CN110552759A - 一种汽车排气管废气净化结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车排气管废气净化结构，包括箱体、盖板、锁扣、进风管、出渣口、进气管、固定块a、排气管a、固定块b、固定柱、排气管b、粗过滤网、扇叶、蜂窝陶瓷芯、三元催化器、出气孔、活性炭层、过滤网、转轴、排水孔、限位块和储水仓，箱体顶端表面左侧设有进风管，进风管内部中间设有粗过滤网，箱体顶端表面右侧设有盖板，盖板底端左右两侧均设有锁扣，箱体左端设有进风管，进风管中间四周均设有固定块a，箱体内部中间左侧设有蜂窝陶瓷芯，蜂窝陶瓷芯左侧设有过滤网，过滤网左端中间设有转轴，转轴左端设有扇叶，本发明具有清洗过滤网、可排出残渣、方便拆卸、方便更换的优点。

Description

一种汽车排气管废气净化结构

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种汽车排气管废气净化结构。

背景技术

汽车作为现代社会的交通工具，给人们带来极大的便捷的同时，也带来了无法避免的环境问题，汽车尾气的排放会造成大气污染，汽车尾气净化装置是安装在发动机与汽车尾气排气管之间的中间装置，可净化过滤汽车尾气中的有害气体，减少污染。

现有的汽车尾气净化过滤器拆卸麻烦，长时间使用后，过滤网容易被燃油不完全燃烧产生的颗粒以及空气中的污染物阻塞，汽车尾气排放不够通畅，影响汽车发动机的正常工作，同时在更换三元催化器时难以操作，不方便更换，因此需要能够及时清理过滤网以及方便更换三元催化器的汽车废气净化装置，所以更加需要新的一种汽车排气管废气净化结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车排气管废气净化结构，具有清洗过滤网、可排出残渣、方便拆卸、方便更换的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车排气管废气净化结构，包括箱体、盖板、锁扣、进风管、出渣口、进气管、固定块a、排气管a、固定块b、固定柱、排气管b、粗过滤网、扇叶、蜂窝陶瓷芯、三元催化器、出气孔、活性炭层、过滤网、转轴、排水孔、限位块和储水仓，所述箱体顶端表面左侧设有进风管，所述进风管通过螺丝固定在箱体上，所述进风管内部中间设有粗过滤网，所述粗过滤网通过胶水固定在进风管内，所述箱体顶端表面右侧设有盖板，所述盖板通过合页固定在箱体上，所述盖板底端左右两侧均设有锁扣，所述锁扣通过螺丝固定在盖板上，所述箱体左端设有进风管，所述进风管通过焊接固定在箱体上，所述进风管中间四周均设有固定块a，所述固定块a通过焊接固定在进风管上，所述箱体内部中间左侧设有蜂窝陶瓷芯，所述蜂窝陶瓷芯四周均通过螺丝固定在箱体内，所述蜂窝陶瓷芯左侧设有过滤网，所述过滤网四周均通过螺丝固定在箱体内，所述过滤网左端中间设有转轴，所述转轴通过螺丝固定在过滤网上，所述转轴左端设有扇叶，所述扇叶通过胶水固定在转轴上；

所述箱体底端左侧开设有出渣口，所述蜂窝陶瓷芯右侧设有三元催化器，所述三元催化器通过螺丝固定在箱体内，所述三元催化器底端左右两侧均设有限位块，所述限位块通过螺丝固定在箱体内，所述三元催化器右端设有储水仓，所述储水仓通过螺丝固定在箱体内，所述储水仓右端中间开设有出气孔，所述储水仓底端右侧开设有排水孔，所述出气孔右侧设有活性炭层，所述活性炭层四周均通过螺丝固定在箱体内，所述箱体右侧设有排气管a，所述排气管a通过焊接固定在箱体上，所述排气管a右侧设有排气管b，所述排气管b顶端设有固定柱，所述固定柱通过焊接固定在排气管b上，所述固定柱顶端设有固定块b。

作为优选地，所述固定块a和固定块b表面均开设有螺丝孔。

作为优选地，所述盖板可以通过合页上下开关闭合。

作为优选地，所述每个扇叶均有一定的弧度，所述每个扇叶上均设有软毛刷，软毛刷与过滤网相贴合。

作为优选地，所述进风管顶端有向外的帽檐。

作为优选地，所述盖板的位置与三元催化器的位置上下对应。

作为优选地，所述粗过滤网材质为铁砂网。

作为优选地，所述进风管底端向右有一定的弧度，所述进风管底端的管口对准扇叶。

作为优选地，所述箱体外表面设有一层聚酰亚胺薄膜。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

一种汽车排气管废气净化结构通过盖板在箱体上的上下开关闭合，同时盖板的位置与三元催化器的位置上下对应，方便操作人员更换三元催化器，通过固定块a和固定块b表面开设的螺丝孔，可以方便操作人员安装设备，通过进风管顶端的向外延伸的帽檐，可以防止进气管上方有泥块掉落到进气管内，通过进风管底端向右有一定的弧度，同时每个扇叶表面有一定的弧度，进风管底端的管口对准扇叶，可以让进风管内吸入的空气更好的带动扇叶旋转，提升扇叶工作效率，通过每个扇叶上设有的软毛刷，同时软毛刷与过滤网相贴合，可以更好的清洗过滤网，通过出渣口可以排出清洗下来的滤渣，通过箱体外表面设有的聚酰亚胺薄膜层，可以防止操作人员在对排气管进行操作时，排气管产生的热量烫伤操作人员。

附图说明

图1为本发明一种汽车排气管废气净化结构的整体结构示意图；

图2为本发明一种汽车排气管废气净化结构的剖面结构示意图；

图3为本发明一种汽车排气管废气净化结构的扇叶结构示意图。

附图中，1：箱体， 2：盖板， 3：锁扣， 4：进风管， 5：出渣口， 6：进气管， 7：固定块a， 8：排气管a， 9：固定块b， 10：固定柱， 11：排气管b， 12：粗过滤网， 13：扇叶， 14：蜂窝陶瓷芯， 15：三元催化器， 16：出气孔， 17：活性炭层， 18：过滤网， 19：转轴， 20：排水孔，21：限位块， 22：储水仓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如附图1-3所示，一种汽车排气管废气净化结构，包括箱体1、盖板2、锁扣3、进风管4、出渣口5、进气管6、固定块a7、排气管a8、固定块b9、固定柱10、排气管b11、粗过滤网12、扇叶13、蜂窝陶瓷芯14、三元催化器15、出气孔16、活性炭层17、过滤网18、转轴19、排水孔20、限位块21和储水仓22，箱体1顶端表面左侧设有进风管4，箱体1外表面设有一层聚酰亚胺薄膜，进风管4顶端有向外的帽檐，进风管4底端向右有一定的弧度，进风管4底端的管口对准扇叶13，进风管4通过螺丝固定在箱体1上，进风管4内部中间设有粗过滤网12，粗过滤网12材质为铁砂网，粗过滤网12通过胶水固定在进风管4内，箱体1顶端表面右侧设有盖板2，盖板2通过合页固定在箱体1上，盖板2可以通过合页上下开关闭合，盖板2底端左右两侧均设有锁扣3，盖板2的位置与三元催化器15的位置上下对应，锁扣3通过螺丝固定在盖板2上，箱体1左端设有进风管6，进风管6通过焊接固定在箱体1上，进风管6中间四周均设有固定块a7，固定块a7通过焊接固定在进风管6上，箱体1内部中间左侧设有蜂窝陶瓷芯14，蜂窝陶瓷芯14四周均通过螺丝固定在箱体1内，蜂窝陶瓷芯14左侧设有过滤网18，过滤网18四周均通过螺丝固定在箱体1内，过滤网18左端中间设有转轴19，转轴19通过螺丝固定在过滤网18上，转轴19左端设有扇叶13，每个扇叶13均有一定的弧度，每个扇叶13上均设有软毛刷，软毛刷与过滤网18相贴合，扇叶13通过胶水固定在转轴19上；

箱体1底端左侧开设有出渣口5，蜂窝陶瓷芯14右侧设有三元催化器15，三元催化器15通过螺丝固定在箱体1内，三元催化器15底端左右两侧均设有限位块21，限位块21通过螺丝固定在箱体1内，三元催化器15右端设有储水仓22，储水仓22通过螺丝固定在箱体1内，储水仓22右端中间开设有出气孔16，储水仓22底端右侧开设有排水孔20，出气孔16右侧设有活性炭层17，活性炭层17四周均通过螺丝固定在箱体1内，箱体1右侧设有排气管a8，排气管a8通过焊接固定在箱体1上，排气管a8右侧设有排气管b11，排气管b11顶端设有固定柱10，固定柱10通过焊接固定在排气管b11上，固定柱10顶端设有固定块b9，固定块a7和固定块b9表面均开设有螺丝孔。

工作原理：本发明一种汽车排气管废气净化结构，通过固定块a7和固定块b9，将装置固定在车体上，操作人员通过握住固定柱10可以方便安装设备，同时在拆卸时也更容易操作，尾气通过进气管6排入到箱体1内，通过吸入的尾气和进风管4吸入的空气同时吹动扇叶13旋转工作，通过进风管4底端向右弯曲有一定的弧度，可以防止设备在工作过程中尾气通过进风管4溢出箱体1，同时进气管4底端的管口正好对准扇叶13，可以更好地带动扇叶13旋转，增加扇叶13的工作效率，利用进风管4还可以吹掉扇叶13上软毛刷沾染的大颗粒污尘，通过进风管4上向外延伸的帽檐，可以防止进风管4上方掉落泥块，影响正常工作，通过进风管4内的粗过滤网12可以过滤空气中的大颗粒浮沉，通过扇叶13上的软毛刷可以刷掉过滤网上的残渣，保持尾气排放通畅，通过出渣口5可以将刷掉的残渣排出，通过蜂窝陶瓷芯14可以初步的过滤尾气，通过三元催化器15可以将尾气进一步处理，在需要更换三元催化器15时，打开锁扣3，再掀开盖板2，盖板2内表面四周设有一圈耐高温密封垫，可以增加密封性，防止装置在工作时因盖板2密封不严影响工作，通过盖板2在箱体1上可以上下开关闭合，同时盖板2的位置与三元催化器15的位置上下对应，方便操作人员更换三元催化器15，通过储水仓22可以存储三元催化器15内产生的水，通过排水孔20可以将水向外排出，通过排气管a8和排气管b11可以将过滤好的尾气排出，通过箱体1外表面设有的聚酰亚胺薄膜层，可以防止操作人员在对排气管进行安装或拆卸操作时，防止排气管产生的热量烫伤操作人员。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种汽车排气管废气净化结构，其特征在于：包括箱体（1）、盖板（2）、锁扣（3）、进风管（4）、出渣口（5）、进气管（6）、固定块a（7）、排气管a（8）、固定块b（9）、固定柱（10）、排气管b（11）、粗过滤网（12）、扇叶（13）、蜂窝陶瓷芯（14）、三元催化器（15）、出气孔（16）、活性炭层（17）、过滤网（18）、转轴（19）、排水孔（20）、限位块（21）和储水仓（22），所述箱体（1）顶端表面左侧设有进风管（4），所述进风管（4）通过螺丝固定在箱体（1）上，所述进风管（4）内部中间设有粗过滤网（12），所述粗过滤网（12）通过胶水固定在进风管（4）内，所述箱体（1）顶端表面右侧设有盖板（2），所述盖板（2）通过合页固定在箱体（1）上，所述盖板（2）底端左右两侧均设有锁扣（3），所述锁扣（3）通过螺丝固定在盖板（2）上，所述箱体（1）左端设有进风管（6），所述进风管（6）通过焊接固定在箱体（1）上，所述进风管（6）中间四周均设有固定块a（7），所述固定块a（7）通过焊接固定在进风管（6）上，所述箱体（1）内部中间左侧设有蜂窝陶瓷芯（14），所述蜂窝陶瓷芯（14）四周均通过螺丝固定在箱体（1）内，所述蜂窝陶瓷芯（14）左侧设有过滤网（18），所述过滤网（18）四周均通过螺丝固定在箱体（1）内，所述过滤网（18）左端中间设有转轴（19），所述转轴（19）通过螺丝固定在过滤网（18）上，所述转轴（19）左端设有扇叶（13），所述扇叶（13）通过胶水固定在转轴（19）上；

所述箱体（1）底端左侧开设有出渣口（5），所述蜂窝陶瓷芯（14）右侧设有三元催化器（15），所述三元催化器（15）通过螺丝固定在箱体（1）内，所述三元催化器（15）底端左右两侧均设有限位块（21），所述限位块（21）通过螺丝固定在箱体（1）内，所述三元催化器（15）右端设有储水仓（22），所述储水仓（22）通过螺丝固定在箱体（1）内，所述储水仓（22）右端中间开设有出气孔（16），所述储水仓（22）底端右侧开设有排水孔（20），所述出气孔（16）右侧设有活性炭层（17），所述活性炭层（17）四周均通过螺丝固定在箱体（1）内，所述箱体（1）右侧设有排气管a（8），所述排气管a（8）通过焊接固定在箱体（1）上，所述排气管a（8）右侧设有排气管b（11），所述排气管b（11）顶端设有固定柱（10），所述固定柱（10）通过焊接固定在排气管b（11）上，所述固定柱（10）顶端设有固定块b（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管废气净化结构，其特征在于：所述固定块a（7）和固定块b（9）表面均开设有螺丝孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管废气净化结构，其特征在于：所述盖板（2）可以通过合页上下开关闭合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管废气净化结构，其特征在于：所述每个扇叶（13）均有一定的弧度，所述每个扇叶（13）上均设有软毛刷，软毛刷与过滤网（18）相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管废气净化结构，其特征在于：所述进风管（4）顶端有向外的帽檐。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管废气净化结构，其特征在于：所述盖板（2）的位置与三元催化器（15）的位置上下对应。

7.根据权利要求1所述的一种汽车排气管废气净化结构，其特征在于：所述粗过滤网（12）材质为铁砂网。

8.根据权利要求1所述的一种汽车排气管废气净化结构，其特征在于：所述进风管（4）底端向右有一定的弧度，所述进风管（4）底端的管口对准扇叶（13）。

9.根据权利要求1所述的一种汽车排气管废气净化结构，其特征在于：所述箱体（1）外表面设有一层聚酰亚胺薄膜。