CN110510060A - 一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装 - Google Patents

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陈新华
关勇飞
黄齐忠
丁文军
俞飞
王德响
王秋松
李超
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes

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Abstract

本发明公开了一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装,它涉及船舶建造工装设备技术领域。它包括工作台支撑架、螺旋桨安装操作平台,工作台支撑架上安装有辅助支撑架、舵叶安装操作平台;所述工作台支撑架设于起升结构基座上,起升结构基座上安装有起升油缸液压泵组和主支撑油缸液压泵组,起升结构基座的底部设有起升油缸,所述起升油缸设在主支撑基座顶部,所述主支撑基座的底部设有主支撑油缸,主支撑基座底部设有行走滚轮;所述起升结构基座顶部设置有控制箱、手持遥控器。本发明的优点在于:可提供牢固可靠的工作平台,在安装船舶舵叶和螺旋桨过程中能节省大量的人力物力,并且使船舶下水工程中轴舵系的安装工期缩短。

Description

一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装
技术领域
本发明涉及船舶建造工装设备技术领域,具体涉及一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装。
背景技术
船舶的轴系舵系安装在船舶建造过程中是比较核心的技术,船厂及船东船检也都较为重视,船舶轴系在运转中承受着复杂的负荷,主要有螺旋桨的扭矩及其产生的扭应力,推力及其产生的压应力,螺旋桨和轴系部件的重量所造成的负荷及产生的弯曲应力。同时船舶轴系还受主机工况的变化影响,影响螺旋桨振动产生的附加应力和附加负荷。因此如果轴系校中质量不好,则会引起轴承加速磨损,尾轴管密封件损坏,甚至引起船体振动从而引发各种设备、零件的损坏,直接影响船舶的航行安全。为确保轴系能长期正常运转,轴系安装格外重要。舵叶安装工作也是船舶建造过程中的重要工序之一,由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以控制,倍受船东船检的重视。
现有技术中,安装螺旋桨及舵叶需要在尾部外板上焊接多个吊耳,这些吊耳安装完成后需要清除掉,以及需要反复搭设、拆卸安装用的脚手架,另在翻转和移运螺旋桨、舵叶过程中需要行车或汽车吊的配合,占用大量的起运设备资源,也需要各种工具及人员配合。在建造过程中需要提供一种用于通用船舶舵叶和螺旋桨安装的通用工装设备,这样能提供牢固可靠的工作平台,给施工环境、装配精度提供有力保障,在安装船舶舵叶和螺旋桨过程中能节省大量的人力物力,并且使船舶下水工程中轴舵系的安装工期缩短。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装,能够在安装船舶舵叶和螺旋桨过程中节省大量的人力物力,并且使船舶下水工程中轴舵系的安装工期缩短。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:本工装在安装螺旋桨和舵叶过程中,设于船舶尾部,包括工作台支撑架以及其上设置的螺旋桨安装操作平台,所述螺旋桨安装操作平台设在螺旋桨卡座结构的两侧边,所述工作台支撑架上活动安装有辅助支撑架及其上设置的舵叶安装操作平台,所述舵叶安装操作平台设在舵叶卡座结构两侧;
所述工作台支撑架的底部设于起升结构基座之上,所述起升结构基座上安装有起升油缸液压泵组和主支撑油缸液压泵组,起升结构基座的底部设有起升油缸,所述起升油缸设在主支撑基座顶部,所述主支撑基座的底部设有主支撑油缸,主支撑基座通过底部行走滚轮的设置在与行走滚轮对应的轨道上移动;
所述起升结构基座顶部设置有控制箱以及与控制箱连接的手持遥控器,所述控制箱与起升油缸液压泵组、主支撑油缸液压泵组分别电连接。
进一步的,所述螺旋桨安装操作平台设有四个,均匀分布在螺旋桨卡座结构的周边;所述舵叶安装操作平台设有四个,均匀分布在舵叶卡座结构的周边。
进一步的,所述螺旋桨安装操作平台的侧上方安装有防护栏;所述舵叶安装操作平台的侧上方安装有防护栏。
进一步的,所述辅助支撑架通过可拆螺栓与工作台支撑架连接固定。
采用上述结构后,本发明的优点在于:
1、在船坞的复杂空间环境下,解决不好搭设脚手架问题,省去反复搭设、拆卸脚手架的繁琐步骤;
2、满足螺旋桨和舵叶的先后安装,且在时间上不会冲突,正好符合轴舵系的工艺步骤;
3、省去人工在外板焊接吊耳的步骤;
4、省去螺旋桨和舵叶翻转、移运至船尾的衔接步骤,安装时可省去行车与葫芦配合,不必占用大量的起运设备资源,降低成本;
5、在安装船舶舵叶和螺旋桨过程中可节省大量人力物力,并且使船舶下水工程中轴舵系的安装工期缩短,效率显著提高。
附图说明
图1为本发明的俯视图;
图2为图1中A-A示意图;
图3为图1中B-B示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本发明进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明,但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1-图3所示,本具体实施方式采用如下技术方案:本工装在安装螺旋桨和舵叶过程中,设于船舶尾部,包括工作台支撑架1以及其上设置的螺旋桨安装操作平台2,所述螺旋桨安装操作平台2设在螺旋桨卡座结构3的两侧边,工作人员可在各个螺旋桨安装操作平台2上,对螺旋桨进行安装,所述工作台支撑架1上活动安装有辅助支撑架4及其上设置的舵叶安装操作平台5,所述舵叶安装操作平台5设在舵叶卡座结构两侧,需要安装舵叶时,将辅助支撑架4、舵叶安装操作平台5安装于工作台支撑架1上方,工作人员可在各个舵叶安装操作平台5上,对舵叶进行安装;
所述工作台支撑架1的底部设于起升结构基座11之上,所述起升结构基座11上安装有起升油缸液压泵组13和主支撑油缸液压泵组10,起升结构基座11的底部设有起升油缸12,所述起升油缸12设在主支撑基座8顶部,所述主支撑基座8的底部设有主支撑油缸9,起升结构基座11对其上方的辅助支撑架4、舵叶安装操作平台5、工作台支撑架1、螺旋桨安装操作平台2起到支撑和带动作用,起升油缸液压泵组13和起升油缸12作用于起升结构基座11,带动起升结构基座11及其上的装置进行升降,利于安装,主支撑基座8对其上的各部件进行支撑,主支撑油缸9、主支撑油缸液压泵组10作用于主支撑基座8,起到支撑作用,主支撑基座8通过底部行走滚轮7的设置在与行走滚轮7对应的轨道上移动,方便移动至安装点。
所述起升结构基座11顶部设置有控制箱14以及与控制箱14连接的手持遥控器15,所述控制箱14与起升油缸液压泵组13、主支撑油缸液压泵组10分别电连接,手持遥控器15可将命令传送给控制箱14,通过控制箱14控制起升油缸液压泵组13、主支撑油缸液压泵组10的启动,控制舵叶安装操作平台5、螺旋桨安装操作平台2的高度,以适应实际安装的需要。
所述螺旋桨安装操作平台2设有四个,均匀分布在螺旋桨卡座结构3的周边;所述舵叶安装操作平台5设有四个,均匀分布在舵叶卡座结构的周边,方便对于螺旋桨和舵叶的整体安装。
所述螺旋桨安装操作平台2的侧上方安装有防护栏6;所述舵叶安装操作平台5的侧上方安装有防护栏6,防护栏6可对工作人员起到安全防护作用。
所述辅助支撑架4通过可拆螺栓与工作台支撑架1连接固定,在安装螺旋桨时,辅助支撑架4先不进行安装,在安装舵叶时,再将辅助支撑架4进行安装,操作更便捷。
工作原理:通过行走滚轮7在对应的轨道上移动,带动整个工装移动至需要安装的位置,根据实际需要确定辅助支撑架4、工作台支撑架1需要达到的高度,通过手持遥控器15输出命令给控制箱14,控制箱14控制起升油缸液压泵组13、主支撑油缸液压泵组10的启动,从而控制舵叶安装操作平台5、螺旋桨安装操作平台2的高度,工作人员到达一定的高度后,开始进行螺旋桨的安装,螺旋桨安装完成后,再将辅助支撑架4和舵叶安装操作平台5通过螺栓安装固定在工作台支撑架1顶部,工作人员再在舵叶安装操作平台5上进行舵叶的安装,同时,也可对安装好的螺旋桨和舵叶进行拆卸和检修。
以上所述的主支撑油缸9、主支撑油缸液压泵组10、起升油缸12、起升油缸液压泵组13、控制箱14、手持遥控器15等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构、原理以及连接方式都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知的,不再阐述。
本具体实施方式使得工作人员可以直接在固定的操作平台上进行操作,省去反复搭设、拆卸脚手架的繁琐步骤,能够在船坞的复杂空间环境下进行螺旋桨和舵叶的安装,省去人工在外板焊接吊耳的步骤,省去螺旋桨和舵叶翻转、移运至船尾的衔接步骤,安装时可省去行车与葫芦配合,不必占用大量的起运设备资源,降低成本;能够满足螺旋桨和舵叶的先后安装,且在时间上不会冲突,正好符合轴舵系的工艺步骤;在安装船舶舵叶和螺旋桨过程中可节省大量人力物力,并且使船舶下水工程中轴舵系的安装工期缩短,效率显著提高。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装,在安装螺旋桨和舵叶过程中,设于船舶尾部,其特征在于:包括工作台支撑架以及其上设置的螺旋桨安装操作平台,所述螺旋桨安装操作平台设在螺旋桨卡座结构的两侧边,所述工作台支撑架上活动安装有辅助支撑架及其上设置的舵叶安装操作平台,所述舵叶安装操作平台设在舵叶卡座结构两侧;
所述工作台支撑架的底部设于起升结构基座之上,所述起升结构基座上安装有起升油缸液压泵组和主支撑油缸液压泵组,起升结构基座的底部设有起升油缸,所述起升油缸设在主支撑基座顶部,所述主支撑基座的底部设有主支撑油缸,主支撑基座通过底部行走滚轮的设置在与行走滚轮对应的轨道上移动;
所述起升结构基座顶部设置有控制箱以及与控制箱连接的手持遥控器,所述控制箱与起升油缸液压泵组、主支撑油缸液压泵组分别电连接。
2.根据权利要求1所述的一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装,其特征在于:所述螺旋桨安装操作平台设有四个,均匀分布在螺旋桨卡座结构的周边;所述舵叶安装操作平台设有四个,均匀分布在舵叶卡座结构的周边。
3.根据权利要求1所述的一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装,其特征在于:所述螺旋桨安装操作平台的侧上方安装有防护栏;所述舵叶安装操作平台的侧上方安装有防护栏。
4.根据权利要求1所述的一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装,其特征在于:所述辅助支撑架通过可拆螺栓与工作台支撑架连接固定。
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