CN110676715A - 一种配网自动化控制箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种配网自动化控制箱,包括相互扣合的第一箱体和第二箱体,第一箱体水平滑动安装在背板上,背板安装在墙体上;背板的板面上侧和下侧沿水平方向分别依次安装有第一滑座和滑座机构;第一箱体的背面竖直对称安装有两个第一T型导条,两个第一T型导条分别水平滑动于两个所述第一滑座上的T型导槽中并分别与两个滑座机构配合;第二箱体通过与第一箱体铰接,第二箱体绕第一轴中心轴线相对于第一箱体进行开合。本发明的第一箱体与第二箱体中均可安装有电气元件,在一定程度上提高了控制箱的集成度;且安装在本发明内的电气元件之间具有足够的维修空间,便于对电气元件的后续维护。
Description
技术领域
本发明涉及电力设备技术领域,具体涉及一种配网自动化控制箱。
背景技术
由于内部空间限制,传统的配网自动化控制箱内所安装的电气元件数量有限,在一定程度上削弱了配网自动化设备的集成度。另外,传统的配网自动化控制箱内在安装较多数量的电气元件时显得比较拥挤,电气元件之间的空间狭小;电气元件的安装受到限制,且对控制箱内电气元件的后期维护不方便。为了安装更多的电气元件,传统的配网自动化控制箱的体积就需要相应增大,随之而来的问题就是设备安装需要挤占更多的空间,不利于控制箱所在控制室内的空间布置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,提供一种体积较小、能容纳更多电气元件并便于检修的配网自动化控制箱。
为解决上述技术问题,本发明提供一种配网自动化控制箱,包括相互扣合的第一箱体和第二箱体,
所述第一箱体水平滑动安装在背板上,所述背板安装在墙体上;所述背板的板面上侧和下侧沿水平方向分别依次安装有第一滑座和滑座机构;
所述第一箱体的背面竖直对称安装有两个第一T型导条,两个所述第一T型导条分别水平滑动于两个所述第一滑座上的T型导槽中并分别与两个所述滑座机构配合;
所述第二箱体通过与所述第一箱体铰接,所述第二箱体绕第一轴中心轴线相对于所述第一箱体进行开合;所述第一轴位于所述背板上靠近两个所述滑座机构一侧;所述第二箱体背面上水平滑动安装有两个第二T型导条,分别与两个所述滑座机构配合;
所述滑座机构包括第二滑座、驱动块、第一齿轮、伸缩板、第一弹簧,其中所述第二滑座安装在所述背板上,位于所述第二滑座前侧面上且左右贯通的第一滑槽与相应的所述第一T型导条和第二T型导条配合;所述第二滑座上沿垂直于所述背板板面的方向分布有上下贯通的第二滑槽、第三滑槽,分别与所述第一滑槽相通,且所述第二滑槽靠近所述背板;上下对称的两个驱动块竖直滑动于所述第二滑槽中,且两者的相对端上具有第一斜面和第二斜面;所述第一斜面与相应的所述第二T型导条配合,所述第二斜面与相应的所述第一T型导条配合;上下对称的两个伸缩板竖直滑动于所述第三滑槽中,且两者的内板板端相对;对称安装在所述第二滑座上下端面的两个第一齿轮分别与相应驱动块上齿面和相应伸缩板外板上的齿面啮合;每个所述驱动块上都安装有对其复位的第一弹簧;所述伸缩板内部具有连接其外板和内板的压缩弹簧。
其中,所述背板上安装有弧形支撑条,且所述弧形支撑条位于所述第一箱体和第二箱体的下方。
其中,所述弧形支撑条上安装有加强筋,所述加强筋另一端与所述背板连接。
其中,所述第一箱体内壁上沿竖直方向依次安装有多个用于安装电气元件的安装架。
其中,所述第一轴位于所述第一箱体与所述第二箱体的同一侧相邻两个棱处。
其中,所述第一轴上端安装有第一带轮,所述第一带轮通过同步带与安装在所述第一箱体上端面的第二带轮传动连接;所述第一T型导条上轴承配合有竖直的第二轴,所述第二轴的上端安装有第三齿轮,下端安装有第四齿轮;所述第二带轮所在轴上安装有第二齿轮,所述第二齿轮与第三齿轮啮合;所述背板上安装有水平的齿条,且所述齿条位于两个所述第一滑座之间的中心线上;所述齿条与所述第四齿轮啮合。
其中,每个所述第二T型导条上安装有梯形导块,两个所述梯形导块分别水平滑动于所述第二箱体背面上的两个梯形导槽内;两个所述第二T型导条之间通过连接板连接,所述连接板上安装有L板,所述L板上与所述连接板连接的部分平行于所述第二箱体的背面,所述L板的另一部分平行于所述第二箱体上远离所述第二轴的侧面。
其中,所述第二箱体上安装有对两个所述第二T型导条复位的第二弹簧,所述第二弹簧位于所述第二箱体远离所述第一轴的侧面上,所述第二弹簧一端与所述第二箱体连接,另一端与所述L板连接。
其中,所述第一齿轮通过两个支耳安装在所述第二滑座上;所述伸缩板的外板内壁上对称开有两个导向槽;所述伸缩板的内板上对称安装有两个导向块,两个导向块分别竖直滑动于相应伸缩板外板内壁上的两个导向槽内;每个所述驱动块上都安装有拉簧板;所述第一弹簧一端与所述第二滑座连接,另一端与相应拉簧板连接。
其中,所述第一带轮与第二带轮的传动比小于1,所述第二带轮的直径小于所述第二齿轮的直径,所述第二齿轮与所述第三齿轮的传动比小于1,所述第三齿轮与所述第四齿轮的传动比大于1。
与现有技术相比,本发明带来的有益效果在于,本发明中的第一箱体与第二箱体相互扣合,第一箱体与第二箱体中均安装有电气元件;相对于传统的相同体积的配网自动化控制箱,本发明内可以安装更多的电气元件,在一定程度上提高了控制箱的集成度;且安装在本发明内的电气元件之间具有足够的维修空间,便于对电气元件的后续维护。另外,在所安装电气元件数量相同情况下,相对于传统的控制箱,本发明的体积较小,节省了其安装空间,有利于控制箱所在墙体上安装更多的控制箱,进一步使得控制箱的安装集中化。根据本发明的运行特征,第二箱体相对于第一箱体打开过程中,第一箱体与第二箱体同步向一侧水平移动一段距离,使得本发明的集中安装呈现竖直分布状态,这种安装方式为检修工作提供了一定的横向空间,方便检修者对不同高度的控制箱内的电气元件的检修时的左右移动;使得本发明结构简单,具有较好的使用效果。
附图说明
图1是若干本发明实施例的配网自动化控制箱在墙体上分布的示意图。
图2是本发明实施例的配网自动化控制箱与墙体配合的局部示意图。
图3是本发明实施例一种配网自动化控制箱的立体结构示意图。
图4是本发明实施例中背板、第一滑座及第一T型导条配合剖面示意图。
图5是本发明实施例中第一轴、第一带轮、同步带、第二带轮、第二齿轮、第三齿轮、第二轴、第四齿轮及齿条配合剖面示意图。
图6是本发明实施例中第一T型导条、滑座机构及背板配合剖面示意图。
图7是本发明实施例中第一T型导条、第二滑座、驱动块、拉簧板及第一弹簧配合剖面示意图。
图8是本发明实施例中伸缩板及第二滑座配合剖面示意图。
图9是本发明实施例中背板、第一滑座、滑座机构及齿条配合示意图。
图10A是本发明实施例中滑座机构的立体结构示意图;图10B是其剖面示意图。
图11A是本发明实施例中第二滑座的立体结构示意图;图11B是其驱动块的立体结构示意图。
图12是本发明实施例中第一箱体、第一T型导条及第二轴配合示意图。
图13是本发明实施例中第二箱体、第二T型导条、连接板及L板配合示意图。
图14A和图14B分别是本发明实施例中第二箱体相对于第一箱体打开后两个视角的状态示意图。
图中标号名称:1、墙体;3、电缆;4、螺栓;5、背板;6、第一滑座;7、T型导槽;8、齿条;9、弧形支撑条;10、加强筋;11、滑座机构;12、第二滑座;13、第一滑槽;14、第二滑槽;15、第三滑槽;16、驱动块;17、第一斜面;18、第二斜面;19、支耳;20、第一齿轮;21、伸缩板;22、导向槽;23、导向块;24、第一弹簧;25、拉簧板;26、第一箱体;27、安装架;28、第一轴;29、第一带轮;30、同步带;31、第二带轮;32、第二齿轮;33、第三齿轮;34、第二轴;35、第四齿轮;36、第一T型导条;37、支撑导板;38、第二T型导条;39、梯形导块;40、连接板;41、L板;42、第二弹簧;43、梯形导槽;44、第二箱体。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。本发明所提到的方向和位置用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「顶部」、「底部」、「侧面」等,仅是参考附图的方向或位置。因此,使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明,而非对本发明保护范围的限制。
本发明实施例提供一种配网自动化控制箱,包括相互扣合的第一箱体26和第二箱体,
所述第一箱体水平滑动安装在背板上,所述背板安装在墙体上;所述背板的板面上侧和下侧沿水平方向分别依次安装有第一滑座和滑座机构;
所述第一箱体的背面竖直对称安装有两个第一T型导条,两个所述第一T型导条分别水平滑动于两个所述第一滑座上的T型导槽中并分别与两个所述滑座机构配合;
所述第二箱体通过与所述第一箱体铰接,所述第二箱体绕第一轴中心轴线相对于所述第一箱体进行开合;所述第一轴位于所述背板上靠近两个所述滑座机构一侧;所述第二箱体背面上水平滑动安装有两个第二T型导条,分别与两个所述滑座机构配合;
所述滑座机构包括第二滑座、驱动块、第一齿轮、伸缩板、第一弹簧,其中所述第二滑座安装在所述背板上,位于所述第二滑座前侧面上且左右贯通的第一滑槽与相应的所述第一T型导条和第二T型导条配合;所述第二滑座上沿垂直于所述背板板面的方向分布有上下贯通的第二滑槽、第三滑槽,分别与所述第一滑槽相通,且所述第二滑槽靠近所述背板;上下对称的两个驱动块竖直滑动于所述第二滑槽中,且两者的相对端上具有第一斜面和第二斜面;所述第一斜面与相应的所述第二T型导条配合,所述第二斜面与相应的所述第一T型导条配合;上下对称的两个伸缩板竖直滑动于所述第三滑槽中,且两者的内板板端相对;对称安装在所述第二滑座上下端面的两个第一齿轮分别与相应驱动块上齿面和相应伸缩板外板上的齿面啮合;每个所述驱动块上都安装有对其复位的第一弹簧;所述伸缩板内部具有连接其外板和内板的压缩弹簧。
具体地,如图1、2所示,背板5安装在墙体1上;如图9所示,背板5的板面上侧沿水平方向依次安装有第一滑座6和滑座机构11;背板5板面下侧同样沿水平方向依次安装有第一滑座6和滑座机构11;两个第一滑座6上下对称,两个滑座机构11上下对称;如图3、4所示,第一箱体26水平滑动于背板5上;如图5、12所示,第一箱体26背面竖直对称安装有两个第一T型导条36;如图4、9所示,两个第一T型导条36分别水平滑动于两个第一滑座6上的T型导槽7中;如图5、6、7所示,同时,两个第一T型导条36分别与两个滑座机构11配合;如图3、12、14A、14B所示,第二箱体44通过安装于其上的竖直第一轴28与第一箱体26铰接,第二箱体44绕第一轴28中心轴线相对于第一箱体26进行开合;第一轴28位于背板5上靠近两个滑座机构11一侧;如图5、12、13所示,第二箱体44背面上水平滑动有两个第二T型导条38,且两个T型导条竖直对称;两个第二T型导条38分别与两个滑座机构11配合。
如图5所示,水平滑动于背板5上的第一箱体26被第一轴28驱动;如图13所示,水平滑动的两个第二T型导条38被手动驱动,且第二箱体44上安装有对两个第二T型导条38复位的第二弹簧42;如图14A、图14B所示,被固定在墙体1上的电缆3经第一箱体26侧面上的孔进入第一箱体26内并与安装在第一箱体26和第二箱体44中的电气元件连接。
如图10A、图10B所示,上述滑座机构11包括第二滑座12、驱动块16、第一齿轮20、伸缩板21、第一弹簧24,其中如图9所示,第二滑座12安装在背板5上;如图6、图10A、图10B所示,位于滑座前侧面上且左右贯通的第一滑槽13与相应第一T型导条36和第二T型导条38配合;如图11所示,第二滑座12上上下贯通的第二滑槽14与第一滑槽13相通,第二滑座12上上下贯通的第三滑槽15与第一滑槽13相通;如图9、11所示,第三滑槽15与第二滑槽14沿垂直于背板5板面的方向分布,且第二滑槽14靠近背板5;如图6、图10A、图10B、图11A、图11B所示,上下对称的两个驱动块16竖直滑动于第二滑槽14中,且两者的相对端上具有第一斜面17和第二斜面18;如图6所示,第一斜面17与相应第二T型导条38配合;如图7所示,第二斜面18与相应第一T型导条36配合;如图10A、10B所示,上下对称的两个伸缩板21竖直滑动于第三滑槽15中,且两者的内板板端相对;对称安装在第二滑座12上下端面的两个第一齿轮20分别与相应驱动块16上齿面和相应伸缩板21外板上的齿面啮合;每个驱动块16上都安装有对其复位的第一弹簧24;伸缩板21内部具有连接其外板和内板的压缩弹簧;如图6所示,两个伸缩板21的内板的相对端限制进入第一滑槽13中的第二T型导条38绕第一轴28的回摆。
如图2所示,上述背板5通过四个对称分布的螺栓4固定在墙体1上;如图3所示,背板5上安装有弧形支撑条9,且弧形支撑条9位于第一箱体26和第二箱体44的下方;弧形支撑条9通过与安装在第二箱体44下端的支撑导板37的配合为打开过程中的第二箱体44提供支撑点,避免在第二箱体44打开过程中,设备整体重心的外移而导致的第一箱体26与第二箱体44之间的铰接轴第一轴28因所受应力逐渐增大发生变形所引起的第一轴28传动困难;弧形支撑条9上安装有加强筋10,加强筋10另一端与背板5连接。加强筋10进一步加强弧形支撑条9的强度,防止长时间的反复使用后弧形齿条8因第二箱体44的重压而发生变形。
如图14A和图14B所示,上述每个第一箱体26内壁上沿竖直方向依次安装有若干安装架27,安装架27上安装由若干电气元件;如图3、12、14A、14B所示,第一轴28位于第一箱体26与第二箱体44的同一侧相邻两个棱处,保证第二箱体44相对于第一箱体26打开后,第二箱体44的侧面与第一箱体26的侧面可以紧贴接触,有效减小打开后的第一箱体26与第二箱体44之间的距离,进而减小T型导条与相应滑座机构11配合前的行程,间接减小滑座机构11中第二滑座12的长度,使得设备的结构更加紧凑。
如图5所示,上述第一轴28上端安装有第一带轮29,第一带轮29通过同步带30与安装在第一箱体26上端面的第二带轮31传动连接;上方第一T型导条36上轴承配合有竖直的第二轴34;第二轴34的上端安装有第三齿轮33,下端安装有第四齿轮35;第二带轮31所在轴上安装有第二齿轮32,第二齿轮32与第三齿轮33啮合;背板5上安装有水平的齿条8,且齿条8位于两个第一滑座6之间的中心线上;齿条8与第四齿轮35啮合。这种传动结构使得第二箱体44绕第一轴28打开时,第一轴28通过这一系列传动带动第一箱体26向远离滑座机构11的方向沿第一滑座6上的T型导槽7水平滑动,使得第一T型导条36逐渐脱离相应滑座机构11,随第一箱体26同步运动的第一T型导条36逐渐为第二T型导条38让位,保证T型导条与相应滑座机构11顺利配合。
如图5、14A、14B所示,每个上述第二T型导条38上都安装有梯形导块39,两个梯形导块39分别水平滑动于第二箱体44背面上的两个梯形导槽43内;梯形导块39与梯形导槽43的配合对第二T型导条38水平运动发挥定位导向作用。两个第二T型导条38之间通过连接板40连接,连接板40上安装有L板41;L板41上与连接板40连接的部分平行于第二箱体44的背面,L板41的另一部分平行于第二箱体44上远离第二轴34的侧面;第二弹簧42安装在第二箱体44上远离第一轴28的侧面上;第二弹簧42一端与第二箱体44连接,另一端与L板41连接。
如图10A、图10B所示,上述第一齿轮20通过两个支耳19安装在第二滑座12上;如图8所示,伸缩板21的外板内壁上对称开有两个导向槽22;伸缩板21的内板上对称安装有两个导向块23,两个导向块23分别竖直滑动于相应伸缩板21外板内壁上的两个导向槽22内;导向槽22与导向块23的配合在对伸缩板21内板沿其外板的滑动发挥定位导向作用的同时,保证伸缩板21外板可以通过两个导向块23带动相应内板解除对相应第二T型导条38的限制。每个驱动块16上都安装有拉簧板25;第一弹簧24一端与第二滑座12连接,另一端与相应拉簧板25连接。
如图5所示,上述第一带轮29与第二带轮31的传动比小于1,使得第一轴28经第一带轮29和同步带30带动第一带轮29旋转的旋转速度得到成倍增加;由于第二带轮31的直径小于第二齿轮32的直径,所以旋转速度成倍增加后的第二带轮31带动同轴的第二齿轮32同步旋转,第二齿轮32的旋转线速度大于第二带轮31的旋转线速度;由于第二齿轮32与第三齿轮33的传动比小于1,所以第二齿轮32带动第三齿轮33旋转的角速度进一步得到倍增,最终第三齿轮33通过第二轴34带动第四齿轮35的旋转角速度成数倍增加;又由于第三齿轮33与第四齿轮35的传动比大于1,所以第四齿轮35最终获得的旋转线速度得到有效放大,旋转的第四齿轮35与齿条8配合过程中,第一箱体26相对于背板5的运动速度增大;从而保证当第二箱体44完全打开后,第一箱体26的移动距离等于第一箱体26的横向长度的一半,打开后的第一箱体26与第二箱体44之间的紧贴端面位于第二箱体44打开前第一箱体26中心处所在的位置,使得处于同一水平面内的第一滑座6与第二滑座12同时对打开后的第一箱体26与第二箱体44形成等效支撑,使得打开后的第一箱体26与第二箱体44的整体重心位于第一滑座6与第二滑座12之间的中心处,达到受力平衡效果。
再如图1所示,相对于传统的控制柜,在相同面积的墙体1上,可以竖直安装若干个本发明实施例提供的配网自动化控制箱。
本发明的工作流程:在初始状态,第二箱体44与第一箱体26闭合,第二弹簧42处于拉伸状态;两个第一T型导条36分别位于两个第二滑座12上的第一滑槽13中,每个第二滑座12上的两个伸缩板21内板板端分别与相应第一T型导条36的较薄部分的上下端面接触;每个第二滑座12上的两个驱动块16的斜面端分别与相应第一T型导条36的较厚部分的上下端面接触,两个滑座机构11中的第一弹簧24均处于拉伸状态;支撑导板37与弧形支撑条9的上端面接触;每个伸缩板21内的两个导向块23都分别位于相应两个导向槽22的极限位置,此时的伸缩板21在外力作用下不会发生伸长。
当需要对安装在第一箱体26和第二箱体44中的电气元件进行维修或更换时,先开锁并打开第一箱体26和第二箱体44,使得第二箱体44绕第一轴28的中心轴线相对于第一箱体26摆动,第二箱体44带动第一轴28同步运动;第一轴28带动安装于其上的第一带轮29同步旋转,第一带轮29通过同步带30带动第二带轮31旋转,第二带轮31带动同轴的第二齿轮32同步旋转;第二齿轮32通过与之啮合的第三齿轮33带动第二轴34旋转,第二轴34带动第四齿轮35同步旋转,旋转的第四齿轮35与齿条8发生相互作用,第一箱体26带动安装于其上的所有部件开始沿水平方向向远离滑座机构11的方向运动;第二箱体44带动安装于其上的所有部件在相对于第一箱体26摆动过程中,第二箱体44带动安装于其上的所有部件随第一箱体26同步向远离滑座机构11的方向运动,支撑导板37随第二箱体44在弧形支撑条9的上表面滑动。两个第一T型导条36分别沿相应第一滑座6上的T型导槽7随第一箱体26同步滑动,两个第一T型导条36上与相应滑座机构11配合的部分分别在相应第二滑座12中的第一滑槽13内滑动并逐渐脱离相应第二滑座12。
当第二箱体44绕第一轴28的中心轴线摆动至一定角度时,两个第一T型导条36分别同时脱离相应的第二滑座12;在第一T型导条36逐渐脱离相应第二滑座12的过程中,第一T型导条36的末端会首先脱离相应滑座机构11中的两个驱动块16和两个伸缩板21的内板板端;当第一T型导条36脱离两个驱动块16和两个伸缩板21的内板板端时,在相应的处于拉伸状态的第一弹簧24的作用下,两个拉簧板25分别带动相应驱动块16向第二滑座12上的第一滑槽13运动;两个相向运动的驱动块16带动与之啮合的第一齿轮20旋转,两个第一齿轮20分别带动相应的伸缩板21向远离第二滑座12上第一滑槽13的方向运动;两个相背运动的伸缩板21的外板分别通过相应的两个导向块23带动相应的内板同步运动;两个伸缩板21的内板板端对第二滑座12的第一滑槽13的槽口解除阻挡。
当第二箱体44绕第一轴28中心轴线相对于第一箱体26摆动很大角度时,位于第二箱体44背面上的两个第二T型导条38分别与两个第二滑座12相遇并随第二箱体44的继续摆动分别开始进入两个第二滑座12上的第一滑槽13中;此时,两个第一T型导条36已经分别完全脱离相应的第二滑座12;当两个第二T型导条38的较厚部分分别同时与相应滑座机构11中的两个驱动块16上的第一斜面17相遇并发生相互作用时,每个滑座机构11中的两个驱动块16分别沿相应第二滑槽14相背运动;每个滑座机构11中的两个驱动块16分别通过相应的拉簧板25拉伸相应第一弹簧24,每个滑座机构11中的两个第一弹簧24储能;每个滑座机构11中的两个驱动块16分别通过相应第一齿轮20带动两个伸缩板21分别向相应第二滑座12中的第一滑槽13相向运动;每个滑座机构11中的两个伸缩板21的外板分别通过相应的两个导向块23带动相应的伸缩板21内板欲发生同步运动;由于此时第二T型导条38的较厚部分的上下端面仍然分别与两个伸缩板21的内板板端相对,所以每个滑座机构11中的两个伸缩板21的内板受到相应第二T型导条38的阻挡,每个滑座机构11中的两个伸缩板21的内板板端与相应第二T型导条38的上下端面接触,每个滑座机构11中的两个伸缩板21的内板分别同时相对于其外板收缩,伸缩板21内部的压缩弹簧被压缩并储能;当第二箱体44带动两个第二T型导条38摆动至极限时,第二箱体44与第一箱体26呈直线状态,第一箱体26的背面与第二箱体44的背面位于同一竖直平面内;两个第二T型导条38的较厚部分分别同时完全越过相应滑座机构11中两个伸缩板21内板板端;每个滑座机构11中的两个驱动块16的斜面端分别与相应第二T型导条38的较厚部分的上下端面接触;此时,每个滑座机构11中的两个伸缩板21的内板在相应伸缩板21内部的压缩弹簧的复位作用下瞬间弹出并对相应第二T型导条38形成限位,在伸缩板21内板对相应第二T型导条38的限制作用下,第二箱体44不会绕第一轴28发生回摆,保持第二箱体44的打开状态而不对检修工作者形成干扰;两个第一滑座6通过与两个第一T型导条36的配合对第一箱体26形成支撑的同时,两个滑座机构11通过与两个第二T型导条38的配合对第二箱体44形成支撑,避免悬空的第二箱体44在长时间的打开状态下对第一轴28形成不可逆的损坏,防止第一轴28发生形变而导致第二箱体44无法正常关闭。
当对第一箱体26和第二箱体44内的电气元件检修完毕后,用手拉动安装在第二箱体44上的L板41,L板41通过连接板40带动两个第二T型导条38沿第二箱体44上的梯形导槽43水平滑动,两个T型导条沿平行于第一T型导条36的方向滑动,两个第二T型导条38分别同时快速脱离相应的第二滑座12,第二弹簧42被拉伸并储能;在两个第二T型导条38分别同时脱离相应第二滑座12的过程中,第二T型导条38快速脱离相应滑座机构11中的两个驱动块16和两个伸缩板21的内板,在相应的处于拉伸状态的第一弹簧24的作用下,两个拉簧板25分别带动相应驱动块16向第二滑座12上的第一滑槽13运动;两个相向运动的驱动块16带动与之啮合的第一齿轮20旋转,两个第一齿轮20分别带动相应的伸缩板21向远离第二滑座12上第一滑槽13的方向运动;两个相背运动的伸缩板21的外板分别通过相应的两个导向块23带动相应的内板同步运动;两个伸缩板21的内板板端对第二滑座12的第一滑槽13的槽口解除阻挡。
此时,使得第二箱体44绕第一轴28回摆至初始位置,第二箱体44与第一箱体26重新关闭并同时释放L板41,在第二弹簧42的复位作用下,L板41通过连接板40带动两个第二T型导条38迅速复位;在第二箱体44回摆过程中,第一轴28反转;第一轴28通过第一带轮29、同步带30、第二带轮31、第二齿轮32、第三齿轮33和第二轴34带动第四齿轮35反向旋转;在反转的第四齿轮35与齿条8的相互作用下,第一箱体26带动安装于其上的所有部件及第二箱体44沿水平方向向初始位置运动;当两个第一T型导条36的末端重新分别与两个滑座机构11相遇并进入第二滑座12上的第一滑槽13时,两个T型导条的末端分别同时作用于相应滑座机构11中的两个驱动块16上的第二斜面18,使得每个滑座机构11中的两个驱动块16沿第二滑槽14相背运动;每个滑座机构11中的两个驱动块16分别通过相应拉簧板25对相应第一弹簧24进行拉伸并储能;同时,每个滑座机构11中的两个驱动块16分别同时通过相应第一齿轮20带动两个伸缩板21相向运动快速复位并对相应第二滑座12上的第一滑槽13的槽口重新形成阻挡,防止第一T型导条36与相应第二滑座12脱离;当第二箱体44绕第一轴28相对于第一箱体26回摆至初始状态时,第一箱体26正好复位;然后把第一箱体26和第二箱体44重新上锁即可。
通过以上实施例的描述可知,本发明实施例的有益效果在于,本发明中的第一箱体与第二箱体相互扣合,第一箱体与第二箱体中均安装有电气元件;相对于传统的相同体积的配网自动化控制箱,本发明内可以安装更多的电气元件,在一定程度上提高了控制箱的集成度;且安装在本发明内的电气元件之间具有足够的维修空间,便于对电气元件的后续维护。另外,在所安装电气元件数量相同情况下,相对于传统的控制箱,本发明的体积较小,节省了其安装空间,有利于控制箱所在墙体上安装更多的控制箱,进一步使得控制箱的安装集中化。根据本发明的运行特征,第二箱体相对于第一箱体打开过程中,第一箱体与第二箱体同步向一侧水平移动一段距离,使得本发明的集中安装呈现竖直分布状态,这种安装方式为检修工作提供了一定的横向空间,方便检修者对不同高度的控制箱内的电气元件的检修时的左右移动;使得本发明结构简单,具有较好的使用效果。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明权利要求所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (10)
1.一种配网自动化控制箱,其特征在于,包括相互扣合的第一箱体和第二箱体,
所述第一箱体水平滑动安装在背板上,所述背板安装在墙体上;所述背板的板面上侧和下侧沿水平方向分别依次安装有第一滑座和滑座机构;
所述第一箱体的背面竖直对称安装有两个第一T型导条,两个所述第一T型导条分别水平滑动于两个所述第一滑座上的T型导槽中并分别与两个所述滑座机构配合;
所述第二箱体通过与所述第一箱体铰接,所述第二箱体绕第一轴中心轴线相对于所述第一箱体进行开合;所述第一轴位于所述背板上靠近两个所述滑座机构一侧;所述第二箱体背面上水平滑动安装有两个第二T型导条,分别与两个所述滑座机构配合;
所述滑座机构包括第二滑座、驱动块、第一齿轮、伸缩板、第一弹簧,其中所述第二滑座安装在所述背板上,位于所述第二滑座前侧面上且左右贯通的第一滑槽与相应的所述第一T型导条和第二T型导条配合;所述第二滑座上沿垂直于所述背板板面的方向分布有上下贯通的第二滑槽、第三滑槽,分别与所述第一滑槽相通,且所述第二滑槽靠近所述背板;上下对称的两个驱动块竖直滑动于所述第二滑槽中,且两者的相对端上具有第一斜面和第二斜面;所述第一斜面与相应的所述第二T型导条配合,所述第二斜面与相应的所述第一T型导条配合;上下对称的两个伸缩板竖直滑动于所述第三滑槽中,且两者的内板板端相对;对称安装在所述第二滑座上下端面的两个第一齿轮分别与相应驱动块上齿面和相应伸缩板外板上的齿面啮合;每个所述驱动块上都安装有对其复位的第一弹簧;所述伸缩板内部具有连接其外板和内板的压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的配网自动化控制箱,其特征在于,所述背板上安装有弧形支撑条,且所述弧形支撑条位于所述第一箱体和第二箱体的下方。
3.根据权利要求2所述的配网自动化控制箱,其特征在于,所述弧形支撑条上安装有加强筋,所述加强筋另一端与所述背板连接。
4.根据权利要求1所述的配网自动化控制箱,其特征在于,所述第一箱体内壁上沿竖直方向依次安装有多个用于安装电气元件的安装架。
5.根据权利要求1所述的配网自动化控制箱,其特征在于,所述第一轴位于所述第一箱体与所述第二箱体的同一侧相邻两个棱处。
6.根据权利要求1所述的配网自动化控制箱,其特征在于,所述第一轴上端安装有第一带轮,所述第一带轮通过同步带与安装在所述第一箱体上端面的第二带轮传动连接;所述第一T型导条上轴承配合有竖直的第二轴,所述第二轴的上端安装有第三齿轮,下端安装有第四齿轮;所述第二带轮所在轴上安装有第二齿轮,所述第二齿轮与第三齿轮啮合;所述背板上安装有水平的齿条,且所述齿条位于两个所述第一滑座之间的中心线上;所述齿条与所述第四齿轮啮合。
7.根据权利要求6所述的配网自动化控制箱,其特征在于,每个所述第二T型导条上安装有梯形导块,两个所述梯形导块分别水平滑动于所述第二箱体背面上的两个梯形导槽内;两个所述第二T型导条之间通过连接板连接,所述连接板上安装有L板,所述L板上与所述连接板连接的部分平行于所述第二箱体的背面,所述L板的另一部分平行于所述第二箱体上远离所述第二轴的侧面。
8.根据权利要求7所述的配网自动化控制箱,其特征在于,所述第二箱体上安装有对两个所述第二T型导条复位的第二弹簧,所述第二弹簧位于所述第二箱体远离所述第一轴的侧面上,所述第二弹簧一端与所述第二箱体连接,另一端与所述L板连接。
9.根据权利要求1所述的配网自动化控制箱,其特征在于,所述第一齿轮通过两个支耳安装在所述第二滑座上;所述伸缩板的外板内壁上对称开有两个导向槽;所述伸缩板的内板上对称安装有两个导向块,两个导向块分别竖直滑动于相应伸缩板外板内壁上的两个导向槽内;每个所述驱动块上都安装有拉簧板;所述第一弹簧一端与所述第二滑座连接,另一端与相应拉簧板连接。
10.根据权利要求6所述的配网自动化控制箱,其特征在于,所述第一带轮与第二带轮的传动比小于1,所述第二带轮的直径小于所述第二齿轮的直径,所述第二齿轮与所述第三齿轮的传动比小于1,所述第三齿轮与所述第四齿轮的传动比大于1。
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CN110730577A (zh) * | 2019-09-20 | 2020-01-24 | 张家铭 | 一种便于检修的配网自动化控制箱 |
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2019
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