CN110421362B - 单柱立车横梁位置调节装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种单柱立车横梁，具体的说是单柱立车横梁位置调节装置，属于单柱立式车床技术领域。其包括横梁，所述横梁一端通过连接件连接丝杆螺母，丝杆螺母上通过螺纹连接调节丝杆下端；所述调节丝杆上端设有光杆段，调节丝杆的光杆段伸出定位板，调节丝杆的光杆段和定位板之间设有定位套，定位套和定位板之间从上到下依次设有推力轴承和含油轴承；所述调节丝杆的光杆段上设有多个定位孔，当横梁升降到位后，多个定位孔中位于定位套上端的第一个定位孔中横向插入定位销，定位销使得调节丝杆的位置在定位板上固定。本发明结构简单、紧凑、合理，能够调节横梁在升降过程中受力不平衡造成的位置倾斜，减少了加工工件平面度误差，提高了机床加工精度。

Description

单柱立车横梁位置调节装置
技术领域
本发明涉及一种单柱立车横梁，具体的说是单柱立车横梁位置调节装置，属于单柱立式车床技术领域。
背景技术
立式车床结构中，采用升降驱动机构带动立车横梁快速升降到达设定位置。现有技术中，单柱立式车床的横梁一般设置单个升降结构使横梁升降。
在此结构中，由于采用单个升降驱动结构，使得横梁在升降驱动过程中受力不平衡，容易发生倾斜，最终影响到产品加工平面的平面度误差加大，使机床加工精度降低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种单柱立车横梁位置调节装置，能够调节横梁在升降过程中受力不平衡造成的位置倾斜，减少了加工工件平面度误差，提高了机床加工精度。
按照本发明提供的技术方案，单柱立车横梁位置调节装置包括横梁、立柱、定位板、调节丝杆、丝杆螺母、定位套和定位销，所述立柱上设有升降驱动结构，升降驱动结构的驱动端连接横梁，其特征是：所述横梁一端通过连接件连接丝杆螺母，丝杆螺母上通过螺纹连接调节丝杆下端； 所述调节丝杆上端设有光杆段，调节丝杆的光杆段伸出定位板，调节丝杆的光杆段和定位板之间设有定位套，定位套和定位板之间从上到下依次设有推力轴承和含油轴承。
进一步的，所述调节丝杆的光杆段上设有多个定位孔，当横梁升降到位后，多个定位孔中位于定位套上端的第一个定位孔中横向插入定位销，定位销使得调节丝杆的位置在定位板上固定。
进一步的，所述定位套和定位板下端之间设有卡簧。
进一步的，调节丝杆的光杆段和丝杆段之间设有外六角端面。
进一步的，定位销一侧设有限位开关，定位销前端接触限位开关，限位开关通过导线连接PLC控制板，PLC控制板通过导线连接升降驱动结构。
进一步的，多个定位孔沿着调节丝杆的光杆段均匀分布。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明结构简单、紧凑、合理，能够调节横梁在升降过程中受力不平衡造成的位置倾斜，减少了加工工件平面度误差，提高了机床加工精度。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明安装结构图。
附图标记说明：1-横梁、2-立柱、3-定位板、4-升降驱动结构、5-调节丝杆、6-丝杆螺母、7-定位套、8-推力轴承、9-卡簧、10-限位开关、11-定位销、12-含油轴承、13-外六角端面。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~2所示，本发明主要包括横梁1、立柱2、定位板3、调节丝杆5、丝杆螺母6、定位套7和定位销11。所述立柱2上设有升降驱动结构4，升降驱动结构4的驱动端连接横梁1。
为了调整横梁1的位置，所述横梁1一端通过连接件连接丝杆螺母6，丝杆螺母6上通过螺纹连接调节丝杆5下端。
所述调节丝杆5上端设有光杆段，调节丝杆5的光杆段伸出定位板3，调节丝杆5的光杆段和定位板3之间设有定位套7，定位套7和定位板3之间从上到下依次设有推力轴承8和含油轴承12。
所述定位套7和定位板3下端之间设有卡簧9。所述调节丝杆5的光杆段上设有多个定位孔，多个定位孔沿着调节丝杆5的光杆段均匀分布。
当横梁1升降到位后，所述多个定位孔中位于定位套7上端的第一个定位孔中横向插入定位销11，定位销11使得调节丝杆5的位置在定位板3上固定。
所述定位销11一侧设有限位开关10，定位销11前端接触限位开关10。所述限位开关10通过导线连接PLC控制板，PLC控制板通过导线连接升降驱动结构4。在工作时，限位开关10被定位销11触发，限位开关10通过PLC控制板控制升降驱动结构4停止工作。
所述调节丝杆5的光杆段和丝杆段之间设有外六角端面13，扳手通过外六角端面13能够轻松的扳动调节丝杆5。
本发明的工作原理是：在工作时，升降驱动结构带动横梁升降到位。然后在调节丝杆的定位孔中插入定位销，定位销触发限位开关，使得升降驱动结构4无法工作。然后通过扳手转动调节丝杆，使得横梁位置得到调节。
本发明结构简单、紧凑、合理，能够调节横梁在升降过程中受力不平衡造成的位置倾斜，减少了加工工件平面度误差，提高了机床加工精度。

Claims (5)

1.一种单柱立车横梁位置调节装置，包括横梁（1）、立柱（2）、定位板（3）、调节丝杆（5）、丝杆螺母（6）、定位套（7）和定位销（11），所述立柱（2）上设有升降驱动结构（4），升降驱动结构（4）的驱动端连接横梁（1），其特征是：所述横梁（1）一端通过连接件连接丝杆螺母（6），丝杆螺母（6）上通过螺纹连接调节丝杆（5）下端； 所述调节丝杆（5）上端设有光杆段，调节丝杆（5）的光杆段伸出定位板（3），调节丝杆（5）的光杆段和定位板（3）之间设有定位套（7），定位套（7）和定位板（3）之间从上到下依次设有推力轴承（8）和含油轴承（12）；所述调节丝杆（5）的光杆段上设有多个定位孔，当横梁（1）升降到位后，多个定位孔中位于定位套（7）上端的第一个定位孔中横向插入定位销（11），定位销（11）使得调节丝杆（5）的位置在定位板（3）上固定。
2.如权利要求1所述的单柱立车横梁位置调节装置，其特征是：定位套（7）和定位板（3）下端之间设有卡簧（9）。
3.如权利要求1所述的单柱立车横梁位置调节装置，其特征是：所述调节丝杆（5）的光杆段和丝杆段之间设有外六角端面（13）。
4.如权利要求1所述的单柱立车横梁位置调节装置，其特征是：所述定位销（11）一侧设有限位开关（10），定位销（11）前端接触限位开关（10），限位开关（10）通过导线连接PLC控制板，PLC控制板通过导线连接升降驱动结构（4）。
5.如权利要求1所述的单柱立车横梁位置调节装置，其特征是：所述多个定位孔沿着调节丝杆（5）的光杆段均匀分布。
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