锁定卡钳(62)的端面抵接在靠近缺口(14)且垂直于连接板(124)的侧板(141)表面；

S7、利用锁定组件(3)对平行于连接板(124)且靠近上梯孔(11)一侧的侧板(141)以及相邻的抵接板(125)进行定位，锁定组件(3)包括锁定条(31)以及两组锁定板(32)，锁定条(31)与底座(10)转动连接，锁定板(32)与锁定条(31)的下表面固定连接，将底板(1)放在底座(10)上且将侧板(141)和抵接板(125)按照位置放好后，锁定条(31)转动至水平状态，两组锁定板(32)分别与靠近缺口(14)一侧的连接板(124)以及靠近缺口(14)一侧的抵接板(125)的竖直表面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种风机机舱平台的焊接方法，其特征在于：在步骤S2中，安装第一支柱(12)和第二支柱(122)之前，先将L形板(15)放在底座(10)上，安装第二支柱(122)时，第二支柱(122)压住L形板(15)，底座(10)在L形板(15)的L形内侧位置处螺纹连接有竖直的压紧螺栓(9)，压紧螺栓(9)上滑动设置有压紧板(91)，压紧螺栓(9)在压紧板(91)的上方螺纹套设有压紧螺母(92)，转动压紧螺母(92)使得压紧板(91)压在L形板(15)的上表面。

3.根据权利要求2所述的一种风机机舱平台的焊接方法，其特征在于：在步骤S2中，压紧L形板(15)后，将三角筋(16)抵接在第二支柱(122)的侧面以及L形板(15)的上表面，底座(10)在三角筋(16)背离缺口(14)的一侧转动设置有锁紧卡钳(93)，锁紧卡钳(93)的转动轴线与第二支柱(122)平行，锁紧卡钳(93)靠近第二支柱(122)的端部呈与三角筋(16)斜边相适配的倾斜状，锁紧卡钳(93)靠近第二支柱(122)的端部设置有侧定板(931)，侧定板(931)与第二卡钳的侧面固定，第二支柱(122)压在L形板(15)表面后，将三角筋(16)抵接在第二支柱(122)以及L形板(15)表面，然后转动锁紧卡钳(93)，使得锁紧卡钳(93)抵接在三角筋(16)的斜边上，且侧定板(931)与三角筋(16)的侧面抵接。

4.根据权利要求1所述的一种风机机舱平台的焊接方法，其特征在于：在步骤S5中，第一限位卡钳(4)与底座(10)转动连接，第一限位卡钳(4)靠近连接板(124)的底部开设有限位槽(41)，限位槽(41)靠近连接板(124)的顶角位置处呈阶梯状，在转动第一限位卡钳(4)对连接板(124)和抵接板(125)进行定位时，令限位槽(41)阶梯面分别抵接在连接板(124)背离抵接板(125)的一侧以及连接板(124)的上表面，第一限位卡钳(4)朝向抵接板(125)的一侧分别抵接在抵接板(125)的上表面以及朝向连接板(124)一侧的表面。

5.根据权利要求1所述的一种风机机舱平台的焊接方法，其特征在于：在步骤S5中，第一限位卡钳(4)靠近抵接板(125)的端部两侧均固定设置有延展限位体(42)，转动第一限位卡钳(4)时，令延展限位体(42)分别抵接在抵接板(125)朝向连接板(124)一侧的表面以及连接板(124)的上表面。

6.根据权利要求1所述的一种风机机舱平台的焊接方法，其特征在于：在步骤S5中，转动第一边缘卡钳(6)以及第二边缘卡钳(61)对两个连接板(124)进行再次压紧定位，第一边缘卡钳(6)转动设置于底座(10)靠近锁紧块(133)的边缘，第一边缘卡钳(6)转动至与对应连接板(124)的侧面以及上表面抵接，第二边缘卡钳(61)转动设置于第一边缘卡钳(6)正对面的底座(10)上，第二边缘卡钳(61)转动至与对应的连接板(124)的侧面以及上表面抵接。

7.根据权利要求1所述的一种风机机舱平台的焊接方法，其特征在于：在步骤S7中，利用辅助定位件对远离上梯孔(11)的侧板(141)进行定位，辅助锁定件(7)包括辅助锁定台(71)以及与辅助锁定台(71)螺纹连接的辅助锁定杆(72)，辅助锁定台(71)位于锁定条(31)背离第二支柱(122)的一侧，辅助锁定杆(72)水平朝向上梯孔(11)的一端固定连接有辅助锁定块(721)，转动辅助锁定杆(72)，使得辅助锁定块(721)抵接在对应的侧板(141)表面。

8.根据权利要求1所述的一种风机机舱平台的焊接方法，其特征在于：在步骤S6中，转动锁定条(31)，使得锁定条(31)端部固定的锁紧条(311)插入锁位槽(102)内，锁位槽(102)开设于锁位块(101)的顶端。

9.根据权利要求1所述的一种风机机舱平台的焊接方法，其特征在于：在步骤S7之后，利用夹紧组件(8)对后板(127)、联板(126)以及结合板(128)进行定位，夹紧组件(8)包括夹紧台(81)以及两个夹紧片(82)，夹紧台(81)与结合板(128)背离第一支柱(12)的侧面抵接，两个夹紧片(82)均与夹紧台(81)转动连接，且两个夹紧片(82)转动至与分别与后板(127)以及联板(126)的表面抵接。

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