CN110617952A - 一种电梯负载安全制动试验装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电梯负载安全制动试验装置,涉及试验装置技术领域。本发明包括电梯轿厢和位于电梯轿厢内部的配重装置,配重装置包括一底板和一挤压板,底板的底端固定安装有若干滚轮,底板的两侧面分别固定安装有两连接在同一块挤压板上的电动伸缩杆,底板的上表面两侧均开设有一十字型滑槽,底板上设有两滑动组件,滑动组件包括若干十字型滑块,十字型滑块位于十字型滑槽的内部,十字型滑块与十字型滑槽滑动配合,十字型滑块的上方固定安装有一连接板,连接板的一侧固定安装有一驱动电机。本发明通过设置配重装置,能够使配重盒体像人一样在电梯轿厢的内部移动,从而减小了试验的误差。

Description

一种电梯负载安全制动试验装置
技术领域
本发明属于试验装置技术领域,特别是涉及一种电梯负载安全制动试验装置。
背景技术
目前检测电梯制停距离的仪器大多数是将转动轮连接被检测电梯的钢丝绳,在进行检测时,使电梯钢丝绳带动编码器转动,当电梯接收停止指令时则开始测量直到完全停止运行结束,测量的数据就是电梯的制停距离。但是在试验的过程中,需要在电梯轿厢的内部放置不同重量的配重块,根据电梯轿厢内部放置的配重块的重量不同进而对试验的数据进行记录,最后做出总结,在这一过程中,由于需要配重块的数量较多,难以对配重块进行运输,另外配重块不能够像人一样在电梯轿厢内移动,导致试验的数据误差较大,为此,本发明设计了一种电梯负载安全制动试验装置,以此,解决以上问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电梯负载安全制动试验装置,通过设置配重装置,解决了现有的试验误差大,工作效率低的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种电梯负载安全制动试验装置,包括电梯轿厢和位于电梯轿厢内部的配重装置;
所述配重装置包括一底板和一挤压板,所述底板的底端固定安装有若干滚轮,所述底板的两侧面分别固定安装有两连接在同一块挤压板上的电动伸缩杆,所述底板的上表面两侧均开设有一十字型滑槽,所述底板上设有两滑动组件;
所述滑动组件包括若干十字型滑块,所述十字型滑块位于十字型滑槽的内部,所述十字型滑块与十字型滑槽滑动配合,所述十字型滑块的上方固定安装有一连接板,所述连接板的一侧固定安装有一驱动电机,所述连接板的另一侧固定安装有一支撑板,所述驱动电机的输出端固定安装有一齿轮,所述底板的上方固定安装有两齿条,所述齿条与齿轮啮合连接,所述支撑板的上方固定安装有一配重盒体,所述配重盒体的内部逐次套接有若干相同的配重盒体。
进一步地,所述滚轮的数量为四个,四个所述滚轮成矩形排列,所述设置滚轮的目的是为了便于将底板从电梯轿厢的内部移出,从而提高工作效率。
进一步地,所述挤压板远离电动伸缩杆的一表面固定安装一防护垫,所述防护垫为橡胶材质的构件,所述设置防护垫的目的是为了避免挤压板将电梯轿厢的内壁损坏。
进一步地,所述底板的上表面前侧固定安装有一竖杆,所述竖杆的上方固定安装有一圆柱型把手,所述圆柱型把手的周侧面套接有一防滑垫,所述设置竖杆和圆柱型把手的目的是能够便于拉动底板,所述设置防滑垫的目的是为了在拉动圆柱型把手时,防止手滑。
进一步地,所述连接板和驱动电机之间设有一减震垫,所述减震垫为橡胶材质的构件,所述设置减震垫的目的是为了减小驱动电机的震动。
进一步地,所述配重盒体的外部形状为锥形,所述配重盒体为钢合金材质的构件。
本发明具有以下有益效果:
1、本发明通过设置配重装置,能够使配重盒体像人一样在电梯轿厢的内部移动,从而减小了试验的误差。
2、本发明通过对配重盒体的型状进行改进,使若干配重盒体之间能够套接在一起,使得配重盒体占用空间较小,便于运输,从而大大提高了工作效率。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种电梯负载安全制动试验装置的结构示意图;
图2为本发明配重装置的结构示意图;
图3为本发明配重装置的爆炸图;
图4为本发明图3的正视图;
图5为本发明滑动组件的结构示意图;
图6为本发明配重盒体的结构示意图;
图7为本发明配重盒体的俯视图;
图8为本发明配重盒体的剖视图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-电梯轿厢,2-配重装置,201-底板,202-滚轮,203-电动伸缩杆,204-挤压板,205-竖杆,206-圆柱型把手,207-滑动组件,2071-十字型滑块,2072-连接板,2073-驱动电机,2074-齿轮,2075-齿条,2076-支撑板,2077-配重盒体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8所示,本发明为一种电梯负载安全制动试验装置,包括电梯轿厢1和位于电梯轿厢1内部的配重装置2;
配重装置2包括一底板201和一挤压板204,底板201的底端固定安装有若干滚轮202,底板201的两侧面分别固定安装有两连接在同一块挤压板204上的电动伸缩杆203,底板201的上表面两侧均开设有一十字型滑槽,底板201上设有两滑动组件207;
滑动组件207包括若干十字型滑块2071,十字型滑块2071位于十字型滑槽的内部,十字型滑块2071与十字型滑槽滑动配合,十字型滑块2071的上方固定安装有一连接板2072,连接板2072的一侧固定安装有一驱动电机2073,连接板2072的另一侧固定安装有一支撑板2076,驱动电机2073的输出端固定安装有一齿轮2074,底板201的上方固定安装有两齿条2075,齿条2075与齿轮2074啮合连接,支撑板2076的上方固定安装有一配重盒体2077,配重盒体2077的内部逐次套接有若干相同的配重盒体2077。
如图1-8所示,其中,滚轮202的数量为四个,四个滚轮202成矩形排列,设置滚轮202的目的是为了便于将底板201从电梯轿厢1的内部移出,从而提高工作效率。
其中,挤压板204远离电动伸缩杆203的一表面固定安装一防护垫,防护垫为橡胶材质的构件,设置防护垫的目的是为了避免挤压板204将电梯轿厢1的内壁损坏。
其中,底板201的上表面前侧固定安装有一竖杆205,竖杆205的上方固定安装有一圆柱型把手206,圆柱型把手206的周侧面套接有一防滑垫,设置竖杆205和圆柱型把手206的目的是能够便于拉动底板201,设置防滑垫的目的是为了在拉动圆柱型把手206时,防止手滑。
其中,连接板2072和驱动电机2073之间设有一减震垫,减震垫为橡胶材质的构件,设置减震垫的目的是为了减小驱动电机2073的震动。
其中,配重盒体2077的外部形状为锥形,配重盒体2077为钢合金材质的构件。
本实施例的一个具体应用为:在做电梯负载安全制动试验时,需要使用到配重块,但是现有的配重块运输不方便,而且现有的配重块不能够像人一样在电梯轿厢1内移动,导致试验的数据误差较大,为此,本发明设计了一种电梯负载安全制动试验装置,能够使配重盒体2077套接在一起,从而使配重盒体2077便于运输,而且占用空间小,另外能够使配重盒体2077在电梯轿厢1的内部移动,从而减小了试验的误差,具体操作如下:首先工作人员根据配重的需要,对配重装置2整体的重量进行测量,当配重装置2重量较大时,取下一部分配重盒体2077,当配重装置2的重量较小时,增加配重盒体2077的数量,当配重装置2整体的重量达到配重时,工作人员手握圆柱型把手206,将配重装置2推进电梯轿厢1的内部,之后启动电动伸缩杆203的控制开关,使电动伸缩杆203推动挤压板204向外侧移动,使挤压板204与电梯轿厢1的内部形成挤压,从而对配重装置2进行固定,避免配重装置2发生移动,之后启动驱动电机2073的控制开关,使驱动电机2073带动齿轮2074转动,由于齿轮2074和齿条2075啮合连接,因此十字型滑块2071将会在十字型滑槽的内部滑动,带动配重盒体2077移动,从而实现配重盒体2077的移动,减小试验的误差,另外若干配重盒体2077之间能够套接在一起,使得占用空间较小,便于运输。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种电梯负载安全制动试验装置,包括电梯轿厢(1),其特征在于:还包括位于电梯轿厢(1)内部的配重装置(2);
所述配重装置(2)包括一底板(201)和一挤压板(204),所述底板(201)的底端固定安装有若干滚轮(202),所述底板(201)的两侧面分别固定安装有两连接在同一块挤压板(204)上的电动伸缩杆(203),所述底板(201)的上表面两侧均开设有一十字型滑槽,所述底板(201)上设有两滑动组件(207);
所述滑动组件(207)包括若干十字型滑块(2071),所述十字型滑块(2071)位于十字型滑槽的内部,所述十字型滑块(2071)与十字型滑槽滑动配合,所述十字型滑块(2071)的上方固定安装有一连接板(2072),所述连接板(2072)的一侧固定安装有一驱动电机(2073),所述连接板(2072)的另一侧固定安装有一支撑板(2076),所述驱动电机(2073)的输出端固定安装有一齿轮(2074),所述底板(201)的上方固定安装有两齿条(2075),所述齿条(2075)与齿轮(2074)啮合连接,所述支撑板(2076)的上方固定安装有一配重盒体(2077)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述滚轮(202)的数量为四个,四个所述滚轮(202)成矩形排列。
3.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述挤压板(204)远离电动伸缩杆(203)的一表面固定安装一防护垫,所述防护垫为橡胶材质的构件。
4.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述底板(201)的上表面前侧固定安装有一竖杆(205),所述竖杆(205)的上方固定安装有一圆柱型把手(206),所述圆柱型把手(206)的周侧面套接有一防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述连接板(2072)和驱动电机(2073)之间设有一减震垫,所述减震垫为橡胶材质的构件。
6.根据权利要求1所述的一种电梯负载安全制动试验装置,其特征在于,所述配重盒体(2077)的外部形状为锥形,所述配重盒体(2077)为钢合金材质的构件。
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