CN110424265B - 一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装装置和吊装工艺方法 - Google Patents

一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装装置和吊装工艺方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装装置和吊装工艺方法，包括架桥机和可伸缩扁担梁。架桥机两承重支腿分别架设在第一桥墩上层盖梁和第二桥墩上层盖梁或桥面上；可伸缩扁担梁顶面靠近两端头的位置分别设置有两个吊耳，且两个吊耳分别与架桥机上的第一起重小车和第二起重小车通过钢丝绳滑轮组吊具固定连接；可伸缩扁担梁的底面两端设置有用于挂装桥梁预制构件的锚固件。可伸缩扁担梁可根据实际桥梁不同跨径梁长的需要进行伸缩调整，适用性广；同时，可伸缩扁担梁的吊耳布设位置根据桥跨实际跨内提梁吊装需要往跨中方向内移一定的距离，即加长了预制构件吊装时吊点外悬臂端的长度，进而满足桥梁预制构件跨内直接提梁吊装的技术需要。

Description

一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装装置和吊装工艺方法
技术领域
本发明涉及预制桥梁构件安装施工技术领域，更具体的说是涉及一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装装置及吊装工艺方法。
背景技术
随着城市高架桥梁特别是多层桥梁建设的日益广泛，在其桥梁预制构件吊装领域，桥梁混凝土预制构件根据设计要求其吊装吊点位置都有区间限制，往往吊点外的悬臂端长度小于桥跨盖梁宽度与起重设备的吊具自身宽度之和时，就无法满足跨内直接起梁吊装的工艺技术要求。因此通常的做法，一是先把下层的桥梁预制构件先安装好后再施工浇筑上层的盖梁，最后安装上层的桥梁构件；二是盖梁都先浇筑完毕，上层的桥梁构件预留部分空间先不安装，在此布设大型起重机械作为提梁上桥站点，在已安装好的桥面上用专用运梁设备装车运输，再运梁到拟安装区域喂梁吊装。这些通常做法导致施工工艺复杂，工效低下，机械设备和人工投入巨大，施工周期延长。
因此，如何提供一种吊点位置可调节的桥梁预制构件跨内起梁直接吊装装置及吊装工艺方法是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种吊点位置可调节的桥梁预制构件跨内起梁直接吊装装置及吊装工艺方法。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装装置，包括：
架桥机，所述架桥机两承重支腿分别架设在第一桥墩上层盖梁和第二桥墩上层盖梁或桥面上；
可伸缩扁担梁，所述可伸缩扁担梁顶面靠近两端头的位置分别设置有两个吊耳，且两个所述吊耳分别与所述架桥机上的第一起重小车和第二起重小车通过钢丝绳滑轮组吊具固定连接；
其中，所述可伸缩扁担梁两端下部设置有用于挂装桥梁预制构件的锚固件。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种桥梁预制构件吊装装置，其中，可伸缩扁担梁可根据实际桥梁不同跨径梁长的需要进行伸缩调整，适用性广；同时，可伸缩扁担梁的吊耳布设位置根据桥跨实际跨内提梁吊装需要往跨中方向内移一定的距离,相当于加长了预制构件吊装时吊点外悬臂端的长度，进而满足桥梁预制构件跨内直接提梁吊装的技术需要。
进一步的，所述可伸缩扁担梁包括：
连接梁；
伸缩梁，所述伸缩梁为两个，且两个所述伸缩梁的一端分别设置在所述连接梁的两端，且均通过销轴固定连接；
其中，所述吊耳设置在所述伸缩梁顶面上，所述锚固件设置在所述伸缩梁的底端。
采用上述技术方案产生的有益效果是，根据不同长度桥梁构件的吊装需求，可随意调节伸缩梁的长度，使得位于伸缩梁上的吊耳之间的距离可调节，以实现不同跨径的桥梁跨内起梁直接吊装。
进一步的，所述连接梁沿其长度方向上设置有多个第一固定孔，所述伸缩梁上设置有第二固定孔，所述销轴贯穿所述第一固定孔和所述第二固定孔设置。
采用上述技术方案产生的有益效果是，易于连接梁和伸缩梁的连接固定，且连接结构和操作简单。
进一步的，所述销轴一端或两端均设置有开口销。
采用上述技术方案产生的有益效果是，避免销轴从第一固定孔和第二固定孔中脱出，保证连接梁和伸缩梁连接稳固性。
进一步的，所述桥梁构件上设置有吊装孔，所述锚固件包括：
竖向安装梁，所述竖向安装梁中部与所述伸缩梁另一端固定连接，所述竖向安装梁两端的两侧均连接有耳板；
连接螺栓，所述连接螺栓贯穿所述耳板和所述吊装孔设置。
采用上述技术方案产生的有益效果是，易于桥梁构件和扁担梁连接固定，结构和操作简单。
一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装工艺方法，包括如下步骤：
(1)运梁车将桥梁预制构件运送到对应桥跨的架桥机下方区间内，且临近第一桥墩和第二桥墩的外侧；
(2)架桥机起重小车下放扁担梁，通过锚固件将桥梁构件连接固定到扁担梁上，然后第一起重小车和第二起重小车将桥梁预制构件两端同时提升到横水平方向于桥梁预制构件拟安装对位的盖梁顶部上方20cm-30cm处；
(3)架桥机上的纵移桁车纵向后移，使桥梁预制构件的前端离开第一桥墩上盖梁正投影的下方以避开墩柱的障碍，第一起重小车再横移以实现预制构件的横 向移动；
(4)第一起重小车继续横移，使得桥梁预制构件前端往第一桥墩盖梁上梁体就位位置靠拢，直至横向越过第一桥墩墩柱后再启动架桥机纵移桁车纵向前移梁体，使得桥梁预制构件前端前移，如此依次横向穿插，直至桥梁预制构件后端越过第二桥墩墩柱，纵移桁车纵向后移，使得桥梁预制构件后端后退至第二桥墩盖梁对应的梁体就位位置上方就位即可。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本发明提供的一种桥梁构件跨内起梁直接吊装装置的结构示意图。
图2附图为可伸缩扁担梁的结构示意图。
图3附图为图2附图的俯视结构示意图。
图4附图为连接梁和伸缩梁通过销轴固定时的结构示意图。
图5附图为锚固件的结构示意图。
图6附图为桥梁构件与伸缩梁通过锚固件连接时的结构示意图。
图7-图9附图为吊装工艺示意图。
其中：1-架桥机，2-第一桥墩，3-第二桥墩，4-可伸缩扁担梁， 41-锚固件，411-竖向安装梁，412-耳板，413-连接螺栓，42-连接梁， 43-伸缩梁，5-吊耳，6-第一起重小车，7-第二起重小车，8-钢丝绳滑轮组吊具，9-桥梁预制构件，10-销轴，11-开口销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例公开了一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装装置，包括：
架桥机1，架桥机1两承重支腿布置架设在第一桥墩2上层盖梁和第二桥墩3上层盖梁或桥面上；
可伸缩扁担梁4，可伸缩扁担梁4靠近两端的位置分别设置有两个吊耳5，且两个吊耳5分别与架桥机1上的第一起重小车6和第二起重小车7通过钢丝绳滑轮组吊具8固定连接；
其中，可伸缩扁担梁4两端设置有用于挂装桥梁预制构件9的锚固件41。
可伸缩扁担梁4包括：
连接梁42；
伸缩梁43，伸缩梁43为两个，且两个伸缩梁43一端分别可伸缩设置在连接梁42两端，且均通过销轴10固定连接；
其中，吊耳5设置在伸缩梁43上，锚固件41设置在伸缩梁43 另一端。
连接梁42沿其长度方向上设置有多个第一固定孔，伸缩梁43上设置有第二固定孔，销轴10贯穿第一固定孔和第二固定孔设置。
销轴10一端或两端均设置有开口销11。
桥梁预制构件9上设置有吊装孔，锚固件41包括：
竖向安装梁411，竖向安装梁411中部与伸缩梁43另一端固定连接，竖向安装梁411两端的两侧都连接有耳板412；
连接螺栓413，连接螺栓413贯穿耳板412和吊装孔设置。
一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装工艺方法，包括如下步骤：
(1)运梁车将桥梁预制构件运送到对应桥跨的架桥机下方区间内，且临近第一桥墩和第二桥墩的外侧；
(2)架桥机起重小车下放扁担梁，通过锚固件将桥梁构件连接固定到扁担梁上，然后第一起重小车和第二起重小车将桥梁预制构件两端同时提升到横水平方向于桥梁预制构件拟安装对位的盖梁顶部上方20cm-30cm处；
(3)架桥机上的纵移桁车纵向后移，使桥梁预制构件的前端离开第一桥墩上的盖梁正投影的下方以避开墩柱的障碍，第一起重小车再横移以实现预制构件的横 向移动；
(4)第一起重小车继续横移，使得桥梁预制构件前端往第一桥墩盖梁上梁体就位位置靠拢，直至横向越过第一桥墩墩柱后再启动架桥机纵移桁车纵向前移，使得桥梁预制构件前端前移，如此依次横向穿插，直至桥梁预制构件后端越过第二桥墩墩柱，纵移桁车纵向后移，使得桥梁预制构件后端后退至第二桥墩盖梁梁体就位位置上方就位即可。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (1)

1.一种桥梁预制构件跨内起梁直接吊装工艺方法，其特征在于，吊装工艺方法中使用的吊装装置包括：
架桥机(1)，所述架桥机(1)两承重支腿分别架设在第一桥墩(2)上层盖梁和第二桥墩(3)上层盖梁或桥面上；
可伸缩扁担梁(4)，所述可伸缩扁担梁(4)顶面靠近两端的位置分别设置有两个吊耳(5)，且两个所述吊耳(5)分别与所述架桥机(1)上的第一起重小车(6)和第二起重小车(7)通过钢丝绳滑轮组吊具(8)固定连接；
其中，所述可伸缩扁担梁(4)底面两端设置有用于挂装桥梁预制构件(9)的锚固件(41)；
所述可伸缩扁担梁(4)包括：
连接梁(42)；
伸缩梁(43)，所述伸缩梁(43)为两个，且两个所述伸缩梁(43)的一端分别设置在所述连接梁(42)的两端，且均通过销轴(10)固定连接；
其中，所述吊耳(5)设置在所述伸缩梁(43)顶面上，所述锚固件(41)设置在所述伸缩梁(43)另一端底部；
所述桥梁预制构件(9)上设置有吊装孔，所述锚固件(41)包括：
竖向安装梁(411)，所述竖向安装梁(411)中部与所述伸缩梁(43)另一端固定连接，所述竖向安装梁(411)两端的两侧均连接有耳板(412)；
连接螺栓(413)，所述连接螺栓(413)贯穿所述耳板(412)和所述吊装孔设置；
所述连接梁(42)沿其长度方向上设置有多个第一固定孔，所述伸缩梁(43)上设置有第二固定孔，所述销轴(10)贯穿所述第一固定孔和所述第二固定孔设置；
所述销轴(10)一端或两端均设置有开口销(11)；
吊装工艺方法，包括如下步骤：
(1)运梁车将桥梁预制构件运送到对应桥跨的架桥机下方区间内，且临近第一桥墩和第二桥墩的外侧；
(2)架桥机起重小车下放扁担梁，通过锚固件将桥梁预制构件连接固定到扁担梁上，然后第一起重小车和第二起重小车将桥梁预制构件两端同时提升到横水平方向于桥梁预制构件拟安装对位的盖梁顶部上方20cm-30cm处；
(3)启动架桥机起重小车下方的纵移桁车纵向后移梁体，使桥梁预制构件的前端离开第一桥墩盖梁正投影的下方以避开墩柱的障碍，启动第一起重小车的横移操作以实现预制构件的横 向移动；
(4)第一起重小车继续横移，使得桥梁预制构件前端往第一桥墩盖梁上梁体就位位置靠拢，直至横向越过第一桥墩墩柱后再启动架桥机的纵移桁车纵向前移，使得桥梁预制构件前端前移，如此依次横向穿插，直至桥梁预制构件的后端越过第二桥墩墩柱，再启动纵移桁车纵向后移，使得桥梁预制构件的后端后退至第二桥墩盖梁上方就位即可。
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