CN110436331A - 一种货物运转配载用提升装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及货物提升附属装置的技术领域，特别是涉及一种货物运转配载用提升装置，其可以提高对整体进行提升和下降的便捷性，并且方便调整提升的位置，提高实用性；包括提拉绳、固定环、四组上连接环、四组下连接环、四组连接绳和提升板；还包括底座、旋转柱、支撑板、多组支撑杆、两组左定位杆、两组右定位杆、两组左定位环、两组右定位环、左滑轮、右滑轮、两组固定座和卷轴，底座顶部左半区域设置有固定槽，固定槽内设置有第一滚珠轴承，左滑轮和右滑轮前侧壁和后侧壁中央区域分别设置有两组左固定轴和两组右固定轴，两组固定座上半区域分别设置有两组固定孔，两组固定孔内壁上分别设置有两组第二滚珠轴承，还包括支撑座、电机和传动轴。

Description

一种货物运转配载用提升装置

技术领域

本发明涉及货物提升附属装置的技术领域，特别是涉及一种货物运转配载用提升装置。

背景技术

众所周知，货物运转配载用提升装置是一种用于货物运转配载过程中，对货物进行提升处理，以方便货物的搬运，其在货物提升的领域中得到了广泛的使用；现有的货物运转配载用提升装置包括提拉绳、固定环、四组上连接环、四组下连接环、四组连接绳和提升板，提拉绳底端与固定环连接，四组上连接环和四组下连接环分别与四组连接绳顶端和底端连接，并且四组上连接环均与固定环连接，四组下连接环分别与提升板顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；现有的货物运转配载用提升装置使用时，将所需要提升的货物放置于提升板上，并通过上提提拉绳，使整体上升，从而可以将货物进行提升；现有的货物运转配载用提升装置使用中发现，其对整体的提升和下降便捷性较差，并且其不方便调整提升的位置，实用性较差。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可以提高对整体进行提升和下降的便捷性，并且方便调整提升的位置，提高实用性的货物运转配载用提升装置。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，包括提拉绳、固定环、四组上连接环、四组下连接环、四组连接绳和提升板，提拉绳底端与固定环连接，四组上连接环和四组下连接环分别与四组连接绳顶端和底端连接，并且四组上连接环均与固定环连接，四组下连接环分别与提升板顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；还包括底座、旋转柱、支撑板、多组支撑杆、两组左定位杆、两组右定位杆、两组左定位环、两组右定位环、左滑轮、右滑轮、两组固定座和卷轴，所述底座顶部左半区域设置有固定槽，所述固定槽内设置有第一滚珠轴承，所述旋转柱底端插入并固定至第一滚珠轴承中，所述支撑板右端安装在旋转柱顶端，所述多组支撑杆两端分别与支撑板底部和旋转柱上半区域连接，所述两组左定位杆和两组右定位杆一端分别与支撑板左端和右端连接，并在两组左定位杆和两组右定位杆另一端分别与两组左定位环和两组右定位环连接，所述左滑轮和右滑轮分别位于两组左定位环之间和两组右定位环之间，并在左滑轮和右滑轮前侧壁和后侧壁中央区域分别设置有两组左固定轴和两组右固定轴，所述两组左固定轴和两组右固定轴分别穿过两组左定位环和两组右定位环，所述左滑轮和右滑轮外壁上分别设置有左环形凹槽和右环形凹槽，所述两组固定座分别安装在底座顶部右前侧和右后侧，并在两组固定座上半区域分别设置有两组固定孔，所述两组固定孔内壁上分别设置有两组第二滚珠轴承，所述卷轴前后两端分别插入并固定至两组第二滚珠轴承中，所述提拉绳绕过左滑轮和右滑轮并缠绕固定至卷轴上，还包括支撑座、电机和传动轴，所述支撑座安装在底座顶部右后端，所述电机安装在支撑座顶部，所述传动轴前后两端分别与卷轴后端和电机前侧壁输出端连接。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括多组限位杆和多组限位环，所述多组限位杆两端分别与多组限位环和支撑板顶部连接，所述提拉绳依次穿过多组限位环，所述多组限位环内壁上分别设置有多组缓冲垫，所述多组缓冲垫均与提拉绳接触。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括左限位架和右限位架，所述左限位架和右限位架两端分别与两组左定位环和两组右定位环连接。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括两组定位板、定位管、多组固定螺钉和两组插杆，所述定位管套装至旋转柱外壁下半区域，所述多组固定螺钉均螺装通过定位管并螺装至旋转柱中，所述两组定位板均安装在定位管外壁上，并在两组定位板上分别设置有两组通孔，所述底座顶部左半区域设置有多组插槽，所述两组插杆底端分别穿过两组通孔并分别插入至两组插槽中。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括两组提拉块，所述两组提拉块分别安装在两组插杆顶端。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括两组限位弹簧和两组限位板，所述两组限位板中央区域分别设置有两组穿孔，并且两组限位板分别套装固定至两组插杆下半区域，所述两组限位弹簧顶端和底端分别与两组定位板底端和两组限位板顶部连接。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括多组防滑垫，所述多组防滑垫分别安装在多组插槽内壁上。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括多组加强杆，所述多组加强杆两端分别与两组定位板和定位管连接。

与现有技术相比本发明的有益效果为：可以将提拉绳分别绕过左滑轮和右滑轮，从而可以改变提拉绳的施力方向，当需要对货物进行提升时，可以将货物放置于提升板表面，并将电机通电并启动，在电机的作用下使传动轴带动卷轴转动，使提拉绳缠绕至卷轴上，从而可以带动提升板以及其上的货物上升，当需要下降提升板的位置时，可以驱动电机反方向运动，对缠绕至卷轴上的提拉绳进行放卷处理，从而可以提高对整体进行提升和下降的便捷性，并且可以根据货物的不同提升位置转动旋转柱，使旋转柱带动支撑板转动，从而可以调整左滑轮和右滑轮的位置，进而可以方便调整货物提升的位置，提高实用性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的部分结构右视图；

图3是图1中A部的局部放大图；

图4是图1中B部的局部放大图；

附图中标记：1、提拉绳；2、固定环；3、上连接环；4、下连接环；5、连接绳；6、提升板；7、底座；8、旋转柱；9、支撑板；10、支撑杆；11、左定位杆；12、右定位杆；13、左定位环；14、右定位环；15、左滑轮；16、右滑轮；17、固定座；18、卷轴；19、第一滚珠轴承；20、左固定轴；21、右固定轴；22、第二滚珠轴承；23、支撑座；24、电机；25、传动轴；26、限位杆；27、限位环；28、缓冲垫；29、左限位架；30、右限位架；31、定位板；32、定位管；33、固定螺钉；34、插杆；35、提拉块；36、限位弹簧；37、限位板；38、防滑垫；39、加强杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图4所示，本发明的一种货物运转配载用提升装置，包括提拉绳1、固定环2、四组上连接环3、四组下连接环4、四组连接绳5和提升板6，提拉绳1底端与固定环2连接，四组上连接环3和四组下连接环4分别与四组连接绳5顶端和底端连接，并且四组上连接环3均与固定环2连接，四组下连接环4分别与提升板6顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；还包括底座7、旋转柱8、支撑板9、多组支撑杆10、两组左定位杆11、两组右定位杆12、两组左定位环13、两组右定位环14、左滑轮15、右滑轮16、两组固定座17和卷轴18，底座7顶部左半区域设置有固定槽，固定槽内设置有第一滚珠轴承19，旋转柱8底端插入并固定至第一滚珠轴承19中，支撑板9右端安装在旋转柱8顶端，多组支撑杆10两端分别与支撑板9底部和旋转柱8上半区域连接，两组左定位杆11和两组右定位杆12一端分别与支撑板9左端和右端连接，并在两组左定位杆11和两组右定位杆12另一端分别与两组左定位环13和两组右定位环14连接，左滑轮15和右滑轮16分别位于两组左定位环13之间和两组右定位环14之间，并在左滑轮15和右滑轮16前侧壁和后侧壁中央区域分别设置有两组左固定轴20和两组右固定轴21，两组左固定轴20和两组右固定轴21分别穿过两组左定位环13和两组右定位环14，左滑轮15和右滑轮16外壁上分别设置有左环形凹槽和右环形凹槽，两组固定座17分别安装在底座7顶部右前侧和右后侧，并在两组固定座17上半区域分别设置有两组固定孔，两组固定孔内壁上分别设置有两组第二滚珠轴承22，卷轴18前后两端分别插入并固定至两组第二滚珠轴承22中，提拉绳1绕过左滑轮15和右滑轮16并缠绕固定至卷轴18上，还包括支撑座23、电机24和传动轴25，支撑座23安装在底座7顶部右后端，电机24安装在支撑座23顶部，传动轴25前后两端分别与卷轴18后端和电机24前侧壁输出端连接；可以将提拉绳分别绕过左滑轮和右滑轮，从而可以改变提拉绳的施力方向，当需要对货物进行提升时，可以将货物放置于提升板表面，并将电机通电并启动，在电机的作用下使传动轴带动卷轴转动，使提拉绳缠绕至卷轴上，从而可以带动提升板以及其上的货物上升，当需要下降提升板的位置时，可以驱动电机反方向运动，对缠绕至卷轴上的提拉绳进行放卷处理，从而可以提高对整体进行提升和下降的便捷性，并且可以根据货物的不同提升位置转动旋转柱，使旋转柱带动支撑板转动，从而可以调整左滑轮和右滑轮的位置，进而可以方便调整货物提升的位置，提高实用性。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括多组限位杆26和多组限位环27，多组限位杆26两端分别与多组限位环27和支撑板9顶部连接，提拉绳1依次穿过多组限位环27，多组限位环27内壁上分别设置有多组缓冲垫28，多组缓冲垫28均与提拉绳1接触；可以通过多组限位杆固定多组限位环的位置，并且可以通过多组限位环对提拉绳的位置起到一定限定作用，当提拉绳在多组限位环中反复左右移动时，可以通过多组缓冲垫减少提拉绳与多组限位环之间的磨损。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括左限位架29和右限位架30，左限位架29和右限位架30两端分别与两组左定位环13和两组右定位环14连接；可以通过左限位架和右限位架对提拉绳的位置起到进一步的限定作用。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括两组定位板31、定位管32、多组固定螺钉33和两组插杆34，定位管32套装至旋转柱8外壁下半区域，多组固定螺钉33均螺装通过定位管32并螺装至旋转柱8中，两组定位板31均安装在定位管32外壁上，并在两组定位板31上分别设置有两组通孔，底座7顶部左半区域设置有多组插槽，两组插杆34底端分别穿过两组通孔并分别插入至两组插槽中；可以通过多组固定螺钉固定定位管以及两组定位板的位置，当旋转柱转动时合适位置后，将两组插杆底端分别穿过两组通孔并插入至两组插槽中，从而可以对旋转柱的位置起到一定的限定作用。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括两组提拉块35，两组提拉块35分别安装在两组插杆34顶端；当需要移动两组插杆的位置时，可以上提两组提拉块，方便移动两组插杆。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括两组限位弹簧36和两组限位板37，两组限位板37中央区域分别设置有两组穿孔，并且两组限位板37分别套装固定至两组插杆34下半区域，两组限位弹簧36顶端和底端分别与两组定位板31底端和两组限位板37顶部连接；可以通过两组限位弹簧使两组插杆间接与两组定位板连接，当需要转动旋转柱的位置时，上提两组插杆，使其离开插槽，并带动两组限位板上提并压缩两组限位弹簧，当转动完成后放松两组插杆，在两组限位弹簧的弹力作用下使两组插杆下移。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括多组防滑垫38，多组防滑垫38分别安装在多组插槽内壁上；当两组插杆插入至任意两组插槽中时，可以通过多组防滑垫增强插杆与插槽之间的摩擦力。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，还包括多组加强杆39，多组加强杆39两端分别与两组定位板31和定位管32连接；可以通过多组加强杆增强两组定位板和定位管之间的连接稳定性。

本发明的一种货物运转配载用提升装置，其在工作时，可以将提拉绳分别绕过左滑轮和右滑轮，从而可以改变提拉绳的施力方向，当需要对货物进行提升时，可以将货物放置于提升板表面，并将电机通电并启动，在电机的作用下使传动轴带动卷轴转动，使提拉绳缠绕至卷轴上，从而可以带动提升板以及其上的货物上升，当需要下降提升板的位置时，可以驱动电机反方向运动，对缠绕至卷轴上的提拉绳进行放卷处理，从而可以提高对整体进行提升和下降的便捷性，并且可以根据货物的不同提升位置转动旋转柱，使旋转柱带动支撑板转动，从而可以调整左滑轮和右滑轮的位置，进而可以方便调整货物提升的位置，提高实用性，可以通过多组限位杆固定多组限位环的位置，并且可以通过多组限位环对提拉绳的位置起到一定限定作用，当提拉绳在多组限位环中反复左右移动时，可以通过多组缓冲垫减少提拉绳与多组限位环之间的磨损，可以通过左限位架和右限位架对提拉绳的位置起到进一步的限定作用，可以通过多组固定螺钉固定定位管以及两组定位板的位置，当旋转柱转动时合适位置后，将两组插杆底端分别穿过两组通孔并插入至两组插槽中，从而可以对旋转柱的位置起到一定的限定作用，当需要移动两组插杆的位置时，可以上提两组提拉块，方便移动两组插杆，可以通过两组限位弹簧使两组插杆间接与两组定位板连接，当需要转动旋转柱的位置时，上提两组插杆，使其离开插槽，并带动两组限位板上提并压缩两组限位弹簧，当转动完成后放松两组插杆，在两组限位弹簧的弹力作用下使两组插杆下移，当两组插杆插入至任意两组插槽中时，可以通过多组防滑垫增强插杆与插槽之间的摩擦力，可以通过多组加强杆增强两组定位板和定位管之间的连接稳定性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种货物运转配载用提升装置，包括提拉绳（1）、固定环（2）、四组上连接环（3）、四组下连接环（4）、四组连接绳（5）和提升板（6），提拉绳（1）底端与固定环（2）连接，四组上连接环（3）和四组下连接环（4）分别与四组连接绳（5）顶端和底端连接，并且四组上连接环（3）均与固定环（2）连接，四组下连接环（4）分别与提升板（6）顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；其特征在于，还包括底座（7）、旋转柱（8）、支撑板（9）、多组支撑杆（10）、两组左定位杆（11）、两组右定位杆（12）、两组左定位环（13）、两组右定位环（14）、左滑轮（15）、右滑轮（16）、两组固定座（17）和卷轴（18），所述底座（7）顶部左半区域设置有固定槽，所述固定槽内设置有第一滚珠轴承（19），所述旋转柱（8）底端插入并固定至第一滚珠轴承（19）中，所述支撑板（9）右端安装在旋转柱（8）顶端，所述多组支撑杆（10）两端分别与支撑板（9）底部和旋转柱（8）上半区域连接，所述两组左定位杆（11）和两组右定位杆（12）一端分别与支撑板（9）左端和右端连接，并在两组左定位杆（11）和两组右定位杆（12）另一端分别与两组左定位环（13）和两组右定位环（14）连接，所述左滑轮（15）和右滑轮（16）分别位于两组左定位环（13）之间和两组右定位环（14）之间，并在左滑轮（15）和右滑轮（16）前侧壁和后侧壁中央区域分别设置有两组左固定轴（20）和两组右固定轴（21），所述两组左固定轴（20）和两组右固定轴（21）分别穿过两组左定位环（13）和两组右定位环（14），所述左滑轮（15）和右滑轮（16）外壁上分别设置有左环形凹槽和右环形凹槽，所述两组固定座（17）分别安装在底座（7）顶部右前侧和右后侧，并在两组固定座（17）上半区域分别设置有两组固定孔，所述两组固定孔内壁上分别设置有两组第二滚珠轴承（22），所述卷轴（18）前后两端分别插入并固定至两组第二滚珠轴承（22）中，所述提拉绳（1）绕过左滑轮（15）和右滑轮（16）并缠绕固定至卷轴（18）上，还包括支撑座（23）、电机（24）和传动轴（25），所述支撑座（23）安装在底座（7）顶部右后端，所述电机（24）安装在支撑座（23）顶部，所述传动轴（25）前后两端分别与卷轴（18）后端和电机（24）前侧壁输出端连接。

2.如权利要求1所述的一种货物运转配载用提升装置，其特征在于，还包括多组限位杆（26）和多组限位环（27），所述多组限位杆（26）两端分别与多组限位环（27）和支撑板（9）顶部连接，所述提拉绳（1）依次穿过多组限位环（27），所述多组限位环（27）内壁上分别设置有多组缓冲垫（28），所述多组缓冲垫（28）均与提拉绳（1）接触。

3.如权利要求2所述的一种货物运转配载用提升装置，其特征在于，还包括左限位架（29）和右限位架（30），所述左限位架（29）和右限位架（30）两端分别与两组左定位环（13）和两组右定位环（14）连接。

4.如权利要求3所述的一种货物运转配载用提升装置，其特征在于，还包括两组定位板（31）、定位管（32）、多组固定螺钉（33）和两组插杆（34），所述定位管（32）套装至旋转柱（8）外壁下半区域，所述多组固定螺钉（33）均螺装通过定位管（32）并螺装至旋转柱（8）中，所述两组定位板（31）均安装在定位管（32）外壁上，并在两组定位板（31）上分别设置有两组通孔，所述底座（7）顶部左半区域设置有多组插槽，所述两组插杆（34）底端分别穿过两组通孔并分别插入至两组插槽中。

5.如权利要求4所述的一种货物运转配载用提升装置，其特征在于，还包括两组提拉块（35），所述两组提拉块（35）分别安装在两组插杆（34）顶端。

6.如权利要求5所述的一种货物运转配载用提升装置，其特征在于，还包括两组限位弹簧（36）和两组限位板（37），所述两组限位板（37）中央区域分别设置有两组穿孔，并且两组限位板（37）分别套装固定至两组插杆（34）下半区域，所述两组限位弹簧（36）顶端和底端分别与两组定位板（31）底端和两组限位板（37）顶部连接。

7.如权利要求6所述的一种货物运转配载用提升装置，其特征在于，还包括多组防滑垫（38），所述多组防滑垫（38）分别安装在多组插槽内壁上。

8.如权利要求7所述的一种货物运转配载用提升装置，其特征在于，还包括多组加强杆（39），所述多组加强杆（39）两端分别与两组定位板（31）和定位管（32）连接。