CN110480888A - 一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架 - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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    • B29C35/00Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/002Component parts, details or accessories; Auxiliary operations

Abstract

本发明涉及一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,包括架体、对应设置在架体上的上架板、升降板、下架板,所述上架板上设有取料模块,所述升降板滑装在架体上且用于承载汽车橡胶减震件硫化用模具,所述下架板上设有用于升降板升降以使承载汽车橡胶减震件硫化用模具与取料模块配合进而取料的升降组件。本发明通过插钎板先竖直插入模具侧壁与汽车橡胶减震件之间,然后圆周转动使汽车橡胶减震件与模具侧壁分离,再通过人工或工具将之取出;方便、快捷,且不会对模具以及汽车橡胶减震件造成损坏,避免了减少模具使用寿命以及汽车橡胶减震件的质量问题;本发明中使用模块化的取料模块,大大降低了本发明的制造难度,方便后期的维护维修。

Description

一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架
技术领域
本发明涉及汽车用橡胶制品加工技术领域,具体为一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架。
背景技术
橡胶行业是国民经济的中重要基础产业之一,它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品,而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴工业提供各种橡胶生产设备或橡胶部件。橡胶行业的产品种类繁多。
橡胶的加工通常包括塑炼、混炼、压延或挤出、成型和硫化等基本工序,每一个工序针对制品有不同的要求,分别配合以若干辅助操作。为了能将各种所需的配合剂加入橡胶中,生胶首先经过塑炼提高其塑性;然后通过混炼将炭黑及各种橡胶助剂与橡胶均匀混合成胶料;胶料经过压出制成一定形状胚料;再使其与经过压延挂胶或涂胶的纺织材料或与金属材料组合在一起成型为半成品,最后经过硫化后的半成品制成高弹性的最终产品。
对于橡胶与金属复合制品而言,在硫化后胶料与模具内壁之间有一定的附着力,不易取出。现有的取出方式一般是通过人工或用工具将橡胶与金属复合制品拔出,这样一是造成拔出后的橡胶与金属复合制品容易出现质量问题,二是需要较大力气,比较费力;另外,除了上述拉拔的方式之外,还有通过将模具反置,然后以磕碰的方式将橡胶与金属复合制品从模具中脱离出来,这样做极易造成模具损坏,减少模具的使用寿命。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提出了一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架。目的在于在不使用上述两种方式的情况下,十分方便地将汽车橡胶减震件从模具中完好地取出,同时避免损坏模具。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,包括架体、对应设置在架体上的上架板、升降板、下架板,所述上架板上设有取料模块,所述升降板滑装在架体上且用于承载汽车橡胶减震件硫化用模具,所述下架板上设有用于升降板升降以使承载汽车橡胶减震件硫化用模具与取料模块配合进而取料的升降组件。
进一步地,所述取料模块包括通过螺钉固定在上架板上的基板、位于基板上的步进电机、位于基板下方且通过转杆与步进电机同轴连接以用于取料的插钎板。
进一步地,所述步进电机的电机轴端部通过轴承连接有用于插钎板圆周导向的挡板。
进一步地,所述上架板上设有用于放置基板的定位通凹槽。
进一步地,所述升降板上设有用于固定汽车橡胶减震件硫化用模具的定位凸块。
进一步地,所述升降组件包括设置在下架板上的丝杆、设置在升降板底部的顶杆,所述丝杆上设有与顶杆底部抵合的升降块。
进一步地,所述升降块底部滑配在下架板上,所述顶杆端部设有转动把手。
本发明的有益效果是:
与现有技术相比,本发明通过插钎板先竖直插入模具侧壁与汽车橡胶减震件之间,然后圆周转动使汽车橡胶减震件与模具侧壁分离,再通过人工或工具将之取出;方便、快捷,且不会对模具以及汽车橡胶减震件造成损坏,避免了减少模具使用寿命以及汽车橡胶减震件的质量问题;本发明中使用模块化的取料模块,大大降低了本发明的制造难度,方便后期的维护维修。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1为本发明的主视示意图;
图2为本发明的俯视示意图;
图3为图1中的A-A剖视示意图;
图4为图1中的B-B剖视示意图;
图5为图1中的I处放大示意图;
图6为图5中的C-C剖视示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。
如图1所示,一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,包括架体1,所述架体1由四根竖直分布的架杆组成,所述架体1自上而下依次设有上架板2、升降板3、下架板9,其中所述上架板2、下架板9均固定在架体1上,所述升降板3以竖直滑动的方式安装在架体1上。
如图1和图2所示,所述上架板2上沿前后分布有三排定位通凹槽2a,每排设有五个,每一个定位通凹槽2a内均对应设有一个取料模块,所述取料模块通过螺钉固定安装在定位通凹槽2a内。
如图5和图6所示,所述取料模块包括基板4,所述基板4的底部为内凹形结构,且外部为圆形,所述基板4左右两侧对称设有安装部41,所述安装部41上通过螺钉将基板4对应固定在上架板2上的定位通凹槽2a内;所述基板4中心处竖直设有步进电机5,所述步进电机5的外部设有用于步进电机5的外壳,所述步进电机5的电机轴伸向下方,且步进电机5的电机轴上的通过键连接有转杆7,所述转杆7的端部下方通过螺钉安装有用于取料的插钎板6,所述插钎板6为弧形三角状结构,所述步进电机5的电机轴端部通过轴承还设有挡板8,所述挡板8的面积大小应与模具中硫化槽的面积大小相同。所述挡板8的外圆周面为圆形,与基板4底部内侧壁形成一个环形轨道,以用于插钎板6的圆周导向。
基于上述,通过步进电机5带动转杆7圆周转动,在挡板8于基板4底部内侧壁形成的环形轨道的导向下,插钎板6做圆周切割运动;使用时,插钎板6插入汽车橡胶减震件与承载汽车橡胶减震件硫化用模具侧壁之间位置处,然后转动切割,使汽车橡胶减震件与承载汽车橡胶减震件硫化用模具侧壁分离。
另外,采用模块化的取料模块,大大降低了本发明的制造难度,方便后期的维护维修,当其中一个取料模块出现问题,可通过拆除螺钉的方式将取料模块取下进行更换,无需将整个装置停下进行检修。
如图1和图3所示,所述升降板3上设有四个定位凸块31,所述定位凸块31用于固定汽车橡胶减震件硫化用模具,使用时,带有汽车橡胶减震件的汽车橡胶减震件硫化用模具放置在三个定位凸块31的中间处进行前后左右方向定位,防止在取料的过程中汽车橡胶减震件硫化用模具偏移。
如图1和图4所示,所述下架板9上设有以使取料模块与承载汽车橡胶减震件硫化用模具配合进行取料的升降组件。
所述升降组件包括通过轴承座左右水平设置在下架板9上的丝杆10,所述丝杆10的右端部为光杆部分,其端部设有用于丝杆10转动的转动把手13,所述丝杆10的丝杆部分上设有升降块12,所述升降块12为楔形块结构,其上方倾斜端面上抵合有通过螺钉竖直安装在升降板3底部的顶杆11,所述顶杆11的下端部为半球面,与升降块12的倾斜面光滑接触;所述下架板9中部板架上沿左右方向设有导向槽9a,所述升降块12底部滑装在导向槽9a内,所述导向槽9a的作用有两个,一方面起到导向作用,另一方面,起到了支撑作用。
基于上述,通过转动把手13带动丝杆10转动,所述升降块12在导向槽9a的导向下,向左移动,进而其倾斜面与顶杆11抵合并使得顶杆11竖直向上位移,进而实现升降板3的竖直上升。
工作原理:
首先将带有硫化好后的汽车橡胶减震件的汽车橡胶减震件硫化用模具放置在升降板3上的定位凸块31中间,并固定好位置;然后转动转动把手13,使升降块12水平向左移动,通过顶杆11使得升降板3竖直上升,直至取料模块中的插钎板6刚好顺着汽车橡胶减震件与模具侧壁之间的位置处竖直插入为止,插钎板6完全插入后,步进电机5通过转杆7带动插钎板6做圆周转动,插钎板6沿着模具侧壁与汽车橡胶减震件转动一圈,使得汽车橡胶减震件与模具侧壁分离;分离完成后,接着只需通过人工或工具即可将汽车橡胶减震件完好地取出。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,其特征在于:包括架体(1)、对应设置在架体(1)上的上架板(2)、升降板(3)、下架板(9),所述上架板(2)上设有取料模块,所述升降板(3)滑装在架体(1)上且用于承载汽车减震件硫化用模具,所述下架板(9)上设有用于升降板(3)升降以使承载汽车橡胶减震件硫化用模具与取料模块配合进而取料的升降组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,其特征在于:所述取料模块包括通过螺钉固定在上架板(2)上的基板(4)、位于基板(4)上的步进电机(5)、位于基板(4)下方且通过转杆(7)与步进电机(5)同轴连接以用于取料的插钎板(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,其特征在于:所述步进电机(5)的电机轴端部通过轴承连接有用于插钎板(6)圆周导向的挡板(8)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,其特征在于:所述上架板(2)上设有用于放置基板(4)的定位通凹槽(2a)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,其特征在于:所述升降板(3)上设有用于固定汽车减震件硫化用模具的定位凸块(31)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,其特征在于:所述升降组件包括设置在下架板(9)上的丝杆(10)、设置在升降板(3)底部的顶杆(11),所述丝杆(10)上设有与顶杆(11)底部抵合的升降块(12)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车橡胶减震件硫化加工用辅助取料架,其特征在于:所述升降块(12)底部滑配在下架板(9)上,所述顶杆(11)端部设有转动把手(13)。
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