CN110576354A - 一种用于汽车中冷器的加工装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车中冷器的加工装置，属于中冷器加工领域。该加工装置包括：驱动机构，用于驱动打磨组件进行转动；所述的驱动机构与打磨组件相连；往复组件，所述的往复组件与驱动机构相连；当所述的驱动机构驱动打磨组件进行转动时，所述的往复组件带动打磨组件沿着打磨组件的转动轴线进行往复直线运动；调节组件，用于带动打磨组件在工作台的一侧进行直线运动；定位组件，用于对待加工样品进行定位和固定；所述的定位组件设置在工作台上。本发明通过驱动机构和往复组件可以同时带动打磨辊进行转动和上下往复运动，从而可以通过打磨辊对油管的内壁进行全面、高效的打磨处理，以去除油管内的毛刺。

Description

一种用于汽车中冷器的加工装置
技术领域
本发明涉及中冷器加工领域，具体是一种用于汽车中冷器的加工装置。
背景技术
汽车中冷器一般是通过模具加工成型的，由于在进行脱模操作时，中冷器的油管内壁容易带有毛刺，因此，在中冷器的加工过程中，对中冷器油管的内壁进行打磨去毛刺处理是必要的一道工序。
然而，目前一般是通过人工使用打磨辊等打磨工具对中冷器油管的内壁进行打磨，其存在打磨效率低下、不够全面等问题，所以，目前急需一种用于中冷器油管且可以代替人工的打磨加工装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车中冷器的加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
一种用于汽车中冷器的加工装置，包括工作台和打磨组件，所述的打磨组件转动设置在工作台的一侧，其中，该加工装置还包括：
驱动机构，用于驱动打磨组件进行转动；所述的驱动机构与打磨组件相连；
往复组件，所述的往复组件与驱动机构相连；当所述的驱动机构驱动打磨组件进行转动时，所述的往复组件带动打磨组件沿着打磨组件的转动轴线进行往复直线运动；
调节组件，用于带动打磨组件在工作台的一侧进行直线运动；
定位组件，用于对待加工样品进行定位和固定；所述的定位组件设置在工作台上。
本发明实施例采用的一种优选方案，所述的打磨组件包括打磨辊，所述的打磨辊与打磨轴相连，所述的打磨轴转动安装在活动板上，所述的打磨轴与驱动机构相连。
本发明实施例采用的另一种优选方案，所述的驱动机构包括从动锥齿轮，所述的从动锥齿轮与打磨轴相连，所述的从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，所述的主动锥齿轮与传动轴相连，所述的传动轴与电机相连，所述的电机安装在活动板上；所述的传动轴还与往复组件相连。
本发明实施例采用的另一种优选方案，所述的往复组件包括凸轮，所述的凸轮套设在传动轴上，所述凸轮的一侧设置有安装块，所述的安装块上固定有导向杆，所述的导向杆与活动板进行滑动配合，所述的导向杆上还固定有下限位块，所述的下限位块通过第一弹簧与活动板相连；所述的安装块与调节组件相连。
本发明实施例采用的另一种优选方案，所述的调节组件包括滑块，所述的滑块与限位槽进行滑动配合，所述的限位槽设置在顶板上，所述的顶板固定在工作台的一侧；所述的顶板上还转动安装有螺杆，所述的螺杆与滑块进行螺纹配合，所述的螺杆还与第一电机相连。
本发明实施例采用的另一种优选方案，所述的定位组件包括设置在工作台上的定位槽，所述定位槽的两侧均固定有定位块，所述的定位块上滑动设置有拉杆，所述的拉杆穿过定位块与夹块相连，所述的夹块通过第二弹簧与定位块相连。
本发明实施例采用的另一种优选方案，所述的工作台通过至少一组电动伸缩杆与底座相连，所述的底座上固定有支柱，所述的工作台与支柱进行滑动配合，所述的支柱上还设有第二上限位块。
本发明实施例的提供的上述技术方案，相比于现有技术，具有以下技术效果：
(1)本发明实施例通过在工作台的一侧设置可滑动的活动板，以及在活动板上设置可转动的打磨辊，便可通过带有从动锥齿轮和主动锥齿轮的驱动机构以及带有凸轮和第一弹簧的往复组件同时带动打磨辊进行转动和上下往复运动，从而可以通过打磨辊对油管的内壁进行全面、高效的打磨处理，以去除油管内的毛刺。
(2)本发明实施例通过在工作台上设置带有定位槽和夹块的定位组件，以及将活动板滑动设置在可滑动的安装块上，便可通过带有滑块和螺杆的调节组件来调节打磨辊的水平位置，从而可以保证打磨辊能够伸入到油管内进行打磨处理。
附图说明
图1为实施例1提供的一种用于汽车中冷器的加工装置的结构示意图。
图2为实施例1提供的驱动机构的立体结构图。
图3为实施例2提供的一种用于汽车中冷器的加工装置的结构示意图。
图中：1-底座、2-工作台、3-支柱、4-顶板、5-中冷器、6-油管、7-定位槽、8-滑块、9-安装板、10-活动板、11-打磨辊、12-打磨轴、13-导向杆、14-下限位块、15-第一弹簧、16-第一上限位块、17-限位槽、18-螺杆、19-固定块、20-第一电机、21-定位块、22-拉杆、23-夹块、24-第二弹簧、25-从动锥齿轮、26-主动锥齿轮、27-传动轴、28-电机、29-凸轮、30-通孔、31-电动伸缩杆、32-第二上限位块。
具体实施方式
下面的具体实施例是结合本说明书中提供的附图对本申请的技术方案作出的具体、清楚的描述。其中，说明书的附图只是为了用于将本申请的技术方案呈现得更加清楚明了，并不代表实际生产或使用中的形状或大小，以及也不能将附图的标记作为所涉及的权利要求的限制。
另外，在本申请的描述中，所采用到的术语应当作广义的理解，对于本领域的技术人员而言，可以根据实际的具体情况来理解术语的具体含义。譬如，本申请中所采用的术语“安装”可以定义为可拆卸的固定安装或者是不可拆卸的固定安装等；所采用的术语“设置”和“设有”，可以定义为接触式设置或者未接触式设置等；所采用的术语“连接”和“相连”可以定义为焊接、铆接、螺栓连接、过盈配合等固定式机械连接或者定义为铰接、通过轴承连接等活动式机械连接；所采用的方位词术语均是以附图为参考或者根据以实际情况以及公知常识所定义的方向为准。
实施例1
参照附图1，该实施例提供了一种用于汽车中冷器的加工装置，其包括工作台2和打磨组件，所述的打磨组件转动设置在工作台2的一侧；其中，所述的加工装置还包括：
驱动机构，用于驱动打磨组件进行转动；所述的驱动机构与打磨组件相连；
往复组件，所述的往复组件与驱动机构相连；当所述的驱动机构驱动打磨组件进行转动时，所述的往复组件带动打磨组件沿着打磨组件的转动轴线进行往复直线运动；
调节组件，用于带动打磨组件在工作台2的一侧进行直线运动；
定位组件，用于对待加工样品进行定位和固定；所述的定位组件设置在工作台2上。
具体的，所述的打磨组件包括打磨辊11，所述的打磨辊11与打磨轴12固定相连，所述的打磨轴12转动安装在活动板10上，所述的打磨轴12与驱动机构相连。工作台2安装在底座1上，活动板10活动设置在工作台2的上方，通过驱动机构带动打磨辊11转动，可以对工作台2上中冷器5的油管6内壁进行打磨去毛刺处理。
其中，所述的驱动机构包括从动锥齿轮25，所述的从动锥齿轮25与打磨轴12固定相连，所述的从动锥齿轮25与主动锥齿轮26相啮合，所述的主动锥齿轮26与传动轴27的一端固定相连，所述传动轴27的另一端与电机28的电机轴固定相连，所述的电机28安装在活动板10上。通过电机28可以驱动传动轴27转动，传动轴27的转动可以带动主动锥齿轮26转动，主动锥齿轮26的转动可以带动从动锥齿轮25转动，从动锥齿轮25的转动可以带动打磨轴12和打磨辊11转动，从而便可进行打磨操作。
另外，参照附图1和2，所述的传动轴27还与往复组件相连。具体的，所述的往复组件包括凸轮29，所述的凸轮29套设固定在传动轴27上，活动板10上设置有通孔30，便于凸轮29进行转动；所述凸轮29的正上方设置有安装块9，所述安装块9的底部固定有导向杆13，所述的导向杆13与活动板10进行滑动配合，所述的导向杆13底部固定有下限位块14，其中部偏上位置固定有第一上限位块16；所述的下限位块14通过第一弹簧15与活动板10相连。在传动轴27进行转动时，传动轴27可以带动凸轮29转动，凸轮29的转动可以间歇与安装块9相抵，使得活动板10间歇沿着导向杆13往下滑动，并压缩第一弹簧15，从而便可使活动板10在第一弹簧15的反弹力作用下进行往复上下运动，从而可以带动打磨辊11进行往复上下运动，以提高对油管6的打磨处理效率。
进一步，所述的安装块9与调节组件相连。具体的，所述的调节组件包括滑块8，所述的滑块8与限位槽17进行滑动配合，所述的限位槽17设置在顶板4上，所述的顶板4固定在支柱3顶部，支柱3固定在底座1上，顶板4位于工作台2的上侧；另外，所述顶板4的底部固定有两组固定块19，两组固定块19之间转动安装有螺杆18，所述的螺杆18与滑块8进行螺纹配合，所述的螺杆18还与第一电机20的电机轴固定相连。第一电机20为现有技术中常见的正反转电机，通过第一电机20可以驱动螺杆18转动，螺杆18的转动可以带动滑块8沿着限位槽17进行滑动，从而可以带动打磨辊11在工作台2上方进行水平直线运动，以便于打磨辊11可以对准油管6。
进一步，所述的定位组件包括设置在工作台2上的定位槽7，定位槽7与中冷器5相匹配；所述定位槽7的两侧均固定有定位块21，所述的定位块21上滑动设置有拉杆22，所述的拉杆22穿过定位块21与夹块23固定相连，夹块23可以采用橡胶作为材质；所述的夹块23通过第二弹簧24与定位块21相连。通过拉动两组拉杆22可以将中冷器5放置在定位槽7上，然后松开拉杆22，便可在第二弹簧24的反弹力作用下，使得两组夹块23夹紧中冷器5，从而便可对中冷器5进行稳定的固定，以提高打磨时的稳定性。
实施例2
参照附图3，该实施例是在实施例1的基础上进行改进，具体的，所述的工作台2通过至少一组电动伸缩杆31与底座1相连，电动伸缩杆31可以采用现有技术中常见的液压缸、气缸等，但不限于此；所述的底座1上固定有支柱3，所述的工作台2与支柱3进行滑动配合，所述的支柱3上还设有第二上限位块32。通过电动伸缩杆31可以带动工作台2进行上下滑动，当工作台2滑动至与第二上限位块32相接触时，便可进行打磨操作。
结合实施例1-2，本发明实施例提供的加工装置在使用时，先将中冷器5固定在定位槽7上，并使中冷器5的油管6朝上；接着，通过电动伸缩杆31使得工作台2与第二上限位块32接触；然后，通过第一电机20带动打磨辊11移动至油管6的正上方；再接着，通过启动电机28便可同时带动打磨辊11进行转动和上下往复运动，从而便可对油管6的内壁进行高效的打磨处理。
综上所述，本发明实施例通过在工作台2的一侧设置可滑动的活动板10，以及在活动板10上设置可转动的打磨辊11，便可通过带有从动锥齿轮25和主动锥齿轮26的驱动机构以及带有凸轮29和第一弹簧15的往复组件同时带动打磨辊11进行转动和上下往复运动，从而可以通过打磨辊11对油管6的内壁进行全面、高效的打磨处理，以去除油管6内的毛刺。
另外，本发明实施例通过在工作台2上设置带有定位槽7和夹块23的定位组件，以及将活动板10滑动设置在可滑动的安装块9上，便可通过带有滑块8和螺杆18的调节组件来调节打磨辊11的水平位置，从而可以保证打磨辊11能够伸入到油管6内进行打磨处理。
需要说明的是，上述实施例只是针对本申请的技术方案和技术特征进行具体、清楚的描述。而对于本领域技术人员而言，属于现有技术或者公知常识的方案或特征，在上面实施例中就不作详细地描述了。
另外，本申请的技术方案不只局限于上述的实施例，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，从而可以形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种用于汽车中冷器的加工装置，包括工作台(2)和打磨组件，所述的打磨组件转动设置在工作台(2)的一侧，其特征在于，所述的加工装置还包括：
驱动机构，用于驱动打磨组件进行转动；所述的驱动机构与打磨组件相连；
往复组件，所述的往复组件与驱动机构相连；当所述的驱动机构驱动打磨组件进行转动时，所述的往复组件带动打磨组件沿着打磨组件的转动轴线进行往复直线运动；
调节组件，用于带动打磨组件在工作台(2)的一侧进行直线运动；
定位组件，用于对待加工样品进行定位和固定；所述的定位组件设置在工作台(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车中冷器的加工装置，其特征在于，所述的打磨组件包括打磨辊(11)，所述的打磨辊(11)与打磨轴(12)相连，所述的打磨轴(12)转动安装在活动板(10)上，所述的打磨轴(12)与驱动机构相连。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车中冷器的加工装置，其特征在于，所述的驱动机构包括从动锥齿轮(25)，所述的从动锥齿轮(25)与打磨轴(12)相连，所述的从动锥齿轮(25)与主动锥齿轮(26)相啮合，所述的主动锥齿轮(26)与传动轴(27)相连，所述的传动轴(27)与电机(28)相连，所述的电机(28)安装在活动板(10)上；所述的传动轴(27)还与往复组件相连。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车中冷器的加工装置，其特征在于，所述的往复组件包括凸轮(29)，所述的凸轮(29)套设在传动轴(27)上，所述凸轮(29)的一侧设置有安装块(9)，所述的安装块(9)上固定有导向杆(13)，所述的导向杆(13)与活动板(10)进行滑动配合，所述的导向杆(13)上还固定有下限位块(14)，所述的下限位块(14)通过第一弹簧(15)与活动板(10)相连；所述的安装块(9)与调节组件相连。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车中冷器的加工装置，其特征在于，所述的调节组件包括滑块(8)，所述的滑块(8)与限位槽(17)进行滑动配合，所述的限位槽(17)设置在顶板(4)上，所述的顶板(4)固定在工作台(2)的一侧；所述的顶板(4)上还转动安装有螺杆(18)，所述的螺杆(18)与滑块(8)进行螺纹配合，所述的螺杆(18)还与第一电机(20)相连。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车中冷器的加工装置，其特征在于，所述的定位组件包括设置在工作台(2)上的定位槽(7)，所述定位槽(7)的两侧均固定有定位块(21)，所述的定位块(21)上滑动设置有拉杆(22)，所述的拉杆(22)穿过定位块(21)与夹块(23)相连，所述的夹块(23)通过第二弹簧(24)与定位块(21)相连。
7.根据权利要求1或6所述的一种用于汽车中冷器的加工装置，其特征在于，所述的工作台(2)通过至少一组电动伸缩杆(31)与底座(1)相连，所述的底座(1)上固定有支柱(3)，所述的工作台(2)与支柱(3)进行滑动配合，所述的支柱(3)上还设有第二上限位块(32)。
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