CN110400475A - 一种具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯 - Google Patents
一种具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，包括安装支架、太阳能板和两个信号灯，还包括切换机构和调节机构，所述切换机构包括安装板、第一驱动组件、固定组件、两个转动轴、两个连接杆和两个第一轴承，所述调节机构包括第二驱动组件、滑动块和传动杆，所述第一驱动组件包括第二电机、第一齿轮和第二齿轮，该具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯中，通过切换机构实现了两个信号灯之间的切换，使其中一个信号灯发生故障的时候，另一个信号灯可以支撑交通信号灯正常运行，提高了交通信号灯的实用性，通过调节机构实现了对太阳能板的角度调节，延长了阳光直射太阳能板的时间，提高了额太阳能板的发电效率。
Description
技术领域
本发明涉及太阳能光伏设备领域，特别涉及一种具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，为了提高交通信号灯的节能性能，现有的交通信号灯一般安装有太阳能板。
现有技术的交通信号灯在发生故障的时候，交通信号灯无法正常使用，致使车辆无法正常通行，而在车流量较大的情况下，操作人员不便于对交通信号灯进行维修，降低了交通信号灯的实用性，不仅如此，现有技术的交通信号灯一般与太阳能板固定连接，致使太阳能板无法进行角度调节，随着时间的推移太阳的位置发生改变，导致阳光无法始终直射太阳能板，降低了太阳能板的发电效率，降低了交通信号灯的节能效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，包括安装支架、太阳能板和两个信号灯，还包括切换机构和调节机构，两个信号灯均通过切换机构与安装支架连接，所述太阳能板设置在安装支架的远离信号灯的一侧，所述太阳能板通过调节机构与安装支架连接；
所述切换机构包括安装板、第一驱动组件、固定组件、两个转动轴、两个连接杆和两个第一轴承，所述安装板设置在安装支架的一侧，所述连接轴与安装支架平行，两个连接轴的一端分别与安装板的两端固定连接，两个第一轴承分别设置在两个连接轴的另一端上，两个第一轴承均通过连接杆与安装支架固定连接，两个信号灯分别设置在安装板的正对的两侧，所述第一驱动组件和固定组件分别设置在两个连接杆上，所述第一驱动组件和固定组件分别与两个转动轴连接；
所述调节机构包括第二驱动组件、滑动块和传动杆，所述太阳能板设置在安装支架的远离信号灯的一侧，所述太阳能板与安装支架平行，所述太阳能板的一端与安装支架铰接，所述滑动块的内部设有安装孔，所述安装支架穿过滑动块，所述滑动块与安装支架滑动连接，所述传动杆的一端与滑动块铰接，所述传动杆的另一端与太阳能板的另一端铰接，所述第二驱动组件设置在安装支架上，所述第二驱动组件与滑动块连接。
作为优选，为了提高交通信号灯的自动化程度，所述安装支架的内部设有空腔，所述安装支架的内部设有PLC。
作为优选，为了给安装板提供动力，所述第一驱动组件包括第二电机、第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮安装在其中一个转动轴上，所述第二电机与其中一个连接杆固定连接，所述第二电机与第一齿轮传动连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
作为优选，为了实现对安装板的定位功能，所述固定组件包括转盘、气缸、限位杆和两个限位槽，所述转盘与转动轴同轴设置，所述转盘安装在另一个转动轴上，两个限位槽分别设置在转动盘的两侧，两个限位槽关于转盘的圆心对称设置，两个限位槽所在的直线与安装板平行，所述限位杆与转动轴平行，所述限位杆的一端与另一个连接杆铰接，所述限位杆的另一端设置在其中一个限位槽的内部，所述气缸的一端与另一个连接杆铰接，所述气杆的另一端与限位杆的中部铰接。
作为优选，为了给滑动块提供动力，所述第二驱动组件包括第一电机、丝杆和两个第二轴承，所述丝杆与安装支架平行，所述丝杆的两端均通过第二轴承与安装支架连接，所述第一电机与安装支架固定连接，所述第一电机与丝杆传动连接，所述丝杆穿过滑动块，所述丝杆与滑动块螺纹连接。
作为优选，为了提高对太阳能板转动角度控制的精确度，所述第一电机为伺服电机。
作为优选，为了提高太阳能板的稳定性，所述传动杆的数量为两个，两个传动杆穿过安装支架对称设置。
作为优选，为了提高滑动块滑动的顺畅度，所述滑动块上涂有润滑脂。
作为优选，为了提高信号灯的显示效果，所述安装板的两侧均设置在遮雨板。
作为优选，为了降低太阳能板发生损坏的几率，所述太阳能板的远离太阳能板与安装支架铰接点的一端的靠近安装支架的一侧设有缓冲块。
本发明的有益效果是，该具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯中，通过切换机构实现了两个信号灯之间的切换，使其中一个信号灯发生故障的时候，另一个信号灯可以支撑交通信号灯正常运行，提高了交通信号灯的实用性，与现有切换机构相比，该切换机构通过固定组件实现了对安装板的定位，提高了安装板的稳定性，不仅如此，通过调节机构实现了对太阳能板的角度调节，延长了阳光直射太阳能板的时间，提高了额太阳能板的发电效率，提高了交通信号灯的节能性能，与现有调节机构相比，该调节机构结构简单，减少了该机构故障点的数量，降低了该机构的故障率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯的结构示意图；
图2是图1的A部放大图；
图3是图1的B部放大图；
图4是本发明的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯的调节机构的结构示意图；
图中：1.安装支架，2.第一电机，3.丝杆，4.滑动块，5.太阳能板，6.传动杆，7.连接杆，8.安装板，9.信号灯，10.第二电机，11.第一齿轮，12.转动轴，13.第二齿轮，14.第一轴承，15.限位杆，16.气缸，17.转盘，18.限位槽，19.遮雨板，20.缓冲块，21.第二轴承。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，包括安装支架1、太阳能板5和两个信号灯9，还包括切换机构和调节机构，两个信号灯9均通过切换机构与安装支架1连接，所述太阳能板5设置在安装支架1的远离信号灯9的一侧，所述太阳能板5通过调节机构与安装支架1连接；
通过切换机构实现了两个信号灯9之间的切换，使其中一个信号灯9发生故障的时候，另一个信号灯9可以支撑交通信号灯正常运行，提高了交通信号灯的实用性，不仅如此，通过调节机构实现了对太阳能板5的角度调节，延长了阳光直射太阳能板5的时间，提高了额太阳能板5的发电效率，提高了交通信号灯的节能性能；
如图1所示，所述切换机构包括安装板8、第一驱动组件、固定组件、两个转动轴12、两个连接杆7和两个第一轴承14，所述安装板8设置在安装支架1的一侧，所述连接轴与安装支架1平行，两个连接轴的一端分别与安装板8的两端固定连接，两个第一轴承14分别设置在两个连接轴的另一端上，两个第一轴承14均通过连接杆7与安装支架1固定连接，两个信号灯9分别设置在安装板8的正对的两侧，所述第一驱动组件和固定组件分别设置在两个连接杆7上，所述第一驱动组件和固定组件分别与两个转动轴12连接；
通过连接杆7提高了安装板8的稳定性，通过第一轴承14使转动轴12可以转动，则实现了安装板8的转动，通过第一驱动组件提供动力，使安装板8转动，则实现了两个信号灯9之间的切换，使其中一个信号灯9损坏的时候，另一个信号灯9可以支持交通信号灯继续正常运行，同时通过固定组件实现了对安装板8的定位，实现了对信号灯9位置的限制，使信号灯9可以正对车辆，提高了交通信号灯的显示效果；
如图4所示，所述调节机构包括第二驱动组件、滑动块4和传动杆6，所述太阳能板5设置在安装支架1的远离信号灯9的一侧，所述太阳能板5与安装支架1平行，所述太阳能板5的一端与安装支架1铰接，所述滑动块4的内部设有安装孔，所述安装支架1穿过滑动块4，所述滑动块4与安装支架1滑动连接，所述传动杆6的一端与滑动块4铰接，所述传动杆6的另一端与太阳能板5的另一端铰接，所述第二驱动组件设置在安装支架1上，所述第二驱动组件与滑动块4连接；
通过第二驱动组件提供动力，驱动滑动块4沿着安装支架1左右移动，在传动杆6的传动作用下，通过滑动块4驱动太阳能板5绕着与安装支架1的铰接点转动，则实现了对太阳能板5的角度调节，通过控制太阳能板5转动的速度，则使太阳能板5可以跟随太阳转动，延长了阳光直射太阳能板5的时间，提高了太阳能板5的发电效率。
作为优选，为了提高交通信号灯的自动化程度，所述安装支架1的内部设有空腔，所述安装支架1的内部设有PLC；
PLC即可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程，其实质是一种专用于工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计算机相同，一般用于数据的处理以及指令的接收和输出，用于实现中央控制，通过PLC控制交通信号灯运行，提高了烟熏炉的自动化程度。
如图2所示，所述第一驱动组件包括第二电机10、第一齿轮11和第二齿轮13，所述第二齿轮13安装在其中一个转动轴12上，所述第二电机10与其中一个连接杆7固定连接，所述第二电机10与第一齿轮11传动连接，所述第一齿轮11与第二齿轮13啮合；
通过第二电机10驱动第一齿轮11转动，在第二齿轮13的传动作用下，通过第一齿轮11驱动转动轴12转动，则通过转动轴12驱动安装板8转动。
如图3所示，所述固定组件包括转盘17、气缸16、限位杆15和两个限位槽18，所述转盘17与转动轴12同轴设置，所述转盘17安装在另一个转动轴12上，两个限位槽18分别设置在转动盘的两侧，两个限位槽18关于转盘17的圆心对称设置，两个限位槽18所在的直线与安装板8平行，所述限位杆15与转动轴12平行，所述限位杆15的一端与另一个连接杆7铰接，所述限位杆15的另一端设置在其中一个限位槽18的内部，所述气缸16的一端与另一个连接杆7铰接，所述气杆的另一端与限位杆15的中部铰接；
当安装板8转动的时候，通过转动轴12带动转盘17转动，通过气缸16驱动限位杆15转动，当限位杆15与限位槽18分离的时候，则转盘17可以正常转动，当限位杆15转动到限位槽18内部的时候，则实现了对转盘17的加固作用，通过转盘17使安装板8无法转动。
如图4所示，所述第二驱动组件包括第一电机2、丝杆3和两个第二轴承21，所述丝杆3与安装支架1平行，所述丝杆3的两端均通过第二轴承21与安装支架1连接，所述第一电机2与安装支架1固定连接，所述第一电机2与丝杆3传动连接，所述丝杆3穿过滑动块4，所述丝杆3与滑动块4螺纹连接；
通过第一电机2驱动丝杆3转动，则通过丝杆3驱动滑动块4沿着安装支架1移动。
作为优选，为了提高对太阳能板5转动角度控制的精确度，所述第一电机2为伺服电机。
作为优选，为了提高太阳能板5的稳定性，所述传动杆6的数量为两个，两个传动杆6穿过安装支架1对称设置；
通过两个传动杆6增加了太阳能板5上支撑点的数量，提高了太阳能板5的稳定性。
作为优选，为了提高滑动块4滑动的顺畅度，所述滑动块4上涂有润滑脂；
通过润滑脂减小了滑动块4与丝杆3和安装支架1之间的摩擦力，提高了滑动块4移动的顺畅度。
作为优选，为了提高信号灯9的显示效果，所述安装板8的两侧均设置在遮雨板19；
通过遮雨板19的遮挡作用，降低了雨水滴落到信号灯9上的几率，提高了信号灯9显示的清晰度。
作为优选，为了降低太阳能板5发生损坏的几率，所述太阳能板5的远离太阳能板5与安装支架1铰接点的一端的靠近安装支架1的一侧设有缓冲块20；
通过缓冲块20减小了太阳能板5与安装支架1接触时，安装支架1与太阳能板5产生的冲击力，降低了太阳能板5发生损坏的几率。
通过第一驱动组件提供动力，使安装板8转动，则实现了两个信号灯9之间的切换，使其中一个信号灯9损坏的时候，另一个信号灯9可以支持交通信号灯继续正常运行，同时通过固定组件实现了对信号灯9位置的限制，使信号灯9可以正对车辆，提高了交通信号灯的显示效果，通过第二驱动组件提供动力，驱动太阳能板5绕着与安装支架1的铰接点转动，则实现了对太阳能板5的角度调节，通过控制太阳能板5转动的速度，则使太阳能板5可以跟随太阳转动，延长了阳光直射太阳能板5的时间，提高了太阳能板5的发电效率。
与现有技术相比，该具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯中，通过切换机构实现了两个信号灯9之间的切换，使其中一个信号灯9发生故障的时候，另一个信号灯9可以支撑交通信号灯正常运行，提高了交通信号灯的实用性，与现有切换机构相比，该切换机构通过固定组件实现了对安装板8的定位，提高了安装板8的稳定性，不仅如此，通过调节机构实现了对太阳能板5的角度调节，延长了阳光直射太阳能板5的时间，提高了额太阳能板5的发电效率，提高了交通信号灯的节能性能，与现有调节机构相比，该调节机构结构简单，减少了该机构故障点的数量，降低了该机构的故障率。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，包括安装支架(1)、太阳能板(5)和两个信号灯(9)，其特征在于，还包括切换机构和调节机构，两个信号灯(9)均通过切换机构与安装支架(1)连接，所述太阳能板(5)设置在安装支架(1)的远离信号灯(9)的一侧，所述太阳能板(5)通过调节机构与安装支架(1)连接；
所述切换机构包括安装板(8)、第一驱动组件、固定组件、两个转动轴(12)、两个连接杆(7)和两个第一轴承(14)，所述安装板(8)设置在安装支架(1)的一侧，所述连接轴与安装支架(1)平行，两个连接轴的一端分别与安装板(8)的两端固定连接，两个第一轴承(14)分别设置在两个连接轴的另一端上，两个第一轴承(14)均通过连接杆(7)与安装支架(1)固定连接，两个信号灯(9)分别设置在安装板(8)的正对的两侧，所述第一驱动组件和固定组件分别设置在两个连接杆(7)上，所述第一驱动组件和固定组件分别与两个转动轴(12)连接；
所述调节机构包括第二驱动组件、滑动块(4)和传动杆(6)，所述太阳能板(5)设置在安装支架(1)的远离信号灯(9)的一侧，所述太阳能板(5)与安装支架(1)平行，所述太阳能板(5)的一端与安装支架(1)铰接，所述滑动块(4)的内部设有安装孔，所述安装支架(1)穿过滑动块(4)，所述滑动块(4)与安装支架(1)滑动连接，所述传动杆(6)的一端与滑动块(4)铰接，所述传动杆(6)的另一端与太阳能板(5)的另一端铰接，所述第二驱动组件设置在安装支架(1)上，所述第二驱动组件与滑动块(4)连接。
2.如权利要求1所述的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，其特征在于，所述安装支架(1)的内部设有空腔，所述安装支架(1)的内部设有PLC。
3.如权利要求1所述的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，其特征在于，所述第一驱动组件包括第二电机(10)、第一齿轮(11)和第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)安装在其中一个转动轴(12)上，所述第二电机(10)与其中一个连接杆(7)固定连接，所述第二电机(10)与第一齿轮(11)传动连接，所述第一齿轮(11)与第二齿轮(13)啮合。
4.如权利要求1所述的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，其特征在于，所述固定组件包括转盘(17)、气缸(16)、限位杆(15)和两个限位槽(18)，所述转盘(17)与转动轴(12)同轴设置，所述转盘(17)安装在另一个转动轴(12)上，两个限位槽(18)分别设置在转动盘的两侧，两个限位槽(18)关于转盘(17)的圆心对称设置，两个限位槽(18)所在的直线与安装板(8)平行，所述限位杆(15)与转动轴(12)平行，所述限位杆(15)的一端与另一个连接杆(7)铰接，所述限位杆(15)的另一端设置在其中一个限位槽(18)的内部，所述气缸(16)的一端与另一个连接杆(7)铰接，所述气杆的另一端与限位杆(15)的中部铰接。
5.如权利要求1所述的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，其特征在于，所述第二驱动组件包括第一电机(2)、丝杆(3)和两个第二轴承(21)，所述丝杆(3)与安装支架(1)平行，所述丝杆(3)的两端均通过第二轴承(21)与安装支架(1)连接，所述第一电机(2)与安装支架(1)固定连接，所述第一电机(2)与丝杆(3)传动连接，所述丝杆(3)穿过滑动块(4)，所述丝杆(3)与滑动块(4)螺纹连接。
6.如权利要求5所述的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，其特征在于，所述第一电机(2)为伺服电机。
7.如权利要求1所述的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，其特征在于，所述传动杆(6)的数量为两个，两个传动杆(6)穿过安装支架(1)对称设置。
8.如权利要求1所述的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，其特征在于，所述滑动块(4)上涂有润滑脂。
9.如权利要求1所述的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，其特征在于，所述安装板(8)的两侧均设置在遮雨板(19)。
10.如权利要求1所述的具有冗余功能的高效型太阳能交通信号灯，其特征在于，所述太阳能板(5)的远离太阳能板(5)与安装支架(1)铰接点的一端的靠近安装支架(1)的一侧设有缓冲块(20)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111028527A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-17 | 王树东 | 一种使用便捷的节能型交通信号灯 |
| CN111915911A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-11-10 | 姜平乐 | 一种大数据智能交通指示灯 |
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- 2019-07-23 CN CN201910665405.XA patent/CN110400475A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111028527A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-17 | 王树东 | 一种使用便捷的节能型交通信号灯 |
| CN111915911A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-11-10 | 姜平乐 | 一种大数据智能交通指示灯 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20191101 |