CN110502260A - 车载系统更新方法、装置、系统以及车辆 - Google Patents

车载系统更新方法、装置、系统以及车辆 Download PDF

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Abstract

本公开涉及一种车载系统更新方法、装置、系统以及车辆，涉及车辆领域，方法包括：识别指定接口状态，指定接口包括物理接口和虚拟接口；在指定接口状态为接入状态时，将状态为接入状态的指定接口确定为目标接口；从目标接口所接入的外部设备中获取更新数据；根据更新数据对车载系统进行更新，其中，更新的类型包括新增硬件、新增软件、对系统已配置软件升级和对系统已配置硬件升级中的任意一者或多者。通过上述技术方案，能够通过设置的指定接口来获取各种用于对车载系统进行更新的更新数据，能够方便用户根据需求对车辆的车载系统进行更新，大大提高了用户体验。

Description

车载系统更新方法、装置、系统以及车辆
技术领域
本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车载系统更新方法、装置、系统以及车辆。
背景技术
在现有技术中，车辆中的车载系统的驾驶舱配置都是在车辆出厂时固定的，针对不同型号的车辆，其驾驶舱的配置内容可能会有不同，如果想要在车辆出厂后对车辆驾驶舱的配置内容进行升级或者改造等，用户自身是无法自行完成的，且如果要实现对驾驶舱配置内容进行升级或改造所需的成本的复杂度都很高，这样就会使得车辆驾驶舱配置内容很难随着时代的发展及时进行更新换代。另外，如果用户有升级车载系统的需求，并通过从第三方应用市场等途径获取到的外部硬件或软件等对车辆驾驶舱配置进行自行升级，也只能进行部分有损升级，即新增的硬件或软件、或升级后的原驾驶舱硬件或软件配置内容无法与车辆的其他原装软件或原装硬件完全整合，这样的更新不仅无法保证车载系统功能的完整，还有可能影响车辆其他硬软件的使用，因此整体来说，用户体验不高。
发明内容
本公开的目的是提供一种车载系统更新方法、装置、系统以及车辆，能够通过设置的指定接口来获取各种用于对车载系统进行更新的更新数据，能够方便用户根据需求对车辆的车载系统进行更新，大大提高了用户体验。
为了实现上述目的，本公开提供一种车载系统更新方法，所述方法包括：
识别指定接口状态，所述指定接口包括物理接口和虚拟接口，所述指定接口为至少一个；
在所述指定接口状态为接入状态时，将所述状态为接入状态的所述指定接口确定为目标接口；
从所述目标接口所接入的外部设备中获取更新数据；
根据所述更新数据对车载系统进行更新，其中，所述更新的类型包括新增硬件、新增软件、对系统已配置软件升级和对系统已配置硬件升级中的任意一者或多者。
可选地，在所述根据所述更新数据对车载系统进行更新之前，所述方法还包括：
根据所述更新数据进行安全检查；
在所述安全检查结果为通过的情况下，根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
可选地，所述方法还包括：
在所述安全检查结果为未通过的情况下，生成第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户无法根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
可选地，在所述更新的类型为对系统已配置硬件升级的情况下，所述更新数据中包括用于更新的新硬件的配置信息，所述根据所述更新数据对车载系统进行更新包括：
获取与所述新硬件相对应的所述系统已配置硬件的使用配置信息；
根据所述更新数据和所述使用配置信息将所述新硬件在所述车载系统中进行更新。
本公开还提供一种车载系统更新装置，所述装置包括：
状态识别模块，用于识别指定接口状态，所述指定接口包括物理接口和虚拟接口，所述指定接口为至少一个；
目标确定模块，用于在所述指定接口状态为接入状态时，将所述状态为接入状态的所述指定接口确定为目标接口；
更新获取模块，用于从所述目标接口所接入的外部设备中获取更新数据；
更新模块，用于根据所述更新数据对车载系统进行更新，其中，所述更新的类型包括新增硬件、新增软件、对系统已配置软件升级和对系统已配置硬件升级中的任意一者或多者。
可选地，所述装置还包括：
安全检查模块，用于根据所述更新数据进行安全检查；
所述更新模块还用于在所述安全检查模块的安全检查结果为通过的情况下，根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
可选地，所述装置还包括：
提示生成模块，用于在所述安全检查模块的所述安全检查结果为未通过的情况下，生成第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户无法根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
可选地，在所述更新的类型为对系统已配置硬件升级的情况下，所述更新数据中包括用于更新的新硬件的配置信息，所述更新模块包括：
获取子模块，用于获取与所述新硬件相对应的所述系统已配置硬件的使用配置信息；
更新子模块，用于根据所述更新数据和所述使用配置信息将所述新硬件在所述车载系统中进行更新。
本公开还提供一种车载系统，所述系统包括权以上所述的车载系统更新装置。
本公开还提供一种车辆，所述车辆包括以上所述的车载系统。
通过上述技术方案，就能够实现通过设置的指定接口来获取各种用于对车载系统进行更新的更新数据，并根据该更新数据对车载系统进行更新的功能，从而方便用户根据需求对车辆的车载系统进行更新，用户不仅可以自行对车载系统进行更新，而且还能够通过物理接口或者虚拟接口例如蓝牙接口等各种方式来实现对车载系统的更新，大大提高了用户体验。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是根据本公开一示例性实施例示出的一种车载系统更新方法的流程图。
图2是根据本公开又一示例性实施例示出的一种车载系统更新方法的流程图。
图3是根据本公开又一示例性实施例示出的一种车载系统更新方法的流程图。
图4是根据本公开一示例性实施例示出的一种车载系统更新装置的结构框图。
图5是根据本公开又一示例性实施例示出的一种车载系统更新装置的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图1是根据本公开一示例性实施例示出的一种车载系统更新方法的流程图。如图1所示，所述方法包括步骤101至步骤104。
在步骤101中，识别指定接口状态，所述指定接口包括物理接口和虚拟接口，所述指定接口为至少一个。
该指定接口状态可以包括接入状态和未接入状态。
该物理接口可以是一种规格统一的标准接口，也可以是多种分别规格统一的标准接口，例如，该物理接口可以包括多个USB接口，也可以包括多个TYPE-C接口，或者分别包括多个USB接口和多个TYPE-C接口，其中，该接口还可以包括光驱接口等等。该指定接口的数量在本公开中不做限制，可以为一个也可以为多个。当该指定接口中的物理接口数量为多个时，为了方便安装和更换，可以将多个接口设计成线束或者扩展插座的形式，以方便根据客户的需求来变更其安装位置。
该虚拟接口可以为例如蓝牙接口，用户可以通过蓝牙连接的方式来通过外部设备对车载系统进行更新。
在步骤102中，在所述指定接口状态为接入状态时，将所述状态为接入状态的所述指定接口确定为目标接口。该目标接口可以同时确定多个，即只要有指定接口的状态被确定为接入状态，则将其确定为目标接口。
在步骤103中，从所述目标接口所接入的外部设备中获取更新数据。在确定了目标接口之后，就从该目标接口所接入的外部设备中获取用于对车载系统进行更新的更新数据。当同时确定了多个目标接口时，该从目标接口所接入的外部设备中获取更新数据的步骤可以根据实际车载系统的负载状况同时进行，或者按照一定的顺序执行，例如，若该车载系统的配置能够支持同时对多个接口进行更新数据的获取，则可以尽可能保证被确定为目标接口的指定接口都能在其被确定为目标接口之后及时对该目标接口对应的更新数据进行获取，若无法实现同时对所有被确定为目标接口进行更新数据的获取，则可以根据指定接口被确定为目标接口的先后顺序和/或指定接口自身的ID顺序来按照顺序进行更新数据的获取。
在步骤104中，根据所述更新数据对车载系统进行更新，其中，所述更新的类型包括新增硬件、新增软件、对系统已配置软件升级和对系统已配置硬件升级中的任意一者或多者。即，车载系统能够支持用户通过指定接口在车载系统中新增智能车载硬件，或新增智能车载软件，或者对车载系统中已有的软件或者硬件进行升级或替换等等。
通过上述技术方案，就能够实现通过设置的指定接口来获取各种用于对车载系统进行更新的更新数据，并根据该更新数据对车载系统进行更新的功能，从而方便用户根据需求对车辆的车载系统进行更新，用户不仅可以自行对车载系统进行更新，而且还能够通过物理接口或者虚拟接口例如蓝牙接口等各种方式来实现对车载系统的更新，大大提高了用户体验。
图2是根据本公开又一示例性实施例示出的一种车载系统更新方法的流程图。如图2所示，所述方法除了包括如图1中所示的步骤101至凋104之外，还包括步骤201和步骤202。
在步骤201中，根据所述更新数据进行安全检查，若安全检查结果为通过，则转至步骤104，若安全检查结果为未通过，则转至步骤202。其中，安全检查可以包括两部分，一部分是对于更新数据来源是否正规可靠、是否有木马等的安全性检测，另一部分可以是对于更新数据是否与当前车载系统完全兼容进行的检测。
在步骤202中，生成第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户无法根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。该第一提示信息可以根据步骤201中进行的安全检查的实际检查结果来进行定义，以将无法根据更新数据对车载系统进行更新的原因上报给用户。例如，如果安全检查未通过的原因是因为更新数据来源不可靠、或携带木马等危险原因，则该第一提示信息可以为例如“数据来源不可靠”或“数据不安全”等，如果安全检查未通过的原因是因为更新数据无法与当前车载系统兼容，或者只能部分兼容，则该第一提示信息可以为例如“当前更新无法使用”或“当前更新部分不可用”等。
在步骤201中的安全检查结果为通过时，则可以如步骤104中所示根据更新数据对车载系统进行更新。
在一种可能的实施方式中，在步骤104中根据更新数据对车载系统更新的过程中，如果出现更新中断的情况，则会生成第二提示信息，该第二提示信息用于提示用户更新中断，且具体的提示内容可以根据实际中断原因进行定义。例如，更新中断原因可以为与目标接口相连接的外部设备与该目标接口断开连接，或者从外部设备中获取到的更新数据出错，或者车载系统内部问题，在生成该第二提示信息时，可以将上述等的具体中断原因一同包括在该第二提示信息中，以将具体的更新中断原因上报给用户，方便于用户进行处理。
在一种可能的实施方式中，在步骤104中根据更新数据对车载系统更新完成之后，对更新的结果进行检查，并根据检查结果生成第三提示信息，该第三提示信息用于提示用户更新是否成功。例如，当该更新的类型是在车载系统中新增一个智能硬件，则在步骤104更新结束之后，会对该待新增的智能硬件进行检测，以判断其是否能够在车载系统上正常运行，如果可以正常运行，则该第三提示信息可以为例如“更新成功”，如果判断其不能在车载系统上正常运行，则判断该新增的智能硬件并没有成功地更新至车载系统中，该第三提示信息则可以为例如“更新失败”。
在一种可能的实施方式中，若在步骤104中根据更新数据对车载系统更新完成之后，更新检查的结果为“更新失败”，则将车载系统的状态回退至该更新开始时的状态，以降低失败的更新过程对车载系统造成的影响，进一步保证了后续更新的正常进行。
图3是根据本公开又一示例性实施例示出的一种车载系统更新方法的流程图。如图3所示，在所述更新的类型为对系统已配置硬件升级的情况下，所述更新数据中包括用于更新的新硬件的配置信息，所述方法除了包括如图1所示的步骤101至步骤103，还包括步骤301和步骤302。
在步骤301中，获取与所述新硬件相对应的所述系统已配置硬件的使用配置信息。该使用配置信息可以是例如用户根据自身需求对该系统已配置硬件设置的配置信息。
在步骤302中，根据所述更新数据和所述使用配置信息将所述新硬件在所述车载系统中进行更新。为了使得更新后的新硬件的使用能够更加符合用户原有的使用习惯，因此根据步骤301中获取到的使用配置信息和更新数据来一起对该车载系统进行更新，即将该使用配置信息写入待更新的新硬件的使用配置中。
在一种可能的实施方式中，在更新的类型为对系统已配置软件升级的情况下，该更新数据中包括用于更新的新软件的配置信息，该车载系统更新方法还可以包括：获取与待更新的新软件相对应的所述系统已配置软件的使用配置信息；根据所述更新数据和所述使用配置信息将所述新软件在所述车载系统中进行更新。这样，也可以使得更新的新软件的使用能够更加符合用户原有的使用习惯，大大提高用户的更新体验。
在一种可能的实施方式中，在更新的类型为新增硬件和/或新增软件时，其使用配置直接配置为默认配置即可。
图4是根据本公开一示例性实施例示出的一种车载系统更新装置的结构框图，如图4所示，所述装置包括：状态识别模块10，用于识别指定接口状态，所述指定接口包括物理接口和虚拟接口，所述指定接口为至少一个；目标确定模块20，用于在所述指定接口状态为接入状态时，将所述状态为接入状态的所述指定接口确定为目标接口；更新获取模块30，用于从所述目标接口所接入的外部设备中获取更新数据；更新模块40，用于根据所述更新数据对车载系统进行更新，其中，所述更新的类型包括新增硬件、新增软件、对系统已配置软件升级和对系统已配置硬件升级中的任意一者或多者。
通过上述技术方案，就能够实现通过设置的指定接口来获取各种用于对车载系统进行更新的更新数据，并根据该更新数据对车载系统进行更新的功能，从而方便用户根据需求对车辆的车载系统进行更新，用户不仅可以自行对车载系统进行更新，而且还能够通过物理接口或者虚拟接口例如蓝牙接口等各种方式来实现对车载系统的更新，大大提高了用户体验。
图5是根据本公开又一示例性实施例示出的一种车载系统更新装置的结构框图，如图5所示，所述装置还包括：安全检查模块50，用于根据所述更新数据进行安全检查；所述更新模块40还用于在所述安全检查模块的安全检查结果为通过的情况下，根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
在一种可能的实施方式中，如图5所示，所述装置还包括：提示生成模块60，用于在所述安全检查模块的所述安全检查结果为未通过的情况下，生成第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户无法根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
在一种可能的实施方式中，在所述更新的类型为对系统已配置硬件升级的情况下，所述更新数据中包括用于更新的新硬件的配置信息，如图5所示，所述更新模块40包括：获取子模块401，用于获取与所述新硬件相对应的所述系统已配置硬件的使用配置信息；更新子模块402，用于根据所述更新数据和所述使用配置信息将所述新硬件在所述车载系统中进行更新。
本公开还提供一种车载系统，所述系统包括以上所述的车载系统更新装置。
本公开还提供一种车辆，所述车辆包括以上所述的车载系统。
本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。
本领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述功能模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
以上描述虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。同样地，虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本公开的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。
尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

Claims (10)

1.一种车载系统更新方法，其特征在于，所述方法包括：
识别指定接口状态，所述指定接口包括物理接口和虚拟接口，所述指定接口为至少一个；
在所述指定接口状态为接入状态时，将所述状态为接入状态的所述指定接口确定为目标接口；
从所述目标接口所接入的外部设备中获取更新数据；
根据所述更新数据对车载系统进行更新，其中，所述更新的类型包括新增硬件、新增软件、对系统已配置软件升级和对系统已配置硬件升级中的任意一者或多者。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述更新数据对车载系统进行更新之前，所述方法还包括：
根据所述更新数据进行安全检查；
在所述安全检查结果为通过的情况下，根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述安全检查结果为未通过的情况下，生成第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户无法根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述更新的类型为对系统已配置硬件升级的情况下，所述更新数据中包括用于更新的新硬件的配置信息，所述根据所述更新数据对车载系统进行更新包括：
获取与所述新硬件相对应的所述系统已配置硬件的使用配置信息；
根据所述更新数据和所述使用配置信息将所述新硬件在所述车载系统中进行更新。
5.一种车载系统更新装置，其特征在于，所述装置包括：
状态识别模块，用于识别指定接口状态，所述指定接口包括物理接口和虚拟接口，所述指定接口为至少一个；
目标确定模块，用于在所述指定接口状态为接入状态时，将所述状态为接入状态的所述指定接口确定为目标接口；
更新获取模块，用于从所述目标接口所接入的外部设备中获取更新数据；
更新模块，用于根据所述更新数据对车载系统进行更新，其中，所述更新的类型包括新增硬件、新增软件、对系统已配置软件升级和对系统已配置硬件升级中的任意一者或多者。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
安全检查模块，用于根据所述更新数据进行安全检查；
所述更新模块还用于在所述安全检查模块的安全检查结果为通过的情况下，根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
提示生成模块，用于在所述安全检查模块的所述安全检查结果为未通过的情况下，生成第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户无法根据所述更新数据对所述车载系统进行更新。
8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，在所述更新的类型为对系统已配置硬件升级的情况下，所述更新数据中包括用于更新的新硬件的配置信息，所述更新模块包括：
获取子模块，用于获取与所述新硬件相对应的所述系统已配置硬件的使用配置信息；
更新子模块，用于根据所述更新数据和所述使用配置信息将所述新硬件在所述车载系统中进行更新。
9.一种车载系统，其特征在于，所述系统包括权利要求5-8中任一权利要求所述的车载系统更新装置。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的车载系统。
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