CN110424216A - 透水和蓄水结合的绿道游径构造 - Google Patents

透水和蓄水结合的绿道游径构造 Download PDF

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胡显锋
何丹
徐新锋
胡昭原
洪敬福
任建岩
吴建华
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    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

本发明涉及公路与城市道路的建设技术领域，特别涉及一种透水和蓄水结合的绿道游径构，所述绿道游径的构造自上而下依次包括面层、找平层、路面基层、蓄水层和土基层，所述面层由透水砖或缝隙式透水砖组成，所述找平层由透水砂浆组成，所述路面基层由预制透水基层块体组成，所述蓄水层由级配再生骨料组成；本发明优点：预制透水基层块体的连锁构造，使得铺设的预制透水基层块体上下互锁，大大降低甚至消除由于地基不均匀沉降而引起的面层、基层的不均匀沉降，结构的整体质量寿命因此得到大幅度延长。

Description

透水和蓄水结合的绿道游径构造
技术领域
本发明涉及公路与城市道路的建设技术领域，特别涉及一种透水和蓄水结合的绿道游径构造。
背景技术
绿道是一种以自然要素为基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间,以游憩、健身为主，兼具绿色出行功能的廊道。根据住建部制定的《绿道工程技术标准》(征求意见稿)的规定，绿道工程包括游径系统、绿化、服务设施和市政设施。绿道游径是指绿道中供人们步行、自行车骑行的道路，是绿道的基本组成要素。包括步行道、自行车道、步行骑行综合道、交通接驳点。
由于具有休闲健身、绿色出行、生态环保、社会与文化、旅游与经济能多种功能，国内多地纷纷打造拥有地方特色的绿道，效果显著。目前，在建的绿道游径，普遍吸收了海绵城市的设计理念，采用透水铺装结构，避免雨天时路面过多积水，但是在经过一段时间使用后，相当比例的绿道游径的透水功能大大折扣、甚至失效。究其原因，根本原因在于透水铺装结构不合理、将透水功能的作用过于集中在透水面层(如透水砖、透水混凝土)上，一旦施工质量无法保证、路面日常维护跟不上，透水面层的透水功能失效，导致绿道游径在雨天无法为为骑行健身的市民提供一个舒适的空间。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种透水和蓄水结合的绿道游径构造，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
透水和蓄水结合的绿道游径构造，所述绿道游径的构造自上而下依次包括面层、找平层、路面基层、蓄水层和土基层，所述面层由透水砖或缝隙式透水砖组成，所述找平层由透水砂浆组成，所述路面基层由预制透水基层块体组成，所述蓄水层由级配再生骨料组成。
本发明的进一步设置为：所述透水砖的厚度为40mm～100mm，透水砖的透水系数≥1.0×10-2cm/s，抗折强度≥3MPa。
本发明的进一步设置为：所述缝隙式透水砖间的铺装间隙为2～10mm，抗压强度≥30MPa。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体为上台面和下台面均为矩形台面的矩形块体，矩形预制透水基层块体的其中一侧边设有凹槽，与凹槽一侧边相对的另一侧边设置有凸块，凸块与凹槽形状、尺寸对应设置。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体具有互锁构造：铺设过程中前、后相邻两块预制透水基层块体之间通过后侧预制透水基层块体上设置的凸块卡接在前侧预制透水基层块体上设置的凹槽内，位于后侧的左、右相邻两块预制透水基层块体的连接处位于前侧预制透水基层块体上的凹槽的中部。
本发明的进一步设置为：所述凹槽的形状为梯形状，与之对应的凸块形状为梯形状，梯形状凹槽外侧开口的直径大于底部的直径，梯形状凸块的外侧的直径小于底部的直径。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体由适量的水泥和3～8mm的再生骨料、水拌制后经高频振压工艺成型。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体的厚度为15～30cm，长度≥60cm，所述预制透水基层块体的抗压强度6～15MPa，透水系数≥2.0×10-2cm/s。
本发明的进一步设置为：所述蓄水层压实度≥95％，压实厚度20cm，所述的级配再生骨料中，0～5mm的颗粒含量≥55％。
本发明的进一步设置为：所述土基的压实度≥93％
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1.预制透水基层块体采取工厂自动化生产，质量合格率远高于现场施工成型的路面基层。
2.预制透水基层块体的连锁构造，使得铺设的预制透水基层块体上下互锁，大大降低甚至消除由于地基不均匀沉降而引起的面层、基层的不均匀沉降，结构的整体质量寿命因此得到大幅度延长。
3.预制透水基层块体中使用建筑废弃物再生骨料，实现了废弃资源的再生循环利用；抗压强度6～15MPa，提高了基层的刚度及稳定性；透水系数≥2.0×10-2cm/s，使得基层能够与透水面层发挥整体的透水作用，保证面层在雨季能够迅速排出积水。
4、本发明还能够广泛地应用在绿道、人行道路、公园道路、自行车道路、停车场、居民小区等各种道路。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图2是本发明的局部示意图。
图3是本发明的局部示意图。
附图中标号对应的部件名如下：1、面层；2、找平层；3、路面基层；4、蓄水层；5土基层；11、预制透水基层块体；12、凹槽；13、凸块。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明：
实施例1
透水和蓄水结合的绿道游径构造，所述绿道游径的构造自上而下依次包括面层1、找平层2、路面基层3、蓄水层4和土基层5，所述面层1由透水砖组成，所述找平层2由透水砂浆组成，所述路面基层3由预制透水基层块体11组成，所述蓄水层4由级配再生骨料组成，预制透水基层块体11中使用建筑废弃物再生骨料，实现了废弃资源的再生循环利用；抗压强度6～15MPa，提高了基层的刚度及稳定性；透水系数≥2.0×10-2cm/s，使得基层能够与透水面层1发挥整体的透水作用，保证面层1在雨季能够迅速排出积水。
本发明的进一步设置为：所述透水砖的厚度为40mm～100mm，透水砖的透水系数≥1.0×10-2cm/s，抗折强度≥3MPa。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体11为上台面和下台面均为矩形台面的矩形块体，矩形预制透水基层块体11的其中一侧边设有凹槽12，与凹槽12一侧边相对的另一侧边设置有凸块13，凸块13与凹槽12形状、尺寸对应设置。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体11具有互锁构造：铺设过程中前、后相邻两块预制透水基层块体11之间通过后侧预制透水基层块体11上设置的凸块13卡接在前侧预制透水基层块体11上设置的凹槽12内，位于后侧的左、右相邻两块预制透水基层块体11的连接处位于前侧预制透水基层块体11上的凹槽12的中部，采用这种互锁构造的铺设方式，使得铺设的预制透水基层块体11上下互锁，大大降低甚至消除由于地基不均匀沉降而引起的面层1、基层的不均匀沉降，结构的整体质量寿命因此得到大幅度延长。
本发明的进一步设置为：所述凹槽12的形状为梯形状，与之对应的凸块13形状为梯形状，梯形状凹槽12外侧开口的直径大于底部的直径，梯形状凸块13的外侧的直径小于底部的直径。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体11由适量的水泥和3～8mm的再生骨料、水拌制后经高频振压工艺成型。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体11的厚度为1530cm，长度≥60cm，所述预制透水基层块体11的抗压强度6～15MPa，透水系数≥2.0×10-2cm/s。
本发明的进一步设置为：所述蓄水层4压实度≥95％，压实厚度20cm，所述的级配再生骨料中，0～5mm的颗粒含量≥55％。
本发明的进一步设置为：所述土基的压实度≥93％。
实施例2
透水和蓄水结合的绿道游径构造，所述绿道游径的构造自上而下依次包括面层1、找平层2、路面基层3、蓄水层4和土基层5，所述面层1由缝隙式组成，所述找平层2由透水砂浆组成，所述路面基层3由预制透水基层块体11组成，所述蓄水层4由级配再生骨料组成，预制透水基层块体11中使用建筑废弃物再生骨料，实现了废弃资源的再生循环利用；抗压强度6～15MPa，提高了基层的刚度及稳定性；透水系数≥3.0×10-2cm/s，使得基层能够与透水面层1发挥整体的透水作用，保证面层1在雨季能够迅速排出积水。
本发明的进一步设置为：所述透水砖的厚度为60mm，透连锁式缝隙透水砖间的铺装间隙为2～10mm，抗压强度40MPa。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体11为上台面和下台面均为矩形台面的矩形块体，矩形预制透水基层块体11的其中一侧边设有凹槽12，与凹槽12一侧边相对的另一侧边设置有凸块13，凸块13与凹槽12形状、尺寸对应设置。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体11具有互锁构造：铺设过程中前、后相邻两块预制透水基层块体11之间通过后侧预制透水基层块体11上设置的凸块13卡接在前侧预制透水基层块体11上设置的凹槽12内，位于后侧的左、右相邻两块预制透水基层块体11的连接处位于前侧预制透水基层块体11上的凹槽12的中部，采用这种互锁构造的铺设方式，使得铺设的预制透水基层块体11上下互锁，大大降低甚至消除由于地基不均匀沉降而引起的面层1、基层的不均匀沉降，结构的整体质量寿命因此得到大幅度延长。
本发明的进一步设置为：所述凹槽12的形状为梯形状，与之对应的凸块13形状为梯形状，梯形状凹槽12外侧开口的直径大于底部的直径，梯形状凸块13的外侧的直径小于底部的直径。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体11由适量的水泥和3～8mm的再生骨料、水拌制后经高频振压工艺成型。
本发明的进一步设置为：所述预制透水基层块体11的厚度为18cm，长度80cm，所述预制透水基层块体11的抗压强度7～12MPa，透水系数≥3.0×10-2cm/s。
本发明的进一步设置为：所述蓄水层4压实度≥96％，压实厚度20cm，所述的级配再生骨料中，0～5mm的颗粒含量≥55％。
本发明的进一步设置为：所述土基的压实度≥96％。
具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述绿道游径的构造自上而下依次包括面层、找平层、路面基层、蓄水层和土基层，所述面层由透水砖或缝隙式透水砖组成，所述找平层由透水砂浆组成，所述路面基层由预制透水基层块体组成，所述蓄水层由级配再生骨料组成。
2.根据权利要求1所述的透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述透水砖的厚度为40mm～100mm，透水砖的透水系数≥1.0×10-2cm/s，抗折强度≥3MPa。
3.根据权利要求1所述的透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述缝隙式透水砖间的铺装间隙为2～10mm，抗压强度≥30MPa。
4.根据权利要求1所述的透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述预制透水基层块体为上台面和下台面均为矩形台面的矩形块体，矩形预制透水基层块体的其中一侧边设有凹槽，与凹槽一侧边相对的另一侧边设置有凸块，凸块与凹槽形状、尺寸对应设置。
5.根据权利要求4所述的透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述预制透水基层块体具有互锁构造：铺设过程中前、后相邻两块预制透水基层块体之间通过后侧预制透水基层块体上设置的凸块卡接在前侧预制透水基层块体上设置的凹槽内，位于后侧的左、右相邻两块预制透水基层块体的连接处位于前侧预制透水基层块体上的凹槽的中部。
6.根据权利要求4所述的透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述凹槽的形状为梯形状，与之对应的凸块形状为梯形状，梯形状凹槽外侧开口的直径大于底部的直径，梯形状凸块的外侧的直径小于底部的直径。
7.根据权利要求1所述的透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述预制透水基层块体由适量的水泥和3～8mm的再生骨料、水拌制后经高频振压工艺成型。
8.根据权利要求1所述的透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述预制透水基层块体的厚度为15～30cm，长度≥60cm，所述预制透水基层块体的抗压强度6～15MPa，透水系数≥2.0×10-2cm/s。
9.根据权利要求1所述的透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述蓄水层压实度≥95％，压实厚度20cm，所述的级配再生骨料中，0～5mm的颗粒含量≥55％。
10.根据权利要求1所述的透水和蓄水结合的绿道游径构造，其特征在于：所述土基的压实度≥93％。
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