CN110641386A - 用于作业车辆的噪音和振动的隔离系统 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆的隔离系统，所述车辆具有附接到前车架的后车架。与前车架相比，后车架支撑施加到车辆上的总力的更大部分。隔离系统包括位于后车架和前车架之间的至少一个隔离装置。隔离装置支撑在隔离装置所处的方向上施加到车辆上的总力的一部分。隔离系统包括位于隔离装置附近的力限制装置和附接到后车架和前车架的运动限制扭矩杆。力限制装置限制施加到隔离装置的在最大载荷之上的载荷量。运动限制扭矩杆防止或限制后车架相对于前车架在该运动限制扭矩杆所对准的方向上的运动。

Description

用于作业车辆的噪音和振动的隔离系统

技术领域

本公开涉及一种用于作业机械的隔离系统，尤其涉及一种位于作业机械的后车架和前车架之间的隔离系统。

背景技术

诸如推土机之类的作业机械在机械的操作期间通常具有大量噪音和振动。推土机还具有可施加到机械的各个部件的大量的力或载荷。推土机通常包括车身和安装在车身右侧和左侧的履带式着陆装置。推土机还包括其他机构，例如用于履带式着陆装置操作的驱动齿轮和静液压传动装置。驱动齿轮、静液压传动装置、履带式着陆装置、前作业机具、后作业机具和其他机构中的每一个以其自身的噪声和频率或振动水平操作。所有这些部件都用螺栓固定或附接到车身上，因此所有各种噪音和振动都通过车身引导，从而给作业机械的操作员带来噪音和振动。此外，车身必须设计成能承受重载或由于这些部件而施加的力。推土机通常很少或不足以使得这些机构与操作员所在的主车架和驾驶室进行声音或振动隔离。因此，坐在驾驶室中的操作员通常不舒服，从而随着时间的推移而降低生产率。

因此，需要进一步改进该技术领域以解决这些问题。

发明内容

根据本公开的一个实施例，一种用于作业车辆的隔离系统，所述作业车辆具有可操作地附接到前车架的后车架，所述作业车辆具有竖向轴线、横向轴线和纵向轴线，所述隔离系统包括：位于所述后车架和所述前车架之间的至少一个隔离装置，所述至少一个隔离装置配置成在所述作业车辆的操作期间支撑来自施加到所述作业车辆上的总力的纵向力和竖向力中的至少一个；力限制装置，所述力限制装置位于所述至少一个隔离装置附近；和附接到所述后车架和所述前车架的运动限制扭矩杆，所述运动限制扭矩杆配置成防止所述后车架在横向方向上的运动。

在一个示例中，所述隔离系统还包括第二隔离装置，所述第二隔离装置定位成支撑纵向力和竖向力中的另一个。在该实施例的另一示例中，隔离系统包括位于所述第二隔离装置附近的第二力限制装置。

在隔离系统的另一示例中，所述力限制装置配置成限制施加到所述至少一个隔离装置的纵向力或竖向力的施加。

在隔离系统的第四示例中，其中，与所述前车架相比，所述后车架配置成在作业车辆的操作期间支撑总力的更大部分。

在隔离系统的第五示例中，所述至少一个隔离装置包括橡胶隔离装置。

根据本公开的另一实施例，一种具有竖向轴线、横向轴线和纵向轴线的作业车辆，所述作业车辆具有前车架，所述作业车辆包括：后车架，所述后车架配置成在所述作业车辆的操作期间支撑施加到所述作业车辆上的总力，所述后车架附接到所述前车架；安装在所述后车架和所述前车架之间的隔离系统，所述隔离系统包括：位于所述后车架和所述前车架之间的一个或多个隔离装置，所述一个或多个隔离装置配置成支撑来自施加到所述作业车辆上的总力的纵向力和竖向力中的至少一个；力限制装置，所述力限制装置位于所述一个或多个隔离装置附近；和附接在所述后车架和所述前车架之间的运动限制扭矩杆，所述运动限制扭矩杆配置成限制所述后车架在横向方向、纵向方向和竖直方向中的一个方向上的运动。

在该实施例的一个示例中，所述一个或多个隔离装置包括定位成支撑所述竖向力的两个隔离装置。

在该实施例的第二示例中，所述力限制装置位于所述两个隔离装置之间。

在该实施例的第三示例中，所述力限制装置定位成偏离所述两个隔离装置。

在该实施例的第四示例中，所述一个或多个隔离装置包括第二隔离装置，所述第二隔离装置定位成支撑所述纵向力。

在该实施例的第五示例中，作业车辆还包括位于所述第二隔离装置附近的第二力限制装置。

在该实施例的第六示例中，与所述前车架相比，所述后车架配置成在操作期间支撑施加到所述作业车辆上的总力的更大部分。

在该实施例的第七示例中，所述力限制装置配置成限制施加到所述一个或多个隔离装置的纵向力或竖向力的施加。

根据本公开的另一实施例，一种用于作业车辆的隔离系统，所述作业车辆具有可操作地附接到前车架的后车架，所述作业车辆具有竖向轴线、横向轴线和纵向轴线，所述隔离系统包括：位于所述后车架和所述前车架之间的一个或多个隔离装置，所述一个或多个隔离装置中的每一个具有隔离装置轴线，其中所述一个或多个隔离装置中的每一个配置成在所述作业车辆的操作期间使得所述后车架能够相对于所述前车架在沿着相应的隔离装置轴线的方向上移动；和附接到所述后车架和所述前车架两者的运动限制扭矩杆，所述运动限制扭矩杆配置成防止所述后车架在除所述隔离装置轴线之外的方向上移动。

在该实施例的一个示例中，隔离系统还包括位于所述一个或多个隔离装置附近的力限制装置。

在该实施例的第二示例中，所述一个或多个隔离装置包括具有第二隔离装置轴线的第二隔离装置，其中所述第二隔离装置轴线不同于所述一个或多个隔离装置的所述第一隔离装置轴线。

在该实施例的第三示例中，隔离系统还包括位于所述第二隔离装置附近的第二力限制装置。

在该实施例的第四示例中，与所述前车架相比，所述后车架配置成在所述作业车辆的操作期间支撑施加到所述作业车辆上的总力的更大部分。

在该实施例的第五示例中，所述一个或多个隔离装置中的每一个被配置为在所述作业车辆的操作期间支撑总力的在沿着所述隔离装置轴线的方向上的力。

附图说明

通过结合附图参考本公开的实施例的以下描述，本公开的上述方面和获得它们的方式将变得更加明显，并且将更好地理解本公开本身，其中：

图1是安装有隔离系统的作业车辆的侧视图；

图2是传统作业车辆的侧视图，其示出了在操作期间作用在作业车辆上的力；

图3是用于图1的具有后车架和前车架的作业车辆的第一隔离系统的侧视图；

图4是图3的实施例的端视图；

图5是用于图1的具有后车架和前车架的作业车辆的第二隔离系统的侧视图；

图6是图5的实施例的端视图；

图7是用于图1的具有后车架和前车架的作业车辆的第三隔离系统的侧视图；和

图8是图7的实施例的端视图。

在几个视图中，相应的附图标记用于表示相应的部件。

具体实施方式

为了促进对本发明原理的理解，现在将参考附图中所示的实施例，并且将使用特定语言来描述这些实施例。然而，应当理解，本发明的范围不因此受限制，如本发明所涉及的领域的技术人员通常会想到的所示实施例中的任何改变和进一步修改以及其中所示的本发明原理的任何进一步应用在本文中都被考虑。

现在参考图1，将描述用于作业车辆11的隔离系统10。尽管隔离系统10应用于用作作业车辆的推土机，但是隔离系统10可以应用于其他类型的作业车辆。作业车辆11包括纵向轴线X、竖向轴线Y和横向轴线Z。当在本文中使用术语“纵向方向”、“竖直方向”和“横向方向”时，应理解除非另有说明，否则这些术语与如图所示的纵向(前后)轴线X、竖向轴线Y和横向轴线Z方向一致。

图1示出了推土机11，其包括：前车架12，前车架12具有构成操作员驾驶室的驾驶室21；后车架13；左右履带式着陆装置14、14′，其设置在前车架12和后车架13的左右两侧(仅示出了左着陆装置)；安装在前车架12上的铲刀机具15；和设置在后车架13后面或安装在后车架13上的松土器机具16。

前车架12是轻载型底盘式车架，后车架13是重载型轴式车架。与前车架12相比，后车架13配置成在推土机11的操作期间支撑施加到推土机11的总力的更大部分。这样，后车架13配置成在结构上支撑施加在推土机11上的总力的较大量，如本文所用的，后车架13指重载型车架。后车架13与前车架12分离，但是经由隔离系统10和其他装置(未示出)可操作地连接到前车架12。在一种形式中，后车架13由钢或能够支撑对作业车辆11施加的任何载荷的其他材料制成。前车架12和后车架13配置成在其间接收隔离系统10。

图2中示出了在传统推土机200上产生的力的图。虽然示出了传统的推土机，但是在作业车辆11上也会发生类似的力。例如，一些力包括来自铲刀机具、铲刀提升缸、平衡梁或步进梁(未示出)、链轮、履带、松土器机具的力以及在推土机200的操作或移动期间作用在推土机200上的未列出的其他力。在推土机200的操作期间施加到推土机200的所有力，将通过推土机200的车架来化解。

申请人已经发现，作业车辆11上的大部分载荷可以在车辆的后部化解。车辆的后部是如下的部位：在该部位中，来自铲刀的载荷通过履带枢轴传递到车架，最终驱动器将扭矩施加到履带/车架，并且松土器载荷施加到车架。因此，在本申请中，确定后车架13与前车架12的分离有利于节省成本，因为后车架13被设计为重载型轴式车架以化解作业车辆11上的大部分大负荷。此外，后车架13通过隔离系统10与前车架12隔离，以减少在操作期间由作用在作业车辆11上的力产生的噪音和振动。前车架12可以设计为轻载型底盘式车架。

尽管未示出，但是前车架12和后车架13构成作业车辆11的构架。前车架12和后车架13具有纵向跨度并且以在它们之间存在用于隔离系统10的间隔的方式对准。后车架13配置成接收枢转轴或履带枢轴35和具有后链轮17的最终驱动器。连接前车架12和后车架13的其他形式也在本申请的范围内。

每个着陆装置14、14′具有履带框架30，履带框架30构成着陆装置14、14′的构架。履带框架30分别位于其相关的链轮17的前方，沿前后方向延伸。在每个履带框架30的前方，惰性换向轮31可旋转地安装为惰轮。在惰性换向轮31和链轮17周围缠绕的是作为环形履带的履带32。在每个履带框架30的上表面侧上设置有所需数量的托链轮(carrier roller)33。托链轮33从履带32的下侧支撑履带32，而履带32在从链轮17到惰性换向轮31的方向上移动，或者在与其相反的方向上移动，使得托链轮33起到防止履带32由于其自重和履带32的曲折而悬挂的作用。在每个履带框架30的下表面侧设置有所需数量的履带支重轮(trackroller)34。履带支重轮34用于将车身的重量分散地传递到履带32上，并防止履带32的曲折。

在每个着陆装置14、14′中，履带框架30的后部由枢转轴35支撑。每个枢转轴35具有在横向方向上水平地延伸的轴线并且附接到后车架13的侧表面以向外突出。着陆装置14、14′可以绕其相关的枢转轴35自由地俯仰，每个枢转轴具有水平枢转轴线。悬架装置(未示出)安装在作业车辆11上。悬架装置包括用于将左着陆装置14(位于左侧)和右着陆装置14′(位于右侧)彼此连接的步进梁。履带框架30的运动通常受到悬架装置或步进梁的约束。

现在转到铲刀机具15，铲刀机具15具有位于前车架12前面的铲刀40。铲刀40用于诸如挖掘、转移土壤、堆料和地面平整的操作。铲刀40通过直立框架41和支架42以与作业车辆11的行进方向成直角的方式被支撑，所述直立框架41分别附接到左右一对履带框架30以便自由地升高，支架42用于将左直立框架41(出现在图1的平面上)连接到铲刀40、臂(未示出)等。

铲刀40通过铲刀提升缸43联接到前车架12。可以通过使铲刀提升缸43收缩来提升铲刀40。可以通过使铲刀提升缸43伸展来降低铲刀40。铲刀40通过铲刀倾斜缸44连接到右直立框架41(在图1中看不见)。通过操作铲刀倾斜缸44，铲刀40可以倾斜(倾斜)。

松土器机具16具有位于后车架13后面的松土器50。松土器50不仅用于挖掘土壤而且还用于破碎岩石。松土器50可拆卸地安装在松土器安装支架51上。松土器安装支架51和后车架13通过臂52、松土器倾斜缸53和松土器提升缸54相互连接。

四个元件-松土器安装支架51、后车架13、臂52和松土器倾斜缸53-构成四连杆机构。通过使松土器提升缸54收缩或伸展，可以提升或降低松土器50而不改变其相对于地面的姿势。另外，松土器50的挖掘角度可以通过松土器倾斜缸53的操作来校正，从而有效地执行松土器50的挖掘操作。

隔离系统10在作业车辆11的操作期间提供隔离，该隔离使得驾驶室21中的操作员与由左右履带式着陆装置14、14′，铲刀机具15和松土器机具16引起的载荷、噪音、频率和振动隔离。

隔离系统10包括位于后车架13和前车架12之间的一个或多个隔离装置102。在任何形式中，隔离装置102可包括一个或多个，或一个、两个、三个或更多个隔离装置102，这些隔离装置102以有利于吸收施加到作业车辆11的力或载荷以及由此产生的噪音的任何所需的配置进行设置。一个或多个隔离装置102配置成在作业车辆11的操作期间支撑来自施加到作业车辆11的总力的纵向力、横向力和/或竖向力中的至少一个或它们的组合。此外，一个或多个隔离装置102允许前车架12相对于后车架13在如下的方向上移动，该方向基于隔离装置102相对于前车架12和后车架13分别如何定位而确定。在一种形式中，隔离装置102是橡胶隔离装置，其具有交替的橡胶层和钢层。替代地，隔离装置102包括弹簧、螺旋弹簧、板簧、减震器和其他阻尼系统。

隔离系统10包括位于两个隔离装置102之间的力限制装置104。力限制装置104防止来自该力限制装置104所对准的轴线的力施加到隔离装置102。力限制装置104的一些示例包括机械硬止挡件或橡胶缓冲器。

隔离系统10还包括附接到后车架13和前车架12的运动限制扭矩杆106，其中运动限制扭矩杆106配置成防止后车架13在纵向方向、横向方向、和/或竖直方向中的一个方向上移动。通常，运动限制扭矩杆106用于限制后车架13在其所位于的某些轴线上的运动范围。运动限制扭矩杆106允许后车架13沿竖向轴线Y竖直移动，并且通过扭矩杆106中的橡胶衬套纵向地限制沿纵向轴线X的运动。运动限制扭矩杆106包括嵌入两端的橡胶衬套，运动限制扭矩杆106限制在单个轴线上的运动。

现在转到图3和图4所示的隔离系统300是类似于隔离系统10的隔离系统300。隔离系统300包括第一对隔离装置302，第一对隔离装置302沿着纵向轴线X并且沿着作业车辆11的左侧(如横向轴线Z所限定的)定位并且彼此间隔开。隔离系统300包括第二对隔离装置304，第二对隔离装置304沿纵向轴线X并且沿着作业车辆11的右侧(如横向轴线Z所限定的)定位并且彼此间隔开。隔离系统300包括第三对隔离装置306，第三对隔离装置306沿着作业车辆11的竖向轴线Y定位和彼此间隔开。隔离装置302、304和306类似于隔离装置102。装置302、304和306可以以有利于吸收施加到作业车辆11的力或载荷以及由此产生的噪音的任何配置进行设置。在该实施例中，第一和第二对隔离装置302和304定位成支撑来自施加到作业车辆11的总力的竖向力。第一和第二对隔离装置302和304允许前车架12相对于后车架13在竖直方向上移动。第三对隔离装置306定位成支撑来自施加到作业车辆11的总力的纵向力。第三对隔离装置306允许前车架12相对于后车架13沿纵向方向移动。换句话说，隔离装置302、304和306主要在它们所定向于的方向上支撑压缩载荷。

隔离系统300包括位于第一对隔离装置302之间的第一力限制装置310和位于第二对隔离装置304之间的第二力限制装置(未示出)。隔离系统300还包括位于第三对隔离装置306之间的第三力限制装置312。第一、第二和第三力限制装置彼此相似，并且每个都配置成限制施加到相应的一对隔离装置的力的施加。第一和第二力限制装置定位成限制施加到第一和第二对隔离装置的竖向力。第三力限制装置定位成限制施加到第三对隔离装置306的纵向力。第一、第二和第三力限制装置可以定位成邻近或靠近隔离装置302、304、306。没有必要将力限制装置放在两个隔离装置之间。

隔离系统300包括运动限制扭矩杆316，其附接到后车架13和前车架12并且大致沿着横向轴线Z延伸。运动限制扭矩杆316配置成防止后车架13在相对于前车架12的方向上移动。在这种形式中，运动限制扭矩杆316定位成限制或防止后车架13相对于前车架12在横向方向上的运动。

现在转到图5和图6所示的隔离系统400是与隔离系统10类似的隔离系统400。隔离系统400包括第一对隔离装置402，第一对隔离装置402沿着纵向轴线X并且沿着作业车辆11的左侧(如横向轴线Z所限定的)定位并且彼此间隔开。隔离系统400包括第二对隔离装置404，第二对隔离装置404沿纵向轴线X并且沿着作业车辆11的右侧(如横向轴线Z所限定的)定位并且彼此间隔开。隔离装置402和404类似于隔离装置102。隔离装置402和404可以以有利于吸收施加到作业车辆11的力或载荷以及由此产生的噪音的任何配置进行设置。在该实施例中，第一和第二对隔离装置402和404定位成支撑来自施加到作业车辆11的总力的竖向力。第一和第二对隔离装置402和404允许前车架12相对于后车架13在竖直方向上的移动。

隔离系统400还包括位于第一对隔离装置402之间的第一力限制装置410。隔离系统400还包括位于第二对隔离装置404之间的第二力限制装置(未示出)。替代地，第一和第二力限制装置位于隔离装置402和404附近。第一力限制装置410和第二力限制装置类似于第一力限制装置310。在这种形式中，第一和第二力限制装置各自定位成限制分别施加到第一和第二对隔离装置402和404的竖向力的施加。

隔离系统400包括第一运动限制扭矩杆416，其附接到后车架13和前车架12并且大致沿着横向轴线Z延伸。隔离系统400还包括第二运动限制扭矩杆418，其附接到后车架13和前车架12并且大致沿纵向轴线X延伸。第一和第二运动限制扭矩杆416和418类似于运动限制扭矩杆316。第一运动限制扭矩杆416配置成防止后车架13相对于前车架12在横向方向上运动。第二运动限制扭矩杆418配置成防止后车架13相对于前车架12在纵向方向上移动。

现在转到图7和8所示的隔离系统500是类似于隔离系统10的隔离系统500。隔离系统500包括沿竖向轴线Y定位在前车架12和后车架13之间且彼此间隔开的第一对隔离装置502。隔离系统500包括沿横向轴线Z定位在前车架12和后车架13之间且彼此间隔开的第二对隔离装置504。隔离装置502和504类似于隔离装置102。隔离装置502和504可以以有利于吸收施加到作业车辆11的力或载荷以及由此产生的噪音的任何配置进行设置。在该实施例中，第一对隔离装置502定位成支撑来自施加到作业车辆11的总力的纵向力。第一对隔离装置502允许前车架12相对于后车架13在纵向方向上移动。第二对隔离装置504定位成支撑来自施加到作业车辆11的总力的竖向力。第二对隔离装置504允许前车架12相对于后车架13在竖直方向上移动。

隔离系统500还包括位于第一对隔离装置502之间的第一力限制装置510。第一力限制装置510类似于第一力限制装置310。在这种形式中，第一力限制装置510定位成限制施加到第一对隔离装置502的纵向力的施加。

隔离系统500包括第一运动限制扭矩杆516，其附接到后车架13和前车架12并且大致沿着竖向轴线Y延伸。隔离系统500还包括第二运动限制扭矩杆518，其附接到后车架13和前车架12且大致沿横向轴线Z延伸。第一和第二运动限制扭矩杆516和518类似于运动限制扭矩杆316。第一运动限制扭矩杆516配置成防止后车架13相对于前车架12在竖直方向上运动。第二运动限制扭矩杆518配置成防止后车架13相对于前车架12在横向方向上移动。

在另一种形式中，一个或多个隔离装置102可以以诸如V形或L形的替代布置定位。例如，在V形配置中，一对隔离装置102相对于后车架13定位在45度线上，这将允许前车架12以45度上下移动。在V形配置中，需要一个运动限制扭矩杆，其定位成限制横向方向上的运动。扭矩杆限制了在它们所位于的轴线上的运动。附加的力限制装置104和运动限制扭矩杆106可以以如本文所述的替代布置定位。

尽管已经在附图和前面的描述中详细图示和描述了本发明，但是同样地被认为是说明性的而非限制性的，应当理解，仅示出和描述了某些示例性实施例。本领域技术人员将理解，在不实质上脱离本发明的情况下，在示例实施例中可以进行许多修改。因此，所有这些修改旨在包括在如以下权利要求所限定的本公开的范围内。

在阅读权利要求时，意图是当使用诸如“一个”、““至少一个”或“至少一个部分”的词语时，除非特别指出，否则无意将权利要求限制为仅一个项目。在权利要求中说明了相反的意思。当使用语言“至少一部分”和/或“一部分”时，该项目可以包括一部分和/或整个项目，除非另有明确说明。

Claims (20)

1.一种用于作业车辆的隔离系统，所述作业车辆具有可操作地附接到前车架的后车架，所述作业车辆具有竖向轴线、横向轴线和纵向轴线，所述隔离系统包括：

位于所述后车架和所述前车架之间的至少一个隔离装置，所述至少一个隔离装置配置成在所述作业车辆的操作期间支撑来自施加到所述作业车辆上的总力的纵向力和竖向力中的至少一个；

力限制装置，所述力限制装置位于所述至少一个隔离装置附近；和

附接到所述后车架和所述前车架的运动限制扭矩杆，所述运动限制扭矩杆配置成防止所述后车架在横向方向上的运动。

2.根据权利要求1所述的隔离系统，还包括：

第二隔离装置，所述第二隔离装置定位成支撑纵向力和竖向力中的另一个。

3.根据权利要求2所述的隔离系统，还包括：

位于所述第二隔离装置附近的第二力限制装置。

4.根据权利要求1所述的隔离系统，其中，所述力限制装置配置成限制施加到所述至少一个隔离装置的纵向力或竖向力的施加。

5.根据权利要求1所述的隔离系统，其中，

与所述前车架相比，所述后车架配置成在作业车辆的操作期间支撑总力的更大部分。

6.根据权利要求1所述的隔离系统，其中，所述至少一个隔离装置包括橡胶隔离装置。

7.一种具有竖向轴线、横向轴线和纵向轴线的作业车辆，所述作业车辆具有前车架，所述作业车辆包括：

后车架，所述后车架配置成在所述作业车辆的操作期间支撑施加到所述作业车辆上的总力，所述后车架附接到所述前车架；和

安装在所述后车架和所述前车架之间的隔离系统，所述隔离系统包括：

位于所述后车架和所述前车架之间的一个或多个隔离装置，所述一个或多个隔离装置配置成支撑来自施加到所述作业车辆上的总力的纵向力和竖向力中的至少一个；

力限制装置，所述力限制装置位于所述一个或多个隔离装置附近；和

附接在所述后车架和所述前车架之间的运动限制扭矩杆，所述运动限制扭矩杆配置成限制所述后车架在横向方向、纵向方向和竖直方向中的一个方向上的运动。

8.根据权利要求7所述的作业车辆，其中，所述一个或多个隔离装置包括定位成支撑所述竖向力的两个隔离装置。

9.根据权利要求8所述的作业车辆，其中，所述力限制装置位于所述两个隔离装置之间。

10.根据权利要求8所述的作业车辆，其中，所述力限制装置定位成偏离所述两个隔离装置。

11.根据权利要求7所述的作业车辆，其中，所述一个或多个隔离装置包括第二隔离装置，所述第二隔离装置定位成支撑所述纵向力。

12.根据权利要求11所述的作业车辆，还包括：

位于所述第二隔离装置附近的第二力限制装置。

13.根据权利要求7所述的作业车辆，其中，与所述前车架相比，所述后车架配置成在操作期间支撑施加到所述作业车辆上的总力的更大部分。

14.根据权利要求7所述的作业车辆，其中，所述力限制装置配置成限制施加到所述一个或多个隔离装置的纵向力或竖向力的施加。

15.一种用于作业车辆的隔离系统，所述作业车辆具有可操作地附接到前车架的后车架，所述作业车辆具有竖向轴线、横向轴线和纵向轴线，所述隔离系统包括：

位于所述后车架和所述前车架之间的一个或多个隔离装置，所述一个或多个隔离装置中的每一个具有隔离装置轴线，其中所述一个或多个隔离装置中的每一个配置成在所述作业车辆的操作期间使得所述后车架能够相对于所述前车架在沿着相应的隔离装置轴线的方向上移动；和

附接到所述后车架和所述前车架两者的运动限制扭矩杆，所述运动限制扭矩杆配置成防止所述后车架在除所述隔离装置轴线之外的方向上移动。

16.根据权利要求15所述的隔离系统，还包括：

位于所述一个或多个隔离装置附近的力限制装置。

17.根据权利要求15所述的隔离系统，其中，所述一个或多个隔离装置包括具有第二隔离装置轴线的第二隔离装置，其中所述第二隔离装置轴线不同于所述一个或多个隔离装置的所述第一隔离装置轴线。

18.根据权利要求17所述的隔离系统，还包括：

位于所述第二隔离装置附近的第二力限制装置。

19.根据权利要求15所述的隔离系统，其中，

与所述前车架相比，所述后车架配置成在所述作业车辆的操作期间支撑施加到所述作业车辆上的总力的更大部分。

20.根据权利要求15所述的隔离系统，其中，所述一个或多个隔离装置中的每一个被配置为在所述作业车辆的操作期间支撑总力的在沿着所述隔离装置轴线的方向上的力。

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